Mikroautobusų transportas jūsų biuro inventorius iš Anglijos

Sveiki, galvoju, kad susidūsite su tuo pačiu, ką ir dauguma mano klientų – nori perkelti biurą, o anglai su savo taisyklėms užgadino kraują. Dabar, kai Britanija jau ne ES, tas mikroautobusų transportas iš Anglijos tampa daug sudėtingesnis nei buvo prieš penkerius metus. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik įkelia ir išvežia, bet realybėje yra daug daugiau dokumentų, muitinės ir streso. Rašau šį tekstą tam, kad jums būtų aišku, ką tiksliai reikia padaryti, kad jūsų biuro inventorius atvyktų saugiai ir, kas svarbiausia, be didelių rūpesčių pasienyje. Tiesą sakant, geriau žinoti iš anksto, nei stovėti prie sienos ir galvoti, kur dingo deklaracija.

Dokumentai ir Anglija (Brexit skausmai)

Ar tikrai reikia tiek daug dokumentų?

Regis, kad taip, Anglija dabar yra trečioji šalis, todėl muitinės reikalavimai yra griežti. Turi būti pateikta eksporto deklaracija iš JK pusės ir importo deklaracija Lietuvoje. Be šių dokumentų mikroautobusų transportas nebus įleidžiamas į Lietuvos teritoriją. Dažnai klientai man sako: „o mes tiesiog norim parsivežti savus daiktus“. Taip, bet muitinės to nesupranta be popierių. Geriau tai padaryti iš anksto per brokerį, nei vėliau mokėti baudas už laiko praleidimą. Tikrai verta pasirūpinti tuo, kai tik žinote, ką vežiate.

Kas tas T2L dokumentas ir ar jums jo reikia?

T2L (arba Export Accompanying Document) yra dokumentas, patvirtinantis, kad prekės yra ES prekinės, kai jos vežamos iš JK į ES. Jeigu jūsų biuro inventorius buvo įsigytas Anglijoje po 2021 metų sausio 1 dienos, tai jums nereikės T2L, bet reikės mokėti PVM ir muito. Jeigu daiktai senesni, gali tekti įrodinėti jų kilmę. Asmeniškai aš visada patariu pasikonsultuoti su savo buhalteriu dėl to, nes kiekvienas atvejis skiriasi. Nesigauna taip, kad viena taisyklė tinka visiems, čia tikrai ne taip paprasta.

Kaip greitai galima gauti visas deklaracijas?

Viskas priklauso nuo to, kiek greitai dirba jūsų muitinės brokeris. Jeigu jums reikia skubaus mikroautobusų transportas, reikia pradėti rūpintis dokumentais bent prieš kelias dienas. Kartais būna, kad Anglijos muitinė „užstringa“ ir tada gali užtrukti net ir para ar dvi. Buvo toks atvejis, kad klientas laukė beveik tris dienas, kol gavo leidimą išvykti. Taigi, neskubėkite iki paskutinės akimirkos, geriau turėti viską apmokėta ir paruoštą, kad vairuotojas neleistų laiko laukdamas patvirtinimo.

Ar galiu pats užpildyti muitinės deklaraciją?

Teoriškai galite, jei turite prieigą prie tinklo ir žinote, ką daryti, bet praktiškai tai labai sudėtinga. Yra specialios sistemos, kurios nėra pritaikytos paprastiems vartotojams. Mikroautobusų transportas srityje mes visada naudojame brokerius, kad išvengtume klaidų. Vieną kartą bandžiau padaryti tai pats (čia kalbu apie savo patirtį su smulkiu siuntu), ir sugriauvau visą sistemą. Nepataraujite rizikuoti, jei nežinote tų kodų ir procedūrų, geriau palikite tai specialistams.

Kas nutinka, jei trūksta kurio nors dokumento?

Tada vairuotojas sustoja pasienyje ir negali pravažiuoti. Tai reiškia, kad mikroautobusų transportas užstringa ir pradedami skaičiuoti delsos pinigai. Kartais gali tekti grąžinti krovinį atgal į Angliją arba laikyti jį sandėlyje, kol bus ištaisyta klaida. Tai brangus malonumas, todėl patikrinkite visus duomenis du kartus. Ypač atidžiai žiūrėkite į sąskaitas ir jų numeris, nes viena neteisinga skaitmuo gali sukelti didelių problemų.

Ar reikia draudimo dokumentų?

Būtinai turi būti krovinių draudimas, kuris galioja visame maršrute. Mikroautobusų transportas yra ne tik vairavimas, tai ir atsakomybė už jūsų turtą. Jeigu įvyks avarija arba bus padaryta žala, draudimas padengs nuostolius. Be to, kai kurie klientai pageidauja ir papildomo draudimo brangiaems daiktams, pavyzdžiui, serveriams ar brangiems kompiuteriams. Geriau būti perdraudusiam, nei vėliau gailėtis, kad nieko nebuvo padaryta.

Kainos ir pinigai (kur visos eina)

Kiek maždaug kainuoja toks reisas?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, iš kur Anglijos vietos vežame. Jei tai Londonas ar pietiniai rajonai, mikroautobusų transportas kainuos brangiau dėl didelių atstumų ir kuro. Maždaug gali tekti mokėti nuo 800 iki 1500 eurų už vieną mikroautobusą į vieną pusę. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios, kaip žinote, dabar nėra mažos. Reikia tiksliai žinoti adresus, kad galėčiau paskaičiuoti tikslią sumą, nes apytiksliai skaičiai čia netinka.

Ar kainuoja brangiau nei anksčiau?

Taip, tikrai. Prieš keletą metų mikroautobusų transportas iš Anglijos buvo pigesnis, bet dabar padidėjo kuro kainos, atsirado papildomi muitinės mokesčiai ir darbo apmokėjimas. Be to, Didžiojoje Britanijoje dabar reikia mokėti už važiavimą keliais (mokesčiai už vairuotojų darbo laiką). Taigi, nustokite lyginti su 2018 metų kainomis, dabar tai visai kita realybė. Mes stengiamės laikyti kainas kuo žemesnes, bet kažkur ribos yra.

Kas dar įeina į kainą?

Į standartinę kainą įeina vairuotojo darbas, kuras, keltų bilietai ir transporto priemonės naudojimas. Tačiau į kainą neįeina pakavimo medžiagos arba papildomi paslaugos, pavyzdžiui, kėlimas aukštyn su keltuvu, jei nėra galimybės užkrauti rankomis. Mikroautobusų transportas įprastai apima tiesiog nuvežimą nuo durų iki durų. Jei reikia kažką daugiau, tai visada aptariama atskirai ir pridedama prie galutinės sąskaitos.

Ar reikia mokėti už Londono uždaromąją zoną?

Taip, jeigu reisas vyksta per Londoną, mums reikia mokėti ULEZ mokestį. Nauji mikroautobusai turi ten važiuoti tik tada, jei atitinka aplinkos standartus, o jei ne – mokesčiai yra milžiniški. Tai gali padidinti galutinę mikroautobusų transportas kainą net šimtais svarų. Todėl visada klausiu, ar tikrai reikia važiuoti į centrą, ar galima susitikti prie miesto pakraščio, kad išvengtume papildomų išlaidų. Kartais klientai to neįsivaizduoja, kiek kainuoja vos kelių kilometrų nuvaziavimas ten.

Ar galima mokėti tik atvykus?

Dažniausiai prašome avanso, kad padengtume kuro ir keltų išlaidas, nes mums reikia išleisti pinigus prieš pradėdami maršrutą. Galutinę sumą galima apmokėti gavus krovinį, bet viskas aptariama individualiai. Mikroautobusų transportas – tai ne taksi, kur sumokėti galima gale be jokios garantijos. Mums reikia užtikrintumo, kad paslauga bus apmokėta, ypač kai kalbame apie tarptautinius pervežimus.

Ar taikoma PVM?

Jeigu esate registruota įmonė Lietuvoje, mes išrašome PVM sąskaitą faktūrą. Jeigu esate fizinis asmuo, tai PVM taikomas pagal galiojančius įstatymus. Su Anglija dabar yra taip, kad PVM apskaičiuojamas importo metu, todėl reikia būti atsargiam. Geriau pasikalbėti su buhalteriu, kad nesusidurtumėte su nesklandumais mokesčių departamente. Aš asmeniškai tai nedirbu, tai čia ne mano sritis, bet žinau, kad tai svarbu.

Laikas ir maršrutai (kada atvyks)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai mikroautobusų transportas iš Anglijos iki Lietuvos trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo maršruto ir oro sąlygų. Jeigu važiuojame per Doverį ir Kalę, tai gali šiek tiek užtrukti dėl laukimo keltuose. Kartais būna, kad užežiojame ir Anglijos šiaurę, prie Švedijos (čia kalbu apie tą patį atvejį, kai važiavome ne per Kalę, o per Švediją – atsiprašau, suklydau, pro Švediją nevažiuojame iš Anglijos, pro Daniją važiuojame). Taigi, geriau tiksliai pasakykite iš kur kelią planuojame, tada aš tiksliau pasakysiu.

Ar vairuotojas gali važiuoti be pertraukos?

Ne, yra griežtos taisyklės darbo laiko apskaitos (tachografas). Vairuotojas turi daryti pertraukas, o jei dirba jau ilgai, turi ilgesnį poilsį. Mikroautobusų transportas negali būti toks kaip lenktynės, mes laikomės taisyklių. Kartais klientai sako: „važiuok greičiau, mums skubia“, bet aš negaliu pažeisti įstatymų. Tai būtų ne tik pavojinga, bet ir brangiu mums baudom. Geriau supraskite, kad saugumas yra pirmiausia.

Koks geriausias maršrutas?

Dažniausiai važiuojame per Kalės tunelį arba keltą iš Doverio, nes tai greičiausias būdas patekti į žemyninę Europą. Tačiau jei krovinys yra iš šiaurinės Anglijos dalies, kartais patogiau važiuoti pro Hullą arba Roterdamą. Mikroautobusų transportas planuojamas taip, kad būtų kuo efektyviau panaudotas laikas. Kartais nusprendžiame pakeisti maršrutą dėl traffic'o (spūčių) arba techninių priežasčių. Viskas priklauso nuo situacijos kelyje.

Ar galima sekti mikroautobuso buvimo vietą?

Taip, mes turime GPS stebėjimo sistemas, tačiau ne visada galime duoti tiesioginę nuorodą klientui. Bet galite visada paskambinti man arba dispečeriui ir sužinoti, kur yra vairuotojas. Mikroautobusų transportas yra kontroliuojamas, tačiau vairuotojai kartais užmiega arba važiuoja vietomis, kur nėra ryšio, todėl informacija gali būti šiek tiek uždelsta. Nereikia panikuoti, jei nepamatote judėjimo valandą ar dvi.

Kas daro, jei užstringa kelyje?

Jei atsitinka avarija arba techninis gedimas, mes skubiai ieškome pagalbos. Vairuotojas turi visus kontaktus ir draudimo numerius. Mikroautobusų transportas yra apdraustas, taigi, pagalba turi atvykti greitai. Kartais gali tekti perkrauti krovinį į kitą automobilį, tai retas atvejis, bet įvyksta. Svarbiausia yra informuoti klientą, kad jis žinotų – kroviniui nieko negera, tik šiek tiek vėliau atvyks.

Ar galima užsisakyti ekspress reisą?

Galima, bet tai kainuos daugiau. Tada reikia įsitraukti antrą vairuotoją arba numatyti mažiau pertraukų, kas leidžia nuvažiuoti greičiau. Mikroautobusų transportas eksporto režimu gali būti atliktas per 2 dienas, jei viskas idealiai. Tačiau tokie reisai yra labai brangūs ir reikalauja labai gero planavimo. Jei jums tikrai būtina, kad biuro inventorius atvyktų rytoj, mes rasim būdą, bet pasiruoškite už tai sumokėti.

Biuro inventoriaus specifika (kompiuteriai ir kėdės)

Ar galima vežti biuro techniką?

Taip, mikroautobusų transportas dažnai naudojamas būtent biuro technikai vežti. Kompiuteriai, spausdintuvai, serveriai – viskas turi būti gerai užpakuota. Ypač atidžiai reikia elgtis su monitoriais, kad jų ne daužytume. Jeigu turite brangią įrangą, praneškite mums iš anksto, kad paskirtume tinkamą transportą. Kartais reikia specialių dėžių arba fiksavimo juostų, kad niekas nesužiotų kelyje.

Kaip geriausia supakuoti smulkius daiktus?

Smulkus daiktus geriausia dėti į dėžes ir jas uždaryti lipniu juosta. Mikroautobusų transportas metu daiktai juda, todėl reikia, kad dėžės būtų pilnos ir neužpildytos tuštumomis. Jei dėžė bus tuščioje vietoje, ji gali suspausti. Naudokite popierių arba putplasčius užpildui. Buvo atvejis, kai klientas supako indus be jokio užpildo, ir atvyko visai susmulkinę... (čia turiu omenyje porcelianą, ne biuro daiktus, bet principas tas pats).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai pageidautina, kad biuro baldai (stalai, spintos) būtų išmontuoti. Mikroautobusų transportas turi ribotą aukštį, todėl neįmanoma įvežti surinktų didelių spintų. Jeigu negalite išmontuoti, praneškite iš anksto, mes įvertinsime, ar tilps. Kartais galime išmontuoti patys, tai papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti. Geriau pasirūpinkite tuo pačiai, kad išliktų pigiau.

Kaip vežami popieriaus ir dokumentų archyvai?

Popierius yra labai sunkus, todėl reikia įvertinti svorį. Mikroautobusų transportas turi svorio limitą (pvz., 3.5 tonos), o kelios dėžės su popieriumi gali sverti šimtus kilogramų. Geriau supakuoti į mažesnes dėžes, kad vairuotojas galėtų jas pakelti. Dokumentus reikia supakuoti taip, kad jie neišliktų drėgnoje vietos, jeigu staiga pradėtų lyti kraunant.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Taip, jeigu jie tinkamai supakuoti ir uždrausti. Tačiau rekomenduoju nevežti grynųjų pinigų ar labai brangių daiktų be ypatingo priežiūros. Mikroautobusų transportas yra saugus, bet visada yra rizika. Jeigu turite ką nors labai vertingo, geriau susitarti dėl eskorto arba specialios priežiūros. Mes stengiamės viską padaryti, kad jūsų turtas būtų saugus, bet gamta ar kiti vairuotojai kelyje gali nustebinti.

Kas daryti su pavojingomis medžiagomis?

Biuruose dažnai būna rašalų kasetės, toneriai arba chemikalai valymui. Tai yra pavojingos medžiagos, todėl reikia apie tai pranešti. Mikroautobusų transportas negali vežti kai kurių cheminių medžiagų be specialios leidimų. Geriau jas išmesti Anglijoje arba vežti atskirai, laikantis taisyklių. Ne kiekvienas vairuotojas norės vežti degiosios medžiagos savo automobilyje, tai suprantama.

Vairuotojai ir problemos (paprastai būna)

Ar vairuotojas padės krauti daiktus?

Taip, vairuotojai yra įpratę padėti, tačiau jie ne profesionalūs krovikai. Jeigu turite labai sunkių daiktų, pavyzdžiui, seifą ar didelį spintą, reikia, kad jums padėtų kas nors iš jūsų pusės. Mikroautobusų transportas apima pagalbą įkėlimui, tačiau ne visada įmanoma vienam žmogui pakelti 100 kilogramų. Nereikia manyti, kad vairuotojas yra robotas, jis taip pat gali susižaloti.

Kas jei vairuotojas užsilenkia anglų kalba?

Daugelis mūsų vairuotojų kalba angliškai bent jau baziniu lygmeniu, nes dažnai važiuoja į Angliją. Tačiau kartais gali būti nesusipratimų. Mikroautobusų transportas metu svarbiausia yra aiškus adresas ir kontaktai. Jeigu bijote, kad nebus susipratimo, parašykite adresą ant popieriaus angliškai. Tai išspręs problemą be didelių kalbos triukšmų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai priklauso nuo to, kiek vietos lieka mikrobuse. Dažnai vietos nėra, nes visas mikroautobusas užpildytas kroviniu. Mikroautobusų transportas yra skirtas daiktams, o ne keleiviams. Jeigu labai reikia, galime susitarti, bet tuomet reikės mažiau vežti daiktų. Be to, reikia atsižvelgti į tai, ar vairuotojas sutiks, kai kurie tiesiog nemėgsta važiuoti su keleiviais, jie nori ramiai dirbti.

Kaip elgtis, jei atvykta vėlai?

Pirmiausia nedarykite panikos. Kartais vėlavimai yra neišvengiami dėl traffic'o arba oro sąlygų. Mikroautobusų transportas nėra geležinkelis, kur viskas būna tiksliai laiku. Jei žinote, kad vėluojame, mes jums pranešame. Jei nepasakyjome, paskambinkite patys. Galbūt vairuotojas tiesiog užstrigo spūstyje prie Londono ir negalėjo paskambinti.

Ar vairuotojas gali pristatyti į neįprastą vietą?

Gali, jeigu ten gali privažiuoti mikroautobusas. Jeigu vieta yra labai siaura, be prieigos arba centre, kur reikia leidimų, tai gali būti problema. Mikroautobusų transportas reikalauja, kad prie krovinimo vietos būtų galima priartėti. Geriau iš anksto nuotrauką parodyti, ar užtenka vietos manevrams. Nenoriu, kad vairuotojas užstrigtų kažkokiame kieme ir negalėtų išvažiuoti.

Kas daryti, jei kažkas susilaužo kelyje?

Jei pastebite, kad kažkas pažeista, nedelsdami praneškite vairuotojui ir užeikite į draudimo nuostatas. Mikroautobusų transportas yra apdraustas, taigi galite gauti kompensaciją. Būtina užfiksuoti žalą nuotraukomis dar prieš iškraunant. Vienas klientas nusiskundė, kad sulūžo stalas, bet pasirodė, kad jis buvo sulūžęs dar prieš pakrovimą Anglijoje, o jis mums nieko nebuvo pasakęs. Svarbu sąžiningumas.

Kaip pasirinkti patikimą pervežėją?

Pažiūrėkite atsiliepimus ir klauskite pažįstamųjų. Yra daug firmų, kurios siūlo mikroautobusų transportas, bet ne visos jos kokybiškos. Kai kurios imasi mažesnę kainą, bet paskui dingsta su kroviniu. Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir mačiau viską. Pasitikėkite patirtimi, o ne pigiausia oferta. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti savo daiktus saugiai.

Galite padėti su inventoriumi išsidėliojimu?

Taip, vairuotojas gali padėti išnešti daiktus ir padėti juos ten, kur jums reikia, jeigu tai neįtraukia į kompleksinį montavimą. Mikroautobusų transportas paslauga apima pristatymą „iki durų“. Jei reikia surinkti stalus arba prikabinti lentynas, tai jau kitos paslaugos, už kurias reikia papildomai mokėti arba pasamdyti vietinius montuotojus. Mes ne statybininkai, mes tik vežame.

Ar galima atidėti reisą dėl blogo oro?

Galima, tik tai reiškia papildomų išlaidų, nes vairuotojas jau yra planuotas ir jis praranda laiką. Mikroautobusų transportas yra verslas, kur laikas yra pinigai. Jeigu oras tikrai baisus ir pavojingas važiuoti, mes nuspręsame kartu su jumis. Bet lietus arba sniegas mums nebaugina, mes įpratę važiuoti įvairiomis sąlygomis. Svarbiausia yra saugumas.

Ką daryti su pervežimo atliekomis?

Mikroautobusų transportas metu dažnai lieka pakavimo medžiagos (dėžės, plastikai). Vairuotojas gali pasiimti jas su savimi, jeigu jums nereikia, arba palikti jums. Geriau susitarti iš anksto, kad nereiktų galvoti, kur dėti šiukšles. Mes stengiamės būti ekologiški, todėl medžiagas panaudojame iš naujo arba perduodamos perdirbimui.

Apibendrinant

Na, tiek apie tą mikroautobusų transportas iš Anglijos. Tiesą sakant, tai nėra taip baisu, kaip atrodo iš pradžių, jeigu viską suplanuoti. Svarbiausia yra dokumentai ir sąžiningumas – neslėpkite nieko ir pasakykite iš anksto, ką vežiate. Dirbame jau ilgai, matėme ir blogų, ir gerų situacijų, todėl žinome, kaip išvengti problemų. Jeigu turite klausimų arba abejonių, tiesiog paskambinkite, pasikalbėsim, išaiškinsime. Geriau klausti dešimt kartų, nei vieną kartą padaryti klaidą.