Mikroautobusų transportas iš Anglijos su patikima technika: kas laukia kliento?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, per tą laiką mačiau viską – nuo degančių vilkikų iki tąškų dežutėse, kuriose turėjo būti brangūs varikliai. Žmonės dažnai galvoja, kad mikroautobusų transportas iš Anglijos su patikima technika yra kaip važiuoti į parduotuvę – sumokėjai ir gavai. Deja, realybė yra daug raukesnė, ypač dabar, kai su tuo „Brexit“ ir kitomis naujovėmis pasidarė daugiau popieriaus nei krovinio. Kalbėsime tiesiogiai, be jokių „gražių“ tekstų, kaip viskas tikrai vyksta kelyje, kai reikia atvežti techniką iš salos.

Bendri klausimai apie vežimą iš salos

Kaip tiksliai vyksta užsakymas?

Viskas prasideda nuo to, kad jūs man užpildote formą arba parašote tiesioginę žinutę. Aš tada žiūriu, kur tiksliai reikia važiuoti, nes Anglija ne tik Londonas. Tada skambinu vairuotojams, kurie ten būna arba planuoja važiuoti. Kai sutariame, prasideda tas mikroautobusų transportas iš Anglijos su patikima technika, kuris reiškia ne tik vairavimą, bet ir daugybę valandų praleistų prie telefone, derinant laikus. Kartais viskas vyksta per valandą, kartais praleidžiu dieną kol surandu laisvą vietą.

Ar įmanoma atvežti nevažiuojančią techniką?

Žinoma, atvežame nevažiuojančius mikroautobusą. Turime vilkikus su autovežiais, kurie turi lynus ir mechanizmus užkelti (taip, jei reikia, gali pakelti). Tik tada reikia aiškiai pasakyti, kad rats neapsisuka, kad vairuotojas neiktų ir lauktų, kol pakelsite ranką. Buvau situacijose, kai klientas sako „važiuoja gerai“, o realiai pamažu trokšta ir užstringa. Viską išsiaiškiname vietoje, bet geriau žinoti iš anksto.

Kiek laiko užtrunka viskas?

Nuo to, kai užsakote, iki atvykimo gali praeiti nuo 3 iki 14 dienų. Anglija – tai ne Europos Sąjunga, ten reikalavimai griežtesni, o eilės į keltus gali būti milžiniškos. Vakar kalbėjau su vairuotoju, kuris stovėjo Dover’eryje 6 valandas tik dėl to, kad kažkam trūko vieno dokumento. Mikroautobusų transportas iš Anglijos su patikima technika turi būti suplanuotas su atsarga, nes niekas nepasako, kiek tiksliai laiko praleisite pasienio punkte.

Kas daryti, jei mikroautobuse yra daiktų?

Turi būti sąrašas. Jei vežate dalis ar asmeninius daiktus, turi būti aišku, kas ten yra. Muitinė mėgsta pasitikrinti, ar nenešate kontrabandos. Kartą buvo atvežta mašina, kurioje bagažinėje buvo senos padangos ir alyvos kanistrai – vairuotojas beveik negalėjo važiuoti toliau, kol viską išvalė. Geriau nieko nelikti viduje, išskyrus techninę įrangą.

Ar reikia mokėti už laukimą Anglijoje?

Jei aš pasakiau, kad atvažiuosiu rytoj, o jūs vėluojate valandą, tai pirmą valandą dažniausiai praleidžiu nemokamai. Po to, deja, reikia mokėti, nes vairuotojo laikas – tai pinigai. Anglijoje stovėjimas brangus, ir negaliu leisti jam stovėti pusę dienos be atlyginimo. Tai ne tiek, kad aš noriu uždirbti, tiek, kad turiu padengti išlaidas.

Anglijos specifika ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtina transportavimo sutartis arba sąskaita už mikroautobusą, kurioje nurodytas VIN kodas. Be to, reikia asmens dokumento, jei jūs private vežate, ar įmonės dokumentų. Dabar, po „Brexit“, reikia daugiau deklaracijų, anksčiau buvo paprasčiau. Mikroautobusų transportas iš Anglijos su patikima technika visada susijęs su biurokratija, be to nieko neišsisuksite.

Ar sunku gauti T1 dokumentą?

T1 dokumentas – tai muštis. Kartai gauname per 30 minučių, kartai dienas prižiūri, o muitininkas sugalvoja, kad deklaracijoje trūksta kabutės. Esu matęs, kaip kroviniai stovėjo sandėliuose savaitęi dėl blogai užpildytų T1. Mums reikia tikslaus adreso ir gavėjo duomenų, kad būtų galima jį išrašyti be problemų. Jei padarysite klaidą, viskas sustoja.

Ką daryti, jei Anglijoje policia sustabdė vairuotoją?

Tai retas atvejis, jei viskas tvarkoje. Turime visus leidimus, uždaras transportines licenses. Bet jei vairuotojas pavargęs arba technika bloga – gali būti problemų. Mums svarbu, kad vairuotojai miega ir nevažiuoja daugiau valandų negu leidžia. Su patikima technika (tai tiek mūsų, tiek jūsų mikroautobuso) problemų neturėtų būti.

Ar galima veži senus mikroautobusus?

Galima, bet turi būti aiškios taisyklės. Jei mikroautobusas yra „nuolaužų“ arba sunkiai suremontuojamas (kitaip tariant – katinų maistas), gali prireikti specialių leidimų. Kai kurie klientai bando įvežti laužą kaip „techninę avariją“, bet anglai to nemėgsta. Reikia sąžiningai pasakyti, kokia būklė.

O kaip su kairės pusės vairu?

Anglijoje visi vairai kairėje. Tai normalu. Mūsų vairuotojai įpręę važiuoti su abiem pusėm vairuojamais automobiliais. Nėra jokios problemų užlipti į dešinėje esantį vairą ir nuvažiuoti iki keltų ar sandėlio. Svarbiau, kad būtų veikiantis stabdis.

Kiek laiko trunka keltas?

Keltas iš Doverio į Kalę (Dover-Calais) trunka apie 90 minučių. Yra ir Eurotunelio, kur truko 35 minutes, bet ten brangiau. Dažniausiai važiuojame keltu, nes lengviau su ilgais kroviniais. Bet jei vairuotojas pavėluoja įlaipinimą, gali tekti laukti kito reiso – o tai jau 3-4 valandų prastaudimas.

Kainodara ir paslaugų ypatumai

Kiek kainuoja mikroautobusų transportas iš Anglijos su patikima technika?

Kainos svyruoja labai smarkiai. Jei į Londoną ar pietus, brangiau, jei į šiaurę – dar brangiau. Vidutinė kaina gali būti nuo 600 iki 1200 eurų už vieną vienetą, priklausomai nuo to, kiek jų telpa į vilkiką. Bet tai tik apytikslė kaina, geriau klausti konkrečiu atveju. Kainos keičiasi kiekvieną savaitę dėl kuro.

Ar pigiau, jei aš pats susirandu krovinį?

Kartais taip, bet tada turi būti tikras, kad tavo „radėjas“ nenuvils. Mes dirbame su patikimais partneriais. Jei atvežame tuščią autovežį, tai kainos dalį padengia kiti kroviniai. Jei tu siūlai tik vieną mikroautobusą kažkur gilumoje, gali tekti mokėti pilną kainą už autovežio vietą.

Kada reikia apmokėti?

Standartiškai prašome avanso (depozito) iki 20-30 procentų užsakymo patvirtinimui. Likusią dalį mokate, kai krovinys yra Lietuvoje arba kai vairuotojas pasiekia Lietuvos pasienį. Taip saugomes ir mes, ir jūs. Nenorime, kad atvežtumėm, o jūs nuspręstumėte, kad jums nebeprireikia.

Ar imate mokesčius už kurą?

Kuras įskaičiuotas į kainą. Mes neimame papildomai, jei kuro pakyla 5 centais. Tačiau jei staiga kainos šoktų į dangų, gali tekti derėtis. Šiuo metu bandome laikytis fiksuotų kainų, kad klientai nestresuotų.

Kas nutinka, jei aš noriu atšaukti?

Jei atšaukiate prie mums išvykstant, prarandate avansą, nes mes jau užsakome vietą ir vairuotojo laiką. Jei atšaukiate dėl mūsų kaltės (pavyzdžiui, mes negalime važiuoti), pinigus grąžiname iš karto. Be to, jeigu atšaukiate ne įvykusio pristatymo dieną, prašome pranešti bent para anksčiau.

Ar galima už fiksuotą kainą?

Galima, jei sutariame iš karto. Kai žinau, kad reikia važiuoti į konkretų miestą, galiu užšaldyti kainą. Bet jei jūs užsakote mėnesį iš anksto, kai nĚra aišku kuro kaina, tada gali būti, kad kainuos brangiau arba reikės indeksacijos.

Ar turiote nuolaidų pastoviesiems klientams?

Žinoma. Jei pervežame 10, 20 mikroautobusų per metus, tikrai galima susitarti dėl geresnių sąlygų. Dirbame su keletu didelių pardavėjų Lietuvoje, jiems taikome specialias kainas. Mikroautobusų transportas iš Anglijos su patikima technika mums yra pagrindinis darbas, tad vertiname lojalumą.

Rizikos, problemos ir nepatogios situacijos

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai jau buvo. Vilkikai taip pat sensta. Vieną kartą vairuotojas užgesino variklį Vokietijoje, teko šaukti pagalbą. Mes tada pranešame jums, kad bus vėlavimas. Dažniausiai sutvarkome per parą, bet jei reikia keisti variklio detalį, gali užtrukti ilgiau. Tokiu atveju mes neatsakingi už jūsų prarastus laiko, stengiamės padaryti viską, ką galime.

Ar apdraudžiate krovinius?

Taip, turime atsakomybės draudimą. Jis padengia dalį krovinio vertės, jei įvyksta avarija arba gaisras. Bet jis neapima to, kas yra viduje (jei ten nebuvo nurodyta) arba mechaninių gedimų paties mikroautobuse, jei jis buvo nevažiuojantis. Geriau pasidarykite savo draudimą „nuo visko“, jei vežate labai brangų dalyką.

Ar buvo atvejų, kai dingo krovinys?

Per mano 20 metų tokio atvejo nebuvo. Kartais buvo pavogta iš vairuotojo piniginės arba dulkių siurbliai, bet ne pilnas krovinys. Anglija stebi savo uostus labai griežtai. Esu girdėjęs istorijų apie kitas firmas, kur „dingdavo“ motociklai, bet mūsų komanda dirba sąžiningai.

Ar gali būti, kad mikroautobusas atvyks sugedęs?

Jis atvyksta tokiu, kokiį jį įkėlėme. Jei jis buvo važiuojantis, jis važiuoja ir atvykstant. Jei nevažiuojantis, jis nevažiuoja. Mes neikišame rankų į variklį. Bet buvo atvejo, kai pervežimo metu atsirado tepalo nutekėjimas (tikriausiai viršytas). Vairuotojas tai pastebėjo, pranešė. Tokiu atveju mes nekalta.

O jei Anglijoje pirkėjai apgavo mane?

Tai jūsų rizika. Mes tik pervežame tai, kas užsidėta ant autovežio. Patikrinkite parduotėją prieš mokant. Yra gudrių pirkėjų, kurie siunčia nuotraukas iš prieš 5 metų, o realybėje – laužas. Mikroautobusų transportas iš Anglijos su patikima technika yra mūsų darbas, o ne jūsų pirkimo auditorė. Atidžiai žiūrėkite, ką perkate.

Ar vairuotojai gali pažiūrėti techniką prieš įkėlimą?

Gali, bet tai papildoma paslauga. Vairuotojas ne mechanikas, jis gali pasakyti „stabdžiau“, „važiuoja“, „rusva dūmų“, bet nedarys detalaus įvertinimo. Jei reikia eksperto, reikia siųsti mechaniką atskirai. Vairuotojo tikslas – užsikrauti ir važiuoti.

Ką daryti, jei atvyksta naktį?

Geriau, kad kas nors laukia. Vairuotojai nenori stovėti gatvėje vidurnaktį ir laukti, kol jūs pažiūrėsite mikroautobusą ryte. Jei nėra kas pasiimti, gali tekti nuvežti į saugykla, o tai papildomi pinigai. Susiderkite dėl laiko iš anksto.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai ne, negalime vežti keleivių tarptautiniame maršrute be specialios licencijos. Mums draudžiama vežti asmenis išskyrus įgulos narius. Taigi, turite sėdėti namuose arba skristi lėktuvu.

Kas daryti, jei dokumentuose klaida?

Jeigu klaida daryta mūsų pusės, mes ją taisome savo lėšomis ir atsiprašome. Jei jūs pateikiate blogus duomenis (neteisingas VIN ar adresas), ir reikia keisti dokumentus, gali tekti mokėti baudas už pakeitimą muitinėje. Būkite atidūs rašant.

Išvada

Galiausiai, viskas susumavė ne taip baisiai, kaip atrodo iš pradžių. Svarbiausia yra pasitikėjimas ir aiškus susitarimas. Mikroautobusų transportas iš Anglijos su patikima technika yra mūsų kasdieninis duonos kąstelis, ir mes jį atliekame geriausia, kaip galime, nors kartais ir būna nesklandumų. Jei planuojate vežti techniką, tiesiog rašykite mes pasirūpinsime likusiu „chaosu“, kad jums reikėtų tik pasitikti krovinį ir džiaugtis naują arba atnaujinta transporto priemone. Geriau skambinti iš anksto nei laukti paskutinę minutę.