Mikroautobusu pervežimas į Jungtinę Karalystę lankstumas: kaip tai veikia iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o kažką ekspertinio apie pervežimus galėčiau pasakyti ir nenusimano apie brangų kavinės kavą. Tačiau realybė yra tokia, kad mikroautobusu pervežimas į Jungtinę Karalystę lankstumas – tai ne tik gražiai skambantys žodžiai reklamoje, bet ir kasdienė kova su muitinės eilėmis, techninėmis gedimais ir keleivių nenuoseklumu. Po Brexito viskas pasidarė sudėtingiau, o kainos šoktelėjo aukštyn, tačiau klientai vis tiek nori važiuoti patogiai ir, svarbiausia, savo laiku. Štai kodėl būtent lankstumas turi tapti jūsų pagrindinis kriterijus renkantis vežėją, o ne tik pigiausia kaina.

Pagrindiniai klausimai apie kainą ir procesą

Kiek dabar kainuoja mikroautobusu pervežimas į Jungtinę Karalystę lankstumas apskritai?

Kainos šiuo metu nėra tokios kaip prieš penkerius metus. Degalai brangsta, keltų bilietai taip pat nebecia pigūs, o Beleksito procedūros suvalgo daug laiko, o laikas – tai pinigai. Vidutiniškai kalbant, jei važiuojate iš Vilniaus ar Kauno į Londoną, turėtumėte numatyti biudžetą nuo 150 iki 200 eurų asmeniui viena kryptimi. Žinoma, jei grupė maža, kaina gali ir padidėti, nes reikia padengti mikroautobuso nuomos ir vairuotojo darbo išlaidas. Mikroautobusu pervežimas į Jungtinę Karalystę lankstumas kainos atžvilgiu reiškia, kad mes stengiamės priderti prie jūsų galimybių, bet nebraizome ant savo kaktos.

Ar galima kažkaip paspartinti kelionę?

Sąžiningai? Ne visada. Yra tam tikri fizikos dėsniai, kurių nepakeisime. Kelionė į Londoną trunka apie 30–36 valandas, priklausomai nuo to, kiek laiko praleisime pasienio punktuose. Kartais sėdiame Kalėje po 4 valandas, nes kažkas pamiršo pasą arba dokumentai netvarkingi. Tačiau jei kalbame apie mikroautobusu pervežimą į Jungtinę Karalystę lankstumas, galime susiderėti dėl maršruto pakeitimo, jei jums labai skubama. Pavyzdžiui, galime važiuoti trumpesniu keliu per Vokietiją, jei orai ten leidžia, nors paprastai vengiame to dėl mokesčių.

Kaip susitvarkoma su mokėjimais?

Daugelis klauso apie avansus. Taip, avansas būtinas, nes aš negaliu išsivesti mikroautobuso į kelionę be garantijos. Paprastai imame apie 30 proc. suma sutartant, likusią dalį – atvykus arba išvažiujant. Kai kurie mėgina derėtis dėl atidėjimo, bet po kelių nepasisekusių atvejų, kai žmonės tiesiog nepasirodydavo išvykimo dieną, tapau griežtesnis. (čia turiu omenyje tuos, kurie skambindavo 3 val. nakties ir sakydavo, kad "noriu važiuoti, bet dabar negaliu sumokėti"). Tai, mokėjimo lankstumas yra, bet ribotas.

Ar galima važiuoti naktį?

Kodėl gi ne? Mūsų vairuotojai pripratę prie naktinio vairavimo, tačiau yra griežti tachografo reikalavimai. Vairuotojas negali vairuoti be poilsio ilgiau nei 4,5 valandos. Tai reiškia, kad jei norite važiuoti tik naktį ir būti ryte Londone, tai neįmanoma fiziškai. Galime išvykti vakare, tačiau teks sustoti pernakvai. Vieniems tai atrodo nepatogu, bet saugumas už viską. O jei kas nors pasiūlys jums važiuoti "per visą Europą be stabdymų", bėkite toli nuo tokių.

Ką daryti, jei grupės narys pasikeičia?

Tai dažna problema. Vienas susirgo, kitas nutarė nevažiuoti. Čia įžengia mikroautobusu pervežimas į Jungtinę Karalystę lankstumas – mes stengiamėsi nebraižyti didelių baudų, jei apie tai pranešate ne vėliau kaip prieš 3 dienas. Pakeitus žmogų, paprastai tik pakeičiame duomenis muitinei. Bet jei pranešate pats išvykimo rytą, gali tekti papildomai sumokėti, kadangi aš jau esu susiskaičiavęs kainą ir galbūt atsisakiau kitų klientų.

Dokumentai, muitinė ir "paprasti" dalykai

Ar reikalinga viza lietuviams?

Lietuvos piliečiams vizos nereikia, mes esame ES narė (kol kas... o ne, jau nebe ES narės šiuo atžvilgiu, o tik NATO ir bent jau erdvėje, bet vizos nereikia). Jums reikalingas tik galiojantis pasas. O jei važiuoja koks trečiosios šalies pilietis, pvz., ukrainiečiai ar baltarusiai, situacija kompleksiškesnė. Jiems reikalingos vizos arba leidimai gyventi JK. Jeigu dokumentai tvarkingi, ne problema, bet jei ne – muitinė Dover'iuje uždarys duris tiesiog priešais nose.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikra?

Tai kaip loterija. Kartais pravažiuojame per 20 minučių, o kartais stovime po 5 valandas. Ypatingai, jei yra "neįprastų" keleivių arba daug bagažo. Anglai dabar labai griežtai tikrina, ar nevežate kontrabandos. Tiesa, sakyčiau, mikroautobusu pervežimas į Jungtinę Karalystę lankstumas patikros metu susiaurėja, nes negali niekur nuvažiuoti, kol visi nepatikrinti. Tiek vairuotojas, tiek keleiviai turi kantriai laukti. Patariu pasiimti vandens ir maisto, nes ten užkandinių nebūna.

Ar galima vežti daug bagažo?

Kiekvienas keleivis gali pasiimti du didelius lagaminus ir rankinį daiktą. Tai standartas. Jei vežate dviračius arba didžiules dėžes, tai privalote tai pranešti iš anksto. Mikroautobuso bagažinės talpa nėra begalinė. Kartą turėjau klientą, kuris bandė įkišti sofą... ne, serija, tiesiog didelę dėžę su virtuves įranga. Teko siųsti kurjeriu, nes nebetilpo. Bagažo tvarkymas taip pat yra mūsų paslaugos dalis, bet viskas turi tilpti.

Ar tikrinami pasai visiems?

Taip, visiems. Net ir kūdikiams. Nereikia man girdėti istorijų, kad "vaikas pasą pamiršo namie". Be paso nepraleis. Nereikia gi taip elgtis, tai suaugusių žmonių pasaulis. Be to, pasai turi būti galiojantys mažiausiai 6 mėnesius nuo išvykimo datos. Dažnai žmonės to nebesižino, o tada tenka grįžti namo iš pat pasienio. Gaila pinigų, gaila laiko.

Ar saugu važiuoti dabar?

Saugiau nei važiuoti pačiems, jei jūsų vairuotojo pažangos nedžiugina. Mūsų vairuotojai turi didelę patirtį, žina maršrutus, žino, kur sustoti, kur nusipirkti ką nors gero. Žinoma, kelyje visada įvyksta įvairių situacijų – avarijos, uždarymai. Bet mes turime draudimą ir ryšio su pagalba tarnybą. Tiesa, girdėjau, kai kurioms firmoms vairuotojai važiuoja pavargę, tai ne mūsų atvejis. Mes stengiamės būti sąžiningi.

Patogumas ir kelionės ritmas

Kaip dažnai sustojame poilsio?

Pagal taisykles, kas 4,5 valandos vairuotojas turi padaryti 45 minučių pertrauką. Paprastai sustojame didžiuosiuose prekybos centruose prieš Vokietiją arba Belgijoje. Ten galite pavalgyti, nusipirkti ką nors, išsitiesti kojas. Kartais, jei visi miega, sustojame trumpiau, bet tik tada, kai leidžia laikas. Negalima pažeisti taisyklių, nes baudos milžiniškos. O jums tai tik naudinga – galite pasivaikščioti.

Ar mikroautobuse yra WC?

Dauguma šiuolaikinių mikroautobusų turi tualetą, tačiau jis nedidelis. Patariu naudotis jį tik ypatingais atvejais. Geriau pasinaudoti tualetu degalinėje, kai sustojame. Viena kartą buvo tokia situacija, kad tualetas užstrigo, o iki sustojimo liko valanda... tai buvo nelabai malonu. Taip kad, geriau neperšokite.

Ar galima valgyti autobuse?

Galite, bet prašome nesuklijuoti sėdynių ir nemesti šiukšlių ant grindų. Vienas klientas nuryte pilną indą su grietinėlės sriuba, ir visa kelionę skrido sriubos kvapas. Vairuotojas beveik pasimetė. Taigi, maistas leidžiamas, bet būkite sąžiningi ir tvarkingi. Mes ne jūsų tėvai, kad po jūsų valytume.

Ar veikia Wi-Fi ir įkrovikliai?

Dauguma mūsų transporto priemonių turi Wi-Fi, tačiau kelyje, pvz., per Vokietijos miškus arba Prancūzijos laukus, signalas gali dingti. Neprašykite vairuotojo "pajungti geresnio interneto", jo neturi. Įkrovikliai paprastai yra, bet vienas ar du gali neveikti – seni autobusai, seni kištukai. Geriau pasidarykite savo "powerbank". Mikroautobusu pervežimas į Jungtinę Karalystę lankstumas taip pat reiškia suprasti, kad technika ne visada yra 100 proc. patikima.

Ar galima užmigti kelionės metu?

Žinoma, dauguma taip ir daro. Sėdynės atlenkiamos, nors ne visiškai į lovą. Patariu pasiimti kaklo pagalvę, užsidaryti akis ir atsipalaiduoti. Vairuotojai važiuoja ramiai, jei tik keleiviai nedžiugina per garsiai muzika. Beje, apie muziką – klausykite per ausines, ne per garsiakalbį iš telefono.

Specifiniai ir netvarkingi klausimai

Ar galima sustoti pietų metu pas draugą Berlyne?

Tai jau nebe standartinis maršrutas. Galime sustoti, bet tai užtruks. Jei pietus užtruks valandą, tai visiems kitiems keleiviams atsiras valanda laiko. Jei visi sutinka, tai problema maža. Bet jei vienas žmogus laukia autobuse, o kitas šoka prie maitinimo įmonės, kyla konfliktų. Čia lankstumas ribojamas grupės interesais.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgs?

Labai retai, bet įvyksta. Tada mes stengiamės rasti pakeitimą arba, jei esame arti Lietuvos, grąžiname autobusą. Jei jau Vokietijoje ar Belgijoje, tai sudėtingiau. Kartą turėjau atvejį, kai vairuotojui skaudėjo dantis. Teko sustoti Kaune (ne, ne Kaune, o Varšuvoje) ir laukti dentisto. Visiems atsiprašėme, padarėme nuolaidą. Kas gera – tai ne mūsų kaltė, kas bloga – prarastas laikas.

Ar galima vežti gyvūnus?

Mažus augintinius (šunis, kates) galima, jei turiite veterinarinę pažymą ir būdėte narve. Didelių šunų vežti negalima, jie netilps į bagažinę ar salono erdvę be pažeidinėjant taisyklių. O jei turite alergiją, tai privalote pasakyti iš anksto, nes aš negaliu žinoti, ką jūsems nešti.

Ar vairuotojas kalba angliškai?

Dauguma kalba bent baziniu lygmeniu, tačiau nereikia tikėtis, kad jis ves jūsų pokalbį apie politiką su pasieniečiu. Jo darbas yra vairuoti, o ne vertiuti. Jei reikia pagalbos, mes visada galime susisiekti su dispečeriu. O dispečeriai jau sugeba išsiaiškinti. Tačiau dažniausiai su pasieniečiais kalbama angliškai arba rusiškai, jei ten dirba tokie žmonės (o jie dar dirba).

Ar galima atšaukti kelionę?

Galima, bet pinigai negrąžinami, jei tai darote prieš mažiau nei 48 valandas. Vairuotojas jau ruošiasi, kuras užpiltas (arba planuojamas). Jei atšaukiate savaitę anksčiau, grąžiname didžiąją dalį. Tai vadinasi verslo etika. Nemanau, kad kas nors nors numatytų dirbti nemokamai.

Ar saugu palikti daiktus autobuse poilsio metu?

Vairuotojas užraksto autobusą, tačiau neprašau nieko palikti sėdynėse, matomame viete. Kompiuterius, pinigus pasiimkite su savimi. Žinoma, vagystės retos, tačiau "blakstienos neperšokęs" gali pavogti. Ypač didžiuosiuose prekybos centruose prieš Vokietiją – ten būna įtariamų veidų. Geriau saugokite daiktus patys.

Ką daryti, jei palikau daiktus autobuse?

Jeigu pastebėjote iš karto, skambinkite mums. Jeigu vėliau – rašykite el. paštu. Daiktus randame 90 proc. atvejų. Vieną kartą kažkas paliko auksinę grandinę. Jos niekas neėmė, vairuotojas atidavė. Taigi, esame sąžiningi. Bet jei kas nors kitas išlipo po jūsų ir pavogė... čia jau ne mūsų galioje.

Ar galima rūkyti?

Jokiu būdu. Ne autobuse, ne tualete. Jei užfiksuojamas dūmas, sustojame ir išleidžiame keleivį. Nėra jokios diskusijos. Bausmės didelės, o autobuso apdaila sugadina. Rūkyti galima tik sustojimo metu lauke. Nenorėčiau, kad dėl vieno rūkaliaus visiems kvepų dūmai.

Ar vežiate vaikus?

Taip, bet vaikai iki 12 metų turi važiuoti su specialiomis kėdutėmis. Mes negalime jums jų duoti. Kai kurie tėvai mano, kad "jis gali sėdėti ant rankų", ne, negali. Policija Anglijoj (tarkim, Anglijoje) už tai baudžia milžiniškais baudomis. Atsakingumas už vaikus – ant jūsų pečių.

Kaip elgiamasi su alkoholiu?

Alkoholio vartoti negalima. Jei matau, kad keleivis girda, jis nebevažiuoja. Anglijoje girti vairuotojai ar keleiviai – tai baudžiamąjį veiksmą. Nenorime problemų su policija. Galite parsivežti keletą butelių alkoholio išpardavimo (duty free), bet juos reikia padėti į bagažinę.

Ar galima pasirinkti maršrutą?

Dalis maršruto yra fiksuota, nes ten yra keltai. Bet tarp Lietuvos ir Belgijos galime varyti kaip norite – per Lenkiją arba per Latviją. Jei norite važiuoti per Kuršo neriją, mokėsite už keltą papildomai. Mikroautobusu pervežimas į Jungtinę Karalystę lankstumas leidžia šiuos dalykus aptarti, bet darome tai tik tada, kai tai neįtakoja kitiems keleiviams.

Ką daryti, jei autobusas sulūžo?

Tai blogiausias scenarijus. Mes tada išsiunčiame rezervinį mikroautobusą, jei esame arti. Jei toli, stengiamės nuomoti. Vieną kartą, prieš daug metų, mums lūžo variklis netoli Brėmeno. Teko laukti 6 valandas. Buvo baisu, bet išgyvenome. Tokiu atveju mes viską padengiame ir kompensuojame nusivylimą.

Ar galima siųsti pranešimus artimiesiems apie buvimo vietą?

Taip, dauguma vairuotojų turi GPS sekimo sistemas. Galite sekti, kur mes esame, realiu laiku. Tai ramina tėvus, kurių vaikai važiuoja pirmą kartą. Bet neprašykite vairuotojo "parašyti man, kai būsi Anglijoje", jis gali užmiršti arba būti užsiėmęs vairavimu. Geriau naudokitės aplikacija.

Ar galima atsisėsti ne pagal grafiką?

Negalima. Mes turime leidimus važiuoti tik iki tam tikrų vietų (pvz., Golders Green arba Victoria). Jei norite atsisėti kitoje vietoje, tai turi būti suderinta iš anksto, ir gali tekti papildomai sumokėti, nes vairuotojas gali "užstrigti" uždarose miesto zonose.

Ar reikia suteikti vairuotojui numerį, kai jis atvyksta?

Būtina. Anglijoje daug kur negalima sustoti tik taip. Vairuotojas praeina pro užkardą ir negali laukti gatvėje. Jei neatsiliepsite į skambutį, jis pravažiuos ir teks jį vydyti. O tai laiko pinigai. Būkite kontakto.

Ką daryti, jei praleidžiau keltą?

Tai labai reta situacija, nes mes atvykstame su laiku atsarga. Bet jei dėl didelių spūsčių visgi pavėluojame, laukome kito keltas. Paprastai jie važiuoja kas 30–45 minučių. Tai nėra tragedija, tiesiog pavėluosime išvykti iš Anglijos grįžtant. Taip taip, grįžtant taip pat tenka važiuoti keltu.

Ar jūsų įmonė įsiskolinusi?

Klausimas retas, bet girdėjau. Mums nieko neįsiskolinęs, veikiame jau 20 metų. Žinoma, rinkoje yra firmų, kurios pasiima pinigus ir išnyksta. Patariu patikrinti "Imoniu.lt" reestrą prieš mokant. Saugu numatyti.

Ar galima užsakyti vieną vietą?

Galima, jei yra laisvų vietų susiformuotoje grupėje. Tačiau tada lankstumas mažesnis – turite derintis su kitų keleivių išvykimo laiku. Jei norite savo grafiką, geriau išsinuomoti visą mikroautobusą. Brangiau, bet patogiau.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Dirbame, bet kainos gali būti didesnės, o grafikai gali keistis. Kalėdomis ar Naujaisiais metais eilės gali būti didžiulės. Jei planuojate tokias keliones, skambinkite mums likus mėnesiui, ne dienai prieš.

Ar galima vežti dviračius?

Kaip jau minėjau, dviračius galima, jei jis išardytas ir pakrautas į dėžę arba specialią dėžę ant stogo. Paprastą dviratį, kuris rėžia kitus keleivių daiktus, nevežsime. Tai saugumo klausimas.

Ar turite draudimą keleiviams?

Taip, turime privalomą draudimą. Tačiau jis neapima jūsų asmeninių daiktų, jei juos pavogiate. Už tai atsakingi patys. Taip pat jei susižeidžiate sustojimo metu ne dėl vairuotojo kaltės, tai taip pat ne mūsų problema. Gaila, bet tiesą sakant.

Ar galima keisti maršrą grįžtant?

Jei visi sutinka, galime. Kartai žmonės nori sustoti papietauti arba nusipirkti ko nors. Tačiau vairuotojas turi teisę pasakyti "ne", jei jis jau pavargęs arba baigiasi jo darbo laikas. Tada važiuojame tiesiai į Lietuvą.

Kokius mikroautobusus naudojate?

Daugiausia "Mercedes Sprinter" arba "Volkswagen Crafter". Jie patikimi, erdvūs. Nenaudojame senietiškos technikos, kadangi pervežimas į Angliją – tai didelė apkrova varikliui. Seni autobusai tiesiog neišveža tos distancijos be gedimų.

Ką daryti, jei man nepatiko vairuotojas?

Skambinkite mums ir pasakykite. Mes išklausome. Vairuotojai yra žmonės, kartais gali būti išsiblaškę arba pavargę. Jei jis elgėsi nepagarbiai, mes imsime priemones. Bet jei jis tik reikalavo, kad neberūkytum, tai jis teisus.

Ar galima atsisėsti geresnėse vietose?

Vietos skiriamos pagal eiliškumą. Jei norite pradžioje, turite ateiti pirmi. Negalima "užfiksuoti" vietos telefonu ir atvykti paskutiniai. Tai sukelia konfliktus. Pirmasis atvykęs – pirmasis pasirinkęs. Teisingumo principas.

Išvados

Viskas apie mikroautobusu pervežimą į Jungtinę Karalystę lankstumas atrodo sudėtinga tik tuo metu, kai bandote viską suplanuoti per minutę. Jei susitarsite iš anksto, bus aišku. Esu matęs daug – nuo džiaugsmo, kai žmonės susitinka po metų, iki ašarų, kai kas nors pamiršta dokumentus. Svarbiausia – būti kantriems ir susižinoti, kas iš tiesų įskaičiuota kainoje. Tada kelionė bus maloni, o ne nervų darbas.