Mikroautobusų transporto privalumai kraustantis iš UK greitai: kas pasikeitė po Brexit?

Na, taigi, vėl tas metas. Sėdi biure, telefonas skamba, žmonės klauso "kaip greitai?". Dirbu šitoje srityje jau beveik dviem dešimtims metų, pervežiau tūkstančius krovinių, ir galiu pasakyti vieną – chaosas niekada nesibaigia, tik keičiasi forma. Anksčiau buvo lengviau, sudeginai dokumentą, važiavai, o dabar? Dabar reikia žinoti, kurios žuvys yra tinkamos, o kurios ne (šipuolė). Bet jei jums reikia skubiai išvykti iš Anglijos, tai mikroautobusų transporto privalumai kraustantis iš UK greitai tikrai pralenkia didžiuosius sunkvežimius. Čia nėra apie tą idealų pasaulį iš reklamos brošiūrų, o apie tai, kaip tai iš tikrųjų veikia gatvėje, kai vairuotojas pavargęs, o keltas vėluoja. Suprasime, kodėl verta rinktis būtent šią opciją, nors kaina gali šiek tiek (kartais ir nemažai) nustebinti.

Kas daro tą mikroautobusą taip greitu?

Kodėl mikroautobusų transportas yra greitesnis už sunkvežimius?

Pažvelkime tiesiai į akis – didelis sunkvežimis yra kaip dramblys. Jis tūkstančius kilometrų vaziuoja 90 km/h greičiu (jei vairuotojas drąsus), o jam reikia daugiau poilsio. Mikroautobusas lengvesnis, vikresnis. Be to, mikroautobusų transporto privalumai kraustantis iš UK greitai pasireiškia tuo, kad mums nereikia ieškoti specialių stovėjimo aikštelių ar laukti, kol bus patikrintas kiekis. Mes tiesiog įvažiavome, pakrovėm ir važiuojam. Taip, taisyklės dėl poilsio taikomos ir mums, bet su 3,5 tonų automobiliu tiesiog lengviau manevruoti per tą patį Doverio chaosą. Vieną kartą teko stovėti 7 valandas, o mūsų vairuotojas su mikroautobusu tiesiog "praslydo" pro tą eilę, nes nebuvo toks didelis kaip ten kiti.

Ar tikrai įmanoma atvykti per 2-3 dienas?

Teoriškai – taip. Praktiškai – viskas priklauso nuo to, ar jūsų daiktai sureguliuoti (surūšiuoti) ar ne. Jei mes turime tik kelių dėžių kiekį, paimam važiuojam. Bet jei ten tūkstantis dalykų, kurie vis dar nėra supakuoti... tada ne. Tačiau, kalbant apie mikroautobusų transporto privalumus kraustantis iš UK greitai, tai laikas yra mūsų ginklas. Nereikia laukti, kol susidarys pilnas konteineris ar didelė mašina. Kai vairuotojas pasiruošęs, jis važiuoja. Paprasta. Ir taip, aš turiu omenyje realų laiką, ne tą, kuris parašytas svetainėje. Paprastai, jei nieko negerai nutiksta kelyje (kaip kad avarija M25 žiedelyje), mes būnam Lietuvoje greičiau nei manytum.

Kiek daiktų telpa į tą mašiną?

Žmonės dažnai galvoja, kad ten mažai. Žiūrėkite, į standartinį „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“ (ilgas) telpa apie 20-30 kubinių metrų? Ne, mažiau, gal 15-18 m3, priklauso nuo modelio. Bet jeigu gerai sudėliosite baldus (o mūsų vairuotojai tai moka), ten telpa viskas iš 1-2 kambarių buto. Kartais įdomu stebėti, kaip jie tą sprendimą galvoja – kaip tetrisą. Kai žmonės klauso apie mikroautobusų transporto privalumus kraustantis iš UK greitai, aš visada sakau – telpa daugiau nei atrodo, jeigu nebūsite nešioti tuščių dėžių. Buvau atvejų, kai ten telpaudavo net visą virtuvės komplektą su sofa, tiesiog reikėjo numesti galvą į peilius (prieš tai ją išmontuojant).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai yra klausimas, kurį girdžiu kas antrą kartą. Oficialiai – ne. Draudimas neleidžia vežti keleivių krovinių pervežimo transportu, jei tai ne ypač specifiniai reikalai (tarkim, tėvai važiuoja su vaiku). Bet... (čia aš turiu būti atsargus). Kartais įmonės padaro išimtį, jei pasirašote papildomą sutartį, kad esate „padėjėjas“. Bet tuomet jūs nebe turite tos draustinės apsaugos. Taigi, geriau nepiršk to, kas gali sukelti problemų pasienyje. Mikroautobusų transporto privalumai kraustantis iš UK greitai yra greitis, o ne jūsų kelionės patirtis. Nors, žinoma, kelią į Lietuvą praleisti su vairuotoju gali būti smagu, jei jis moka gerai istorijas pasakoti.

Brexit, dokumentai ir kita būda, kaip susiraukti nervus

Ar po Brexit reikia daugiau dokumentų?

O, Dieve, taip. Tai yra didžiausias galvos skausmas. Anksčiau buvo tiesiog CMR ir viskas. Dabar reikia TIR (jei turi), Carnet, arba galutinio vartotojo deklaracijos. Kai kalbame apie mikroautobusų transporto privalumus kraustantis iš UK greitai, dokumentų gausa tai nedaro greičiau. Bet čia esame mes – mes tai darome kasdien. Jums tereikia pateikti daiktų sąrašą (inventory list). Jei jo nėra, muitinėje (Dover ar Calais) gali būti problemų. Vieną kartą klientas parašė „baldai“ sąraše, o ten buvo vintažinis automobilis. Atrodo, kad smalsu? Ne, muitininkai buvo labai nepatenkinti. Taip, užtruko valanda.

Kas tai yra „inventory list“ ir kiek jis detalus turi būti?

Tai sąrašas visko, ką vežate. Ne „4 dėžės“. Turi būti: „4 dėžės: drabužiai, indai, knygos“. Jeigu ten yra brangios dalykai (tarkim, brangiau nei 1000 svarų), reikia juos išskirti. Tai labai svarbu dėl mokesčių (VAT ir import duty). Jei daiktai naudoti ir jūs juos turėjote daugiau nei 6 mėnesius (tiek Anglijoje, tiek Lietuvoje), mokesčių gali nebūti (Transfer of Residence). Nors aš visada sakydamas „gali nebūti“, nes taisyklės keičiasi kas mėnesį. Geriau pasitikrinti su muitininku (arba su mumis).

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistas... tai pavojinga teritorija. Galite vežti kiek sau reikia kelionės metui. O jei bandysite vežti dešrelių rūsiui lietuvių tėvams? Ne. Muitinė uždarys. Tas pats su alkoholiu. Yra limitai. Kiek dabar? Gal 90 litrų vyno? Ar 18 litrų stipriųjų? (Tiksliai neatsimenu, patikrinkit, nes taisyklės keitėsi). Mikroautobusų transporto privalumus kraustantis iš UK greitai neverta sugadinti bandant sunešti pusę parduotuvės. Pasienyje tikrina labai atidžiai, ypač jei mašina pilna dėžių. Geriau nepiršti bėdų, o tiesiog nusipirkt viską jau Lietuvoje.

Ką daryti, jei neturiu paso ar leidimo gyventi?

Tai problema. Vairuotojas be paso nevažiuos. O jei jūs norite, kad jūsų daiktus pasiimtų, bet jūsų čia nėra? Reikia įgaliojimo. Bet ne jokio „leisk jam pasiimti“ parašyto ant servetėlės. Turi būti oficialus dokumentas, kurį muitinė priims. Be to, jei esate ne ES pilietis, gali reikėti vizos ar leidimo įvežti daiktus. Tai gali sustabdyti visą tą mikroautobusų transporto privalumų kraustantis iš UK greitai procesą. Geriau ankstesnį savaitę paskambinti mums ir paklausti, o ne skambinti iš keltų, kai jau nebeleis įvažiuoti.

Kainos, mokesčiai ir kur pinigai dingsta

Kiek tai kainuoja? Pavyzdžiai.

Kainos šok kaip temperatūra. Priklauso nuo degalų. Dabar degalai brangūs (vėl). Taigi, jei kainą gavote prieš mėnesį, dabar gali būti kita. Paprastai, kelionė iš Londono zonos iki Vilniaus su pilnu mikroautobusu gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų (tai skaičiai „iš oro“, bet artimi tiesai). Taip, brangu. Bet mikroautobusų transporto privalumai kraustantis iš UK greitai apsimoka, jei skubate. Konteineris gali kainuoti mažiau, bet jis važiuos savaitę. O jei jums reikia būti rytoj Lietuvoje? Mokėkite.

Ar yra paslėpti mokesčiai?

Esu sąžiningas – taip, gali būti. Keltas Dover-Calais arba Newhaven-Dieppe. Tas bilietas kainuoja. Jei vairuotojas užstrigs Anglijoje ir negrįžta tos pačios dienos, jam reikės nakvynės. Tai papildomi 50-100 svarų. Arba jei reikia įsigyti specialias juostas ar dėžes. Mes visada stengiamės pasakyti iš karto, bet kartais (labai retai) nutinka staigmenų. Užsienyje visada kažkas nutinka. Pavyzdžiui, praeitą savaitę vienas vairuotojas užkliuvo į duobę (Anglijoje visur kur kas duobės!) ir padarė ratą. Na, tai laukimas, keitimas... viskas kainuoja.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma įmonių dabar reikalauja avanso. Kodėl? Kadangi nėra nieko blogiau nei paruošti vairuotoją, jis nuvažiuoja į adresą, o klientas sako: „o, aš nusprendžiau nevažiuoti“. Tai prarandamas laikas, pinigai, degalai. Taigi, 10-20% avansas yra standartas. Likusią dalį mokate, kai daiktai atkeliauja arba kai išvažiuoja (priklausomai nuo pasitikėjimo lygio). Aš asmeniškai visada patariu mokėti, kai viskas įvykta, taip jaučiatės saugesni. Nors kai kurie (gudrūs) klientai bando atidėlioti mokėjimą „iki kito mėnesio“. Su mumis tai neprašys.

Ar pigiau, jei aš pats padedu krauti?

Galbūt. Galima atimti 50-100 eurų už įkėlimo/iškėlimo darbą. Bet ar tikrai verta? Jūsų nugarą daugiau nebus. Mūsų vairuotojai tai daro kasdien, jie žino, kur padėti šaldytuvą, kad jis nenukristų. Jei jūsų būsime tik 2 ir turite 3 sofas? Gera diena. Mikroautobusų transporto privalumai kraustantis iš UK greitai taip pat yra ir tai, kad mes atsiduodame fiziškai. Geriau sumokėkite šiek tiek daugiau ir gerkite kavą, kol jie nešioja tūkstančio kilogramų spintą.

Vairuotojai, keliai ir realus gyvenimas

Kas vairuoja tas mašinas?

Profesionalai. Dažniausiai lietuviai arba lenkai, kurie gyvena Anglijoje jau dešimtmetį. Jie žina kelių tinklą geriau nei jūsų GPS. Kartais įdomu, kaip jie suranda trumpesnius kelius pro kaimus, kurių nėra žemėlapyje. Bet jie yra žmonės. Kartais jie pavargsta, kartais jie blogai nuotaiką turi (kaip ir mes visi). Jei vairuotojas atvyksta ir atrodo nepatenkintas, nedarykite iš to išvadų apie įmonę. Jis gal važiavo 5 valandas per lietų M20 greitkelią.

Ar vairuotojas gali atiduoti daiktus konkrečiam žmogui Lietuvoje?

Taip, jeigu adresatas yra nurodytas sutartyje arba turi įgaliojimą. Mes negalime atiduoti daiktų pirmam sutiktam žmogui gatvėje. Tai yra atsakomybės klausimas. Vieną kartą bandėme padaryti „paslaugą“ ir atidavome kaimynui, o kaimynas pasakė, kad nieko negavo. (Nebent jis paslėpė, bet...). Nuo to laiko taisyklės griežtos. Mikroautobusų transporto privalumai kraustantis iš UK greitai turi būti saugūs. Mes turime žinoti, kas pasiima krovinių.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Bet mes turime draudimą ir pagalbą kelyje. Jei tai nutinka Anglijoje, paprastai užtrunka 2-3 valandas išspręsti. Jei Prancūzijoje ar Vokietijoje... gali užtrukti ilgiau. Vienas mūsų vairuotojas turi 3 metus atgal sugedo netoli Bruselio. Teko laukti vilkiko 7 valandas. Klientas buvo įsiutęs, ko naturalu. Mes jam atsiprašėm (ir davėm nuolaidą). Bet tokios dalykos retos. Mikroautobusai paprastai patikimi, jei juos prižiūri.

Ar galiu sekti savo krovinių vietą?

Dauguma įmonių siūlo GPS sekimą. Ažiūrėkite, kur jis dabar? O, jis stovi prie greitojo maisto. (Juokauju, dažniausiai jie tiesiog degalinėse). Tai suteikia ramybės. Žinot, kad jis juda. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas valandą klausti „kur tu?“. Jis vairuoja, negali kalbėti. Geriau rašykite dispetcheriui (man). Aš visada žinau, kur yra mano vaikai (t.y. vairuotojai).

Pakavimas, daiktai ir kaip viską neišmesti

Kaip geriausia supakuoti drabužius?

Dėžės. Vakuuminės dėžės yra super. Tai sutaupo vietos. Jūs patys nenujūsite, kiek vietos užima oras drabužiuose. Kai sakome mikroautobusų transporto privalumai kraustantis iš UK greitai, turime omenyje efektyvumą. Jei nešiojate maišus, jie užima daugiau vietos ir juos sunku sukrauti ant vienos kitos. Vakuuminės dėžės tampa lygios plytos, kurias lengva padėti į grindis ir ant viršaus. Naudokite jas.

Ar galiu vežti augalus?

Tai pavojinga. Muitinė gali neleisti dėl kenkėlių ar dirvos. Asmeniškai aš nesiūlaučiau vežti jūsų mėgstamo fikuso, nebent jis labai mažas ir sterilus. Yra rizika, kad jį konfiskuos sienoje. Ir tai ne dėl to, kad blogi muitininkai, o dėl taisyklių. Geriau palikite kaimynui, jei nebežinote taisyklių. Nors girdėjau istorijų, kad žmonės sėdėdavo su kaktusu ant užpakalinių sėdynių ir praslysdavo. Bet rizikuoti?

Ar saugu vežti elektroniką?

Kompiuteriai, televizoriai... viskas tinka taisyklėms. Tik reikia gerai uždėti į dėžes su putomis (bubble wrap). Mes neesam atsakingi už vidinius pažeidimus, jei jūs padėjote televizorių be dėžės ant grindų, o vairuotojas stažtelėjo. Buvau toks atvejis – klientas padėjo 50 colių TV ant minkštos sofos be dėžės. Nuvažiavome 10 kilometrų, ir TV nukrito. Kaltė? Viskų pusiau. Taigi, supakuokite kaip kiaušinį. O jeigu brangu, apdrauskite.

Kas daryti su baldais, kurie neina pro duris?

Gyvename Anglijoje, namai seni, durys siauros. Mikroautobusų transporto privalumai kraustantis iš UK greitai gali išnykti, jei turime laukti 3 valandas, kol išmontuosite sofos nugarą. Mūsų vairuotojai turi įrankius, jie gali atsukti kojas, nuimti durys. Bet jei reikia pjauti pusę? Jau per daug. Jei žinote, kad spinta neina pro duris, išardykite ją anksčiau. Tai greičiau ir pigiau nei laukti.

Ar galima vežti dviračius?

Taip, bet jie daug vietos užima. Galima pakabinti ant specialios laikiklio viršuje mikroautobuse (jei toks yra), o galima padėti į vidų. Jei į vidų – reikia apsaugoti nuo įbrėžimų (nors jų ir taip jau bus daug, tai nėra „taksi“). Dviračiai Anglijoje brangūs, vertinu juos. Geriau juos išardyti (nuimti ratus), telpa geriau.

Problemos, kurių niekas nesako

Ką daryti, jei vairuotojas pralaimi raktus?

Tai nutiko. Vieną kartą vairuotojas metė raktus į žolę, kai kraunė, ir... dingęs. Teko skambinti locksmith (sargininkui). Tai užtruko valandą ir kainavo 150 svarų. Kas mokėjo? Įmonė. Nes tai buvo vairuotojo klaida. Jei jūs prarasite raktus nuo savo namų, kur reikia atrakinti daiktus... tai jūsų problema. Būkite atsargūs su tais raktų pakabukais.

Ar įmanoma, kad daiktai pamirksta?

Mikroautobusai nėra vandeniui atsparių laivų. Jei lietus lija kaip iš kibiro, o vairuotojas užmiršo uždaryti langą gale... gali būti šlapia. Bet vairuotojai paprastai labai atidžiūs dėl to. Tačiau, jei kelyje įvyksta avarija ir mašina apsiverčia (ko Dievas saugokite), tada draudimas padaro savo darbą. Geriau užtikrinkite, kad dėžės yra ant paletės, ne ant grindų tiesiogiai, jeigu būtų mažas pavojus (nors tai retai).

Kokios blogiausios situacijos matėte?

O, buvo visko. Kartą atvažiavome pasiimti daiktų, o kliento namai buvo uždaryti, o jis pats neatsiliepė į telefoną. Stovėjome 2 valandas ir važiavome tuščiai atgal (su nuostoliais). Kitą kartą klientas paslėpė nelegalius vaistus tarp knygų. Muitinė viską išnešiojo. Mikroautobusų transporto privalumai kraustantis iš UK greitai tampa privalumais tik tada, kai klientas sąžiningas. Jei bandote apgauti sistemą, sistema visada laimi.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Labai retai. Mūsų vairuotojai užrakina mašinas, nakvoja saugiose vietose arba prie mašinos. Viskas uždaryta. Bet jei palikote brangų žiedą ant stalo, o vairuotojo nėra... (kaip ir logiška, kad pavogs). Nepalikite pinigų ar brangiausios elektronikos be priežiūros. Mes atsakingi už užrakintą mašiną, bet ne už jūsų neapsižiūrėjimą.

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jei kaina per maža – bėkite. Jei jie nekalba apie dokumentus – bėkite. Jei neturi tinklalapio arba jis atrodo kaip 2000 metų – bėkite. Geriausios įmonės turi nuolatinius vairuotojus, ne „gipsus“ iš skelbimų. Jei jums sako „mes viską vežame be CMR“, tai tas pats kaip važiuoti be pasų. (Beje, CMR – tai prekių vežimo sąrašas, būtinas). Pasitikėkite savo intuicija.

Ar verta rinktis brangesnį pasiūlymą?

Kartais taip. Brangesnis pasiūlymas gali reikšti patikimesnę mašiną, patirtesnį vairuotoją ir draudimą. Pigus pasiūlymas gali reikšti, kad vairuotojas važiuos su „gulėjimu“ (be poilsio), o tai pavojinga. Mikroautobusų transporto privalumai kraustantis iš UK greitai turi būti saugūs. Jūsų daiktai brangesni nei 50 svarų skirtumas. Aš asmeniškai visada sakau – geriau uždėti daugiau ir miegoti ramiai.

Kas atsitinka, jei aš atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, jums greičiausiai teks sumokėti bent degalus. Jei mes dar nepakėlė kojos – galima atšaukti nemokamai (arba su mažu baudos rėmu). Bet esančios įmonės nemėgsta, kai laikas švaistomas. Būkite kantrūs, jei atšaukiate, praneškite kuo anksčiau. Mes taip pat žmonės, turime planus.

Ar galiu kreiptis į jus dėl patarimo, jei dar nenusprendžiau?

Žinoma. Nors aš ir parduodu paslaugas, galiu tiesiog papasakoti, kaip tai veikia. Nenukrypę nuo tiesos (kažin ar). Galite klausti apie dokumentus, apie kelią, apie tai, ar verta vežti tą seną dviratį. Geriau klausti specialisto, kuris matė tą pasienį 500 kartų, nei skaityti forumus, kurie rašyti prieš 5 metus. Taisyklės pasikeitė, draudžiu.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Ypač jei turite „lankstų“ datų (pavyzdžiui, galite laukti, kol mums atsiras tuščia mašina grįžtant į Angliją). Tada gali būti pigiau. Tai vadinama „backload“. Bet jei jums reikia „rytoj“ – tai kaina bus rinkinė. Negalima tarti ir reikalauti kainos kaip parduotuvėje, nes čia paslauga, ne batonas.

Pabaigos mintys

Taigi, trumpai tariant. Pasirinkimas priklauso nuo tavo biudžeto ir skubos. Jei tau svarbiausia yra mikroautobusų transporto privalumai kraustantis iš UK greitai, tai nerasite geresnio varianto. Jis lankstus, greitas ir (jei pasirenki gerą įmonę) saugus. Nepaisant tų visų Brexit šūksnių ir dokumentų chaoso, mes vis tiek rasime būdą parsivežti tavo turtą namo. Būk tikras, papaklausk klausimų, o nebus blogai. Ir, prašau, supakuok tuos indus į dėžes, o ne į maišus. Ačiu.