Mikroautobusų transportas iš UK – konkurencinga kaina: kaip tai veikia iš vidaus

Sveiki, turiu jau beveik dvidešimt penkerius metus patirties šioje srityje, tiek su vairavimu, tiek su logistika, ir matau, kaip keičiasi rinka. Kasdien susiduriu su klientais, kuriems svarbiausia yra ne tik gauti daiktus iš Č ik Č, bet ir suprasti, kodėl kaina tokia, kokia yra. Dabar, kai Brexit visą padarė sudėtingesniu, dažniausiai klaustas klausimas būna būtent apie kažkokią stabilumo formą – ieškoma, kur būtų pasiūlytas mikroautobusų transportas iš UK – konkurencinga kaina, ir tai ne vien kad pigiai, o kad ir protingai. Žodžiu, štai trumpai ir paprastai apie tai, kas vyksta keliuose anaiems, kas iš tikrųjų lemia tas sumas, kurias matote sąskaitose, ir kodėl kartais atsitinka, kad pigiau ne visada reiškia greičiau ar geriau. Tiesiog nusprendžiau pasidalinti savo patirtimi be jokių tų marketingų.

KAINOS IR PINIGAI – KAS TIESIOGIAI ĮTAKO JA

Kas tuo konkrečiai lemia, kiek aš sumokėsiu už siuntą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kainos susiformuoja iš dešimčių dalių, bet pagrindas visada tas pats – degalai ir keltų kainos, o pastarosios šiuo metu, žiemiai, būna siaubingai aukštos. Dar prisideda vairuotojo darbo užmokestis, nes jis negali važiuoti be poilsio, tai ne koks robotas, (kol kas). Taip pat svarbu, ar reikia papildomų paslaugų, tokių kaip krovėjai arba speciali įranga, jei turite kažką ypatingo, todėl tuo atveju mikroautobusų transportas iš UK – konkurencinga kaina gali šokti viršun, jei ne viską iškarto pasakysite. Taigi, susideda degalai, keltas, žmogiškasis laikas ir mūsų marža, kuri, tiesą sakant, ne tokia jau didelė, kaip galvojate.

Kodėl kainos svyruoja kas savaitę ar net dieną?

Labai dažnai klientai skambina sako: "Praėjusią savaitę sakėte, kad bus 200 svarų, o dabar prašo 250". Čia viskas labai paprasta – degalinės nesąmoningas kainų šuolis arba keltų kompanijos staiga pakelia bilietus. Vakar su draugais skaičiavome, kad kuro kaina per savaitę pakilo 5 centus, o tai reiškia dešimtis eurų dideliam maršrutui. Be to, jei reikia skubinti, surandam brangesnį keltą, kuris važiuoja greičiau, o ne tas pigus, kuris stovi uoste po 6 valandų. Tai va, rinka gyva, ir mes privalome ją sekti, kitaip tiesiog bankrotuotume, o jums niekas nenuvežtų siuntos.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei vežu daugiau daiktų?

Žinoma, visada galima susitarti, bet taip pat ir gali būti, kad vietos jau nėra, nes kiti spėjo užsakyti anksčiau. Dažniausiai nuolaidos darome, jei užpildote pilną mikroautobusą arba jei tai ne jūs pirmasis reisas, (turiems nuolankiems). Jei daiktai telpa į vieną vietą, o kaina skaičiuojama už tūrį, tai užpildant visą erdvę vieno daikto kaina natūraliai sumažėja. Kartais klientai atveža tik kelias dėžes, o tada kaina už vieną dėžę atrodo baisi, bet mes negalėjume važiuoti tuščiais, tai taip yra.

Kokie paslėpti mokesčiai gali pasirodyti paskutinę minutę?

Sąžiningai sakant, geriausios firmos "paslėptų" mokesčių neturi, bet yra tokių, kurios prideda "admin mokestį" už dokumentus arba krovimą, apie kurį niekas nepaminėjo. Aš asmeniškai stengiuosi visada iškarti pasakyti – muitinės deklaravimas papildomai kainuoja, nes tai atskira paslauga. Dar gali būti "mokestis už užstatą" keltuose, kurį mes padengiame, o jums gražiname (arba ne, jei dokumentai blogai). Žiūrėkite į sąskaitą išsamiai, ir jei matae punktą "kitos išlaidos" paaiškinimo be – klauskit, kas tai per reikalas.

Kaip suprasti, ar pasiūlymas realus ar per geras, kad būtų tiesa?

Kai matai kainą, kuri yra pusantro karto mažesnė nei rinkos vidurkis, tai greičiausiai melas arba apgaulingas žaidimas. Buvo atvejų, kai žmonės mokėjo iš anksto, o vėliau pasirodydavo, kad transportas "sugedo" šalia Londono arba kažkur Midlende. Tikrasis mikroautobusų transportas iš UK – konkurencinga kaina turi būti įprastame rėmyje, ne iš fantazijų srities. Jei kažkas pasiūlylia vežti sofa iš Škotijos į Vilnių už šimtą svarų, tiesiog bėkite toli, nes tik degalams reikia daugiau.

Galima sutarti dėlFIX kainos, kad nepakitčiau?

Dažniausiai taip ir darome, jei sutartis pasirašoma ilgalaikė arba įmonei, bet vienkartiniam reisui yra rizika, nes aš negaliu prognozuoti degalų kainos rytoj. Kai kurie brokeriai sako "taip, fiksuota", o tada papildo sąskaitą su "kuro priedu" pabaigoje, tiesiog kita eilute. Aš visada sakau: sutariame tikrą kainą, jei užsisakyte bent savaitę iki išvykimo, tuomet galime nusipirkti bilietus iš anksto ir užtikrinti stabilumą, kitaip tai kaip loterija.

BRIETANIJOS MUSSHE IR KELIAVIMAS

Kaip dabar veikia muitinė po tą "Brexit" reikalą?

O, tiesą sakant, tai kasdiendinis galvos skausmas, kuris dažnai užtrunka ilgiau nei pati važiavimas. Dabar reikia vizą (Sanitary and Phytosanitary Certificate), T1 dokumentus arba atsparumą, priklausomai nuo tai ką vežate. Asmeniniai daiktai tai viena, o prekės įmonės tai visai kitas, ir ten reikia EORI numerio, kurį dažnai klientai pamiršta užregistruoti. Kartais pavėluja parašyti deklaraciją ir mes stovime pasienyje kaltes, tai tenka mokėt baudas už laiką, o tai vėl kainą. Tai nebe taip paprasta kaip anksčiau, tiesiog užvažiuoti ir važiuoti toliau.

Ar kainoje įskaičiuotas muitinės deklaravimas?

Įprastai ne, nebigu tai sutarta ypatingai, nes muitinės brokeris tai atskira pasluga, kuri kainuoja 50-100 svarų už dokumentą (priklauso nuo sudėtingumo). Mes galime tai padaryti, bet tada reikia mums suteikti pilną功率 dokumentaciją: sąskaitas, pasas arba verslo liudijimus. Jei užsakovas pats nori tai padaryti, tai nieko nemokam, bet jei jis suklysta, o klaidų taisymas pasienyje kainuoja brangiai. Geriau patikėti profesionalams, nors ir kaina šiek tiek didesnė.

Kiek laiko užtrunka nuparkuoti pietų Anglijoje pusę?

Paprastai turi būti maždaug 24 valandos nuo to, kai surenka mikroautobusą iki išvykimo iš uosto, jei viskas tvarkingai. Bet kadangi mus dažnai užspaudžia laikai, tai tenka važiuoti naktimis, kad spėtume į tolimesnį keltą arba vengti spūsčių. Jei klientai vėluoja parduoti daiktus, tai vairuotojas gali laukti valandą ar dvi, ir laisvalaikis mums nėra nemokamas (vairuotojas tai valgo). Taigi, planuokite daiktus surinkimą bent dieną anksčiau, kad išvengtumėt nervų.

Kur geriausia susitikti su vairuotoju Anglijoje?

Geriausia arba prie pat jūsų namų, jei ten gali užvažiuoti 3,5 tonos sunkvežimis (kas ne visada įmanoma Londono centre), arba susitarti artimiausioje didelėje aikštelėje. Pavyzdžiui, turėau klientą Birmingeme, kuris sake, kad važiuosim į jo kiemą, aišku, važiavome o paaiškėjo, kad ten per siauras vartai, teko krauti gatvėje. Tokiomis situacijomis prarandame valandą, o tai laikas – pinigai. Jei gyvenate "miške", geriau susitarti kitoje vietoje.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa Anglijoje dėl techninių problemų?

Tai retkas atvejis, nes autai tikrinami prieš kiekvieną kelionę, bet technika yra technika, gaištai sugedti variklis arba pūsti padanga. Tada mes siunčiame kitą mikroautobusą, jei toks yra netoliese, arba krauname daiktus į draugo transportą. Tai gali pavėluoti dienai ar dviem, bet kompensacijos nebūna, nebigu tai mūsų kaltė dėl blogo priežiūros. Dažniausiai visiems išeina į naudą ir galiausiai viskas pasiekia paskirties vietą.

Ar sunku pervežti daiktus Škotijos ar Velsa linku?

Ne, kad sunku, bet tiesiog brangiau, reikia daugiau degalų ir laiko, o vairuotojui tenka važiuoti be poilsio, jei tenka įveikti didelius atstumus per trumpą laiką. Jei turite butą Glazge, tai mikroautobusų transportas iš UK – konkurencinga kaina gali pasirodyti šiek tiek aukštesnė dėl to, kad ten reikia papildomai sumokėti už užvažiavimą į šiaurę. Tačiau mes važiuojame į bet kurį kampą, svarbu tik, kad užmokėjimas būtų užtikrintas.

KROVIMAS IR DAiktai

Kaip geriausiai susipakuoti daiktus, kad jie nesugriūtų?

Svarbiausia naudoti kietas dėžes, o ne maišus, nes tai labai vargina vairuotojus kraunant (viskas išbyra į galą). Stebėjau, kaip vienas klientas padėjo indus į paprastas popierines dėžes be putų, aišku, atvyko visai sulaužyta. Naudokite putplasčio, užsegkite dėžės lipnia juosta, o baldus geriau supakuoti į specialias dangas. Jei daiktus supakuosite blogai, mes neprisiimame atsakomybės už sugadinimus, nors ir gailu.

Ar galiu vežti brangius dalykus, pvz., paveikslus ar elektroniką?

Galima, bet tikrai reikia tai uždrašyti deklaracijoje ir, geriausia, turėti draudimą. Paprastai transporto draudimas dengia tik 10 svarų už kilogramą, o jei vežate tūkstančių vertės fotoaparatą, tai to nepakaks. Aš asmeniškai visada patariu tokius dalykus vežti su savimi lėktuvu arba užsidėti papildomą draudimą. Nerekomenduoju vežti labai brangų daiktą be apsaugos, nes gili kibirkštis gali užsidegti bet kur.

Kas nutinka, jei mano daiktai netelpa į mikroautobusą?

Tada turime problemą, nes ne visada galim susirasti antros mašinos tas pačias dieną. Prieš krovimą mes tikriname tūrį, bet kartais klientai sako "tik kelios dėžėlės", o jų atvyksta pilnas sunkvežimis. Tuomet reikia arba išmesti kažką (kas nepriimtina), arba kreiptis į didesnį transportą, kuris kainuoja daugiau, ir iš karto reikia papildomo mokėjimo. Būkite sąžiningi dėl tūrio, tada išvengsite streso.

Ar leidžiama vežti alkoholį ar maisto produktus?

Taip, bet yra ribojimai ir taisyklės, ypač mėsai ir pieno produktams, dėl veterinarinių taisyklių. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – jei daugiau kaip 90 litrų, tai jau priskiriama prekėms ir reikia licencijos. Būkite atsargūs su maistu, nes jei muitinė randa ką nors nelegalaus, viskas gali būti konfiskuota, o jums gresiant bauda. Geriau patikrinti sąrašą draudžiamų produktų prieš vežant.

Kokius daiktus draudžiama veži išvis?

Žinoma, ginklus, sprogmenis, narkotikus (aišku), ir bet ką, kas gali pakenkti žmonių sveikatai ar aplinkai. Taip pat labai apribotos yra gyvosios augalų ir gyvūnų rūšys be sertifikatų. Vienas kartą bandė vežti senas padangas (nenaudojamas), o muitinė jas neleido, nes jos buvo per daug sunykusios, tai atidavome į perdirbimą. Už tokias paslėptas siuntas gali būti baudos ne tik vairuotojui, bet ir užsakovui.

Ar gaunate dužas už pakrovimą iškrovimą?

Jei tai įtraukta į sutartį, taip, dažniausiai dirbame su pagalbininkais, kuriuos mokame valandinį. Bet standartinėje kainoje dažnai nėra įskaičiuotas " rankų darbas", tai reiškia, kad vairuotojas padės tik nuleisti daiktus ant žemės, o ne nešti į trečią aukštą be liftų. Jei turite daug sunkių daiktų, užsakykite krovėjus iš anksto, jūsų nugaras bus jums dėkinga.

Vairuotojai ir Pasitikėjimas

Kas veda tą mašiną – tai jūsų žmonės ar samdiniai?

Daugiausia dirbame su patikimais vairuotojais, kurie su mumis jau metus ar daugiau, kartais prireikus esame priversti pasikviesti subrangovus, juos taip pat stengiamės patikrinti. Svarbiausia, kad žmogus būtų atsakingas ir nepijotu (aišku). Nenoriu girtuoklių kelyje, tai keletas, sakau, ne tik mano nuomonė, bet ir saugumo taisyklių. Gerai kai vairuotojas moka kalbęti lietuviškai arba angliškai, kad neiškiltų nesusipratimų.

Kaip susisiekti su vairuotoju, jei jis neatsako į telefoną?

Kartais vairuotojai tiesiog važiuoja arba miega, todėl gali neatsiliepti, bet jei praeina valanda ir niekas, skambinkite mums dispečeriams. Mes turiem GPS stebėjimo sistemą, matome, kur mašina yra ir ką daro. Nerekomenduoju būti agresyvus, jei vairuotojui tiesiog nepatogu atsiliepti vairuojant (tai saugumo pažeidimas). Mes visada pasieksime jį per artimiausią sustojimą.

Ar vairuotojai sutinka pasistengti ir padėti su daugiau?

Dauguma jų yra normalūs žmonės, ir jei juos paprašote švelniai su užsakovu, gali padėti suklijuoti dėžę arba pastatyti ją ten, kur reikia. Bet jei elgsitės kaip šeimininkas ir reikalausite nebūtų, tai gali tiesiog atsisakyti. Geriausiai veikia šiek tiek kavos arba duonos (pačių), tai sukuria gerą nuotaiką. Viskas priklauso nuo abipusio pagarbos.

Ką daryti, jei vairuotojas atrodo įtartai arba ne tokia kaip sakėte?

Tai retai, bet kartais nutinka, kad atvažiuoja kitas vairuotojas dėl techninių priežasčių. Tokiu atveju mes iš karto informuojame ir siunčiame naują vairuotojo duomenis. Jei jus ką nors neramina, tiesiog skambinkite mums ir patikrinkite dokumentus – vairuotojas privalo turėti asmens tapatybės kortelę ir vairuotojo pažymėjimą, kurį galite užfiksuoti. Saugumas – pirmiausia.

Ar vairuotojai moka su draugais keliauti?

Ne, draugų negalima nešti į mikroautobusą be sutarties, nes tai yra keleivinis, ne krovininis transportas iš esmės. Kartais vyresni žmonės sako, "va, gal sutiksiu pusseserę", o to daryti negalima, nes yra draudžiama įstatymais. Vairuotojas turi vežti tik jūsų daiktus, nebent tai yra jūsų šeimos narys, kuris yra įtrauktas į sutartį kaip keleivis (tai kainuoja papildomai).

Kaip elgtis, jei man atrodo, kad vairuotojas vagia daiktus?

Tai labai rimtas kaltinimas, ir prieš tai sakydami būkite 100% tikri, nes turime vaizdo stebėjimo kabinose. Jei trūksta kažko nedidelio, gali būti, kad tiesiog nukrito po sėdynės arba buvo palikta namuose. Pirmiausia susiskaičiuokite viską, paskui kreipkitės į mus, ir mes peržiūrėsime įrašus. Niekada nematėm, kad mūsų vairuotojai kažką vagiotų, tai žmonių garbė klausimas.

PRIEŠ IŠVYKIMĄ IR SKUBĖJIMAS

Kiek laiku anksčiau reikia užsakyti transportą?

Optimaliai būtų savaitę-dvi, ypač šiltuoju metų laiku arba švenčių metu, kai transportas labai užimtas. Jei skambinate ryte norėdami išvežti tą pačią dieną, tai mažai tikėtina, kad mes spėsime surasti laisvą mašiną (nebent tikrai labai sėkmingai). Skubėjimas visada kainuoja brangiau, nes tenka keisti mūsų planus. Planuokite išvykimą kuo anksčiau.

Ar imate skubias siuntas per 24 valandas?

Įmanoma, bet tik tada, jei turime laisvą vairuotoją šalia jūsų vietovės ir keltų bilietus. Tai tampa ekspress reisu, kainuoja du-tris kartus brangiau, nes vairuotojui tenka tiesiog sukti ratą be poilsio (kaip įmanoma). Tokios paslaugos labai retos, bet jei tai labai jums svarbu, pabandykime susitarti. Tačiau dažniausiai tiesiog pasakome "nedrąsu", kadangi būtų per daug rizikuoti saugumą.

Kas nutinka, jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Jei vėluojate be pagrindo, vairuotojas gali palikti po 30-60 minučių laukimo, o tada važiuoti toliau (priklausomai nuo grafiko). Tuomet jums reikės susitarti kita data, o tai kainuos brangiau. Gerbkit kitų laiką, mes negalime laukti valandas, nes kiti klientai taip pat laukia savo siuntų. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš karto, mes bandysime pritaikyti grafiką.

Kokius dokumentus reikia paruošti prieš išvykimą?

Būtinai reikia turėti asmens dokumentą, kuriame parodytas adresas, ir sąskaitas už vežamus prekes (jei tai ne asmeniniai daiktai). Taip pat reikia EORI numerio, jei vežate prekes. Asmeniniai daiktai gali būti deklaruojami pagal pažymą, kad tai tik judėjimas, bet dėl to geriau pasitikslinti su mumis iš anksto, kad nenuvyltumėt perkrant.

Ar galima atšaukti užsakymą be baudos?

Jei atšaukiate ne vėliau kaip 48 valandos prieš išvykimą, dažniausia baudos nėra arba ji menka. Bet jei atšaukiate paskutinę minutę, kai mašina jau važiuoja link jūsų, tai turime sumokėti vairuotojui už praleistą laiką bei degalus. Todėl atsisakymas paskutinėje minutėje gali kainuoti iki 50 proc. nuo sutartos sumos. Supraskite, mes jau patys išleidžiame pinigus.

Kaip užtikrinti, kad siunta atvyks saugiai?

Gerai supakuokite, pasirūpinkite draudimu (jei reikia) ir pasakykite mums apie jautrius daiktus. Mes pasirūpinsime, kad vairuotojas būtů atsargus tiesiog. Dar stengiamės sekti kelią per GPS, kad matytume, kur mašina yra. Jei matome, kad sustojo ne kur reikia, iš karto skambinam ir klausiam kas vyksta. Toks stebėjimas suteikia ramybės.

IŠVADA

Galiausiai, jei ieškote patikimo būdo, kaip parsiveži daiktus iš Didžiosios Britanijos, svarbiausia yra ne tik tai, kad rastum pigiausią kainą, bet ir kad tas būdas būtų saugus bei be nepykinančių staigmenų. Mūsų darbas yra ne tik vairuoti, bet ir užtikrinti, kad jūsų turto pasiekia paskirties vietą taip, kaip numatyta. Mikroautobusų transportas iš UK – konkurencinga kaina yra įmanomas tada, kai abiejų pusių (jūsų ir mūsų) yra sąžiningumas ir supratimas, kad kokybė visada kiek brangiau, bet verta. Tikiuosi, šios lentos padės jums išvengti klaidų ir rasti gerą sprendimą. Sekmės planuojant kelionę.