Operatyvios perkėlimo paslaugos į Londoną greitai: kas tikrai laukia kelionėje

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti viena – „operatyvios perkėlimo paslaugos į Londoną greitai“ tai ne visada taip paprasta, kaip atrodo iš skelbimų. Žmonės visada skuba, visada norėtų viską turėti „jau rytoj“, bet realybėje beveik 2000 kilometrų kelionė tai yra didelis iššūkis net patyrusiems vairuotojams. Dažnai klientai galvoja, kad tai tiesiog įsėdi į mašiną ir važiuoji, tačiau ten yra ir muitinė, ir keltų laukimai, ir angliško orų neprognozuojamumas (ypač šiuo metu). Esu matęs viską – nuo tų, kurie sako „važiuoju gyventi“ ir pasiperka bilietus paskutinę minutę, iki tokių, kurie bando spausti kainą iki to lygio, kad tiesiog neapsimoka kelti sunkvežimio. Čia nebūna idealu, būna tiesiog darbas. Ir jei ieškote tikrai greito sprendimo, turite suprasti, už ką mokate.

Kaip tai vyksta iš tiesų (ir kodėl užtrunka)

Ar įmanoma atvežti daiktus per 2-3 dienas?

Teoriškai – taip, praktiškai – tai yra didelis stresas visiems. Operatyvios perkėlimo paslaugos į Londoną greitai reiškia, kad mums reikia surasti vairuotoją, kuris yra laisvas ir pasiruošęs važiuoti be ilgos pertraukos. Paprastai, jei užsakymate standartiškai, tai užtrunka penkias-septynias darbo dienas, nes reikia surinkti krovinią iš kelių klientų. Jei norite tik jūsų daiktus, tai jau tampa išskirtinis reisas, o tai kainuoja gerokiau. Be to, visada prisimenu tą kartą, kai važiavome be sustojimų, o prie Londono prisivilkome didžiulę spūstį, tad nerealu pažadėti, kad būsite tiesiai vidury nakties prie savo namų vartų. Geriau planuoti su atsarga.

Kiek laiko užtruks paties kelionės įveikimas?

Kelias Lietuvą – Lenkija – Vokietija – Belgija – Prancūzija – Anglią yra apie 1800–2000 kilometrų viena kryptimi. Savaeigiui sunkvežimiui su leidžiamu greičiu 90 km/h (dažnai ir mažiau dėl greičio matuoklių) tai yra maždaug 20–25 valandos纯 vairavimo. Tačiau vairuotojai turi poilsio režimą, jie negali važiuoti kaip robotai. Taigi, čia yra mažiausiai dvi dienos kelionės, be to, reikia įsivažiuoti į keltą arba tunelį. Jei viskas eina sklandžiai, vairuotojas gali būti jau po 48 valandų, bet dažniausiai tai truputį užtrunka dėl užstrigimų prie sankryžų Vokietijoje arba muitinės kontrolės. Būkite kantrūs, jie dirba kiek gali.

Kas nutinka, jei reikalinga operatyvi perkėlimo paslauga į Londoną skubiai?

Tada mes pradedame skambinti savo vairuotojams. Kartais pavyksta surasti tokį, kuris tuščiu grįžta iš Anglijos – tai yra idealus variantas. Tada operatyvios perkėlimo paslaugos į Londoną greitai gali būti įvykdytos tikrai efektyviai, nes kuro sąnaudos padalijamos iš esmės per pusę. Tačiau jei tokio vairuotojo nėra, tenka siųsti tuščią mašiną iš Lietuvos, o tai, žinoma, padidina kainą. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas skambino iš oro uosto ir sakė, kad jo bagažas neatvyko, o reikėjo būti Londone per dvi valandas. Tuomet mes tiesiog negalime padėti, čia jau reikia kurjerio lėktuviu, o ne mūsiškių sunkvežimio.

Pinigai, kainos ir nepageidaujami siurprizai

Kiek tikrai kainuoja operatyvios perkėlimo paslaugos į Londoną greitai?

Nėra vienos kainos, viskas priklauso nuo tų pačių kubinių metrų. Jei turite tik kelias dėžes ir atsarginius ratus, tai gali kainuoti ir 300–400 eurų. Bet jei perkeliate visą butą (tarkime, 20 kubų), tai kaina svyruoja nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek greitai reikia važiuoti. Operatyvumas visada kainuoja brangiau, nes tenka derinti labai griežtus grafikus. Taip pat į kainą įeina keltas, kuris pastaruoju metu gana nukrito kainomis, bet vis tiek sudaro nemažą dalį. Geriausia paskambinti ir pasakyti tikslų daiktų sąrašą, o tuomet aš galiu pasakyti konkretų skaičių. (Aš čia nurodžiu apytikslę kainą, gali būti, kad pabrango šią savaitę).

Ar taip, kad pasakyta kaina galutinė ar bus papildomų mokesčių?

Stengiamės, kad kaina būtų fiksuota. Tačiau yra dalykų, kurių mes negalime kontroliuoti – pavyzdžiui, jei jūsų butas yra penktame aukšte ir nėra lifto, arba yra labai siauras laiptinės portalas. Tuomet gali tekti mokėti už keltuvus arba papildomų vyrų rankas. Taip pat, jei reikia išmontuoti baldus (pvz., spintą, kuri neįeina pro duris), tai taip pat už papildomą mokestį. Visada patariu iš anksto pasakyti apie tokius dalykus, kad vairuotojas neikteltų į aikštelę su maža furgonu ir nepradėtų gąsdinti, kad reikės daugiau pinigų.

Ką daryti, jei pasiūlyta kaina per didelė?

Pabandykite derėtis, bet ne per daug. Mes žinome, kiek kainuoja degalys ir keltas. Jei kažkas siūlo pervežti butą už 500 eurų, tai tikrai kažką čia slepia – gali būti, kad jūsų daiktai važiuos su kitų penkių klientų daiktais viename sunkvežimyje ir bus palauti po dvi savaites. Operatyvios perkėlimo paslaugos į Londoną greitai negali būti per pigios, tai tiesiog neapsimoka vežėjui. Geriau pasirinkti patikimą įmonę su šiek tiek aukštesne kaina, nei tokią, kuri po savaitės nebeatsako į telefonus.

Dokumentai, Brexit ir britiški niuansai

Ar dėl Brexit tapo sudėtingiau važiuoti?

Žinoma, tapo. Anksčiau tiesiog važiavai pro sieną kaip per savo kiemą, o dabar ten yra muitinė. Tiesa, jei perkėlate savo asmeninius daiktus (t.y., gyvenate daugiau nei 12 mėnesių užsienyje ir grįžtate arba kelsitės gyventi į Angliją), galima gauti atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Residence). Tačiau reikia užpildyti formą C132A. Jei tos formos nėra, britai gali bandyti apmokestinti jūsų daiktus PVM arba muito. Vieną kartą buvo situacija, kad klientas nepranešė apie seną automobilį, kurį vežė, ir jam teko mokėti didelį muitą, nes buvo laikoma, kad jis pirkimas.

Kas tas GR dokumentas ir ar jis būtinas?

Tai tas pats, apie ką kalbėjau anksčiau – dokumentas, patvirtinantis perkėlimo gyvenamąją vietą statusą. Jis labai svarbus, jei norite nemokėti mokesčių už daiktus. Be jo, bet koks prekinis krovinys (net jei tai jūsų naudota sofа) gali būti apmokestintas. Operatyvios perkėlimo paslaugos į Londoną greitai dažnai nuo to priklauso – jei dokumentai tvarki, muitinė praeita greitai, jei ne – gali užstrigti sienoj keletą dienų. Mūsų vairuotojai dažniausiai žino, kaip su tuo elgtis, bet jūs taip pat turite pasiruošti.

Ar patikrina kiekvieną sunkvežimį?

Ne visada, bet tikimybė yra. Britų muitinė (HMRC) turi savo rizikos vertinimo sistemą. Jei mašina važiuoja tuščia atgal arba vairuotojas atroda įtartai, gali sustabdyti. Jei jūsų daiktų sąraše yra naujos prekės su etiketėmis, tai taip pat gali sukelti įtarimų. Geriausia visus senus daiktus (buitinę techniką, drabužius) tiesiog sudėti į dėžes be jokių originalių dėžių, kad atrodytų, kad tai tikrai asmeniniai daiktai.

Ar sunku su angliškais dokumentais vairuotojams?

Mūsų vyrai jau pripratę. Jie žino, kas yra CMR dokumentas, kurį reikia pasirašyti, ir kas yra "landing cards". Kartais tik būna problemų su supratimu, kai muitininkas kalba labai greitai vietos tarme, bet paprastai viskas išsprendžiama raštu. Be to, dauguma mūsiškių vairuotojų jau turi "green card" draudimą, kuris leidžia važiuoti į JK teritoriją po Brexito.

Baldai, dėžės ir spintos

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite patys dėti, galite mums mokėti už tai. Jei norite, kad būtų pigiau, susirinkite patys. Jei norite, kad būtų greita – atsidėkite visus daiktus ant grindų, o mūsų komanda juos uždės. Operatyvios perkėlimo paslaugos į Londoną greitai reiškia, kad vairuotojas negali laukti valandas, kol jūs susirinkite paskutinę indų komplektą. Būkite pasiruošę iki jo atvykimo. Ir nepamirškite pažymėti dėžių, pvz., "Virtuvė" ar "Miegamasis", tai labai padeda iškraunant.

Kaip su sunkiais daiktais – pianinais, seifais?

Tokius dalykus reikia pranešti iš anksto. Paprastas pianinas įeina į kėbulą, jei jis nėra koncertinis "steinway". Bet jei turite seną, sunkią spiną arba seifą, kuris sveria 300 kilogramų, reikia planuoti, kad jį neš ne vienas vyras. Kartais reikia nešti į trečią aukštą be lifto Londono senamiestyje, kur laiptinės yra tokios siauros, kad net pro juos neįmanoma pralįsti. Tuomet reikia kelti pro langą... tą jau mes sprendžiame vietoje, bet kaina tada užauga.

Ar atveža ir mažus daiktus, pvz., dviratį?

Atvežame. Bet dviratis turi būti išmontuotas arba gerai uždengtas, kad neapsiteptų kitų daiktų. Jei tai brangus dviratis, patariu jį dėti į specialią dėžę. Operatyvios perkėlimo paslaugos į Londoną greitai taip pat apima ir tokius dalykus, kaip motociklai ar net maži motoriniai laiveliai (jei telpa į mašiną). Svarbiausia – nenuardyti iki paskutinio varžto, jei nesuprantate, kaip vėl surinkti.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą, jei tai dėžutės su makaronais, galima. Bet jei mėsą ar sūrius – tai jau yra gyvūnų kilmės produktai, o Anglija yra labai griežta dėl to. Gali tiesiog visą konfiskuoti ir baigti bauda. Alkoholį galima vežti tam tikruose kiekiu asmeniniam naudojimui, bet jei bandysite vežti 100 butelių vodka, tai bus matyta kaip prekyba. Geriau to nedaryti, nėra verta rizikuoti dėl to visa kelione.

Vairuotojai, kelyje ir Londono „skambesys“

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau dirba ir vietiniai arba lenkai. Jei jums būtina bendrauti tik lietuviškai, prašykite iš anksto, priskirsime tinkamą žmogų. Bet esu matęs, kad geriausiai su klientais susitaria tie, kurie tiesiog daro savo darbą ir nediskutuoja per daug. Kartais kalbos barjeras net truputį padeda – mažiau nereikia aiškinti, kodėl taip ilgai važiavome. Žinoma, operatyvios perkėlimo paslaugos į Londoną greitai reikalauja komunikacijos, todėl stengiamėsi, kad vairuotojas bent šiek tiek suprastų abiejų šalių kalbas.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs kelyje?

Tai visada įmanoma. Avarijoj, užeina rūkas, arba tiesiog užsidaro kelyje dėl nelaimingo atsitikimo. Tada mes jums pranešame, kad bus vėlavimas. Negali jis tapti pavogtu... o ne, turiu omenyje, kad negali jis pradingti be žinios. Mes turime GPS stebėjimą visose mašinose. Vieną kartą vairuotojas užstrigo prie Calais kitoje pusėje trejus metus, laukiant keltų streiko, ten buvo baisi šūdliena. Bet vis tiek atvyko, tik po dienos.

Ar jie žina Londono kelius?

Dauguma žino pagrindinius, bet Londonas – tai chaosas. Yra daug mažų gatvių, kur sunkvežimiui įvažiuoti draudžiama (tai yra tų "Red routes"). Todėl mes visada prašome jūsų susitarti apie išlipimą vietą, kur būtų galima pastatyti mašiną. Jei jūsų namas yra centre, priešais "Congestion Charge" zoną, gali tekti jums patiems paimti daiktus iš sunkvežimio ir nešti, nes jis negali užvažiuoti tiesiai prie durų. Tai būna dažna problema operatyvių perkėlimo paslaugų į Londoną greitai kontekste – logistika mieste yra sunkesnė nei pačioje kelionėje.

Ar reikia mokėti už vairuotojo apgyvendinimą?

Jei tai yra išskirtinis reisas per keletą dienų, dažniausiai vairuotojas miega kabinoje arba pigiame viešbutelyje, kurio kaina jau įskaičiuota. Jei reikia laukti kelias dienas Londono pirtyse, kol išsiimsite vizą, tai tai papildomai mokama. Vairuotojai nėra turistai, jie nori įvykdyti užduotį ir važiuoti atgal toliau arba gauti kitą užsakymą.

Smulkmenos ir patarimai iš vidaus

Ką daryti, jei pasigirdo garsas tarp dėžių?

Nereikėtų spausti ant to. Jei girdite, kad kažkas daužosi, pasakykite vairuotojui. Galima būti, kad ką nors susirgo arba nenusėdo fiksatoriai. Geriau vėliau praleisti 10 minučių tvarkant, nei rasti suskilusį vazą iškrovus. Esu matęs, kai žmonės bandė uždėti dėžę ant dėžės, o viduje buvo stiklinės lentynės. Rezultatas – viskas nutūžo. Būkite atsargūs.

Ar verta drausti daiktus?

Visada verta. Nors mūsų vairuotojai važiuoja saugiai, kelionė yra ilga. Gali būti avarija (ne mūsų kaltė), gali būti vagystės (nors retai, bet Londone vyksta). Operatyvios perkėlimo paslaugos į Londoną greitai neapima draudimo iš kairės į dešinę, tai jūsų rūpestis. Paprastai turime atsakomybės draudimą, bet jis dengia tik tam tikrą sumą, pradedant nuo X eurų (priklauso nuo sutarties). Geriau pasidarykite savo kasdieninio turto draudimą.

Kaip elgtis su iškrovimu Anglijoje?

Jei galite, pasirūpinkite vieta iš anksto. Jei gyvenate bloke, prašykite valdytojo išleisti vietą parkavimui. Anglų "traffic warden" (pareigūnai) labai greitai užrašo baudas, jei mašina stovi ne toje vietoje. Vairuotojui nėra smagu gaivinti baudas už jūsų klaidas. Operatyvios perkėlimo paslaugos į Londoną greitai baigiasi tada, kai paskutinis daiktas yra jūsų bute, o ne ant gatvės.

Ar galima pavedžioti daiktus ir į kitus miestus, ne tik Londoną?

Žinoma. Mes dažnai važiuojame į Birminghamą, Mančesterį, Liverpulį. Kartais net į Škotiją, kai ten gyvena didelės lietuvių bendruomenės. Jeigu jums reikia pamesti dalį daiktų Londone, o dalį paimti toliau, galima susitarti dėl maršruto. Bet kiek toliau nuo Londono, tuo brangiau, nes grįžti tuščia mašina ilgiau.

Ką daryti, jei namuose radau trūkstamą daiktą?

Pirmiausia patikrinkite visus kampus ir dėžes. Dažnai pasitaiko, kad maži dalykai įkrenta tarp didelių sofų arba lieka senajame bute. Jei tikrai įsitikinote, kad palikome pas mus, skambinkite. Mes turime inventorių. Kartais nutinka, kad vairuotojas pametą mažą dėžutės ant degalinių stalo prieš keltą. Jei radome – pristatysime arba atsiųsime kurjeriu.

Kodėl kai kurios įmonės pigesnės?

Gali būti dėl to, kad jos naudoja senesnes mašinas, kurios nepraeina techninių apžiūrų Europoje, bet važiuoja tik į Angliją. Gali būti, kad jų vairuotojai dirba be legalių dokumentų. Arba tiesiog jie pradeda darbą ir nori susikurti portfelį. Aš asmeniškai visada pasakyčiau – pasitikėkite patirtimi. Operatyvios perkėlimo paslaugos į Londoną greitai turi būti atliktos saugiai, o ne tik pigiai. Jūsų baldai brangesni nei 50 eurų skirtumas.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tikrai negausite pinigų atgal. Jei mes jau išsiuntėme mašiną į kelią, o jūs pasakote "nebereikia", tai prašome pasidirbti bent su dalimi išlaidų. Vairuotojas negali važiuoti atgal tuščias be mokėjimo. Tai paprastas pagarbos dalykas – mes laikomės savo pažadų, tikimės to paties ir iš jūsų.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Įprastai imame avansą (apie 30%), o likusią dalį – atlikus darbą, prieš iškrovimą arba tada, kai daiktai pasiekia tikslą. Tai saugu ir jums, ir mums. Nerekomenduoju mokėti 100% iš karto, kol mašina neišvažiavo iš garažo. Nors pas mus, žinoma, viskas tvarkoje, bet rinka yra įvairi.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai priklauso nuo mūsų draudimo sąlygų. Kai kurios įmonės leidžia, kitos ne. Jei leidžia, tai papildomai kainuoja, nes tenka daryti papildomus įrašus į dokumentus. Be to, kelionė sunkvežimiu nėra labai patogi – jums teks miegoti viršuje, o garsas variklio po kabina gili. Geriau skristi lėktuvu ir laukti vairuotojo oro uoste (jei susitariate).

Kaip elgtis su drabužiais?

Geriausia sudėti į dėžes. Viskas, kas kabo ant kabyklių, nuvažiuoja po kelionę susiraušyta ir nebeįtraukiama. Naudokite didelias plastikines dėžes su dangčiais, jose drabužiai lieka sausi ir lygūs. Operatyvios perkėlimo paslaugos į Londoną greitai neapima drabužių lyginimo atvykus, tai turite žinoti.

Ar atvežate ir augalus?

Galima, bet reikia pasidomėti, ar tam yra fitosanitarinis pasas (dažniausiai nereikia, jei tai keli puodeliai su gėlėmis asmeniniam naudojimui). Bet jei turite didelę oranžeriją, tai gali būti problema. Britai bijo įvairių kenkėjų, tad gali labai tikrinti šaknų žemę. Geriau palikti tą vaismedžui tėvų sodyboje.

Kas dėl vaikiškų žaislų?

Jie tinka kaip užpildas tarp didelių daiktų. Jei jie minkšti, galima tiesiog įmesti į maišus. Jei yra Legio dėžės – geriau užklijuoti juos, kad neišsibarstytų. Vieną kartą teko išvalyti visas dėžes, nes vaikas išpylė smėlį po visu kroviniu. Nėra malonu.

Kaip su technika – televizoriais, kompiuteriais?

Viską išjunkite ir susukite laidalus. Jei turite originalią pakuotę – puiku, jei ne – apvyniokite į burbuliukų plastiką. Televizoriai dažnai lūžta, jei statomi ant krašto. Geriau juos laikyti vertikaliai, tarp pagalvių. Operatyvios perkėlimo paslaugos į Londoną greitai reiškia, kad mašina gali šokti, tad apsauga yra raktas.

Ar galima susitarti dėl iškrovimo į sandėlį?

Taip, jei dar neturite buto. Yra įmonių, kurios siūlo laikyją sandėlyje pirmąsavaitę nemokamai (arba už mažą mokestį). Tai gana populiaru tarp tų, kurie tik dar ieško būsto Londone. Tada vairuotojas tiesiog nuveža viską į sandėlį, o jūs ramiai ieškote gyvenamosios vietos.

Kada geriausia planuoti perkėlimą?

Geriausia ne per vasaros atostogas (birželis-rugpjūtis) ir ne per šventes (Kalėdos, Naujieji). Tada keltai pilni, keliai užstrigę. Operatyvios perkėlimo paslaugos į Londoną greitai tada kainuoja dvigubai. Pavasaris arba ruduo geriausi metai – mažiau eismo, pigiau keltai.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet jį labai nudžiugina. Paprastas žmogiškas dėmesys, pasiūlytas puodelis arba sausainis, gali padaryti, kad jūsų baldai bus iškraunami ypatingai atsargiai. Vairuotojai dažnai pavargę ir toks dalykas juos pradžiugina.

Kas nutinka su pakuotėmis (dėžėmis) po iškrovimo?

Jos lieka jums. Jei jums nereikia, galite jas išmesti arba atiduoti vairuotojui (jei jis t vietos). Mes nevežame tuščių dėžių atgal į Lietuvą, tai neapsimoka. Taigi turite galvoti, kur jas išmesite Anglijoje.

Galutinis žodis

Viso šito sumanymo centre yra tas paprastas dalykas – norime, kad jūsų daiktai pasiektų Londoną saugiai ir laiku. Operatyvios perkėlimo paslaugos į Londoną greitai yra mūsų kasdienybė, bet jums tai tikėtina didelis gyvenimo įvykis. Nenuvilkite visko į paskutiniąją akimirką, pasirūpinkite dokumentais (ypač dėl Brexit), ir viskas gerai nueis. Esu matęs tūkstančius kilometrų ir šimtus klientų – tie, kurie planuoja, nukentima mažiau. O jei kas nors nueina ne taip – tiesiog skambinkite, susitvarkysime. Tai mūsų darbas.