Mikroautobusų transportas užtikrinantis greitį į Angliją: kas vyksta iš tikrųjų

Dirbu šitame versle jau beveik dvidešimt metų, o kasdien kažkas skambina ir klausia: „o kada atkeliaus?“. Žmonės dažnai įsivaizduoja, kad Mikroautobusų transportas užtikrinantis greitį į Angliją tai yra kaip magiškas traukinys – pakrovėt ir jau jis ten. Iš tiesų, tai sudėtingas mechanizmas, kurį laiko ant kojų nervai, geras kava ir vairuotojų kantrybė. Mes ne tiesiog važiuojame, mes kovojame su muitinės, kelių darbais ir anglų orais, kad jūsų siunta pasiektų gavėją laiku. Kartai viskas vyksta sklandžiai, kartai – ne, bet tikslas visada vienas. Štai kaip tai atrodo iš mano pusės.

Kaip viskas tai veikia (ir kodėl Mikroautobusų transportas užtikrinantis greitį į Angliją populiarus)

Kiek laiko užtrunka tas mikroautobusų transportas užtikrinantis greitį į Angliją?

Dažniausiai kalbame apie 48–72 valandas nuo to momento, kai pasiimame krovinių, iki pristatymo į gatvę. Tai nėra tiksli mokslas, nes jei užstrigame ties Kalė arba Doveriu, laikas automatiškai keičiasi. Tačiau lyginant su didžiaisiais sunkvežimiais, mes esame daug agilesni. Galime lengviau įsibrauti į miesto centrą ir išvengti didžiulių spūsčių, kurios susiduria ant stambiasvorių mašinų. Esant geram orui ir be nereguliarių patikrų, į Londoną pavyksta nuskristi net per dvi dienas, bet to daryti negaliu pažadėti.

Ar tikrai greičiau nei sunkvežimis?

Absoliučiai taip, dažniausiai. Sunkvežimis turi savo apribojimų – greitį, manevravimą, ilgas pauses. Mikroautobusų transportas užtikrinantis greitį į Angliją leidžia mums naudotis lengvųjų automobilių juostomis (nors ne visur) ir greičiau įsivažiuoti į terminalus. Be to, krauname ir iškrauname greičiau, nes nereikia laukti kranų ar vairuotojų su šakėmis. Tiesiog atidaro durelis ir perkelia dėžes. Tai sutaupo daug laiko, kai reikia skubinti, pavyzdžiui, kai klientui staigiai pritrūko atsargų parduotuvėje.

Kiek kainuoja toks greitas pristatymas?

Kainos svyruoja priklausomai nuo kuro, kuris dabr brangesnis nei kada nors anksčiau, ir nuo to, kiek vietos užimate. Už mažą siuntą iš Vilniaus į Londoną galima tekti mokėti nuo šimto iki kelių šimtų eurų. Didelis krovinys kainuos daugiau. Žinoma, Mikroautobusų transportas užtikrinantis greitį į Angliją nėra pigiausias būdas, jei turite tūkstančius kilogramų, tačiau kai reikia skubumo, tai verta. Pas mus nėra fiksuotų tarifų kaip taksi, visada vertiname individualiai.

Ar vežate ir keleivius?

Daug kas klausia, ar galima su jais važiuoti patiems. Pagrindinė mūsų veikla – krovinių gabenimas, tačiau kartais taip pat įvyksta, kad vežame ir keleivius (čia turėjau omenyje retus atvejus, kai tai sutinkama sutartyse). Bet dažniausiai ne. Jei jums reikia nuvežti šeimą ar draugus, geriau ieškoti kitų paslaugų, nes mūsų mikroautobusai pritaikyti kroviniui – sėdynės išimtos, vidus uždėtas gipso kartonais. Taip pat draudimas neapima keleivių pervežimo komerciniu pagrindu, tai nebegimėsta rizika.

Kas daryl, jei siunta nebetelpa?

Tai dažna problema. Kartas nuo karto klientas sako: „va tik trys dėžės“, o prieina vairuotojas ir jų yra dešimt, dar ir visos neįleistos. Tuomet mes stengiamės viską sukišti, bet jei nebešeina, tenka ieškoti sprendimo. Galime išsiųsti antrą automobilį (brangu) arba palikti ką nors kitoj dienai. Geriausia iš karto pasakyti tiesą apie tūrį, kad neiškiltų tok situacijos, kai Mikroautobusų transportas užtikrinantis greitį į Angliją turi stabdyti dėl to, kad kažkas išsigalvojo.

Dokumentai, muitinės ir „Brexit“ nusivylimai

Kokius dokumentus reikia parengti?

Nuo tada, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš ES, dokumentų padaugėjo kaip grybų po lietaus. Mums reikia komercinės sąskaitos (invoice), pakavimo sąrašo (packing list), eksporto deklaracijos ir, žinoma, vairuotojo turi būti teisingai parengtų CMR sąskaitų. Be to, gavėjas Anglijoje turi turėti savo EORI kodą. Jei ko nors trūksta, siena užsidaro. Aš dažnai matau, kad klientai mano, jog pakanka tik pažymėti „dovana“ – taip nebeįeina, muitininkai dabar tikrina labai smulkiai.

Ar jūs padedate su dokumentais?

Galime patarti, bet užpildyti jūsų dokumentus – ne mūsų darbas, nors kartais padedame, jei vairuotojas supranta. Esu matęs situacijų, kur klientas atsiuntė blogą sąskaitą, o muitinėje laikė mūsų vairuotoją penkias valandas. Vairuotojas nervinasi, skambina man, aš skambinu klientui, o tas niekur negali būti. Geriausia, kai logistika tvarkoma iš anksto. Mikroautobusų transportas užtikrinantis greitį į Angliją prasideda ne nuo rato sukimo, o nuo popieriaus.

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Tuomet laukiam. Jei klaida maža, kartais pavyksta ištaisyti vietoje, jei didelė – krovinys gali būti nukreiptas atgal arba sugriautas. Angliška muitinė labai griežta dėl procedūrų. Praėjo savaitė, kai vienas klientas užmiršo nurodyti prekių kilmę (prekes gamino Kinijoje, o ne Lietuvoje). Buvo didžiulė painiava, mokesčiai pavijo, o laiko praradome nemažai. Tai nėra mūsų kaltė, tačiau klientai viską su meta į vežėjus.

Ar reikia mokėti muitus ir PVM?

Tai priklauso nuo to, ką vežate ir kokia vertė. Jei siunta pigiau nei 135 svarų (ar kažkas tokio dabar, tikslią sumą reikia patikrinti, nes kas keičiasi), gali būti be muitų. Jei brangiau – gavėjas Anglijoje turi sumokėti PVM ir galbūt importuos muitus. Mes tokio mokėjimo neapimame, tai reikalas tarp siuntėjo ir gavėjo. Nerekomenduoju meluoti apie vertę, muitinė turi savo duomenų bazes ir žino, kiek kainuoja bateliai ar telefonai.

Ką daryti su draudimu?

Draudimas būtinai. Mūsų transportas apdraustas, tačiau jis dengia tik standartinius dalykus. Jei vežate brangias meno vertybes, ginklus ar gyvūnus, tai turi būti numatyta iš anksto. Vieną kartą vežėme vintage motociklą, klientas nesakė, kokia jis vertė, o vairuotojas tiesiog užkrovė. Jei kas nutiktų, draudimas neįsidėtų. Būkite sąžiningi dėl krovinio pobūdžio, kadangi Mikroautobusų transportas užtikrinantis greitį į Angliją turi būti saugus.

Kelionės vargai: keliai, keltai ir vairuotojai

Kokia maršrutas eina?

Dažniausiai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, paskui į Prancūziją ir per keltą arba tunelį į Angliją. Maršrutas gali pasikeisti priklausomai nuo spūsčių. Kartais geriau nuvažiuoti šimtą kilometrų į šoną, nei stovėti trijų valandų spūstyje ties Vokietijos statybomis. Vairuotojai turi navigacijas, bet patirtis čia svarbiau. Jie žino, kur užeiti kavos ir kur geriau pravažiuoti, kad nepamaišytų muitinė.

Ar per naktį nevažiuojate?

Įstatymai yra griežti. Vairuotojas privalo ilsėtis. Jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie „meistrai“ ir bando tai daryti. Mes laikomės taisyklių – tachografas viską užfiksuoja. Jei reikia labai skubiai, įtraukiame du vairuotojus į mašiną, tačiau tai retai atsitinka, nes mikroautobuse vietos maža. Paprastai vairuotojas važiuoja, pristato, ilsisi grįžtant. Tai užtikrina, kad jis ne užmigs ant rato.

Kas daryl, jei sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Praėjusį mėnesį mums perdegė sankaba ant Vokietijos autostrados. Teko laukti gelbėjimo, o krovinys pavėlavo dieną. Tokiu atveju mes stengiamės iš karto susisiekti su klientu ir pranešti. Negaliu padaryti stebuklo, jei variklis pasiruošia. Tačiau turime partnerių, kurie gali padėti vietovėje, arba pakeičiame mašiną, jei įmanoma.

Ar keltai dažnai vėluoja?

Anglijoje oras yra tas neprognozuojamas veiksnys. Jei Doverio uoste per stiprus vėjas, keltai nebeplaukia. Tuomet visi stovi ir laukia. Kartą stovėjome aštuonias valandas, tik kad galėtume įvažiuoti į keltą. Tai suvalgo visą „greito“ pristatymo rezervą. Tokio dalyko negaliu užtikrinti, nes gamta nuo manęs nepriklauso. Patariu visada planuoti su atsarga.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent šiek tiek, pakanka paprastiems dalykams – parodyti dokumentus, suprasti kur važiuoti. Tačiau nedalykaukite, kad jie kalbės su jūsų klientu apie gyvenimą ar verslo strategijas. Jų užduotis – nuvežti krovinį saugiai. Jei reikia sudėtingesnio komunikavimo su gavėju, geriau, kad jūsų klientas būtų pasiruošęs arba mums būtų duoti telefono numeris iš anksto.

Krovinių tipai ir apribojimai

Ką galima vežti mikroautobusu?

Viską, kas telpa ir nėra pavojinga. Dažniausiai tai elektronika, drabužiai, maisto prekės (neperishable), baldų detalės, automobilių dalys. Mikroautobusų transportas užtikrinantis greitį į Angliją yra idealus „parduotuvės – parduotuvei“ siuntoms, kai reikia papildyti atsargas greitai. Taip pat vežame asmeninius daiktus tėvams, kai vaikai išvažiuoja gyventi į Londoną.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet turi būti labai aiškios etiketės ir ingredientai. Angliška sanitarijos inspekcija labai griežta. Jei vežate mėsą ar pi produktus, reikia specialių veterinarinių sertifikatų. Paprastus sausus maisto produktus (makaronus, aliejų) vežti lengviau, bet vis tiek reikia deklaruoti. Nebandykite slėti dešrelės tarp drabužių – gausite didžiulę baudą.

Kas yra pavojingos prekės (ADR)?

Tai degalai, chemikalai, aerozoliai, dažai. Tam reikia specialios licencijos ir ženklinimo. Mūsų standartiniai mikroautobusai paprastai neveža ADR krovinių, neb tai būtų labai maži kiekiai (pvz., pora degalų kanistrų, bet ir tai pavojinga). Geriau iš karto pasakyti, ką vežate, kad mes nesužeistume ir nesudegintume. Saugumas pirmiausia.

Ar įmanoma vežti per didelius daiktus?

Jei daiktas ilgesnis nei 3 metrai arba aukštesnis nei mikroautubuso vidus, tai neįspeisim. Negalima kabinti viršaus, nes neįlisime į keltą ar tunelį. Turi būti standartinių matmenų. Kartai klientai sako, „tai tik ilga lenta“, o lenta yra 4 metrų. Tuomet nebereikalauja Mikroautobusų transportas užtikrinantis greitį į Angliją, o reikia jau sunkvežimio su platforma.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus vežame labai atsargiai. Šunis, kates, dažnai galima, jei turi būti veterinarinis pasas ir antžeminės kelionės leidimas (nes ne visi leidžia įvežti gyvūną). Vienu metu vežėme šunį į Londoną, vairuotojas jį maitino, vedžiojo. Bet tai papildoma rūpestis, todėl kiek brangniau kainuoja. Gyvūnas negali būti paliktas mašinoje be priežiūros.

Pinigai, apmokėjimai ir klientų nusivylimai

Kaip vyksta apmokėjimas?

Standartiškai prašome išankstinio mokėjimo bent 50 proc., o likutinę dalį – kai krovinys pasiekia tikslą arba prieš išvykstant. Tai mūsų apsauga. Buvo atvejų, kai atvežėme, o gavėjo n�ra namie arba jis atsisako mokėti. Tada ką daryti su kroviniu? Nešą atgal? Tai daromos išlaidos. Todėl sutartys ir mokėjimai svarbūs.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Jei esate reguliarus klientas ir pažįstame 10 metų, taip, galima pasitarti. Bet jei ateinate pirmą kartą ir prašote vežti į Londoną už „žodį“, atsakysiu ne. Per tą laiką, kai dirbu, Matau daug apgavysčių. Žmonės pasako „pervesiu iš karto“, o paskui dingsta iš radarų savaitei. Mikroautobusų transportas užtikrinantis greitį į Angliją – tai verslas, o ne labdara.

Ką daryti, jei gavėjas atsisako imti siuntą?

Tai baisiausia. Tada mes stengiamės susisiekti su siuntėju. Jei nei vienas nei kitas neprendžia, krovinys gali būti parvežtas atgal, o šios paslaugos kainą pridėsiam klientui sąskaitai. Tai sudėtinga situacija, ypač kai gavėjas sako, kad nieko ne užsakė. Todėl visada patikrinkite du kartus, ar tikrai tas žmogus laukia.

Ar kainos galioja ilgam?

Kainos galioja paprastai savaitei-dviejoms, nes kuro kaina gali pasikeisti per naktį. Negaliu dabar pasakyti, kiek kainuos vežti po trijų mėnesių. Taip pat kainos keičiasi per šventes (Kalėdos, Naujieji), kai yra daugiausiai darbo. Planuokite iš anksto, jei norite fiksuotą kainą.

Ar imate mokestį už dokumentų tvarkymą?

Kai kuriems klientams tai atrodo keista, bet taip. Jei mes turime užpildyti sudėtingas eksporto formas arba spręsti problemas su muitine, tai laikas. ManoAdministratoriaus laikas nėra nemokamas. Tačiau jei viską duodate paruoštą, mokesčio nėra. Aišku, kad mums patogiau, kai viskas tvarko jūsų buhalteris.

Pabaigos galvojimai ir išvados

Ar verta rinktis jus o ne didžiąsias bendroves?

Didžiosios bendrovės turi savo privalumų – jos tūkstančius mašinų, bet jos dažnai yra lėtos ir biurokratiškos. Pas mus viskas sprendžiama greičiau – aš pats galiu paskambinti vairuotojui ir sužinoti, kur jis yra. Asmeninis požiūris čia svarbiau. Jei jums svarbu, kad būtų pasiektas žmogus, o ne robotas telefonu, verta rinktis smulkesnį vežėją.

Kaip užsakyti paslaugą?

Geriausia tiesiog paskambinti arba parašyti į el. paštą, nurodyant, ką, iš kur ir į kur reikia vežti. Nedarykite to per „WhatsApp“ vėlai naktį, galiu pamiršti atsiliepti. Rašykite aiškiai, su adresais ir kontaktiniais telefonais gavėjui. Kuo daugiau informacijos iš karto, tuo greitesnis bus Mikroautobusų transportas užtikrinantis greitį į Angliją.

Kokios pagrindinės problemos su keliais į UK?

Pagrindinė problema – „Brexito“ dokumentacija ir kelių darbai Vokietijoje. Jei tvarkote dokumentus laiku, pusės problemos nėra. O kelių darbų išvengti neįmanoma, tenka tiesiog kantriai laukti. Kartais nukrypstant nuo maršruto galima apvažiuoti spūstį, bet tai kainuoja papildomai degalų.

Ar tikrai užtikrinate saugumą?

Stengiamės kaip galime. Vairuotojai patikimi, mašinos aptarnaujamos. Tačiau jei dėžėje padėsite porcelianą be užpildų ir vairuotojas užkabins riedulį, tai nesusprogs. Mūsų atsakomybė apibrėžta sutartyje. Užpildykite daiktus gerai, tai padės išvengti nusivylimų.

Ar planuojate plėstis?

Šiuo metu turime pakankamai mašinų, kad aptarnautume esamus klientus. Plėstis į didžiąsias sąstatas nėra mūsų planas, nes mes norime išlikti lankstūs. Mikroautobusų transportas užtikrinantis greitį į Angliją yra mūsų niša, kurioje jaučiamės gerai.

Kas būtų jūsų patarimas naujam klientui?

Nepykite ant vairuotojo, jei jis pavėlavo dėl oro sąlygų. Jis taip pat nori grįžti namo. Būkite kantrūs, turite teisingus dokumentus ir būkite sąžiningi apie kroviniį. Tada viskas vyks gerai.

Galų gale, kodėl verta rinktis būtent greitąjį transportą?

Nes laikas – tai pinigai. Jums nebereikia laukti savaitę, kol krovinys užims vietą didelėje mašinoje. Mes esam mobilūs ir pasiruošę išvykti. Nors ši sritis turi savų niūrių momentų, sėkmės istorijų daugiau. Tad, jei reikia skubiai, žinokite, kur rašyti.

Apibendrinant, Mikroautobusų transportas užtikrinantis greitį į Angliją nėra lengvas verslas, tai dienos ir nakties darbas. Matome visas šalies puses – nuo gražių vaizdų ant autostrados iki pilnų šiukšlių sunkvežimių aptarnavimo aikštelių. Bet kai matysite savo prekes parduotuvėje laiku, suprasite, kad taip verta. Būkite kantrūs, ruoškit dokumentus ir mes pasirūpinsime likusiu keliu.