Mikroautobusų transportas: greitas ir patogus sprendimas į UK

Dirbu šioje srityje jau beveik dešimtį kartų po du, ir galiu pasakyti viena – mikroautobusų transportas į Jungtinę Karalystę tikrai yra vienas geriausių sprendimų, jeigu reikia skubėti. Nors visada sakau „greitas ir patogus“, kartais taip nebūna, ypač kai uosto eilėse stovi valandas ar britų muitinė nusprendžia tikrinti kiekvieną dėžę. Tačiau, lyginant su dideliais sunkvežimiais, mikroautobusai praeina daug lankstesniai. Jūs gaunate siuntą tiesiai į duris, be perkraipymų terminaluose, o tai, mano akimis, prasilenkia su patogumu. Tai ne tiesiog vežimas, tai ramybė, kad turtai pasieks vietą saugiai. Tik reikia suprasti, kad šitas maršrutas turi savo niuansų, kuriuos aš stengiuosiu paaiškinti paprastai.

Kas ir kaip tikrai vyksta kelyje

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Angliją?

Paprastai sakyčiau 3–4 dienas, tai yra toks standartas, kai viskas eina kaip paieška. Jei sulaikia muitinėje ar užkliūnai kelio darbus ties Londonu (kur juos daro visada), gali praeiti ir penkios. Mikroautobusų transportas yra greitesnis už sunkvežimius todėl, kad mažiau rimtų apribojimų, bet stilius tokio pat chaoso. Vakar vienas vairuotojas pranešė, kad stovi tris valandas ties Dover, tai nieko neįsižiūrėkite į kalendorių. Geriau planuokite savaitę iš anksto, o bandyti numatyti valandą – tai prarasta laika.

Ar mikroautobusas gali atvažiuoti tiesiai prie mano namų?

Taip, ir tai yra didžiausias privalumas palyginti su dideliais fūrais. Mūsų vairuotojai važinėja mažesniais transporto priemonėmis, kurios gali užvažiuoti į siauras gatvelės, kur sunkvežimiui būtų neįmanoma. Yra buvę atvejų, kai tekdava statyti siuntą tiesiai ant vaiko vežimėlio (vėliau, aišku), nes nebuvo kur apsistoti. Taigi, jei gyvenate kur nors toli nuo pagrindinių kelių, mikroautobusų transportas į UK yra vienintelis logiškas pasirinkimas. Nereikės jums niekur važiuoti irtempti dėžių.

Kiek telpa tokiame mikroautobuse?

Labai dažnai klausiate, ar ten telpa sofa ar du šaldytuvai. Žiūrėkite, įprastas „Renault Master“ ar „Ford Transit“ telpa apie 8–10 europaletų vietos, jei aš tiksliai neprisimenu (galbūt 9, reikėtų pasitikrinti su vadybininku). Bet realiai tai daugiau nei 1,5 tonos krovinio. Telpa baldai, technika, net ir dviratis arba kelios. Svarbiausia tai, kad viskas užkraunama vienam klientui, nebent sutinkate dalinti vietą, o tada tai jau nebe toks patogus sprendimas.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Saugumas yra prioritetas, nors aš negaliu pasakyti, kad pasaulyje nėra vagių. Mūsų transportas yra uždarytas, o vairuotojas dažniausiai miega arba prie jo yra siuntos, todėl akis ir ausys atidėtos. Esu matęs situacijų, kai darbuotojai prarasdami dokumentus, bet krovinys – niekad. Žinoma, visada rekomenduoju apdrausti siuntą, ypač jei vežate brangią elektroniką. Mikroautobusų transportas yra mažiau pastebimas nei dideli sunkvežimiai, todėl juos labiau „plauna“ ožiai, o ne profesionalūs nusikaltėliai.

Ką daryti, jei aš nežinau tikslaus svorio?

Nebijokite, mes esame pripratę prie to. Dažnai klientai sako: „o kažkur tarp 200 ir 300 kilogramų“. Mes tai įvertiname pagal patirtį, nes aš jau tą akį įkalbėjau per tą dešimtmetį. Blogiausia, kai sakyte „vienos dėžės“, o ji pasirodo būti 500 kilogramų su metalu viduje. Tada vairuotojas gali nukritus nuo žirklės (pasakykime taip). Geriau šiek tiek pervertinti, nei nepakaks vietos ar galios.

Ar galima sekti kur yra mano siunta?

Šiuolaikiniai laikai, viskas vyksta per telefoną. Mes duodame nuorodą arba tiesiog rašome SMS: „esame ties Brindisiu“ (čia pavyzdys, ne į UK). Realiai, mikroautobusų transportas leidžia sekti vietą gana tiksliai, nors kartais signalas pradingsta Anglijos kaime. Bet vairuotojas visada gali paskambinti ir pranešti, kiek liko valandų. Tai žymiai geriau nei laukti nežinant, ar jis neatsikraustė prie aludės.

Pinigai ir kainos (be jokios tironijos)

Kodėl kaina skiriasi kiekvieną kartą?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kaina priklauso nuo kuro, kuris dabar, kaip žinote, šokinėja kaip nori. Taip pat svarbu uosto mokestis, kuris už mikroautobusą yra mažesnis už sunkvežimį, bet vis dar egzistuoja. Dar vienas dalykas – ar reikia įvežti į Londoną, kur yra Užtakis (Congestion Charge). Mikroautobusų transportas į UK tampa brangesnis, jei reikia važiuoti į gilumą, pavyzdžiui, į Škotijos aukštumas. Aš stengiuosiai kainas laikyti sąžiningas, bet negaliu valdyti naftos kainų.

Ar pigiau nei sunkvežimis?

Paprastai taip, ypač jei turite mažą kiekį krovinio, pavyzdžiui, 4–5 europaletos. Užsisakyti pilną sunkvežimį po 22 tonas būtų baisiai brangu ir netaiplogiška. Mikroautobusų transportas yra toks idealus kompromisas tarp kurjerio ir didžiojo furo. Mokate už užimtą vietą, o ne už 10 tonų oro, kuris važiuoja tuščias. Taigi, taip, pinigai dažniausiai būna taupomi, o tai svarbu, verslo yra verslas.

Kokias mokėjimo formas priimate?

Viskas paprasta – banko pavedimas arba kortelė, jei mums sekasi su terminalu (kartais juos uždaro dėl techninių priežasčių). Dar priimame grynaisiais, jei atvykstate pas mus į sandėlį, bet kas dabar nešioja pinigus? Reikia suprasti, kad kol pinigai nepateks į sąskaitą, vairuotojas gali nejudėti iš vietos. Tai tokia saugumo priemonė, kad mes nebūtume apgauti. Niekada nedirbtume be avanso, išskyrus atvejus, kai jus pažįstame 20 metų (kaip mano kaimynas).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiuosi kalbėti tiesiai. Paslėptų mokesčių nėra, bet yra tokių, kurių klientas neįsivaizduoja. Pavyzdžiui, jei reikia iškrauti daiktą daugiau nei 30 metrų nuo automobilio, gali tekti papildomai mokėti už vadybininko pagalbą. Arba, jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei valandą, nes jūs pavėluojate. Mikroautobusų transportas turi savo standartus, o laikas – tai pinigai. Aš visada sakau iš karto, jei kils kažkas papildomo.

Ar galima gauti nuolaidą, jei dažnai vežate?

Žinoma, mes ne kunigai, verslas reikalauja lojalumo. Jei siunčiate kas savaitę arba keletą kartų per mėnesį, susitariame dėl fiksuotos kainos. Tai palengvina sąskaitų apskaitą ir jums. Tokie ilgalaikiai santykiai yra geriausi, nes tada aš žinau, ką tiksliai reikia vežti, galiu pasirūpinti dėžėmis iš anksto. Taigi, klauskite, nepabijokite tartis.

Popierizų šūkšlys ir muitinė (Brexito paveldas)

Ar reikia EORI numerio?

Be abejo, jis dabar būtinas kaip oras. Be EORI numerio jūsų siunta nepasieks Jungtinės Karalystės muitinės, ji tiesiog užstrigs sienoje. Tai ne mūsų sugalvojimas, o britų įstatymai po to „išėjimo“. Mikroautobusų transportas tampa labai sudėtingas be dokumentų. Gaukite tą numerį iš anksto, jis nemokamas, bet gaunamas kelias dienas. Nereikia kasti skylės vandenyje paskutinę sekundę.

Kas dėl verygų (Ex1 ar T2)?

Tai čia jau sudėtingesnė virtuvė. Jei siunčiate naujas prekes (pirkdavote iš gamintojo), reikia eksporto verygos. Jei naudotus asmeninius daiktus – tai paprasčiau, ten tik deklaracija. Vairuotojas negali važiuoti be šių lapų, nes jį gali nukreipti atgal iš uosto. Aš pats kartais susipainioju su tomis verygomis, nes taisyklės keičiasi dažniau nei man keičiasi batų poros. Geriau viską patikėkite logistikos ekspertui, o ne bandykite daryti pats.

O jei aš nepateikiu prekių sąrašo?

Tai yra blogiausias scenarijus. Vairuotojas sėdi ir laukia, o muitininkas klausia: „kas čia per daiktai?“. Jei nėra sąrašo, negali pateikti deklaracijos. Tada laukimas gali trukti dieną dvi, o tai kainuoja pinigus už stovėjimą. Mikroautobusų transportas: greitas ir patogus sprendimas į UK tampa lėtas ir brangus, jei nebus sąžiningas dėl turimo krovinio. Užrašykite viską ant lapo, net jei tai tik 3 kėdės.

Ar jūsų vairuotojai moka kalbėti angliškai su muitininkais?

Taip, bent jau tie pagrindiniai žodžiai, kad parodytų kur važiuoja. Dauguma mūsų vairuotojų važinėja šiuo maršrutu juk metus, jau išmoko tą rutiną. Kartais reikia padėti su virtiniu numeriu ar pasakyti, kad tai ne komercinė siunta. Bet jei įvyka rimtas patikrinimas, mes jungiame muitinės brokerį, kuris kalba kaip gimtoji kalba. Nereikia švaistyti nervų, vairuotojo darbas yra vairuoti, o ne ginčytis dėl deklaruojamos vertės.

Ar tikrina daiktus viduje?

Retkarčiais taip, ypač jei deklaracija atrodo įtartai. Pavyzdžiui, rašote „baldai“, o dėžė sveria 200 kilogramų, tai kelia įtarimų. Tada gali nuleisti visą krovinį ir patikrinti. Mikroautobusų transportas į UK nėra imunas nuo to. Aš mačiau, kaip iškraipė visus drabužius dėžėje, kad tik rasti vieną telefoną, kuris buvo nepaskelbtas. Geriau rašykite viską kaip yra, taip išvengsite problemų.

Gyvenimas kelyje ir nepageidaujami netikėtumai

Kas nutinka, jei sulūžo mikroautobusas?

Žmogus planuoja, o Dievas juokiasi. Sulūžta variklis arba padangą – tai kas keista, bet nutinka. Mes tada turiu organizuoti kitą automobilį arba perkrauti siuntą. Tai gali užtrukti, bet mes visada pranešame. Nėra tokios situacijos, kad palikume siuntą kelyje ir pabėgtume. Mikroautobusų transportas yra mūsų atsakomybė, todėl turime draudimą ir pagalbininkus visoje Europoje (bent jau ten, kur yra keliai).

Ar vairuotojai gali atvežti ir naktį?

Gali, bet ar reikia? Jie yra žmonės, ne robotai, ir po 10 valandų vairavimo jie turi ilsėtis. Jei jūs norite, kad atvyktų vidurnaktį, gali užtekti ir taip, jeigu tik laikas leidžia. Tačiau dažniausiai suprantame, kad klientams nėra patogu atidaryti sandėlius 3 valandą ryto. Geriau susitarti dėl konkretaus laiko. Aš asmeniškai nerekomenduoju trikdyti vairuotojus poilsio metu, jie tampa dirglūs (kaip ir aš be kavos).

O jei daiktas pasiekė sužalojimu?

Tai labai nemaloni situacija, bet įvyksta. Kartais kelyje yra duobės, arba vairuotojas staigiai stabdo. Jei matote, kad dėžė sutrūkinėjus, nedelsdami praneškite. Mes sudarome aktą (CMR pažymą) ir tą patį dieną pervedame draudimo išmoką arba keičiame prekę (jei mes ją sugadinome). Žinoma, jei pačios blogai supakavote ir viduje viskas suskilo, čia mūsų kaltės nėra.

Ar galima vežti maistus ar gėrimus?

Galima, bet yra ribojimai. Mėsą ir pieno produktus į UK vežti labai sunku, juos dažnai konfiskuoja. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas asmeniniam naudojimui, o jei prekybai – reikia licencijų. Mikroautobusų transportas dažnai naudojamas mažmeninės prekybos siuntoms, tarkime, lietuviškoms delikatesėms parduotuvėms Londone, bet viską reikia deklaruoti kaip prekes. Nebandykite paslėpti kefyro dėžės po drabužiais.

Kaip elgiate su nekalbėjimu anglų kalbos klientais?

Niekas nesmerkia. Mūsų vadybininkai kalba lietuviškai, rusiškai, angliškai. Net jei jūs tikrai nežinotė nė žodžio, mes susitarsime pirštais arba per vertėją telefonu. Svarbiausia suprasti, ką reikia vežti ir kur. Aš pats mačiau, kaip senoliai siunčia dovanas anūkams ir nieko nesupranta, bet viskas atvyksta. Tai ne barjeras šiandieninėje logistikoje.

Pabaigos mintys (ir ką dar žinoti)

Ar verta rinktis jus o ne „Amazon“?

(Čia aš šypsojuosi, mes nevarom prekių po 2 dienas nemokamai). Bet jei jums reikia personalaus požiūrio, tai mes laimime. „Amazon“ numes prie durų ir išbėgs, o mūsų vairuotojas padės užnešti į virtuvę, jeigu jums nėra lengva. Mikroautobusų transportas: greitas ir patogus sprendimas į UK yra apie žmogišką nuostabą, o ne tik apie judėjimą iš punkto A į punktą B. Mes žinome jūsų vardus ir problemas.

Ką daryti, jei reikia skubiai, bet be dokumentų?

Būna, kad gyvenima verčia. Mes bandome padėti, netgi užpildo dokumentus už jus (už nedidelį mokestį), kadangi turime savo brokerius. Bet nedarykite iš to taisyklės, nes kartais tai neįmanoma dėl griežtų taisyklių. Geriau turėkite bent jau pasą arba asmens kodą rankoje, kai skambinate. Skubėjimas yra geras darbas, bet ne tada, kai trukdo muitinė.

Ar planuojate plėsti maršrutus?

Šiuo metu važiuojame visur – nuo Glazgo iki Pliimuto. Jei jūs gyvenate kažkur toli, pavyzdžiui, Šiaurės Airijoje, ten reikia kelti dar viena keltu per jūrą, tai brangiau. Mikroautobusų transportas gali pasiekti beveik bet kur, kur yra asfaltas. Bet žinoma, mes dažniau važiuojame ten, kur yra didžiausios lietuvių bendruomenės, nes ten ir poreikis didžiausias.

Galimas paskutinis klausimas: ar verta?

Atsakymas paprastas – jei jums rūpi laikas ir patogumas, tai tikrai verta. Nėra kitokio būdo taip lengvai nugabenti daiktų per jūrą be didelių nervų. Aš jau mačiau viską – ir laimingus šeimininkus, ir liūdnus, kuriems atėjo sulaužytas stalas. Bet su mumis tikimybė pirmojo varianto yra daug didesnė. Mikroautobusų transportas į UK yra tas raktas, kuris sujungia mūsų šalis dabar.

Kaip susisiekti ir ką pasakyti?

Tiesiog paskambinkite arba parašykite žinutę. Nereikia jokias specialių formų užpildyti. Pasakykite: „Turiu dvi dėžes, noriu į Birminghamą“. Ir viskas. Aš pats arba mano kolegos susitvarkys visą kitą techninę pusę. Nesijaudinkite dėl tų detalių, toms mums ir mokama. Jums liko tik pasakyti „labas“ ir laukti siuntos.

Išvados

Galiausiai, noriu tik pasakyti, kad šis verslas yra ne tik apie krovinius, bet ir apie žmones. Per tiek metų išmokau, kad patikimumas yra brangesnis už auksą. Mikroautobusų transportas: greitas ir patogus sprendimas į UK yra tas, apie ką dauguma galvoja tik tada, kai reikia ką nors perduoti. Bet tikėkis, kad pasirinksite mus ne tik dėl kainos, bet ir dėl to, kad mes sugebame išspręsti problemas, kurių dar nė nematėte. Iki susitikimo kelyje – arba jūsų kieme.