Mikroautobusų transportas jūsų perkraustymui iš UK patikimai: kas vyksta iš tikrųjų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per tą laiką matau viską – pradedant nuo tų, kurie bando įsprausti visą butą į „Fiat Ducato“ (kas, tiesą sakant, retai kada pavyksta), baigiant klientais, kurie maniau, kad dokumentai per kelionę susiranda patys. Dabar, kai mikroautobusų transportas jūsų perkraustymui iš UK patikimai tampa vis populiaresniu pasirinkimu, situacija darosi įdomesnė. Anksčiau tiesiog įvažiuodavai ir važiuodavai, o dabar reikia galvoti apie muitinę, TIR padas, tiražavimus ir visas tas „Brexit“ smulkmenas, kurios verkia protą. Tačiau jei viską suplanuoti teisingai, tai nėra rocket science, tiesiog reikia žinoti kelis niuansus, kuriuos čia ir išdėstysiu.

Pagrindai ir kas turi būti žinota

Kiek daiktų realiai telpa į tą mikroautobusą?

Dažniausiai žmonės neturi jokio suvokimo apie tūrius. Matuojate butą akimis ir atrodo, kad viskas tils. Standartinis mikroautobusų transportas jūsų perkraustymui iš UK patikimai įgyvendinamas naudojant 10-15 kubinių metrų tūrio transportą. Tai maždaug 20-30 standartinių dėžių, priklausomai nuo to, kaip gerai jas sudėsosite. Jei turite didelę sofą, tai jau pusė krovininio skyriaus, taip kad, jei planuojate vežti visą namų ūkį, turbūt reikės dviejų reisų arba didesnio sunkvežimio. Geriau išmatuoti dėžių skaičių iš anksto, nei vėliau stebėti, kaip vairuotojas bandys įkišti jūsų šaldytuvą į pilną mikroautobusą.

Ar vairuotojas padės krauti daiktus?

Tai yra tamsiausia vieta visame versle. Oficialiai – taip, jis padės, jei tai nurodyta sutartyje, bet ne tikėkitės, kad jis dės švarką ant žemės ir pradės lenktyniauti. Vairuotojai yra vairuotojai, jie ne profesionalūs krovėjai (kurių, tiesą sakant, šiuo metu trūksta visur). Kartą turėjau klientą, kuris tikėjosi, kad vairuotojas nuneš 40 dėžių į ketvirtą aukštą be lifto. Tai tiesiog neįmanoma fiziškai. Jei reikia tikro sunkaus darbo, geriau pasirūpinkite pagalba vietoje arba klauskite dėl „kraunamo“ paslaugos, kur kaina bus aukštesnė.

Ar saugu perduoti raktus vairuotojui?

Paprastai – taip, jei tai patikima firma. Dirbu su tais pačiais vyrais jau dešimt metų ir jie mano daiktus saugotų geriau nei savo. Tačiau yra ir įmonių, kurios samdo „laikinąsias rankas“. Tada raktus geriau pasilikti sau arba derėkis dėl atidavimo konkrečiu laiku. Mikroautobusų transportas jūsų perkraustymui iš UK patikimai turi būti paremtas pasitikėjimu, bet privalumas tas, kad mikroautobusas yra mažesnis už sunkvežimį, todėl jį lengviau stebėti ir pastatyti arčiau jūsų namų.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Idealiai – trys arba keturios dienos. Bet mes gyvename realiame pasaulyje, kur „Eurotunnel“ griauna viršų dėl vėjo, o angliškas tiltas gali būti uždarytas dėl avarijos. Paprastai važiuojame iš Londono ar Mančesterio per Doverį, tada per Prancūziją, Belgiją ar Vokietiją (priklausomai nuo maršruto) į Lietuvą. Jei nieko neplyšta, tai ketvirtadienį išvažiavę, sekmadienį jau galite turėti daiktus Vilniuje. Bet nepamirškite, kad vairuotojui reikia poilsio, jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie bandytų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – galima, jei yra vietos (dažniausiai viena vieta šalia vairuotojo). Bet ar verta? Tai ilgas ir nuobodus kelias su sustojimais ir muitinėmis. Jei jums tiesiog reikia nuvežti daiktus, geriau leiskite mums dirbti, o patys skraidykite lėktuvu. Kartais važiuoja šeimos, kai turi šunį ar kažką ypatingo, bet tada tenka derėtis dėl bilieto kainos ir visų tų formalumų.

Ar telpa dviratis arba kiti dideli daiktai?

Įprastas dviratis telpa, jei jį išmontuojate arba padėte ant grindų tarp dėžių. Bet jei turite „Harley Davidson“ motociklą, tai jau nebe mikroautobuso reikalas. Turiu omenyje, kad mikroautobusų transportas jūsų perkraustymui iš UK patikimai turi savo limitus. Aukštis taip pat svarbus – jei turiate labai aukštą spintą, gali tekti ją guldyti, o tai užima daug vietos. Geriau viską išmatuoti anksčiau.

Kas dėl to, jei aš vėluosiu su išsirengimu?

Tai vyksta visą laiką. Klientas sako: „būsiu pasiruošęs 8 ryto“, o vairuotojas atvažiuoja 9:30, o jis vis dar dėžioja puodus. Vairuotojai turėtų laukti valandą-dvi, bet jei tai užtrunka pusę dienos, tada kainos gali šokti. Mes nesame taksi, kuris laukia prie baro. Laikas – tai pinigai, ypač kai kalbame apie tarptautinius reisus. Geriau pradėti ruoštis savaitę iki išvykimo.

Ar reikia kažką dėlti ant grindų?

Neprivaloma, bet labai rekomenduojama. Vairuotojas gali pasiimti senų drobių arba uždėti „pallet“ (paklentą), jei daiktai yra sunkūs. Kartais užtenka paprasto kartono, kad nebraižytumėte grindų, bet jei vežate metalinę lofto sistemą su rėmėmis, tai geriau pasirūpinkite apsauga patys, nes mūsų „standartas“ gali būti tiesiog senas pleistras.

Dokumentai, muitinė ir taisyklių miškas

Ar reikia deklaracijos daiktams?

Absoliučiai taip. Nuo „Brexit“ viskas pasikeitė. Negali tiesiog įvažiuoti ir sakyti, „tai mano seni daiktai“. Reikia pildyti „Transfer of Residence“ (ToR) formą UK pusėje, kad nebūtumėte apmokestinti Mokesčio pridėtinės vertės (MPV) ir muito. Be to, Lietuvoje reikia pateikti daiktų sąrašą (pakrovimo lapą). Jei sąrašo nėra, muitininkas gali laikyti tai prekyba ir priversti mokėti mokesčius.

Kas nutinka, jei pamiršiu pasą arba dokumentus?

Tai blogiausia scenarijus. Vairuotojas gali likti užtvertas sienoje arba ant keltas. Kartais, jeigu mikroautobusų transportas jūsų perkraustymui iš UK patikimai yra organizuojamas per tarpininkus, dokumentai gali būti siunčiami elektroniniu būdu, bet fizinis asmens dokumentas vis tiek reikalingas identifikavimui. Kelis kartus teko važiuoti gauti pasų, nes žmonės paliko juos dėžėje, kuri jau buvo įdėta į sunkvežimį.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistas – tikrai ne, jei tai mėsa arba pieno produktai. Anglija dabar yra trečioji šalis ir turi griežtas taisykles. Alkoholį ir cigaretes galima, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Pabandykite įvežti dešimt dėžių viskio, ir tai bus laikoma prekyba. Vieną kartą mums konfiskavo dešreles, nes klientas pagalvojo, kad „jų nėra daug“, o muitininkas sutiko kitaip.

Kas yra tas garsusis TIR?

TIR tai tarptautinė krovininė transporto sistema, kuri leidžia važiuoti be muitinės patikros kiekviename poste. Tačiau mikroautobusų transportas jūsų perkraustymui iš UK patikimai dažniausiai vyksta su paprasta „Transit“ procedūra, o ne pilnu TIR padu, nes mikroautobusai dažnai per maži arba per lengvi. TIR reikalingas tik tada, jei krovinio vertė labai didelė arba naudojamas didelis sunkvežimis. Neapsisukite su tuo, tai mūsų galva.

Ar turiu mokėti kažkur mokesčius Lietuvoje?

Jei deklaravote ToR UK pusėje ir daiktai naudoti daugiau nei 6 mėnesius, tai Lietuvoje mokesčių neturėtų būti. Bet jei vežate naują techniką, pirkimą parduotuvėje prieš savaitę, tai gali tekti sumokėti Mokesčio pridėtinę vertę (PVM). Muitinė turi teisę pasitikrinti, ar tikrai neperpardavinėjate daiktų. Geriau išsaugoti pirkimo kvitus, jei daiktai atrodo pernauji.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Nors vairuotojas gali būti atsakingas už krovinią, bet jo atsakomybės limitai dažnai būna žemi (pvz., pagal CMR konvenciją). Jei vežate brangų pianiną ar vaizdo kamerų sistemą, pasirūpinkite papildomu draudimu. Esu matęs, kaip gaisras uždego vieną mikroautobusą (ne mūsų, bet girdėjau istorijų), ir žmonės liko su niekuo. Geriau būti saugiu.

Kas dėl to, jei aš neesu Lietuvos pilietis?

Tai keičia dalykus su ToR forma. Ji taikoma tik tiems, kurie grįžta gyventi į ES šalį po gyvenimo UK. Jei esate trečiosios šalies pilietis, tiesiog persikeliantis, gali tekti mokėti mokesčius už turtą. Tarkime, jei atvažiuojate iš Indijos per Angliją į Lietuvą, tai viskas yra daug sudėtingiau. Reikėtų konsultuotis su brokeriu (aš čia ne ekspertas, bet galiu paklausti savo).

Ar sunku gauti tą ToR numerį?

Iš tikrųjų ne, tai padaryti internetu UK pusėje trunka apie 20 minučių, jei turite visus duomenis. Bet žmonės visada palieka tai paskutinę valandą. Tada gauname paniką, nes numeris reikalingas iš karto, o jis dar neįvyko. Mikroautobusų transportas jūsų perkraustymui iš UK patikimai be ToR numerio tampa lošimu, ar suteiks „relief“ nuo mokesčių, ar ne. Geriau tai padaryti iš karto, kai nuspręstate kraustytis.

Ar galima vežti vaistus?

Taip, bet tik su receptu ir jūsų asmeniniam naudojimui reikalingą kiekį. Nebandykite vežti vaistinės atsargų. Kartais žmonės bando vežti vitaminus didelėse dėžėse, tai taip pat sukelia klausimų. Muitinės darbuotojai mato „vaistus“ ir iš karto susidomėja. Jei turite stipriųjų narkotinių vaistų (skreplių), būtinai turėkite visus dokumentus, kitaip bus didelių problemų.

Kainos, terminai ir niuansai

Kiek tai kainuoja?

Kainos šokinėja kaip šuo. Prieš metus buvo viena, dabar – kita. Susideda iš kuro (kuris dabar brangus), keltų bilietų (Eurotunnel arba DFDS), vairuotojo atlyginimo ir mokesčių. Mikroautobusų transportas jūsų perkraustymui iš UK patikimai kainuoja nuo 600-800 eurų už mažą kiekį iki 1500+ eurų už pilną krovininį mikroautobusą. Negalima pasakyti fiksuotos kainos, nes nepaklausius, iš kur tiksliai (Highlands Škotijoje bus brangiau nei Londono centre) ir kiek daiktų.

Kodėl tokios didelės kainos?

Anglija yra sala. Tai reiškia, kad tenka kirsti vandenį. Keltas arba tunelis kainuoja 200-300 svarų sterlingų vienam automobiliui. Pridėkite prie to kuro, kuris UK yra brangesnis nei kontinentinėje Europoje. Be to, vairuotojas turi grįžti tuščias (tuščias reisas arba jis turi rasti kitą krovinį atgal), todėl kaina apima ir grįžtamojo kelio dalį.

Ar galima pasiderėti?

Visada galima pabandyti, bet jei jums pasakiau „600“, o jūs sako „300“, tai mes tiesiog prarasime laiką. Kartais, jei turima lankstumo dėl datų (pavyzdžiui, galime paimti jūsų daiktus tarp savaitės, kai ir taip važiuojame), galima pasiūlyti mažiau. Bet užsidirbti taip pat reikia. Nemanau, kad kas nors dirba be pelno.

Kas dėl mokėjimo?

Dažniausiai reikalaujame avanso (depozito), kad užtikrintume, kad klientas nebegalvos. Likusią dalį mokate gavus daiktus arba prieš išvykstant iš UK (priklausomai nui pasitikėjimo lygio). Banko pavedimai tarp UK ir LT šalių dabar trunka ilgiau dėl „Brexit“, taip tad, jei mokate paskutinę minutę, gali būti, kad pinigai ateis vėlai.

Ar galima užsisakyti greitą reisą?

„Ekspres“ reiškia, kad vairuotojas važiuoja be sustojimų (beveik) ir tiesiog keliauja jums. Tai kainuos dvigubai arba trigubai brangiau. Paprastai mikroautobusų transportas jūsų perkraustymui iš UK patikimai yra planuojamas iš anksto, kad surinktume keletą klientų vienam maršrutui. Jei jums skubia, turite mokėti už privatų mikroautobusą.

Kas nutinka, jei daiktai pasidaro pažeisti?

Turiu draudimą (kaip minėjau), bet reikia sukurti „protokolą“ (defektų aktą) iš karto, kai atvyksta. Negalite paskambinti po savaitės ir sakyti, „o čia mano lėkštės buvo sulūžusios“. Ką tik iškrovėme – patikrinkite. Vairuotojas gali būti apkaltintas tik jei įrodoma, kad jis važiavo blogai arba blogai pakrovė. Jei dėžė buvo tuščia viduje, o lėkštės suskilo dėl blogo pakavimo – tai ne mūsų kaltė.

Ar vežate augalus?

Tai pavojinga. Muitinė gali uždrausti vežti daug augalų su žeme dėl kenkėlių. Po „Brexit“ taisyklės dėl augalų tapo griežtesnės. Galite vežti kelių vazonų, jei be žemės arba su specialiais sertifikatais, bet nerekomenduoju rizikuoti su visu sodu. Kartą mums teko palikti vazoną pas sieną, nes klientas nenorėjo mokėti šimtų eurų už fitosanitarinį pažymą.

Ką daryti su šunimis ar katėmis?

Galima vežti, jei turiite visas pasas, čipus ir skiepus. Bet reikia pasakyti iš anksto, nes ne visi vairuotojai nori vežti gyvūnų (kažkas alergiškas, kažkas tiesiog nemėgsta). Be to, keltuose reikia specialaus bilieto gyvūnui. Tai ne problema, bet reikia planuoti.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Dauguma naujų mikroautobusų turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar yra vairuotojas. Tačiau nereikia skambinti kas valandą ir klausti „kur jis?“. Vairuotojas gali važiuoti kurioje nors vietoje be signalo (pvz., vokietiškoje autostradoje tarp kalnų) arba miegoti. Pasitikėkite procesu.

Ar reikia rūpintis parkavimu London centre?

Taip, ir tai svarbu. Londono ULEZ zonos (Ultra Low Emission Zone) taisyklės yra griežtos. Jei mūsų mikroautobusas neatitinka standartų, gausime baudą, kurią sumokėsite jūs. Be to, vietos prie namų reikia užimti anksčiau. Jei vairuotojas privers važinėti po kvartalus ieškodant vietos, tai laikmatis bus įjungtas.

Kas dėl to, jei aš neturiu dėžių?

Galime padėti surasti dėžių tiekėjus UK, bet paprastai tai kliento rūpestis. Dėžės kainuoja pinigus, o jei jų nėra, daiktai bus sudėti „kaip gera“. Tai padidina pažeidimo riziką. Naudokite kietas dėžes, o ne maišus. Maišai su drabužėmis dažnai nutempia ant žemės ir užteršia.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Būtina. Niekas nenori vežti sofos su seniu maistu viduje arba dulkes. Vairuotojas gali atsisakyti pakrauti nešvarių daiktų. Be to, tai problema su muitine, jei tarp baldų bus vabzdžiai (ypač tarakonai, kurie kartais atsiranda senose namuose UK). Valykite viską.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgą?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada mes stengiamės rasti pakeitimą arba, jei įmanoma, perkeliame reisą. Žinoma, jei tai skubu, stengiamės rasti kitą vairuotoją iš kaimyninio miesto. Esu matęs, kaip vairuotojas susirgo gripą Prancūzijoje ir teko laukti dieną, kol jis pasveiko. Tokios dalykai.

Ar galima vežti pavojingus daiktus (dažai, benzinas)?

Tiksliai ne. Degalus ir pavojingas medžiagas draudžiama vežti be specialios leidimų ir transporto. Mikroautobusų transportas jūsų perkraustymui iš UK patikimai turi būti saugus visiems dalyviams. Jei turite mažą kiekį dažų (uždarytų), tai galima, bet jei statybines medžiagas – tai jau kitos kategorijos reikalas.

Kaip susisiekti, jei kažkas ne taip?

Turiu mobilaus telefono, jis įjungtas 24/7 (beveik). Kartais galiu būti užsiėmęs arba miegoti, bet atsiųskite žinutę. Jei reikalas skubus, skambinkite. Geriau išspręsti problemą iš karto, nei vėliau rašyti skundus. Mes esame žmonės, ne robotai, viską galima aptarti.

Ar galima palikti daiktus sandėliuke?

Taip, jei negalite juos iškrovti iš karto. Turime sandėlius Vilniuje (ir kituose miestuose). Tai kainuoja papildomai, bet kartais išsaugo nervus. Pavyzdžiui, atvykstate šeštadienį vakare, o raktai nuo naujo buto tik pirmadienį. Kur dėti mikroautobusą? Geriau į sandėlį.

Kodėl pasirinkti jus o ne „didžiąsias“ firmas?

Didžiosios firmos dažnai yra brangios ir biurokratiškos. Pas mus viskas sprendžiama per telefoną su žmogumi, kuris žina tą vairuotoją vardą. Žinoti, kas veža jūsų vaikių lovelę – svarbiau nei logotipas ant brangios brošiūros. O ir kainos dažniau būna draugiškesnės.

Ar galima pasirūpinti iškrovimu vietoje?

Galime pasiūlyti kontaktus, bet paprastai tai neįeina į kainą. Jeigu turite draugų ar giminaičių Lietuvoje – tai geriausia. O jei ne – mes surandame vyrus, kurie padės. Tai papildoma paslauga, už kurią mokama tiesiog jiems (per mums arba atskirai).

Ką daryti, jei liko daugiau daiktų nei planavote?

Tada jie tiesiog nebetilps. Negalima spausti daiktų iki stogo, nes galiu nukristi. Jei supratote, kad dėžių yra daugiau, praneškite iš anksto, mes siųsime didesnį mikroautobusą arba prikabą (jei techniškai įmanoma). Paskutinė minutė tai būna problema.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet vairuotojai visada tai įvertina. Jei jis padėjo išnešti sunkų šaldytuvą antrą aukštą be lifto, 10-20 eurų arba svarų geros nuotaikos užtikrins. Jie dirba sunkiai, o arbatpinigiai – tai papildoma motyvacija.

Išvados

Viskas čia priklauso nuo to, kiek gerai pasiruošiate. Mikroautobusų transportas jūsų perkraustymui iš UK patikimai nėra magija, tai tiesiog logistika, kurią suardo blogai parengti dokumentai arba per daug nešvarios dėžės. Naudokitės protu, pasirūpinkitės ToR numeriu ir nebandykite sulyginti kainos su oro linijomis – tai visai kitas pasaulis. Sėkmės kelyje, ir tikimės, kad jūsų daiktai pasieks Lietuvą sausai ir laiku.