Mikroautobusų reisai iš Anglijos reguliariai: visas tiesa be kosmetikos

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir žinau tą kelią iš galo. Tada buvo chaosas, dabar – šiek tiek mažiau chaoso, bet pridedame Brexit, kur viską sukietino. Dažnai žmonės skambina ir klauso apie tai, kaip veikia mikroautobusų reisai iš Anglijos reguliariai, manydami, kad tai kaip autobusas tarp Vilniaus ir Kauno. Nėra. Čia visai kitas lygmuo – su muitine, su pavargusiais vairuotojais, su "taip, atvešime rytoj" (ir galbūt atvešime). Čia ne romanas, o paprastas, kartais net šiurkštus logistikos pasaulis, kur laikas ir pinigai nesiekia vieno taško. Jei norite suprasti, ką tikrai vydote, kai perkate bilietą, skaitykite toliau, nebus saldžių melų.

Kaip viskas tai paprastai veikia (ir kodėl neveikia)

Ar tikrai yra tokiems dalykams tvarkaraštis?

Gi taip, užrašyta ant svetainės, kad išvyksta antradieniais ir penktadieniais, bet tai dažniausiai yra labai sąlyginė tvarkaraštis. Mikroautobusų reisai iš Anglijos reguliariai vyksta tada, kai susirenka žmonių, nes tuščia važinėti per Lamanšą niekam nepigu. Kartais vairuotojas laukia paskutinio keleivio valandą Slou mieste, ošdamas prieš didelį prekybos centrą. Esu matęs situacijų, kai kelias įžvelgiamas tik tada, kai mikroautobusas pilnas, o tuomet tas "tvarkaraštis" pasidaro elastinis kaip guma. Taigi, taip, tvarkaraštis yra, bet jis dažnai keičiasi realiu laiku.

Kur tie mikroautobusai turi važiuoti?

Paprastai tai Londonas, Slou, Birmingamas, Mančesteris, dar galbūt kokią Piterboroughą aplanko. Bet vėl gi, viskas priklauso nuo to, kur šiuo metu sėdi žmonės. Vienintelė fiksuota vieta dažniausiai yra kažkur prie "Tescos" ar "Ikeos" stovėjimo aikštelės, nes ten patogu visiems susirinkti. Jei gyvenate kur toliau Devone ar Kornvalyje, reikės susiplanuoti kažką paprastesnio – susitikti artimiau degalinėje prie M25. Ne viskas tiesiogiai į jūsų vartus atvažiuoja.

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Lietuvą?

Oficialiai sako, kad apie 30–36 valandas. Tai teisinga, jei vairuotojas yra robotas ir nekelia problemų pasieniečiai. Bet realiai? Pridedame kelias valandas Londono spūstims, dar valandą ar dvi Lamanšo perkėlimui, nes keltas gali vėluoti dėl bangų ar techninių trikdžių. Mažai kas kalba apie tai, kad priverstinės pauzės Didžiosios Britanijoos kelyse dabar griežtos – vairuotojas privalo sustoti, jei jam rodo laikrodis. Taigi taip, 36 valandos – tai idealus scenarijus, su kuriuo susitinka retas.

Kiek žmonių telpa į tą mikroautobusą?

Įprastas "Volkswagen Crafter" ar "Mercedes Sprinter" turi septyni- aštuoni vietų (nebent yra tie "šašlykiniai" variantai). Taigi vietų nėra daug. Jei skambinate paskutine minute, vietos gali nebūti. O jei dar vežate didelę bagažą, tai vienas keleivis gali "užimti" dvi vietas. Mikroautobusų reisai iš Anglijos reguliariai nenumato tokio komforto kaip dideliems autobusai, ten kiekvienas centimetras skaičiuojamas.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

90% atvejų – taip. Yra ir lenkų, ir rumunų ekipažų, kurie veža per visą Europą, bet jei konkrečiai ieškote lietuviško pervežimo, turiite to klausti. Aš esu girdėjęs istorijų, kai žmonės užsibočia atvykti į Londoną, o vairuotojas kalba tik rusiškai ar angliškai su sunkiu akcentu. Būna paveiklių situacijų, kai reikia paaiškinti, kur stovi jūsų namai, o žodynas baigiasi. Geriau iš karto pasidomėti, kas sėds prie vairo.

Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek dabar kainuoja bilietas?

Kainos šokteli kaip kvapas prie geležinkelio. Prieš metus galėjai važiuoti už 80 svarų, dabar gali tekti mokėti ir 120, ir net 150. Viskas priklauso nuo degalų kainos (kurios, deja, nebe tokios mažos) ir euro kurso. Be to, brangiau būna rudenį ir prieš šventes, kai visi grįžta namo. Nėra vienos fiksuotos kainos, tiek galiu pasakyti tikrai.

Ar galiu pasiderėti dėl kainos?

Jei esate didelė kompanija, pavyzdžiui, 5-6 žmonių, tai tada drąsiai galite bandsyti tartis. Tačiau jei esate vienas ir skambinate sekmadienio vakare... tada tikrai nepasiderėsite. Vairuotojai taip pat nori uždirbti, o ne važinėti be pelno. Kartais galiu būti nepagrįstai griežtas, bet kai žmonės bando nuolaidintis už 10 svarų, tiesiog nukenčiu. Laikas – pinigai, čia nerašytas taisyklė.

Ką reiškia "depozitas" kuriero paslaugoms?

Kai užsakovas prašo atvežti drabužių ar dokumentų, dažnai imamas nedidelis užstatas. Tai būna tam, kad vairuotojas nevažiuotų tuščiomis iš tuščių, jei gavėjo nėra namie arba jis neatsiranda susitikimo vietoje. Tas pinigai grąžinamas, kai daiktai perduodami. Bet yra buvę atvejų, kai žmonės sužinoja apie tą mokestį tik paskutine sekunde ir pradeda riptis. Tokių dalykų geriau klausti iš karto.

Ar kainuoja daiktų vežimas atskirai?

Taip, jei turite kelias didžiulias krepšes ar vaikišką vežimėką, tai gali tekti papildomai sumokėti. Mikroautobuso tūris nebegalingas, ten telpa tiek, kiek telpa. Kartą matęs, kaip vienas keleiviai bandė įspausti šaldytuvą... nepavyko. Kiekvienas papildomas dėžė užima vietą kitiems keleiviams, todėl tas mokestis yra justified, kaip sūsžinantys (tai yra, įžengiantys) sako.

Ar galiu atšaukti bilietą ir gauti pinigus atgal?

Čia already sunku. Jei atšaukiate savaitę iki išvykimo, tikriausiai grąžins dalį pinigų arba leis perkelti terminą. Bet jei skambinate ir sakote "negaliu važiuoti" po pusvalandžio iki išvykimo iš Londono? Tuomet tie pinigai pradingsta. Vairuotojas jau važiavo jūsų link, kuro išleista, laikas prarastas. Nėra jokio "grąžinimo per 14 dienų" čia.

Bagažas, daiktai ir kažką (ir kodėl ne viskas telpa)

Kiek daiktų aš galiu paimti su savimi?

Standartas – du dideli lagaminai ir rankinė bagažą. Jei turite daugiau, praneškite iš anksto. Bus keista, jei atvyksite su visa savo buto baldais (kažkas ir tai bando daryti). Dideliems daiktams reikalinga atskira krovinių mašina, o ne mikroautobusas, kur jau sėdi 6 keleiviai. Nesikreipkite iš siganės, kad ten kažkaip įmesime – tiesiog fiziškai negalima (gaišti vietos).

Ar galiu vežti dviratį?

Tik jei jis išardytas ir paklus į dėžę. Nenoriu niekam sugrioti, bet dviračiai su rėmais daugiau ar mažiau neužima vietos. Be to, dviračias gali sukryžiuoti kitus daiktus. Yra buvę, kad vairuotojas pareikalavo pridėti 20 svarų už dviratį, nes teko įdėti kurjeriškų siuntų vietą. Geriau aptarti šitą dalyką, kai užsibrėžiate kainą.

Ar saugu perduoti brangius daiktus?

Pažvelkite, aš nesu draudimo brokeris, bet pagalvojimas logiškas – nelikite piniginių ar nešiojamųjų kompiuterių matomoje vietoje. Mikroautobuse sustojimai dažni, durys atidaromos ir uždaromos... blogai būtų, jei kažkas dingtų per tą trumpą momentą degalinėje. Nors dauguma vairuotojų sąžiningi, bet užtikrinto "saugumo depozito" čia nėra. Atsakomybė – jūsų.

Kas nutinka, jei mano bagažas prarandamas?

Tai retai nutinka, kad jis dingtų be žinios, dažniau įvyksta susimaišymas. Pvz., iškrenta prie kažkurio stotelės Londone ir vairuotojas nemato. Tuomet prasideda paieškos. Tiesą sakant, teisinis atsakomybės variantas čia miglotas, daugiau priklauso nuo vairuotojo sąžinės. Rašykite ant lagaminus telefonus, bent taip greičiau susisieks, jei jis atsidurs kitame mieste.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Mažus, lagaminuose, be jokių problemų. Bet jei turite šunį be nosinės ar didelį krepšį... tai gali būti problema. Keltas ir kai kurios šalys gali neleisti keliauti tokiu būdu. Be to, kiti keleiviai gali būti alergiški ar tiesiog nepatikti gyvūnų kvapas uždarame erdvėje. Geriau viską sužinoti iš anksto, o ne važiuoti ir sužinoti, kad "šiandien negalima".

Kelionės procesas: pasienis, keltas ir kitokia "juokinga" vieta

Kaip vyksta pasienio kontrolėje (Brexit dalykas)?

O čia prasideda vakarėlis. Nuo tada, kai Anglija išėjo iš ES, pasieniečiai patikrina rimčiau. Jeigu turite tik pasą, viskas gerai, bet jeigu su savimi turite maistą, mėsą, daržoves... gali būti konfiskuojama. Esu girdėjęs, kaip vienas vairuotojas prarado visą dešrų atsargą, nes nebuvo deklaravęs. Reikalavimai dabar kitokie, negalima tiesiog važiuoti "kaip buvo". Reikia turėti dokumentus tvarkingai. Žinau, kad daug kas to nežinoja ir būna nustebę, kai pasieniečiai prašo išlipti ir parodyti bagažą.

Ar ilgai laukia per keltą („Euro tunnel“ ar „Dover“)?

Kai nėra eilės – valanda ar dvi. Kai yra eilės... gali būti ir 4, ir 5 valandų. Ypatingai blogai būna per šventes arba kai kalėjimas kitame krante. Mikroautobusų reisai iš Anglijos reguliariai patiria didžiausias uždelgimas būtent šioje vietoje. Kartais sunku suprognozuoti, kada tik išvažiuosite iš Anglijos, tai tikėtis tikslaus atvykimo laiko į Vilnių yra... na, per daug optimistiška.

Kur žmonės tuomet miega?

Jei tai naktinis reisas, miegame mašinoje. Sėdynės atlenkiamos (ne visos, bet dalis). Komfortas minimalus – neskambinkite apie "miegamą autobusą". Nusipirkite kaklo pagalvėlę, oda jums dėkinga. Kartais sustojimai daromi prie didelių parduotuvių, kur galima pavaikščioti, bet miegojimas vietose neįtrauktas. Važiuojame tiesiai, sustojame tik degalinėse. Tai ne poilsinė kelionė.

Ar dažnai lūžta mikroautobusai?

Statistiškai – ne, bet pasitaiko. Gežai dirbančiai mašinai viskas nutinka. Buvau atvejų, kai reikėjo laukti kompanijos atsiųsto rezervinio mikroautobuso 3 valandas Švedijoje (kelias į Lietuvą). Tokiu metu žmonės nervina, skambina namuose, sako "kodėl vėluojate". Ko aš galiu padaryti, kai variklis užmigo? Tik parodyti, kur yra artimiausia kavinė. Taigi, pasiruoškite malonion.

Ar vairuotojai dirba per ilgai?

Tai yra sensitiv tema. Oficialiai jie negali. Turi būti tachografas, kur rodo poilsio laikus. Bet... esu girdėjęs, kad kai kurie "šiukšliniai" (tai yra nelegalūs) keičia juostas arba važiuoja be jų. Su mumis tokie dalykai nedaryjame, bet rinkoje to yra. Jei matote, kad vairuotojas užmigdamos prie vairo... tai didelė žalia šviesa. Saugumas pirmiau nei greitis.

Smulkmenos ir keisti klausimai

Ar galiu išlipti per kelionę?

Taip, jei susitartame. Pavyzdžiui, jei reikia išlipti prie Ostrobotnės ar netoli Varšuvos. Bet tai gali keisti kainą arba laiką. Jei jūs išlipate mike (tai yra tuoj pat už miesto ribų), tai nereikia papildomai mokėti, o jei reikia lenkti kelių kilometrų – tai jau paslauga. Pasitikrinkite iš anksto.

Ar reikia mokėti už bilietus grynaisiais ar galima kortele?

Dauguma dabar priima ir pervedimus, ir kartas. Bet yra vairuotojų, kurie reikalauja grynųjų (svarų ar eurų, priklausomai nuo to, kur esate). Geriau turėti variantą. Pats patogiausias yra pervesti iš anksto į sąskaitą, tada jūs turite dokumentą ir nereikia barškinti pinigų vairuotojui, kur jau gali būti pavargęs. Tačiau ne visi turi tas bankines sąskaitas, yra ir "faktūrų" (be PVM) variantų.

Ar galite parvežti vaikus be tėvų?

Tai jau sudėtingesnė istorija. Reikia raštiško sutikimo iš tėvų, notariškai patvirtinto (dažnai). Be to, atsakomybė didelė – kas jūs priims tą vaiką galo vietoje? Jei laukia močiutė – gerai, jei nieko – blogai. Mes tokios rizikos dažnai neimamės, nebent tai yra labai išsami susitarimo sistema. Nemanau, kad verta rizikuoti.

Ar galiu rūkyti mikroautobuse?

Absoliučiai ne. Už tai gali būti išmestas į gatvę viduryčio kelio. Jau nekalbu apie tai, kad kiti keleiviai tai neleis. Degalų kvapas yra pakankamai stiprus, nereikia papildomų. Stojimai dėl rūkymo daromi tik degalinėse, o ne viduje. Prašau gerbti kitus.

Ar galiu gerti alų?

Atsakymas toks pat kaip ir dėl rūkymo – ne. Vieną kartą buvo keleivis, kuris nusipirko keturias alaus bures Paryžiuje ir bandė gerti kelyje... turėjome jo sustabdyti ir laukti, kol išblunka. Nėra jokia linksmybė važiuoti su girtu žmogumi uždangoje. Saugumas pirmiau.

Ar mašinoje yra Wi-Fi ar įkrovikliai?

Naujesniuose modeliuose – įkrovikliai būna, bet ne visados veikia. Wi-Fi... na, tai yra kaip loterija. Kartais pagausite signalą, kartais – ne. Nebūkite priklausomi nuo interneto, geriau atsisiųskite filmus iš anksto. Kalbu realiai, ryšys tarp Anglijos ir Lietuvos per Kelias dažnai dingsta.

Kas daro, jei aš užmiegu ir praleidžiu stotelę?

Tada vairuotojas važiuoja toliau. Jis negali laukti amžinai. Jei neatsibundote Vilniuje, teks važiuoti atgal arba skambinti taksininkui. Mėginkite miegoti lengviau arba praneškite vairuotojui, kad jums pažadintų. Tačiau aš esu girdėjęs, kaip vienas keleivis užmigė iki pat Talino (mes važiavome į Rygą)... tai buvo ilga diena jam.

Ar vežate siuntas (piguirkas)??

Taip, tai mūsų kasdienybė. Žmonės užsisako prekes iš Anglijos parduotuvių ir mes atvežame. Tačiau ne viską galima vežti – vaistus be receptų, pinigus (virš 10 tūkst. eurų), ginklus. Jei bandysite įslėpti kažką nelegalaus, mes to atsakomybės neimsime. Būkite sąžiningi, užeis smarkiau.

Ką daryti, jei vairuotojas nėra punktualus?

Skambinti ir klausti. Kartons sustojimas prie degalinės užtrunka ilgiau, negu numatyta, arba yra eilė į keltą. Jei vėluoja 30 minučių – dar ne panika. Jei vėluoja 2 valandas – tuomet pradėkite galvoti apie alternatyvas. Bet mes stengiamės pranešti apie vėlavimus patys, jei tik turime signalą.

Ar reikia draudimo?

Jums ne, mums – taip. Keleiviai yra draudžiami pagal mūsų vežėjo draudimą. Bet tai nėra gyvybės draudimas. Jei įvykos avarija (kuri Dievaugia neįvyks), gydymas bus remiantis vietinėmis taisyklėmis. Geriau turėti savo kelionių draudimą, ypač keliaujant toli, tai jūsų rizika.

Kaip atrodo tas mikroautobusas iš vidų??

Dažnai jau ne naujas. Sėdynės gali būti pradurotos, langai nebelieka taisyklingai. Nemandu užsisakyti "naujo" autobuso, nes senai nenaudojami variantai pigiau eksploatuoti. Tai ne verslo klasės lėktuvas, tai paprastas darbinis arklys. Pagalvokite apie tai, kuomet renkatės pigiausią variantą.

Ar galiu užsisakyti vietą specifiai tam tikroje eilutėje??

Jei esate pirmas ir užsibrėžiate – taip. Bet jei atvykstate paskutinis, turėsite sėdėti kur liko vieta. Dideliems žmonėms rekomenduoju susitarti dėl priekinės vietos iš anksto, kur daugiau vietos kojoms. Nenoriu, kad kas nors nukentėtų po 10 valandų kelio.

Ką daryti, jei pamiršau dokumentus??

Tai būna bloga situacija. Jei pasienyje jūsų nepraleis, teks grįžti atgal su visa ekipažu. Tai ilgai ir brangiai. Patikrinkite pasus, tapatybės korteles prieš išėjimą iš namų. Esu matęs, kaip vyras rado pasą tik kelių šimtų metrų iki pasienio posto... nervai užsiliko visiems.

Ar atvežama į pačius namus??

Galima susitarti, bet paprastai atvežame į fiksuotas stoteles. Jei norite į kaimą, kur nėra gero kelio, gali tekti papildomai mokėti už brangų benziną. Taisyklė paprasta: kuo toliau nuo pagrindinio kelio, tuo brangiau.

Kaip elgtis su vairuotoju, jei jis yra "šaltas"??

Kartai jie tiesiog pavargę arba blogai nemoka angliškai/lietuviškai. Nereikia užpiešti, jei jis nekalbia. Jei jis dirba savo darbą ir saugiai veža – tai pakanka. Ne visi turi būti jūsų geriausi draugai. Pagrindas – nuvežti tašką į tašką.

Ar galima atsinešti savo maisto?

Žinoma, tik nereikia tuomet mesti šiukšlių ant grindų. Vairuotojai nemėgsta valyti po kiekvieno keleivio. Geriau maistas, kai netirpsta ir nepuola. Kąsnis, gėrimas – tai idealu, o ne kepti viščiukai su riebalais.

Ką daryti, jei mano kambarys Londono adresu neegzistuoja??

Tai dažna problema tų, kurie naudojasi pašto dėžutėmis arba nurodo blogą adresą. Prieš išvykstant patikrinkite, ar tas tikras namas. Mes negalime važiuoti ieškoti jūsų pagal "gyventojų pašą".

Ar dažnai keičiami vairuotojai??

Kelionės metu – ne. Tas pats žmogus važiuoja nuo pradžios iki galo. Nėra kur pasikeisti jūros viduryje (beje, tai būtų per daug brangu). Taigi jei jums nepatiko vairuotojas nuo pat Londono... teks susitaikyti iki Lietuvos.

Ką daryti, jei kelyje užstrigiame ir niekas nejuda??

Tiežk ir džiaukitės, kad neinate pėsčiomis. Stovėjimas eilėse – tai dalis mūsų darbo. Kartais užstrigti 2 valandas prie Kento tunelio yra normalu. Nereikia šalutiniam (kad nėra galimybių išsižudyti iš nervedo). Tik vaizdas į žemę. (Gaila, taip parašiau, vaizdą į žemę). Tai nuobodu, bet nieko negerai.

Ar galima užsisakyti bilietą darbuotojui??

Žinoma, mums nesvarbu, kas važiuoja – svarbu, kas moka. Jei jūsų kompanija nori atsiųsti darbininką, tik perkelkite pinigus ir nurodykite jo pavardę. Viskas tvarkoma paprastai, tiesiog reikalingi duomenys.

Ar atvežate butelius su vynu??

Po 90 litrų (ne, dabar tai kitoks matas) nepriims. Legalus limitas – daug mažiau. Jeigu turite kelių degtukų butelių, galimiausiai tai bus konfiskuota arba reikės mokėti kažkiek mokesčių. Nebūkite tingūs, patikrinkite taisykles.

Kas yra "perplanuojamas" reisas??

Tai kai susirenka per mažai žmonių ir mes pridedame prie kito reiso. Tada išvyksta vėliau. Taip būna retai, bet kartos velykasis arba lietingas sezonas. Tada jums tiesiog bus nusiųsta žinutė, kad dabar važiuosite vėliau.

Kodėl kai kurie vairuotojai vengia Londono centro??

Nes ten nuolat eina mokesčiai (Ulez zonos). Jei reikės įvažiuoti į centrą, gali tekti papildomai sumokėti už tą zoną. Geriau susitarti susitikti už miesto ribų, ir pigiau, ir greičiau.

Ar galite užtikrinti, kad atvyksu rytoj?

Negaliu. Per tiek metų darbo išmokau niekada nesakyti "100%". Užtikrintu tik tą, kad padarysiu viską, kad atvyktum. Likusi dalis priklauso nuo oro, kelių, pasieniečių ir Dievo valios. Būkite kantri.

Išvada

Viskas, kas susiję su mikroautobusų reisais iš Anglijos reguliariai, yra ne taip paprasta kaip atrodi skelbimuose. Čia nemažai fizinio vargo, netikėtumų ir logistinių spąstų, kuriuos sukuria ne tik mes, bet ir pasaulio situacija. Nors dažnai sakau, kad niekas nevyksta laiku, tačiau ši paslauga vis tiek išlieka viena pigiausių ir greičiausių būdų pasiekti namus. Jei turite kantrybės ir realiai vertinate tai, ką gaunate – saugų kelią. O jei ieškote idealumo... turbūt geriau pasirinkti lėktuvą, nors ir ten dabar ne viskas taip žydai kaip anksčiau. Sėkmės kelyje.