Mikroautobusų transportas į Angliją kiekvieną savaitę: kas iš tikrųjų vyksta kelyje

Sveiki, taigi, jūs galvojate apie siuntą ar kelionę į JK? Dvidešimt penkerius metus praleidau šioje srityje, jei maniau, kad mikroautobusų transportas į Angliją kiekvieną savaitę gali būti lyg rytinis pienas, tai klydau. Tai nuolatinis judėjimas, dažnai chaotiškas, o kartais tiesiog pavojingas. Dažniausiai žmonės mano, kad užsisakę vietą vos ne pietuose jau gauna prekę Londone, tačiau realybėje yra kitaip – muitinės, užstrigimai kalno tuneliuose ir techniškos problemos. Čia nėra tobulas pasaulis, čia tiesiog sunkūs milijonai kilometrų. Štai kaip tai atrodo iš manęs, žmogaus, kuris maždaž viską matęs, puslapis.

Bendrosios informacijos apie reisus ir vairuotojus

Kas tas reguliarus mikroautobusų transportas į Angliją kiekvieną savaitę?

Tai reiškia, kad mes bandome išvykti tam tikromis dienomis, bet ne visada pavyksta. Paprastai turime grafiką, pvz., antradieniais ar ketvirtadieniais, bet jei mikroautobusas užsipildo tik sekmadienį vakare, važiuojame tada. Reguliarumas šioje srityje yra labai sąlyginis dalykas, nes laukiate, kol susirinks pilnas krovinių kiekis. Vieną kartą važiavome trečiadienį, kitą – penktadienį ryte, nes vairuotojui skilo duobė.

Ar galima važiuoti keleiviu ar tik daiktus?

Vežame ir tą, ir kitą, bet prioritetas visada yra kroviniams, jei jie užima daugiau vietos. Keleiviai dažnai keliauja tose pačiose mašinose, tai vadinama „kombinuotu“ reisu. Mikroautobusų transportas į Angliją kiekvieną savaitę leidžia tai daryti, nes 9 vietos mikroautobuse telpa ir žmonių bagažas, ir dėžės su baldais. Tiesą sakant, keleiviai kartais net trukdo, nes jiems reikia dažniau sustoti.

Kiek vietos telpa į tą jūsų mikroautobusą?

Standartinis 3.5 tonų ir 9 vietų mikroautobusas gali paimti apie 4-5 kubinius metrus krovinių, jei išmontuojamos keivių sėdynės. Tai nėra didelis sunkvežimis, todėl negalima įsivaizduoti, kad sutalpinsite visą butą. Turiu omenyje, kad jeigu vežate sofos ir spintas, gali tekti pasirinkti – arba spinta, arba sofa. Kartais klientai sako, „tai tik trys dėžės“, o jos atrodo kaip vokiškos virtuvės.

Ar vairuotojas padeda ikrauti?

Taip, jeigu jis nėra piktas ar neilgai naktinis. (Nes, ne, vairuotojai paprastai geri žmonės, tiesiog pavargę). Taigi, jis padės pakelti sunkius daiktus, bet neįsivaizduokite, kad jis darys visą jūsų perkėlimą vienas. Jis atvyksta, nuleidžia rampą ir padeda stumti, bet jei jūs turite šimtą knygų dėžių be pakėlimo įrankių, tai gali būti problema. Reikia pasirūpinti, kad kas nors padėtų jums pusiau.

Kur jūs tiksliai važiuojate Anglijoje?

Mes važiuojame visur, kur yra užsakymų, dažniausiai į Londoną, Mančesterį, Birmingamą, bet kartais ir į tokius kaimus kaip Piterbrough ar net Škotiją. Mikroautobusų transportas į Angliją kiekvieną savaitę leidžia mums lankytis mažesnėse gyvenvietėse, kurių nėra Didžiųjų britų „krovinių tramvajų“ žemėlapiuose. Jei jus gyvenate Kuršeme... t.y. Kornvalyje, tai už papildomą mokestį užvažiuosime ir ten.

Kainos, mokėjimai ir nemaloniai pokyčiai

Kiek kainuoja tas mikroautobusų transportas į Angliją kiekvieną savaitę?

Kainos svyruoja kaip orai dabar. Priklauso nuo degalų, kurie, nuožmė, brangsta kas antrą dieną, ir nuo to, kiek krovinių turi kiti klientai. Paprastai vienas kubinis metras kainuoja nuo 90 iki 150 eurų, priklausomai nuo miesto. Atsimenu, kai prieš dešimt metų tai kainavo pusę mažiau. Dabar reikia sumokėti ir už keltą, ir už užterštą zoną Londono centre (ULEZ), kas irgi įeina į kainą.

Kodėl kainos brangsta kasmet?

Infliacija, brangstantys degalai ir Britanijos muitinės procedūros. Be to, mikroautobusų transportas į Angliją kiekvieną savaitę reikalauja patikimos techninės priežiūros, o dalys dabar brangios. Dar tas visas Brexit sukėlė biurokratijos, už kurią reikia mokėti muitinės brokeriams. Vieną kartą mums teko mokėti baudą už tai, kad vairuotojas nebuvo užpildęs formulę teisingai – skundai.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Galima, bet nerekomenduoja. Geriau pervesti į sąskaitą, kad būtų įrodymas, kad sumokėjote. Jei duodate grynaisius, pasirašykite dokumentą, kad gavote pinigus. Mikroautobusų transportas į Angliją kiekvieną savaitę yra legalus verslas, todėl pinigai turi būti „balta“, o ne piniginėje be uždangalo. Kartais vairuotojai gali priimti ir grynaisius, bet tik kaip paskutinę priemonę.

Kas vyksta, jei aš atšaukiu reisą paskutinę minutę?

Tada prarandate depozitą arba galite mokėti baudą, jei mes jau jums išskyrėme vietą ir atsisakėme kitų klientų. Vairuotojas jau važiuoja su tuščia vieta, o tai yra nuostolis. Esu matęs situacijų, kai žmonės tiesiog nebepasirodydavo adrese, o vairuotojas stovėdavo po lietumi ir skambindavo į tuščią erdvę.

Ar kainuoja papildomai jei daugiau daiktų?

Žinoma, jei paskutinę minutę pasakote: „o, dar turiu dvi dėžes priekyje“. Jei telpa, gali būti, nieko neprašysime, jei netelpa, teks ieškoti kito mikroautobuso arba brangiausios paslaugos. Mikroautobusų transportas į Angliją kiekvieną savaitę turi savo apribojimus dėl svorio ir tūrio. Negalima užkrauti tiek, kad sankaba nudegtų pirmajame kalne Vokietijoje.

Kaip su mokesčiais už tiltus Anglijoje?

Britanijoje dauguma tiltų ir kelių yra mokami, pvz., M6 toll. Šios išlaidos įskaičiuotos į mūsų pasiūlymą, jei sutartyje nenurodyta kitaip. Kartais vairuotojai renka grynaisius iš keleivių, bet dažniau mums tai apmoka įmonė. Tik Londono ULEZ zona dabar daro didelę įtaką galutinei kainai, jeigu ten reikia važiuoti.

Buvimas kelyje, muitinė ir dokumentai (Brexit smūgis)

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Vilniaus iki Londono?

Idealiai, jei nieko neįvyksta, tai truktų apie 30–36 valandas. Tačiau idealio situacijos nėra. Mikroautobusų transportas į Angliją kiekvieną savaitę dažnai vėluoja dėl eismo įvykių Olandijoje arba dėl ilgų eilių prie keltų Lamanše. Man atrodo, kad paskutinį kartą vienas mūsų vairuotojas ten praleido beveik dešimt valandų tik tiems patikrinimams.

Kur jūs kariate per Lamanšą?

Dažniausiai važiuojame per Kalkę (Calais) – Doverį keltu, nes tai greičiau, norint patekti į Londoną. Kartais, jei reikia į šiaurę, važiuojame per tunelį po jūra (Eurotunnel). Tuneliu yra patogiau, nereikia išlipti iš mašinos (kas dabar ir draudžiama), bet keltas yra pigesnis, jei turome didesnę grupę.

Kas daryti, jei muitinė britų sustabdo?

Visiškai ramiai. Mūsų vairuotojai turi visus CMR dokumentus, kuriuos paruošia mūsų logistai. Jei tu neseniai ir emigravai ir tikiuosi, kad nebus problemų, gali netyčia susidurti su patikrinimu. Britai dabar labai ypatingai tikrina ar nevežate neleistinų maisto produktų. Svarbu tiksliai užpildyti deklaraciją, kad nereikėtų mokėti mokesčių iš karto.

Ar reikia CMR sąskaitos jei siunčiu šeimos daiktus?

Taip, būtinai reikia. Nors tai ne komercinis siuntimas, muitinei reikalingas dokumentas, patvirtinantis, kas kelia ir kokia vertė. Mikroautobusų transportas į Angliją kiekvieną savaitę be CMR būtų tiesiog neįmanomas legaliai. Mes tai išrašome tiesiog kaip „asmeninio turto pervežimą“ su nuline verte arba simboline verte, kad nebūtų mokesčio.

Ar draudimas apima mano turtą?

Taip, mes turime standartinį krovinių draudimą, bet jis neapima visko. T.y., jei vežate brangius daiktus, gonorą ar didelius pinigų kiekius, tai reikia tai specialiai uždrausti. Dažniausiai limitas yra apie 10 tūkstančių eurų. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės sakydavo, jog nutūžo juvelyriniai dirbiniai, bet dokumentų nebuvo.

Kas daryti jei vairuotojas užstrigo spūstyje?

Laukti. Mes negalime jįteleportuoti. Vairuotojas praneša displačeriams, ir mes informuojame jus. Kartais galima pakeisti maršrutą, jei spūstis galima apeiti, bet Vokietijoje ar Belgijoje viskas apteksta. Mikroautobusų transportas į Angliją kiekvieną savaitę yra susijęs su rizika užstrigti, todėl nenuostatuokite per daug griežtų laikų.

Ar galiu nuvežti alkoholio ar cigarečių be mokesčio?

Galite tik tą kiekį, kuris leidžiamas asmeniniam vartojimui. Alkoholio – kelios butelės, cigaretės – viena pakelė. Jeigu daugiau tai bus kontrabanda. Muitinės šunys labai gerai jaučia tabaką. Vieną kartą mums teko gražinti klientui atgal tris dežutes su sigarais, nes jis nepasakė. Buvo nepatogu.

Ar vežia ir gyvūnus, šunis ar kates?

Šunys ir katės turi turėti chipą, pasą ir raumenų skiepymą nuo pasiutligės, bent 21 dieną prieš išvykstant. Mikroautobusų transportas į Angliją kiekvieną savaitę leidžia vežoti gyvūnus, bet taisyklės griežtos. Negalima tik tiesiog pasimauti katę ir važiuoti. Be to, reikia įsirašyti į veterinarijos dokumentus numerį išvykimo数据的.

Specifinės situacijos ir problemos (realybė be filtrų)

Ar jūsų įmonė garantuoja pristatymo laiką?

Garantuoti laiką kelyje yra beveik neįmanoma, nebent tai ekspresinis reisas. Mes sakome „apytiksliai“, o ne „tiksliai 12:00“. Gatvės Londono yra užstrigusios, o incidentai ant greitkelių nutinka kasdien. Jei skubate labai, geriau rinkites lėktuvą, nors ir ten būna vėlavimų. Man nutiko, kad dėl vieno avarinio sustojimo trys valandas stovėjome.

Kas nutinka jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Tada stengiamės išsiųsti kitą mikroautobusą paimti krovinius, jei įmanoma. Jei ne, tada remontuojame vietoje. Mikroautobusų transportas į Angliją kiekvieną savaitę ypatingas tuo, kad turime techninę pagalbą visoje Europoje. Bet tai reiškia, kad pristatymas gali nukelti dieną ar dvi. Vienintelis dalykas kuris galime pasiūlyti – kantrybę.

Ar vežate į Škotiją ar Velsą ar tik Angliją?

Vežame ir ten, bet tas mikroautobusų transportas į Angliją kiekvieną savaitę yra centruotas Anglijoje, o į Škotiją (Glasgow, Edinburgas) važiuojame rečiau, dažniausiai tik kai susiranka pilnas užsakymų kiekis. Velsą aplankome važiuodami į Liverpulį ar šiauriau. tai priklauso nuo to, ar mums apsimoka važiuoti į tuos kraštus.

Ar vairuotojas kalba angliškai?

Dauguma kalba bent pažodžiui, kad suprastų adresas ir policijos nurodymus. Ne visi mūsų vairuotojai yra filologai. Jei reikia sudėtingesnio bendravimo su klientu angliškai, geriau tartis su mumis ofisu, o ne su vairuotoju kelyje. Jis gali tiesiog pavargęs ir nebesuprasti sudėtingų frazių.

Galiu kažką užsakyti iš Amazon ir jums atsiųsti į mikroautobusą?

Taip, tai dažna praktika. Klientai užsisako prekes į mūsų sandėlį Lietuvoje arba tiesiog į mūsų adresą Anglijoje (jei ten turime bazę). Mikroautobusų transportas į Angliją kiekvieną savaitę tinkamas tiems „consolidation“ siuntimams. Tačiau atkreipkite dėmesį, kad jei prekė ateina defektyvi, mes už jos kokybę neatsakome.

Kodėl kai kurios firmos užima pigiau?

Todėl, kad jos neturi draudimo, jos vairuotojais dirba „juodai“ arba jos naudoja senus, techniškai neprižiūrėtus mikroautobusus. Esu matęs, kaip toks pigus „maršrutkas“ sukele važiuoti ant ratų. Pigesnis kainuoja dažniausiai vien dėl to, kad jie rizikuoja jūsų krovežiu. Geriaju atveju, jūs tiesiog ilgai lauksite.

Kokius mikroautobusus naudojate? (ar jie seni?)

Dažniausiai tai VW Crafter arba Mercedes Benz Sprinter, ne senesni nei 5–7 metų. Jie turi atitikti Euro 6 standartus, kad įvažiuoti į Londoną nebūtų mokamas didelis mokestis. Seni mikroautobusai tiesiog nebeišlaiko technologinių reikalavimų. Nors, turiu pripažinti, kartais senesnis Mercedes yra patvaresnis nei naujas VW.

Išvada

Taip, šis verslas yra sudėtingas, o mikroautobusų transportas į Angliją kiekvieną savaitė ne visada vyksta pagal planą. Jei lauksite tobulumo, tai esate ne ten, bet jei jums svarbu, kad daiktai pasiektų kelią su žmonėmis, kurie turi patirties, tuomet kviečiu susisiekti. Nėra idealios logistikos, yra tik darbas ir problemų sprendimas, todėl pasiruoškite nedideliams nukrypimams nuo grafiko. Sėkmės kelyje ir kantrybės.