Paprastas perkraustymo užsakymas iš UK – internetu ir telefonu

Dirbu tarptautiniuose pervežimuose daugiau nei 20 metų, todėl žinau: perkraustymas iš UK atrodo paprastas tik tada, kai viskas telpa į dvi dėžes. Paprastas perkraustymo užsakymas iš UK – internetu ir telefonu iš tikrųjų reiškia greitą startą, bet ne magiją. Klientas atsiunčia nuotraukas, mes pasitiksliname datas, tūrį, adresus, dokumentus, pakavimą, galimą draudimą. Tada deriname kainą ir transportą. Kartais viskas praeina sklandžiai. Kartais kažkas pamiršta sofos matmenis, ir prasideda linksmybės.

DUK – kaip prasideda paprastas perkraustymo užsakymas iš UK – internetu ir telefonu

Koks yra paprastas perkraustymo užsakymas iš UK – internetu ir telefonu žingsnis po žingsnio?

Pradedame nuo paprastos užklausos internetu: adresas UK, kodėl važiuojate, datos, kiek daiktų, nuotraukos. Užklausą galite pradėti per perkraustymo paslaugos iš UK, bet tada vis tiek skambinu, nes forma dažnai meluoja. Žmonės pamiršta dviratį, sofos lovą, 16 dėžių virtuvės. Tada darome inventorių, pasirenkame dalinį krovinį arba visą furgoną, sutariame dėl pakavimo ir dokumentų. Kai viskas aišku, išduodame pasiūlymą ir rezervuojame vietą. Greita schema, bet ne visada graži.

Ar galiu viską sutvarkyti tik internetu, be skambučio?

Galite, bet aš nesu fanas varianto „parašiau ir dingo“. Internetu galima nusiųsti nuotraukas, adresus, datas, net pasirašyti užsakymą. Skambutis vis tiek gelbsti, kai reikia suprasti, ar tai 4 kubai daiktų, ar 14, ar tik „porą maišų“, kurie užima pusę furgono. Jei esate labai toli, galime viską sutvarkyti žinutėmis, bet tada prašau daugiau nuotraukų ir vaizdo skambučio. Be to, kartais žmogus tiesiog ramiau jaučiasi išgirdęs balsą.

Kokios informacijos reikės, kai skambinsiu dėl perkraustymo iš Anglijos į Lietuvą?

Reikės starto adreso UK, galutinio adreso Lietuvoje, pageidaujamos datos, kontakto telefono ir bent apytikslio daiktų kiekio. Jei turite nuosavą namą, klausiame apie garažą, sodą, dviračius, įrankius. Jei butas – apie liftą, aukštą, parkavimo leidimą, ar sunkvežimis gali privažiuoti. Reikia ir dokumentų: paso ar ID, gyvenamosios vietos įrodymo, inventoriaus sąrašo. Skamba biurokratiškai, bet be popierių muitinė gali stabdyti visą reikalą.

Kodėl prašote nuotraukų, o ne tik sąrašo?

Nuotraukos parodo tai, ko klientas nesako. Vienas sako „standartinė sofa“, o ji yra 2,7 m ilgio ir nesilenkia. Kitas pamiršta paminėti televizorių, dujinę grilio keptuvę ar dėžes su knygomis, kurios sveria kaip plytos. Aš mačiau užsakymų, kur sąrašas buvo 20 eilučių, o realybė – pilnas garažas. Todėl prašome nuotraukų iš kiekvieno kambario, sandėliuko, balkono. Tai nėra nepasitikėjimas, tai prevencija.

Ar internetinė kaina iškart yra galutinė?

Jei kas nors sako, kad internetinė kaina visada yra galutinė be apžiūros, aš keliu antakį. Orientacinė kaina gali būti gana tiksli, kai daiktų nedaug ir viskas supakuota. Bet galutinė priklauso nuo tūrio, svorio, pakavimo lygio, liftų, atstumo iki galutinio adreso ir dokumentų. Kartais priduria parkavimo leidimą Londonui arba papildomą dieną laukimo. Todėl normalu, kai pasiūlymas po pokalbio šiek tiek keičiasi.

Kainos, pasiūlymai ir kodėl paprastas perkraustymo užsakymas iš UK – internetu ir telefonu kartais kainuoja skirtingai

Kodėl paprastas perkraustymo užsakymas iš UK – internetu ir telefonu negali visada kainuoti tiek, kiek parašyta pirmoje žinutėje?

Kaina keičiasi ne todėl, kad kas nors žaidžia. Dažniausiai keičiasi užduotis. Pirmoje žinutėje klientas rašo „20 dėžių“, o po savaitės paaiškėja, kad dar yra skalbimo mašina, du dviračiai ir sena komoda. Arba Londono gatvėje negalima statyti 7:30 ryto, reikia leidimo. Kartais paprastas perkraustymo užsakymas iš UK – internetu ir telefonu atrodo kaip mygtukas, bet iš tikrųjų tai gyvas derinimas tarp žmonių, transporto ir muitinės.

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas iš Londono į Vilnių?

Mažam perkraustymui, tarkime 6–10 m³ iš Londono į Vilnių, orientacinė kaina gali būti apie £900–£1 800, jei dalinis krovinys. Pilnesnis 18–20 m³ krovininis furgonas dažnai juda apie £1 800–£3 200, priklausomai nuo datos ir paslaugų. Jei reikia pakavimo dėžių, apsaugos plėvelės, iškrovimo bute, kaina auga. Atstumas nuo Vilniaus centro iki kaimo prie Molėtų taip pat turi įtakos. Tikslų skaičių galima pasakyti tik pamačius daiktus ir datas.

Kas labiausiai brangina perkraustymą iš UK į Kauną ar Klaipėdą?

Brangina ne tik kilometrai. Labiausiai kandžiojasi tūris, svoris, sunkus pakėlimas, laikas ir dokumentų tvarka. Pavyzdžiui, iš Mančesterio į Kauną dalinis krovinys gali būti ekonomiškas, jei vietos furgone yra. Į Klaipėdą maršrutas ilgesnis, o jei galutinis adresas sunkiai pasiekiamas sunkvežimiui, atsiranda mažesnis transportas. Dar vienas brangus dalykas – klientas nori datos penktadienį, o visi nori penktadienį. Logistika nemėgsta minios, ji ją apmokestina.

Ar pigiau rinktis dalinį krovinį negu visą fūrą?

Dalinis krovinys dažniausiai pigesnis, kai turite iki maždaug 10–12 m³. Tada jūsų dėžės ir baldai keliauja kartu su kitų klientų kroviniu, todėl dalinatės transporto kaštais. Visas furgonas (pataisau: ne fūrą, o 18–20 m³ furgoną) arba puspriekabė tinka, kai turite namo turinį arba nenorite laukti, kol susirinks dalinis krovinys. Bet dalinis reiškia ilgesnį terminą ir mažiau lankstumo datai. Jei skubate, pigiau nebūtinai yra geriau.

Kodėl viena įmonė sako £600, kita £1 800?

Nes viena įmonė kainuoja dėžes, kita – tik vietą furgone. Viena įtraukia iškrovimą, kita sako, kad vairuotojas tik atidarys duris. Trečia gali būti tarpininkė, kuri persiunčia užsakymą kitam vežėjui. Yra ir blogų variantų: graži kaina, avansas, o po to dingsta arba pradeda „aiškintis“ prieš pat pakrovimą. Todėl klauskite, kas įskaičiuota: pakavimas, draudimas, muitinės dokumentai, iškrovimas, galutinis pristatymas. Jei atsakymai migloti, tai raudona vėliava.

Pakavimas, inventorius ir draudimas, kai paprastas perkraustymo užsakymas iš UK – internetu ir telefonu eina į realybę

Ar reikia viską supakuoti iki atvykstant vairuotojui?

Jei turite laiko, geriau supakuoti viską iš anksto. Dėžės turi būti užklijuotos, trapios dalys apsaugotos, stalčiai ištuštinti. Bet jei užsakėte pakavimo paslaugą, komanda gali tai padaryti vietoje, tik tai kainuos papildomai. Svarbiausia – nepalikti atvirų maišų, ypač virtuvės ir vonios. Vairuotojas nėra magijos dėžutės užpildytojas, jis turi sutalpinti krovinį taip, kad jis nepavažinėtų iki Lietuvos.

Kas atsitinka, jei baldai netelpa į liftą?

Tada prasideda tas dalykas, kurio interneto formoje niekas nemato. Jei liftas sugedęs arba per mažas, reikia nešti laiptais. Tai reiškia daugiau laiko, daugiau žmonių, kartais papildomą mokestį. Buvo atvejis Šiauliuose: spinta atrodė normali, bet laiptinėje pasisuko tik įstrižai, ir teko ją išardyti. Todėl prieš užsakymą reikia pasakyti apie liftą, durų plotį, laiptus. Geriau nemaloni smulkmena prieš, nei ginčas po.

Ar draudimas dengia viską?

Draudimas nėra stebuklingas „viskas bus gerai“ lipdukas. Paprastai yra bazinis krovinio draudimas, bet sąlygos skiriasi: kaip supakuota, kas pakojo, ar yra inventoriaus nuotraukos. Jei televizorius buvo be dėžės ir be apsaugos, pretenzija gali būti sudėtinga. Jei baldas apgadintas pakrovimo metu ir yra nuotraukos, situacija aiškesnė. Aš visada rekomenduoju fiksuoti būklę prieš pakrovimą ir priimant. Popieriai nuobodūs, bet po žalos jie vieninteliai kalba garsiai.

Ką daryti su daiktais, kurių negalima vežti?

Negalima arba labai rizikinga vežti degius skysčius, dujų balionus, šaudmenis, chemiją, atviras maisto prekes, augalus su žeme. Kartais klientai pamiršta, kad grilio dujų balionas nėra paprastas daiktas. Taip pat verta persigalvoti dėl senų dažų, tirpiklių, kvepalų dėžių. Jei daiktas pigus, trapus ir sunkus, kartais racionaliau jį parduoti UK ir nusipirkti naują Lietuvoje. Skamba paprastai, bet kai ateina emocinis momentas, žmonės nori vežti viską.

Kada toks užsakymas netinka dideliam namui?

Dideliam namui toks užsakymas kartais tampa per siauras rėmas. Jei turite 30–40 m³, garažą, sodą, įrankius, baldus iš kelių pastatų, geriau kalbėti apie individualų planą, ne tik greitą pasiūlymą. Reikia išankstinės apžiūros, tikslesnio inventoriaus, galbūt atskiro transporto. Kitaip nutinka kaip pernai vienam klientui prie Bristolio: viskas tilpo „popieriuje“, bet realybėje reikėjo antro reiso. Galima, tik tada nebekalbam apie „paprasta“.

Ar galima palikti daiktus sandėlyje UK?

Taip, sandėliavimas UK yra normalus sprendimas, kai dar nežinote galutinio adreso arba remontas vėluoja. Kaina dažniausiai skaičiuojama už vietą arba už paletę, pavyzdžiui, £20–£60 per savaitę mažam kiekiui, didesniam – individualiai. Svarbu pažymėti, kas paliekama, nes sandėlyje daiktai vėl turi inventorinių numerių. Jei planuojate laikyti ilgiau, klauskite apie drėgmę, apsaugą ir prieigą. Ne visi sandėliai yra vienodi, kai kurie atrodo tvarkingai, o viduje šalta ir drėgna.

Maršrutai, terminai ir kodėl ne viskas būna kaip pagal planą

Kiek laiko trunka perkraustymas iš UK į Lietuvą?

Maždaug daliniam kroviniui iš UK į Lietuvą skaičiuokite 5–10 darbo dienų nuo pakrovimo iki pristatymo, kartais daugiau. Pilnas krovinys gali būti greitesnis, ypač jei vairuotojas važiuoja tiesiai į Lietuvą. Bet terminą muša keltas, muitinė, savaitgaliai ir eilės Doverio ar Calais pusėje. Jei klientas sako „man reikia būtent trečiadienį iki 10 valandos“, aš pradedu tikrinti, ar jis supranta logistiką. Galima derinti langą, ne visada valandą.

Ar galima pasirinkti tikslią pristatymo dieną?

Galima pageidauti, bet tiksliai užfiksuoti dieną ne visada įmanoma. Ypač daliniame krovinyje, kai viename transporte būna keli klientai iš Londono, Birmingham, Leeds ar Glasgow. Jei jūsų krovinys jau pakrautas ir vairuotojas važiuoja tiesiai į Kauną, šansai geresni. Jei tai grupuotas krovinys su keliais pristatymais, data gali slinkti dieną ar dvi. Geras logistas apie tai pasako iš anksto, o ne tada, kai klientas jau laukia prie tuščio buto.

Kodėl kartais krovinys pasiekia Klaipėdą, bet dar ne namus?

Taip, ir tai erzina visus. Krovinys gali būti Klaipėdoje, bet laukti, kol suras vietinį transportą, sutvarkys muitinės formalumus arba susidės maršrutą su kitais pristatymais. Daliniam kroviniui tai normalu: viename furgone būna Vilnius, Kaunas, Panevėžys, Šiauliai, o kartais ir Palanga. Vairuotojas negali važiuoti į kiekvieną adresą kaip taksi. Geras logistas bent paaiškina, kur krovinys yra ir kodėl jis dar neatvyko. Blogas – tylės iki pat skambučio.

Kas nutinka per audrą ar eilę prie Calais?

Audra, vėjas, avarija, muitinės patikrinimas – ir planas griūva. Tada skambinu klientui ir sakau tiesiai: krovinys ne dingo, jis tiesiog stovi. Kartais eilė prie Calais arba Zeebrugge gali pridėti dieną, o kartais kelto operatorius keičia laiką be mūsų noro. Tokiais momentais matyti, kas yra vežėjas, o kas tik gražiai parduoda. Normali įmonė informuoja, rodo CMR, aiškina kitą žingsnį. Ne normali pasakys: „na, žinot, būna“.

Ar įmanoma susiplanuoti perkraustymą per 2 savaites?

Įmanoma, bet tik jei daiktų nėra daug ir dokumentai tvarkingi. Dvi savaitės yra realu mažam perkraustymui: 5–8 m³, viskas supakuota, adresas aiškus, muitinės popieriai paruošti. Jei reikia pakavimo, baldų išardymo, sandėliavimo ar labai konkrečios datos, geriau turėti 3–5 savaites. Skubūs užsakymai dažnai kainuoja daugiau, nes reikia įterpti jus į jau sudėliotą grafiką. Aš neskubinu klientų meluoti sau.

Muitinė, dokumentai ir nepatogūs klausimai: paprastas perkraustymo užsakymas iš UK – internetu ir telefonu po Brexit

Kokių dokumentų reikia po Brexit perkraustant asmeninius daiktus iš UK?

Po Brexit dažniausiai prašoma paso ar ID, įrodymo, kad gyvenote UK, galutinio adreso Lietuvoje, inventoriaus sąrašo anglų/lietuvių kalba. Inventorius turi būti konkretus: televizorius, sofa, 12 dėžių drabužių, ne „stuff“. Jei daiktai senesni nei 6 mėnesiai ir naudojami asmeninėms reikmėms, tai dažnai padeda muitinės procesui, bet aš ne visada 100% žinau, kaip konkrečios inspekcijos žiūrės į atskirą atvejį. Todėl geriau turėti daugiau popierių nei mažiau.

Ar reikia muitinės mokesčių vežant senus baldus?

Paprastai asmeniniai, seni, naudoti daiktai neapmokestinami kaip nauja komercinė prekė, bet formalumai vis tiek yra. Muitinė nori suprasti, kad vežate savo daiktus, o ne parduotuvės partiją televizorių. Jei vežate naujus daiktus dėžėse, be kvitų, klausimų bus daugiau. Galima prašyti deklaracijos, packing list, CMR, gyvenamosios vietos įrodymų. Jei komercija, tada jau EORI, PVM ir kita deklaracija. Todėl klauskite raštu, ne tik telefonu.

Kodėl prašo paso, gyvenamosios vietos įrodymo ir inventoriaus?

Nes tai ne mūsų noras jus varginti, o reikalavimas, kad krovinys nekibtų pasienyje. Pasas arba ID rodo asmenį, gyvenamosios vietos įrodymas – ryšį su UK, inventorius – ką vežate. Be šių dokumentų gali tekti laukti, tikslinti sąrašą arba mokėti papildomai už dokumentų tvarkymą. Aš mačiau, kaip viena dėžė be aprašymo sustabdė visą krovinį. Skamba kvailai, bet taip būna. Popieriai atrodo nuobodūs, kol stovite be baldų.

Kaip atskirti normalią įmonę nuo tų, kurie tiesiog „paims pinigus“?

Normali įmonė atsako į konkrečius klausimus ir neslepia sąlygų. Ji pasakys, kas įskaičiuota, kas ne, koks terminas, kaip vyksta draudimas, kas bus, jei data pasikeis. Bloga įmonė spaudžia avansą, vengia sutarties, keičia kainą paskutinę dieną. Dar blogiau, kai sakoma „viskas įskaičiuota“, bet paklausus apie iškrovimą prasideda tylos koncertas. Prašykite įmonės kodo, transporto duomenų, ankstesnių klientų atsiliepimų. Jei atrodo per gražu, greičiausiai kažkas neparašyta.

Kodėl verta pradėti nuo telefono pokalbio?

Telefonas greitai atskiria, ar užsakymas realus. Per 10 minučių galima suprasti tūrį, datas, rizikas, dokumentus ir ar klientas pats žino, ko nori. Tada paprastas perkraustymo užsakymas iš UK – internetu ir telefonu tampa ne reklaminė frazė, o tvarkingas planas: užklausa, pokalbis, nuotraukos, pasiūlymas, rezervacija, pakrovimas, kelionė, pristatymas. Žinutės lieka popieriniam pėdsakui, o balsu išsiaiškiname tai, ko forma nepaklaus. Bent jau turėtu taip vykti, kai dirbama sąžiningai.

Jei planuojate tokį perkraustymą, pradėkite nuo tikslaus sąrašo, nuotraukų ir realaus pokalbio. Tai ne tik kaina, o maršrutas, dokumentai, pakavimas, terminas ir kas iškraus prie namų. Geriausias rezultatas būna tada, kai klientas neslepia daiktų, o vežėjas neslepia sąlygų. Paprastas perkraustymo užsakymas iš UK – internetu ir telefonu veikia, kai abi pusės kalba aiškiai.