Mikroautobusų transportas iš Anglijos asmeninių daiktų gabenimui: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo taisyklingai supakuotų dėžių iki tokių chaoso kupinų konteinerių, kad pradedi galvoti apie gyvenimo prasmę. Žmonės dažnai klausia apie mikroautobusų transportas iš Anglijos asmeninių daiktų gabenimą kaip apie kokį nors stebuklą, bet iš tikrųjų tai paprasta logistika, tiesiog turi savų niuansų. Anglija jau nebe Europos Sąjungoje, tai pasikeitė muitinės tvarka, o kainos šoktelėjo, tačiau poreikis liktas tas pats – norima nukelti savo brangenybes saugiai ir pigiau. Pasakysiu jums tiesiogiai, be jokių gražių brošiūrų, kaip tai vyksta iš vidinės pusės. Kartą vienas klientas bandė įsprausti dar viurą į pilną mikroautobusą... na, to nereikia daryti.

Kaip viskas prasideda ir vyksta (Bendra informacija)

Kiek daiktų telpa į tą mikroautobusą?

Įprastas „Ford Transit“ ar panašus mikroautobusas talpa yra apie 12-15 kubinių metrų, jei kalbame apie erdvę už vairuotojo. Taip, skamba daug, bet kai pradedi statyti baldus, vieta išgaruoja momentaliai. Telpa apie 30-40 standartinių dėžių, priklausomai nuo to, kaip jas dėti. Negalima manyti, kad ten įsileis visą butą, jei turi didelę sofą ir spintą – tada reikia planavimo. Aš visada sakau klientams: geriau mažiau daiktų, tačiau kad jie nešoktų ten kaip bulviai maiše.

Ar tai yra pilna krovinio mašina ar dalinis?

Dažniausiai, kai užsakote mikroautobusų transportas iš Anglijos asmeninių daiktų gabenimui, tai yra pilna mašinos nuoma arba vietų pirkimas. Jei turite tik keletą dėžių, nenuomokite viso mikroautobuso – brangiai išeis. Esant mažam kiekiui, mes sutelkiame keletą klientų į vieną reisą, tačiau asmeninių daiktų atveju žmonės dažnai nori privatumo. Tada tenka mokėti už visą erdvę, bet bent jau žinai, kad niekas nebus pamaišytas su tavo kaimyno indais.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Standartiškai, jei važiuojame iš Londono arba artimiausių apylinkių, iki Vilniaus ar Kauno važiuojame apie 30-36 valandas. Tai be ilgos pauzės miegoti. Tačiau tarkime aš dabar kalbu apie idealią situaciją. Realus gyvenimas: keliaujančios per Dūverybę (Dover) ilgai stovi eilėse, o vokiečių automagistralėse daro įvykiai. Kartais vairuotojas pavargsta, turi ilsėtis pagal taisykles, tai viskas užsitraukia dieną-ilgą.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Tai klausimas, kurį girdžiu kas antrą kartą. Žiūrėk, mūsų vairuotojai – ne kelerios metų kūrėjai, jie žmonės, kurie tiesiog vairuoja. Taip, jei dėžė nėra 50 kilogramų svorio, jis gali padėti nustumti ją prie durų. Bet nereikia tikėtis, kad jis neš dvigulę lovą per trečią aukštą be liftų. Tame atveju geriau pasirūpinkite pagalba namuose, kitaip vairuotojas tiesiog atsisakys daryti tai dėl nugaros sveikatos (ir darbo saugos taisyklių).

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tiesiogiai pasakius – labai rekomenduoju susitikti ir paimti daiktus patys. Yra atvejų, kai klientai siunčia vairuotoją į tuščią butą, suteikia kodą nuo durų, o tada vėliau kyla klausimų dėl dingusių smulkmenų (kol kas to nėra buvę pas mus, bet girdėjau istorijų). Geriau pasitikėkite, bet patikrinkite. Mikroautobusų transportas iš Anglijos asmeninių daiktų gabenimui turi būti paremtas pasitikėjimu, bet saugumo priemonės niekada nekenksmingos.

Kokiomis dienomis važiuojate?

Mes ne turistai, turime grafiką. Paprastai išvykstame antradieniais ar trečiadieniais, kad pabaigti reisą galėtume penktadienį ar šeštadienį. Jei reikia konkretaus laiko, reikia derėtis savaitėmis iki tol. Akimirksniu pervežti nepavyks – toks čia verslas. Vakar pats vairuotojas skambino ir sakė, kad negali važiuoti, kadangi jo vaikas susirgo, tai teko keisti planus. Gyvenimas gyvena.

Pasiruošimas ir tai, ką galima vežti

Ką daryti su baldais, jie reikalauja išmontavimo?

Tai viena didžiausių bėdų. Jei turi didelę spintą, ją reikia išmontuoti, kitaip ji nepraslis pro mikroautobuso duris (o jos yra standartinio dydžio). Nereikia mums siųsti nuotraukų su klausimu „ar įlės?“. Neįlės, jei neismontuota. Klientai dažnai mano, kad mes stebukladariai, bet mes tik turim vinis ir atsuktuvus (kartais). Pasirūpinkite baldų išmontavimu iš anksto, tai taupo laiką abiems pusėms.

Ar galima vežti techniką? Šaldytuvą, skalbimo mašiną?

Galima, bet yra pavojus. Šaldytuvai turi būti visiškai išdžiovinti bent 48 valandas prieš kelionę, kitaip viduje susiformuos vanduo, kuris nutekės ir sugadins kitus daiktus. Skalbimo mašinos – panašiai. Vieną kartą gavome skundą, kad šaldytuvas „nuplaukė“, nors klientas tikino, kad išdžiovino... na, matyt ne iki galo. Geriau uždėkite juos į specialią dėžę arba apvyniokite storu plėveliu.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Tarp mūsų vairuotojų yra labai sąžiningų žmonių, bet vibracija kelyje – tai kita istorija. Kompiuterius, televizorius, brangų audio įrangą reikia įpakuoti į originalią arba sustiprintą pakuotę. Nėra nieko blogiau, nei atvykti su subrokeniu „MacBooku“ (tikrai buvo tokių atvejų, deja). Geriau duokite šiuos daiktus rankiniu būdu vairuotojui į kabą, jei turi vietos, tačiau tai reikia aptarti iš anksto.

Ar galima vežti dviračius?

Taip, bet jie daug vietos užima. Jei tai dviratis vaiko – ne problema, įmesk į tarpą. Jei tai dvi didelės kalnų dviračiai – jie užims vietos tiek, kiek 10 dėžių. Reikia sumažinti (nuleisti ratus), pasukti vairuotoją žemyn. Nenaudinga vežti dviračius su purvu ratais – vairuotojas bus nepatenkintas, kai teks juos liftinguoti ant švarios grindinės ar uždangos.

Ar draudžiama vežti maisto produktus?

Dėl Brexit dabar tai labai sudėtinga. Paprasti sausi produktai (makaronai, cukrus) galimi, bet mėsa, pienui, kiaušiniai – griežtas draudimas. Muitinėje gali tiesiog visą sunaikinti ir baudą rašyti. Taigi, neneškite dešros ar sūrio iš Londono, dėl to nenuvertos mikroautobusų transportas iš Anglijos asmeninių daiktų gabenimoui. Geriau nusipirkite čia, išvengsite nervų.

Kaip tinkamai pakuoti dėžes?

Naudokite kietas dėžes, ne tas iš rūšio. Dėžės turi būti uždarytos scotch juosta (viršuje ir apačioje). Jei dėžė purvu, ji gali plyšti po svorio. Vienas klientas padėjo daiktus į „Lidl“ maišus ir juos užklijo... stebuklu, kad visas turėjas neįlindo į gatvę. Būkite protingi, uždėkite numbers ant kiekvienos dėžės, kad išsikraunant žinotumėt, kur ką dėti.

Ar galima vežti vaikiškus lovelės su čiužiniais?

Čiužiniai – tas dalykas, kuris sugeria kvapus ir drgmę. Jei čiužinys senas, geriau jį palikti. Jei brangus ir good quality, įdėkite jį į specialį čiužinio maisą. Lovelės turi būti išmontuotos. Mikroautobusų transportas iš Anglijos asmeninių daiktų gabenimui nenumato cheminio valymo paslaugų, tai nenešite purvinų daiktų, kad ir kiek jie brangūs būtų.

Kainos, mokesčiai ir dokumentai (Boring but necessary part)

Kiek maždaug kainuoja toks reisas?

Kainos svyruoja labai priklausomai nuo degalų (kurie dabar... nebegalvojau kiek) ir vietos. Už pilną mikroautobusą iš Londono iki Vilniaus dabar reikia suskaičiuoti nuo 800 iki 1200 eurų (gali būti ir daugiau, jei darote ULEZ mokesčį). Tai nėra pigu, jei lyginsi su bilietu autobusu, bet už pinigus gauni erdvę. Jei veži tik keletą dėžių, gali tekti mokėti 200-300 eurų. Visada klauskite konkrečios pasiūlymo.

Ar reikia mokėti užsidėti (depozitą)?

Daugelis mūsų to nereikalauja, jei sutartis pasirašoma ir atrodo, kad klientas normalus. Bet yra atvejų, kai reikia užsibrėžti, kad vairuotojas atvyks tuščiuose rūbuose (juokinga, bet kartais taip būna). Dažniausiai mokama iš karto gavus daiktus arba prieš išvykstant iš Anglijos. Kredito kortelės mokėjimai dabar populiarūs, bet gime mokesčiai.

Kas dėl PVM (VAT)?

Jei tu esi privatus asmuo, grįžtantis į Lietuvą gyventi, tu gali taikyti Transfer of Residence (ToR) procedūrą. Tai leidžia atvežti daiktus be mokesčių Jei esi verslas ar tikrai nebegyveni Anglijoje, gali tekti mokėti PVM Lietuvoje. Mums reikia pateikti jums sąskaitas faktūras be PVM (jei esate EU registrąta įmonė). Šitą dalyką geriau aptarti su buhalteriu, aš tiesiog vežiu.

Ar yra papildomi mokesčiai Anglijoje?

Dabar ten yra ULEZ zona Londone, kuri kainuoja koją (apie 12.5 svarų per dieną). Jei turiame paimti daiktus iš centro, šią kainą įeina į sąskaitą. Taip pat, jei reikia leisti laukti vairuotojui valandą ar dvi, kol jums suruošiate daiktus, tai taip pat gali būti papildomai apmokestinta. Laikas – pinigai.

Kokie dokumentai reikalingi?

Reikalingas asmens dokumentas (pasas ar ID kortelė). Jei norite naudoti ToR (Transfer of Residence) režimą, turi turėti specialų kodą iš HMRC (UK mokesčių tarnybos). Be to, būtinas daiktų sąrašas (pakavimo sąrašas – packing list). Jis turi būti tikslus, ne „keletas dėžių su drabužiais“. Rašykite: „3 dėžės su vyriška drabužiais, 1 dėžė su virtuvės reikmenimis“ ir t.t.

Ar reikia draudimo?

Mes turime standartinį CMR draudimą, kuris dengia laikiną nuostolį, bet jis nėra begalinis. Dažniausia tai apie 10-12 tūkstančių eurų riba. Jei vežiate brangesnius dalykus (tūkstantinę gitarą ar paveikslus), praneškite iš anksto. Pridėtinis draudimas kainuos papildomai, bet taip bus ramiau. Vieną kartą buvo atvejis, klientas teigė, kad dėžėje brangiausi daiktai, o ją kažkur pametė... nepasakiau nieko.

Ar mokate už vėlavimą?

Jei vėluojame dėl savo kaltės (pavyzdžiui, techniniai trūkumai), tai mokesčių neimame. Bet jei vėluojate jūs (neišsiruošėte laiku) arba muitinė sulaiko, tuomet laukimo laikas gali būti mokamas. Žinoma, jei tai truputį, nenuversime ausų, bet jei vairuotojas praras dieną, turime padengti jo laiką.

Kelionės eiga ir problemos (Real talk)

Kas vyksta, jei mašina sugenda?

Turime pagalbos paslaugą visoje Europoje. Tačiau, jei sugenda kažkas labai rimtai (variklis), gali tekti laukti atvykstančios kitos mašinos arba iškrauti daiktus į kitą transportą. Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Tada mikroautobusų transportas iš Anglijos asmeninių daiktų gabenimui tampa realiu testu pacijavimui. Turite būti pasiruošę, kad pristatymas gali užtrukti.

Kaip elgiamasi su muitine?

Muitinėje (arba „post-Brexit“ kontrolės punktuose) sustojame ir pateikiame dokumentus. Dažniausiai viskas būna gerai, jei sąrašas tikslus. Jei įtariama, kad slypi kažkas nelegalaus arba deklaruojama neteisingai, gali būti patikra. Tai gali trukti valandą arba dvi. Nereikia nieko slėpti, mums daugiau nieko į galva nekelia.

Ar vairuotojas gali paimti daiktus iš skirtingų vietų?

Taip, galime, bet tai kainuoja. Tarkime, paimame iš Mančesterio, tada iš Birmingemo, po to iš Londono. Tai reiškia, kad vairuotojas praleis pusę dienos važiuodamas tarp miestų. Jei tai dalinis krovinys, tai normalu. Jei tu nuomoji visą mikroautobusą, tau tikrai nepatiks, kad vairuotojas veža kažko kito tavo laiku. Derėkitės iš anksto.

Kas vyksta su laiku per šventes?

Kalėdos, Naujieji Metai, Velykos – tai chaosas. Tada kainos šokelia, o laiko grafikai gali būti pažeisti. Jei galite, planuokite pervežimą ne šventiniu laikotarpiu. Per pastaruosius Kalėdas mus sulaikė eilė prie Eurotunelio 6 valandų. Galvojau, kad vairuotojas tiesiog išlipa ir eina namo.

Ar galima sekti mašiną realiu laiku?

Daugelis mūsų mašinų turi GPS sekimą, mes galime atsiųsti jums nuorodą, kur dabar yra vairuotojas. Tačiau nereikia skambinti jam kas valandą ir klausti „kur jūs?“. Jis vairuoja, negali dažnai atsiliepti į telefoną. Pasitikėkite sistema. Jei GPS rodo, kad jis stovi vietoje pietų metu, tikriausiai valgo.

O dabar anglų kalba... ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent prastai, pakanka suprasti adresą ir instrukcijas. Bet jie nėra gides. Jei turite sudėtingų instrukcijų (pvz., „užsukite į tą geltoną namą prieš geležinkelį“), geriau parašykite tai lietuviškai ir išversti arba parodyti žemėlapį. Skambinant iš Lietuvos į UK telefonu signalas gali būti prastas.

Išvada

Galiausiai, mikroautobusų transportas iš Anglijos asmeninių daiktų gabenimui nėra rocket science, bet reikalauja pasiruošimo ir kantrybės. Jei viską suplanuosite, paruošite daiktus ir pasikalbėsite su mumis iš anksto, viskas vyks sklandžiai. Niekada nežinokite, kas gali nutikti kelyje, bet su patirtimi viską įveikiam. Visada geriau pasirinkti patikimą žmogų su 20 metų stažu, nei pigų „anonimą“ iš skelbimų. Sėkmės persikraustant ir laukite mūsų vairuotojo skambučio (jei jis nebus įstrigęs eilėje).