Mikroautobusų pervežimas į UK: saugumas ir greitis viename – kas iš tikrųjų vyksta kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti – teoriškai viskas atrodo paprasta, bet praktiškai visada įkyri smulkmenos. Mikroautobusų pervežimas į UK: saugumas ir greitas viename yra tas idealus, į kurį visi siekiame, tačiau kelyje įvyksta viskas – nuo prapūtus padangos iki muitinės officerio, kuriam nepatiko vairuotojo veidas. Per šiuos metus mačiau viską, ir nors sistemą įmanoma suvaldyti, klientams visada reikia aiškinti, kad tai ne tiesiog nuvažiuoti iki parduotuvės. Ypač dabar, kai „Brexit“ sudarė daugiau problemų negu gėlyčių pavasario lauke. Stengiamės, kad procesas būtų sklandus, bet reikia žinoti realijas, o ne tik reklamuoti gražius pasiūlymus.

Pagrindiniai klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka mikroautobusų pervežimas į UK?

Paprastai kalbant, standartinis mikroautobusų pervežimas į UK trunka apie tris–penkias darbo dienas, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje ar Latvijoje jis stovi ir kur Anglijoje turi nuvažiuoti. Jei reikia skubinti, galima padaryti ir per dvi dienas, bet tada reikia skubinti vairuotoją, o tai kainuoja brangiau. Kartais, jei kyla problemų sienoje ar su keliu, gali užtrukti ir ilgiau, tačiau stengiamės tiksliai laikytis grafiko. Svarbu suprasti, kad tai ne toks jau greitas procesas kaip siuntinio išsiuntimas kurjeriu.

Ar saugu patikėti savo transportą pervežėjams?

Absoliučiai saugu, jei pasirinksite patikimą kompaniją, kuri dirba jau ne vieną metą rinkoje. Mes visada užtikriname, kad mikroautobusų pervežimas į UK būtų apdraustas, tad net jei įvyksta eismo įvykis (o jie, deja, įvyksta), klientas nieko nepraranda. Turiu omenyje, kad draudimas padengia visą krovinio vertę. Dar reikia pasitikėti vairuotoju – mūsų dirba patikimi žmonės, kurie niekur neužklysta be reikalo. Žinoma, visada yra rizika, bet statistiškai daugiau problemų kyla su nepatikimais „pižonais“, kurie važinėja be draudimo.

Ar galite pergabenti ir neveikiantį mikroautobusą?

Taip, tai darome gan dažnai, bet tada reikia specialios technikos – autovežio, kuris gali užkelti transportą ant platformos. Mikroautobusų pervežimas į UK kai kuriems atrodo, kad turi būti tik važiuojantis automobilis, bet mes gabename ir laužus, ar tai dėl avarijos, ar tiesiog senų modelių. Tokiu atveju kaina šiek tiek aukštesnė, nes reikia daugiau laiko įkrovai ir iškrovai, be to, reikia suderinti vietą autovežiui. Jei mikroautobusas stovi vietoje jau metus, reikia patikrinti ar ratai sukasi, jei ne – tai papildomas galvos skausmas.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa sienoje?

Tai, tiesiog sakant, košmara. Kartais, kai vyksta mikroautobusų pervežimas į UK, pasitaiko situacijų, kai muitinėje kyla abejonių dėl transporto kilmės ar dokumentų. Pavyzdžiui, buvo atvejis, kai vairuotojas neteisingai užpildė CMR konvenciją, ir jį sulaikė penkerių valandų. Tokiu atveju mes visiškai prisijungiame – skambinam brokeriams, aiškinam, taisom dokumentus. Klientui tai paprastai nerodoma, mes išsprendžiam patys, nors kartais tai kainuoja nervus ir papildomus pinigus už greitąjį sprendimą.

Kur jūsų vairuotojai ilsisi?

Jie turi laikytis darbo poilsio režimo, taigi laukia nustatytose aikštelėse ar viešbučiuose. Negalima važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie bandytų. Kai vykdomas mikroautobusų pervežimas į UK, kelionė ilga, tad poilsis būtinas ne tik dėl įstatymo, bet ir saugumo. Vairuotojas užmiegęs prie vairo – tai blogiausia, kas gali nutikti. Dažniausiai ilsėjimai planuojami Vokietijoje ar Belgijoje, ten yra geros sąlygos. Kartais pasakyčiau, kad tie viešbučiai prastesni nei mūsų, bet pagrindas – kad vairuotojas gultų gulyti.

Biurokratija ir dokumentai (pats skaniausias dalis)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikės techninio paso, vairuotojo pažymėjimo (jei važiuoja savo vairuotoju), asmens dokumento ir, žinoma, sutarties. Labai svarbu, kai vyksta mikroautobusų pervežimas į UK, kad visi dokumentai būtų galiojantys. Jeigu krovinys parduodamas, reikės ir PVM mokėtojo kodų bei sąskaitų. Be to, reikiaCMR krovininės kvitos, kuri yra pagrindinis dokumentas kelyje. Jei trūksta nors vieno lapo, sienoje gali sukristi visa grandinėlė.

Kaip dabar veikia muitinė (po Brexito)?

O čia prasideda tikras valandas. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną krovinį atskirai, net jei tai tik vienas mikroautobusas. Mikroautobusų pervežimas į UK reikalauja T1 transitinės deklaracijos, kurią turi padaryti brokeris. Be to, kai atvykstate į Angliją, reikia atlikti galutinį importą. Jei klientas neturi EORI kodo, reikia jį gauti, o tai trunka laiko. Seniau važiuodavai tiesiai, dabar reikia galvoti apie mokesčius, muitus (jei ne ES pagaminta technika) ir visokias procedūras.

Ar reikia mokėti mokesčius ar PVM?

Jei tai tik perkėlimas dėl kilnojimosi (pavyzdžiui, gyvenamojo keleivinio), PVM mokėti nereikia. Tačiau jei mikroautobusų pervežimas į UK vykdomas pardavimo tikslais (verslas), tada, žinoma, reikės apmokesti PVM pagal Jungtinės Karalystės tarifus. Kartais klientai sužinoja apie tai tik paskutinę minutę ir stebisi. Muitas taikomas tik tada, jei transportas pagamintas už ES ribų, pvz., Japonijoje ar JAV, ir nebuvo importuotas į ES anksčiau. Tai reikia tiksliai patikrinti pagal VIN kodą.

Kas yra tiražas (transito procedūra)?

Tai tas, kas leidžia važiuoti per Europą su mokesčiais uždelstai. Kai vyksta mikroautobusų pervežimas į UK, mes uždarome tiražą Lietuvoje ir atidarome išvykstant. Belgijoje ar Prancūzijoje jis tikrinamas, o Anglijoje uždaromas. Jei vairuotojas praleidžia kontrolinį punktą be uždarymo, gaus didelę baudą. Sistema elektroninė, bet kartais stringa, ir vairuotojas tenka laukti kol sistema „pabund“. (Kalbu apie NCTS sistemą, ji kartais būna labai lėta).

Ar reikia techninės apžiūros?

Būtina, kad techninės apžiūros galiojimo laikas nebūtų pasibaigęs. Anglijoje ji neturi būti nauja, bet turi būti galiojanti. Mikroautobusų pervežimas į UK su pasibaigusia technine apžiūra yra nelegalus – vairuotoją gali sustabdyti policija. Be to, jei mikroautobusą planuojate užregistruoti UK, ten turėsite eiti per „MOT“ testą, tad geriau, jei techninė čia bus tvarkoje, kadangi kai kurios defektai gali trukdyti pravažiuoti trumpąją techninę ten.

Kas dėl draudimo kelionės metu?

Draudimas yra įtrauktas į mūsų paslaugos kainą. Mes apdraudžiame krovinius nuo „vartų iki vartų“. Mikroautobusų pervežimas į UK be draudimo yra didelė rizika, ypač kai keliaujama per vokišką autobaną, kur greitis didelis. Jei įvyksta įvykis, mums reikia fotografuoti vietą, rašyti paaiškinimus ir tada draudimo kompanija išmoka kompensaciją. Be to, kiekvienas vairuotojas turi savo civilinį atsakomybės draudimą („Green Card“), kadangi Anglija nebe ES narė.

Ar sunku su angliškais dokumentais?

Kartais būna painu, ypač jei klientas pats nori užregistruoti transportą. Ten jų sistema visai kitokia – ne mūsų „Regitra“. Mikroautobusų pervežimas į UK reikalauja, kad turėtumėte „NOVA“ deklaraciją, kurią pateikiate mokesčių inspekcijai (HMRC). Pirmą kartą tai atrodyti kaip kinų kalba, bet yra nemažai brokerių, kurie tai padaryti už simbolinį mokestį. Geriau juos pasamdyti ir neišsigalvoti galvos su tais jų formuliais.

Pinigai, kainos ir tai, kas skauda

Kiek maždaug kainuoja pervežimas?

Kainos svyruoja, bet tarkime, kad vieno mikroautobuso pervežimas iš Lietuvos (Vilniaus) centrinės Anglijos dalies kainuoja apie 1000–1300 eurų. Mikroautobusų pervežimas į UK brangsta dėl kuro, kurio kaina visokais laikais būna skirtinga. Taip pat įeina tunelio ar keltų bilietas, kuris taip pat ne pigus. Jei reikia skubinti ar gabenti neveikiantį, kaina šokteli aukštyn. Taip pat svarbu, ar tai yra vienas vienetas ar krovininė mašina pilna.

Kuo taip brangu? Galima pigiau?

Galima pigiau, jei rasi „pižoną“, kuris važiuoja tuščia atgal ir pasiima už 500 eurų. Bet ar jis suteiks draudimą? Ar pasirašys sutartį? Mikroautobusų pervežimas į UK turi būti legalus. Mūsų kaina apima visas mokesčius, atsakomybę ir garantiją, kad krovinys atvyks. Pigiai pasiūlymai dažnai baigiasi taip, kad vairuotojas dingsta su pinigais arba reikalauja papildomai pinigų kelyje, kitaip neišleis krovinio. Tai sena gėdą.

Ar galima atsiskaityti gavus krovinį?

Dauguma mūsų klientų dirba su mumis ilgai, tad galime derėtis. Tačiau naujiems klientams paprastai reikalaujame avanso arba 100% apmokėjimo iš anksto. Mikroautobusų pervežimas į UK – tai ne maža suma, o vairuotojams reikia mokėti degalus ir kelionės išlaidas. Negi jie važiuos savo pinigais ir tikisi, kad Anglijoje juos aptarnaus? Negalima taip elgtis su žmonėmis. Pasitikėjimas – dalykas reikalingas abiejoms pusėms.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia skubiai?

Taip, „express“ režimas visada kainuoja brangiau. Jei sakote „reikia rytoj“, tai reiškia, kad turi rasti vairuotoją, kuris gali išvažiuoti dabar, ir jis turi važiuoti be poilsio (kas nelegalu) arba dirbant dviem vairuotojais. Mikroautobusų pervežimas į UK skubos tvarka gali kainuoti dvigubai. Geriau planuoti savaitę–dvi iš anksto, taip sutaupysite nemažai. Nors žinau, kad gyvenimas užduoda netikėtumų, ir kartais skubos būna neišvengiama.

Kas dėl kuro kainų? Jos daro įtaką?

Žinoma, kuro kaina yra pagrindinis komponentas. Prieš metus degalai buvo pigesni, o dabar, žiūrėk, vėl kyla. Mikroautobusų pervežimas į UK priklauso nuo naftos kainos biržoje, o mes negalime tiek daug nustatyti kainos – tenka koreguoti. Kartą teko važiuoti, kai kainos šoko per kelias dienas, ir klientas, kuris buvo sutaręs kainą prieš mėnesį, dar gavo laimingas, o mes uždirbome mažiau. Taip tai būna, rinka juda.

Ar galima nuolaida, jei pervežiu daugiau?

Tikrai. Jei turite 3–4 mikroautobusus, galima derėtis dėl bendros kainos. Dauguma pervežimų į UK vyksta krovininėmis mašinomis, kurios telpa 4–5 vienetus (priklausomai nuo dydžio). Mikroautobusų pervežimas į UK grupėmis visada pigiau vienetui. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams, kurie kiekvieną mėnesį siunčia po mašiną. Su jais visada galima susitarti dėl sąlygų.

Techniniai niuansai ir smulkmenos

Ar galiu vesti daiktą mikroautobuse?

Tai gana sudėtingas klausimas. Jei tai krovininis mikroautobusas (pvz., Ford Transit be langų), tai jo viduje gali būti krovinys. Jei tai keleivinis – jo talpykla turi būti tuščia. Mikroautobusų pervežimas į UK su užpildytu salonu gali būti traktuojamas kaip kontrabanda arba nelegalus prekybos veiksmas, jei nėra reikiamų dokumentų. Muitinė tikrina tai labai atidžiai. Geriau niekada neslėpti, kad viduje yra kažkas, nes gali baigtis bauda.

Kas dėl „Green Card“ draudimo?

Jums reikia „Green Card“ – tai tarptautinis draudimo liudijimas, kuris patvirtina, kad turite civilinę atsakomybę užsienyje. Kadangi Anglija nebe ES, standartinis „Euro“ draudimas ten negalioja. Mikroautobusų pervežimas į UK be „Green Card“ – tai tiesioginis draudimas įvažiuoti į šalį. Mes tai viskas užtikriname iš anksto, klientui nereikia rūpintis. Dokumentas turi būti spausdintas (nors dabar jau galima ir elektroniniu, bet geriau popierius).

Ar reikia tachografo kortelės?

Jei mikroautobuso svoris viršija 3,5 tonos (dauguma ilgesnių modelių viršija), tai tada taip, reikalingas tachografas ir vairuotojo kortelė. Mikroautobusų pervežimas į UK su tokiu transportu reikalauja griežtos laiko apskaitos. Jei svoris mažesnis, tachografas nebūtinas, tačiau darbo poilsio režimas vis tiek taikomas. Mūsų vairuotojai visada turi visas kortelės, tad nereikia jaudintis dėl teisinių niuansų.

Kas jei mikroautobusas daužtas (laužas)?

Tuomet tai laikomas neveikiančiu transportu, kaip jau minėjau anksčiau. Reikia aiškiai nurodyti nuotraukose, kokie yra pažeidimai, kadangi gali kilti klausimų dėl draudimo. Mikroautobusų pervežimas į UK su sunkiais pažeidimais kartais reikalauja specialios leidimo (pvz., jei nėra stiklų). Taip pat reikia įsitikinti, kad tokia mašina nutekėjimų (naftos, vairo skysčio) nekelia grėsmės aplinkai kelyje.

Ar vairuotojas gali mane nuvežti su savo?

Negali. Tai griežtai draudžiama. Mes teikiame krovinių pervežimo paslaugas, o ne keleivinių. Draudimas neapima keleivių, o jei įvykstų avarija, vairuotojas liktų be jokios pagalbos (ir be draudimo išmokos). Mikroautobusų pervežimas į UK yra verslas, o ne turistinis kelionė. Jei norite važiuoti su mašina, geriau ją nupirkti ir važiuoti patys, o ne bandyti „užlipti“ prie vairuotojui.

Kas jei pasikeičia pristatymo adresas?

Tai įvyksta dažnai. Klientas sako „Palikkite sandėlyje Birmingame“, o paskui sako „Vėlgi, važiuokite į Mančesterį“. Mikroautobusų pervežimas į UK leidžia keisti adresą, bet tai užtrunka laiko ir kainuoja papildomai. Anglijoje važinėjimas nėra nemokamas, o kelių sistemos ten sudėtingos. Jei pranešate apie pokytį ankščiau, galima lengviau susiderėti, jei vairuotojas jau yra prie adreso – tai būna problema.

Galvos skausmas pabaigoje (išvados)

Kaip susisiekti, jei kas nutinka kelyje?

Turite 24/7 pagalbos liniją. Mūsų dispečeriai visada sujungia su vairuotoju. Mikroautobusų pervežimas į UK yra valdomas procesas, mes žinome, kur mašina yra bet kurią minutę. Jei jums neatsiliepia vairuotojas (pvz., užmigęs arba blogas ryšys), skambinam mums. Nereikia histeryti, mes viską išsiaiškinsime. Ryšys su vairuotoju kartais prastas, kai jis važiuoja per kalnas arba tunelį, bet jis visada pranešą kai tik gali.

Ar verta rinktis brangesnį, bet patikimesnį vežėją?

Absoliučiai taip. Brangiausia yra pigi paslauga. Jei kas nors siūlo neįtikėtinai pigų mikroautobusų pervežimą į UK, tai tikėtina, kad kažkur bus apgaudinėjama – be draudimo, su pavogtomis degaline kortelėmis arba su senais, techniškai neprižiūrėtais autovežiais. Patikimas vežėjas duoda ramybę, kad jūsų turtas atvyks. Nors dabar rinka sunki, geriau sumokėti šimtu daugiau, nei gaudyti skambutį, kad mašina dega Vokietijoje.

Kodėl verta rinktis būtent mus?

Nes mes ne mes ne „turinio kūrėjai“, o žmonės, kurie dirba su gumomis ir asfaltu. Mūsų komanda žino, kas reiškia laukti sienoje 6 valandas ar kaip kalbėtis su užsieniečiais muitininkais. Mikroautobusų pervežimas į UK mums – kasdienybė, kurią mylime ir nekenčiame vienu metu. Dirbame greitai, sąžiningai (jei kas nors suklysta – prisipažįstame), ir visada stengiamės surasti geriausią sprendimą klientui, net jei jis pats nežino ko nori.

Ar galite garantuoti pristatymo datą?

Galime garantuoti 95%, tačiau visada yra tas 5%, priklausantis nuo oro sąlygų, policijos patikrinimų ar techninių gedimų. Mikroautobusų pervežimas į UK yra susijęs su daugeliu neprognozuojamų veiksnių. Jei sakome „penktadienį“, dažniausiai taip ir būna, bet jei kas nors suklysta, pranešame iš karto. Geriau būti sąžiningu ir pranešti apie vėlavą, nei meluoti, kad važiuoja, o mašina stovi vietoje.

Kas dėl atsiskaitymo būdų?

Priimame banko pavedimus, atsiskaitymą kortelėmis (nors taip mums nelabai patinka dėl komisinių), ir grynaisiais (tik mūsų biure, ne vairuotojui į rankas). Mikroautobusų pervežimas į UK turi būti apmokėtas tvarkingai, kad nebūtų jokių „juodųjų“ pinigų. Mums svarbu buhalterija tvarkinga, tad visada išrašome sąskaitas-faktūras. Jei reikia atidėti mokėjimą – aptarinėjame atskirai, bet tai neleidžiama naujiems klientams.

Ar galima pervežti motociklus viduje?

Taip, jei jis įtvirtintas ir nutekėja nėra. Bet mikroautobusų pervežimas į UK su motociklu viduje laikomas kaip krovinių pervežimas. Reikia nurodyti dokumentuose, kad viduje yra papildomas krovinius. Negalima tiesiog užmesti į kampą ir važiuoti – tada stabdant jis gali pradėti šokti ir sudaužyti viską viduje. Tvarkymas – pusė sėkmės.

Kas jei aš pats galiu nuvažiuoti po vairuotoją?

Jei turite teisę vairuoti ir norite važiuoti užsienyje (jus turi apdrausti), tai galima. Bet tada tai nebe mūsų paslauga, o tik krovinio pristatymas. Mikroautobusų pervežimas į UK su savo vairuotoju yra pigiau, bet tada jūs prisiimate riziką ir dokumentų rūpesčius. Mes patariame pasikrauti ir važiuoti atgal taip pat, jei norite sutaupyti, bet dauguma klientų visgi renkasi mūsų vairuotojus, kadangi jie patyrę.

Ką daryti, jei gavau pažeistą transportą?

Skambinkite mums iš karto, kol vairuotojas dar vietoje. Nufotografuokite pažeidimus. Mikroautobusų pervežimas į UK kartas nuo kaiso baigiasi smulkiais įbrėžimais (pvz., nuo kranų uoste). Jei tai pastebima iš karto, rašome defektų aktą ir draudimo kompanija viską išspręs. Negalima praleisti vairuotojo, o paskui skambinti po savaitės ir sakyti, kad buvo įbrėžimas – tada nebeįrodysite, kad taip buvo atvežta.

Ar pervežiate ir retro automobilius?

Taip, mums patinka seni garažai. Mikroautobusų pervežimas į UK taip pat apima ir veteraninius automobilius, jei jie telpa į mikroautobuso apibrėžimą. Juos reikia apdrausti specialiai, pagal jų vertę, o ne pagal tą, kiek jie sveria. Prieš išvykdami tikriname, ar variklis sukasi, ar stabdžiai veikia, kadangi su senais dažnai būna problemų. Žinoma, tokius pervežimus darome ypatingai atsargiai.

Kodėl Anglija? Kodėl ne Vokietija?

Anglija – specifinis rinkas su dešiniine važiavimo puse. Ten daug lietuvių, tad dauguma automobilių keliauja būtent ten. Mikroautobusų pervežimas į UK yra vienas populiariausių maršrutų. Be to, ten automobiliai kainuoja brangiau, tad verta juos įvežti. Vokietija artimesnė, bet ten rinka kitokia. Anglija visada buvo ir liks mūsų pagrindinis partneris, nepaisant jokių „Brexit“ neraštų.

Ar turite atstovybę Anglijoje?

Mes turime partnerių, kurie padeda su iškrovimu ir dokumentais, tiesioginės mūsų atstovybės ten nėra. Mikroautobusų pervežimas į UK vyksta be mūsų fizinio buvimo ten, bet logistika suorganizuota taip, kad vairuotojas niekur neužstrigtų. Mūsų biuras Lietuvoje valdo visą procesą. Partnerių pagalba reikalinga dažniausiai sudėtingesniems muitinės klausimams spręsti vietose.

Kas jei aš užsiimu prekyba automobiliais? Ar turite sąlygų?

Taip, turime specialias sąlygas verslo klientams. Jei pervežiate 10 mašinų per mėnesį, kaina bus žymiai mažesnė. Mikroautobusų pervežimas į UK prekybininkams yra pagrindinis mūsų pelno šaltinis. Galime pasiūlyti nuolaidas, lanksčias apmokėjimo sąlygas (pvz., su pavedimu po 30 dienų). Su verslu visada lengviau susitarti, nei su vienkartiniu klientu, kuris nori kuo pigiau.

Ar reikia mokėti už laukimą uoste?

Kartais taip, jei eilės į keltą ar tunelį yra milžiniškos ir vairuotojas ten praleidžia naktį. Mikroautobusų pervežimas į UK per Doverį arba Eurotunelį kartais būna kaip loterija. Jei laukimas truks ilgiau nei planuota, gali tekti papildomai sumokėti už vairuotojo darbo laiką (stovėjimo). Mes stengiamės to išvengti, važiuodami ne aukšto sezono metu, bet kartas nuo kaso nepavyksta.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui?

Vairuotojas turi raktus nuo važiuojančio mikroautobuso (jei toks yra) ir nuo paties krovinio. Mikroautobusų pervežimas į UK neįmanomas be raktų, jei reikia įvežti mašiną į autovežį arba ją užvesti. Jie saugomi vairuotojo paslėptuvėse. Niekada nebuvo atvejo, kad kas nors būtų pavogęs raktus, tačiau jei krovinys labai brangus, galima sutarti dėl papildomų saugumo priemonių.

Paskutinis žodis – ką daryti dabar?

Jei planuojate pervežimą, susisiekite su mumis bent savaitę prieš. Mikroautobusų pervežimas į UK reikalauja pasiruošimo. Geriau iš anksto pateikti dokumentus ir susitarti dėl kainos, nei skubėti paskutinę minutę. Mes visada pasiruošę padėti, net jei klausimai atrodo kvaili. Skambinkite, rašykite, mes esam čia tam, kad jūsų krovinys pasiektų tikslą saugiai ir (beveik) visada laiku.

Apibendrinant galima pasakyti, kad mikroautobusų pervežimas į UK yra sudėtingas, bet įveikiamas procesas, jei pasitiki profesionalais. Nors kartais kyla nesklandumų su dokumentais ar keliais, patirtis leidžia išspręsti problemas greitai. Svarbiausia yra atvirumas ir planavimas, tad jei reikia patikimo partnerio – mes čia esame.