Mūsų perkraustymo į Angliją paslaugos – jūsų ramybei

Perkraustymas į Angliją atrodo paprastas: sudedi daiktus, užkrauni, nuveži. Po Brexito taip nebėra. Reikia muitinės, inventoriumo, HMRC ToR, laiko langų, parkavimo leidimų, kartais ir kantrybės. Mūsų perkraustymo į Angliją paslaugos – jūsų ramybei, nes mes tą netvarką matome kasdien ir padedame ją sutvarkyti be panikos. Turiu daugiau nei 20 metų patirties tarptautiniuose pervežimuose, todėl kalbėsiu ne iš brošiūros, o kaip žmogus, kuris matė, kaip daiktai iš Vilniaus, Kauno ar Klaipėdos keliauja į Londoną, Mančesterį, Birmingemą, Bristolį, Readingą, Oksfordą ir mažesnius miestus.

DUK

Kodėl mūsų perkraustymo į Angliją paslaugos – jūsų ramybei: kainos, terminai ir maršrutai

Kiek kainuoja perkraustymas į Angliją iš Lietuvos?

Mažas krovinys, pavyzdžiui, 10–15 dėžių ir dviratis, dažniausiai juda kaip dalinis krovinys ir gali kainuoti apie 650–1 200 €. Vieno kambario butas į Londoną ar Readingą dažniausiai išeina 1 800–3 500 €. Visas furgonas nuo Vilniaus iki Mančesterio gali būti 3 000–6 500 €, jei nėra labai daug laiptų, liftų ar sandėliavimo. Kaina keičiasi nuo sezono, kuro, kelto, pakavimo ir to, ar reikia muitinės formalumų tvarkyti už jus. Internete pamatysite ir pigiau, bet tada pirmas klausimas – kas realiai atsakys už daiktą jūroje, muitinėje ir iškrovimo dieną. Link: [perkraustymo paslaugos į Angliją] gali duoti bendrą vaizdą, bet galutinė sąmata visada rašoma po inventoriumo.

Kiek trunka perkraustymas į Angliją iki Londono?

Jeigu krovinys pilnai užima furgoną ir išvažiuoja be laukimo, iki Londono dažnai gauname 2–4 darbo dienas. Su daliniu kroviniu reikia sulaukti, kol susidės kiti klientai, todėl realiai būna 5–10 darbo dienų. Kartais kelias trumpėja, kartais pailgėja dėl keltų, eismo prie Doverio, muitinės patikrų ar vairuotojo darbo laiko. Man teko matyti, kad viskas atvyko per 48 valandas, bet taip pat mačiau, kaip krovinys stovėjo Zeebrugge dėl dokumentų. Jeigu jums reikia konkrečios dienos, rezervaciją dėkite bent prieš 3–5 savaites. Vasarą ir rugpjūčio pabaigoje geriau dar anksčiau.

Ar perkraustymas į Angliją pigiau su daliniu kroviniu?

Dažniausiai taip, ypač kai turite 5–20 dėžių, kelis baldus ar vieną dviratį. Dalinis krovinys reiškia, kad viename furgone keliauja keli užsakymai, todėl kaina dalijama. Bet čia yra kitas galas: iškrovimo laikas nėra toks lankstus, nes maršrutas derinamas keliems žmonėms. Jeigu jūsų kaimynui Birmingeme reikia pirmam iškrauti, jūs laukiate, net jei esate arčiau. Taip pat reikia tvirčiau pakuoti, nes krovinys kelis kartus judės sandėlyje. Tai geras variantas taupymui, ne visada geriausias, kai reikia rytoj.

Kuris maršrutas į Angliją saugesnis – keltas ar tunelis?

Saugumo prasme didelio skirtumo nėra, jeigu vežėjas normalus. Keltas per Doverį ar keltas iš Zeebrugge/Hull leidžia greičiau įvertinti situaciją, kai vėjas ar eismas sugadina grafiką. Tunelis dažnai atrodo ramiau, bet kainuoja kitaip ir ne visi pervežėjai jį renkasi. Man svarbiau ne „kas gražiau“, o ar vairuotojas turi patirties, ar krovinys pritvirtintas, ar yra draudimas. O taip, kartais kelionėje būna kava prie Doverio, o kartais tik stovėjimas ir keiksmai – ir tai normalu. Rinkitės ne maršrutą pagal nuotrauką, o komandą pagal atsakomybę.

Kodėl kaina perskaičiuojama po inventoriumo?

Nes nuotraukoje „porą baldų“ gali reikšti porą sofų, lovą, stalą, 18 dėžių ir televizorių be dėžės. Inventoriumas rodo tūrį, svorį, trapumą, pakavimo laiką ir tai, ar reikės specialių dėžių. Taip pat matome, ar daiktai telpa į dalinį krovinį, ar reikia atskiro furgono. Jei sąmata daroma tik iš žinutės „standartinis butas“, rizikuojate, kad atvykęs ekipažas sakys: čia jau ne tas pats. Mes geriau iškart pasakome, kad reikia papildomo tūrio, nei po to ginčijamės aikštelėje. Tai nėra biurokratija, tai apsauga jums.

Dokumentai, muitinė ir HMRC ToR perkraustant daiktus į Angliją

Kokie dokumentai reikia perkraustymui į Angliją po Brexito?

Po Brexito Anglija nebėra ES vidaus maršrutas, todėl muitinė mato kiekvieną krovinį. Dažniausiai reikia paso arba asmens tapatybės kortelės kopijos, adreso Anglijoje, vizos arba teisės gyventi patvirtinimo, inventoriumo ir kartais darbo sutarties ar nuomos sutarties. Jeigu kraustotės kaip šeima, pridėkite santuokos liudijimą ar vaikų dokumentus, kai reikia parodyti bendrą persikėlimą. Kartais užtenka paprastesnio rinkinio, kartais muitinė prašo papildomų įrodymų. Jei dokumentai netvarkingi, krovinys gali stovėti, o stovėjimas reiškia kaštus. Čia ne vieta manyti, kad „kažkaip praleis“.

Kas yra HMRC ToR ir ar jis būtinas?

HMRC ToR, arba Transfer of Residence, yra prašymas atleisti asmeninius naudotus daiktus nuo muito ir PVM, kai realiai keliatės gyventi į Jungtinę Karalystę. Ne visada jis būtinas, bet jeigu vežate baldus, indus, drabužius ir kitus namų daiktus, dažniausiai be jo pradėti neverta. Prašymą reikia pateikti prieš išsiunčiant krovinius (tiksliau – prieš juos pakraunant į tarptautinį transportą), nes vėliau aiškinimasis būna brangesnis. Turėjau atvejį, kai klientas iš Kauno atsiuntė visą butą į Bristolį be ToR, ir krovinys praleido kelias dienas muitinėje. Tai ne mūsų išsigalvojimas, o realus UK procesas. Gerai paruoštas inventoriumas čia sutaupo daugiau nei gražūs pažadai.

Ar galima vežti naujus baldus į Angliją be muito?

Na, čia jau reikėtų būti atsargiam. Asmeniniai naudoti daiktai dažniausiai gali judėti lengviau, ypač kai įrodote persikėlimą gyventi. Naujas fotelis, naujas televizorius ar dar neatidaryta buitinė technika gali būti vertinami kaip importuojamos prekės. Tai nereiškia, kad visada teks mokėti didelius mokesčius, bet rizika yra. Jeigu pirkote baldą tik prieš išvykstant ir neturite jokių naudojimo įrodymų, muitinė gali klausti. Mano patarimas paprastas: naujus daiktus deklaruokite sąžiningai, o ne tikėkitės, kad niekas nepastebės.

Ką daryti, jei daiktai užstringa muitinėje?

Pirmiausia nepanikuoti ir neskambinti vairuotojui kas penkias minutes, nes jis paprastai negali pats „atidaryti“ muitinės. Reikia žiūrėti, ko trūksta: ToR numerio, inventoriumo, paso kopijos, adreso patvirtinimo ar paaiškinimo apie daiktų vertę. Mes paprastai sutvarkome kontaktą su tarpininku, bet klientas turi greitai atsakyti į prašymus. Jei trūksta dokumentų, kiekviena diena gali kainuoti papildomai už saugojimą ar laukimą. Buvo atvejis, kai viena dėžė su dokumentais liko namuose Lietuvoje, ir dėl jos stringo visas krovinys. Štai kodėl inventoriumas ir kopijos turi būti ne tik telefone, bet ir atspausdintos.

Ar reikalingas EORI ar muitinės tarpininkas perkraustant asmeninius daiktus?

Paprastam žmogui, kuris kraustosi su savo daiktais, EORI numeris ne visada yra tas dalykas, kurį jis pats tvarko. Dažniau reikalą tvarko vežėjas arba muitinės tarpininkas, ypač kai reikia importo deklaracijos. Bet tai nereiškia, kad klientas gali nieko nežinoti. Jūsų pareiga – duoti teisingus duomenis, inventoriumą, asmens dokumentus ir persikėlimo įrodymus. Jei įmonė sako „nereikia nieko, viską sutvarkysime“, klauskite, kas tiksliai sutvarkys ir kaip atrodys deklaracija. Ne visos pigios kontoros turi tam resursų.

Pakavimas, inventorius ir draudimas kraustantis į Angliją

Ar reikia profesionaliai pakuoti daiktus kraustantis į Angliją?

Ne visada viską reikia pakuoti profesionaliai, bet tarptautinis kelias nėra tas pats kaip nuvežti sofą į garažą. Indai, rėmeliai, televizoriai, stalai su stiklu ir kompiuteriai turi būti pakuojami taip, kad atlaikytų kelis perkėlimus. Dėžės turi būti tvirtos, užpildytos, sunumeruotos ir užklijuotos taip, kad neatidarytų pusiaukelėje. Jeigu pakuojate patys, mes vis tiek prašome nuotraukų ir sąrašo, nes kitaip sunku įvertinti tūrį. Profesionalus pakavimas kainuoja, bet dažnai kainuoja mažiau nei daužytas stalas. Čia jau buhalterija gyvenime.

Kas turi būti inventoriume tarptautiniam perkraustymui?

Inventoriume turi būti ne tik „12 dėžių“. Rašykite: dėžė 1 – virtuvės indai, dėžė 2 – žieminiai drabužiai, stalas, sofa, lova, televizorius, dviratis. Kiekvienam daiktui nurodykite kiekį, apytikslę vertę, būklę ir medžiagą, jei tai baldai. Muitinei svarbu suprasti, kad tai naudoti asmeniniai daiktai, o ne prekės pardavimui. Jei turite brangių daiktų, juos išskirkite atskirai. Mes kartais prašome net nuotraukų, nes popierius popieriumi, o realybėje kartais „senas stalas“ yra antikvarinis.

Ar draudimas dengia visus daiktus perkraustymo į Angliją metu?

Ne, ir čia labai svarbu nesigalvoti, kad draudimas yra magiška lazdelė. Standartinis CMR arba krovinių draudimas dažniausiai dengia konkrečias rizikas, o ne bet kokį įbrėžimą ant senos spintos. Visiškesnė apsauga, kai kalbame apie viską nuo pakavimo iki iškrovimo, turi būti aptarta atskirai. Jeigu daiktas pakuotas netinkamai, pažeidimas gali būti ginčytinas. Jei vežate pianiną, meno kūrinį ar labai brangią techniką, reikia specialaus įvertinimo. Link: [krovinių draudimas] – geriau perskaityti sąlygas prieš, ne po incidento.

Kaip pakuoti televizorių, kompiuterį ir trapius indus?

Televizoriui geriausia originali dėžė, kampų apsaugos ir aiškus lipdukas „trapu“. Kompiuterį išimkite iš stalo, nuotraukokite laidus, o diskus ar svarbius failus vežkite su savimi. Indus dėkite stačiai, ne guldomis krūvom, tarp jų dėkite popierių ar oro pagalves. Kiekviena dėžė turi būti sunki tiek, kiek galite nešti, bet ne tiek, kad dugnas atsiskirtų. Jei indai buvo močiutės servizas, aš jo nedėčiau į bendrą dėžę su puodais. Tai skamba akivaizdžiai, bet patikėkite, žmonės bando viską.

Ką daryti su augalais, maistu ir chemija?

Su augalais būkite labai atsargūs, nes jų įvežimas į Jungtinę Karalystę turi augalų sveikatos reikalavimų. Kai kurie augalai, sėklos ar žemė gali būti ribojami, todėl prieš kraunant reikia pasitikrinti. Maistas iš mėsos, pieno ir kai kurių augalinių produktų taip pat gali sukelti klausimų. Chemija, dažai, balionėliai, klijai ir valikliai dažnai yra nepriimtini tarptautiniam kroviniui. Kraustantis žmonės dažnai daro tą pačia klaidą: meta viską į garažą ir sako, „vežkit, kaip nors bus“. Geriau išmesti 30 eurų vertės buteliuką nei laukti, kol visą furgoną sustabdys patikrai.

Atvykimas į Londoną, Mančesterį, Birmingemą ar kitus miestus Anglijoje

Ar sunkvežimis gali atvažiuoti į Londono centrą?

Gali, bet ne visada taip, kaip norėtume. Londonas turi gatvių apribojimų, parkavimo taisykles, ULEZ zonas ir vietų, kur didelis automobilis tiesiog negali stovėti. Kartais reikia laikino leidimo, kartais iškrovimo vietos kitame gatvės gale, o kartais – ankstyvo ryto lango. Jeigu kraustotės į centrą, apie tai reikia galvoti prieš perkant bilietą, ne tada, kai furgonas jau atvyko. Mes stengiamės derinti maršrutą iš anksto, bet miestų taisyklės keičiasi. Todėl jūsų adresas Anglijoje yra ne tik gražus punktas žemėlapyje.

Ką reiškia ULEZ ir kodėl tai svarbu perkraustymui?

ULEZ yra žemo emisijos zonos sistema, kuri riboja transporto priemones pagal taršą. Londono ULEZ yra žinomiausia, bet panašūs klausimai gali kilti ir kituose miestuose, kai kalbame apie aplinkos zonas. Vežėjai turi žinoti, ar jų automobilis atitinka reikalavimus, ar reikia mokėti mokestį. Jums kaip klientui tai svarbu todėl, kad mokestis ar netinkamas transportas gali pakeisti kainą. Ne kiekviena maža įmonė turi tvarkingą parką, ir štai čia atsiranda nemalonūs siurprizai. Klauskite, kas moka ULEZ, congestion charge ar parkavimo baudas.

Ar galima pasirinkti tikslų iškrovimo laiką Mančesteryje ar Birmingeme?

Galima derinti, bet aš niekada nežadu to, ko negaliu kontroliuoti. Jeigu tai atskiras furgonas, laikas būna daug tikslesnis. Su daliniu kroviniu maršrutas priklauso nuo ankstesnių iškrovimų, kelto, muitinės ir vairuotojo darbo laiko. Ne visada žinau 100%, ar konkretus kiemas Birmingeme leis pastatyti 7,5 tonos automobilį be leidimo. Galime pasakyti rytą, dieną ar savaitgalio langą, bet minutės tikslumu – tik tada, kai viskas labai paprasta. Gerai komunikuojant, dažniausiai pavyksta susitarti be dramų.

Kas vyksta, jei butas Anglijoje dar neparengtas?

Tada reikia sandėliavimo arba laukimo, o abu variantai kainuoja. Jei butas neatiduotas, raktų nėra arba liftas neužsakytas, krovinys negali tiesiog „pastovėti kampe“. Buvo atvejis, kai klientas atvyko į Leeds, o butas dar buvo dažomas. Mes radome trumpalaikį saugojimą, bet tai kainavo papildomai ir atidėjo iškrovimą. Gerai, kai perkraustymas derinamas su nuomos pradžia, o ne su viltimi. Jei nežinote datos, sakykite tai iš karto. Tuomet galima planuoti etapais.

Kaip elgtis su parkavimo leidimais Anglijoje?

Prieš iškrovimą reikia žinoti, ar gatvėje leidžiama stovėti dideliam automobiliui, ar reikia council leidimo. Londono rajonuose tai ypač svarbu, nes baudos ateina greitai ir nėra pigios. Kartais reikia suspending bay, kartais pakanka privačios aikštelės, o kartais – kaimyno sutikimo. Jeigu leidimo nėra, vairuotojas gali būti priverstas laukti kitur, o tai reiškia papildomą laiką. Mes prašome nuotraukų iš gatvės, kad matytume ženklus ir apribojimus. Tai atrodo smulkmena, kol ji sugadina visą dieną.

Mūsų perkraustymo į Angliją paslaugos – jūsų ramybei: procesas nuo užklausos iki iškrovimo

Ar mūsų perkraustymo į Angliją paslaugos – jūsų ramybei tinka mažam kroviniui?

Taip, tinka ir mažam kroviniui, nes ne visi kraustosi su visa virtuve ant nugaros. Galite siųsti kelias dėžes, dviratį, vieną sofą, kompiuterio stalą ar sezoninius daiktus. Todėl mūsų perkraustymo į Angliją paslaugos – jūsų ramybei tinka tiek studentui į Nottingham, tiek šeimai į Milton Keynes. Mažam kroviniui dažniausiai siūlome dalinį gabenimą, bet vis tiek tikriname dokumentus, pakuotę ir draudimą. Jei turite tik du lagaminus, galbūt pigiau siųsti paštu ar kurjeriu. Bet kai daiktų jau daugiau, verta kalbėtis su žmogumi, kuris mato visą kelią.

Ar mūsų perkraustymo į Angliją paslaugos – jūsų ramybei apima visą procesą nuo užklausos iki iškrovimo?

Mūsų perkraustymo į Angliją paslaugos – jūsų ramybei prasideda nuo paprasto pokalbio: kur kraustotės, kiek daiktų, kada reikia, ar turite liftą. Tada darome inventoriumą, kartais per vaizdo skambutį, kartais iš nuotraukų. Po to patikriname dokumentus, ToR, adresą, pakavimo poreikį ir maršrutą. Kai viskas sutarta, gaunate sąmatą, terminus ir atsakingo žmogaus kontaktą. Pakrovimo dieną ekipažas žymi dėžes, tvirtina baldus ir ruošia dokumentus kelionei. Iškrovimo dieną svarbu, kad būtumėte pasiekiami, nes Anglijoje smulkmenos gali pakeisti planą.

Kodėl kai kurios įmonės siūlo labai pigų perkraustymą į Angliją?

Kartais todėl, kad jos tiesiog nori užkabinti klientą, o po to pradeda skaičiuoti papildomus mokesčius. Kartais pigu, nes nėra normalaus draudimo, nėra inventoriumo arba dokumentus tvarko „kaip nors“. Yra įmonių, kurios atrodo puikiai internete, bet realybėje neatvažiuoja laiku ir neatsako į skambučius. Tai nepatogu pasakyti, bet rinkoje tokių tikrai yra. Mūsų perkraustymo į Angliją paslaugos – jūsų ramybei nėra apie mažiausią kainą bet kokia kaina. Jos apie tai, kad daiktai atvyktų, o jūs neskaitytumėte žinučių vidurnaktį.

Ar galima kraustytis į Angliją etapais?

Taip, ir tai dažnai yra protingiausias sprendimas, kai dar nežinote, kur tiksliai gyvensite. Pirmuoju reisu galite pasiųsti būtiniausius daiktus: drabužius, indus, kompiuterį, vaikų daiktus. Antruoju – baldus, sezoninius rūbus, knygas ar dviračius. Etapinis gabenimas padeda išvengti sandėliavimo, jei butas mažas arba nuoma prasideda vėliau. Bet reikia saugoti inventoriumą, kad muitinė matytų, jog tai vienas persikėlimas, o ne nuolatinis prekių importas. Tai galima derinti, tik nereikia pamiršti dokumentų.

Kada geriausia rezervuoti perkraustymą į Angliją?

Geriausia rezervuoti bent prieš 3–5 savaites, o vasaros sezono metu – dar anksčiau. Rugpjūtis, rugsėjis ir gruodžio pradžia dažnai būna perpildyti, nes žmonės keičia darbą, studijas ar namus. Jei kraustotės į Londoną ar Mančesterį darbo dienomis, vietų būna daugiau nei savaitgalį. Ankstyva rezervacija leidžia sutvarkyti ToR, parkavimo leidimus ir pakavimo medžiagas be bėgimo. Link: [perkraustymo rezervacija] gali būti pirmas žingsnis, net jeigu data dar šiek tiek plaukioja. Tik nenukelkite visko paskutinei savaitei. Tai beveik visada brangiau.

Išvada

Perkraustymas į Angliją nėra tik furgonas ir kelias iki Doverio. Tai dokumentai, inventoriumas, HMRC ToR, parkavimas, draudimas, kartais nesklandumai ir žmogiškas susikalbėjimas. Mūsų perkraustymo į Angliją paslaugos – jūsų ramybei reiškia, kad jus lydime nuo pirmo klausimo iki iškrovimo Londono rajone, Mančesteryje, Birmingeme ar kitur. Geriau viską aptarti anksčiau, sąžiningai ir su nuotraukomis, nei taisytis, kai krovinys jau stovi muitinėje ar kelyje.