Mikroautobusų transportas iš UK: jūsų patogiam perkraustymui

Sveiki, taigi vėl grįžtame prie tos pačios problemos – kaip viską gražiai ir saugiai parsivežti iš Didžiosios Britanijos. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną: niekada nėra taip, kaip planuojame. Mikroautobusų transportas iš UK: jūsų patogiam perkraustymui atrodo paprasta reklamos brošiūroje, bet realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį suka keltų laikai, muitinės nuotaikos ir, žinoma, pačių klientų nenumatyti pageidavimai. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog "užkrauk ir važiuok", tačiau po Brexito visa tai tapo daug sudėtingiau dokumentų atžvilgiu. Štai trumpas (ir šiek tiek chaosu kupinas) vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus, be tų visų gražių paveikslėlių iš interneto.

Pasiruošimas ir dokumentai (angliškoji naktis)

Kokie dokumentai būtini vežti daiktus iš Anglijos?

Tai turbūt dažniausias klausimas, kurį girdžiu ryte dar neprisiėmęs kavos. Pagrindas yra CMR kontraktas, kurį vairuotojas užpildo iškart, kai pakrauna daiktus į mikroautobusą. Be to, privaloma turėti TIR arba transitinę deklaraciją, jei važiuojate per kitas šalis, o ne tiesiai į Lietuvą. Dabar, po Brexito, labai svarbu turėti teisingai išduotą eksporto deklaraciją iš UK pusės. Be jos, jums neleis išvažiuoti iš keltų terminalo, ir tegul Dievas gelbėja, jei bandysite tai padaryti be tarpininko. Taip pat, jei daiktai nėra jūsų asmeniniai (pvz., perkelta iš aukciono), reikės PVM mokėjimo patvirtinimo arba mokesčių atidėjimo.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą atskirai?

Nebūtinai kiekvieną šaukštą ar kojinę, tačiau bendras sąrašas (paketų sąrašas) būtinas. Muitininkai dažnai klausia: "Kas čia per daiktai?" Ir jei vairuotojas pradeda vartyti akis ir sako "nu... kažkurie baldai", tai gali baigtis brangiu patikrinimu. Geriausia turėti bent apytikslį sąrašą su vertėmis. Nereikia nurodyti, kad sena sofa kainuoja 500 svarų, jei nusipirkote ją už 5. Nustatyta vertė turi būti reali, nes muitinė turi savo metodus, kaip patikrinti, ar jūs nebandote įvežti prekybai skirtos prekės. Taigi, sąrašas taip, bet ne iki absurdo detaliai.

Kas nutinka, jei pamiršau pasą ar vairuotojo pažymėjimą?

O tai jau gera... Tai priklauso nuo to, kur esate. Jei dar prie Anglijos pakraunimo, tai dar viskas gali būti išspręsta. Bet jei esate jau prie Kenterberio (jei atvažiavote iš šiaurės) arba tiesiuogiu kelyje į Doverį, tai problemos. Vairuotojas negali važiuoti be dokumentų. Vieną kartą turėjau situaciją, kai klientas paliko pasą ant spintos namuose Londono pietuose. Teko važiuoti atgal gauti, o vairuotojas laukė valandą. Dabar visada primenu: patikrinkite kišenes tris kartus prieš išvažiuojant iš namų. Be dokumentų nei į keltą, nei pro muitinę nepraeisite.

Ar galima vežti ginklus ar vaistus iš UK?

Tai gana pavojinga teritorija. Ginklai (net ir medžiokliniai) turi būti labai griežtai deklaruojami ir turi turėti leidimus. Jei vairuotojas sustojamas ir randamas nelegalus ginklas, tai mikroautobusų transportas iš UK: jūsų patogiam perkraustymui gali tapti jūsų blogiausiu košmare. Kas dėl vaistų, asmeniniai vaistai su receptu turi būti originalioje pakuotėje. Nenustokite juos į plastikinius maišelius. Muitinės šunys (taip, jie čia tikrai dirba) gali užuosti net mažiausius kiekius, o tada prasidės paaiškinimai, kurių nenorite girdėti. Geriau viską pasakyti iš karto.

Kodėl reikia gauti EORI numerį?

EORI numeris dabar yra būtinas kaip oras. Jis reikalingas bet kokiam importui ar eksportui iš ES po Brexito. Be šio numerio muitinės sistema tiesiog neleis užregistruoti deklaracijos. Jį gali gauti bet kuris fizinis ar juridinis asmenis internetu, ir tai yra nemokama. Dažnai klientai sako: "o, aš nemanau, kad man reikia, aš tik vežu savo dalykus." Tiesa tokia, kad jums reikia. Be EORI jūsų siunta užstrigs sienoje, o saugyklos mokesčiai dėl laukimo pradės augti greičiau nei jums patiks.

Ar turiu būti fiziškai pasirašyti dokumentuose?

Jei esat pats su vairuotoju, taip, pasirašysite CMR kortelę. Jei siunčiate mikroautobusą be savęs (pvz., tėvai veža vaiko daiktus, o jų nėra), tada reikia turėti notariškai patvirtintą pavedimą arba pilietėvą, kuris leidžia vairuotojui atstovauti jums. Muitinė kartais būna įniršus dėl to, kad dokumentus pasirašo žmogus, kurio nėra sąraše. Taip, žinau, atrodo per daug biurokratijos paprastam perkraustymui, bet tokie yra ES ir UK taisyklių žaidimai dabar.

Kainodaros ir mokesčių galvosūkiai (Brexit „dovana“)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelionės iš Londono?

Kainos šokinėja kaip šuo ant uodegos. Prieš metus galėjau pasakyti fiksuotą skaičių, o dabar... Degalai, keltų bilietai – viskas brango. Vidutiniškai kalbant, jei norite atskiro mikroautobuso (full load) iš Londono ar Mančesterio į Vilnių, svyruoja nuo 1200 iki 1600 eurų. Tai gali būti ir mažiau, jei tai ne pilnas krovinys (daline), o dalis mikroautobuso, t.y. keli klijentai viename automobilyje. Bet tada turite laukti, kol surinks kitus. Kainą dar įtakoja ir tai, ar reikia įvažiuoti į Londono zoną (ULEZ), kur dabar reikia mokėti didelius mokesčius už senesnes mašinas.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

O ten yra daug smulkių dalykų. Pirmiausia, adresas. Jei gyvenate šiaurės Škotijoje, kaina bus aukštesnė nei centriniame Londone, nors Londonas irgi brangus dėl spūsčių. Antra, aukštai. Jei daiktų yra daug, bet jie lengvi, nieko. Bet jei turite knygų ar metalo baldų, reikės didesnės mašinos arba dviejų kelionių. Trečia, laikas. Jei reikalaujate pristatymo šeštadienį ar sekmadienį, tai papildomai kainuos. Ir, žinoma, keltai. Vasarą keltų bilietai brangesni nei sausį. Tai visą sudėliuoju į kalkuliatorių.

Ar galiu pasiderėti dėl kainos?

Galite bandyti, tiesą sakant. Aš asmeniškai niekada nesakau "ne" iš karto, jei situacija leidžia. Jei jūsų krovinys yra lengvas ir važiuojate gera kryptimi (pvz., mes ir taip važiuojame į Kauną), galiu nuleisti kiekvieną eurą. Tačiau jei reikia važiuoti į kažkokį kaimelį Utenos rajone per miškus ir atgal tuščia, tai negaliu nuvilti savo vairuotojo. Jis turi uždirbti. Taigi, derėkitės, bet būkite realūs. Dirbti už algoritmą neįmanoma.

Ką reiškia „fiksuota kaina“ ir ar ji tikrai fiksuota?

Fiksuota kaina reiškia, kad susitariai dėl sumos, ir ji neturėtų pasikeisti, nebent... Nėra vien tik "nebent". Jei pasirodo, kad jūsų daiktai netelpa į standartinį mikroautobusą ir reikia kvieti antrąją mašiną, tai aišku, kainos augs. Arba jei nustatote, kad reikia įvežti daiktus į penktą aukštą be lifto, ir vairuotojas turi samdyti kelis darbuotojus vietinių. Tai yra papildomi darbai. Bet jei viskas kaip planavote – kaina tokia, kokia sutarta. Rašykite visus smulkmenas į sutartį.

Ar reikia mokėti avansą?

Beveik visada prašau bent 30% avanso. Kodėl? Nes aš turiu užsakyti keltą iš anksto. Keltų bilietai (P&O, DFDS, Irish Ferries) nėra pigūs, ir jei klientas nusprendžia atšaukti kelionę paskutinę minutę, aš lieku su bilietu ir prarandu pinigus. Avansas taip pat rodo, kad klientas rimtas. Jei kas nepasirašo sutarties ir neina į priekį be avanso, tai dažniausiai signalas, kad kažkas ne taip. Galiu būti bjaurus, bet verslas yra verslas.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Niekas nenori būti "tas blogas", tačiau tarkime tiesa. Yra tokia dalykėlis kaip saugojimo mokestis sandėlyje, jei vėluojate priimti daiktus. Jei sakykime, vairuotojas atvyksta į Lietuvą, o jūsų nėra, o telefono neima, jis negali laikyti daiktų amžinai. Taip pat gali būti mokestis už sunkių daiktų iškrovimą jei nenumatėte. Ir svarbiausia – muitinės mokesčiai. Jei jūsų daiktai yra senesni nei 6 mėnesiai ir atrodo kaip nauji (arba tikrai yra nauji), mums reikės sumokėti PVM ir muito. Tai ne mano mokesčis, tai valstybės.

Kodėl kaina skiriasi tarp skirtingų firmų?

Kodėl vienas BMW kainuoja daugiau už kitą? Todėl, kad yra skirtumas. Nekokybiškos firmos samdo vairuotojus be patirties, naudoja senas, techninį praeivį mašinas, kurios gaišta pusiaukelėje, ir nedraudžia krovinių. Aš mačiau, kaip "pigūs" pervežėjai išmeta kliento daiktus ant lietaus, nes skubėjo. Mikroautobusų transportas iš UK: jūsų patogiam perkraustymui turi būti atliekamas profesionaliai, o tai kainuoja. Pasitikėkite ne mažiausia kaina, o tuo, kas atrodo patikimas. O jei kaina bjauriai maža, tai ten kažkas negerai.

Logistika: kiek telpa ir kelia eina (ar išties tilps?)

Kiek daiktų realiai telpa į vieną mikroautobusą?

Standartinis ilgas krovininis mikroautobus (L4H2) telpa apie 15-20 kubinių metrų. Atrodo daug, ar ne? Bet tarkime, kad jūsų dvivietė lova užima daug vietos. Jei turite pilną butą baldų, turbūt tilps. Jei turite didelį namą su dvigubais sofonais, stalu 4 metrų ilgio ir muzikos centru, tai... ne, netilps. Gali tekti palikti nereikalingus daiktus Anglijoje arba vežti dviem mašinomis. Geriausia – nufotografuoti viską ir atsiųst man, aš sugebėsiu įsivaizduoti. (Galbūt su klaida, bet bandysiu).

Ar galima vežti padangas ar technines skysčius?

Tai rizikinga sritis. Padangos – taip, jei jos ne montuotos ant ratlankių, o tik kaip atsarginės. Jei vežiate 4 naudotas padangas, tai gali būti įvardyta kaip prekė, reikalaujanti sertifikatų, ypač jei jos viršija tam tikrą kiekį. Techniniai skysčiai (aliejus, tepalai) yra pavojingi. Jei jie išsilieja, gali sugadinti kitus daiktus ir mikroautobuso grindinį. Dėl to daugelis vairuotojų atsisako vežti tokias prekes. Jei būtina, jos turi būti uždarytos hermetiškose statinėse ir patvirtintos, kad nėra pavojingos.

Kaip tvarkomi daiktai viduje? Ar jūsų vairuotojai pakrauna?

Žinoma, mūsų vairuotojai yra patyrę krovikai. Jie žino, kad sunkiausi dalykeliai turi eiti į apačią, o lengvi – į viršų. Visa tai užfiksuojama ("apžiūrimas") ir užfiksuojama CMR dokumente. Jei matote, kad vairuotojas meta dėžę su porcelianu ant grindų, sustabdykite jį. Mes naudojame antklodes, rišimo juostas, kartais net popierines pakuotes. Niekada nesakykite "padėkite kažkur", nes bus padėta kažkur, galbūt ant tų pačių porceliano plokščių. Būkite dalyje proceso kraunant.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Šiuo atveju tai yra nebe krovininis, o keleivinis pervežimas, o tai visai kiti reikalai. Mikroautobusų transportas iš UK: jūsų patogiam perkraustymui dažniausiai numato, kad daiktai važiuoja viena, o jūs kitu būdu (pvz., lėktuvu ar traukiniu). Dėl draudimo priežasčių ir imigracinių taisyklių (po Brexito), vairuotojui negalima tiesiog pasiimti keleivio be bilieto. Taip pat, jei įvyksta avarija, draudimas neapmokins jūsų sužalojimų, jei jūs būtumėte įrašyti kaip keleivis nelegaliai. Geriau išsirinkti kitą variantą, jei norite patys sėdėti prie vairo.

Kas daryti, jei turiu labai dažnų daiktų, pvz., pianiną?

O, pianinas... Tai mano mėgstamiausias košmaras. Standartinis pianinas telpa, jei yra nuleidžiamos rankenos ir galima pakelti, bet jis sveria daug. Jei turiu fortepijoną, tai jis netilps į mikroautobuso duris (jos yra per siauros). Tokiu atveju reikia specialios technikos su kranu arba durų išmontavimo (kas nėra įmanoma). Jei sakote "pianinas", aš dažniausiai atsakau "ne". Išskyrus atvejus, kai tai mažas elektroninis pianinas, kurį galima nešti kaip didelę dėžę. Būkite konkretūs dėl išmatavimų.

Ar galima užsakyti dalinį krovinį (daline)?

Taip, tai dažnas atvejis. Jei turite tik kelias dėžes ar vieną sofą, nenusipirksite pilno mikroautobuso. Mes surandame kitus klientus tame pačiame regione ir juos sujungiame. Mikroautobusų transportas iš UK: jūsų patogiam perkraustymui tokiu būdu gali trukti ilgiau, nes reikia surinkti visus, padaryti sustojimus. Bet kaina bus mažesnė. Tiesa, jūsų daiktai gali būti uždengti kito kliento dėžėmis, tad uždėkite savo pavardę ant visko, kad neapsimaišytume.

Kiek ilgai trunka pati kelionė?

Idealiai – 3-4 dienos. Pirmą dieną pakrovimas ir važiavimas iki uosto. Antrą dieną – keltas ir važiavimas per Belgiją/Vokietiją/Lenkiją/Lietuvą. Trečią dieną – iškrovimas. Tačiau realybėje užstrigti prie keltų Dover'e gali ir 5 valandų. O jei kelyje įvyksta avarija arba policija sustabdo (kas nutinka dažniau, negu galvojote), tai gali užtrukti ir savaitę. Neklauskite mane "kada tiksliai bus", aš neduodu netikslų prognozių. Duodu apytikslę data.

Realus gyvenimas: kas gali nueiti ne taip (ir dažnai nueina)

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Aš turiu draudimą, kuris padengia techninę pagalbą, bet ne visada. Jei variklis užgęsta Vokietijos autobane, reikia skambinti vilkikui. Tai brangu ir laiko. Daiktai gali būti perkrauti į kitą mašiną (jei tokią randame), o tai vėl papildomi darbai. Vieną kartą mums teko palikti kliento daiktus saugykloje Briuselyje dviem dienoms. Klientas buvo nepatenkintas, bet kas gali daryti? Technika yra technika, ji sensta. (Tikrai sensta, kaip ir aš).

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sėkmės dėka, retai. Bet buvo atvejų, kai pavogta maža dėžė su brangiais elektronika. Viskas priklauso nuo to, kaip užrakinama mašina ir ar paliekate daiktus be priežiūros. Jei vairuotojas pamažiausios mašinos raktus paliko uždegimo srityje (kas draudžiama), o kas nors pasinaudojo proga – tai tragiška. Mes stengiamės užtikrinti saugumą, bet 100% garantijos negaliu duoti. Naudokite raktines su kodais.

Jei vairuotojas girtas? Ar tai įmanoma?

Mano komandoje to neleidžiu, bet rinkoje – taip. Yra "vairuotojų", kurie važiuoja po 3 butelius alaus per naktį. Jei įtariate, kad jūsų vairuotojas neadekvatus, nedelsdami skambinkite man. Aš pakeisiu mašiną arba sustabdysiu. Saugumas svarbiau už pinigus. Deja, pigiųjų pervežėjų atveju dažnai būna taip, kad jie tiesiog miega po tiltu, kad nereikėtų mokėti už nakvynę. Pasirinkite protingai.

Ar galiu kreiptis į teismą, jei daiktai sugedę?

Galite, bet ar verta? Jei turite CMR kontraktą ir jame pažymėta, kad dėžė buvo įdaužta, tai turite pagrindą. Bet teismo procesas Lietuvoje ir JK trunka mėnesius. Geriau iš karto susitarti dėl atlyginimo. Dažniausiai problemos sprendžiamos draudimo kompanijos pagalba. Užtikrinkite, kad pervežėjas turi draudimą (prašykite policijos numerio). Jei neturi draudimo – tuomet laukite ilgos kovos.

Kaip elgtis su britų policija kelyje?

Jie yra labai griežti dėl greičio. Jei vairuotojas važiuoja per greitai, gaus baudą, kuri ateis adresatui. Jūsų, kaip kliento, gali būti tikrai didelė, jei toks įvykis įvyksta. Ir, žinoma, jei mašina neteisėtai parkuojama kraunant, Londone gali atvažiuoti "evakuatorius" ir nuvežti visą turtą į aikštelę. Atsiimti iš ten kainuoja šimtais. Sakykite vairuotojui, kad rastų legalią vietą, net jei reikia eiti pėsčiomis šimtą metrų.

Ar dažnai kliūva muitinės patikros?

Po Brexito – tikrai dažniau. Ypatingai jei mašina atrodo "pilna" arba vairuotojas atrodingas įtartai. Jei jie randa kažką, kas nenurodyta deklaracijoje, prasideda baudos. Geriausia nieko neslėpti. Jei turite 5 butelius viskio, nurodykite juos (jei viršijate limitą). Muitininkai turi "šeštąjį jausmą" meluoti. Geriau būti sąžiningas ir sumokėti mokesčius nei prarasti daiktus.

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas atsisako krauti sunkių daiktų?

Tai buvo viena situacija tame praėjusią vasarą. Vairuotojas pasakė, kad jo nugara skauda. Klientas buvo furiouzas. Aš turėjau samdyti vietinius darbuotojus Lietuvoje, kad padėtų iškrauti. Tai kainavo papildomai. Jei sutartyje parašyta "vairuotojas padeda", tai reiškia jis padeda, bet nekelia 200 kilogramų safų. Diskutuokite apie sunkius krovimus iš anksto.

Smulkmenos, apie kurias nebūtina klausti (bet vis tiek klausiate)

Ar galima vežti šunį ar katę?

Galima, bet tik tada, kai jie turi pasus (žemesnės rūšies šunims) ir mikročipą. Be to, jie turi būti specialiuose bokšteliuose, ne tiesiog ant kelionių. Mikroautobusų transportas iš UK: jūsų patogiam perkraustymui neapima jūsų augintinių komforto, jei jums nėra pasakyta kitaip. Vairuotojai dažnai alergiški arba tiesiog nemėgsta gyvūnų. Be to, keltų taisyklės dėl gyvūnų griežtos. Reikia pranešti iš anksto.

Ar reikia mokėti už pietus vairuotojui?

Nereikia, jis turi savo pinigus. Bet jei jis sėdi ir laukia, kol jūs susiruošiate 4 valandas, būtų mandagu paprašyti ar nenori kavos. Tačiau tai ne privalomas. Aš niekada neleidžiu savo vairuotojams prašyti pinigų iš klientų. Jei kas tokio nutinka, praneškite man. Tai yra draudžiama.

Ar galiu palikti daiktus jums saugykloje Anglijoje?

Taip, mes turime sandėlius Londono apylinkėse. Jei parduodate namą ir turite išsikraustyti prieš 2 savaites, galime juos atvežti pas mus. Kaina – maždaug 10-20 svarų už kubinį metrą per mėnesį. Tai patogu, jei nesate tiksliai, kada išvyksite. Tik nepamirškite nurodyti, kad tai jūsų daiktai, nes kartais susimaišoma su kitų siuntomis.

Ar galite užsakyti kelionę penktadienį ir atvykti sekmadienį?

Techniškai taip, bet... Sekmadienį Lietuvoje viskas uždaryta. Parduotuvės, sandėliai. Jei atvyksite sekmadienio vakare ir turite iškrauti į sandėlį, neįsileis. Geriau planuokite atvykimą darbo dienomis. O jei reikia tik į namus, tai gerai. Vairuotojai taip pat mėgsta ilsėtis savaitgaliais, taigi toks maršras gali kainuoti brangiau.

Kodėl jūsų svetainėje kartą neveikia telefonas?

Nes aš esu senas ir kartais pamirštu papildyti balansą arba serveris užstringa. Žinoma, šiuolaikiniai sistemai turi būti tobuli, bet mes tiesiog pervežame daiktus, ne kuriame "Facebook'ą". Geriau rašykite el. paštu arba WhatsApp. Ten aš atsakau greičiau, kai tik galiu. (Ir atsiprašau už tą kartą, kai neatsakėau 3 valandas).

Ar garantuojate, kad baldai nebus įbrėžti?

Negarantuojau. Nors juos užlindžiuju antklodėmis, vibracija kelyje darys savo. Jei jūsų 300 metų senumo antikvarinė spinta yra jautri, ji gali susilėsėti. Aš nesiūlau vežti tokių daiktų mikroautobusu, be specialios dėžės (crate). Jei nusprendžiate rizikuoti, tai jūsų rizika. Aš visada pasakau: jei brangiau už 1000 eurų ir jautri – raskite kitą būdą.

Galite užsakyti mašiną dar šiandien?

Jei dabar yra ryto 8 valandos ir vairuotojas guli namie, gi ne. Reikia bent 1-2 dienų rezervacijai, kad jis pasiruoštų. Jei skubate, galiu pabandyti surasti "tuščią" mašiną, kuri grįžta, bet tai kaip laimėti loterijoje. Geriau planuokite savo perkraustymą iš UK bent savaitę prieš išvykimą. Taip jūsų nervai bus sveikesni.

Išvada

Na, taip ir atrodo tas procesas iš vidaus. Mikroautobusų transportas iš UK: jūsų patogiam perkraustymui nėra joks stebuklas, o tiesiog kruopstus darbas, kuriame gali klysti tiek vairuotojai, tiek klientai. Svarbiausia yra susikalbėti ir būti sąžiningu dėl to, ką vežate. Niekada nepasitikėkite tuo, kas žada per pigiai, ir visada turėkite atsarginį planą (ir pasą). Linkiu jums sėkmingo kelio be pavojingų situacijų kelyje, o jei kas nors nueina ne taip – tiesiog skambinkite man, kažkaip išsiaiškinsim.