Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės: greita pervežimo logistika patirties akimis

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš šalies. Nors visi skamba apie „greitą“ logistiką ir idealius terminus, realybėje ten būna ir vėlavimų, ir painių muitinės procedūrų, kurios gaus verkti net patikriausius klientus. Brexit viską visiškai apsuko ant galvos, o kuro kainos verčia suskaičiuoti kiekvieną mylią. Štai jums šiek tiek atvirai, be jokių gražių tekstų iš vadovėlių, apie tai, kas vyksta užmaršiuose keliuose tarp Londono ir Vilniaus, kai bandomas įveikti tą beveik 2000 kilometrų atstumą.

Pagrindai, kuriuos turi žinoti

Kiek laiko užtrunka mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės?

Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai gulėtas adresas. Jei tai Londonas arba pietinės Anglijos dalys, tai mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą trunka apie 3–4 dienas. Tačiau jei reikia važiuoti į Škotiją, pvz., į Glazgą ar Edinburgą, pridėkite dar vieną dieną priežiūrai. Vakar vienas vairuotojas skambino ir sakė, kad ant Greto Brino užstrigo dėl avarijos, tai viskas suplėšo. Taigi, 3 dienos yra tas idealus scenarijus, kurio reta pasiekiame – geriau skaičiuokite 4 ar 5.

Ar brangu?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo. Maždaug nuo 600 iki 1000 eurų gali tekti sumokėti už vieną mikroautobusą, priklausomai nuo to, ar jis eina, ar ne. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės brangesnis nei iš Vokietijos, nes reikia plaukti per Lamanšą. Dėl to ir pasirodo tas didelis mokestis, kurį dažnai klientai stebisi. Tiesa, jeigu turite keletą vienetų, galima susiderėti dėl nuolaidos, bet nebus jokia pigi dovana.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinas CMR sąskaita-faktūra ir transporto priemonės registracijos pažymėjimas (V5C). Be šių dokumentų praeisi per muitinę sunkiai. Dar reikėtų pasirūpinti draudimu, jei automobilis ne techninėje. (Žinau, kai kurie sako, kad tai ne taip svarbu, bet geriau turėt). Vokietijoje ne taip griežtai tikrina, o Anglijoje... nu žiūrėk, ten jau viską sistemino po „Brexit“.

Ar galima vežti asmenines daiktus viduje?

Taip, galima, bet tai turi būti aiškiai nurodyta dokumentuose kaip „dalinis krovinys“. Jei rasys pilną mikroautobusą su baldais ir senais drabužiais, muitininkai gali pradėti klausinėti apie importo mokesčius. Geriau, jei tai tik kelios dėžės su dalimis ar asmeniniais daiktais. Praėjusį mėnesį turėjau klientą, kuris bandė įsprausti visą butą į „Ford Transit“ – laikė mus pasienyje valandą.

Ką daryti, jei mikroautobusas nevažiuoja?

Tai labai dažna situacija. Tokiu atveju reikia užsakyti autovežį su keliu. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės nevejančiais automobiliais brangesnis, nes reikia daugiau laiko įkraičioti. Vairuotojas turi turėti aukštą kelti, arba mus teks ieškoti pakrautimo aikštelės su kranu. Užsakykite iš anksto, o ne paskutinę minutę.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate registruota įmonė Lietuvoje, tai taip, PVM taikomas. Privatūs asmenys taip pat turi sumokėti PVM importuojant, bet jums galime padėti su visa tuo biurokratiniu kalnu. Sunku pasakyti tiksliai, kiek tai kainuos, nes viskas priklauso nuo automobilio vertės, kurią nustato muitinė. Kartais jie įvertina per daug gerai.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Įprasta daryti 50 proc. avansą, o likutį – gavus krovinį arba pavedimu prieš išvykdami iš Anglijos. Taip saugomiau abiem pusėms. Neseniai girdėjau istoriją, kai vienas vairuotojas išsivežė pinigus ir dingęs – tiek žmonių, kasdien pas mus atvažiuoja... geriau būti atsargiam.

Kelias ir techninė pusė

Kuras ir kelionės išlaidos?

Kuro kainos UK didelės, bet vairuotojas užpildo prieš pat išvykimą, todėl į kainą įeina ir tas kuras. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės susideda ne tik iš darbo, bet ir iš kuro, muitų, keltų bilietų. Ir dar tas vairuotojo maistas... niekas ne dirba nemokamai, tiesa?

Kokiu keltu plaukiame?

Dažniausiai „DFDS“ arba „P&O“ maršrutu Doveris - Kalė. Tai greičiausi būdas pereiti Lamanšą. Kartais naudojame ir Eurotunelį, jei būna kažkokia problema su uosto grafiku. Bet tunelis dažniau brangesnis būna, todėl stengiamės laikytis keltų. Žiūrėk, turiu omenyje, kad keltas patogesnis vairuotojui pailsėti.

Ar vairuotojas gali pailsėti?

Žinoma, jis turi poilsio laiką. Negali vairuoti 10 valandų be perstojo. Todėl toks mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės užtrunka šiek tiek ilgiau – mes nespaudžiam žmonių, kad jie laužytų įstatymus. Saugumas yra pirmiausia, nors ir klientai verkia, „kur jis?“.

Ar galima sekti automobilį?

Taip, duodame GPS nuorodą. Bet žinokite, signalas kartais dingsta tuneliu arba šiaurės Anglijos kalnuose. Nesijaudinkite, jei 2 valandas rodo tas pačias koordinates – tikriausiai tiesiog laukia keltuose arba tiria dokumentus pasienyje.

Ar imate ir iš Škotijos?

Imame, bet kaip jau minėjau, tai atokia kelionė. Jei reikia microbus transportas iš JK šiaurinės dalies, tai skaičiuokite, kad vairuotojui reikės naktingo poilsio. Ką darysime, jei jis pavargs įveikęs 800 mylių? Geriau laukti dieną ilgiau.

Kokiu maršrutu važiuojate?

Anglija -> Prancūzija -> Belgija -> Vokietija (arba Lenkija) -> Lietuva. Kartais, jei yra naktinis poilsis, vykstame per Nyderlandus. Žiūrime, kur mažiau spūdžių. Nemanau, kad reikia giliai įsisąmoninti, kiekvieną posūkį, svarbiau, kad automobilis atvyktų sausai.

Ar automobilis bus apdraustas?

Jis yra apdraustas kelyje (Transporto draudimas). Tačiau tai ne apima techninio gedimo, jei užsirūs variklis viduryje autostrados. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės yra rizikingas dalykas, todėl patariame ir jums pasirūpinti papildomu draudimu, jei transportuojate brangų turtą.

Kas nutinka, jei įvyksta avarija?

Tada skambiname polici ir draudikui. Vairuotojas turi visus kontaktus. Bet per 20 metų mums tokia situacija nutiko tik kartą, tai tikėtino, kad ne jums. Esu tikras, kad viskas gerai pasibaigs. (Nuplėšiau medį, sėkmės mums dar reikia).

Ar galima užsakyti ekspresinį reisą?

Galima, bet tai kainuos kaip akis. Reikės rasti vairuotoją, kuris girs važiuoti be poilsio (teisiniu būdu, keičiant jį), o tai reiškia du vairuotojoms vienam automobiliui. Ar verta? Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės ekspresiniu režimu – daugiau prabangos reikalas.

Ką daryti, jei trūksta raktų?

Jeigu raktų nėra, turime jų ieškoti. Jei radinys būna angliškame rūsyje, tai problema... Jei ne, tada turbūt reikės brėžti spynas arba rasti meistrą. Tai už papildomą mokestį, aišku. Neseniai vienas klientas užmiršo raktus gėlių vazoje, gerai, kad radom.

Problemos ir patarimai

Ar dažnai pasitaiko trikčių su muitine?

Po „Brexit“ taip, dažniau. Anglai dabar tiksliai tikrina, ar visos detalės atitinka deklaraciją. Jei bandysite apgauti, gausite didelį baudą. Geriau tiesiai ir sąžiningai parašyti, kas vyksta. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės be sąžiningumo neįsivaizduojamas.

Kokias būklės automobilius imate?

Įvairių. Nuo beveik naujų iki tokių, kur iš jų tik rėmai lieka. Tačiau turi būti aišku, jei jis skyla dalimis, kad tai ne pilna versija. Vairuotojas negali krauti šiukšlių, tai ne šiukšliavežis.

Ar galima gabenti „grey“ importus?

Taip, mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės dažnai susijęs būtent su šiais automobiliais. Jie pigūs, tad labai populiarūs. Viską tvarkome legaliai, anglų pusei nėra skirtumo, kas ten per mašina, jiems svarbu, kad išvyktų.

Klientų atsiliepimai

Klientai dažnai rašo, kad viskas gerai, bet kartais būna ir nuliūdusių. Vakar vienas rašė, kad vairuotojo rūbas nešvarios... na, ką padarysi, jis 10 valandų vairavo. Žmonės būna įvairūs. Reikia suprasti, kad tai ne taksi paslauga.

Ar reikia skaityti angliškai?

Jums nebūtina, mums – taip. Geriau, kad mes susitvarkome dokumentus, kad nenusiprašytumėte kvailysčių ten. Angliškų dokumentų gausa, ypač tų pažymų apie tai, kad automobilis neprarado vertės (Exports certificate) – tai tikras kosmaras.

Ar saugu?

Kaip ir visur. Nereikėtų palikti pinigų lange ar brangiausių daiktų sėdynėje. Nors mes perduodame atsakingumą (CMR), geriau būti protingam. Nereikia netyčia „pamiršti“ iPhonebagės prietaisų skydelyje.

Kas dėl padangų?

Anglijoje dažnai vairuoja su prastomis padangomis. Jei jos neperžengia normos, muitinė gali neleisti išvažiuoti. Reikia pasitikrinti prieš perkant. Niekas nenori, po 2000 km sustoti ant krašto dėl balonos.

Ar galima susitarti dėl atidėlto mokėjimo?

Su nuolatiniais klientais taip. Su naujais – ne. Per tuos 20 metų pamatėme daug visko, todėl dabar griežti. Negalima duoti kreditų pažinties lygmenyje.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Taip, didžioji dalis mūsų komandos yra lietuviai. Tiesiog taip istoriškai susiklostė, kad mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą vykdomas mūsų kraštiečių. Su juos susitarti lengviau.

Kas daro, jei automobilis užstrigo feryje?

Laukia. Kartais reikalai ne mūsų rankose – audra, techniniai darbai. Vairuotojas praneš, ir tuomet susitvarkome laiką. Tai nėra mūsų kaltė, bet mes padėsime kiek galime.

Ar galite užpildyti importo deklaraciją už mane?

Taip, tai mūsų darbas. Susisiekite su mumis, mes viską nurodysime. Nereikia galvoti, kad turite būti muitininko specialistas, dėl to ir esame mes – kad padėtume su tuo mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės procesu.

Kodėl renkatės jus?

Todėl, kad nesame robotai. Mes suprantame, kad perkate ne tik metalą, o galbūt pirmąją darbo priemonę ar šeimos automobilį. Skambinkite, mes suprasime.

Pabaigos užduotys

Kada geriausia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Žiūrėk, aš negaliu pasakyti, kad rytoj turu laisvų vietų. Mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės yra sezoniškas dalykas, todėl geriau planuoti savaitę-dvi iki išvykimo.

Ar galima padaryti nuolaidą?

Jei turite 5 ar daugiau vienetų – taip. Vienam automobiliui nuolaidos neduodame, nes tiek kainuoja pati išvyka. Šiaip neapsimoka dirbti.

Kaip susisiekti?

Raskite mūsų skelbimą arba svetainę. Ten yra visi telefonai. Rašykite el. paštu arba „WhatsApp“ – greičiau gausite atsakymą. Nenaudojame facbuko, per daug ten šlamšto.

Ar vežate ir sunkvežimius?

Ne, mes specializuojamės būtent mažesnėse transporto priemonėse – mikroautobusuose ir automobiliuose. Sunkvežimius reikia kitų specialistų.

Kodėl tiek ilgai aptarnaujate telefoną?

Kadangi esame už occupied darbu, ne visada galime atsiliepti iš karto. Būkite kantrūs, mes jums atsiliepsime. Kart tiesiog darbyme uoste arba keliuose.

Ar saugu perduoti automobilio raktus?

Tai praktika. Raktus dažnai paliekami saugykloje arba po kilimėliu. Jeigu jums tai keliautąs nerimą, galite sutarti dėl kitokio perdavimo būdo, bet ilgiau užtruks.

Paskutinis patarimas

Neskubėkite rinktis pigiausio varianto. Kartais pigu išsiuncia reiškia, kad automobilis gali neprišvartuoti. Pasitikėkite patirtimi.

Išvada

Galiausiai, mikroautobusų transportas iš Jungtinės Karalystės – tai ne tik nuvažiuoti ir atvežti, tai ilgas procesas, reikalaujantis kantrybės ir patirties. Mes stengiamės padaryti taip, kad jums būtų kuo paprasčiau, nors ir pats verslas yra pilnas neprognozuojamų momentų. Pasitikėkite mūsų 20 metų patirtimi, ir viskas gerai pasibaigs – jūsų automobilis pasieks Lietuvą sausai. Belieka tik susisiekti.