Mikroautobusų transportas jūsų sėkmingam perkraustymui į UK: praktinis vadovas iš vidaus

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o sienos atsivėrė. Matęs esu viską – nuo taip vadinamų „bieliukų“ su senais „Volvo“ iki šiuolaikinių autokelių su visais įmanomais sensoriais. Žmonės visada klauso tame pačiame: kaip tai veikia? Ar saugu? Kiek kainuos? Tiesą sakant, mikroautobusų transportas jūsų sėkmingam perkraustymui į UK yra vienas populiariausių pasirinkimų, ypač kai tų daiktų nėra tiek daug, kad reikėtų didelio sunkvežimio. Bet čia nėra taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač dabar, kai su Brexit'ais ir kita papildoma burokratija.

Daugelis mano klientų galvoja, kad tiesiog išsiunčia adresą, o po trijų dienų daiktai jau stovi viename Londone ar Mančesterio priemiestyje. Kartais taip ir būna, jei pasiseka. O dažniau pasitaiko nesklandumų – vairuotojas užstrigs ferijoje, arba pasirodys, kad jis nekalba angliškai ir anglai muitininkai jį „iškapoja“. Būna, kad klientas pats susiskaičiuoja tūrį, o įleidžia į mašiną viską, kas telpa, o turiu jam sakyti, kad taip negalima, bus permesta ašis. Čia jums nepasakys joks „guru“ iš YouTube, o tik tas, kas kasdien guli po ratais. Rašau šią tiesa be jokio gluosnio, kad žinotum, į ką įsileidžiate.

Kaip apskaičiuoti kainą ir kada kreiptis

Kiek bendrai kainuoja mikroautobusų transportas jūsų sėkmingam perkraustymui į UK?

Tai visada priklauso nuo to, kiek tikrai turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir lagaminai, galima rasti dalinį krovinį – t.y. sumokėti už vietą. Bet jei jau kalbame apie butą, tai reikės visos mašinos. Vidutiniškai, jei be jokių ypatingų papildomų paslaugų (kraunam patys), tai kiltų nuo 600 iki 1200 eurų priklausomai nuo to, kur į JK esate važiuojant. Londonas ar šiaurė brangiau dėl ULEZ mokesčių ir kelių. Žinoma, kainos keičiasi, dabar degalai brangiau, tai ir reikalingas mikroautobusų transportas jūsų sėkmingam perkraustymui į UK kainuoja nemažai.

Ar gera kaina yra ta, kuri mažiausia?

Nebūtinai. Esu matęs situaciją, kai žmogus pasirinko pigiausią variantą su „kelionių bendrove“ iš socialinių tinklų. Atvažiavo du vairuotojai su senoku „Mercedesu“ Vito, pasakė, kad reikia papildomai mokėti už kėlimą, nes jų nėra. Gali būti, kad mašina bus be stabilizavimo sistemos, o jūsų indai sugriežtų kelyje. Neklauskite tik kainos, klauskite apie draudimą. Jei jie sako, kad „viskas tvarkoje“, bet negaunate jokių dokumentų – bėkite. Geriausia mikroautobusų transportas jūsų sėkmingam perkraustymui į UK paslauga visada kiek brangesnė, bet su garantijomis.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Standartiškai nuo tada, kai susitariame, iki atvykimo gali praeiti savaitė-dvi. Jei reikia specifiko laiko, tarkim, penktadienį ryte, reikia derėtis geriau iš anksto. Vairuotojai turi grafikus. Jei jis važiuoja tuščias atgal (t.y. ieško grįžtančio krovinio), gali atvykti greičiau. Bet dažniausiai tai 2-3 dienos kelionės į vieną pusę su pietų pertraukomis ir poilsio režimu.

Ar reikia mokėti užstatą (avansą)?

Taip, beveik visada. Niekas neisiųs mašinos 2000 km be jokio užtikrinimo. Įprasta yra 20-30 proc. avanso. Jei kas klauso 100 proc. iš anksto – tai didelė raudona vėliavėlė. Gali būti, kad tiesiog pavogs pinigus. Esu girdėjęs tokių istorijų, žmonės likdavo be daiktų ir be pinigų. Normaliai dirbančios kompanijos tikrina užsakymą ir paima nedidelį užstatą.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais vairuotojui?

Kartais taip būna, ypač jei tai smulkus vežėjas. Bet didelės firmos visada imąs pavedimą. Jei mokate vairuotojui grynaisiais, reikalaukite kvito (kvitancijos) ant vietoje. Be to, jei suma didelė, ginti pinigus su savimi nėra saugu. Aš asmeniškai nerekomenduoju didelių sumų rankose laikyti, geriau pavedimas.

Dokumentai, muitinė ir "angliški" niuansai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Svarbiausia – nuosavybės teisės į mašiną (jei važiuoja savo) arba sutartis su vežėju. Taip pat reikia jūsų asmens dokumento, kuris patvirtintų, kad tu esi tas, kuriam vežami daiktai. Jei daiktai nebe nauji, gerai turėti sąrašą su apytiksline verte, nors tai nebūtina tais atvejais, kai tai asmeninis perkraustymas. Dabar su Brexit'ais daug kas pasikeitė, reikia būti atsargiems.

Ar reikia deklaruoti daiktus anglų muitinėje?

Jei tai ne nauji daiktai, o jūsų asmeniniai baldai iš buto, kurį parduodate, tuomet dažniausiai ne mokate mokesčių (PVM ar importo mokesčio). Tam yra „Transfer of Residence“ schema. Bet reikia užpildyti formą ToR01. Geriau tai padaryti iš anksto internetu. Jei neturite to dokumento, gali būti problemų, ir jums teks mokėti PVM nuo vertės. Ir ten vertė nustatoma ne pagal jūsų galvą, o pagal jų knygas.

Kas dėl maisto produktų? Ar galima veži mėsą, sūrį?

Čia būkite labai atsargūs. Anglija labai griežtai kontroliuoja maisto produktus iš ES. Mėsos ir pieno produktai be specialių licencijų beveik nepraleidžiami. Esu matęs, kaip vairuotojas prarado visą krosnę su kumpiu ir sūriu, nes muitininkas tiesiui pasakė „išmesti“. Geriau neišsigryninkite. Vežkite makaronus, kavą, džiovintus vaisius – tai praeina. O kiauliena? Ne.

Ar vairuotojas turi kalbėti angliškai?

Teoriškai taip, praktiškai... dažnai ne. Ypač jei jūsų mikroautobusų transportas jūsų sėkmingam perkraustymui į UK užsakėte per tarpininkus, o vairuotojas yra iš trečios šalies. Jei jis nekalba, tai gali būti problema kalbant su muitininku ar policija. Geriau klausti iš anksto. Kartais aš pats turiu skambinti vairuotojui ir versti lietuviškai, o jis aiškina anglams.

Kas nutinka, jei pasirašau neteisingai dokumentus?

Tai galima trukdyti visą procesą. Muitininkai labai nemėgsta, kai kas nors bando „išlupti“. Jei padedate neteisingą adreso informaciją arba slepiate ką nors svarbaus, gali būti bauda arba krovinio konfiskavimas. Geriau viską parašyti taip, kaip yra. Neklauskite manęs, kodėl žmonės bando meluoti apie 10 metų senumo televizorių.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet yra ribojimai. Jei daugiau nei asmeniniam naudojimui, tai jau gali būti įtarimas dėl prekybos. Tarkime, dešimt dėžių viskio – tai ne asmeninis perkraustymas (nors kai kam galbūt ir taip (juokauju)). Geriau neperkrauti ribų, nes muitininkai turi akis ant galvos.

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta mašina?

Ne būtinai, bet geriau, kad kas nors būtų. Arba giminė, arba draugas, kuris gali parodyti, kur dėti daiktus. Jei nieko nėra, vairuotojas tiesiog iškraus viską prie durų, o ne į butą. Ir tada jums teks nešti tą soją penktą aukštą be lifta. Patirtis tokia yra.

Pakavimas, krovinys ir techninės problemos

Kiek daiktų telpa į standartinį mikroautobusą?

Į paprastą „Vito“ ar „Transit“ telpa apie 10-15 kubinių metrų. Tai apie vieno kambario buto tūrį su baldais. Jei turite dviejų kambarių butą, jums greičiausiai reikės dviejų mašinų arba didesnio sunkvežimio. Nedažnai žmonės sugeba įsprausti viską į vieną, bet tada ten būna taip, kad net sėdėti negali vairuotojui (kas nelegalu).

Ar reikia išardyti baldus?

Priklauso. Didelės spintos, daugiafunkcinės lovos – beveik visada išardomos. Kėdės, stalai, mažos komodos – gali važiuoti surinktos. Bet vairuotojas nėra meistras baldų surinkėjas. Jei jūs išardėte, turite sugebėti susirinkti (arba susirinkti meistrą). Aš kartą važiavau su klientu, kuris išardė spintą, bet pamiršo pažymėti dalis... buvo smagu.

Kaip apsaugoti brangius daiktus, pvz., pianiną?

Pianiną ar didelį biociklą į mikroautobusą įkrauti yra pavojinga ir brangu. Reikia specialių apkrovų ir fiksavimo. Paprastas mikroautobusų transportas jūsų sėkmingam perkraustymui į UK nėra skirtas tokiems daiktiškiams. Jei labai brangu, geriau kreiptis į specialistus su liftu. Nekalbu jau apie tą kartą, kai biociklas užkrito ant vairuotojo galvos (viskas gerai pasibaigė, bet buvo baisu).

Ar turiu dėti dėžes į polietileną?

Gera mintis. Dėžės gali sušlapti, jei lietus lys užpakalinėje durų srityje, o vairuotojas užmiršta uždaryti hermetiškai. Taip pat dėžės apsaugo nuo purvo. Naudokite stiprias dėžes, o ne tas iš kiaulpienių. Pirkite naujas, jos kainuoja nedaug, bet sutaupys nervų.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet yra taisyklių dėl žemės. Augalai turi būti švarios šaknys (be dirvos), kitaip gali būti konfiskuoti dėl kenkėlių. Be to, žiema augalai gali užšalti pervežiant (nors mašinoje šilta, bet per naktį sustojus gali atvėsti).

Kas dėl techninių problemų kelyje?

Būna. Seni mikroautobusai gaišta. Jei įvykta gedimas, gerbiama kompanija turi siųsti kitą mašiną arba organizuoti perkrovimą. Jei tai „šešėlinis“ vežėjas, gali būti, kad jūsų palikti kelyje ir turėsite patiems ieškoti sprendimo. Todėl klauskit apie pagalbos kelyje draudimą.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo buto vairuotojui?

Jeigu jūsų ten nėra, gali tekti. Bet tik tada, jei pasitikite kompanija. Geriau, jei jūsų atstovas ten būna. Niekada nežinai, kas ten važiuoja. Nors dažniausiai tai gerais žmonės, kurie tiesiog nori uždirbti ir nuvažiuoti namo.

Ką daryti, jei mašinos svoris viršija leistiną?

Tai dažna problema. Mikroautobusas turi leidžiamą 3.5 tonos svorį (dažnai). Jei užkraunate viską iš buto + vairuotojas + degalai, galite viršyti. Anglijoje daugiau svarstyklės kelyje. Jei viršijate – bauda ir reikalavimas iškrauti dalį. Geriau nedaryti to, ką daro vieni mano klientai – jie užkrovė visą tėvų biblioteką, sunkius metalo rėmus... mašina važiavo lėtai ir sujaudinta.

Rizikos, apgavystės ir patarimai iš gyvenimo

Ar dažnai pasitaiko apgavysčių šioje srityje?

Deja, taip. Ypaip internete. Žmonės uždirba iš užstatų. Užsiregistruoja svetainėje, paima pinigus ir išnyksta. Patikrinkite įmonės kodą, ieškokite atsiliepimų ne tik jų puslapyje. Jei atsiliepimai atrodo, kad juos parašė robotas (vienodi tekstai), vengkite.

Kaip atpažinti patikimą vežėją?

Jis neklausia „kada galite atsiimti“ o klausia „kada jums patogu, kad atvykčiau“. Jis turi aiškų sutartį su numeriu. Jis nedings iš žiūros tą savaitę, kai reikia važiuoti. Patikimas mikroautobusų transportas jūsų sėkmingam perkraustymui į UK visada bus susietas su tvarka, o ne su chaotiškais žinutėmis.

Ar verta rinktis firmą arba privatų vairuotoją?

Firma suteikia garantiją, bet yra brangesni. Privatūs vairuotojai („savivairiai“) gali būti pigesni ir lankstesni (pvz., galima susitarti dėl papildomo sustojimo prie parduotuvės), bet rizika didesnė. Jei pasirinksite privatų, tikrai pasirašykite bent jau paprastą sutartį ant popieriaus.

Kas dėl draudimo? Ar mano daiktai apdrausti?

Pagal nutylėjimą dažnai draudimas yra minimalus – tik civilinė atsakomybė arba gaisrui. Jei norite, kad būtų apdrausta ir turtas (kai dingo ar sulūžo), tai reikia papildomai aptarti. Už tai reikės papildomai sumokėti, bet verta, jei vežate brangų kompiuterių ar meno kūrinių.

Ar galiu sekti savo krovinią stebėjimo sistemoje?

Didelės kompanijos tai turi. Mažos – ne. Ten vairuotojas tiesiog gali nusiųsti vietą „WhatsApp“. Nebūkite pernelyg reikalaujantys, jei mokate minimalią kainą. Vairuotojas važiuoja ir vairuoja, ne visada turi laiko rašyti ataskaitas.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėlavęs?

Būna dėl traffic'o (uzbraukimų) arba techninių priežasčių. Jei pavėlavęs dieną ar dvi – tai jau problema. Reikia skambinti į dispečerinę. Kartais jie tiesiog perskaičiuoja laiką, kad atvyktų rytoj, o ne šiandien vakare. Būkite kantrūs, bet reikalaujite informacijos.

Ar galima veži gyvūnus?

Taip, bet ne visada. Mikroautobuse dažnai būna šalta arba karšta (krovininė keleivinė). Šunį įsakyta vežti su narveliu. Katiną taip pat. Bet jei mašina pilna daiktų, kur šuo gyvens? Geriau iš anksto pasakyti. Yra specialios paslaugos gyvūnų pervežimui.

O kas jei man reikalingi pirkinių iš IKEA paėmimas?

Tai papildoma paslauga. Mikroautobusų transportas jūsų sėkmingam perkraustymui į UK gali būti derinamas su pirkinių paėmimu, bet tai kainuos. Vairuotojui reikia laiko, kad nueitų, apmokėtų (arba jūs mokate), pakrautų. Planuokite tai sudėtingiau.

Ar galiu pasitikėti tuo, kad mano daiktai nesušlaps?

90 proc. atveju – taip. Mašinos hermetiškos. Bet jei kyla stiprus audra o jūsų daiktai stovi prie pat durų, o vairuotojas užsidaro ne taip tvirtai... gali būti drėgmės. Uždėkite dėžes ant paletų arba lentų, ne ant grindų.

Kas dėl grąžinamojo krovinio (return load)?

Tai mūsų būdas sutaupyti kainą jums. Mes ieškome krovinio atgal į Lietuvą, kad mašina nevažiuotų tuščia. Taip jums gali paskaičiuoti pigiau. Bet tai reiškia, kad gali būti šiek tiek lankstesnio laiko, nes mes turime derinti su tuo kituo klientu Anglijoje.

Ar yra kokių nors tabu dėl to, ką neleista vežti?

Ginklai (be leidimų), narkotikai (aišku), pavojingos medžiagos. Taip pat nerekomenduoju vežti daug pinigų grynaisiais. Jei dingsta, draudimas to nedengia. O jei randama ir nedeclaruota – didelės bėdos.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas atrodo pavargęs?

Tai yra reali problema. Vairuotojai dirba po 12 valandų. Jei jis atrodo, kad užmigtų ant vairo, prašykite poilsio. Saugumas svarbiau už greitį. Neklauskite manęs, kodėl kai kurios firmos leidžia važiuoti tokiu režimu – tai problema.

Galutinis patarimas – kuo svarbiausia?

Sutarėte rašti. Neklauskite žodžiu. Jei pažadėjo „prieš vakarą“ – rašykite sutartyje „iki datos“ ir laiko. Taip išvengsite nesklandumų. Perkraustymas į Angliją – didelis žingsnis, neleiskite, kad smulkios detalės jums sugadintų nuotaiką.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie tą verslą, kaip jis vyksta iš vidaus. Mikroautobusų transportas jūsų sėkmingam perkraustymui į UK gali būti labai sklandus procesas, jei pasiruošiate ir nežaidžiate su kainomis. Svarbiausia – raskite žmones, kuriuos pasitikite, ir nebijokite klausti begalę klausimų. Geriau paprašyti paaiškinti dešimt kartų, nei vėliau gailėtis. Sėkmės naujajame gyvenime Anglijoje, tikiuosi, jūsų baldai ten atvyks saugiai ir be jokių įbrėžimų. O jei kas nors neaišku – skambinkite, jei turite mano numerį.