Paprastas užsakymo būdas persikraustymui iš Anglijos: vadovas be jokios abejojimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo puikių, be rūpesčių praėjusių kelionių iki tų, kurios baigiasi teisme. Dauguma žmonių, ketinančių grįžti iš UK, mano, kad tai bus kažkoks kosminis aparatas, ypač kai kalba eina apie Bręxito procedūras. Tiesą sakant, egzistuoja paprastas užsakymo būdas persikraustymui iš Anglijos, jeigu tik žinai, kur ir ką klausti, o ne pasikliauoji pirmu pasitaikiusiu skelbimu "Facebook" grupėje. Visos šitos procedūros su muitinės deklaravimu ir krovinių sąrašais gali būti išspręstos per porą valandų, jei turėtum gerą vadybininką. Štai ir mano nuomonė, kaip tai padaryti be nereikalingo streso ir permokėjimo.

Kaip viskas prasideda ir kiek tai kainuoja

Ar tikrai taip sunku rasti normalų pervežėją?

Rasti normalų pervežėją šiais laikais yra kaip laimėti loterijoje, nes rinka pilna "pienių išsiurbėjų". Yra firmų, kurios pasiima avansą ir dingsta, o kitos važinėja senais, techninę apžiūrą nepraėjusiais sunkvežimiais. Mano patarimas – nebeliekite tik į kainą, o ieškokite atsiliepimų ne tik "Google", bet ir lietuviškuose forumuose. Geriausia, jei įmonė turi realų biurą Lietuvoje, o ne tik virtualų adresą. Jei kas negerai, jūs turite žinoti, kur skambinti ryte, o ne rašyti į "WhatsApp" tuštumą.

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas iš Anglijos?

Kainos šokiruoja, nes jos priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar visas namas su baldais. Už 1 kubinį metrą (m3) maždaug reikia sumokėti nuo 80 iki 120 svarų, priklausomai nuo jūsų adreso Anglijoje (Londonas brangiausias). Tarkime, jei turite 15 m3, tai gali tekti mokėti apie 1200–1500 svarų, bet tai labai apytiksliai. Verta paminėti, kad kaina dažnai svyruoja priklausomai nuo degalų kainos ir euro kurso. Taigi, paprastas užsakymo būdas persikraustymui iš Anglijos visada prasideda nuo tikslio kiekio nustatymo.

Ar galima mokėti atvykus į Lietuvą?

Vargu ar rasite rimtą įmonę, kuri sutiktų atvežti krovinią ir gauti pinigus tik tada, kai jis jau stovi prie jūsų namų Lietuvoje. Pervežimo srityje dauguma dirba su 50 proc. avansu, o likusią dalį reikia sumokėti prieš išvežant daiktus iš sandėlio Anglijoje arba prieš pakrovimą. Tai yra standartinė praktika, kadangi įmonė turi padengti degalų ir keltų išlaidas. Jei kas nors siūlo atidėti mokėjimą "vėliau", tai gali būti signalas, kad kažkas čia ne taip arba kad jie turi problemų su pinigų srautu.

Kodėl kaina skiriasi vienai ir tai pačiai maršrutui?

Čia dažniausiai kaltos "užslėptos" išlaidos, apie kurias niekas nesako iš karto, kol nepradėsite kalbėti apie detales. Vienos įmonės į kainą įskaičiuoja viską – pakavimą, įkrovimą, keltų bilietus, net ir dėžių surinkimą, o kitos rašo tik "nuo taško A iki taško B". Dar labai svarbu, ar jūsų namuose reikės naudotis liftu, ar ne, nes jei gyvenate penktame aukšte be lifto, tai kainos gali pakilti dvigubai. Niekada nedarykite prielaidos, kad kaina yra galutinė, kol neparašėte tai sutartyje.

Dokumentai, muitinė ir tas Bręksitas

Ar tikrai reikia deklaruoti visus savo daiktus muitinėje?

Absoliučiai taip, ypač dabar, kai Jungtinė Karalystė nebėra ES nare, tai yra privaloma procedūra. Jums reikės pateikti "Transfer of Residence" (ToR) numeris, kuris leidžia atvežti daiktus be muito, jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Be šio numerio muitinė gali sustabdyti sunkvežimį ir reikalauti sumokėti PVM ir mokesčius už viską, net senus drabužius. Vieni klientai bando sakyti, kad tai "dovana", bet muitininkai to nesupranta ir uždaro reikalus. Geriausia viską užpildyti sąžiningai ir iš anksto, kad išvengtumite baudų.

Ką daryti, jei neturiu ToR numerio?

Jei neturite ToR numerio, tai situacija tampa daug sudėtingesnė ir brangesnė, nors nebeviltiška. Jūs turite sumokėti importo mokestį (jei daiktai nauji) ir PVM, kuris Lietuvoje yra 21 proc. Be to, muitinės agentas, kuris padeda suformuoti importą, taip pat užims papildomai už savo paslaugas. Mano patarimas – gaukite šį numerį iš anksto, tai užtrunka tik kelias dienas ir padaryta internetu, tai nėra jokia rocket science.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistas, ypač mėsos ir pieno produktai, yra griežtai ribojamas, ir daugeliu atvejų jo visai negalima vežti, nes tai pažeidžia sanitarijas normas. Muitinė dažnai konfiskuoja dešras ar sūrius, kuriuos žmonės bando paslėpti tarp drabužių, o tada tenka mokėti baudas už šiukšlių išvežimą. Alkoholis yra kita istorija – jį vežti galima, bet tik tam tikru kiekiu, laikantis asmeninio naudojimo taisyklių. Taip pat nepamirškite, kad alkoholis turi būti deklaruojamas atskirai, jei jo vertė viršija leistiną limitą.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas?

Jei visus dokumentus turite paruošę iš anksto, tai pati muitinės procedūra užtrunka vos kelias valandas, tačiau reikėtų skirti laiko sąrašo (inventoriaus) rengimui. Inventoriaus sąrašas turi būti labai detalus, su nurodytais svoriais ir vertėmis, kitaip muitinė jį tiesiog atmestų. Kartais klientai bando nurodyti "baldai 10 dėžių", bet to negalima daryti – reikia rašyti "stalas, 2 kėdės, 3 dėžės su indais". Tai vienas tų dalykų, kuris užtrunka ilgiausiai, todėl pradėkite ruoštis savaitę-dvi iki išvykimo.

Pakavimas ir daiktų paruošimas

Ar jūs duodate dėžes?

Kai kuriomis firmomis dėžės yra įskaičiuotos į kainą, kitomis jas reikia nusipirkti atskirai, tai priklauso nuo konkretaus pasiūlymo. Asmeniškai visada patariu nusipirkti dėžių patys, nes "B&Q" ar "Homebase" Anglijoje parduoda jas pigiau nei pervežėjai, kurie ant to uždirba. Taip pat verta pasidomėti, ar pervežėjas suteikia pakavimo medžiagas (plėvelę, burbuluką), nes to reikės labai daug. Neklauskite, kodėl taip yra, tiesiog tokia rinka, ir pinigai čia skamba garsiau nei klientų patogumas.

Kaip teisingai supakuoti elektroniką?

Elektronika yra pačia dažniausiai laužoma dalis, todėl ją reikia apgaubti storomis putomis arba burbuliuku plėvele bent keliais sluoksniais. Niekada nerašykite ant dėžės "Televizorius" ar "Kompiuteris", nes tai kaip kvietimas vagims arba "gudriems" krovėjams, kurie su tuo elgsis kaip su paprasta dėže. Geriau rašykite kodą arba tiesiog "Buitinė technika", o jūs žinote, kas yra viduje. Taip pat, jei turite originalią pakuotę, naudokite ją, nors tai ir užima daugiau vietos mikroautobuse.

Ar galima vežti augalus?

Augalus vežti į ES galima, bet tik jei jie turi fitosanitarinį pažymėjimą, kurį gavote iš vietinio sodo centro Anglijoje ne anksčiau nei prieš 14 dienų. Jei tiesiog pasiimsite puokštę iš savo sodo ir įmesite į mašiną, muitinė ją gali sunaikinti vietoje, kadangi baiminamasi kenkėjų. Aš mačiau, kaip žmonėms verčia išmesti mylimą fikusą, kurį augino penkerius metus, ir tai buvo labai liūdna. Taigi, jei augalas brangus jums, eikite į specialistą, jei ne – palikite kaimynams, bus mažiau galvos skausmo.

Kas su piromu ar pianinu?

Pianinas ar kiti dideli, sunkūs daiktai yra atskira istorija, kuri visada kainuoja papildomai dėl specialios technikos ir žmonių skaičiaus. Paprastai už pianino pakrovimą ir iškrovimą imama papildoma mokestis, nes vienas vairuotojas su juo nė nepajėgs. Taip pat reikia tiksliai nurodyti svorį, kad būtų parinktas right sunkvežimis (čia turiu omenyje tinkamą sunkvežimį). Kartais klientai sako "mažas pianinas", o atvažiuoja ir ten pusės tonos monstras, kurį neįmanoma nuleisti be kranos. Būkite tikslūs, kad išvengtumėte nesklandumų dienos išvykimo metu.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko trunka kelionė iki Lietuvos?

Standartiškai kelionė iš vidurio Anglijos (pvz., Birmingham) iki Lietuvos trunka apie 3-4 dienas, tačiau tai yra labai apytikslė skaičiuotė. Viskas priklauso nuo to, kaip greitai surenkamas krovinių ringas (klientai iš Londono, Šefildo, Mančesterio). Dar vienas didelis veiksnys yra keltai Dover-Kalė, kurie dažnai būna vėluoja dėl blogo oro ar "migrantų" problemų. Taigi, jei jums sako, kad atvyks trečiadienį, geriau planuokite, kad atvyks ketvirtadienio vakare ar penktadienį. Geriau būti nustebintam, kad atvyko anksčiau, nei laukti ir galvoti, kur dingsta jūsų daiktai.

Ar galiu sekti, kur yra mano krovinius?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS sekimą, tačiau realybėje dažnai tas GPS rodo mašinos vietą tik tada, kai ji sustoja ilgiau nei valandą. Vairuotojams dažnai uždrausta naudotis telefonu vairuojant, o kai kurios sritys Anglijoje ar Vokietijoje neturi gerą signalą. Asmeniškai aš visada siunčiu žinutes klientams kiekvieną vakarą su informacija, kur esame, bet ne visos firmos taip daro. Jei jums labai svarbi tikroji informacija, klauskite iš karto, ar vadybininkas bus su jumis ryšyje.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs?

Tai nutinka dažniau, nei manote, ypač žiemą Vokietijoje arba kai Anglijoje vyksta protestai, kurie blokuoja kelių. Jei atsitiko delay, įmonė turi informuoti klientą, bet kartais vairuotojai tiesiog užmiega ir pamiršta paskambinti. Tada prasideda panika – klientas skambina į biurą, o biuras nieko nežino. Geriausia taisyklė – nedarykite išvadų pirmąją dieną, jei nėra naujienų. Kartais tiesiog reikia palaukti, kol vairuotojas išsipils ir galės normaliai kalbėti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai tai įmanoma, jei yra vietos (pvz., keleivinis vieta kabinoje), tačiau dauguma draudimo kompanijų draudžia vežti keleivius komerciniais sunkvežimiais be specialių leidimų. Be to, tai yra labai nepatogu – vairuotojas turi važiuoti pagal savo poilsio režimus, o jums teks sėdėti užšaldytame sandėlyje arba mažoje kabinoje 3 dienas. Aš visada atkalbuju klientams nuo šio žingsnio, išskyrus atvejus, kai tai vienintelis būdas paimti šunį ar kažką labai svarbaus, kas netelpa į standartinį pervežimą.

Nesklandumai ir problemų sprendimai

Kas daryti, jei atvyko sulūžęs baldas?

Pirmiausia, nedarykite scenos vairuotojui, nes jis dažniausiai tik pakrovė ir iškrovė, o ne daužė. Reikia nedelsiant susisiekti su įmone ir padaryti nuotraukas pažeidimo vietų, o dar geriau – filmuoti visą iškrovimo procesą. Jeigu turėte draudimą (kas yra būtina), tada draudimo brokeris priims bylą ir sumokės atlyginimą. Be draudimo gali būti, kad gausite tik "atsiprašymą", o tai jūsų neišmokės už naują sofa. Niekada nepasirašykite dokumentų, kad "viskas tvarkoje", jei matote, kad kažkas sužeista.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai sakant, tiesiogiai "dingsta" retai, nebent kalbame apie labai abejotinas firmas, kurios dirba "juodai". Dažniau pasitaiko, kad dėžės sumaišomos arba pasimeta viena kita maža dėžutė, kuri nukrito į kampą ir užsliuvo už kitų. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas pamiršta paduoti dėžę vienam klientui Vilniuje ir ją vežė į kitą Klaipėdoje. Tokiu atveju reikia kantriai laukti, kol jis grįš arba susitars dėl pristatymo kitą kartą. Gerai, jei dėžėje buvo drabužiai, o ne vaistai.

Kas jei aš pats susiskaičiuosiu daiktus blogai?

Tai labai dažna problema, nes žmonės dažnai nemoka įsivaizduoti, kiek tai yra "kubinis metras". Jums gali atrodyti, kad tai tik 10 dėžių, bet iš tiesų jie užima 15 m3 vietos. Jei atvyksta mažesnė mašina, nei reikia, tai tada tenka arba palikti dalį daiktų (kas neįmanoma), arba skubiai ieškoti papildomos transporto priemonės. Tai kainuos dvigubai. Todėl, jei abejojate, geriau pasakykite, kad daiktų yra daugiau, arba paprašykite vadybininko padėti susiskaičiuoti vaizdo skambučio metu.

Ar galima kažką pridėti paskutinę minute?

Paskutinę minute pridėti kažką mažą, pvz., rankinę ar dėžę su batukais, įprasta, tačiau jei tai bus dviračius ar didelę spintelę, tai gali sukelti chaosą. Vairuotojas jau yra suplanavęs krovinius taip, kad niekas nejudėtų kelionės metu, o papildomas svoris gali viską išbalansuoti. Jei žinote, kad dar turite ką nors paimti iš garinės ar draugo, pasakykite apie tai bent prieš dieną. Kitu atveju gali būti, kad papildomai už šią "malonę" reikės sumokėti kaip už papildomą maršrutą.

Kodėl kai kurios firmos tokios pigios?

Pigios firmos dažnai taip vadinamos "pirmūnų" firmos, kurios renka krovinius iš dešimties klientų ir juos maišo viename sunkvežimyje. Tai reiškia, kad jūsų daiktai gali būti iškraunami ir perkraunami tris kartus kelionės metu (Anglijoje, sandėlyje, Lietuvoje), kas didina sugadinimo riziką. Be to, jos dažnai dirba be draudimo arba su minimaliu draudimu, kuris padengia tik 10 eurų kilogramui. Tai per mažai, jei vežate brangų elektroniką. Užsisakykite bent pusiau tiesų ir nemiegokite ant grindų su svajonėmis apie nemokamus pervežimus.

Ar saugu duoti pinigus iš anksto?

Tai vienas pavojiausių dalykų, ypač jei randate pervežėją socialiniuose tinkluose, kur nėra jokios sutarties. Yra buvę atvejų, kai žmonės pervėlė 500 svarų užstatą, o tada telefono numeris nebeveikė. Visada reikalaukite sutarties su įmonės antspaudu ir sąskaitos faktūros prieš mokant bent didžiąją dalį sumos. Jei įmonė atsisako duoti sutartį ir sako "pasitikėkite manimi", bėkite tolyn kaip galiau. Pasitikėjimas šioje srityje turi remtis dokumentais, o ne gražiais žodžiais.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad persikraustymas nėra mirtis, nors kartais taip atrodo, kai žiūri į tą krūvą dėžių. Raktas į sėkmę yra ne rasti pigiausią variantą "Gumtree", o rasti patikimą žmogų, kuris supranta, kas yra paprastas užsakymo būdas persikraustymui iš Anglijos, ir atsakingai vykdo savo darbą. Naudokitės sveiku protu, skaitykite sutartį (nors ji ir ilga) ir būkite kantrūs su vairuotojais, kurie taip pat nori tik greitai grįžti namo.