Skubus prekių transportavimas į Angliją operatyviai 24/7

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų ir prekių gabenimo srityje jau aštuntus metus, tad per šį laiką mačiau visko – ir gerų, ir tikrai nelabai malonių situacijų. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip veikia skubus prekių transportavimas į Angliją, kai reikia greitai ir patikimai pristatyti krovinius. Nesu tas žmogus, kuris žada žvaigždes nuo dangaus, bet dirbu sąžiningai ir stengiuosi padėti suprasti, kaip čia viskas veikia. Jei turite klausimų – čia jie tikrai bus, nes bandysiu aprėpti viską, kas svarbu.

Kainos ir kaštai

Kiek kainuoja skubus transportas į Angliją?

Na, čia priklauso nuo daug ko – nuo krovinio dydžio, svorio, kokiu būdu vežate (pilna sunkvežimis ar dalinis krovinys), ir žinoma, nuo to, ar tai tikrai skubu. Paprastai kalbant, pilno sunkvežimo gabenimas iš Lietuvos į Angliją gali kainuoti nuo 800 iki 1200 eurų, jei neskuba. Bet jei reikia per 24-48 valandas – tada jau kitokia istorija, gali būti ir 1500-2000 eurų. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti konkrečiai jūsų atveju.

Ar verta mokėti daugiau už 24/7 paslaugas?

Jei jums tikrai reikia, kad krovinys būtų pristatytas per naktį ar per šventines dienas – tada taip, verta. Bet jei gali palaukti 2-3 dienas, tai jau pigiau. Aš visada sakau klientams: jei neskuba, tai nereikia mokėti už skubą. Kartais žmonės sumoka dvigubai tik todėl, kad nesitikėjo, jog eilinis transportas užtrunka tik diena ilgiau.

Kodėl skubus transportas toks brangus?

Nes čia reikia kitokio planavimo. Vairuotojas turi važiuoti greičiau, kartais net su dviem vairuotojais (naktį keičiasi), o tai jau papildomos išlaidos. Be to, jei užsakote paskutinę minutę, tai transporto įmonė turi perkelti kitus darbus, kad jums sutiktų. Tai tiesiog logistika, nieko asmeniško.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, ypač jei turite reguliarius krovinius. Aš pats visada stengiuosi duoti geresnę kainą nuolatiniams klientams. Bet jei jums reikia tik vieną kartą ir skubiai – tada derėtis sunkiau, nes paklausa didelė. Kartais pavyksta susitarti dėl dalinio krovinio, jei pavyksta suderinti su kitų siuntų grafiku.

Laikas ir terminai

Per kiek laiko galima pristatyti prekes į Angliją?

Paprastai tai užtrunka apie 24-36 valandas, jei kalbame apie tiesioginį gabenimą iš Lietuvos į Angliją. Bet čia dar reikia pridėti pakrovimą ir iškrovimą, tai realiai gaunasi 2-3 dienos. Jei reikia greičiau – tada reikia organizuoti papildomą transportą arba naudoti ekspresines paslaugas, bet tai jau kitas kaštų lygis.

Ar galima pristatyti per 24 valandas?

Teoriškai taip, bet praktiškai tai labai sunku. Reikėtų, kad vairuotojas būtų jau pakeliui arba labai greitai išvyktų, o jūsų krovinys būtų paruoštas. Aš pats esu taip daręs kelis kartus, bet tai buvo tikrai kraštutiniai atvejai. Geriau planuoti iš anksto, jei įmanoma.

Koks skirtumas tarp paprasto ir skubaus gabenimo?

Laikas, paprastai. Paprastas gabenimas gali užtrukti 3-5 dienas, jei laukiama, kol prisipildys sunkvežimis arba derinamas maršrutas su kitais kroviniais. Skubus – tai jūsų krovinys važiuoja vienas arba su labai mažai kitų, ir vairuotojas turi aiškią instrukciją – greitai pristatyti. Kartais netgi mokamas papildomas greičio mokestis, nors tai nelegalu, bet realiai taip būna.

Ar oro sąlygos veikia pristatymo laiką?

Žinoma, ypač žiemą. Sniegas, lietus, vėjas – visa tai daro įtaką. Buvo atvejis, kai dėl stipraus snygio krovinys vėlavo 8 valandas, nes keliai buvo uždaryti. Anglijoje taip pat būna problemų su tuneliu po Lamanšu, jei ten eilės. Tai reikia turėti omenyje planuojant terminus.

Dokumentacija

Kokius dokumentus reikia prekių gabenimui į Angliją?

Pagrindiniai – tai sąskaita faktūra (invoice), packing list (sąrašas, kas vežama), ir CMR važtaraštis. Jei vežate prekes, kurioms reikalingi sertifikatai (pavyzdžiui, maisto produktai, chemikalai), tada reikia ir jų. Brexit'as pakeitė daug ką, dabar reikia muitinės deklaracijų, bet jei vežate iš Lietuvos į Angliją kaip ES piliečiai, tai vis dar paprasčiau nei iš trečiųjų šalių.

Ar po Brexit'o sunkiau vežti prekes į Angliją?

Taip, tapo sudėtingiau. Dabar reikia muitinės dokumentų, prekių deklaracijų, kartais net muitų mokėjimo. Bet jei turite gerą transporto įmonę, jie viską sutvarkys už jus. Aš pats pirmą kartą po Brexit'o susidūriau su painiava dėl dokumentų, teko mokytis naujų taisyklių. Dabar jau geriau, bet vis tiek užtrunka ilgiau nei prieš tai.

Ar reikia kokios nors licencijos ar leidimo?

Paprastam prekių gabenimui – ne, jei vežate legalias prekes. Bet jei vežate pavojingus krovinius (ADR), tada reikia specialių dokumentų ir licencijų. Taip pat jei vežate gyvūnus ar augalus, yra atskiros taisyklės. Geriausia prieš užsakant pasitikslinti, ar jūsų krovinys nėra kažkas ypatingo.

Kas tvarko muitinės dokumentus?

Paprastai transporto įmonė arba jūsų ekspeditorius. Aš dirbu su žmonėmis, kurie tai daro už mus, nes pats nenoriu painiotis su visais tais popieriais. Bet kai kurioms įmonėms tai įskaičiuota į kainą, kai kurioms – atskirai mokama. Reikia išsiaiškinti iš anksto, nes kartais pasirodo papildomi mokesčiai, o tai nemalonu.

Praktiniai aspektai

Kaip suprasti, ar transporto įmonė patikima?

Sunku pasakyti iš karto, bet yra keli ženklai. Patikrinkite, ar įmonė turi licenciją vežti krovinius tarptautiniu mastu (Lietuvoje tai VĮ „Regitra" arba kitos institucijos). Pasidomėkite atsiliepimais, bet ne tik jų pačių puslapyje – ieškokite nepriklausomų šaltinių. Aš pats buvau gavęs klientų, kurie buvo apgauti firmų, kurios atrodė labai profesionaliai, bet po to dingdavo arba pristatydavo vėluodamos. Geriausia rekomendacija – kieno nors asmeninė patirtis.

Ką daryti, jei krovinys dingsta arba sugadinamas?

Pirma, reikia dokumentuoti viską nuo pat pradžių – nuotraukos, sąrašai, vertės nurodymas. Jei kas nors nutinka, tai bus įrodymas. Antra, dauguma transporto įmonių turi draudimą, bet jis dažnai ribotas. Aš visada patariu klientams pasidaryti papildomą draudimą, jei vežama vertinga prekė. Buvo atvejis, kai kliento krovinys buvo sugadintas dėl netinkamo tvarkymo, ir teko ilgai aiškintis su draudimo kompanija, kol pinigai buvo išmokėti.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Šiuolaikinės įmonės siūlo GPS sekimą, galima matyti, kur sunkvežimis važiuoja realiu laiku. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Kai kurios turi labai gerus sistemas, kitos – tik telefono numerį, kurį galima paskambinti ir paklausti. Aš dirbu su įmone, kuri turi sekimą, ir klientai tikrai vertina tai, nes gali ramiai stebėti, kur jų krovinys yra.

Kas atsako už pakrovimą ir iškrovimą?

Paprastai tai priklauso nuo susitarimo. Kai kurios įmonės siūlo pilną paslaugą – atvažiuoja, pakrauna, nuveža, iškrauna. Kitos – tik gabenimą, o jūs pats turite pasirūpinti pakrovimu. Čia reikia aiškiai susitarti iš anksto, nes kartais pasirodo nesusiėjimų. Buvo atvejis, kai klientas manė, kad mes pakrausime, o mes manėme, kad jis pats – gerai, kad paskambinome prieš išvykdami, o ne jau vietoje.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su transporto įmone ir sužinoti priežastį. Kartais tai tik eilės muitinėje, kartais – techninės problemos su transportu, kartais – oro sąlygos. Jei vėlavimas dėl įmonės kaltės, galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sutarties sąlygų. Aš pats esu turėjęs atvejų, kai vėlavome dėl to, kad vairuotojas susirgo – teko skubiai ieškoti pakaitalo, o klientui aiškinome situaciją.

Kaip elgtis, jei prekės atvyko sugadintos?

Reikia nedelsiant fotografuoti, dokumentuoti žalą, ir raštu informuoti transporto įmonę. Jei tai įmanoma, reikia sulaukti jų atstovo, kad kartu įvertintų žalą. Vėliau bus sunku įrodyti, kad sugadinimas įvyko gabenimo metu, o ne prieš tai. Kartais tai būna sunku nustatyti, ypač jei pakuotė buvo bloga nuo pradžių.

Ar galima atšaukti užsakymą ir susigrąžinti pinigus?

Tai priklauso nuo to, ar krovinys jau išvyko. Jei dar ne – paprastai galima atšaukti, bet gali būti taikomas atšaukimo mokestis. Jei jau važiuoja – tada sunkiau, gali tekti mokėti už visą kelią arba dalį jo. Geriausia skaityti sutarties sąlygas, nes ten viskas būna parašyta. Aš pats visada sakau klientams – perskaitykite, kas parašyta mažu šriftu, nes po to bus vėlu.

Kas nutinka, jei vairuotojas patenka į avariją?

Čia jau rimta situacija. Pirma – ar žmonėms viskas gerai, antra – ar krovinys sveikas. Jei krovinys sugadintas arba prarastas, įsijungia draudimas ir atsakingųjų nustatymo procesas. Tai gali užtrukti ilgai, kelis mėnesius kartais. Buvo pas mus toks atvejis – vairuotojas pateko į avariją Prancūzijoje, krovinys buvo dalinai sugadintas, ir teko labai ilgai aiškintis su draudimo kompanija, kol viskas buvo išspręsta.

Pasirengimas ir planavimas

Kada geriausia užsakyti transportą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad jums reikės gabenti prekes – jau prieš savaitę ar dvi susisiekite su įmone, susitarkite dėl datos ir kainos. Jei užsakote likus dienai ar dviem – tada jau skubus atvejis, ir kaina bus kitokia. Aš visada sakau: planuokite iš ankovo, sutaupysite pinigų ir nervų.

Kaip paruošti prekes gabenimui?

Svarbiausia – tinkamai supakuoti. Kartono dėžės, burbulinė plėvelė, jei reikia – specialios pakuotės. Visos prekės turi būti tvirtai pritvirtintos, kad per gabenimą nejudėtų ir nesusigadintų. Sąrašas (packing list) turi būti tikslus – kas, kiek, kokia vertė. Jei vežate kažką brangaus ar jautraus – pasakykite iš karto, bus imamasi papildomų priemonių.

Ar reikia ką nors ypatingo daryti prieš išvykimą?

Pasitikrinkite, ar visi dokumentai tvarkingi, ar prekės teisingai supakuotos ir paženklintos. Jei vežate į Angliją po Brexit'o – įsitikinkite, kad muitinės dokumentai yra paruošti. Kartais naudinga pasidaryti nuotraukas prieš pakrovimą, kad būtų įrodymas, koks buvo krovinys išeinant. Aš pats visada rekomenduoju klientams daryti nuotraukas, nes tai tikrai praverčia, jei kyla ginčų.

Ką daryti, jei reikia keisti pristatymo adresą jau gabenant?

Įmanoma, bet reikia susisiekti su transporto įmone kuo greičiau. Jei krovinys dar neišvyko arba yra pakeliui – dar galima pakeisti, bet gali būti papildomas mokestis už pakeitimą. Jei jau beveik vietoje – tada sunkiau, gali tekti mokėti už papildomą kelią. Geriausia to vengti ir adresą nurodyti teisingai iš karto.

Papildomi patarimai

Ar verta naudotis tarpininkais ar tiesiogiai su transporto įmone?

Tarpininkai (ekspeditoriai) dažnai turi geresnes kainas, nes perka didelius kiekius iš transporto įmonių. Bet jie taip pat prideda savo maržą. Kartais tiesiogiai susisiekti su vežėju gali būti pigiau, bet reikia žinoti, į ką kreiptis. Aš pats dirbu tiesiogiai su keliomis transporto įmonėmis, ir man paprasčiau, bet jei neturite patirties – gal geriau pasinaudoti tarpininko paslauga, jie viską sutvarkys.

Kaip elgtis su kalbos barjeru?

Jei kalbate angliškai – problemų neturėtų būti, dauguma transporto įmonių bendrauja angliškai. Bet jei nemokate – geriau naudotis tarpininku, kuris kalba abiomis kalbomis, arba ieškoti įmonės, kuri turi lietuvių kalbos atstovą. Aš pats esu padėjęs ne vienam klientui susikalbėti su užsienio įmonėmis, nes kartais tas kalbos barjeras tikrai sukuria problemas.

Ką daryti, jei reikia gabenti prekes reguliariai?

Tada verta sudaryti ilgalaikę sutartį su transporto įmone. Dažnai tai būna pigiau, nes įmonė žino, kad turės nuolatinį darbą, ir gali duoti geresnes kainas. Be to, jie jau žino jūsų poreikius, nereikia kiekvieną kartą aiškinti visko iš naujo. Aš turiu klientų, su kuriais dirbu jau kelis metus, ir tikrai lengviau – jie žino, ko tikėtis, aš žinau, ko jie nori.

Ar galima gabenti prekes į Angliją savarankiškai?

Galima, jei turite tinkamą transportą ir licencijas. Bet jei kalbame apie didesnius krovinius arba reguliarų gabenimą – paprastai apsimoka naudotis profesionalų paslaugomis. Jie turi patirtį, žino kelius, moka spręsti problemas kelyje. Be to, jei kas nors nutiks – jie atsako, o jūs patys būsite atsakingi už viską.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie skubų prekių transportavimą į Angliją. Svarbiausia – planuokite iš anksto, rinkitės patikimą įmonę, ir nesigailėkite pinigų tinkamai pakuotei bei draudimui. Jei reikia skubiai – gali būti brangiau, bet kartais tai tikrai verta. Jei turite dar klausimų – kreipkitės, stengsiuosi padėti. O jei jums reikia konkretaus pasiūlymo – parašykite, susisieksime ir aptarsime jūsų atvejį asmeniškai.