Krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais: praktinis vadovas be reklamos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvišimt ketverius metus, ir galiu pasakyti viena – kainos visada keliauja galva viršum. Kiekvieną kartą, kai klientas skambina ir klauso apie krovinių pervežimo į Angliją kainodarą aiškią su mikroautobusais, turiu atsitraukti ir paaiškinti, kad čia nėra fiksuotas tarifų sąrašas. Rinka gyva, benzinas brangsta (arba pigėja, o kainos lieka tos pačios), o britai vis viską pasikeitė po „Brexit“. Rašau šią tiesą be jokios „marketinės šlamšto“, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus, tik kad čia apie sunkvežimius ir mikroautobusus. Jei norite suprasti, iš tikrųjų kas vyksta tarp Vilniaus ir Londono, skaitykite toliau, tiesiog nepamirškite, kad aš ne rašytojas, o vairuotojų dispečeris.

Pagrindai ir kaip susiskaičiuoti

Kiek dabar kainuoja krovinių pervežimas į Angliją su mikroautobusu?

Tai vienas dažniausiai pasitaikantis klausimas, bet atsakymas visada nukrypsta nuo tiesios linijos. Krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais prasideda nuo to, ką tiekia. Paprastai, jei turite kelių kubinių metrų siuntą, turėtumėm numatyti nuo 150 iki 250 eurų už vietonę, priklausomai nuo to, ar reikia įvežti Londoną, ar važiuojame į šiaurę. Tačiau tai tik bazinė kaina, be kurios negali šokti į kelionę, nes kitaip tiesiog neužsidirbsime.

Kodėl kainos skiriasi kiekvieną kartą?

Nes pasaulyje niekas nestovi vietoje, o mūsų verslas yra pirmas, tai jaučia. Vakar benzinas stotelėjo 10 centų, šiandien lenkiškas muitininkas pamiršo atidaryti vartus ir stovėjome tris valandas – visa tai įeina į kainą. Be to, krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais priklauso ir nuo to, kiek dabar yra pasiūlymo rinkoje. Jei turiu tris tuščius mašinas Vilniuje, nuolaidos garantuotos, o jei visos užimtos, tegul jūs mokate.

Ar gauti pasiūlymą reiškia, kad kaina fiksuota?

Daugelis mano klientų pagalvoja, kad kai aš išsiunčiu pasiūlymą epaštu, tai tai yra įstatymas, bet taip nėra. Pas mus pasiūlymai galioja paprastai 24 arba 48 valandas, nes situacija gali pasikeisti per naktį. Pavyzdžiui, prieš savaitę vienas klientas laukė dvi dienas patvirtinimo, o tarpininko užkėlė kainą, ir teko mokėti daugiau. Geriau pasilikti ta krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais, kurią gavote šiandien.

Kas daro įtaką galutinei sumai be kuro?

Čia daug kas nežino, bet vairuotojo poilsis, mokesčiai už kelių naudojimą Anglijoje ir netgi mokesčiai už įvažiavimą į miestus (kaip Londono Užduotis) sukuria didelę dalį sąskaitos. Kai kurios blogos kompanijos to nepasako, o paskaičiuoti, kad vienas angliškas tunelis kainuoja kaip pusė bako. Taigi, krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais turi apimti ir šiuos paslėptus mokesčius, kad nustotumėt stebėtis.

Ar verta laukti, kol kaina nukris?

Kartais laukimas padeda, bet dažniauiai sukelia tik streso. Stengiuosi sakyti klientams tiesą – jei kroviniui skubate, nelaukite. Anglija yra rinka, kurios paklausa niekada nenustoja. Kartais galiu pasiūlyti geresnę kainą, jei galiu surasti „krovinį atgal“, t. y. kažką parsivežti iš Anglijos atgal, tačiau to garantuoti negaliu.

Mikroautobusų specifika

Kiek telpa į mikroautobusą?

Standartinis „Ford Transit“ arba „Mercedes Sprinter“ (beje, Mercedesai dabar brangiausiai remontuojami) telpa apie 8-10 europalečių arba 12-14 kubinių metrų. Kiekviena krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais skaičiuojama būtent pagal tūrį arba svorį. Jeigu turite 15 kubų, reikės dviejų mašinų arba vieno furo, kas tikrai brangiau.

Ar galima pervežti šaltai laikomus produktus?

Su paprastais mikroautobusais – ne, jei jie nėra pritaikyti šaldymui. Turiu vieną istoriją, kai klientas bandė vežti sūrį vasarą paprastoje mašinoje... nu, baigėsi blogai, nes vairuotojas užsidarė kondicionierių, o tas sūris tapo skystas. Krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais šiuo atveju nereikalinga, jums reikia šaldytuvo.

Kaip užkraunamas krovinys, jei jo nėra daug?

Jei turite tik kelias dėžes, mes jas užstatome kita klientų siunta, tai vadinama daliniu krovininiu. Tai puikus būdas sutaupyti, nes dalinatės išlaidas su kitais. Krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais tokiose situacijose yra labai lanksti. Kartais tereikia numesti vieną sofą į Londoną – tai visai įmanoma.

Ar galima pervežti didelius daiktus, pvz., sofas?

Žinoma, sofas, spinta, netgi motociklas – mikroautobusai tam sukurti. Svarbiausia tiksliai išmatuoti, nes buvo atvejų, kai vairuotojas atvyksta, o sofa tiesiog neperėja per duris pro angą. Tada klovimosi (iškraunimo) procesas trunka valandas, o krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais pradeda dygti dėl papildomo laiko.

Kokie mikroautobusai naudojami ilgiems nuotoliams?

Mums patys patikimiausi yra „Iveco Daily“, nors kai kurie vairuotojai girdži, kad jie per daug „triukšmingi“. Bet jie stiprūs. Krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais taip pat priklauso ir nuo mašinos amžiaus – naujesnės reiškia mažiau rizikos sugesti kelyje, bet ir brangesnio nuomos paslaugos.

Ar vairuotojas padeda iškrauti?

Standartiškai, taip, vairuotojas padeda pakrauti, o kai atvyksta į vietą, jis taip pat padeda nuleisti krovinį ant žemės. Tačiau jis ne statybininkas ir ne nešikas – jei reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto, tai jau papildomas darbas, už kurį reikia papildomai mokėti. Krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais čia turi savo ribas.

Dokumentai ir muitinė (Brexit liūdnai)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindas yra prekių sandėris (CMR), vairuotojo pažymėjimas, techninis pasas ir, svarbiausia, eksporto deklaracija. Po „Brexit“ krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais tapo komplikuotesnė dėl šių lapelių. Jeigu deklaracijos nėra, britų muitinė neleis pro šalį, o laiko nuostoliai bus dideli.

Kas tie EORI numeriai?

EORI numeris yra kaip asmens kodas prekybai. Jums reikia Lietuvos EORI (jei išvežate), o gavėjui Anglijoje – jo EORI. Be šio numerio negalima pateikti jokios muitinės deklaracijos. Kartais klientai šito nežino ir tada stovi pasienyje, o aš ten telefono negaliu išgelbėti.

Ar reikia mokėti muito ir PVM?

Jei siunčiate asmeninius daiktus, kuria buvo naudoti daugiau nei 6 mėnesius, PVM ir mokėti nereikia (reikia deklaracijos „nuosavybės perkėlimui“). Jei tai nauja prekyba, taip, Anglijos PVM bus taikomas. Krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais nėra susijusi su tuo mokesčiu, bet tai svarbu žinoti gavėjui, kad nustebtų.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų?

Tada prasideda „dispečerio košmaras“. Vieną kartą vairuotojas pamiršo CMR kopiją, ir teko jį laukti pasienyje 5 valandas, kol mes išsiuntėm skanuotą kopiją. Geriau viską patikrinti du kartus. Kiekviena krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais prasideda nuo teisingų popierių.

Ar sunku gauti eksporto deklaraciją?

Mums ne, nes turime savo muitinės brokerį, bet jums tai kainuotų laiko ir pinigų. Eksporto deklaracija kainuoja apie 30-50 eurų, priklausomai nuo brokerio. Įsivaizduokite, jei reikėtų keliauti iki muitinės... tiesiog nuobodu. Geriau, kai krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais yra „viskas įskaičiuota“.

Kas atsitinka, jei muitininkas uždaro mašiną?

Tai blogiausias scenarijus, vadinamas „raudona juosta“. Tada tikrinamas kiekvistas objektas, o tai kainuoja pinigus ir laiką. Pavyzdžiui, jei bandote vežti maistą be sertifikatų, mašina bus uždaryta, o krovinys galbūt sunaikintas. Krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais tokiu atveju taps labai brangi pamoka.

Kelias, trukmė ir problemos

Kiek laiko užtrunka nuvykti iki Anglijos?

Teoriškai, iki Londono arba Mančesterio važiuojame apie 30-36 valandas su poilsio pertraukomis. Bet praktiškai? Gali būti ir 48, jei yra spūstys prie Kalė arba (o, dabar pamiršau pavadinimą... Doverio) uosto. Krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais turi numatyti šią „ amortizaciją“ laiko atžvilgiu.

Kokios būna dažniausios problemos kelyje?

Pagrindinė problema – tai spūstys Olandijoje, arba vairuotojo pavargimas. Taip pat, Anglijoje dabar labai griežtai tikrina, ar vairuotojas nenaudoja telefono vairuodamas. Baudos yra milžiniškos. Krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais turi padengti ir riziką gauti baudą, nors vairuotojas ją moka pats.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dažniausiai taip, bent tie, kurie reguliariai važiuoja į Angliją. Reikia, nes su britų muitininkais ar sandėlininkais reikia susikalbėti. Kartais būna, kad vairuotojas supanta tik „Hello“ ir „Loading“, bet tada mes padedame per telefoną. Krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais numato ir kvalifikuotą personalą.

Kas daryti, jei mašina sugenda?

Tai retai, bet nutinka. Mes tada turime išsiųsti kitą mašiną su vieta, arba paversti krovinį į kitą vairuotoją, kuris važiuoja tame pačiame maršrute (koordinacija yra raktas). Vieną kartą sugedo „Sprinter“ variklis Vokietijoje, teko išsigąinti. Bet viskas išsprendėmė, tik klientas gavo siuntą diena vėliau.

Ar pervežame ir į kitas šalis (Škotija, Velsas)?

Žinoma, Anglija yra pagrindinis taškas, bet važiuojame ir į Glazgow, Edinburgą, Kardifą. Kelios trukmės didėja, tad ir kaina. Krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais taip pat taikoma ir Škotijai, tik pridedami kelių mokesčiai (ten jie nemokami, bet važiavimas ilgesnis).

Ar saugu leisti daiktus vairuotojui?

Turiu pasitikėti savo vairuotojais, dirbu su dauguma jau po 5-10 metų. Žinote, kai kurios firmos samdo „kirvus“ iš gatvės, o tada stebisi, kur dingo televizoriai. Pas mane – tik patikimi žmonės. Krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais remiasi ir šiuo pasitikėjimu.

Pasiruošimas ir apmokėjimas

Kaip teisingai supakuoti daiktus?

Labai prašau – nenaudokite mėlynų „IKEA“ maišų, jie plyšta. Geriau dėžės, pažymėtos. Jei daiktai brangūs, reikia uždėti sąrašą į kiekvieną dėžę. Krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais neapima jūsų daiktų pakavimo medžiagų, tai turite pasirūpinti patys.

Kada reikia apmokėti už pervežimą?

Mes dirbame taip: 50% avanso prieš išvykstant, likusi 50% – kai krovinys pasiekia vietą arba prieš išvykstant, jei esate naujas klientas. Taip saugesni abu. Kartais leidžia atsiskaityti gavėjui Anglijoje, bet tik jei jis mums pažįstamas.

Ar priimame grynusius pinigus?

Galiu pasakyti tiesiai – geriau ne. Vairuotojams nėra saugu nešti didelių sumų grynaisiais. Geriau bankinis pavedimas. Krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais modernioje erdvėje reiškia be popierinių pinigų.

Kas daryti, jei gavėjo nėra vietos?

Tai dažna problema. Anglijos sandėliai dažnai užpildyti, ir vairuotojas atvyksta, o ten nekur įvažiuoti. Tada laikoma stovėjimo vietą (brangu!). Krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais tuomet prideda „laukimo mokestį“, kurį dažnai turite mokėti jūs.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS, taigi galiu pasakyti, kur jis yra, bet nevisada tiksliai iki metro. Kartais signalas dingsta tuneliuose arba kalvotoje vietovėje. Krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais suteikia ramybės, nes žinai, kad mašina juda.

Ką daryti, jei daiktas atvykęs sulūžo?

Reikia nedelsiant pranešti ir užpildyti „žalos aktą“ (CMR pažymą). Jei vairuotojas pasirašė, kad viskas tvarkoje, o vėliau pasirodo sulūžęs – bus sunku įrodyti. Tikrinimą atlikite vairuotojui akivaizdoje. Krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais neapima draudimo nuo jūsų netvarkingo pakavimo.

Išvada

Taigi, jei jums reikalingas krovinys pervežtas, turbūt jau supratote, kad krovinių pervežimo į Angliją kainodara aiški su mikroautobusais nėra tik skaičiai Excel lentelėje. Tai sudėtingas procesas, kurį lemia kuras, vairuotojų nuotaika, britų muitinė ir orai. Turiu tiesiai pasakyti – pigiausi variantai dažnai baigiasi didžiausiais galvos skausmais, todėl verti rasti pasitikėjimą keliantį partnerį. Nors aš kartais užmirštu pavardes arba suklystu rašydamas žinutę (kaip ir šį kartą turbūt padariau), tas pasitikėjimas yra svarbiausia. Sėkmės jūsų siuntoms, ir tikimės, kad jos pasieks Londoną laiku.