Mikroautobusų transportas greitam daiktų gabenimui iš UK: praktinis vadovas be reklamų

Sveiki, čia vaikaučiai, jau beveik dvidešimt penkerius metus (gal ir daugiau, pamiršau tiksliai) suku ratą tarp Lietuvos ir Anglijos. Matyta visko – ir kad siuntos nuskrenda į jūrą, ir kad klientai laukia savo daiktų šventėms, o jos atkeliauja po Naujųjų. Dabar, po Brexito, viskas tapo dar įdomiau, kas sako. Dažnai klaustate, kaip vyksta tas mikroautobusų transportas greitam daiktų gabenimui iš UK, nes visi nori, kad būtų greitai ir pigu, bet kažkaip tai retai sutampa. Rašau šitą tekstą ne kaip kokį ekspertą iš knygų, o kaip žmogų, kuris žino, koks skonis yra angliškas duona prieš kelionę ir ką reiškia stovėjimas prie Doverio. Čia bus tiesiogiai, kartai atvirai, be jokių apdailų.

Pasiruošimas ir dokumentai (ir ką daryti, kai kažką pamiršai)

Ką daryti pirmiausia, kad prasitartų siunta iš Anglijos?

Na, pirmiausia nusiramink. Jei jau nusprendėte vežti, reikia susirinkti dokumentus. Pagrindinis dalykas – prekių faktūra (commercial invoice) ir pakavimo sąrašas (packing list). Be jų per muitinę nepraeisite net jei prašytum. Ir dar, labai svarbu – geras EORI numeris. Jei jo neturite, girdėjau, gali būti nemalonumų sienoj, nors aš asmeniškai nesu susidūręs su tuo, bet kolegos pasakojo, kad užkerta kelią.

Ar reikalingas EORI numeris visiems?

Techniškai taip, jei prekių vertė viršija 150 svarų (ar eurus, ten kaip dabar susiskaičiuoja). Mikroautobusų transportas greitam daiktų gabenimui iš UK dažnai vyksta būtent su tais mažesniais kiekiais, bet muitininkai mėgga tikslumą. Geriau jį turėti iš anksto, užregistruoti internetu trunka kelias minutes. Nereikia to vilkinėti, kitaip gali tekti mokėti baudas arba ilgai laukti, kol jį išrašys vietinės įmonės papildomai.

Kas tie mokesčiai ir PVM (VAT)? Visi bijo to.

Aišku, kad bijo. Anglijoje paima import VAT, o Lietuvoje – PVM atgal. Jei esate PVM mokėtojas, galite tai Susigrąžinti, bet reikia užpildyti importo deklaraciją. Jei ne, gaila, tie pinigai dingsta sistemoj. Sakyčiau, geriau pasikalbėti su buhalteriu prieš siuntžiant brangius daiktus, o ne verkti vėliau. Aš čia ne specialistas, bet staičiau, kad klijentai dažnai nustebs, kai sužino, kad reikia sumokėti mokesčius dar prieš atsiimant siuntą.

Kokios deklaracijos reikia, jei siunčiate į Lietuvą?

Reikia bendrosios importo deklaracijos. Dažniausiai ją daro logistikos agentas arba vairuotojas, jei turi tam teises. Mikroautobusų transportas greitam daiktų gabenimui iš UK yra patogus tuo, kad dažnai vairuotojai patys išmano protokolus ir gali visą šitą "biurokratiją" padaryti vietoje jūsų. Tiesiog turite jiems duoti tikslus duomenis, kas yra dėžėse, nes jei meluosite – bus blogai.

O jei aš nieko nežinau apie muitus, kas tada daryti?

Nesijaudinkite, ne tik jūs. Kartais ir aš susipainioju su tais naujaisiais kodais. Geriausia rasti pervežėją, kuris siūlo "viskas įskaičiuota" arba bent tarpininkauja su muitinės brokeriu. Mums, kas čia dirbam, tai kasdienybė, o jums galvos skausmas. Už uždarbį mes ir esam, kad padėtume išsisukti iš tų popierių miško.

Ar susitvarkote su visais popieriais už mane?

Dažniausiai taip, jei apie tai sutariame iš anksto. Mūsų komanda (arba aš pats, priklausomai nuo grafiko) paima jūsų dokumentus, užpildo deklaracijas ir nuveža juos muitinei. Mikroautobusų transportas greitam daiktų gabenimui iš UK be tų procedūrų būtų neįsivaizduojamas, tiesiog sustotume prie sienos ir žiūrėtume, kaip kitas važiuoja. Taigi užtikrinkite, kad gavote gerą paslaugų teikėją.

Greitis ir maršrutai (nes visada skamba "reikia skubiai")

Kiek laiko užtrunka mikroautobusų transportas greitam daiktų gabenimui iš UK iki Lietuvos?

Tas dalykas labai svyruoja. Idealiu atveju, jei niekas nešokinėja, tai nuo durų iki durų gali užtrukti 3-4 dienas. Bet jei yra eilės Doverije arba Lietuvoos muitinėje, tai gali užtrukti ir savaitę (nors stengiamės kad taip nebutų). Mikroautobusų transportas greitam daiktų gabenimui iš UK yra greitesnis už didžiuosius sunkvežimius, nes mes labiau įgūdžiai (ir mažiau krovinių), tačiau mes taip pat neįsibėgėjame, kai kelias užšąla.

Ar tikrai greičiau negu sunkvežimis?

Taip, paprastai taip. Sunkvežimis turi daugiau apribojimų greičiui, o mikroautobusas gali važiuoti kaip normalus automobilis (tik su keliu tonų ant galvos). Be to, krauname greičiau, nes tų dėžių mažiau. Taigi, jei jums skubu, mikrika yra geriausias pasirinkimas, nebent jums reikia pervežti traukinio vagoną.

Ką daryti, jei užeina į kilpą Anglijoje?

O, tai klasika. GPS mums meluoja, arba mes patys susiguviame. Kartais reikia važiuoti apie (per Londoną, vėl gi). Jei įvyksta tokia situacija, tiesiog pranešame klientui, kad šiek tiek vėluosime. Nieko baisaus, tik reikia kantrybės. Geometrija keliuose ten keista, ypač kaimiškose vietovėse kur ženklai išnykę.

Ar važiuojate per tunelį ar keltu?

Abiem būdais. Tunelis (Eurotunnel) greičiau, per 35 minutes esate žemyje, bet brangiau ir griežtesni grafikai. Keltas (pvz., Dover-Calais) pigesnis, bet ilgiau – jūros perėjimas trunka apie 1,5 valandos, plius įlaipinimas. Dažnai parenkame pagal tai, kiek laiko turime ir kiek kuro kainuoja. Kartais vairuotojai renkasi keltą, kad pailsėtų ir nusipirktų maisto (ten geras kebabas, sakau).

O jei vairuotojas pavargsta?

Tokia problema, deja. Mes laikomės taisyklių – po 4,5 valandų vairavimo 45 minučių poilsis. Negalima spausti žmogaus, nes tai pavojinga. Taigi, jei matote, kad krovinys sustojo ilgai, gal tiesiog miega. Užtikrinkite, kad pervežėjas gerbia poilsio laiko, tai saugumo klausimas. Geriau vėluoti dieną, negu gyventi su sąžine, kad ką nors padarėte blogai.

Kiek dažnai važiuojate? Ar galite iš karto?

Mes turime savo grafiką. Paprastai išvykstame kiekvieną savaitę, antradieniais arba ketvirtadieniais (priklausomai nuo užsakymų kiekio). Jei skubate labai, galime surasti vietą artimiausiame reise, bet tai kainuoja brangiau. Planuokite savo siuntą iš anksto, tai bus pigiau ir ramiau jums. Nemanau, kad reikia aiškinti, kaip sunkiau rasti vietą paskutine minute.

Ar galite atvežti į patį kaimą, toliau nuo miesto?

Taip, mikroautobuso privalumas yra manevringumas. Pavieniai namai, sodai, kaimai – mes ten nusivažiuojame. Sunkvežimiui ten būtų problema su griuvėsiais arba siaurais keliais. Tik tiek, prašome pasakyti apie blogą kelią iš anksto, kad nesusilaužytume pakabos (o tai dabar brangu). Kartais netgi reikia žiūrėti, ar ten neprivatus kelias, kitaip gali būti nepageidaujamų pokalbių su kaimynais.

Ką galima vežti ir kiek tai kainuoja (pinigai visada svarbu)

Kiek tai kainuoja maždaug? Sunku pasakyti?

Kainos labai svyruoja. Už 1 kvadratinį metrą arba 1 kubinį metrą gali tekti mokėti nuo 70 iki 150 svarų, priklausomai nuo sezono ir degalų kainos. Mikroautobusų transportas greitam daiktų gabenimui iš UK nėra pigus dalykas, jei vežate tik vieną dėžę. Geriau rasti draugą ir dalintis kaina. O dabar (pataisymas: degalai vėl brango), tikėkitės kad kils dar šiek tiek.

Ar telpa sofa ar spinta į tą mikroautobusą?

Telpa, bet reikia žiūrėti matmenis. Ilgis dažniausiai iki 3-4 metrų (jei išimtum kelias eiles sėdynių), aukštis taip pat ribotas. Jei spinta yra 2,5 metro aukščio – joj neįsivaizduoju, kaip ją įkišti be pjovimo. Geriau nufotografuokite ir atsiųskite mums matmenis, patikrinsim. Nebūkime naivūs – viskas turi tilpti į duris.

O jei aš turiu daug mažų dėžučių, tai brangiau?

Kartais taip, jei jos nesusupakuotos į vieną dėžę. Jei mes turim krauti po 50 mažų dėžučių rankomis, tai užtrunka amžinybę, o mūsų laikas tau pinigas. Supakuokite į kelias didesnes dėžes (europaletes) ant padėklų, bus geriau visiems. O ir mažiau šansas, kad kažkas dings arba sudaužysis.

Ar brangu, jei reikia įkelti viršų (antrame aukšte)?

Jei čia kalbame apie neveikiantį liftą, tai taip, mokama už sunkų fizinį darbą. Vairuotojai ne gyvulių jėga, jie turi nugaras. Taigi, jei ten nėra lifto, pasiruoškite papildomai sumokėti už "žmogaus kėlimą". Ir dar, jei daiktas labai sunkus (virš 100 kg), gali tekti kreiptis į specialias technikas, kurios mes neturime.

Kaip tiksliai skaičiuojate kainą? Pagal svorį ar tūrį?

Daugiausia pagal tūrį (kubinius metrus), nes vietą mikrike ribota. Svoris taip pat svarbu, bet dažniausiai nebūna taip, kad užpildytume visą svorį, kol užpildome erdvę. Jei turite labai sunkius daiktus (pvz., metalą), kainuos brangiau. Mikroautobusų transportas greitam daiktų gabenimui iš UK – tai kompromisas tarp vietos ir svorio. Geriausia pasakyti, ką turite, o mes pasakys, kiek kainuos.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nebent tu praeisižiūri sutartį. Mes stengiamės viską išskaičiuoti iš karto: kuras, mokesčiai, darbas. Bet kartais gali būti muitinės patikrinimo mokestis (jei jie įtaria kažką blogai) arba laukimo mokestis, jei vairuotojas laukia valandas užsakyme nenurodytai. Skaitykite smulkmenas, ten viskas parašyta.

Ar galiu vežti maistą? O riebius sviestus?

Maistą galima, bet yra apribojimai, ypač gyvūnų kilmės produktai (mėsa, sūris, pienas). Anglija turi griežtas taisykles dėl pasienio kontrolės (juos daugiau bijo ligų). Jei vežate keletą batonų sau, nebėda, jei prekiaujant – reikės sertifikatų (sanitarijos). Nerekomenduoju rizikuoti su daug mėsos, gali konfiskuoti visą siuntą ir baudą užrašyti.

O alkoholį ar tabaką? Ar tai problemos?

Tai klausimas deklaravimo. Jei asmeninis kiekis (kaip turistui), tai gerai, jei prekybai – reikia licencijų ir akcizų sumokėjimo. Mikroautobusų transportas greitam daiktų gabenimui iš UK neapsaugo jus nuo to, jei bandysi nelegaliai vežti dešimtis dėžių degtinės. Muitinė turi "nosį" – jei daug, tikrai sustos ir patikrins.

Bėdos ir realijas (kai kažkas ne taip)

Kas nutinka, jei sugenda mikroautobusas kelionės metu?

O, tai baisiausias siaubas. Bet nutinka. Mes turime draudimą, bet svarbiausia – komunicavimas. Jei sugeda, mes skambinam iš karto ir stengiamės perkrauti siuntas į kitą mūsų automobilį. Tai gali pavėluoti dieną-dvi. Deja, technika pasitiki, kaip ir žmonės. Tikimės, kad to nereikės, bet esame pasiruošę.

Ar buvo atvejų, kai dingsta siuntos?

Dingsta retai, bet pasitaiko sugadinimų. Viskas priklauso nuo to, kaip supakavote. Jei dėžė atsidaro ir viduje yra smulkmenos be užpildo, jos susmulksta. Mes atsakingi už tai, ką krauname, bet jei jūsų pakavimas trapus – tada atsakomybė dalinė. Užtikrinkite, kad viskas uždaryta lipnia juosta (gerai, ne viena eilutė).

Kas daryti, jei klientas neparuošė krovinio laiku? Ar aš turiu laukti?

Tai problematiška. Vairuotojas turi grafiką. Jei jis laukia valandą ar dvi, papildomai mokama už laukimą. Mes suprantame, kad gyvenimas, bet mes taip pat negalime uždelsti kitų klientų. Susitarkite dėl laiko iš anksto. Nėra nieko blogiau nei girdėti "joj, aš dar ne namie", kai vairuotojas jau prie durų stovi.

Ar dažnai muitinės užklauso? Bije tikrina?

Po Brexito – dažniau. Kartais tiesiog "paleidžia", kartais sustoja ir tikrina kiekvieną dėžę. Tai uždaroji knyga. Niekas negali garantuoti, kad praeisite be sustojimo. Kartais jie tiesiog nuobodžiaują ir nori pažiūrėti, ką ten lietuviai veža (juokauju, bet dalis tiesos). Būkite pasiruošę, kad gali tekti laukti keletą valandų.

O jei vairuotojas negerai kalba angliškai? Kaip jis susidoros su muitininkais?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pagrindais, o kai reikia daugiau – mes padedame telefonu arba per brokerį. Angliškai ne visi kalba tobulai, bet profesinis žodynas yra. Muitininkai įpratę su įvairiais akcentais. Kartais sunkiau suprasti jų "londonietišką" kalbą nei mūsų.

Ką daryti, jei prekės atvyko sulaužytos? Kur skųstis?

Pirma, nufotografuokite vietoje, su vairuotoju. Ant gaminio neturėtų būti pastebimų pažeidimų, jei jų nebuvo įkėlimo metu. Jei matote, kad dėžė sutraiškyta – parašykite pastabą į važtaraštį CMR. Tada galima kreiptis į draudimą. Jei pasirašote, kad visas tvarkingas, o paskui namie rastum sulaužymą – nebegalėsite nieko padaryti. Būkite budrūs.

Ar verta rinktis pigų pervežėją iš skelbimų?

Rizikinga. Pigiai dažnai reiškia, kad vairuotojas važiuoja be draudimo, be sutarčių, arba jis tiesiog "atsitiktinis žmogus". Mikroautobusų transportas greitam daiktų gabenimui iš UK reikalauja licencijų ir leidimų. Jei sutiksite "kaimyno draugą", kuris važiuoja į Angliją pigiai, gali likti be siuntos ir be pinigų. Geriau mokėti daugiau, bet gauti garantiją.

Apkrovimas ir iškrovimas (fizinis darbas)

Ar vairuotojas padeda krauti? Tikrai padeda?

Taip, paprastai jis padeda. Jis su jumis kartu užnešio tas dėžes. Bet jis ne jėgūnas ir ne robotas. Jei turite šimtą dėžių su knygomis penktame aukšte be lifto – tai jau nebe mūsų kompetencija (arba už didelį papildomą mokestį). Bendradarbiavimas yra raktas – padėkite jam, jis padės jums.

Kas griežčiau: įkėlimas ar iškėlimas?

Abu lygūs, bet įkėlimas Anglijoje dažnai būna įdomesnis, nes ten namai dažniau su siaurais koridoriais. Bet svarbu, kad daiktai būtų paruošti. Jei vairuotojas atvažiuoja ir turi laukti, kol jūs surinksite dėžes, tai nėra gerai. Ruoškitės iš anksto – tai pagarba kito žmogaus laikui.

Ar reikiaėja keltuvas arba kranas?

Tik jei krovinys labai sunkus arba didelis. Mikroautobusuose nėra keltuvų (kaip sunkvežimiuose), todėl viskas įkeliami per šonines duris rankomis. Jei turite 500 kg safe, tai reikės planiravimo – ar galima nutempti, ar reikia sukti per ratą. Pasakykite mums apie sunkius daiktus iš karto.

Kaip užtikrinti, kad kas nebūtų sudaužyta? Kokios dėžės geriausios?

Naudokite kietas dėžes, o ne maišus. Užpildykite tuščias vietas putomis, laikraščiais, drabužiais – bet kas nebūtų judėti. Jei girdite, kaip dėžė viduje barška, tai blogas ženklas. Mikroautobusų transportas greitam daiktų gabenimui iš UK yra judrus, daug posūkių, taigi krovinys turi būti užfiksuotas kaip akmuo.

Ar galima vykti su siunta kartu? Keleiviai?

Ne, mes vežame krovinius. Tai ne "autobusas" žmonėms. Dėl draudimo ir įstatymų, negalime imti keleivių, jei neturime tam specialios licencijos (kuri yra kita). Taigi, ieškite kitos transporto priemonės sau, o mes pasirūpinsime jūsų daiktais.

Išvados

Nebūkite naivūs – šiandien mikroautobusų transportas greitam daiktų gabenimui iš UK yra geriausias sprendimas tiems, kurie nori turėti savo daiktus greitai ir saugiai, be didelių sunkvežimių chaoso. Tačiau viskas priklauso nuo to, kaip gerai pasiruošiate ir ką tiksliai laukiate. Rūpinkitės dokumentais ir kruopščiai supakuokite daiktus, o mes padarysime visą likusį sunkų darbą. Tikiuosi, kad šitos patirties (ir klaidų) pakanka, kad jūsų siunta pasiektų namus saugiai. Ir nepamirškite – kantrybės, kai sakinys "iki rytojaus" reiškia " iki vakaro".