Mikroautobusu pervežti daiktus į Angliją paprasta ir pigu – ar tai tiesa?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į Europos Sąjungą, ir pervežimų srautai tik didėjo. Per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių siaubingų situacijų, kad norėtųsi plaukų išsiimti. Žmonės visada klauso, kaip pigiai ir greitai nuvežti siuntas į UK, ypač dabar, kai pasaulis pasikeitė. Tiesą sakant, mikroautobusu pervežti daiktus į Angliją paprasta ir pigu yra vienas populiariausių pasirinkimų, tačiau čia ne viskas taip rožinė, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Yra smulkmenų, apie kurias klientai dažnai net neįsivaizduoja, kol vairuotojas nestovi prie jų durų su rūkstančiu galva.

Bendros klausimai apie pervežimus

Ar tikrai mikroautobusu pervežti daiktus į Angliją paprasta ir pigu?

Žiūrėk, paprasta – taip, jeigu viskas suplanuota. Pigu – taip, lyginant su didžiaisiais sunkvežimiais, kurie tvažinėja tuščiai. Turi mažą siuntą? Vienas ar du palečius? Mikroautobusas yra idealus variantas. Jis lengviau įvažiuoja į Anglijos miestų centrus, kur sunkvežimiui reikia specialių leidimų, o kuro sąnaudos yra gerokai mažesnės. Tačiau "pigiai" sąvoka yra reliatyvi – kuro kainos šokinėja, o keltų brangsta kaip ant ragų, taigi ta pigiau būna tik tada, kai kelias iš anksto suderintas su keliomis krovinio dalimis.

Kiek laiko užtrunka siuntos pristatymas?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei niekas nesuklysta. Vairuotojas išvažiuoja, paima prekes, važiuoja į uostą – dažniausiai Kalais arba Duisburgą – persikela į Britus ir važinėja po adresus. Bet yra ir taip, kad muitinė užstringa, tada gali prailgėti iki savaitės. Vieną kartą mūsų vairuotojas strigo sienoje 12 valandų tik todėl, kad klientas parašė blogą prekių kodą. Tai tiek laiko prarandama, kad pinigai sudegė.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Daugelis klauso šito dalyko. Esą, "kur mano siunta"? Žinoma, mes turime GPS, bet vairuotojai kartais pamiršta įjungti programėlę arba neturi signalio Anglijos kaime. Geriausia tiesiog paskambinti man arba dispečeriui. Aš asmeniškai visada stengiuosi pranešti, kai vairuotojas artėja, tačiau kartais užmirštu (nors stengiuosi netaip daryti). Nepanikuok, jei žemėlapyje mašina stovi vietoje valandą – gali būti, kad jis tiesiog valgo pietus arba degaline.

Kokias siuntas dažniausiai vežate?

Viską. Nuo vieno dėžutės su drabužiais iki visiško išsikraustymo iš buto. Daugiausiai tenka vežti internetinių parduotuvių prekes, atsargines dalis automobiliams, baldus ir asmeninius daiktus, kai žmonės važiuoja gyventi arba dirbti. Buvo atveju, kai vežėme netgi senovinius pianiną, tai buvo visiškas siaubas, kaip mes jį įkalėme į "Mercedes" Sprinterį, nežinau iki šiol.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, tačiau reikia apdrausti. Mes turime standartinį transporto draudimą, bet jis apima tik ribotą sumą, dažniausiai iki 10 eurų už kilogramą. Jei vežate auksinius luitus arbrangų elektroniką už tūkstančius, privalote tai pasakyti iš anksto. Bukime realūs – mikroautobuse telpa daug daiktų, jei kas nors nukris arba paslys, vairuotojas negali visą laiką užtikrinti, kad jūsų "Lenovo" nebus nudėvėtas.

Ką daryti, jei netilpu į standartinį mikroautobusą?

Tada turime dvigubos kabos (JUMBO) mikroautobusus. Jie žemiau, ilgesni ir telpa daugiau – galima juos vadinti "tarpiniais" tarp mikroautobuso ir sunkvežimio. Ten išsitiesia net 4 europaletes. Jei daugiau – tada jau reikia sunkvežimio, kuris, beje, yra brangiau ir sudėtingiau su dokumentais.

Dokumentai ir muitinė (Brexit smūtis)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Nuo tada, kai Britai išėjo iš ES, viskas tapo kur kas sudėtingiau. Reikalingas eksporto deklaracijos (EX), komercinė sąskaita-faktūra ir, jei reikia, licencijos. Be šitų popierių per sieną nepraeisi. Aš dažnai turiu aiškinti klientams, kad "beveik viskas" reiškia "nieko". Jei trūksta vieno parašo arba blogai nurodytas adresas, muitininkai gražina atgal.

Kas tai EORI kodas ir ar jis reikalingas?

Taip, būtinai. Tai jūsų registracijos numeris prekybai su ES (arba ne ES šalimis). Be jo negalima pateikti jokios deklaracijos. Jei jo neturite, gausite didelį delspinigį uoste, o siunta liks stovėti. Nesenai vienas verslininkas taip "užsidirbo" papildomų 300 svarų tik todėl, kad maniau, kaip EORI kodas nereikalingas jam, nes jis fizinis asmuo (neteisingai manyti).

Ar reikia mokėti muito mokesčius Anglijoje?

Tai priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai prekės, kurias parduodate (prekyba), taip, importo mokesčiai (Import Duty) ir PVM (VAT) bus taikomi. Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, tada dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių, tačiau reikia pildyti "ToR01" formą. Be šitos formos gali tekti sumokėti PVM net už senus batus.

Kas atsitinka, jei dokumentuose yra klaida?

Klaidos kainuoja. Muitinė gali uždelsti siuntą, nubausti pinigais arba netgi konfiskuoti prekes, jei tai draudžiami daiktai. Vieną kartą buvo taip, kad klientas parašė "Žaislai" vietoje "Elektroniniai cigaretės". Mūsų vairuotojas sėdėjo pasalose 8 valandas, kol viską išaiškino. Geriau leiskit man patikrinti dokumentus prieš važiavimą.

Ar jūsų įmonė užtikrina muitinės "išvalymą"?

Taip, mes turime savo brokerius Anglijoje ir Lietuvoje. Jie užpildo deklaracijas, kad vairuotojas netektų stovėti. Tai įskaičiuota į kainą, tačiau jei prekės yra sudėtingos (pvz., chemija ar maistas), gali tekti papildomai mokėti už broko darbus. Nereikia manyti, kad kas vyksta automatiškai.

Ar galima vežti maistą?

Gali, bet labai apribotai. Po Brexito mėsa, pieno produktai ir vaisiai yra labai griežtai kontroliuojami. Vežti keletą dešrelių sau galima (jei pakuotės atidarytos?), bet ožkų sūrio ar kiaulienos riekelės verslui – beveik nelegalu. Muitinė tiesiog sunaikins tą maistą. Nebijokit, sumuštiniai vairuotojui nebus nuimti, bet dėžė sūrio – gali būti.

Kaip su El. paštu arba siuntomis iš "Amazon"?

Jei tai tiesiog dovana draugui, dažniausiai nereikia mokėti muito, jei vertė mažesnė nei 45 svarai (ar kaip dabar ten yra nustatyta). Jei perženšiate šią ribą, gavėjas Anglijoje gaus laišką "Royal Mail" su prašymu sumokėti mokesčius prieš pasiimant siuntą. Tai taip veikia.

Kainos ir apmokėjimas

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo kelio atstumo, krovinio svorio (arba tūrio), kuro kainos ir, žinoma, kelto bilieto. Mikroautobusu pervežti daiktai į Angliją yra pigiau, nes mes juos užpildome kelių klientų siuntomis (krovininė linija). Jei norite išskirtinio reiso (tik jūsų daiktai), kaina bus aukštesnė. Bet vis tiek pigiau nei didelis sunkvežimis.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu vežate reguliariai, pavyzdžiui, kas savaitę po dvi paletes, tai naturally sutarsime. Taip pat nuolaida taikoma, jei įsileidžiate įsileisti įsileisti (noriu pasakyti: jei leidžiate paimti papildomų siuntų kelyje). Taip mes užpildome mašiną abiem kryptimis ir jums gaunasi pigiau. Verslas – tai abipusis naudos pasidalinimas.

Kaip ir kada reikia apmokėti?

Standartiškai prašome 50-100% avanso prieš išvykstant. Kodėl? Nes buvome apgauti. Vairuotojas atvažiuoja, o klientas sako: "o, aš nusipirkau kitą, nebebeko". Ir mes likome su prastovu. Avansas užtikrina, kad krovinys tikrai yra. Likusią dalį galima sumokėti gavus siuntą arba pavedimu iš anksto.

Kokie mokėjimo būdai priimami?

Banko pavedimas yra standartas. Dabar vis dažniau sutinkame ir apmokėjimą kortele per sistemas, tačiau tada reikia pridėti procentą bankui. Pinigus rankose vairuotojams mes neduodame – tai pavojinga ir nėra profesionalu. (Išskyrus atvejus, kai reikia sumokėti už vielas kelte, bet tai mūsų reikalas).

Ar kaina gali pasikeisti važiuojant?

Gali, jei jūsų krovinys tik nurodytas "apytiksliai". Pavyzdžiui, sakote: "maždaug 500 kg", o pasirodo – 1.5 tonos. Tada mašina sėdi ant žemės, variklis kenčia, kuro suvartojimas šuoliais. Tokiu atveju turime teisę paprašyti papildomo mokesčio arba nevežti dalies krovinio. Būkite sąžiningi dėl svorio.

Ar pinigai grąžinami, jei atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš mašinos išvykimą, grąžiname, atėmus dokumentų išrašymo išlaidas. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, turi sumokėti bent kelionės dalį, nes jis jau prarado laiką ir kuro. Sąžiningumas – dviejų pusių reikalas.

Kas galima ir ko negalima vežti

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam vartojimui – taip, tam tikros kiekį. Bet jei bandysite vežti dešimtis dėžių degtinės be licencijos, tai bus laikoma kontrabanda. Muitinė Anglijoje ant jų susirungs netgi labiau nei narkotikais, nes mokesčiai alkoholiui ten milžiniški. Geriau to nedarykite.

Ar galima vežti augalus?

Gali, bet turi būti sveiki, be žemės ant šaknų (dažniausiai) ir su sertifikatu. Britai labai bijo įvairių vabzdžių ir ligų, kurios gali užkrėsti jų sodus. Vieną kartą mūsų klientas bandė įvežti vazoninę rožę, ją tiesiog nuplėšė iš rankų. Žiauriau, bet tokie jų taisyklės.

Ar galima vežti pavojingas krovinius (ADR)?

Įprastais mikroautobusais – ne. Tam reikalingos specialios mašinos su pažymėjimais. Jei turite dažų, aerozolių ar chemikalinių medžiagų, praneškite iš anksto. Mes surasime sprendimą, bet tai nebus standartinis kelias.

Ar leidžiama vežti gyvūnus?

Taip, jei jie turi visas veterinarijos pasas, čipą ir skiepymus. Tačiau reikia sutarti, nes ne visi vairuotojai nori vežti šunį, kuris loja visą kelią arba šlapinasi. Katinus dažniau įleidžiame. (Nors pats aš bijau kačių, bet tai mano problema, ne vairuotojų).

Ar galima vežti transporto priemones (motociklus, automobilius)?

Taip, mikroautobusu pervežti daiktus į Angliją dažnai reiškia ir mažų transporto priemonių pervežimą, jei jos telpa įviduje (pvz., motociklas stovi vertikaliai). Jei tai automobilis, tada jis turi būti užkrovamas ant platformos (kėbulas) ir užfiksuotas. Svarbu, kad transporto priemonė nebūtų "raudona" (neregistruota), kitaip gali būti traktuojama kaip prekė.

Kas daryti su pavojingmis atliekomis?

Nevežkite. Jokių senų akumuliatorių, alyvos ar statybinių atliekų be leidimų. Tai ne tik illegal, bet ir labai pavojinga gaisro atžvilgiu. Vienas mūsų mikroautobusas sudegė (ne dėl to), bet gaisro pavojuje kelyje nėra ko šluoti.

Pasiruošimas siuntai

Kaip turi būti supakuota siunta?

Kuo geriau, tuo mažiau pykčio. Dėžės turi būti užkaltos, o ne sulipytos lipduku. Palečių krovinius reikia apvynioti plėvele. Jei tai baldai, apvyniokite burbuluota plėvele. Aš mačiau, kaip vienas klientas metė indus į plastikinį dėklė be jokio užpildo – važiuodami pro duobę girdėjome, kaip tai viskas lūžo.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite, kas viduje, ypač jei tai trapu. Nerašykite "Švelniu" ant dėžės su gręžtuvu – vairuotojas vis vien neįsivaizduoja, kas ten, o klaidingas ženklas gali sužlugdyti visą krovimo planą. Tiesiog bukite konkretūs: "Stiklas", "Elektronika", "Drabužiai".

Ar vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti?

Taip, jis padės, bet jis ne šaltkalvis ir ne kelininkas. Jei turite 300 kg svarų seifą, reikia iš anksto pasirūpinti kranu arba keliais vyrais. Vairuotojas gali nukentėti nugarą, o mums nereikia ligų algonų. Paprastus dėžes mes pakeliam be problemų.

Kas nutinka, jei negaliu būti namuose pristatymo metu?

Geriau susitarti su kaimynu arba gatvės parduotuve. Vairuotojas negali laukti valandą, kol jūs važiuojate iš darbo, nes tada vėluoja prie kito kliento. Jei laukiama ilgiau nei 30 minučių, gali būti paskaičiuojamas prastovos mokestis.

Ar reikia išmatuoti daiktus prieš užsakant?

Labai padėtų. Nekelkite man klausimo "kaip dėti?" be jokių matmenų. Aš galiu tik spėlioti. Jei pasakysite "sofa", tai gali būti dvivietė arba didelė kampinė, kuri netilps net į sunkvežimį. Matmenys ir svoris – tai pagrindas.

Ar turiu būti pasiruošęs iš anksto?

Taip, vairuotojams labai nepatinka, kai atvyksta, o klientas dar "renka daiktus". Tai sukuria stresą ir vėluojame. Pasiruoškite visą ryte iki to laiko, kai sutartame. Profesionalumas veikia abiem kryptimis.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors šiandieninė situacija su kainomis ir dokumentais nėra lengviausia, bet mikroautobusu pervežti daiktus į Angliją vis dar yra vienas efektyviausių būdų. Jums nereikia rūpintis keltų bilietais, ilgomis eilėmis muitinėje ar vairuotojų poilsio režimais – tai darysiu aš ir mano komanda. Svarbiausia yra bendravimas ir sąžiningas informavimas apie tai, ką vežate. Jei viską iš Anksto susitarsime, jūsų siunta pasieks Londoną ar Liverpulį saugiai ir laiku. O jei kas nors nepasiseks – tiesiog paskambinkite, susitvarkysime, kaip jau esame padarę tūkstančius kartų anksčiau.