Mikroautobusų pervežimas kraustantis į Angliją: patirties paremtas gidas

Sveiki, šiandien kalbėsime apie tai, kaip vyksta mikroautobusų pervežimas kraustantis į Angliją, nes dažnai žmonės susiduria su neaiškumais, kai bando nuvežti savo transportą ar įrankius į Jungtinę Karalystę. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir matau viską – nuo paprastų dalykų iki visiško chaoso pasienie, ypač po Breksito. Anglija tapo sunkiausia rinka dėl dokumentų, o klientai dažnai tai sužino tik tada, kai jau sėdi vairuojamoje kabinoje ir negali važiuoti toliau. Reikia suprasti, kad ne visada tai yra pigu arba greita, kartais reikia kantrybės ir tikslumo. Toliau aptarsime pagrindinius klausimus, kuriuos klausiate, ir bandysime išvengti nereikalingų rūpesčių bei baudų.

Dokumentai ir formalaus reikalai

Ar reikia TIR knygelės?

Ne visada, tai priklauso nuo to, ką tiksliai vežate. Jei tai nėra komercinis krovinys, o tik asmeninės daiktos ir jūsų senas automobilis, TIR knygelės nereikia. Mikroautobusų pervežimas kraustantis į Angliją dažnai vyksta kaip "Transfer of Residence", todėl tereikia paprasto sąrašo ir ToR numerio. Vienas klientas Vilniuje bandė nusipirkti brangią TIR knygelę, bet tai tiesiog švaistymas, kurio jam niekas neperleidžia. Geriau pasidomėkite muitinės išimtimis. Žinoma, jei važiuojate verslui ir vežate prekes kitam asmeniui, tai kitaip, tada be to neapsieisite.

Kokius dokumentus reikia tur�ti sienoje?

Reikės galiojančio techninio paso, vairuotojo pažymėjimo, o jei mašina didesnė – ir C1 kategorijos teisių. Be to, būtinas CMR (tarptautinė vežimo sutartis), kuris patvirtina, kas ką veža. Anglija dabar yra griežta, net mažiausiai klaida gali prailginti laukimą sienoje valandomis. (Kaip tik minėjau, konosamentas čia retai kada reikalingas, tik CMR užtenka daugumai atvejų). Taip pat patikrinkite, ar draudimas galioja Jungtinėje Karalystėje, kitaip teks rūpintis "Green Card".

Ką daryti, jei mikroautobuso techninis pasas paseno?

Tai didelė problema, dėl kurios dažnai sustojame. Jei techninis pasas nebegalioja, jums neleis įvažiuoti į Angliją, net jei mašina yra jūsų nuosavybė jau dešimt metų. Buvo atvejis Kaune, kai vaikinas norėjo vesti seną "Ford Transitą" su pasibaigusiu techniniu, manydamas, kad "ten ne tikrins". Teko jo ten palikti sandėliuke ir grįžti atgal autobusu. Geriau pasitikrinkite iš anksto, nei švaistysite pinigus ir laiką.

Kas yra CMR?

Tai pagrindinis dokumentas, patvirtinantis sandorį tarp siuntėjo ir vežėjo, be kurio sunku įrodyti krovinio teisėtumą. Be jo, gali būti problemų, jei ką nors pametote kelyje arba susidursite su policija. Mikroautobusų pervežimas į UK be CMR yra tikras pavojus, nes muitinė gali nuspręsti, kad tai nelegalus prekybos vežimas. Užpildykite jį dviem kopijomis, vieną palikite sau, kitą duokite vairuotojui.

Ar galima važiuoti su vairuotojo pažymėjimu?

Asmeniniams reikalams, jei mašina neviršija 3,5 tonos, B kategorijos pakanka daugumai atvejų. Jei svoris didesnis arba vežate komercinius daiktus, reikės C kategorijos arba C1, priklausomai nuo to, ką rašo techniniame pase. Nebandykite važiuoti neteisėtai, britai tikrina daugiau negu anksčiau, ir baudos ten yra milžiniškos. Jei nežinote tiksliai, kreipkitės į "Regitra" arba konsultuokitės su logistika.

Muitai, mokesčiai ir biurokratija

Kiek kaino muitai į Angliją?

Aš tikrai negaliu pasakyti tiksliai vieno skaičiaus, nes tai priklauso nuo prekės kodo (HS code), bet dažnai svetimšaliems automobiliams yra 10 % muitinis. Be to, pridedamas PVM, kuris Anglijoje 20 %. Tačiau jei turite ToR numerį, galite išvengti šių mokesčių visiškai. Neskubėkite mokėti, kol neįsitikinę, kad jums tai tikrai priklauso. Kartais žmonės sumoka per daug, o vėliau negali susigrąžinti pinigų.

Ar reikia mokėti PVM?

Taip, PVM (Pridėtinės vertės mokestis) mokamas beveik visada, jei importuojate prekę iš trečiosios šalies. Tiesa, jei tai jūsų senas automobilis, kurį naudojote daugiau nei 6 mėnesius, PVM gali būti atleistas. Mikroautobusų pervežimas kraustantis į Angliją tampa brangus, jei viską padarysite neteisėkai ir neužpildysite deklaracijos laiku. Svarbu atskirti, kada tai yra prekinė siunta, o kada asmeninis turtas.

Kas yra importo deklaracija?

Tai formalumas, kurį dažniausiai atlieka brokeris, nes pati sistema yra sudėtinga. Jūs pateikiate duomenis apie mašiną, o jis užpildo visus langelius britų sistemoje. Be to, reikia mokėti "Import Entry" mokestį, kuris yra maždaug 10-20 svarų, bet tai gali keistis priklausomai nuo uosto. Geriau pasirūpinkite brokeriu iš anksto, kad neišsitiktumėte be žodžio prie pat sienos.

Ar galiu vežti asmeninius daiktus be mokesčių?

Jeigu užpildote ToR formą ir galite įrodyti, kad gyvenote ne ES mažiau 12 mėnesių, daiktus galite vežti be mokesčių. Bet jei ten rasti 10 naujų arba su etiketėmis televizorių, tai jums niekas nepasakys "ačiū". Muitinė Anglijoje yra gana kieta ir tikrina, ar nėra komercinio pobūdžio siuntos. Geriau turėti sąrašą su apytikslėmis vertėmis, kad ne kiltų įtarimų.

Ką daryti su "Transfer of Residence" (ToR) numeriu?

"Transfer of Residence" numeris yra kaip auksinis bilietas, jis leidžia atgabenti turtą be muitų ir PVM. Užpildykite jį internete bent savaitę prieš kelionę, nes sistema gali užtrukti. Vienas klientas iš Panevėžio užmiršo šį numerį ir teko mokėti šimtus eurų už paprastus baldus, kurie kainavo vos tris dešimtis. Nekelkite šito dalyko į paskutinę akimirką.

Kelias, maršrutai ir techninė pusė

Kur geriau važiuoti – Kalkėmis arba per Ostendę?

Kalkės (Calais) yra populiariausios, bet eilės ten gali būti gigantiškos, ypač vasarą arba atostogų metu. Kartais geriau važiuoti per Ostendę arba Dunkirką, nors tai ir šiek tiek toliau. Tiek, kiek kartų važiavau, pro Kalkes būna daug streso ir šurmulio. Pervežant krovininius mikroautobusus į Angliją, reikia vertinti laiką, o ne tik atstumą žemėlapyje. Patikrinkite eismo spūstis prieš išvykstant.

Ar reikia pirkti green card draudimą?

Be abejo, be jo jūsų Lietuvos draudimas nebegalioja JK (Jungtinėje Karalystėje) po Breksito. Gaukite jį iš savo brokerio kelias dienas prieš išvykstant, nes kartais sistema užstringa. Nerašykite vėliau, kad nežinojote, nes britų policija tuo nesirūpins. Toks kortelės trūkumas gali baigtis mašinos konfiskavimu arba dideliu baudos sąskaita.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Londono?

Iš Vilniaus iki Londono su keltu tai maždaug 24-30 valandos važiavimo, jei važiuojate be ilgų sustojimų. Jei vaziuojate vienas, reikia ilsėtis, nes tai pavojinga. Nerekomenduoju važiuoti be sustojimų, ypač kai vairuojate sunkesnę mašiną, kuria neįprasta valdyti. Planuokite nakvynę pakeliui, jei keliaujate su šeima, kad nenuvargtumėte.

Ar sunku rasti vietą stovėjimui prie keltų?

Prie keltų vietos nėra pigios, bet jei atvykstate per anksti, gali tekti laukti specialioje aikštelėje. Užsukite į "Check-in" laiku, nurodytą biliete. Jei pavėluosite, bilietas gali nebegalioti, ir teks pirkti naują, o tai brangu. Galbūt aš klystu, bet manau, kad geriau atvykti valanda anksčiau ir išgerti kavos, nei gydyti stresą. O štai oras prie Lamanšo dažnai būna niūrus, tad reikėtų pasirūpinti drabužiais.

Ar reikia galiojančio Eurovinetos?

Anglijoje šios sistemos nėra, tačiau keliuose, kurių tikrai teks važiuoti (Belgija, Nyderlandai, Vokietija – kai kuriais maršrutais), ji būtina. Geriau susirūpinkite šiais muilais iš anksto, kad nereikėtų stovėti ant kelio ir ieškoti, kur nusipirkti. Nepamirškite, kad Vokietijoje už mašinas virš 3,5 tonų mokama kitaip.

Specifika ir techniniai reikalai

Ar galiu vežti mikroautobusą, jei jis yra 3,5 tonos?

Jeigi masė viršija 3,5 tonas, tai jau pagal įstatymus nėra lengvasis automobilis, ir tai keičia visus žaidimus. Reikės didesnio vairuotojo pažymėjimo (C1), o draudimas gali brangti. Muitinė taip pat gali žiūrėti rimčiau į tokią mašiną. Mikroautobusų pervežimas kraustantis į Angliją su sunkesne mašina visada yra brangesnis ir reikalauja daugiau dokumentų. Patikrinkite techninį pasą, ten tiksliai parašyta maksimali masė.

Ką daryti, jei mikroautobuse yra šaldytuvas?

Jeigu šaldytuvas vežiamas tuščias ir išplautas, problema nėra didelė, tiesiog uždarykite duris gerai. Jei jame yra maistas, tai čia jau sanitarinės kontrolės reikalas. Anglija labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš ES šalių. Geriau suvalgykite visa kelyje arba palikite namuose. Vienas vežėjas bandė įveži dešrelės ir teko jas atiduoti muitininkui šunims, o vaikams beliko staigmenų be maisto.

Ar reikia tachografo?

Jei tai komercinis transportas, tachografas būtinas be išimčių. Jei tai asmeninis krovinys, pvz., persikraustymui, ir mašina iki 3,5t, gali būti išimtis, bet čia pilnas "pilvas". Geriau pasikonsultuoti su teisininkais arba žiūrėti į galinius ratus. Aš asmeniškai nariau, kad geriau jį turėti ir neįjungti, nei gauti baudą Anglijoje už jo nebuvimą.

Kas vyksta, jei sugenda mašina Belgijoje?

Skambinkite savo draudimo kompanijai, jei turite "CASCO" su pagalba užsienyje, kitaip teks ieškoti vietinio serviso. Remontas Vokietijoje ar Belgijoje gali kainuoti šimtus eurų, o detalių laukimas gaišti dienas. Turiu atmintyje atvejį, kai sugendo variklis netoli Briuselio, ir vaikinas praleido savaitę viešbutyje, laukdamas dalies. Visada turkite su savimi šiek tiek pinigų grynaisiais.

Ar galima pervežti motociklą atgale?

Galima, bet turi būti užfiksuota CMR arba techniniame sąraše, kad nebutu įtarimų dėl vagystės. Negalite tiesiog mesti į vidų be žinios. Taip pat reikia užtikrinti, kad ji neužsilieja kuru ar alyva, kitaip gali sugadoti kitus daiktus. Pririškite ją gerai, nes ant keltų banga gali būti stipri, ir ji nukris ant kitų mašinų.

Kainos ir praktiniai patarimai

Kokia vidutinė kaina už pervežimą?

Už paslaugą, kai veža vairuotojas, gali tekti mokėti nuo 800 iki 1500 eurų priklausomai nuo maršruto ir kuro kainos. Jei važiuojate pats, tik kuras, keltas ir maistas. Keltų kainos svyruoja, vasarą brangiau, o žiemą galima rasti pigių bilietų. Nekelkite visko į paskutinę akimirką, kainos už pervežimai gali šokti staiga.

Ar verta pirkti bilietus iš anksto?

Žinoma, brangiau parduotuvėje prie pat keltų, o internetu galima taupyti. Užsukite į svetaines ir užsisakykite savaitę-dvi prieš. Kartais galima rasti pigių bilietų iš DFDS arba P&O Ferries su nuolaida. Nerašykite, kad paskubėjote, kai matote bilieto kainą 300 eurų vienam krypčiui.

Kaip elgtis su kuro papildymu?

Vokietijoje ir Belgijoje kuras brangesnis nei Lietuvoje, bet pigiau nei Anglijoje. Užpildykite pilną baką prieš patekdami į keltą, kadangi Anglijoje kainos kosminės ir skiriasi stipriai. Taip pat atsiminkite, kad Anglijoje važiuojama kaire puse, todėl degalinėse gali būti painu įvažiuoti, jei esate pavargęs.

Ar galima pasiimti keleivį?

Jei tai nėra komercinis reisas ir keleivis yra jūsų šeimos narys, tai įprasta. Jei tai "pervežimas", tai reikia specialios licencijos. Nerašykite niekam, kad už pinigus vežote draugus, gali būti nemalonumai su muitine. Anglija labai stropiai tikrina, ar nevyksta nelegalus taksi verslas.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentus Lietuvoje?

Tai katastrofa, be jokios abejonės. Be techninio paso neįleis į keltą, be CMR nepraeis muitinės. Teks siųsti kurjeriu, o tai kainuoja šimtus eurų, arba važiuoti atgal. Žmonės tikrai būna išsiblaškę, kai supranta, kad pamiršo svarbų lapą namuose spintoje ant viršaus. Padarykite sąrašą ir patikrinkite du kartus.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje kelyje?

Laisvai laikomi daiktai gali nukristi ir sužaloti kasą, o jei sustosite parduotuvėje, galiu būti pavogti. Užsegkite viskas juostomis arba užrakinkite skyrių. Nekelkite brangių daiktų priekyje, matomose vietose. Ypač jei stovite prie uostų, ten yra daug "žiūlių".

Išvada

Viskas apie mikroautobusų pervežimą kraustantis į Angliją atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėtate ruoštis. Svarbiausia yra dokumentai – techninis pasas, draudimas ir ToR numeris yra pagrindai, be kurių neina judėti toliau. Neikite į šią kelionę aklai, geriau pasiskambinkite brokeriui arba patyrusiam vairuotojui iš anksto. Gerai suplanuotas maršrutas ir laikas padės išvengti daugybės nereikalingų problemų ir staigmenų kelyje.