Paprastas užsakymas perkraustymo į Jungtinę Karalystę: kas pasikeitė po Breksito?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, o dėl to, kas nutiko paskutiniais metais, galėčiau parašyti knygą. Anksčiau paprastas užsakymas perkraustymo į Jungtinę Karalystę buvo tiesiog – įsėdi ir važiuoji, arba užsakoji mašiną. Dabar viską apsunkina dokumentai, muitinė ir anglų nuotaikas. Ne, aš nebijoju sakyti, kartais tai tiesiog chaosas, bet su žinių viskas įmanoma. Štai jums realus vadovas, kaip tai veikia be tų visų rinkodaros frazių, kurias matote internete. Jūsų tikslas – nusigabenti daiktus saugiai, o mano – paaiškinti, kodėl tai ne visada taip paprasta.

Dokumentai ir brangios klaidos (arba kodėl reikia ToR01)

Ar tikrai reikia ToR01 dokumento?

Be abejo, jei norite nemokėti PVM ir muito. Tai vadinamasis "Transfer of Residence" leidimas, kurį išduoda britų muitinė. Be to, paprastas užsakymas perkraustymo į Jungtinę Karalystę taps labai brangus pramogas, nes teks mokėti mokesčius už viską, net senus drabužius. Užpildyti jį galite internetu, tai nemokama, bet gali užeiti keletas dienų, kol jį patvirtins. Nedarau to dažnai, bet girdėjau, kad kartais jie užklausia papildomų įrodymų, pvz., nuotraukų iš jūsų buvusio buto. Geriau tai padaryti iš anksto.

Kas nutinka, jei aš to dokumento neturiu?

Tada laukiate mokesčių sąskaitos. Muitinė apskaičiuos PVM (20 proc.) ir galbūt muito, priklausomai nuo prekių. Vienas klientas taip padarė, manydamas, kad "kažkaip įslys". Neįsileido. Mums teko padengti tą sumą, o vėliau iš jo išieškoti, kas buvo nepatogu. Paprastas užsakymas perkraustymo į Jungtinę Karalystę be ToR01 yra kaip važiuoti be vairuotojo pažymėjimo – gali ir pavykti, jei niekas nepastebės, bet jei sustabdys... būsite didelių rūpesčių. Geriau neprisiimti to rizikos.

Ar inventoriaus sąrašas privalo būti labai detalus?

Taip, britai su tuo labai griežti. Negalima tiesiog parašyti "dėžės su drabužiais". Reikia išvardyti, kas viduje: "3 vėliavėlės, 5 porų batų, 2 žieminės striukės" ir t.t. Jei sąrašas bus pernelyg bendras, gali kilti įtarimų, kad ten slypi kažkas brangaus (alkoholis ar tabakas). Tada prasideda kratinys. O tas kratinys užtrunka valandas, o laikas – pinigai, ypač kai vairuotojas laukia prie pat Krantinės (arba "Dock" kaip jie sako).

Ar galiu vežti maisto produktų?

Labai ribotai. Mėsą ir pieno produktus beveik neįmanoma vežti į JK iš ES. Buvo atvejis, kai vairuotojas turėjo suvalgyti visą kliento dešrų atsargą prieš pat sieną, nes kitokio pasirinkimo nebuvo. Vaisiai ir daržovės galimi, bet tik ribotais kiekiais. Taigi, nepilkite į dėžę pusės šaldytuvo su viltimi, kad "kažkaip praeis". Nepereis. Muitininkai tiaukus šunys (pavogti iš realaus gyvenimo) uodžia viską. Geriau valgyti čia, o ne ten.

Ką daryti su vaistais?

Jei tai receptiniai vaistai, būtinai turite gydytojo išrašą (angliškai arba su vertimu). Jie neturėtų būti problema, jei jie skirti jūsų asmeniniam naudojimui ir neviršija 3 mėnesių dozės. Bet dėl narkotinių analgetikų ar stiprių raminamųjų gali būti problemų. Vieną kartą klientas bandė vežti kažką panašaus ir teko aiškintis su policija. Geriau iš anksto pasitikrinti, ar vaistas nėra JK uždraustas. Nekelkite rizikos dėl sveikatos, nors ir suprantu, kad vaistai brangūs.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Paprastai ne, jei jie anglų kalba. Jei lietuviškai – geriau turėti notarinį vertimą, nors praktikoje dažnai užtenka ir paprasto, jei muitininkas linkęs suprasti. Bet aš negarantuoju. Mums buvo atvejis, kai neleido įvežti automobilio be techninės apžiūros lietuviškai (vertedome iš karto vietoje). Taigi, jei turite kokių nors specifinių dokumentų, pavyzdžiui, diplomą ar vedybų liudijimą, verčiau pasirūpinkite vertimu iš anksto, kad paprastas užsakymas perkraustymo į Jungtinę Karalystę neštųjų ne užstrigtų.

Kainos ir pinigai (kodėl brangiau nei prieš metus?)

Kiek kainuoja vienas kubinis metras?

Viskas priklauso nuo sezono ir kuro kainos, bet šiuo metu svyruoja nuo 150 iki 250 eurų už kubą. Nėra vienos kainos. Jei užsakote pilną furgoną (apie 30-40 kubų), gali gauti nuolaidą. Atsimenu, kai kainos buvo pusdvejo mažesnės... dabas tiek kurso, tiek kuro (ir PVM pasikeitimai). Jei kas nors pasako, kad pervež kubą už 50 eurų, tikrinkite, ar tai ne suktybė. Tokia kaina nebegali padengti išlaidų, jei tik tai ne dalinis krovinys kuriam nors maršrutui.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Paslėptų – ne, bet yra papildomų, kuriuos dažnai pamirštama. Pavyzdžiui, "lori" mokestis už važiavimą JK keliais (HGV levy) – jis mūsų įskaitomas į kainą, bet tikrinare, ar nurodytas. Taip pat, jei jums reikalingi įrengimai (liftas) ir namuose nėra normalios prieigos, gali tekti mokėti už "vyrus su rankomis" (du vairuotojai arba krovėjai). O dar yra mokestis už taršą Londono zonoje (ULEZ). Jei važiuojate į centrą, ten reikia specialių leidimų, o jei mašina sena – tai uždrausta. (Beje, daugelis to nežino ir varo senas furgonus, o tada gauna baudą).

Kodėl kaina pakilo taip staiga?

Kuras, infliacija, Brexit. Po to, kai JK paliko ES, daugelis vairuotojų nustojo važiuoti ten, nes reikia papildomų leidimų Kent access pass ir kita. Darbo jėgos trūkumas. Anksčiau buvo paprasta rasti mašiną, dabar reikia planuoti savaiteem anksčiau. O dar kainos augo dėl to, kad "Brexit" sudarė biurokratines kliūtis. Taigi, tai ne mes keliame kainas, tai rinka tokią padarė. Nėra ką daryti, reikia mokėti, jei norite turėti savo daiktus.

Ar galima apmokėti atvykus?

Dauguma įmonių to nedaro. Mes reikalaujame išankstinio mokėjimo arba bent 50 proc. depozito. Kodėl? Nes buvo atvejų, kai atvežame daiktus į Londoną, o klientas neatsiliepia arba sako, kad "pinigų dabar nėra". O kas mums? Mašina negali stovėti gatvėje amžinai. Taip pat, krovinių draudimas nebegalioja, jei sąskaita neapmokėta. Taigi, paprastas užsakymas perkraustymo į Jungtinę Karalystę be įmokos yra tiesiog rizika mums. Nors suprantu, jums nepatinka mokėti už dar neatliktą darbą.

Ar į kainą įeina draudimas?

Įprastai įeina, bet tik pagal standartinę sąlygą, pvz., 3-5 eurų už kilogramą. Jei vežiate brangius dalykus – juos reikia specialiai apdrausti. Vienas klientas vežė brangų paveikslą, nenurodė, ir jį netyčia įdrėžė. Nepadengėme visos vertės, buvo didelė pyktis. Geriau iš karto pasakykite apie vertybes. Kaina nežymiai padidės, bet ramybės bus daugiau. (Nors sarkastiškai kalbant, draudimas visada reikalingas tik tada, kai jo nėra, taip? Ne, šipkai, žinokite, visada reikalingas).

Ar pigiau vežti dalinį krovinių?

Teoriškai taip, jei turite tik kelias dėžes. Bet čia yra savas "kabliukas". Jūsų daiktai gali laukti, kol mes surinksime kitus krovinius tame pačiame furgone. Tai gali užtrukti savaitę ar dvi. Jei jums skubia, geriau pasiimti dalinį furgoną (nuo 5 iki 15 kubų), kuris važiuoja tiesiai pas jums. Jis brangesnis už kubą, bet greitesnis. Pasirinkite: laukti ir mokėti mažiau ar skubėti ir mokėti daugiau. Kiekvienu atveju paprastas užsakymas perkraustymo į Jungtinę Karalystę turi būti suplanuotas pagal jūsų biudžetą.

Logistika, laikas ir kiti vargai

Kiek laiko trunka važiavimas?

Paprastai, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų (kas nelegalu, bet...), tai apie 24-30 valandų. Tačiau realiai tai trunka 2-3 dienas, nes reikia poilsio pertraukų ir dar laukti keltuose. O dar jei tenka važiuoti pro Kalė (Calais), ten eilės gali būti šiūdinės. Buvo atvejis, kai mūsų vairuotojas stovėjo 10 valandų tik todėl, kad kas nors pamiršo pasą. Taigi, neskubėkite planuoti išsikraustymo tą pačią dieną, kai mašina išvažiuoja iš Lietuvos. Geriau sakykite savo darbdaviui, kad reikia atostogų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugeliu atvejų – ne. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių krovininiuose automobiliuose (yra keletas išimčių, bet tai retai). Be to, tai pavojinga ir nepatogu. Vairuotojas turi poilsio laiką, o jums teks sėdėti šalia kabinoje, kuri maža. Jei norite važiuoti, geriau pasiskomandiruokite traukiniu ar lėktuvu, o susitiksite paskirties taške. (O jei jūsų draugas siūlo važiuoti savo "Gazelėje", tai tai jūsų rizika, bet įsitikinkite, kad mašina nelempta).

Kokį keltą pasirinkti – Dover-Calais ar Eurotunelį?

Visiškai nesvarbu jums, tai mūsų reikalas. Mes pasirenkame pagal tai, kas brangiau ar greičiau tuo metu. Eurotunelis greitesnis (35 min), keltas ilgesnis (1.5 val), bet kartais bilietai į keltą pigesni. Taip pat, per keltą galima išeiti pasivaikščioti, o tunelyje sėdi mašinoje ir niekur neina. Bet vėlgi, tai mums reikia spręsti. Jums tik svarbu, kad daiktai atvyktų. Kartais vairuotojai renkasi keltą, nes ten pigiau pietūs (žinoma, jei įeina į kainą).

Kas daro, jei mašina sugenda?

Tai vargėlis. Kartais reikia iškviesti techninę pagalbą vietinėje remonto stotyje. Jei sugenda Lietuvoje – keičiame mašiną. Jei Vokietijoje – tai dar puse problema. Jei Anglijoje – tai didžiausia bėda, ten remontas brangus ir sunku susisiekti. Bet mūsų draudimas tai padengia. Vieną kartą teko iškrauti visus daiktus ant kelkraščio ir perkrauti į kitą furgoną (tai buvo siaubingai). Tokiu atveju informuojame jus iš karto, bet pridėti dieną prie termino gali tekti.

Ar pristatate tiesiai į butą?

Jei yra liftas – taip. Jei ne – laukėtės nusivilkti marškinėlius (o ne jūsų, mūsų vairuotojų). Bet jei butas 5 aukšte be lifto, o jūs turite pianiną... tai papildomai mokama. Kartais reikia išsinuomoti specialią įrangą vietos. Arba tiesiog paliekame žemyn, jei negalima įvežti. Žinoma, mes padėsime, bet už tą fizinę darbą imame papildomai, nes ne mums nešti jūsų sofos į 5 aukštą už "dėkingumo žodį". (Nors kai kurie klientai mano, kad tai įeina į kainą, bet ne, neįeina).

Kaip su jumis susisiekti kelyje?

Geriausia "WhatsApp" arba "Viber". Vairuotojai dažnai neatsiliepia į skambučius, nes vairuoja (arba miega). Rašykite žinutes. Jei rašote lietuviškai – gerai, jei angliškai – dar geriau (jei vairuotojas ne lietuvis). Nereikia varginti kas valandą "kur jūs". Jei užsakote paprastą užsakymą perkraustymo į Jungtinę Karalystę, turite kantriai laukti. Mes suteikiame sekimą nuorodą (tracking), taip pat galite sekti kur yra mašina. Tai ramina.

Dėžės, baldai ir kaip viską supakuoti

Ar jūsų įmonė parduoda dėžes?

Taip, turime visų rūšių dėžių – mažas, didelias, "wardrobe" (su strypu drabužiams). Geriau pasiimti iš mūsų, nes jos stiprios ir pritaikytos kroviniams. Parduotuvėse gautos dėžės dažnai suyra po kelio, ypač jei viršuje uždėsime kažką sunkaus. Nenaudokite senų "Ikea" dėžių, jos tiesiog subyra. (O jeigu jūsų tėvai turi senų "Sovietinio laikotarpio" dėžių, jos pasitvirtins, bet jos sunkios ir nepatogios). Pasiimkite mūsų, tai pigiau nei pirkti naujus baldus Anglijoje.

Kaip supakuoti lėtai daiktus (indus, vazonus)?

Naudokite daug popieriaus! Ne laikraščių (jie dažo), o specialios buroklinės popieriaus. Indus reikia dėti vertikaliai, ne horizontaliai, tada jie nesulūžta nuo svorio. Vazonus įdėkite į dėžes ir užpildykite tuščias vietas popieriumi. Būna, kad atidarius dėžę ten tiesiog dužgančios šukės. Nenoriu būti baisus, bet jei blogai supakuosite – sulūž. Supakuokite taip, tarsi būtumėte metę dėžę žemyn ant grindų (tikiuosi, to nedarysite).

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik su šaknų dirvos (žemės) likvidavimu. JK labai bijo kenkėjų, todėl šaknys turi būti nuplautos ir švarios. Jei atvežiate indą su žeme, gali būti konfiskuotas. Aš nebūčiau labai entuziastingas dėl didelių medžių, o mažus kaktusus galima. Bet žiūrėkite, ar tas augalas nėra invazinė rūšis. Ten sąrašai ilgi. Paprastas užsakymas perkraustymo į Jungtinę Karalystę su augalais gali tapti kupinas nervų prie pat patikros punkto. Geriau nupirkti naujus Londone.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius baldus (spintas, lovas, stalus) reikia išmontuoti. Jei ne, jie gali nepraslipti pro duris arba užimti per daug vietos furgone (tai brangiau). Mes galime tai padaryti, bet už papildomą mokestį. Jei galite patys – išmontuokite. Pažymėkite varžtus maišeliuose ir priklijuokite prie baldų, kad nesumaišytumėte. (Buvo atvejis, kai vienas klientas sumaišė lovos ir spintos varžtus – surinkimas truko 3 valandas vietoje valandos). Naudokite tikras dėžutes smulkioms detalėms.

Ar galiu vežti dviratį?

Taip, dviračiai labai populiūs. Geriausia juos supakuoti į dėžę arba apvynioti burbuliukine plėvele ir uždėti į specialią stovą. Jei tiesiog užmesite į furgoną, gali subraižyti kitus daiktus arba pats subraižytis. Elektrinius dviračius reikia deklaruoti kaip pavojingą krovinių (baterija). Ten yra griežti taisyklės, kaip vežti ličio baterijas. Neišmeskite tiesiog dviračio kišenėje, pasakykite mums iš anksto, kad jums yra toks daiktas.

Kas daryti su technika (televizoriai, kompiuteriai)?

Viską išjunkite ir užfiksuokite laidus (kad nesusivyniotų). Televizorių geriausia įdėti į originalią dėžę, jei jos neturite – įsigykite specialią dėžę su putomis. Jis yra jautrus smūgiams. Kompiuterius (nešiojamus) reikia vežti su savimi rankiniame bagaže, jei įmanoma, o ne furgone. Furgonas gali būti drėgnas arba šiltas, o elektronika to nemėgsta. (Beje, Anglijoje įtampa 230V, kaip ir pas mus, taigi adapterių nereikės, tik jei turite ką nors iš JAV ar kitų šalių).

Ar saugu vežti vertybes (juvelyrinius dirbinius)?

Nemanau, kad verta rizikuoti. Geriausia juos vežti su savimi. Krovinių draudimas paprastai nedengia brangiųjų metalų ir akmenų, jei jie nebuvo specialiai uždrausti ir inventorizuoti. O jei dėžė dingtų... (nors mums niekas niekada nedingo, tik vieną kartą sugadino vaza). Taigi, žiedus, grandinėles, pinigus ir dokumentus imkite į rankinį bagažą. Nėra taip daug dalykų, kuriuos verta vežti furgone, jei juos galima padėti į kišenę. (Tikrai, pasitikėkite manimi, geriau taip).

Išvada

Galiausiai, viskas ne taip baisu, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, jeigu pasiruošiate. Svarbiausia yra dokumentai (ToR01) ir sąžiningas inventorius. Negalvojate, kad paprastas užsakymas perkraustymo į Jungtinę Karalystę įvyks stebuklingai be jūsų įsitraukimo. Reikia laiko, kantrybės ir šiek tiek papildomų pinigų biudžetei neplanuotiems išlaidoms. Jei kas nors skamba per sudėtingai – klauskite. Geriau klausti penkis kartus, nei vėliau gailėtis, kad nusipirkote bilietą į lėktuvą, o daiktai liko Doverio uoste.