Mikroautobusų transportas greitam baldų pervežimui į UK: tiesiogiai ir be lakštų

Sveiki, taigi, esu čia, kad papasakotų, kaip iš tikrųjų veikia mikroautobusų transportas greitam baldų pervežimui į UK. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir matau viską – nuo idealiai supakuotų prabangių sofų iki... na, ką daryti, visiško chaoso ant kelių. Dauguma klientų mano, kad tai tik įkelti ir važiuoti, bet iš tikrųjų tai sudėtingas mechanizmas, kurį dažnai sukelia oro sąlygos, anglų muitinės ir tiesiog pavargę vairuotojai. Štai jums realus vaizdas, be jokių gražių žodžių, kas vyksta iš vidaus ir ko tikėtis užsisakant transportą.

Bendrai apie laikus ir maršrutus

Kiek laiko užtruks mikroautobusų transportas greitam baldų pervežimui į UK?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pasirinks – keltą ar tunelį. Paprastai, jei viskas eina kaip turi, nuvežti krovinią trunka apie 3–4 dienas, kartais penkias, jei užeina į savaitgalį. Jeigu reikia mikroautobusų transportas greitam baldų pervežimui į UK, mes stengiamės siųsti tuos, kurie važiuoja per tunelį, nes ten nereikia laukti, kol išvažiuos kiti automobiliai. Bet kartais vairuotojai tiesiog nori papietauti Kalė, tai užtrunka. Tai tiesiog gyvenimas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai ne, nes tai yra krovininis transportas, o ne taksi. Yra griežtos taisyklės, kad keleiviams negalima važiuoti tokiame mikroautobuse, jei jis registruotas kaip krovinių vežimo priemonė. Nors buvu atvejų, kai klientai labai maldavo, nes nenorėjo skristi lėktuvu, bet tada gresia didelė bauda ir dokumentų problemų Anglijoje. Geriau to nedaryti, nervų nepamatuosi.

Kiek daiktų tikrai telpa į tą mikroautobusą?

Įprastas „Ford Transit“ ar panašus mikroautobusas telpa apie 10–12 kubinių metrų, bet tai skaičiai, o realybėje – kiek supaksi. Jeigu turite tik kelias dėžes ir du fotelius, tai puiku, bet jei bandysite spausti visą butą, neišeis. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris sakė, kad turi „tris daiktus“, o tas „trys daiktai“ pasirodė beingi seifai ir dvigulė lova, kurios neįėjo pro duris. Reikia sąžiningai pasakyti, kiek turite.

Ar vairuotojas sustoja pietų metu?

Žmonės tai yra, jie valgo. Paprastai jie sustoja kur nors degalinėje prie Vokietijos ar Belgijos, užpildo pilną baką, pasiima kavos ir sumuštinį. Neįsivaizduokite, kad jie sustos kokiame restorane su servizais – tai greitas maistas ant ratų. Kartais gali užtrukti ilgiau, jei eilės tualete, bet įprastai tai ne ilgiau kaip valanda. Niekas nedings, tiesiog reikia kantriai palaukti.

Kas vyksta, jei užstringa traukiniai ar keltas?

Oi, to buvo... Ypatingai vasarą, kai yra didelis migrantų srautas ar techniniai darbai. Jeigu užstringa Eurotunnelis, gali tekti laukti valandą ar dvi. Tada vairuotojai pradeda nerimti, kad vėluos į paskutinį išvažiavimą iš Anglijos. Tokiu atveju mes jums pranešame, kad bus vėlavimas. Geriau, kad vairuotojas lauktų ir saugiai važiuotų, nei verstų per greitai. Saugumas svarbiau už laiką.

Dokumentai, muitinės ir tas ponas Breitas

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtina turėti asmens tapatybės dokumentą (pasą ar vairuotojo pažymėjimą) ir krovinio sąrašą – packing list. Sąraše turi būti parašyta tiksliai, kas keliauja, net jei tai senos drabužės ar indai. Anglų muitininkai labai nekenčia, kai parašoma „baldai“, o atidarius – mašina pilna neaišk ką. Tai reiškia, kad mikroautobusų transportas greitam baldų pervežimui į UK gali užstrigti patikrinimo poste.

Ar reikia eiti į muitinę?

Lietuvoje ir prieš sieną dažniausiai nereikia nieko daryti, jei tai nekomercinis siuntimas. Tačiau Anglijoje, pasiekus Doverį arba Folkestone, viskas vyksta automatiškai per sistemą. Jeigu viskas tvarkoje, vairuotojas tiesiog važiuoja žalia šviesa. Jei ne, sustoja ir turi eiti į postą. Tada gali tekti mokėti mokesčius ar PVM, jei daiktų vertė viršija tam tikrą ribą. Geriau visus daiktus įvertinti realiai, nepervertinti.

Kas dėl Ex1 dokumento ar kaip ten jis vadinasi?

Na, čia jau sudėtingiau. Jei pervežate turtą, kurį naudojote mažiau nei 6 mėnesius, jis laikomas nauju, ir gali tekti mokėti PVM. Jeigu senas, reikia Transfer of Residence (ToR) numerio. Dėl to Ex1... tikiuosi, kad taip ir vadinasi, arba galbūt tai tiesiog laikinas importo dokumentas, geriau patikrintit su vadybininku. Be ToR numerio gali būti didelės bėdos, todėl nepamirškite jo užpildyti iš anksto internetu.

Ar mano turtas bus apdraustas kelionės metu?

Taip, bet tik jeigu jis yra sąraše ir jeigu nenurodėte klaidingos vertės. Standartinė draudimo suma yra apie 10–20 tūkstančių eurų, priklausomai nuo įmonės. Bet jeigu nešiojat brangų rolex ar brangiausius paveikslus, tai reikia tai pasakyti iš anksto. Vieną kartą klientas padėjo dėžę su pinigais į spintą ir vėliau teiravosi, kur jie dingo. Pinigų draudimas neapsima. Būkite atsargūs.

Kas nutinka, jei pamiršu pasiduoti ką nors sąraše?

Tuomet kyla klausimas, ar tai buvo tyčia ar netyčia. Muitinė gali nubausti už bandymą slėpti krovinius. Jeigu tai tik pasimirštas puodukas, paprastai nėra taip blogai, gali tekti sumokėti nedidelį mokestį. Jeigu tai brangesnis daiktas, gali būti bauda. Geriau pasidaryti nuotraukas, kai kraunate, kad būtų įrodymų, kas buvo įkrauta. Vairuotojai taip pat daro savo nuotraukas.

Pinigai, kainos ir nemalonus pavojus

Kiek maždaug kainuoja mikroautobusų transportas greitam baldų pervežimui į UK?

Kainos svyruoja labai stipriai. Už pilną mikroautobusą (apie 10-12 kubų) reikėtų suskaičiuoti nuo 800 iki 1200 eurų (na, dabar jau gal ir 1300, su šiuo kuru). Jei tai dalinė krovinių gavyba, tada mokate už užimtą vietą kubiniame metr – paprastai 80–120 eurų. Taip pat įeina keltas ar tunelis ir visos kitos išlaidos. Neklauskite, kodėl brangiau nei prieš metus – pažiūrėkite į degalines.

Kodėl kaina padidėjo palyginus su praėjusiais metais?

Kuro kaina, gyvenimo kaina Anglijoje, darbo užmokestis... Viskas pakilo. Be to, po „Brexit“ daugiau dokumentų reiškia daugiau laiko, o laikas – pinigai. Vairuotojai negali važiuoti 24 valandas be poilsio, todėl reikia mokėti už nakvynes. Anksčiau buvo galima nuskubėti, dabar reikia laikytis taisyklių, o tai brangiau. Mikroautobusų transportas greitam baldų pervežimui į UK tapo prabangesnis dėl šių išorinių veiksnių.

Ar reikia mokėti pradžioje?

Dauguma įmonių dabar prašo avanso arba pilno mokėjimo prieš išvykdami. Nenoriu gąsdinti, bet buvo atvejų, kai klientai atsisakydavo iš karto, kai vairuotojas atvykdavo į adresą, o mums jau buvo padarytas darbas. Todėl reikalaujame užtikrinimo. Galite padaryti 50 proc. avansą, likusią dalį – atidavus daiktus arba gavus juos Anglijoje.

Kas yra „kuro priedas“ ir kodėl jis keičiasi?

Kai mes sudarome sutartį, kuro kaina gali būti viena, o po savaitės – kita. Jeigu kuro kaina pakyla daugiau nei 5–10 proc., įmonės turi teisę taikyti kuro priedą. Tai standartinė praktika tarptautiniuose pervežimuose. Nereikia pyktis į vadybininką dėl to, jis taip pat nenusprendžia naftos kainų pasaulyje. Tiesiog reikia tai suprasti kaip būtinąją sąlygą.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu labai mažai daiktų?

Jeigu tikitės nuolaidos už vieną kėdę, tai turbūt ne. Tačiau jeigu tikeitės suderinti dvi siuntas į vieną maršrutą, galima gauti geresnę kainą. Mes stengiamės sujungti siuntas, tačiau tai visada lošimas. Kartais tinka vieną dieną, kartais reikia laukti savaitę. Jeigu skubate, teks mokėti pilną kainą, net jei turite tik kelias dėžes.

Pakavimas, krovimas ir vairuotojo nuotaika

Ar reikia patiems supakuoti baldus?

Labai rekomenduojama. Vairuotojas nėra jūsų šeimos narys, jis nebus laukti, kol jūs susipakuosite drabužius. Viskas turi būti dėžėse, uždengta, kad niekas neiškristų. Jeigu paliksite atvirą dėžę su smulkmenomis, vairuotojas gali tiesiog uždengti ją gaubtu, bet atsakomybės už tai neprisiims. Geriau užsiimti tuo prieš dieną.

Ar vairuotojas padės įkelti sofas į 4 aukštą be lifto?

Jei sutartyje nėra parašyta „krovinės įkėlimas / iškėlimas“, tada vairuotojas atveža ir iškrauna prie pat durų. Jeigu reikia nešti į aukštą be lifto, tai jau papildoma paslauga, kuri kainuoja. Vieną kartą teko gelbėti sofoną, kurį du klientai bandė nešti laiptais ir beveik numetė. Geriau iš anksto pasakyti, kad reikia pagalbos, kad mes atsiųstume žmogų.

Ar galiu užsakyti tik dėžę pervežimui?

Žinoma, tai vadinama daline siunta. Mes surinkame kelias tokias dėžes iš skirtingų klientų ir vežame vienu mikroautobusu. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia laukti, kol užpildomas mikroautobusas. Jeigu mikroautobusų transportas greitam baldų pervežimui į UK jums būtinas per dvi dienas, tai dalinė siunta netinka, reikia užsisakyti pilną vietą.

Kas dėl labai brangių daiktų, paveikslų ar antikvaro?

Būtinai pasakykite apie tai iš anksto. Tokiems daiktams gali reikėti specialios pakuotės, o ne tiesiog senos blankos. Draudimas taip pat gali reikalauti inventorizacijos su nuotraukomis. Neklauskite, kodėl tiek daug klausimų – jeigu paveikslas kainuoja tūkstantį, mes norime būti tikri, kad jis nenukris per bumpą ant kelio.

Ar galima krauti daiktus į baldus (stalčius)?

Galima, bet labai atsargiai. Jeigu stalčiuose yra sunkių daiktų, per važiavimą jie gali išlįsti, sugadinti baldus ar sulaužyti mechanizmą. Geriau viską išimti ir susukti į dėžes. Vairuotojai dažnai matyusi, kaip atidarius spintą ten viskas išbyra į grindis. Nenorite, kad jūsų indai susilaužytų dar prieš išvykstant iš Lietuvos.

Anglija, pristatymas ir realus gyvenimas

Ar pristatote tiesiai į butą London centre?

Londonas yra košmara vairuotojams. ULEZ zona, didelės eilės, siauros gatvelės. Jeigu jūsų gatvė yra pėsčiųjų zona arba ten nėra kur sustoti, vairuotojas sustos arčiausiai galimos vietos. Tada turėsite patys pernešti. Tai ne mūsų kaltė, kad miestas nepritaikytas sunkvežimiams. Kartais teks net užmokėti už stovėjimą centrą.

Kas dėl ULEZ mokesčio ar kaip ten?

Jei vairuotojas įvažiuoja į Londono zoną, jis turi sumokėti šį mokestį, o jis nėra pigus. Paprastai į kainą įskaičiuojamas tik pristatymas prie miesto ribų, o į centrą įvažiavimas kainuoja papildomai. Būtinai patikrinkite savo adresą – jeigu esate Zonoje 1, pasiruoškite papildomai sumokėti. Vairuotojai nemėgsta ten važiuoti, nes ten visur kameros ir baudos.

Ar tiksliai žinai, kada atvyks vairuotojas?

Mes galime duoti apytikslį laiką, pvz., „antradienį ryte“ ar „prieš pietus“. Anglijoje dažnai būna spūstys, ypač prie M25 arba kasant kelią. Negalime žadėti, kad bus 10:00 ryto, nes jeigu vairuotojas užstrigs spūstyje valandą, jūsų pyksitės. Geriau laukti namie ir gauti skambutį, kai jis jau artėja. Taip ramiau visiems.

Kas nutinka, jei Anglijoje nebebus kur įvežti?

Buvo atvejis, kai klientas atsiskyrė su žmona ir negalėjo įleisti daiktų į namus, nes raktus pasiėmė buvusi žmona. Vairuotojas laukė valandą, paskui teko važiuoti į sandėlį. Tai kainavo papildomai 100 svarų už sandėliavimą. Geriau tikrai užtikrinkite, kad galite priimti krovinią, arba turėkite atsarginį planą, kur paliksite daiktus.

Ar vairuotojas turi svarus pinigus grąžinimui?

Dauguma vairuotojų turi po šiek tiek grynųjų, bet ne didelę sumą. Jeigu reikia grąžinti užmokestį grynais, geriau apie tai pasakyti iš anksto, kad jis užtikrintų turės reikiamą sumą. Anglijoje ne visada lengva rada kepyklę, kur galima pakeisti didelę sumą eurų į svarus. Be to, keitimo kursas vietose gali būti nepalankus.

Visokia kita bėda ir klausimai

Kas dėl pianino pervežimo – ar įmanoma?

Įprastas mikroautobusas netelpa pianino, nebent tai tik pianinas. Jeigu tai grandinis pianinas, reikalinga speciali technika. Mikroautobusu nevežsime, nes jis per sunkus ir per didelis. Reikėtų kreiptis į tiksliųjų krovinių pervežėjus. Negerai, jeigu bandysime įkišti ir sugadiname ne tik pianiną, bet ir mikroautobuso pakabą.

Ar galiu pervežti mašinos dalis ar techniką?

Galima, bet turi būti išleptos alyvos ir skysčiai. Niekas nenori, kad degalai ar tepalai bėgtų po kitų klientų baldais. Technika turi būti tvirtai prifikuota, kad nejudėtų. Jeigu tai didelės mašinos dalys, reikia tiksliai išmatuoti, ar jos pro duris įlįs. Kartais klientai sako „maža detalė“, o tai pasirodo buferis.

Ar vežate gyvūnus?

Oficialiai ne, mes nevežame gyvūnų, nes tai reikalauja specialių leidimų ir sąlygų (ventiliacija, temperatūra). Bet buvo atvejų... kažkas paslėpė katiną dėžėje. Vairuotojas girdėjo jo miaukėjimą prie pat sienos. Tai buvo šokas. Negerai taip daryti – gyvūnas gali užstrigti, išsigąsti, o mums gali atimti dokumentus. Geriau rasti specializuotą pervežėją.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyks ir pasakys, kad netelpa?

Tai reta, bet įmanoma, jeigu sąrašas buvo ne tikslus. Tada teks pasirinkti: palikti kai ką ir važiuoti, arba rasti papildomą transportą (taksi arba kitą mikroautobusą). Paprastai vairuotojai stengiasi viską sutalpinti, net jei reikia pastumti kažką į priekį. Bet jeigu fiziškai netelpa, jis negali važiuoti su atidarytomis durimis.

Kaip susisiekti, jei vairuotojas neatsiliepia?

Jis gali važiuoti arba miegoti (poilsio laikas). Negalima skambinti jam 3 valandos ryto tik paklausti, kur jis yra. Jeigu jis neatsiliepia ilgai (pvz., 4-5 valandų), skambinkite mums. Mes turime įrenginius, kur rodo, kur yra mašina. Kartais tiesiog blogas ryšys Anglijoje, yra tokių vietų, kur visai nėra signalo.

Ar galima užsakyti grįžtantį mikroautobusą?

Taip, tai būtų pigiau, nes vairuotojas grįžta tuščias. Mes vadiname tai „krovinio grįžimas“. Tačiau tai reikalauja lankstumo datose – reikia laukti, kol jis baigs darbą Anglijoje. Jeigu jums skubu, geriau užsisakyti tiesioginį maršrutą. O jeigu galite laukti savaitę-dvi, galite sutaupyti. Mikroautobusų transportas greitam baldų pervežimui į UK gali būti efektyvus abiem kryptimis.

Išvada

Na, trumpai tariant, mikroautobusų transportas greitam baldų pervežimui į UK nėra joks kosminis laivas, bet reikalauja supratimo ir kantrybės. Jeigu viską suplanuosite, sąžiningai parašysite sąrašą ir neįsileisite nenumatytų siurprizų (kaip katino dėžėje), viskas turėtų pavykti gerai. Niekas nesako, kad bus be problemų – jos visada įvyksta, bet svarbiausia tai, kad jūsų turtas atvyktų saugiai. O mes, tie žmonės telefonu, visada stengsimės padėti išsisukti iš bet kokios bėdos.