Mikroautobusų pervežimas perkraustymui iš Londono: kaip tai vyksta iš tikrųjų

Įvadas

Mikroautobusų pervežimas perkraustymui iš Londono dažniausiai atrodo paprastas: užsisakai mašiną, krauni daiktus, važiuoji į Lietuvą. Realiai viskas truputį kitokia. Reikia žinoti, kada keltis į Londoną, kiek vietos palikti baldams, kaip apsaugoti čiužinius, kur palikti automobilį, ką daryti, jei liftas neveikia. Po dvidešimties metų pervežimuose matau vieną dalyką – žmonės dažniausiai neperkrauna per daug, jie neteisingai supakuoja. Štai todėl krovėjas atėjęs į butą Wembley ar Croydon kartais sako: „bus sunkiau, negu skambėjo telefonu." Bet jei pasiruošiama normaliai, kelionė iki Vilniaus, Kauno, Klaipėdos ar Šiaulių praeina be dramų.

DUK

Mikroautobusų pervežimas perkraustymui iš Londono – kada jis prasideda

Kada pradėti ruoštis: Mikroautobusų pervežimas perkraustymui iš Londono?

Normaliai sakyčiau – bent prieš tris savaites. Jei kraustotės vasarą, penktadienį ar mėnesio pabaigoje, geriau prieš mėnesį. Turėjau atvejį, kai žmogus paskambino iš Stratford: „ryt reikia autobuso". Ryt galima, bet tada dažniausiai lieka brangesnė kaina, ne tas vairuotojas ir ne visada idealus laikas. Pradžioje užtenka nuotraukų, adresų, aukštų, lifto, daiktų sąrašo. Paskui jau dėliojame dieną, maršrutą, keltą arba terminalą.

Ar mikroautobusas tinka buto perkraustymui?

Dažniausiai taip, tik reikia ne atspėti „kažkokį furgoną", o tikrą tūrį. Vienam kambariui užtenka mažesnio, 12–14 m³. Dviejų trijų kambarių butui jau žiūrime 17–22 m³, ypač jei yra sofa, stalas, čiužiniai, dėžės. Kartais klientai sako „daiktų mažai", o paskui atsiranda dviratis, dulkių siurblys, šeimos nuotraukos nuo 2008 metų. Tai ne juokas, tūris kaupiasi greitai. Aš visada geriau palieku šiek tiek vietos, negu bandau viską įkišti kaip tetrio kaladėles.

Ką daryti, jei Londono gatvėje nėra kur statyti?

Čia prasideda tas realus Londonas. Viena yra Sandhurst, kita – Hackney ar Islington, kur kiekvienas laisvas metras priklauso kam nors. Reikia iš anksto sužinoti, ar galima sustoti, ar reikia resident parking leidimo, ar vairuotojas gali trumpam pastatyti su avariniais. (Pataisau – ne visada avariniai padeda, o kartais tik erzina kaimynus.) Jei vietos nėra, kartais tenka daryti pėsčiųjų pernešimą iki autobuso. Tai kainuoja papildomai, bet pigiau negu bauda.

Ar galima kraustytis iš Londono į Lietuvą tą pačią savaitę?

Galima, tik aš tokių dalykų nemėgstu, nebent situacija tikrai paprasta. Pavyzdžiui, studentas grįžta su keliais lagaminais, rėmu, dviračiu ir viena dėžių krūva. Tada mikroautobusas gali būti surastas greičiau. Bet buto perkraustymui, ypač kai reikia dėžių, plėvelės, išmontavimo, geriau neskubėti. Pervežimai per kanalą, keltas, terminalai ir vairuotojų grafikai vis tiek gyvena savo ritmu. Skubėjimas dažniausiai reiškia didesnę kainą.

Kodėl svarbios nuotraukos prieš užsakant?

Nuotraukos gelbsti daugiau, negu žmonės galvoja. Man vien žodžio „normalus sofą" neužtenka, nes vieno normalus yra dvivietė, kito – kampinė su gulimo dalimi. Nuotraukose matau baldų dydį, dėžių kiekį, ar yra pianinas, akvariumas, televizorius, dviračiai. Kartais nuotrauka parodo ir problemą: siaurus laiptus, mažą liftą, duris, kurios neatidaro 90 laipsnių. Po to jau kalbamės sąžiningai, ne iš piršto laužtų prielaidų. Tai tiesiog geresnis darbas.

Kainos, datos ir maršrutas iki Lietuvos

Mikroautobusų pervežimas perkraustymui iš Londono: kiek maždaug kainuoja?

Jeigu kalbam apie realią rinką, ne reklamą už 100 svarų, kaina dažniausiai sukasi apie 600–1200 svarų mažesniam butui. Didesniam kroviniui, kai reikia dviejų žmonių, dėžių, išmontavimo, galima matyti 1200–2200 svarų ir daugiau. Į kainą įeina ne tik kilometrai, bet ir laikas, krovininė talpa, keltas, draudimas, vairuotojo diena. Jei daiktai iš Barking, o atvykimas į Alytų, logika kita nei nuo Heathrow iki Vilniaus. Geros įmonės neklastoja sąmatos, bet ir nevarina pigiausios pasakos.

Kodėl kaina gali pasikeisti vietoje?

Kaina keičiasi tada, kai realybė neatitinka to, kas buvo pasakyta telefonu. Pavyzdžiui, sakėte – antras aukštas, o liftas neveikia. Sakėte – sofa maža, o ji netelpa pro duris. Sakėte – viskas supakuota, o pusė indų dar virtuvės kriauklėje. Tada reikia daugiau laiko, daugiau žmonių, kartais kita mašina. Sąžiningas pervežėjas pasakys priežastį, o ne tiesiog „bus brangiau", nes taip norisi.

Ar kaina skiriasi į Vilnių, Kauną, Klaipėdą ar Šiaulius?

Skiriasi, bet ne visada tiek, kiek žmonės tikisi. Iš Londono iki Vilniaus ir Kauno maršrutai dažnesni, todėl kartais lengviau suderinti grįžimą. Į Klaipėdą ar Šiaulius gali būti šiek tiek kita logistika, ypač jei reikia atvežti konkrečią dieną, o ne „kai bus proga". Dar įtakoja kaimo sodyba, siaura gatvė, kelio remontas, atstumas nuo magistralės. Kartais 40 kilometrų nuo Klaipėdos prideda daugiau nervų nei pati kelionė per Europą.

Kada geriausia užsisakyti datą?

Jei turite laisvę, rinkitės savaitės vidurį. Antradienis, trečiadienis, ketvirtadienis – dažniausiai ramiau. Penktadienis ir mėnesio pabaiga yra populiariausi, nes nuomos sutartys, studentai, darbo grafikai. Vasarą ir prieš Kalėdas vietos dings greičiau. Jei data nelanksti, rezervacija turi būti anksti, ne „kai bus aišku", nes tada būna aišku tik tai, kad vietos nėra. (Ir taip, telefonas paskutinę dieną ne visada išgelbsti.)

Ar galima derinti kelis klientus viename reise?

Taip, kartais taip daroma, tik tai turi būti tvarkingai suderinta. Vienam klientui baldai į Vilnių, kitam dėžės į Kauną – logistiškai tai įmanoma, jei nėra chaoso. Bet negalima pažadėti viskam „rytoj ryte", jei vienas krovinys dar laukia kito terminalo. Dalijamas reisas gali būti pigesnis, bet mažiau lankstus. Jei jums reikia tikslaus atvykimo iki 10 valandos, geriau kalbėti apie individualų maršrutą. Kitaip bus kaip autobusuose: sustojame, bet ne visi laimingi.

Ką reiškia durų iki durų pervežimas?

Tai reiškia, kad daiktai imami iš Londono adreso ir vežami iki Lietuvos adreso, kiek leidžia technika. Jei prie namo galima privažiuoti, krovinys nešamas iki durų. Jei gatvė siaura, yra tiltas, šlagbaumas, privatūs vartai ar sunkvežimiams draudžiama, tenka ieškoti išlipimo vietos. Tada dalis kelio daroma rankomis arba mažesne mašina. Svarbu tai pasakyti iš anksto, nes „durų iki durų" nereiškia, kad mikroautobusas įlįs į kiemą, kur telpa tik katė.

Įpakavimas, daiktai, draudimas ir nepatogūs klausimai

Mikroautobusų pervežimas perkraustymui iš Londono ir dėžės: ar užtenka?

Kai kurios įmonės duoda dėžes, kai kurios ne. Dažniausiai galima užsakyti dėžes, lipnią juostą, burbulinę plėvelę, čiužinių maišus, kampuočius. Bet geriausia nesitikėti stebuklo paskutinę naktį. Aš visada sakau: dėžės turi būti vienodo dydžio, nes tada jas lengviau krauti. Sunkios knygos – į mažas dėžes, lengvi drabužiai – į dideles. Jei viską sukrausite į šiukšlių maišus, krovėjai viską supras, tik ne visi bus laimingi.

Kokių daiktų negalima vežti?

Negalima vežti degalų, dujų balionų, dažų, tirpiklių, pesticidų, atvirų chemikalų, ginklų, kai kurių baterijų. Maistą geriau baigti arba atiduoti, nes per karštį jis greitai virsta problema. Augalai per sienas ir ilgas keliones taip pat rizikingi, ypač žiemą. Dokumentus, papuošalus, pinigus, kompiuterius su svarbiais duomenimis vežkitės patys. Tai ne biurokratija, tai sveikas protas.

Ar baldus reikia išmontuoti?

Priklausomai nuo baldo. Lovos, stalai, spintos dažniausiai išmontuojami, kad tilptų ir neskiltų. Mažą komodą kartais prasminga vežti vientisą, jei ji tvirta. Bėda būna tada, kai senos IKEA spintos varžtai jau „gyvena savo gyvenimą". Kartais išmontavimas užtrunka ilgiau nei pats krovimas. Jei turite instrukcijas ar nuotrauką, kaip viskas buvo surinkta, labai padėsite. Be jų krovėjai vis tiek susitvarkys, tik ne visada gražiai.

Ar čiužinius galima dėti ant grindų?

Geriau ne. Čiužinys ant grindų greitai pasigauna purvo, drėgmės, įbrėžimų. Normaliai jis keliauja vertikaliai arba specialiai apsaugotas, šalia kitų minkštų daiktų. Jei mikroautobusas pilnas, čiužinį galima naudoti kaip minkštą sienelę, bet tik su plėvele ir atsargiai. Esu matęs, kaip be apsaugos čiužinys po kelionės atrodo kaip naktinis košmaras. Tai smulkmena, kurią galima sutvarkyti už kelis eurus, o paskui taupyti nervus.

Ar draudimas dengia viską?

Ne, ir čia reikia kalbėti labai aiškiai. Draudimas dažniausiai dengia įvykį, ne kiekvieną įbrėžimą, kuris atsirado nuo seno baldų kampelio. Reikia žinoti, ar tai krovinio draudimas, transporto draudimas ar atsakomybės polisas. Jei daiktai blogai supakuoti, pretenzija gali būti sunkesnė. Todėl nuotraukos prieš pakavimą, dėžių sąrašas ir vertingų daiktų aprašymas nėra popierizmas. Tai paprastas apsaugos sluoksnis.

Ką daryti su automobiliu, jei kraustotės iš Londono?

Čia jau atskira tema, ir ne visada žinau 100%, nes taisyklės ir pasiūla keičiasi. Galite palikti automobilį pas draugą, mokamoje aikštelėje, kartais jį parduoti prieš išvykstant. Jei automobilį reikia vežti į Lietuvą, tai jau ne mikroautobuso krovinys, o atskiras automobilio transportavimas. Nereikėtų painioti šių dalykų. Buvo klientų, kurie paskutinę dieną bandė įkišti automobilio dokumentus į bendrą planą ir tada viskas virto painiava. Geriau atskirti.

Ar galima vežti gyvūną kartu su daiktais?

Gyvūną geriau vežti atskirai, su žmogumi, ne kaip krovinį. Net jei šuo ramus, o katė miega dėžėje, kelionė su baldais, triukšmu ir temperatūros pokyčiais nėra idealus sprendimas. Kai kurie vairuotojai leidžia trumpą atkarpą, kiti griežtai sako ne, ir tai normalu. Reikia galvoti apie vandenį, pauzes, veterinarinius dokumentus, ypač jei kertamos sienos. Gyvūnas nėra daiktas, net jeigu labai norisi jį įdėti į sąrašą šalia lempų.

Atvykimas į Lietuvą: Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai

Mikroautobusų pervežimas perkraustymui iš Londono: kada mikroautobusas atvyks į Lietuvą?

Mikroautobusų pervežimas perkraustymui iš Londono nėra tik vairuotojas ir ratų sukimas. Jei viskas eina pagal planą, nuo pakrovimo Londono rajone iki Lietuvos dažniausiai praeina kelios dienos. Greičiau nebūna stebuklų, nebent tai labai lengvas krovinys ir tiesioginis reisas. Keltas, terminalai, vairuotojo darbo laikas, muitinės formalumai – viskas turi savo laiką. Kartais klientas klausia: „ar galite ryte Londonas, vakare Vilnius?" Galiu atsakyti tik taip: ne su pilnu butu ir ne legaliai ramiai. Geriau turėti realų terminą nei gražų pažadą.

Ar reikės būti namuose atvykimo dieną?

Reikėtų. Bent jau pirmą valandą, kol krovinys priimamas. Jei negalite būti, reikia patikimo žmogaus, kuris gali pasirašyti, parodyti, kur nešti baldus, patikrinti dėžes. Be žmogaus vietoje prasideda žinutės, skambučiai ir „o gal palikite kieme". Ne visi kiemai saugūs, ne visos laiptinės atviros, ne visi kaimynai nori būti sandėlininkais. Jei atvykimas derinamas iš anksto, viskas paprasčiau. Jei ne – būna nepatogu visiems.

Ką tikrinti iškraunant daiktus?

Pirmiausia – ar atvažiavo visos dėžės ir didieji daiktai. Paskui žiūrėkite, ar nėra akivaizdžių pažeidimų, sudrėkimo, sulūžusių kampų. Jei kažkas negerai, fiksuokite iškart, ne po trijų dienų. Nuotraukos, trumpas aprašymas, sąžiningas pokalbis su vairuotoju – tai daug geriau nei emocijos telefone. Krovėjai dažniausiai nori užbaigti darbą tvarkingai, tik reikia jiems parodyti, kur nešti. Ir prašau, nepasakykite „palikite bet kur", jei paskui reikės nešti tris kartus.

Ar įmanomas iškrovimas kaimo sodyboje?

Įmanoma, tik reikia žemėlapio ir normalaus adreso. Kaimo sodyba prie pagrindinio kelio – viena. Sodyba už 3 kilometrų žvyrkelio, po tiltu, be apšvietimo, su šunimi grandinėje – kita. Vairuotojas turi žinoti, ar tilps, ar galės atsukti, ar nereikės mažesnės mašinos. Kartais tenka išsikrauti prie kelio ir nešti rankomis. Tai įmanoma, bet turi atsispindėti kainoje ir laike. Stipriai nepatogu meluoti sau, kad „ten tik laukas".

Kas nutinka, jei atvykimas vėluoja?

Vėlavimų būna, nors niekas jų nemėgsta. Keltas, eismas, vairuotojo valandos, oro sąlygos, terminalo eilė – pervežimas nėra taksi iš vieno Londono kampo į kitą. Gera įmonė informuoja, kai mato problemą, o ne dingsta iki paskutinės minutės. Bloga įmonė pasakys, kad „jau arti", nors mašina dar stovi kitame mieste. Todėl svarbu turėti kontaktą ir realų planą B. Jei tą dieną laukiate meistrą ar turite tik vieną raktą, geriau palikti rezervą.

Paskutinės smulkmenos prieš perkraustymą

Kaip paruošti Londono butą prieš atvykstant?

Padarykite paprastą planą: vienoje vietoje dėžės, kitoje baldai, trečioje tai, kas keliauja su jumis. Nuimkite nuotraukas, ištuštinkite stalčius, atjunkite techniką, paruoškite įrankius. Jei yra liftas, rezervuokite jį, jei reikia. Jei kaimynai turi raktų ar durų kodą, duokite informaciją aiškiai. Neseniai buvo situacija: butas puikus, daiktai supakuoti, o durų kodas neteisingas. Pusvalandis stovėjimo gatvėje – ir visi jau pavargę. Smulkmenos kainuoja laiką.

Ką daryti paskutinę dieną?

Paskutinę dieną nekraustykite visko iš galvos. Pasilikite dokumentus, vaistus, pinigines, telefonų krautuvus, vieną maišą drabužių ir šiek tiek maisto atskirai. Pažymėkite dėžes: virtuvė, miegamasis, vonia, biuras. Tai atrodo vaikiškai, bet iškraunant sutaupo daug bėgiojimo. Prieš išvažiuojant nufotografuokite tuščius kampus ir elektros rodmenis, jei nuomojote būstą. Ir, jei leidžiate, išgerkite kavos. Ne dėl gražaus momento, o todėl, kad paskui jos tikrai nebus.

Išvada

Mikroautobusų pervežimas perkraustymui iš Londono veikia tada, kai neskubama ir kalbama konkrečiai. Nuotraukos, adresai, aukštai, liftai, dėžės, draudimas, atvykimo laikas – visos tos smulkmenos sudaro ramų krovinių gabenimą. Jei kas nors žada neįmanomai pigiai ir neįmanomai greitai, verta sustoti. Geriau prieš savaitę viską sutvarkyti, negu paskui aikčioti prie mikroautobuso Londono gatvėje.