Mikroautobusų transportas iš Londono: užsakyti patikimai ir be nervų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, situacija pasikeitė kaip niekada. Anksčiau mikroautobusų transportas iš Londono buvo paprastas reikalas – pakrauname ir važiuojame, o dabar? Dabar tai visa strategija, susijusi ne tik su vairuotoju, bet ir su muitinės taisyklėmis, kurios pasikeitė po "Brexit". Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog "taksi" ilgai kelionei, bet iš tiesų tai sudėtingas logistikos procesas. Čia nėra jokių paslapties, tiesiog reikia žinoti, į ką įsikišate. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių, tiesiog taip, kaip yra.

Kas reikia žinoti apie mikroautobusų transportą iš Londono

Kiek kainuoja mikroautobusų transportas iš Londono?

Kainos kyla kaip dujos pirtyje, tai nekelia abejonių. Prieš metus galėjome siūlyti gerokai mažesnes sumas, bet dabar degalai ir tunelio mokesčiai nulemia visą vaizdą. Vidutiniškai kalbant, jei norite mikroautobusų transportas iš Londono užsakyti kokybiškai, reikia numatyti biudžetą, kuris bus bent 30 proc. didesnis nei prieš penkerius metus. Tai ne mums, tai rinkos dalykas. Žinoma, galima rasti ir pigių vairuotojų, bet tada tenka rizikuoti bagažu ar laiku. Aš visada sakau klientams – pigiau ne visada reiškia geriau, kai kalbame apie 2000 km kelionę.

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingas firmas?

Tai vienas dažniausių klausimų. Vieni kuria 500 svarų, kiti 800. Skirtimas dažnai slepiasi ne maržoje, o vairuotojo kvalifikacijoje ir techniškės būklės. Yra firmų, kurios tiesiog samdo "kuopą" su senais mikroautobusais, jie net neturi tinkamų licencijų keleiviniams pervežimams. Mikroautobusų transportas iš Londono turi būti legalus, o tai kainuoja. Mums reikia apmokėti draudimus, technines apžiūras ir, svarbiausia, vairuotojo atostogas. Kasdienis važiavimas be poilsio yra nelegalu, o pigios firmos to dažnai nežiūri.

Ar reikia mokėti avansą?

Be abejo, taip. Negalime mes tiesiog atvykti ir tikėtis, kad viskas bus gerai. Avansas užtikrina, kad vairuotojas iš tikrųjų atvyks į nurodytą vietą, o ne nusipirks bilietus į Ispaniją. Paprastai imame maždaug 30-50 procentų, o likutį – atvykus arba prieš išvykstant. Kartais vyksta keisti dalykai, žmonės sumoka avansą, o paskui dingsta arba atšauka paskutinę minutę. Tada prarandame užsakymus iš kitų klientų. Taip kad tai apsauga ne tik mums, bet ir jums – užsakymas tampa fiksuotas.

Kas nutinka, jei atšaukiu kelionę?

Tai priklauso nuo to, kada tai padarysite. Jei pranešate savaitę iš anksto, paprastai grąžiname avansą arba tik nedidelį mokestį už dokumentų ruošimą. Bet jei skambinate paskutinę sekundę? Tada turiu pridurti, kad pinigų negrąžinsime. Vairuotojas jau gali būti kelyje, degalai išleisti. Mikroautobusų transportas iš Londono yra verslas, kuris labai jautrus laikui. Suprantu, kad gyvenime įvyksta visko, sergam, užstringame, bet mes taip pat prarandame pinigus.

Ar galima užsakyti mikroautobusą naktį?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Naktinis reisas yra "papildomas darbas", todėl vairuotojui reikia mokėti papildomai. Be to, Londonas naktį ne toks jau paprastas, daugiau eismo, daugiau neaiškumų. Jei jums skubia, tai geriau rinktis dieną, nebent esate pasirengę sumokėti. Ir dar vienas dalykas – dauguma vietų, kuriose mes sustojame (parduotuvės, viešbučiai), naktį uždarytos. Taigi, komfortas bus žymiai mažesnis.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" problemos

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Vairuotojas turi būti kaip šventasis su visa dokumentacija. Tai ir vairuotojo pažymėjimas (CPC), ir mikroautobuso techninis pasas, ir draudimas, kuris galioja visoje Europoje, ne tik UK. Mikroautobusų transportas iš Londono dabar reikalauja ir specialių leidimų, jei įmonė registruota ne ES šalyje (kaip mūsų atveju dažnai būna). Be to, vairuotojas turi turėti sutartį su jumis, kad muitinėje neklause, ką perveža. Be šių popierių gali tekti gražti iš pat sienos.

Ar reikia mokėti PVM?

Tai sudėtingas klausimas. Jei esate verslo klientas ir turite PVM mokėtojo kodą, mes galime išrašyti PVM sąskaitą faktūrą. Jei esate fizinis asmuo, PVM paprastai neįeina į kainą, arba jis jau yra įskaičiuotas galutinėje sumoje, priklausomai nuo to, kaip įmonė registruota. Mikroautobusų transportas iš Londono yra paslauga, todėl PVM taisyklės gali skirtis priklausomai nuo to, kur pervežimas baigiasi – Lietuvoje, Lenkijoje ar kitur. Geriausia visada pasiklausti iš anksto.

Kaip dabar veikia muitinė po "Brexit"?

Oho, čia yra didžiausias galvos skausmas. Anksčiau važiavome kaip namo narys, o dabar stovime eilėse po valandas ar net paras. Turiu omenyje, kad mikroautobusų transportas iš Londono dabar reiškia, kad vairuotojas privalo turėti visas keleivių pasas, o jei kas nors neturi ES pilietybės, dar ir vizas. Kartais muitininkai gali labai smarkiai patikrinti bagažą, ypač jei įtariant, kad pervežate prekes ne asmeniniam naudojimui. Gali tekti iškrauti visus krepšius. Tai sukelia didelių vėlavimų.

Ar galima vežti maistą per sieną?

Galima, bet labai atsargiai. Mėsą, pieno produktus, kiaušinius – draudžiama arba griežtai ribojama. Muitinėje turiu omenyje, kad jei rasi dešrelę, ją nuspraus į šiukšliadėžę akimirksniu. Žmonės dažnai bando pasivežti "saldžiųjų prisiminimų" iš UK parduotuvių, bet mikroautobusų transportas iš Londono dabar neleidžia to daryti be specialių sertifikatų. Geriau suvalgykite viską kelionės metu arba pasilikite su sausu maistu, pyragėliais, tais dalykais, kurių niekas nebežiūri.

Kas daryti, jei neturiu paso?

Tada jums labai sunku bus su keliais. Britų leidimas gyventi (BRP) arba lietuvių tapatybės kortelė gali nepadėti, kai kalbame apie sienos kirtimą. Muitinėje tikrai nepraleis be galiojančio paso arba Europos Sąjungos ID kortelės (jei ji tinka kelionėms). Mikroautobusų transportas iš Londono nėra pramoga, tai rimtas reikalas. Jei pamiršote pasą, vairuotojas tiesiog negalės jūsų paimti, nes rizikuosime, kad mums neleis važiuoti toliau. Patikrinkite dokumentus dar vakare.

Ar reikia deklaruoti grynusius pinigus?

Jei vežate daugiau nei 10 tūkstančių eurų (atitinkamai svarų), tai būtina. Muitinėje tikrai klausia, kiek turite pinigų seifelyje. Mikroautobusų transportas iš Londono dažnai susijęs su žmonėmis, kurie veža santaupas iš darbo, tai normalu. Bet jei nesumokėsite mokesčių arba nesužinosite apie deklaravimą, pinigus gali konfiskuoti. Geriau visada pasakyti vairuotojui iš anksto, kiek turite, kad jis galėtų paruošti reikiamus formatus. Niekas nenori problemų su pareigūnais.

Kelionės eiga: ką tikėtis kelyje

Kiek trunka kelionė į Lietuvą?

Teoriškai – apie 24-30 valandas. Praktiškai? Kartais ir 40. Viskas priklauso nuo to, kaip sėdi Doveriuje arba "Eurotunelyje". Jei ten eilės, tai laukimas neišvengiamas. Mikroautobusų transportas iš Londono nėra lėktuvas, mes negalime praskrieti virš eismo. Be to, vairuotojas privalo daryti poilsias po 4,5 valandos važiavimo. Tai įstatymas. Taigi, jei skambinate ir klausiate, ar atvyksite ryte į 9 valandą, aš visada sakau – tikėkimės, bet garantuoti negaliu.

Ar vairuotojas sustoja pietų pertraukai?

Žinoma, vairuotojas ne robotas. Jis turi valgyti. Bet čia reikia suprasti, kad kiekvienas sustojimas – tai prarastas laikas. Mes dažniausiai sustojame kur nors greitojo maisto vietoje prie kelio arba dideliuose prekybos centruose, kur galima nusipirkti ką nors šviežo. Mikroautobusų transportas iš Londono numato, kad keleiviai taip pat gali užsukauti prie parduotuvės. Tik prašome nešokinėti po miškus, nes vairuotojas atsakingas už visus keleivius. Jei užtrunkate valandą, mes vėluojame.

Ar galima rūkyti mikroautobuse?

Absoliučiai ne. Tai ne tik dėl komforto, bet ir dėl saugumo bei įstatymų. Anglijooje už tai baudos milžiniškos, o vairuotojas gali netekti licencijos. Mikroautobusų transportas iš Londono yra ilgas, bet mes turime specialias pertraukas rūkaliams. Stokime prie degalinių, ten galima išsipūsti. Bet jei pamatau dūmus salone, kelionė baigiasi čia pat. Nėra jokio toleravimo, tiek jums tiek kitiems keleiviams.

Kaip veikia kondicionierius ir šildymas?

Dauguma mūsų mikroautobusų yra naujesni, todėl turime viską. Bet žiemos metu, kai važiuojame per Vokietiją ar Lenkiją, būna šalta, net jei šildymas veikia 100 proc. Sienos užšąla. Vasarą priešingai – degina saulė. Mikroautobusų transportas iš Londono reikalauja tinkamos aprangos. Nežiūrėkite, kad viduje bus +25 laipsnių, gali būti ir +15. Pasiruoškite antklodžę arba lengvą megztinį, nepriklausomai nuo sezono. Vairuotojas nusprengs pagal savo jausmus, o ne pagal jūsų.

Ar yra Wi-Fi arba įkrovikliai?

Dauguma šiuolaikinių autobusų turi USB jungtis arba 230V rozetes, bet negarantuojame, kad veiks kiekviena vieta. Kartais seni mikroautobusai (nors juos stengiamės keisti) gali turėti tik vieną įkroviklį. Wi-Fi kelyje, ypač praeivio per Vokietiją, dažnai neveikia arba labai silpnas. Mikroautobusų transportas iš Londono nėra "lokomotyvas", todėl nereikėtų tikėtis filmų žiūrėjimo internetu. Geriau atsisiųskite serialus iš anksto.

Ką daryti, jei susirgau kelyje?

Tai pavojinga situacija. Jei staiga susirgote (temperatūra, virusas), vairuotojas gali sustoti artimiausioje ligoninėje arba paskambinti greitosios pagalbos. Mikroautobusų transportas iš Londono neapima medicinos draudimo jums, tik civilinį atsakomybės. Būtinai turėkite europinę draudimo kortelę (EHIC), jei esate ES pilietis. Jei ne, gydymas kainuos brangiai. Ir prašome, jei esate serganti, nesėskite į mikroautobusą, kitu atveju užkrėsite visą keleivių grupę ir vairuotoją.

Bagažas, keleiviai ir specifiniai reikalavimai

Kiek bagažo galiu pasiimti?

Standartiškai tai viena didelė lagamina ir viena rankinė vienam asmeniui. Bet dažnai žmonės bando pasiimti visą butą. Tiesiog nebetelpa. Mikroautobusų transportas iš Londono turi limitus – svorio ir tūrio. Jei turite daug daiktų (pvz., persikeliate gyventi), privalote tai pasakyti iš anksto. Mes galime prikabinti priekabą, bet tai papildomas mokestis ir papildomas užsakymas. Neverskite vairuotojo sudėti lagaminų ant sėdynių, tai saugumo pažeidimas.

Ar galima vežti dviračius?

Galima, bet tik jei išardytus ir supakuotus į dėžę. Keli dviračiai, kai stovi kaip ant stovo, neužims vietos kitiems keleiviams. Mikroautobusų transportas iš Londono nėra dviračių pervežimo paslauga, tačiau mes esame supratingi, jei pasirūpinote pakavimu. Jei atvykstate su sportiniu dviračiu, kurio negalima išardyti, gali tekti užsakyti vietą ir jam kaip keleiviui (t.y. mokėti už vietą).

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, bet tik tada, jei tai šunys su narvais arba katės. Neleidžiame gyvūnų būti laisviame salone, būkime sąžiningi, tai būtų chaosas. Mikroautobusų transportas iš Londono taip pat reikalauja, kad gyvūnas būtų su visais pasais (chip, vakcinacijos). Be to, jei kuris nors keleivias yra alergiškas, mes galime atsisakyti gyvūno pervežimo, kad išvengtume konfliktų. Visada praneškite apie augintinį iš anksto, o ne kai jau įlipote.

Ar saugu važiuoti su mažais vaikais?

Saugu, bet turi būti saugos sėdynės. Mes negalime leisti važiuoti vaikams ant rankų, tai nelegalu. Tėvai turi parsivežti savo automobilines kėdutes. Mikroautobusų transportas iš Londono nėra paslauga, kurioje mes skoliname kėdutes. Jei neturite tinkamos kėdutės, vairuotojas teisėtas neleisti vaiko į autobusą. Nenorime gauti baudų už saugumo priemonių nebuvimą, ypač Vokietijoje, kur policija labai griežta.

Ar galiu gerti alkoholį kelyje?

Galite pasimėgauti alumi, bet tik nedideliais kiekiais ir jei nesikelia rūpesčių. Jei tapsiate agresyvus arba triuksmingas, vairuotojas sustos ir išmes jus prie kelio. Mikroautobusų transportas iš Londono turi būti komfortiškas visiems. Vienas girtas keleivias gali sugadinti kelionę 7-eriems kitiems. Geriau palikti stiprius gėrimus atvykus, o kelyje pasigirti kava arba vandeniu. Vairuotojas visada stebi situaciją.

Ką daryti, jei palikau daiktus autobuse?

Skambinkite mums iš karto. Mes turime sandėlį Londone ir biurą Lietuvoje. Jei daiktas randamas, mes jį išsiųsime kurjeriu, bet jums teks sumokėti siuntimo išlaidas. Mikroautobusų transportas iš Londono neprisiima atsakomybės už pamirštus asmeninius daiktus, jei nebuvo sudarytas specialus pranešimas. Taigi, pasilikite išlipę ir pažiūrėkite po sėdynę. Telefonai, piniginės – dažniausiai dingsta būtent ten.

Problemos ir kaip jas išvengti

Kas daryti, jei mikroautobusas sugedo?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turiam techninę pagalbą, bet ji neatsikelia iš karto. Jei sugedžia mažais miesteliuje Vokietijoje, gali tekti laukti keletą valandų. Mikroautobusų transportas iš Londono yra paremtas techninės būklės patikrinimu, bet technika yra technika. Jei įvyksta gedimas, mes stengiamės surasti pakeitimą arba apgyvendinti keleivius viešbutyje (jei gedimas ilgas). Kantrybė čia labai svarbi.

Ar dažnai įvyksta avarijos?

Dievui dėkoti, retai. Mūsų vairuotojai yra patyrę, jie važiuoja šiais maršrutais kas savaitę. Tačiau kelyje yra daug kitų vairuotojų, kurie gali sukelti avarijas. Mikroautobusų transportas iš Londono yra rizikingas dėl didelio nuotolio. Jei įvyksta incidentas, visi turi likti ramūs, vadovautis vairuotojo nurodymais. Mes turime draudimą, kuris dengia žalą, bet sveikata brangiau. Užsidėkite saugos diržus, nors tai ir atrodo kvailai.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei jie neduoda jokių dokumentų, jei reikalauja visą sumą grynaisiais be kvitų, jei vairuotojas atrodo pavargęs arba neblaivus. Mikroautobusų transportas iš Londono turi būti legalus. Patikrinkite įmonės pavadinimą internetu prieš mokant. Yra daug "peliukų", kurie važinėja be licencijos. Jei jums kažkas neaišku, skambinkite mums patarimui, nors ir nesate mūsų klientas. Geriau paklausti, nei pataikyti į bėdą.

Ar galima pasiskųsti vairuotojui?

Taip, jei jis elgėsi netinkamai, buvo grubus ar pažeidė taisykles. Mes imame tokius skundus labai rimtai. Bet prašome suprasti – jei vairuotojas nesutiko sustoti vidury nakties prie uždaros parduotuvės, tai nėra skundas. Mikroautobusų transportas iš Londono turi savo režimą. Rašykite mums el. paštu, nurodykite datos laiką ir kas nutiko. Jei kaltės mūsų pusėje, grąžinsime dalį pinigų arba pateisinsime.

Kokios dažniausios problemos su keleiviais?

Vėlavimas. Žmonės tikrai nesugeba laiku atvykti į susitikimo vietą. Vairuotojas gali laukti 15 minučių, ne daugiau. Mikroautobusų transportas iš Londono yra suscheduled pagal minutes. Jei vienas keleivias pavėluoja valandą, visi kiti vėluoja į savo reikalus. Prašome būti vietą 15 minučių iki išvykimo. Ir dar vienas dalykas – keleiviai dažnai palieka šiukšles. Prašome po savęs išnešti butelius, tai nėra vairuotojo darbas.

Ar tikrai reikia gero mikroautobuso?

Kai keliaujate 30 valandų, taip. Sėdimos vietos turi būti ergonomiškos, o ne kietos suolai. Seni mikroautobusai sukelia nugaros skausmus, o po to jūsų kelionė tampa kančia. Mikroautobusų transportas iš Londono mūsų atveju vykdomas naujesniais "Mercedes" arba "Volkswagen" modeliais. Žinoma, kainuoja brangiau, bet jūsų sveikata svarbiau. Nepirkite pigių bilietų į senas "kibiras", gausite košmarą.

Ar galima užsakyti ekskursiją kelyje?

Galima, bet tai už papildomą mokestį ir tik jei visi keleiviai sutinka. Vairuotojas gali nuvažiuoti į Belgiją suvalgyti sumuštinio arba pamatyti vieną paminklą. Mikroautobusų transportas iš Londono gali tapti ir turistine kelione, jei norite. Tiesiog derkite iš anksto. Neįsivaizduoju, kad vairuotojas nukryps nuo maršruto be žinios, jis turi grafiką.

Ką daryti, jei praradau bilietą?

Nebijokite, mes turime duomenys bazėje. Mums pakanka jūsų asmens kodo arba pavardės. Bet jei užsisakėte per tarpininką (pvz., "Facebook" grupėje), gali būti sudėtingiau susirasti informaciją. Mikroautobusų transportas iš Londono yra centralizuotas, todėl geriausia užsakyti tiesiogiai pas mus. Tada visi duomenys yra vienoje vietoje, o ne po dešimtį skirtingų vadybininkų telefonuose.

Ar galima mainyti bilietą į kitą datą?

Galima, bet tik jei yra laisvų vietų. Jei jūsų bilietas buvo pigus, o nauja data brangesnė, teks papildomai sumokėti. Mikroautobusų transportas iš Londono yra paklausus, ypač vasarą arba švenčių metu. Taip pat imama komisinis mokestis už dokumentų pakeitimą. Geriau iš karto žinoti, kada keliaujate, kad išvengtumėte šių nemalonių situacijų.

Kodėl kai kurios firmos vengina važiuoti į Londoną?

Nes miestas chaotiškas ir ULEZ zona (mažų išmetamųjų teršalų zona). Ten reikia specialių leidimų už kiekvieną automobilį, o jei automobilis neatitinka standartų – baudos didžiulės. Mikroautobusų transportas iš Londono mums kainuoja ne tik degalus, bet ir šiuos mokesčius. Todėl kai kurie vairuotojai tiesiog atsisako važiuoti į miesto centrą ir pasiima žmones tik nuo pakraščių. Mes stengiamės važiuoti kur reikia, bet kainą tai įtakoja.

Ar saugu mokėti kortele internetu?

Jei naudojatės saugiomis sistemomis, taip. Mes naudojame patikimus支付 gateway. Bet būkite atidūs su "phishing" laiškais, kurie gali atrodyti kaip mūsų. Mikroautobusų transportas iš Londono niekada neprašys jūsų PIN kodo arba slaptažodžių el. paštu. Jei abejojate, paskambinkite mums patvirtinti. Saugumas internetu yra jūsų ir mūsų reikalas, todėl būkite budrūs.

Kaip apskaičiuojama galutinė kaina?

Imame bazinę kainą (nuvažiavimas atgal ir į priekį), pridedame degalus, mokesčius už tunelį, ULEZ, vairuotojo darbo valandas (viršvalandžius) ir PVM (jei taikoma). Mikroautobusų transportas iš Londono nėra fiksuotas kainų sąrašas, jis dinamiškas. Todėl kaina, kurią gavote šiandien, gali skirtis rytoj. Užsakykite anksčiau, kad "užfiksuotumėte" gerą kainą.

Trumpai tariant, mikroautobusų transportas iš Londono – tai ne paprasta kelionė, o sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir supratimo. Jei pasiruošę ir žinote, ko tikėtis, viskas gerai sueis. Sėkmės kelyje ir saugaus važiavimo!