Namų kraustymo planavimas į Angliją: patirtis, problemos ir realybė be cukraus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai Lietuva įstojo į EU, iki dabartinių „brexito“ kosmarų. Žmonės dažnai sako, kad namų kraustymo planavimas į Angliją yra tiesiog dėžių pakėlimas irvežimas, bet iš tiesų tai yra sudėtingas loginis mazgas. Vieni viską numato iš anksto, kiti skambina tada, kai sunkvežimis jau stovi prie namų vartų. Svarbiausia nesuklysti su dokumentais, nes jei anglai pasako „ne“, tai jie tai pasako ilgai ir garsiai. Jums reikės ne tik kantrybės, bet ir gero brokerio, kuris supranta tą patį namų kraustymo planavimas į Angliją procesą ne iš vadovėlio, o iš realybės. Rašau čia tai, ką paprastai pasakau telefonu, be jokių gražių apvalkalų.

Dokumentai, muitinė ir šitas Brexit

Ar dabar reikia vizą ar kažką panašaus, jei vykstu gyventi?

Daug kas vis dar galvoja, kad senosios laisvės liko, deja, pasikeitė. Jei jūsų namų kraustymo planavimas į Angliją susijęs su ilgalaike gyvenama ten, tikrinkite „Settled Status“ arba atitinkamą vizą. Mums, pervežikams, tai nebūtina, bet jums – taip. Vairuotojas negalės jums padėti pereiti sienos, jei dokumentai bus netvarkingi. Geriausia tai patikrinti „gov.uk“ svetainėje, o ne klausti kaimyno.

Ką daryti su tuo „Transfer of Residence“ (ToR) numeriu?

Tai, galima sakyti, šventasis gralis, jei norite nemokamai atvežti daiktus. Be ToR numerio, mokesčius už tą patį seną sofą gali tekti mokėti kaip už naują. Užpildykite anketą internete (prieš tai gausite numerį), jis turi būti pateiktas mums prieš važiavimą. Vien klientas tą numerį užmiršo, ir teko jam brangiai mokėti už Mokesčių ir pareigų departamentą (HMRC).

Ar reikia deklaracijos kiekvienam daiktui?

Nereikia rašyti, kiek šaukštų turite, bet inventorius turi būti. Būtina išvardyti brangiausius daiktus – techniką, baldus, paveikslus. Muitininkai mėgsta kelti klausimus apie „gimtadienio dovanas“, jei jos atrodo per naujos. Geriau viską užrašyti sąžiningai, kad vėliau neaiškintumėte, iš kur pasirodė trys nauji televizoriai.

Kiek laiko trunka muitinės patikra?

Kai visi dokumentai tvarkingi – kelios valandos. Jei trūksta ToR arba sąrašas atrodo įtartinai, gali užstrigti ir keletą dienų. Angliška muitinė (HMRC) dabar yra griežta dėl tų deklaracijų po „Brexit“. Esu matęs atvejus, kai dėl vienos blogai užpildytos eilutės krovinys stovėjo sandėlyje savaitę.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra ribojimai, ypač mėsai ir pieno produktams. Nebūkite kaip tas klientas, kuris bandė įvežti dešimt kilogramų dešros, o ją atėmė ir sunaikino pasienyje. Geriau neišgirti dėl to. Alkoholio kiekis taip pat reglamentuojamas – tai nene pervežimas, o prekyba, jei viršijate ribas.

Ar turiu buti pasienio punkte?

Dažniausiai ne, nebent situacija yra komplikuota. Mūsų vairuotojai moka padaryti visus formalumus, jei turite Power of Attorney (įgaliojimą). Bet jei jaučiatės ramiau, galite važiuoti, tačiau tikėkitės eilių, ypač „Dover“ uoste arba „Eurotunelio“. Dabar, po breksito, ten viskas užtrunka ilgiau.

Kas tas „Customs Declaration“?

Tai oficialus dokumentas, kurį reikia pateikti britams. Anksčiau buvo paprasčiau, dabar reikia tiksliai nurodyti kodus (HS codes). Patys to nepadarysite, reikės brokerio. Mums tai kasdienybė, bet jums gali atrodyti kaip kinų kalba.

Jeigu aš dar neperkėlėm adresą Anglijoje?

Tai gali būti problema su ToR prašymu, jis reikalauja, kad jūs jau būtumėte gyvenęs Anglijoje mažiausiai 12 mėnesių (išskyrus išimtis). Jei tik vykstate, tą statusą galite gauti tik tada, kai įsikursite. Geriausia namų kraustymo planavimas į Angliją pradėti dar čia esant, o dokumentus tvarkyti jau ten.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Būtinai. Nors mūsų vairuotojai vairuoja saugiai, kelyje visada gali atsitikti. O jei dar ir statybose Anglijoje kažkas nukris... Draudimas turi dengti ne only kelią, bet ir iškrovimą. Vieni žmonės taupo ant draudimo, o paskui verkia dėl sulaužyto veidrodis.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Galima, bet jį reikės užregistruoti JK per 6 mėnesius (tiksliau, galite vairuoti su lietuviškais numeriais tik laikinai). Be to, reikia mokėti „import duty“ ir PVM, jei mašina nauja. Senoms mašinoms yra lengvatos, bet procedūros vis tiek painios.

Kas dėl vaistų?

Vežkite su savo receptą. Nekelkite didelių kiekių, tik tokią dozę, kiek jums reikia kelias savaites. Muitinė gali klausti apie narkotinių medžiagų buvimą, jei vaistai atrodo įtartinai (pvz., stiprūs skausmo malšintuvai).

O jeigu aš turiu ginklus?

Lietuvoje turimi ginklai turi būti deklaruoti ir gauti leidimas iš JK policijos ( Firearms Certificate ). Negalima tiesiog taip įmesti į bagažą. Tai yra nusikaltimas. Vieną kartą teko sustabdyti krovinį, nes žmogus pamiršo apie šautuvą spintoje – buvo didelių problemų.

Ar turiu mokėti PVM (VAT) už pervežimą?

Jeigu turite galiojantį ToR numerį, pervežimo paslaugoms PVM mokėti nereikia (0 proc. tarifas). Bet jeigu jo nėra arba jis netinka, teks mokėti 20 %. Tai gali padaryti kainą ganėtinai aukštą.

Kas tas „C79“ formulė?

Tai dokumentas, kuriuo įrodoma, kad mokėjote PVM arba ne. Jums jis gali prireikti, jei esate verslininkas, bet paprastam gyventojui tai nėra labai svarbu. Mes jį gauname iš muitinės.

Pinigai, kainos ir ką daryti, kad nenuvarytų

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Nuo ko priklauso namų kraustymo planavimas į Angliją kaina? Pirmiausia nuo tūrio. Jeigu turite tik kelias dėžes, tai galima daryti daliniu krovininiu (part load). Jeigu pilnam namui – reikės atskiro sunkvežimio. Taip pat kaina priklauso nuo degalų, kurių kaina šokinėja kaip nori.

Kiek maždažiai kainuoja pervežimas?

Sakykime tiesiai – nuo 500 iki 5000 eurų (arba svarų). Už mažą butą galite susitvarkyti už tūkstantį, o už didelą namą su garažu – brangiau. Neapsileiskite nuo tų, kas siūlo „už 200 eurų viską“, nes tai arba apgavystė, arba jūsų daiktai važiuos po atviru dangumi lietuje.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu toli nuo Londono?

Taip, jei reikia važiuoti į Škotiją arba Velsą, kaina bus didesnė. Londonas pats savaime brangus dėl užstojimų (congestion charge), bet mūsų vairuotojai ten suka retai, tik iškraunant. Kuro kaina dabar yra pagrindinis veiksnys.

Kas yra „Access“ mokestis?

Jei Anglijoje jūsų namas yra siaurame gatvėlėje, kur nepravažiuos sunkvežimis, teks samdyti mažesnę transporto priemonę (pervilką). Tai papildomi darbai ir pinigai. Anglai turi labai daug stačių ir siaurų gatvių, ypatinga kaimo vietovėse.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Geriau ne. Sąskaitos faktūros ir banko pavedimai yra saugesni. Vairuotojams neleidžiama turėti didelių grynųjų sumų sau, tai yra saugumo taisyklė. Be to, jei kas nors nuvirs, be dokumentų neįrodysite, kad mokėjote.

Ar imamas avansas (depozitas)?

Įprasta imti apie 30–50 % avansą. Tai užfiksuoja jūsų vietą grafike ir leidžia mums užsakyti bilietus į keltą. Likutį mokate iškrovus arba prieš išvykstant. Reikia būti atsargiam su tais, kas prašo 100 % iš karto.

Kas dėl darbo jūsų namuose Anglijoje?

Angliškos įmonės už pakavimą/išpakavimą imia astronominių sumų. Mums pigiau dirbti su lietuviais, kurie nusiperka paslaugą čia, o į Angliją veža tik surinktas dėžes. Taip sutaupote šimtus svarų.

Ką daryti, jei neturiu pinigų dabar?

Geriau atidėlioti namų kraustymo planavimas į Angliją, nei skolintis brangiems greitiesiesiems kreditams. Kartos gali palaukti. Neraštingas skolinimasis pervežimui gali paverstis košmaru.

Ar kaina įskaitia kelto bilietus?

Įprastai taip, bet jeigu reikia ypatingai didelio sunkvežimio arba keleiviams važiuoti keltu (kas retai), gali būti papildomų mokesčių. „Dover-Calais“ maršrutas yra pigiausias, bet „Hull-Roterdamas“ gali būti patogesnis dėl laiko (nereikia vairuotojui ilsėtis).

Ar kainuoja laukimas, jei aš vėluoju?

Taip. Vairuotojo laikas yra pinigai. Jeigu sutartyje parašyta, kad iškrovimas 9:00, o jūs ateinat 12:00, laukimo mokestis gali būti 50–100 svarų per valandą. Angliškos taisyklės yra griežtos dėl vairuotojų poilsio.

Ar galima sutaupyti dėl savaitės dienos?

Kartais taip. Šeštadieniais ir sekmadieniais kainos gali būti aukštesnės. Geriausia derėtis su antradieniais-ketvirtadieniais, kai mažiau eismo ant rūkų (juk ten važinėja dešimtys tūkstančių sunkvežimių).

Daiktai, baldai ir nerealūs klientų pageidavimai

Ar galiu vežti suoliuką, kurį nupjoviau miške?

Tikrai ne. Anglija yra labai griežta dėl kenkėjų ir grybų medyje. Jokių nenuvalytų rąstų, malkų, senų lentų su žeme. Muitinė tokį daiktą konfiskuos ir gali baudžioti. Dar vienas klientas bandė įvežti seną trobos siją – liko be jos.

Kaip supakuoti lėktuvus?

Lėktuvai turi būti išpilti. Nė viena firma neims atsakomybės, jei viduje liekas skysčiai ir jie išsilieja ant kitų daiktų. Geriausia įdėti į dėžę ir užpilti tarpus su putomis arba senais laikraščiais.

Ar galiu vežti augalus?

Tai pavojinga. Kai kurie augalai yra draudžiami. Jei turite kaktusą ar paprastą fikusą, tikriausiai praeis, bet su žemės kiekiu reikia atsargiai. Geriausia palikti kaimynams, nes rizika jog jūsų orchidėją sunaikins pasienyje yra didelė.

Ar saugu vežti kompiuterius?

Kompiuterius ir serverius geriausia vežti originalioje pakuotėje, jei liko. Jei ne – daug putų. Stiprus smūgis gali sugadinti diską, todėl duomenis būtiniausia užsikopijuoti į „debesį“. Niekada nepasitikite, kad kelias bus lygus kaip stalviršis.

Kaip elgtis su tėvų paveldėtais daiktais?

Jei tai vertinga antikvariatas, reikės įrodymų (paveldėjimo dokumentų arba nuotraukų), kad nereikėtų mokėti mokesčių. Angliška muitinė dažnai įtaria, kad seni daiktai gali būti parduodami.

Ar galiu vežti dviratį?

Galima, bet geriau jį išmontuoti (nuimti ratus, vairą). Taip sutaupysite vietos ir sumažinsite pažeidimo riziką. Jei dviratis brangus, pridėkite nuotrauką į sąrašą.

Ką daryti su pianinu?

Tai sunkiausias darbas. Pianinas reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos (keliamųjų juostų). Ne kiekvienas vairuotojas sutys tai pakelti, todėl praneškite iš anksto. Jei jis nebetilina pro duris, gali tekti iškelti pro langą (ir tai papildomai kainuoja).

Ar verta vežti senus baldus?

Nekart. Anglijoje „Gumtree“ ar „Facebook Marketplace“ galima nusipirkti baldų už simbolinę kainą. Senas sofos pervežimas kainuos daugiau nei nusipirkti naują (na, beveik naują) ten.

Kaip apsaugoti stiklinius vitrinas?

Visus stiklus reikia apklijuoti lipniu plėvele (popping wrap), kad jei susilaužtų, nesibarstytų po visą sunkvežimį. Tai toks dalykas, ką dažnai pamirštame, bet vairuotojai visada turi tokios plėvės su savimi.

Ar galiu vežti mitybos produktus?

Jau kalbėjau apie tai, bet pakartosiu: sausuosius produktus (makaronus, ryžius) galima, bet tik mažai. Jokios uogienės, sūrio ar kumpio. Anglai turi savo standartus, ir jie jų laikosi.

O jeigu aš turiu šunį?

Gyvūnų pervežimas yra atskira tema. Jie turi turėti „chipą“, pasą ir skiepymus nuo pasiutligės (titerai). Šuo turi važiuoti su jumis arba specialiu brokeriu, ne su mūsų baldų sunkvežimiu.

Kodėl negalima įkrauti visko į maišus?

Dėžės galima stumdyti vieną ant kitos, o maišai – ne. Jie nuolaidžia, užima daugiau vietos, o viduje daiktai susilaužo. Naudokite dėžes, net jei jas turite iš paštinės.

Ar turiu pačiam pažymėti dėžes?

Labai praverčia. Užrašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Lūžta“. Tai greitina iškrovimą, o jums – susiradimą naujame name. Vėliau dėžės galima panaudoti krosnims kūrenti (jei krosnis).

Ar saugu vežti juvelyrinius dirbinius?

Geriausia juos vežti su savimi (seguose). Jei turi didelę vertę, deklaruokite juos atskirai. Sunkvežimyje jie nėra saugūs, nors ir užrakinti.

Ar galiu vežti vaikišką lovytę?

Be jokių problemų, tik tikrinkite, ar nėra trūkių. Angliški standartai gali šiek tiek skirtis, bet paprastai viskas tinka. Tik nepamirškite įdėti visų varžtų į atskirą maišelį, kad nereiktų ieškoti parduotuvėje.

Kelias, vairuotojai ir kas dar gaišta laiką

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Priklausys nuo maršruto. Per „Eurotunelį“ arba „Dover“ tai yra apie 2–3 dienos iki Londono (su poilsiu). Jeigu reikia važiuoti į Škotiją, pridėkite dar dieną. Atsiminkite, kad vairuotojai turi griežtai laikytis poilsio taisyklių (tachoografas).

Kas daro vairuotojas, kai vėluoja?

Jis laukia. Negali vairuoti daugiau valandų nei leidžia įstatymai. Jeigu įvykia spūstės M6 magistralėje (kas ten įvyksta kasdien), jis tiesiog sustoja ir laukia. Jums reikia kantrybės.

Ar galiu sekti savo daiktus?

Dauguma sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Mums galima pasakyti, kur jis yra, bet tiksliai per valandą neįmanoma pasakyti, kai jis bus prie jūsų durų, nes priklauso nuo eismo.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai retai, bet įvyksta. Mes tada siunčiame pagalbos automobilį arba, jei reikia, perkeliamus daiktus į kitą sunkvežimį. Tai gali užtrukti, bet mes apmokame prarastą laiką (jei kaltė mūsų).

Ar vairuotojai moka lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba lenkai, taip kad kalbėtis galėsite. Bet kai kurie gali būti ir iš Rytų Europos šalių, kurie kalba tik rusiškai ar angliškai. Geriausia tikrinti iš anksto.

Kodėl jie niekada nepasirodo laiku?

Angliškas eismas yra neprognozuojamas. Vieną kartą važiavome 4 valandas, kitą – 10. Taip pat reikia laukti keltuose. Nepykite ant vairuotojo, jam tenka sunkiau – jis sėdi toje spūstyje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Įprastai ne. Sunkvežimio kabinoje turi būti tik du žmonės (vairuotojas ir antrasis vairuotojas). Keleiviai draudžiami dėl draudimo ir saugumo. Be to, tai nėra labai komfortiška kelionė.

Kas dėl „congestion charge“ Londono centre?

Jei reikia važiuoti į Londono centrą (ULEZ zona), turi mokėti už kiekvieną dieną. Tas mokestis dabar yra gan didelis, ypač seniems sunkvežimiams. Geriausia išsikrauti už miesto ribų.

Ar jie padeda susidėti daiktus į naują butą?

Taip, tai įskaičiuota. Bet jeigu turi penkių aukštų be lifto – tai už papildomą mokestį. Vairuotojai ne robotai, jie taip pat pavargsta.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Sunkvežimiai yra užrakinti ir stovi saugiose aikštelėse. Pavogti krovinį yra sunku, bet įvyksta. Draudimas padengia ir šią riziką, tačiau brangius daiktus vis tiek geriau pasilikti pas save.

Kas daro vairuotojas, kai palieka daiktus?

Jis paima jūsų pasirašytą CMR dokumentą (kuriame patvirtinate, kad gavote daiktus) ir važiuoja toliau arba ilsėtis. Jums lieka tik išpakuoti ir mėgautis nauju gyvenimu.

O jeigu aš pakeičiau nuomonę ir nebe noriu vežti?

Jei atšaukiate prieš kelias dienas, grąžiname avansą, atėmus išlaidas. Jei vairuotojas jau važiuoja į jūsų namus – avansas nebegrąžinamas, nes jis praranda kitą užsakymą.

Ar galiu užsakyti pirmadienį iškrovimą?

Galima, bet tikrinkite, ar pirmadienis nėra šventė JK (Bank holiday). Tada viskas uždaryta, o sunkvežimiai negali važiuoti. Geriausia derėtis dėl trečiadienio ar ketvirtadienio.

Išvada

Visas šis procesas atrodo sudėtingas, jei apie jį galvojote pirmą kartą šiandien. Gerai suplanuotas namų kraustymo planavimas į Angliją iš tiesų gali vykti be didelių nugaros skausmų, jei pasitikite profesionalais. Niekada nebandykite taupyti ant dokumentų ar brokerių, nes tai yra tas pagrindas, ant kurio viskas stovi. Sėkmės Anglijoje ir tikiuosi, kad jūsų dėžės pasieks paskirtį saugiai (nors turbūt viena indų dėžė vis tiek susilaužys, tai būna visada).