Mikroautobusų transportas iš Londono: kodėl mes?

Sveiki, čia vėl jūsų senas pažįstamas šioje srityje. Dirbu su Anglija jau beveik du dešimtmečius ir turiu pasakyti – mikroautobusų transportas iš Londono niekada nebūna toks pats, kaip pamatavote planeryje. Vieną dieną viskas lyg ir bėga kaip laikrodis, kitą – užstrigote ties M25 arba dar kažką. Naujokai tikina, kad yra magiški formulės, bet tiesą sakant, viskas apie patirtį ir tai, ką žini žemiau (mano skriaudžia?). Štai trumpas vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių viršelių. Rašau kaip mąstau, nes kitaip tiesiog nepavyksta perduoti to chaoso, kuris vyksta kasdien kelyje.

Kaip tai prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko tikrai užtrunka nuvažiuoti iki Lietuvos?

Tiesą sakant, sunku pasakyti tiksliai, nes mikroautobusų transportas iš Londono priklauso nuo tūkstančių veiksnių. Jei kelias tvarkingas, o oras nelepina lietumi, tai apie 28-30 valandų važiavimo grynas laikas. Bet Londonas... štai ten prasideda cirkas. Vienu metu stovėjau 6 valandas ties tuneliu dėl avarijos priešais. Taigi, paprastai sakome klientams dvi dienas, kad nenuviltume, o jei pavyksta anksčiau – visi laimingi. Geriau laukti šiek tiek ilgiau negu nerimauti, kur dabar dingo jūsų krovinys.

Ar galima vežti daiktus, kuriuos neįvedėte į sąrašą?

Galima, bet tada atsiranda problemų su muitine, kuri mums nepatinka. Kartais klientai pagalvoja: "oj, užsimiršau pavasarinę striukę įrašyti", įmeta ją į dėžę ir sako, kad tai dovanos. Tarkime, taip ir yra (tikriausiai), bet kai dokumentuose nieko nėra, mūsų vairuotojas gali užstrigti pasienyje valandomis. Geriau viską užrašyti iškart, net tada, jei tai atrodo smulkmena. Nenusiprašau sau galvos, o ir jums bus ramiau, žinant, kad viskas legalu.

Kodėl kaina skiriasi kiekvieną kartą?

Tai ne kad mes mėgstame keisti skaičius, tačiau kuro kaina Londone nulipdo aukštyn kaip bepročiui. Be to, reikia atsižvelgti į tiltų mokesčius, kurie Anglijoje yra tikrai nemaloni dalykas. Mikroautobusų transportas iš Londono brangsta dėl to, kad reikia sumokėti už užterštą zoną (ULEZ), jei važiuojame senesniu transportu. Taigi, kainos formulė: kuras + mokesčiai + vairuotojo alkis (juokauju, bet tik dalinai).

Ar reikia mokėti už laukimą, jei vairuotojas vėluoja?

Jei mes vėluojame dėl savo kaltės, pvz., sugedo technika arba užtruko kolektyvinis krovinys, tai jums nieko nereikia mokėti. Esime sąžiningi ir pats patikrinsiu. Tačiau, jei jums pats užtrunka surinkti daiktus arba nebeatvykstate į susitikimą laiku, tada gali būti taikoma penkiolikos minučių bauda. Viską galima aptarti iš anksto, kad nėra nesklandumų paskutinę minutę.

Kas nutinka, jei mikroautobusas suges kelyje?

Tai Blogiausias scenarijus, bet, liudėja, jis pasitaiko. Turiu partnerius visų maršrutu atkarpose, kurie gali atvykti pagelbėti. Vieną kartą mums netekėjo perkrauti krovinio į kitą automobilį Anglijoje, kas buvo nervuolanči. Bet viską išsprendžiame, o klientui siunčiame nuotraukas, kad matytų – kas vyksta. Neišsisukame, nepradedam meluoti, tiesiog dirbame, kol problema išsprendžiama.

Ar galima sekti automobilį realiu laiku?

Taip, naudojame GPS stebėjimo sistemas, bet kartais signalas pradingsta Belgijoje arba Vokietijos miškuose (nieko įstabusi). Paprastai siunčiu nuorodą klientams, kai jie klaustia "kur jūs dabar". Sakyčiau, tai veikia 90% atvejų, o likusius 10% tenkaitikti vairuotojui telefonu. Geriau nedėl visa ko nerimauti, tiesiog leiskite mums dirbti.

Muitinės ir dokumentų biurokratija

Ar reikia mokėti PVM importuojant prekes?

Tai priklauso nuo to, kas iš tiesų pervežama. Jei tai asmeniniai daiktai, naudoti ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai PVM nėra taikomas. Bet jei tai prekės, kurias planuojate parduoti čia, Lietuvoje, tai taip, reikės sumokėti. Mikroautobusų transportas iš Londono dažnai susiduria su tokiais atvejais, kai klientai bando tai nuslėpti. Negerai, nes muitinė turi akis kaip sakalai. Geriau iškarto pasakyti tiesą, tada padėsime užpildyti deklaraciją.

Kas daryti, jei dingsta prekių sąrašas (Packing List)?

Nedarykite to, tikrai būkite atsargūs. Vieną kartą teko laukti valandas pasienyje, kol klientas išsiuntė dokumentą elektroniniu būdu. Be šio popieriaus (arba PDF) niekas nepraleis jūsų pro kontrole. Darykite kopijas sau, man, ir dar vieną padėkite ant bagažo, jei galite. Pasitikiu, tas dalykas svarbiausias visame procese.

Ar mokate už sandėliavimą muitinėje?

Mūsų kainos dažniausiai yra "nuo durų iki durų", tad tokias išlaidas įtraukiame į sutartį. Tačiau jei jūsų krovinys yra problematiškas ir reikalauja papildomo patikrinimo, kuriam reikia laiko, gali tekti pagalvoti apie papildomą mokėjimą. Stengiamės to išvengti, bet Anglijos muitinė yra griežta. Tikrai geriau, kai viskas aišku iš pat pradžių.

Muitinė Klaipėdoje ar Varšuvoje – kur geriau?

Dauguma mūsų reisų eina pro Kaliningradą ir į Lietuvą, tad dažniausiai aptarnaujame lietuviškas muitines. Kartais, jei važiuojame į gylį Lenkijoje, tenka eiti pro Varšuvą. Kodėlmes? Lietuva yra artiau, o mes geriau žinome vietinius taisykles. Be to, mikroautobusų transportas iš Londono į Vilnių be sustojimo Varšuvoje yra efektyvesnis, jei nėra specifinių reikalavimų. Pasitikiu, čia aišku.

Kodėl jūsų vairuotojai taip ilgai laukia pasienyje?

Tokios yra Europos realybės. Nėra tokios magijos, kuri praleistu eilę. Nors turime "greitąją" juostą, bet kai ten vienas automobilis sugenda arba dokumentai netvarkingi, stovi visi. Vieną kartą buvau įstrigęs 7 valandas, nors krovinys buvo tik trys dėžės. Tokios darbo ypatybės, su kuriomis reikia susitaikyti.

Ar reikia specialių dokumentų maisto produktams?

Absoliučiai taip. Jei pervežate mėsą, sūrį ar kiaušinius iš Anglijos, reikia veterinarijos pažymos. Be to, kai kurie produktai visiškai uždrausti (pvz., pieno produktai iš kai kurių zonų). Nenoriu, kad jūsų maistas būtų konfiskuotas ir išmestas ant kelio. Tai labai liūdna vaizdas. Patikrinkite reikalavimus prieš išsiųsdami užklausą.

Kas yra TIR knygelė ir ar ji man reikalinga?

Paprastam klientui, kuris perveža baldus iš buto, ji nereikalinga. TIR knygelė reikalinga didelėms įmonėms, kurios perveža prekes tarp šalių be muitinės patikrinimo viduryje kelio. Mūsų atveju, darome įprastą eksporto/importo procedūrą. Nereikia šitaip užgaišti, viską sutvarkome mes.

Londono specifika ir logistika

Ar įvažiuojate į ULEZ zoną centrą?

Įvažiuojame, jei reikalauja užduotis, bet tada kaina automatiškai padidėja, nes ten mokesčiai užpakalį keliauja. Esu matęs, kaip vairuotojai važiuoja senais "Ford Transit" ir gauna baudas po 160 svarų į namus. Mūsų auto parkas atnaujintas (ne visi, bet dauguma), taigi mums šiek tiek pigiau. Tačiau, jei galima susitikti už miesto ribų, pavyzdžiui, kažkur M20 pašonėje, tai būtų geriau ir pigiau.

Kaip su jumis susisiekti, jei aš esu Londono centre?

Geriausia skambinti arba rašyti į WhatsApp, tačiau nepamirškite, kad vairuotojas gali būti užimtas arba važiuoti. Anglijoje griežtos taisyklės apie rankų laikymą vairuojant. Jei skambinate ir neatsiliepia, nebijokite, mes persirašome, kai sustojame. Mikroautobusų transportas iš Londono reikalauja kantrybės abiejose pusėse.

Ar galite atvežti iš Outer London (ne iš centro)?

Žinoma, netgi dažniau važiuojame į priemiesčius, nei į patį centrą, nes ten daugiau gyvena lietuvių. Vieną kartą važiavome į tokią vietą, kur gps net neveikė tinkamai, teko klausti vietinių. Taigi, nei kur nenukelsime, jei tik galime privažiuoti mikroautobusu. Svarbu, kad kelyje nebūtų per daug siaurų gatvelių, kuriomis pravažiuoti sunku.

Ką daryti su "congestion charge" mokesčiu?

Jei važiuojame į "Congestion Charge" zoną (Centras), tą mokėti reikia klientui, nebent sutarta kitaip. Tai nėra pigu, dabar jau virš 15 svarų per dieną. Dažnai klientai nesusimato apie tai ir tada stebisi, kodėl sąskaitoje atsiranda papildoma suma. Rašau iš anksto: pasidomėkite zonų žemėlapiais Londone.

Ar galima atsiimti siuntą sekmadienį Anglijoje?

Galima, bet už tai reikia sumokėti vairuotojui papildomai už poilsio laiko pažeidimą. Mes, žmonės, irgi norim pailsėti. Tačiau jei situacija kritinė, pvz., skrydis sekmadienį, visada rasime būdą padėti. Tiesiog turėkite omenyje, kad sekmadienio reisas kainuos brangiau.

Ar priimate grynaisiais ar tik pavedimu?

Geriausia pervesti iki reiso, o likutį – atiduoti vairuotojui grynaisiais, kai jis atvyksta paimti krovinio. Anglijoje vis dar mėgsta grynuosius, nors ir bankininkystė pasikeitė. Grynaisiais patogiau sumokėti už smulkius priedus arba papildomus darbus, kurių nebuvo planuota.

Kaina, paslaugos ir patirtis

Kokia vidutinė kaina už priedą (pavyzdžiui, sofa)?

Tiesiogiai priklauso nuo svorio ir aukščio. Jei tai normali dvivietė sofa, tai įeina į standartinę kainą kaip 1 kubinis metras. Jei tai "Corner sofa" (kampinė), kurią reikia išmontuoti, tai prie to eina darbo valandos. Mikroautobusų transportas iš Londono apmokestinamas pagal vietą (kubinius metrus), ne svorį, tačiau jei daiktas per daug sunkus, vairuotojas tiesiog nebeįmes į automobilį.

Ar imate iš karto avansą?

Dažniausiai taip, prašome mažo užstato (apie 10-20%), kad užfiksuotume datą ir nebežiūrėtume į kitus klientus. Pasitaiko, kai žmonės sako: "aišku, važiuokite", o paskui nebepaįsta. Po to liekame su tuščia mašina ir degalais. Mums avansas ne dėl godumo, o dėl saugumo. Taip geriau visiems.

Ką daryti, jei netelpu į mikroautobusą?

Tuomet reikia organizuoti antrą automobilį, kas, žinoma, brangiau. Kartais klientai sako: "tik ten ir ten trys dėžės", o atvyksta su pilnu namų inventorių. Geriau išsiųskite nuotraukas iš anksto, aš pačiu akimi (arba vairuotojo) įvertinsiu. Nėra bėdų, jei reikia dviejų mašinų, tiesiog apie tai reikia žinoti prieš savaitę, ne prieš valandą.

Ar taikote nuolaidas pastoviems klientams?

Be abejo. Jei pervežate kas mėnesį prekių arba paduodate draugams, visada galima susitarti dėl geresnės kainos. Mums svarbus ilgalaikis bendradarbiavimas, ne vienkartinis pelnas. Tiesa, pirmą kartą visada tikriname atidžiau, o vėliau jau tik pasakote: "sveiki, važiuokit toliau".

Ar turite draudimą, jei kažkas atsitiks kelyje?

Taip, turime CMR draudimą, kuris dengia krovinį. Tačiau jis nedengia daiktų, kurie blogai supakuoti. Vieną kartą gavome skundą, kad sužalojota spinta, kuri buvo įdėta be jokios folijos. Ką mes turėjome daryti? Draudimo kompanija atmetė. Taigi, kruopščiai suvyniokite tai, kas brangu.

Ar galima pasitikėti vairuotoju su daiktais?

Manau, taip. Mūsų komandoje dirba žmonės, kurie čia ne pirmą dieną, dauguma lietuviai. Žinoma, visada yra rizika, tačiau per 20 metų darbo neteko didesnių nusiskundimų. Viską užfiksuoja išsiregistravimo lapai, turi jūsų pasirašymą. Taigi, mikroautobusų transportas iš Londono su mumis yra saugus procesas.

Nesklandumai, krizės ir gyvenimas

Kas bus, jei vairuotojas susirgs kelyje?

Tuomet jis sustoja, nevažiuoja toliau. Mes turime pakeitimų sistemą, bet tai reiškia delsimą. Geriau, kad jų nebūtų. Vieną kartą buvo, kad vairuotojas turėjo pleiskanų, teko laukt dieną Anglijoje, kol pasigesto. Būkite kantrūs, sveikata svarbiau už bet kurią siuntą.

Ar buvote padarę didelę žalą?

Atsiprašau, bet taip, buvome. Nenoriu to slėpti. Vieną kartą atsitrenkėme į stulpą Londono gatvėje dėl naršio (navigacijos) klaidos. Iškilo didelė šurmulys. Tačiau mokėjome už remontą ir už kliento nuostolį (buvo smulkmenų). Esame žmonės, ne robotai, ir kartais padarome klaidų. Svarbiausia – kaip jas ištaisome.

Kaip elgiatės su "gėdingais" siuntiniais?

Ką turite omenyje? Jei tai kažkokie asmeniniai daiktai, kurie nėra draudžiami, mes nežiūrime į turinį. Mūsų darbas – pervežti, o ne teisti. Jeigu tai kažkas nelegalaus, tuomet draudžiame vežti iš viso. Be to, vairuotojams nenoriu, kad jų areštuotų. Tad geriau tokių dalykų nebandyti(si) siųsti.

Ar pasitikote su jumis muitinės tarnybos?

Taip, mes legaliai dirbanti įmonė, mums neturi ką ieškoti. Kartais tikrina, ar mums nėra "juodos" darbo jėgos, bet viskas tvarkoje. Nenoriu būti tas, kuris vėžia juodus dalykus, neišsimoku. Dirbame balta, todėl ir gyvename ramiai. Tai mūsų pasididžiavimas.

Kodėl kiti pigiau? Gal rinktis juos?

Galite, bet tada nežinosite, kas važiuoja. Pasitaiko "dirbtuvių" tipo vežėjų, kurie turi vieną seną autobilį ir jokių dokumentų. Jei jiems nutinka avarija arba juos sulaiko pasienyje, jūsų siunta dingsta be pėdsakų. Mūsų kaina atitiko kokybę, apsaugą ir garantijas. (Nors žinau, kad visiems svarbiau taupyti). Pasvarstykite, ar verta rizikuoti dėl 50 eurų.

Ką daryti, jei vairuotojas neįleidžia mane į salone?

Ačiū Dievui, mūsų taisyklės to neleidžia, keleivių nevežame. (Geriau taip). Mes turime krovininį transportą, o ne autobusą. Norint važiuoti su krovininiu, reikia specialios licencijos, kuriuos mūsų vairuotojai neturi (tik "C" kategorija). Vadinasi, sėdėti gale šalia šaldytuvo negalite. Išskyrus atvejus, kai tai jūsų daiktai ir jūs juos lydite iki "Euro tunnel" ir tada išlipate - tai galimas variantas.

O kas daryti, jei atvyksta ne ta mašina, kurią promisejau?

Gali nutikti, kad technika sugesta ir tenka keisti į backup variantą. Kartą buvo, kad "Mercedes" pakeitėme į senesnį "Iveco". Klientas buvo nustebęs, bet viską nuvežėme. Žinoma, stengiamės išlaikyti standartą, bet technika yra technika. Jei jums būtina tik ta mašina, prašome pasakyti iš karto, kitaip mes duodame tai, ką turime.

Ar galite palikti daiktus pirtyse, jei aš nebusiu namie?

Palikti negalime, nes už ką atsakome? O kas jei kažką pavogs? Tačiau galime palikti sandėlyje arba pas draugus, jei tai suderinta. Žinoma, už tai papildomai nepaimame, jei tai nereiškia didelių nukrypimų nuo maršruto. Geriau susitikti asmeniškai, taip bus ramiau ir jums, ir mums.

Kaip elgiatės su skundais?

Jei kas blogai – mes ištaisome. Nebijokite rašyti tiesiogiai man. Esu matęs įmones, kurios blokuoja klientus, nors jos pačios suklydo. Mes elgiamės pagal seną gerojo elgesio taisykles: suklydome – atsiprašome ir kompensuojame. Tiesa, per 20 metų skundų buvo nedaug, bet visi įvykiai išmokė.

Kodėl verta rinktis būtent mus?

Nes esame tikri. Nėra nieko gera kai pažadai auksą, o paskui atneši akmenį. Mūsų mikroautobusų transportas iš Londono yra pagrįstas ilgamečia patirtimi, ne reklaminiais šūkiais. Žinome kelius, žinome žmones, žinome, kur nusipirkti pigiausia kelią (juokauju). Jei norite ramybės – skambinkite mums.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Tikiuosi, šis straipsnis nors truputį atskleidė, kaip tai tikruma vyksta, o ne kaip grožio mėgėjams rodoma reklamose. Mikroautobusų transportas iš Londono yra sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir pasitikėjimo. Geriausia, ko galiu palinkėti – bendraukite su mumis atvirai. Nuo to priklauso, ar jūsų sofa atvyks sausai, ar mums teks spręsti problemtas vidury nakties. Visada laukiame jūsų skambučių ir kviečiame pasitikėti profesionalais.