Mikroautobusų transportas Jūsų daiktų pervežimui į Angliją: kas iš tiesų vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau geriau nei dvidešimt metų, matyau nemažai. Žmonėms dažnai atrodo, kad tarptautinis pervežimas yra kaip įprastas važiavimas prie prekybos centro, tačiau turbūt niekas nesako tiesos apie tai, kas tikrai vyksta sienose ar keltuose. Jei planuojate mikroautobusų transportas Jūsų daiktų pervežimui į Angliją užsakyti, turėtumėte žinoti, kad tai ne tik apie kainą, bet ir apie nervus. Anglija po Breksito pasikeitė, o dokumentai dabar sudėtingesni nei buvo prieš penkerius metus. Štai trumpas, bet nuoširdus vadovas, kaip tai veikia be jokių gražių odžiojimų.

Bendri klausimai ir chaosas pradžioje

Ar mikroautobusų transportas Jūsų daiktų pervežimui į Angliją visada yra tinkamas pasirinkimas?

Žmonės visada klausia, ar mikroautobusas tinkamas. O kas kita? Sunku pasakyti, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiau turite daiktų. Jei turite tik kelis krepšius ir dvi dėžes, turbūt geriau nuvažiuoti patys su mašina arba siųsti siuntiniais. Mikroautobusų transportas Jūsų daiktų pervežimui į Angliją tampa aktu tada, kai jau nebelenda į sedano bagažinę, bet dar nėra pilnavertis konteineris. Tai toks tarpinis variantas, kuris dažnai išgelbįja, kai išsinuomot butą ir reikia viską iškraustyti iš karto. Tiesa, reikia atsiminti, kad ten tenka viską susiplanuoti labai glotniai.

Kiek daiktų iš tikrųjų telpa į tą 3.5 tonų mikroautobusą?

Dažniausiai klientai sako: „o, mes turime tik tris sofas ir kelis stalus“. Iš vaizdo mažiau, o pakrovus – daugiau. Į standartinį ilgąjį mikroautobusą, jei jis gerai pakrautas, telpa apie 8-10 kubinių metrų daiktų. Skaičiuokite taip: jei gyvenate viename mažame kambaryje, tilsite, jei dviejuose – gali tekti daryti dvi keliones. kartais vairuotojai sugeba įsprausti neįsivaizduojamo daikto, bet aš nepatarčiau tikėtis stebuklo, nebent jie yra profesionalūs logistikai (kas retai pasitaiko, dažniau – tiesiog faini vyrukai).

Ar vairuotojas padės man nešti dėžes į mikroautobusą?

Tai yra tas dalykas, kuris visada sukelia konfliktų. Klientas mano, jam numatomas „kelnių nešėjas“, o įmonės sako, kad vairuotojas tik vairuoja. Standartiškai, jei užsakote mikroautobusų transportas Jūsų daiktų pervežimui į Angliją, vairuotojas padės pakrauti tik tai, kas yra vieno žmogaus keliamosios galios ribose. Jei turite kotedyną su pianinu ir sekcija, reikia tartis iš anksto apie „kraną“ ar papildomus žmones. Nereikia būti naiviam, vairuotojai po 1000 km nebus laimingi nešti trijų tonų knygų trečiajame aukšte be liftų.

Kokia tikimybė, kad mano daiktai bus pažeisti kelyje?

Sakyčiau, nelabai didelė, jeigu jų tvarkingai supakavote. Bet niekada nežinai. Buvau atvejų, kai pro Kaisingą (įlanka) važiuojant bangia taip, kad indai nukrisdavo net iš sandėliukų, jei nebuvo užfiksuoti. Geriausia įmonė visada pasirūpins, kad jums būtų duotas draudimas. O tas, kuris siūlo pus kainos ir sako, kad „nieko nenupsyk“? Tas greitiai dingsta iš radarų. Gerai supakuokite viską į dėžes, o ne maišus, tada bus mažiau galvos skausmo (ir dramblių).

Ar galiu vykti kartu su vairuotoju ir savo daiktais?

Teoriškai – taip, praktiškai – dažnai ne. Kelionė į Angliją trunka ilgai (apie 24-36 valandas su pustimis), o vairuotojui reikia ilsėtis. Juose neįleidžia keleivių be tam tikrų leidimų, kai tai yra komercinis transportas. Mikroautobusų transportas Jūsų daiktų pervežimui į Angliją yra užregistruotas kaip krovinių gabenimas, o ne keleivinis maršrutas. Tad jei norite važiuoti, turbūt geriau nusipirkti bilietą į autobusą arba lėktuvą, o štai čia – tik krovinius. Nors buvau tokių, kurie prasismogė kabinoje už vairuotojo (nelegaliai, žinoma).

Kiek laiko užtrunka tas whole pervežimas?

Viskas priklauso nuo srauto. Idealiu atveju – dvi dienos iš Lietuvos, pietų perklauda prie Kalingrado (jei ten vaziuosite per Lenkija/Olandija). Bet jei įsikišą eismo įvykiai arba didelės eilės prie keltų Doverije arba Kalkinge, tai gali užtrukti ir keturias dienas. Tenangi stovėjimo eilėse gali užtrukti valandas, o kartais ir atšaukia reisus dėl blogo oro. Geriau niekur neskubėkite ir nespėkite pasakyti savo bosui, kad atvažiuosite antradienį ryte.

Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas?

Kainos šokinėja kaip šuo liežuvis. Prieš metus galėjai važiuoti už 600 eurų, dabar dėl kuro gali tekti mokėti ir 900 ar 1000. Be kita ko, mikroautobusų transportas Jūsų daiktų pervežimui į Angliją brangsta dėl keltų bilietų, kurie dabar yra kosminiški. Jei kas jums pasako, kad atvežs už 400 eurų, tikriausiai jis vos ne sės ant savo kapos vairuoti ir be draudimo. Verta pagalvoti apie saugumą, o ne tik apie mažiausią skaičių sąskaitos faktūroje.

Ar kainuoja papildomai, jei reikia pakrauti daiktus iš buto?

Taip, tai yra atskira paslauga, vadinama „pakrovimo paslauga“. Ji paprastai mokama pagal valandas ar pagal krovinių kiekį. Nemažai žmonių mano, kad tai įeina į kainą, tačiau logistikoje niekas įeina, jei tai neįrašyta sutartyje. Geriau iškart paprašykite paskaičiuoti „turnkey“ paslaugą, kai jie atėja, pakoja ir išveža, o paskui atiduoda raktus angliškame (ar lietuviškame) adrese. Niekas nemėgsta netikėtų išlaidų paskutinę dieną.

Kas nutinka, jei aš nespėju sumokėti už kelionę?

Tuomet tavyje dingsta viltis. (Žodžiu, rimtai, jei nespėjate, įmonė gali atšaukti reisą). Dauguma įmonių prašo avanso bent 30-50 proc., kad užtikrintų, kad jūs neatsisakysite paskutinę minute. Kuro kainos auga, o vairuotojai turi būti apmokėti. Jei apgavikas ir nespėjate sumokėti likusios dalies iki išvykimo, jūsų daiktai gali likti Vilniaus sandėlyje iki pat laiko, kol surinksite pinigus.

Ar kaina priklauso nuo to, kur Anglijoje aš gyvenu?

Žinoma, priklauso. Į Londoną ar pietus važiuoti brangiau dėl ULEZ zonos (mokesčių už užterštą orą) ir didelių spūsčių. į šiaurę, pvz., į Mančesterį ar Liverpulį, keliaujama ilgiau, tačiau ten galbūt mažiau tilto mokesčių (toliau nuo Londono centras). Kai skaitote sąskaitą, atkreipkite dėmesį, ar nėra įrašyta „London Congestion Charge“ ar panašus dalykas. Geriausia paprašyti fiksuotos kainos, kad nebūtų staigmenų.

Ar verta rinktis pigesnę įmonę, kuri siūlo „kelionę iš kaimynų“?

Kartais verta, bet dažniausiai tai risku. Jei įmonė neturi puslapio arba atrodo kaip „gimtadienis prie butelio“, geriau vengti. Pigu – vilioti, bet kai sprogsta padanga tarp Vokietijos ir Belgijos, o neteisingai įregistruotas vairuotojas neturi draudimo, tu turi bėdų. Nors buvau ir geros patirties su mažomis komandomis, kurios vežė kaip liūtai, tačiau tai yra kaip laimėti loterijoje – ne visada pasiseka.

Ar galiu derėtis dėl kainos?

Visada galima bandyti, bet ne per daug. Jei tikras ekspertas, jis žino savo savikainą. Jei matote, kad kaina 1000 EUR, o jūs siūlote 600, jūs tiesiog išgarsitęs keliais žodžiais. Geriau klausti, kokią nuolaidą galite gauti, jei siunčiate ne tik dabar, bet ir ateityje, arba jei lankstote datas (pvz., nukeliote savaitę). Dėl kuro niekas nesiderės, jis yra kaip dantų skausmas – viską valdo.

Kelionės niuansai, keltai ir vairuotojai

Kaip vyksta perėjimas per Lamanšą?

Tai viena įdomiausių kelionių dalių. Paprastai važiuojama per Kalę (Calais) į Doverį. Ten laukia eilės prie britų pasienio kontrolės, kur dabar tikrinami pasai. Gali užtrukti valandą, gali trys valandas. Vairuotojas turi išlipti, parodyti paso puslapius. Jei kas nors negerai – vairuotojas sugrįžta atgal į Prancūziją. O tada jūsų baldai sustoja ne Lietuvoje, o kažkur prie Olandijos.

Kas daro vairuotojas, kol laukia keltą?

Jie dažniausiai eina į parduotuvę (shop) pasipirkti alkoholio (dėl pigesnę kainą) arba kava. Tai jų poilsis. Kartais jie net ir neina, jeigu yra per pavargę. Tačiau mikroautobusų transportas Jūsų daiktų pervežimui į Angliją numato tam tikrus laiko limitus, todėl jie stengiasi nepraleisti reiso. Ten viskas tvarkoma pagal grafiką – nepavėluoti į keltą reikia būtinai.

Ar vairuotojas miega taxi kažkur lauke?

Ne, jie turi miegoti restoranuose (moteluose), kurie yra skirti sunkvežimiams. Tai yra normalios pažintys – „miglotos keleivys“ tipo vieta su dušu. Vairuotojas privalo ilsėtis bent 9 valandas per parą, todėl nereikėtų spausti jį važiuoti be sustojimų. Tai yra saugumo taisyklės, o ne kaprizas. Jei klaustumėte, ar gali jis važiuoti 20 valandų iš eilės – ne, to daryti negali.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga arba sugenda automobilis?

Tada yra kviečiamas kitas vairuotojas arba techninė pagalba. Tai gali užtrukti ilgiau nei planavote. Buvau atvejų, kai seni „Mercedesai“ sustodavo Kauno rajone, o tekdavo siųsti kitą mikroautobusą. Geriausia tai pasitarti su įmone iš anksto, ar turi planą B. Niekas nenori sužinoti, kad jo sofa kyšo kažkur Belejų aikštelėje be priežiūros.

Ar galiu sekti savo daiktų buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių turi GPS stebėjimo sistemas. Galite pamatyti, kur jis dabar: ar jau Belgijoje, ar jau Pasienio punkte. Tai suteikia ramybės, ypač kai laukiate sunkios dienos. Nors kartais GPS signalas dingsta tuneliuose kalnuose, tačiau daugiausia informacija yra tikra. Klauskite dėl nuorodos į stebėjimą (jei tokia yra – dažnai nesąmoningai jos užmiršta duoti).

Kas daro vairuotojas su daiktais, jei nieko namie neegzistuoja?

Ji palieka ant gatvės? Ne... (aišku, ne). Jis tą užduotį atlieka, jei nėra gavėjo namuose. Kai kurios įmonės gali palikti pašto dėžutėje arba pas kaimyną, jei turi raštišką leidimą. Tačiau geriau niekad nedarau taip – būkite ten. Vairuotojas neturi laiko žiūrėti jūsų namus, jis turi važiuoti toliau. Pasitikėjimas – dalykas, bet reikia ir protą.

Anglijos specifika ir papirologija (Breksito blogis)

Ar reikia kažką deklaruoti, atvykstant į Angliją?

Dėl Breksito buvo pasikeitimai. Jei pervežate daugiau kaip 300 svarų vertės daiktų (pvz., techniką), gali tekti mokėti muito mokesčius (Import VAT). Jei tai jūsų asmeniniai dalykai, kuriuos naudojote anksčiau, paprastai mokesčių nėra, jei užpildote Transfer of Residence (ToR) formą. Būtinai patikrinkite tai anksčiau, nes britai pinigus moka gana griežtai.

Ar reikia tirtuvas (breveto) vairuotojui?

Taip, „tirtuvas“ (tarptautinė vairuotojo korta) yra būtinas. Jei vairuotojo neturi, tai galima problema pasienio punkte. Jis negali važiuoti komerciniais tikslais be šios kortos (kai kuriems atvejams). Nerealu tikėtis, kad vairuotojas su „A“ kategorija lietuvišku paštu važiuos legaliai su daiktais į Angliją. Užsakydamas mikroautobusų transportas Jūsų daiktų pervežimui į Angliją, užklauskite apie vairuotojo dokumentus.

Kas dėl angliškų adresų – ar jie moka užvažiavimą?

Londono centre (Congestion Charge) ir ULEZ zonoje mokesčius moka įmonė, jei jų mikroautobusas nėra atitinkamai registruotas (elektrinis). Tai gali būti 15-30 svarų per dieną. Įtraukta tai sąskaitą? Geriausia patikrinti, ar ne. Kitur Anglijoje dažniau nėra mokesčių užvažiavimą, bet tais miestais su „clean air zones“ (pvz., Birmingamas) jau taip pat imasi pinigų.

Ar galiu pervežti maistą arba alkoholį?

Maistą asmeniniam naudojimui galima, ne prekybai. Anglija turi griežtas taisykles dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Nevežk šaltos dešros, gali ją atimti. Alkoholio kiekis ribojamas (pvz., nedaug, bet asmeniniam naudojimui gerai). Geriau viską patikrinti „gov.uk“ puslapyje, nes taisyklės keičiasi daug dažniau nei aš pakeičiu batų.

Ar reikia garantas (angliškas draudimas)?

Jei tai ne jūsų daiktai (prekyba), tai taip, reikia importo licencijos. Bet paprastam žmogui, kuris išsikelia, to nereikia. Tiesiog užpildykite ToR01 formą internete ir gaukite numerį. Tuo numeriu vairuotojas gali parodyti pasienyje, kad daiktai nėra prekybiniai. (Tikrai rekomenduoju tai padaryti, kitaip gali pūsti mokesčius už kiekvieną seną drabužį).

Kas nutinka, jei pasienyje rasta kažko nelegalio?

Atsakymas paprastas: baudos ir konfiskavimas. Niekas nenori rizikuoti savo reputacijos dėl kelis dešimtų metų seno vokiško televizoriaus. Tikrai nepatartu slėpti kažką po padangomis. Vairuotojas turi teisę atsisakyti pervežti daiktą, jei jaučia, kad tai nelegalu. Geriau būti sąžiningas.

Pabaigos gerais ir išvados

Ar viskas užtikrinta sėkmę?

Nėra nieko užtikrinto šiame pasaulyje. Galite susirasti puikią komandą, o gali būti taip, kad vairuotojas tiesiog dings po dviem dienomis. Geriausia pasirinkti įmonę, kuri turi neigiamų atsiliepimų (jie duoda daugiau žinojimo nei teigiami). Raskite kas sakė „blogai“ ir skaitykite, kodėl. Jei ten rašo „atvyko per vėlai“ – normalu, jei „pagrobė sofa“ – bėkite.

Kaip pasiruošti psichiškai?

tiesiog neskubėkite. Planuokite išvyką iš anksto, susikraupykite daiktus, pasikalbėkite su vairuotoju. Mikroautobusų transportas Jūsų daiktų pervežimui į Angliją yra sudėtingas procesas, bet jei viskas susideda kaip lego, tai pasirodo labai patogu. Niekada nežinai, ką gali nutikti kelyje, tačiau pasiruošimas sumažina stresą.

Galutinis patarimas iš praktiko

Pasirinkite ne tas, kas siūlo pigiausia, o tas, kurios atsakymas į telefoną skamba aiškus ir greitas. Jei jie neatsiliepia 2 valandas, kas bus, kai mikroautobusas bus stovėti prie Londono? Būkite atsargūs, bet neikite iš proto. Sėkmės išsikraustant.

Trumpai tariant, šis processas nėra toks jau paprastas kaip atrod iš pirmo žvilgsnio. Daug kas priklauso nuo to, kaip pasiruošiate ir ką tiksliai tikėjatės. Mikroautobusų transportas Jūsų daiktų pervežimui į Angliją pasiteisina tada, kai randsi patikimą žmogų vairuote, o ne tik pigiausią pasiūlymą internete. Niekad nenustokite klausti „kodėl?“, nes kartais atsakymas gali nupirkti jums daug laiko. Sėkmės ir saugaus kelio.