Mikroautobusų transportas iš UK: profesionalūs vairuotojai

Kai kalbame apie mikroautobusų transportas iš UK: profesionalūs vairuotojai, turint galvoj keliones iš Londono, Birmingamo, Mančesterio ar kitų Didžiosios Britanijos miestų į Lietuvą, Lenkiją, Latviją ar kitas Europos šalis, svarbiausia ne tik transporto priemonė. Svarbu žmogus už vairo. Geras vairuotojas mato eismo situaciją anksčiau, ramina keleivius per vėlavimus, žino, kur sustoti Doverio uoste ar Kalė tunelyje, ir nesureikšmina smulkmenų, kai bagažas netelpa taip gražiai kaip planuota. Per daugelį metų mačiau visko – nuo labai tvarkingų reisų iki tokių, kur visi buvo pavargę, o oras autobuse sunkesnis už lietų prie M6 greitkelio.

DUK

Pagrindai apie mikroautobusų transportą iš UK

Kas iš tikrųjų yra mikroautobusų transportas iš UK?

Tai nėra tik „mažas autobusas“ su keliomis sėdynėmis. Mikroautobusų transportas iš UK paprastai reiškia keleivių vežimą nuo 8 iki 20 ir daugiau vietų, dažniausiai maršrutais Londonas–Vilnius, Mančesteris–Kaunas ar Birmingamas–Ryga. Viskas prasideda nuo užsakymo, tada derinamas laikas, bagažo kiekis, sustojimai ir dokumentai. Aš visada sakau: geriau dešimt kartų paklausti prieš išvykstant negu vieną kartą nervintis prie terminalo. Yra ir patogesnių variantų su klimato kontrole bei USB lizdais.

Kuo skiriasi mikroautobusas nuo didelio autobuso?

Didelis autobusas dažniausiai turi daugiau vietų, didesnį bagažo skyrių ir kitokį komforto lygį. Mikroautobusas yra lankstesnis – gali privažiuoti arčiau namo, lengviau sustoti mažesnėje aikštelėje, greičiau susirinkti žmones iš kelių adresų. Bet yra ir minusas: jei visi atsiveža po du lagaminus ir dar maišą bulvių, vietos greitai pritrūksta. Todėl prieš kelionę reikia sakyti tiesą apie bagažą. Ne „na, gal tilps“, o konkrečiai: kiek lagaminų, koks dydis, ar vežate dviratį ar statybinį įrankį.

Kodėl profesionalūs vairuotojai tokie svarbūs?

Profesionalūs vairuotojai ne tik laiko vairą dviem rankom ir žino greitkelius. Jie moka apskaičiuoti laiką per paromą, žino, kada Doverio uostas pradeda priminti automobilių stovėjimo aikštelę be galo, ir supranta keleivio nuovargį po nakties kelionės. Geras vairuotojas nesipyks dėl to, kad kas nors pavėlavo penkiolika minučių, bet ir neleis sisteminio chaoso visam reisui. Tai balanso dalykas. Kartais vienas ramus žmogus už vairo gali sugadintą dieną paversti tiesiog nemalonia, o ne katastrofiška.

Ar mikroautobusų transportas iš UK tinka šeimoms?

Tinka, ypač jei keliaujate su vaikais ar vyresniais tėvais. Mikroautobuse lengviau susėsti kartu, greičiau sustoti degalinėje ar poilsio zonoje, o vairuotojas gali padėti sudėlioti daiktus taip, kad niekas nekristų ant galvos per staigų posūkį. Tiesa, ne visi mikroautobusai turi tualetą viduje – to beveik ir nebūna šio dydžio transporto priemonėse. Todėl planuojant kelionę su vaikais reikia derinti sustojimus kas kelias valandas. Ir taip, sausainiai visada gelbsti daugiau situacijų nei atrodo.

Kaina ir užsakymas

Kiek kainuoja mikroautobusų transportas iš UK į Lietuvą?

Kaina labai priklauso nuo miesto, datos, keleivių skaičiaus ir bagažo. Pavyzdžiui, vieta iš Londono į Vilnių gali svyruoti maždaug nuo 120 iki 220 eurų viena kryptimi, jei kalbame apie reguliarų keleivinį reisą. Individualus mikroautobuso užsakymas visam maršrutui gali kainuoti nuo 900 iki 1800 eurų ar daugiau. Atstumas per Doverį arba Kalė tunelį taip pat keičia sąmatą – keltas, kuro kaina ir vairuotojo darbo laikas nėra pigūs dalykai. Todėl labai pigus pasiūlymas kartais reiškia ne gerą sandorį, o riziką.

Kada geriausia rezervuoti kelionę?

Geriausia rezervuoti bent prieš dvi–keturias savaites, ypač jei keliaujate prieš šventes ar savaitgalį. Gruodžio mėnesį vietos iš UK į Lietuvą dingsta greitai, o kai kurie žmonės dar prisimena kelionę likus dviem dienom iki išvykimo ir stebisi, kad nieko nėra. Jei turite konkrečią datą ir kelis vaikus ar didelius lagaminus, rezervacija anksčiau tikrai pravartu. Aš esu matęs situacijų, kai klientas norėjo „tiesiog rytoj“, o laisvas buvo tik vidurnaktis su persėdimu Varšuvoje. Ne idealu.

Ar galima keisti užsakymo datą?

Dažniausiai galima, bet ne visada nemokamai. Jei pakeitimas daromas likus kelioms dienoms iki kelionės ir vietas pavyksta perparduoti kitiems keleiviams, viskas dažniausiai susitvarko civilizuotai. Jei pakeičiate datą paskutinę akimirką arba grupė sumažėja nuo aštuonių žmonių iki dviejų, gali atsirasti papildomas mokestis. Čia ne dėl noro „bausti“ klientą. Mikroautobusas jau buvo suplanuotas kaip vienetas – maršrutas, vairuotojas, laikas ir kuras buvo skaičiuojami pagal konkrečią kelionę.

Koks bagažas leidžiamas mikroautobuse?

Normaliai leidžiamas vienas didelis lagaminas ir vienas rankinis bagažas vienam keleiviui. Bet „normaliai“ čia reiškia ne oro uosto standartą su liniuote rankose, o realų vietos turėjimą mikroautobuse ar priekaboje. Jei vežate statybos įrankius, baldus, dviratį ar keletą dėžių su drabužiais prekybai – sakykite iš anksto. Esu matęs labai nemalonių scenų prie viešbučio Londono rytiniame rajone, kai paaiškėjo jog „mažas daiktas“ buvo beveik skalbimo mašinos dydžio įrenginys (tiksliau ne skalbimo mašina).

Profesionalūs vairuotojai ir saugumas

Kas daro vairuotoją profesionaliu šiame versle?

Profesionalumas čia nėra vien teisės ir patirtis. Tai gebėjimas važiuoti saugiai tada, kai visi miega arba nervinasi; gebėjimas laikytis darbo ir poilsio laiko; gebėjimas netraukti pasakos apie „spėsime“, kai nespėsime dėl kamščio prie Lutono ar rubai prie Calais. Profesionalūs vairuotojai žino maršrutus per M1, M6, M62 ir žemyninės Europos greitkelius per Vokietiją bei Lenkiją. Jie taip pat moka bendrauti su žmonėmis be dramų. Tai labai vertinga savybė ilgoje kelionėje.

Ar vairuotojas gali padėti su bagažu?

Geras vairuotojas dažniausiai padeda pakrauti ar iškrauti bagažą, ypač jei keleiviai vyresni arba keliauja su vaikais. Bet jis nėra asmeninis kraustymo darbuotojas visam reisui. Jei turite dešimt sunkių dėžių po 30 kilogramų, reikia apie tai pranešti prieš kelionę arba samdyti papildomą pagalbą vietoje. Kitaip susidaro nemaloni situacija: vienas žmogus tempiasi nugarą, kiti stovi ir filmuoja telefonais. Ne taip turi atrodyti normalus mikroautobusų transportas iš UK su profesionaliais vairuotojais (aišku, profesionaliais).

Kaip užtikrinamas saugumas kelionės metu?

Saugumas prasideda nuo tvarkingos transporto priemonės – techninės apžiūros, padangų būklės, stabdžių patikros ir dokumentų galiojimo. Toliau eina vairavimo stilius: be beprasmiško lenkimo spūstyje prie Hamburg ar naktinio „pagreitinsim“ per Lenkiją be pertraukos. Keleiviai taip pat turi prisidėti – prisegti saugos diržus visada, net jei atstumas iki degalinės tik penki kilometrai. Esu matęs žmonių, kurie pyksta dėl priminimų, o po minutės jau dėkoja už stabilesnį važiavimą per lietų prie Osnabriuko.

Ką daryti, jei kelionės metu pasijuntate blogai?

Pirmiausia sakykite vairuotojui iškart, nelaukite kol bus visai blogai. Profesionalūs vairuotojai stengsis sustoti saugioje vietoje – degalinėje, poilsio aikštelėje ar prie serviso – ir padėti pagal situaciją. Jei reikia medicininės pagalbos Europoje, kviečiamos vietinės tarnybos pagal šalį: Vokietijoje 112 veikia kaip bendras pagalbos numeris daugeliui atvejų. Bet reikia suprasti realybę: mikroautobusas nėra greitoji pagalba ir ne klinika ant ratų. Svarbiausia nepranešti apie problemą tada, kai jau visi kiti mato patys.

Maršrutai ir sustojimai

Iš kurių miestų vyksta mikroautobusai iš UK?

Dažniausiai maršrutai prasideda Londone, nes ten didžiausia paklausa tarp lietuvių bendruomenės ir kitų Rytų Europos gyventojų. Taip pat populiarūs Birmingamas, Mančesteris, Liverpulis, Notingamas, Lutonas ir kai kurie Škotijos miestai pagal poreikį. Išvykus į žemyną dažnai einama per Doverį arba Kalė tunelį, tada Belgiją arba Nyderlandus ir toliau per Vokietiją bei Lenkiją į Baltijos šalis. Kai kuriais atvejais daroma trumpa nakvynė Lenkijoje ar Vokietijoje – čia priklauso nuo grafiko ir vairuotojo darbo laiko taisyklių (ne visada tiksliai žinau kiekvienos savaitės grafiko).

Ar galima būti pasiimtam iš namų?

Dažnai galima pasiimti iš namų arba iš anksto sutartos vietos netoli jūsų adreso. Bet reikia suprasti Londono logistiką: viename rajone sustojimas trunka penkias minutes, kitame – pusvalandį dėl eismo ir sunkumo privažiuoti prie durų. Jei esate grupė arba turite daug bagažo, geriau rinktis patogią vietą šalia pagrindinio kelio arba viešbučio stovėjimo aikštelę. Profesionalūs vairuotojai vertina aiškius planus daugiau nei gražius pažadus paskutinę minutę. Namas gatvėje be išvažiavimo sunkvežimi nėra gera vieta rinktis mikroautobusui ryte sekmadienį.

Kiek trunka kelionė iš Londono į Vilnių?

Realistiškai planuokite apie 34–42 valandas nuo Londono iki Vilniaus arba Kauno aplinkos, priklausomai nuo eismo, pasienio procedūrų dabar jau be įprastinės ES kontrolės tarp UK ir ES nėra tokios pačios kaip anksčiau), keltų ar tunelio laiko bei sustojimų. Greičiau nereiškia geriau ilgoje kelionėje su keleiviais. Jei kas nors siūlo „busim rytoj pietums“ be normalaus paaiškinimo apie vairavimo laiką ir sustojimus – čia verta užduoti daugiau klausimų. Kartais greitis slepia pervargimą arba nelegalius triukus su pertraukomis.

Ar maršrutas keičiamas dėl oro sąlygų?

Taip, maršrutas gali keistis dėl audros sniego Vokietijoje ar potvynių Nyderlanduose ypač žemose vietose ties Rotterdam apylinkėmis). Profesionalūs vairuotojai stebi eismo informaciją ir renkasi saugesnį variantą net jei jis ilgesnis dviem trim valandomis. Keleiviai dažnai nori greičiausio kelio čia dabar bet kartais greičiausias kelias yra tas kuris neatveda į griovį prie Hanoverio esant plikledžiui Šiek tiek kantrybės čia labai padeda Aš pats esu buvęs situacijose kai visi pyko ant apylankos o po to matė didžiulę avariją pagrindiniame kelyje Ir tada klausimų jau mažiau

Komfortas kelionės metu

Ar mikroautobusuose yra Wi-Fi?

Kai kuriuose yra bet nereikia statyti visos kelionės ant to Wi-Fi žodžio Nes judant per kelias šalis signalas šokinėja kaip nuotaika prieš atostogas Ypač Lenkijos greitkeliuose ar Vokietijos miškuose ryšys gali dingti ilgesniam laikui Geriau turėti atsisiuntę filmus muziką ar bent telefonui power banką Profesionalūs vairuotojai dažniausiai gali pasakyti kur bus ilgesnis sustojimas ten galite prisijungti ramiau Bet jei jums reikia dirbti visą kelią rekomenduoju ne vien tikėtis interneto automobilyje Tai ne biuras ant ratų nors kartais tenka atsakinėti į laiškus degalinės kavos kvapu

Ar galima vežtis maistą ir gėrimus?

Žinoma galima ir labai rekomenduoju pasiimti vandens nes degalinėje jis kartais kainuoja tiek kad pradedi vertinti namuose pripildytą butelį Kita vertus venkite maisto su labai stipriu kvapu jei keliaujate su kitais žmonėmis Uždaroje erdvėje net paprasta dešra po kelių valandų tampa geopolitiniu konfliktu tarp keleivių Geriausia rinktis lengvus sumuštinius vaisius riešutus ar sausainius Alkoholis kelionės metu nėra gera idėja ypač jei sėdite šalia kitų žmonių Vairuotojas gali sustabdyti tokį elgesį ir jis bus teisus Nes saugumas nėra diskusijų klubas judant 90 kilometrų per valandą greičiu

Ar mikroautobuse yra oro kondicionierius?

Daugumoje geresnių mikroautobusų oro kondicionierius yra bet jo veikimas priklauso nuo transporto priemonės amžiaus priežiūros ir situacijos Ypač karštą dieną Prancūzijoje ar Ispanijoje visi nori vėsos o kai kurie dar atsidaro langus tada sistema dirba sunkiau Esu matęs kad klientai sėda su paltu nes oro kondicionierius buvo per stiprus tada po valandos prašo jį padidinti Ir taip toliau kol visi nebežino ką nori Todėl geriau turėti lengvą striukę ar megztuką Nepamirškite kad oro kondicionierius nėra atskira paslauga už papildomą mokestį kiekvienam individualiai nors kartais atrodo kad žmonės taip galvoja

Ar galima miegoti kelionės metu?

Žinoma galima daugelis taip ir daro nes naktinis važiavimas per Lenkiją ar Vokietiją tiesiog kviečia užmigti Bet patogumas priklauso nuo sėdynės aukščio kojų vietos ir to ar šalia sėdi žmogus kuris visą naktį spokso į telefoną be garso bet su ryškiausiu ekranu pasaulyje Geriausia pasiimti kaklo pagalvę lengvą pleduką akies kaukę ir ausines Vairuotojas stengsis važiuoti sklandžiai bet jis negali garantuoti kad niekas nestabdys dėl remonto darbų prie Frankfurto Naktį sustojimai būna trumpesni todėl pasiruoškite atsakingai Ir taip miegoti su atvira burna šalia svetimų žmonių nėra geriausias įvaizdis nors mes visi esame žmonės

Dokumentai pasienyje ir Brexit realybė

Kokių dokumentų reikia kelionei iš UK į Lietuvą?

Reikia galiojančio paso arba nacionalinės asmens tapatybės kortelės jei ji priimama jūsų atveju Britiškas vairuotojo pažymėjimas keleiviui nereikalingas bet asmens dokumentas būtinas Po Brexit Didžioji Britanija nebėra ES narė todėl kontrolės taisyklės pasikeitė Nors Lietuvos piliečiai paprastai važiuoja gana sklandžiai dokumentai vis tiek turi būti tvarkingi Jei keliauja vaikai reikia žinoti jų dokumentus ir kas juos lydi Kartais pasitaiko istorijų kai žmogus turi galiojimą baigiantį pasą ir mano kad „na dar pora mėnesių nieko nebus“ Ne visada nieko nebūna tad pasitikrinkite anksčiau

Ar reikia vizos vykstant į Lietuvą?

Lietuvos piliečiams vizos nereikia grįžtant į Lietuvą kaip savo šalies piliečiams Jei esate kitos šalies pilietis gyvenantis UK reikia pasitikrinti savo statusą ES sienos kirtimo taisykles Atskiras dalykas yra leidimas gyventi UK darbo teisės ar šeimos statusas Tiesiog sakyti „aš čia gyvenu seniai“ prie sienos ne visada pakanka dokumentams patvirtinti reikia popieriaus arba elektroninio įrodymo Kai kuriais atvejais padeda rezidencijos kortelė BRP arba digital status nuoroda Bet čia jau gali skirtis pagal pilietybę todėl geriau pasitikrinti oficialiuose šaltiniuose prieš kelionę Ne visada kas nors degalinėje žinos atsakymą geriau nei jūs patys

Kas vyksta Doverio uoste arba Kalė tunelyje?

Doverio uoste dažniausiai vyksta transporto priemonių patikra dokumentai ir laukimas kol bus leista keltis arba važiuoti tuneliu Kalė tunelyje procesas panašus tik judėjimas kitaip organizuojamas Eismas gali strigti stipriai ypač prieš šventes savaitgalius arba dėl oro sąlygų Kanalo pusėje Profesionalūs vairuotojai stengiasi atvykti į numatytą langą nes pavėlavimas gali reiškia ilgą laukimą arba kitos grupės perkėlimą Keleiviams tai atrodo kaip „kodėl mes stovim“ bet dažnai tai yra logistika o ne kaprizas Esu matęs kad penkiolikos minučių vėlavimas dėl kavos virto dviem valandom bendro laukimo tad nenuvertinkite laiko plano

Ar galima vežtis cigaretes alkoholį ar pinigus?

Galima vežtis asmeninio naudojimo kiekiais bet ribos nėra „kiek telpa bagažinėje“. Cigaretės alkoholis kava ar grynųjų pinigų sumos virš tam tikros ribos gali sukelti papildomus klausimus Deklaravimo taisyklės keičiasi todėl prieš kelionę reikėtų pasitikrinti oficialią informaciją ypač jei vežate prekes pardavimui Arba jei giminaitis paprašė „pasiimk porą dėžių“ tai pora dėžių cigarečių nebūtinai yra pora asmeniniam naudojimui Grynųjų pinigų didesnės sumos taip pat gali būti tikrinamos Tiesiog neslėpkite nieko ir nesakykite vairuotojui „nieko nesakyskim“ nes tai jau bloga pradžia Kelionė turi būti rami ne detektyvinis serialas prie pasienio punkto

Keleivių pareigos ir bendravimas

Kiek anksčiau reikia būti pasiruošusiam išvykimui?

Geriausia būti pasiruošus bent 15–20 minučių anksčiau nei nurodytas laikas Ypač Londone kur liftas neveikia taksi užstoja įvažiavimą o vaikas staiga prisimena kad paliko pliušinį meškiuką Antraip visi kiti keleiviai kenčia dėl vieno vėluojančio žmogaus Profesionalūs vairuotojai turi grafiką kuris susideda ne tik iš jūsų namo bet iš dešimčių adresų dokumentų sustojimų ir darbo laiko Tiesa kai kurie žmonės mano kad penkiolika minučių yra tik formalumas Deja tarptautiniame transporte penkiolika minučių dažnai reiškia grandininę reakciją Ir tada visi klausia kodėl vėluojama nors atsakymas stovi prie durims su lagaminu paskutinę minutę

Ar galima atsisėsti konkrečioje vietoje?

Jei rezervacijos metu nurodėte poreikį dėl sveikatos amžiaus ar mažo vaiko dažniausiai tai derinama iš anksto Paprastai pirmos vietos paliekamos tiems kam sunkiau lipti arba kam reikia daugiau erdvės Bet visi negali sėdėti priekyje tiesiog todėl kad nori Geriau klausti mandagiai nei pradėti ginčytis su vairuotoju po pirmo kilometro Kai kuriais atvejais vietas galima keisti sustojimų metu jei visi sutinka Ir kartais žmogus kuris reikalauja lango vietos po minutės jau miega ant peties šalia sėdinčio nepažįstamojo Tai gyvenimas Keleiviai turi suprasti kad mikroautobusas nėra taksi kur kiekvienas turi individualią konfigūraciją pagal nuotaiką

Ką daryti jei pamiršote daiktą po kelionės?

Pirmiausia rašykite arba skambinkite nedelsdami nurodykite datą reiso vietą kur sėdėjote ir daikto aprašymą Dažniausiai pamiršti daiktai randami sėdynėse bagažo skyriuje arba degalinėje po sustojimo Bet reikia būti realistiškiem jei pamirštate telefoną o po dviejų savaičių klausiate kas jį rado šansai mažėja Profesionalūs vairuotojai važiuoja toliau kitus reisus kartais jau būna kitoje šalyje todėl atsakymas gali užtrukti Vertinga turėti nuotrauką arba serijinį numerį jei daiktas brangus Ir nedarykite taip kaip vienas klientas kuris pamiršo kuprinę o aprašyme parašė tik „ten buvo visko svarbaus“ Tai niekam nepadeda surasti konkrečiai jūsų kuprinės

Ar galima skambinti vairuotojui visos kelionės metu?

Galima skambinti jei tai susiję su kelione adresu vėlavimu bagažu ar sveikatos problema Bet nereikėtų rašyti kas penkias minutes „ar jau arti“ kai ką tik prieš pusvalandį buvo atsakyta Vairuotojas važiuoja tarptautiniu maršrutu per skirtingas šalis kartais turi susitelkti į eismą dokumentus ar trumpą sustojimą Geras bendravimas taupo nervus abiem pusėms Jei turite konkretų klausimą klauskite konkrečiai Jei norite tiesiog pasitikrinti ar viskas vyksta gerai palaukite numatyto informavimo laiko Mikroautobusai nėra programėlės kur kiekvienas etapas rodomas gyvai iki metro tikslumo Nors būtų patogu pripažįstu Bet realybėje dar yra žmonės oras kamščiai ir tie patys dokumentai prie Kanalo

Sudėtingesnės situacijos

Ką daryti jei reisas vėluoja?

Pirmiausia reikia gauti aiškų paaiškinimą kas vyksta eismas techninė problema vėlavimas uoste ar ankstesnio sustojimo chaosas Profesionalūs vairuotojai turėtų informuoti keleivius sąžiningai o ne pasakoti gražią istoriją kas penkiolika minučių Jei vėluojama dėl kamščio prie M25 niekas negali jo tiesiog apvažiuoti per pievą Jei vėluojama dėl dokumentų tikrinimo Kalė tunelyje tai taip pat nėra sprendžiama balsiau kalbant prie durų Keleiviai turi teisę žinoti situaciją bet reikia suprasti kad tarptautinis transportas nėra preciziškai valdomas metro sistema Kartais planas tiesiog griūva dėl vieno incidento kurio niekas neprognozavo Ir tada lieka kantrybė vanduo įkroviklis ir bent minimalus humoro jausmas Nes be jo sunkiau

Ar galima atšaukti bilietą paskutinę minutę?

Galima bandyti bet grąžinimo sąlygos dažniausiai priklauso nuo vežėjo taisyklių rezervacijos tipo ir to kiek liko laiko iki kelionės Jei bilietas buvo pigesnis arba grupinis užsakymas grąžinimas gali būti ribotas Tai nėra asmeninis nusivylimas klientui Tai paprasta ekonomika mikroautobusas jau buvo planuojamas pagal tam tikrą užpildymą o tuščios vietos paskutinę minutę sunkiai uždirba pinigus Prieš perkant bilietą verta perskaityti sąlygas nors žinau kad daugelis to neskaito kol neatsiranda problema Geriausia elgtis sąžiningai abiem pusėm Jei negalite vykti praneškite kuo anksčiau Gal tada vietos dar bus panaudotos kitam keleiviui Ir visi bus mažiau nervuoti bent šiek tiek

Kokia rizika renkantis labai pigią paslaugą?

Didžiausia rizika ta kad labai pigi kaina kartais slepia seną transporto priemonę pervargusį vairuotoją neaiškius sustojimus arba blogą komunikaciją Ne visada taip būna bet būtų naivu manyti kad rinka veikia vien sąžiningumo principu Yra įmonių kurios dirba tvarkingai o yra toki kurios tiesiog bando sugriebti pinigus kol niekas nepatikrino detalių Žodis profesionalūs vairuotojai neturi būti tik graži reklaminė frazė Jis turi reikšti patirtį ramybę dokumentus saugumą ir gebėjimą atsakyti į klausimus prieš kelionę Jei pasiūlymas atrodo per geras kad būtų tiesa turbūt kažkur yra kabliukas Gal ne kabliukas bet bent vinis batui Per daugelį metų mačiau kad taupymas pradžioje kartais brangiai kainuoja nervais vėliau tad rinkitės atsakingai

Ar mikroautobusas gali nuvežti iki mažesnio miestelio Lietuvoje?