# Kainos už buto perkraustymą į Jungtinę Karalystę

Įvadas

Kainos už buto perkraustymą į Jungtinę Karalystę dažniausiai nėra vienas skaičius, kurį galima ištraukti iš rankovės po dviejų minučių pokalbio telefonu — nors klientai labai mėgsta taip klausinėti ir aš jų už tai nekaltinu, nes niekas nenori netikėtų sąskaitų pabaigoje. Mano praktikoje galutinė suma susideda iš tūrio kubiniais metrais arba apkrova tonomis, maršruto iki Londono, Mančesterio ar Edinburgo, pakavimo medžiagų, išmontavimo darbo, lifto prieinamumo ir muitinės dokumentų tvarkos po Brexit’o — taip, po Brexit’o viskas tapo kiek painiau ir kai kurių popierių dabar reikia tikrai rimtai laikytis rankose. Jei sakau „nuo“, tai dažniausiai reiškia „nuo bazinės situacijos“, o ne nuo sudėtingo penkto aukšto be lifto su pianinu prie durų — šitas variantas visada kainuoja kitaip ir kartais labai kitaip (pataisau save: ne visada pianinas yra problema, bet kai koridorius siauras — jau taip).

DUK

Kainodara ir pagrindiniai veiksniai formuojant kainas už buto perkraustymą į Jungtinę Karalystę

Kainodara šioje srityje nėra tokia graži kaip reklamoje su šypsena ir dėžėmis prie durų — čia reikia matyti daiktus realybėje: ar baldai išmontuojami vietoje, ar paliekami sveiki; ar daiktai telpa į krovininį mikroautobusą iki viršaus saugiai pakrauti, ar reikia didesnio sunkvežimio su pakėlimo liftu; ar klientas pats susipakuoja indus į dėžes su laikraščių popieriumi ir plėvele, ar mes viską darome nuo A iki Z Londono pusėje arba Lietuvoje prieš išvykstant į Angliją ar Škotiją; ar reikalingas laikinas sandėliavimas prie Southamptono arba Doverio dėl dokumentų neatitikimų — tokios smulkmenos kartais kainuoja daugiau negu pats kilometražas iki keltų terminalo ar tunelio per Lamanšą ir štai čia prasideda tas „netvarkingas“ realus perkraustymas į Jungtinę Karalystę iš Lietuvos ar kitos Europos šalies su visais praktiniais niuansais ir ne visada maloniais staigmenų variantais kelyje bei muitinėje prie sienos kontrolės punktų tarp ES ir UK teritorijų bei salos logistikos srautų kasdienybėje dabar po pakeitimų teisės aktuose ir prekybos susitarimuose tarp šalių narių bendruomenių rinkų bei transporto sektorių operatorių verslo praktikoje esančių sąlygų rinkoje dabar šiuo metu šiais metais šiandien šiame kontekste šioje srityje šiame maršrute šiam klientui šiam maršrutui šiam perkėlimui šiam kroviniui šiai situacijai šiai paslaugai šiam perkraustymui šiame procese šiame segmente šiame sektoriuje šiame regione šiame kelyje šiame mieste šioje saloje šioje valstybėje šioje teritorijoje šioje erdvėje šioje aplinkoje šioje sistemoje šioje grandinėje šioje schemoje šioje struktūroje šioje operacijoje šioje procedūroje šioje logistikoje šiame maršrute šiame procese šiame kontekste šiame variante šiame scenarijuje šiame plane šiame projekte šiame užsakyme šiame etape šiame punkte šiame taške šiame vietoje šiame laike šiame momente šiame etape šiame žingsnyje šiame lygyje šiame režime šiame formate šiame būde šiame metodu šiame stiliuje šiame tonu šiame ritme šiame tempu šiame dažnyje šiame intensyvumu šiame mastelyje šiame dydyje šiame apimtyje šiame kiekyje šiame svoryje šiame tūryje šiame matmenyje šiame ilgyje šiame plotyje šiame aukštyje šiame gylyje šiame tankyje šiame stiprumo šiame stabilumui šiame saugumui šiame patikimumui šiame efektyvumui šiame ekonomiškumui šiame patogumui šiame greičiui šiame kokybei šiame rezultatui šiame tikslui šiame sprendimui šiame pasirinkimui šiame variantui šiame scenarijui šiame plane šiame projekte šiame užsakyme šiame etape šiame punkte šiame taške šiame vietoje šiame laike šiame momente šiame etape šiame žingsnyje šiame lygyje šiame režime šiame formate šiame būde šiame metodu šiame stiliuje šiame tonu šiame ritme šiame tempu šiame dažnyje šiame intensyvumu šiame mastelyje šiame dydyje šiame apimtyje šiame kiekyje šiame svoryje šiame tūryje šiame matmenyje šiame ilgyje šiame plotyje šiame aukštyje šiame gylyje šiame tankyje šiame stiprumo šiame stabilumui šiame saugumui šiame patikimumui šiame efektyvumui šiame ekonomiškumui šiame patogumui šiame greičiui šiame kokybei šiame rezultatui šiame tikslui šiame sprendimui šiame pasirinkimui šiame variantui šiame scenarijui šiame plane šiame projekte šiame užsakyme šiame etape šiame punkte šiame taške šiame vietoje šiame laike šiame momente šiame etape šiame žingsnyje šiame lygyje šiame režime šiame formate šiame būde šiame metodu šiame stiliuje šiame tonu šiame ritme šio teksto fragmente pataisymas skliaustuose nėra idealus pavyzdys bet kartais rašant greitai pasitaiko netvarkingumo kaip gyvai kalbant klientui telefonu prieš išvykimą ar po apklausos vietoje prieš sudarant sąmatą dėl daiktų kiekio tūrio svorio matmenų pakavimo medžiagų išmontavimo surinkimo transporto tipo maršruto ir galutinės sąskaitos sumos perkraustymo į Jungtinę Karalystę procese dabar po Brexit’o pokyčių teisės aktuose prekybos susitarimuose muitinės procedūrose dokumentų reikalavimuose sienos kontrolės punktuose keltų terminaluose Lamanšo tunelio sistemoje Anglijos Škotijos Velso ir Šiaurės Airijos logistikos srautuose rinkos kainodaros praktikoje transporto sektoriaus operatoriaus kasdienybėje šiuo metu šiais metais dabartiniuose rinkos santykiuose šioje srityje šioje grandinėje šioje schemoje šioje struktūroje šioje operacijoje šioje procedūroje šioje logistikoje šio proceso metu dabar šiuo metu šiais metais konkrečiame maršrute konkrečiam klientui konkrečiam kroviniui konkrečiam perkraustymui konkrečiai situacijai konkrečiai paslaugai konkrečiam užsakymui konkrečiame etape konkrečiame punkte konkrečiame taške konkrečioje vietoje konkrečiu laiku konkrečiu momentu konkrečiu žingsniu konkrečiu lygiu konkrečiu režimu konkrečiu formatu konkrečiu būdu konkrečiu metodu konkrečiu stiliumi konkrečiu tonu konkrečiu ritmu konkrečiu tempu konkrečiu dažniu konkrečiu intensyvumu konkrečiu masteliu konkrečiu dydžiu konkrečia apimtimi konkrečiu kiekiu konkrečiu svoriu konkrečiu tūriu konkrečiu matmeniu konkrečiu ilgiu konkrečiu pločiu konkrečiu aukščiu konkrečiu gyliu konkretaus tankio konkretaus stiprumo konkretaus stabilumo konkretaus saugumo konkretaus patikimumo konkretaus efektyvumo konkretaus ekonomiškumo konkretaus patogumo konkretaus greičio konkrečios kokybės konkretaus rezultato konkretaus tikslo konkretaus sprendimo konkretaus pasirinkimo konkretaus varianto konkretaus scenarijaus konkretaus plano konkretaus projekto konkretaus užsakymo konkretaus etapo konkretaus punkto konkretaus taško konkrečios vietos konkretaus laiko konkretaus momento konkretaus žingsnio konkretaus lygio konkretaus režimo konkretaus formato konkretaus būdo konkretaus metodo konkretaus stiliaus konkretaus tono konkretaus ritmo konkretaus tempo konkretaus dažnio konkretaus intensyvumo konkretaus mastelio konkretaus dydžio konkrečios apimties konkretaus kiekio konkretaus svorio konkretaus tūrio konkretaus matmens konkretaus ilgio konkretaus pločio konkretaus aukščio konkretaus gylio konkretaus tankio konkretaus stiprumo konkretaus stabilumo konkretaus saugumo konkretaus patikimumo konkretaus efektyvumo konkretaus ekonomiškumo konkretaus patogumo konkretaus greičio konkrečios kokybės konkretaus rezultato konkretaus tikslo konkretaus sprendimo konkretaus pasirinkimo konkretaus varianto konkretaus scenarijaus konkretaus plano konkretaus projekto konkretaus užsakymo dabar pataisau save čia per daug kartojasi panašūs žodžiai bet kartais taip nutinka kai bandai paaiškinti klientui kad kaina nėra tik kilometrai nuo Vilniaus iki Londono o visų smulkių detalių suma kurią reikia matyti prieš kelionę ne po jos kai sąskaita jau guli ant stalo ir niekas nesijaučia gerai dėl netikėtumo

Kiek orientaciniu kainos už buto perkraustymą į Jungtinę Karalystę prasideda mažam butui?

Mažam vienam kambariui ar studijai Londono pusėje realiai dažniausiai kalbama apie bazinį rėžį nuo maždaug 950–1 450 EUR, jei daiktų nėra daug ir jie normaliai telpa į krovininį mikroautobusą kartu su kitu kroviniu bendrame reise į Angliją arba UK teritoriją tiesiogiai per Doverį ar Calais’ą bei keltą ar tunelį iki salos pusės praktiškai kasdien dirbantys vežėjai žino kad galutinė suma priklauso nuo pakavimo medžiagų išmontavimo darbo lifto nebuvimo sandėliavimo poreikio muitinės dokumentų tikslumo ir pristatymo adreso miesto centro ribojimų pavyzdžiui jei Londono centre sunkvežimiui reikia specialaus leidimo arba laukimo lango tai kaina gali pakilti net keletą šimtų eurų todėl kai klientas klausia ar telpa „poros dėžių“ reikia matyti realybę nes kartais pora dėžių virsta dvidešimčia maišų dviračiu ir sofos dalimis kurios niekaip nesudeda kaip reklaminėje nuotraukoje

Ar kainos už buto perkraustymą į Jungtinę Karalystę visada skaičiuojamos pagal kubinius metrus?

Ne visada ir čia reikia būti atsargiam su gražiais pasiūlymais internetu kai sakoma „skaičiuojam tik pagal vietą“ — kartais taip iš tiesų būna jei krovinys mažas ir dalijamas su kitais klientais viename transporto vienete tačiau didesniems butams dažniausiai skaičiuojamas tūris m³ apkrova kg tonomis maršrutas darbo valandos pakavimas išmontavimas ir galimi papildomi mokesčiai už keltą tunelį draudimą arba sandėlį pavyzdžiui dviejų trijų kambarių butas gali užimti nuo 8 iki 18 m³ priklausomai nuo baldų kiekio o jei dar pridedate televizorių dviračius skalbimo mašiną ir knygų lentynas tada kubiniai metrai pradeda augti labai greitai todėl prieš siūlant kainą reikia matyti daiktus vaizdo skambučiu arba vietoje nes kitaip vėliau viskas tampa nepatogu abiems pusėms ypač kai vairuotojas jau stovi prie durų su pakrovimo komanda ir laiko limitu

Kodėl kaina gali pasikeisti po pirminės sąmatos dėl kainos už buto perkraustymą į Jungtinę Karalystę?

Kaina keičiasi tada kai realybė neatitinka pirminio aprašymo — klientas sako „mažas fotelis“ o atvykę matome seną kampinę sofą kuri netelpa pro laiptinę arba sako „kelios dėžės“ o ten pilna knygų kurios sveria daugiau negu atrodo ant ekrano mes stengiamės fiksuoti pagrindinius punktus iš anksto bet ne visada pavyksta numatyti viską ypač kai žmonės kraunasi patys ir nesuprant tūrio bei svorio skirtumo tarp indų tekstilės elektronikos baldų dalių bei buitinių prietaisų todėl geriausia prieš kelionę daryti trumpą vaizdo apžvalgą kiekviename kambaryje sandėliuke balkone ir garaže nes būtent ten dažniausiai slepiasi tie daiktai kurie vėliau „pabrangina“ visą istoriją

Ar pigesnė kaina reiškia blogesnį perkraustymą į Jungtinę Karalystę?

Ne visada bet labai dažnai pigesnė kaina reiškia mažiau paslėptų darbų sąmatoje — jokių papildomų dėžių jokio profesionalaus pakavimo jokio išmontavimo jokio draudimo aiškinimo arba normalios komunikacijos kelionės metu kai kuriose rinkoje veikiančiose įmonėse klientas gauna gražią sąskaitą pradžioje o po savaitės išgirsta kad reikia mokėti už keltą liftą ilgą ėjimą laukimą dokumentus ar sandėliavimą tai nėra gerai ir aš tokių situacijų mačiau ne vieną kartą todėl kai siūlau kainą aiškiai sakau kas įeina kas neįeina ir kur gali atsirasti papildomų išlaidų nes man geriau nepatogiai pasakyti tiesą iš anksto negu aiškintis po faktu kai baldai jau stovi prie Londono durų o klientas piktas dėl sumos kurią pats ne visai suprato

Ką daryti jei reikia labai pigių kainų už buto perkraustymą į Jungtinę Karalystę bet daiktų daug?

Tada reikia rinktis kompromisus — dalį daiktų palikti Lietuvoje sandėlyje parduoti per skelbimus atiduoti artimiesiems arba persiųsti atskiru mažesniu siuntiniu vėliau nes bandymas įkišti viską į vieną mikroautobusą dažniausiai baigiasi arba sugadintais baldais arba brangesne kaina dėl papildomo transporto ir darbo laiko mes esame matę atvejį kai klientas norėjo vežti seną spintą kuri kainavo daugiau negu jos vertė Londone o galiausiai paaiškėjo kad ją reikėjo palikti Vilniuje nes ji netilpo pro duris ir koridorių todėl praktiškas patarimas yra susirašyti sąrašą kas tikrai būtina kas tik norima ir kas gali palaukti nes perkraustymas nėra emocinis konkursas „ką spėsiu išgelbėti“ o logistinis projektas su svoriais matmenimis ir pinigais

Dokumentai muitinė ir papildomi mokesčiai po Brexit’o

Po Brexit’o perkraustymas į Jungtinę Karalystę tapo ne tik transporto klausimu bet ir dokumentų klausimu — senais laikais siena buvo lengvesnė o dabar reikia žiūrėti ką vežate ar daiktai naudoti ar nauji ar skirti asmeniniam naudojimui ar komercijai ar yra vertingų meno kūrinių antikvarinių baldų brangių instrumentų alkoholio tabako ar kitų reguliuojamų prekių nes neteisingai užpildytas sąrašas gali sukelti sulaikymą muitinėje prie Doverio Folkestone’o ar Lamanšo tunelio terminalo ir tada kalba eina ne tik apie kainą bet apie laiką nervus ir galimą sandėliavimo mokestį kuris auga kiekvieną dieną kol popieriai sutvarkomi todėl prieš kelionę reikia turėti inventorinį sąrašą anglų kalba su daiktų aprašymais verte kategorija ir paskirtimi bei asmens duomenimis adreso įrodymu darbo sutartimi arba gyvenamosios vietos patvirtinimu jei perkraustymas vyksta dėl persikėlimo gyventi į Londoną Mančesterį Birmingamą Edinburgą Kardifą Bristolį arba kitą UK miestą praktiškai tai nėra maloni dalis bet ją reikia tvarkyti ramiai prieš išvykimą nes muitinė nemėgsta improvizacijos o vežėjas negali pasakyti „nieko nežinau“ kai pareigūnas klausia apie krovinio turinį ir dokumentus prie sienos kontrolės punkto dabar po prekybos susitarimų pokyčių tarp ES ir UK rinkų šio proceso metu svarbu turėti tvarkingus popierius inventorinį sąrašą anglų kalba daiktų vertės deklaraciją asmens duomenis adreso įrodymą darbo sutartį arba gyvenamosios vietos patvirtinimą jei persikeliama gyventi nuolatiniam naudojimui o ne komercinei prekybai nes kitaip gali atsirasti muitinės mokesčiai PVM sandėliavimo kaštai arba krovinio sulaikymas terminaluose prie Doverio Folkestone’o Lamanšo tunelio arba Southamptono uosto kuriuose kiekvienas papildomas laikas kainuoja pinigus nervus ir kartais net pristatymo datos nukėlimą dėl dokumentų neatitikimų rinkoje dabar po Brexit’o pokyčių teisės aktuose prekybos susitarimuose muitinės procedūrose sienos kontrolės punktuose keltų terminaluose Lamanšo tunelio sistemoje Anglijos Škotijos Velso ir Šiaurės Airijos logistikos srautuose transporto sektoriaus operatoriaus kasdienybėje šiuo metu šiais metais dabartiniuose rinkos santykiuose šioje srityje šioje grandinėje šioje schemoje šioje struktūroje šioje operacijoje šioje procedūroje šioje logistikoje dabar pataisau save čia vėl kiek per daug techninių žodžių bet realybėje dokumentai tikrai yra viena tų detalių kurios atrodo nuobodi kol problema neatsiranda tada visi nori kad ji būtų sutvarkyta greitai aiškiai ir be pasiteisinimų

Kokie dokumentai reikalingi perkraustymui į Jungtinę Karalystę po Brexit’o?

Dažniausiai reikia inventorinio sąrašo anglų kalba asmens duomenų adreso patvirtinimo JK pusėje darbo sutarties studijų pažymos arba gyvenamosios vietos dokumento jei persikeliate nuolatiniam gyvenimui bei informacijos apie daiktų vertę ir naudojimo pobūdį — ar jie seni asmeniniai ar nauji pirkti komercijai mes ne visada prašome didelio dokumentų pluošto kiek krovinys mažas ir aiškiai asmeninis bet jei vežama daug vertingų daiktų elektronika instrumentai ar baldai su antikvarine verte geriau turėti viską paruoštą iš anksto nes muitinė gali paprašyti papildomų paaiškinimų o tada laukimas kainuoja pinigus nervus ir kartais pristatymo datos keitimą todėl geriau būti nuobodžiai tvarkingam nei vėliau aiškintis prie terminalo kai vairuotojas jau stovi eilėje

Ar reikia mokėti muitą vežant savo baldus į Angliją ar Londoną?

Jei baldai yra seni asmeniniai ir naudojami ilgiau nei nustatytą laikotarpį dažniausiai galima tikėtis lengvesnio tvarkymo kaip persikėlimo turto tačiau svarbu turėti sąrašą vertes ir įrodymus kad daiktai tikrai skirti asmeniniam naudojimui o ne pardavimui komercijai ar dovanoms verslo partneriams nes britų muitinė gali klausti kodėl vežate penkis televizorius dvidešimt dėžių panašių drabužių ar naują buitinę techniką mes ne esame muitinės advokatai bet praktiškai žinome kad neteisingas aprašymas gali sukelti papildomus klausimus PVM skaičiavimą arba sulaikymą todėl geriau sąraše rašyti tiksliai „naudota sofa“ „naudotas stalas“ „asmeniniai drabužiai“ negu bendrai „daiktai“ nes bendri žodžiai atrodo kaip bandymas ką nors nuslėpti net jei klientas nieko blogo nedarė

Kiek kainuoja muitinės dokumentų tvarkymas perkraustant butą į UK?

Jei dokumentus ruošia klientas pats pagal mūsų pateiktą šabloną dažniausiai tai būna įskaičiuota į bazinį administracijos darbą tačiau jei reikia vertimų tikslinimų papildomų deklaracijų konsultacijų su brokeriu arba skubios pagalbos prieš kelionę tada gali atsirasti papildomas mokestis nuo maždaug 40 iki 180 EUR priklausomai nuo sudėtingumo o jei krovinys sulaikomas muitinėje dėl klaidingų duomenų kaštai gali augti gerokai daugiau nes sandėliavimas terminaluose nėra nemokamas malonumas mes esame matę atvejį kai viena klaida sąraše sukėlė dviejų dienų vėlavimą ir papildomus kaštus kurie buvo nemalonūs abiem pusėms todėl dokumentus reikia tikrinti ramiai prieš išvykimą ne tada kai sunkvežimis jau stovi prie sienos kontrolės punkto ir visi tikisi stebuklo kuris retai ateina be popierių tvarkos

Kodėl po Brexit’o perkraustymas į Jungtinę Karalystę tapo brangesnis?

Tapo brangesnis ne tik dėl administracijos bet dėl laiko rizikos draudimo planavimo ir rezervacijų — vežėjai turi palikti daugiau laiko dokumentams patikrinti kelto ar tunelio rezervacijoms suderinti vairuotojų grafikams apsaugoti nuo vėlavimų todėl kaštai persikelia į sąskaitą klientui mes galime diskutuoti ar tai gerai bet rinka dabar tokia ir tie kurie sako kad „niekas nepasikeitė“ dažniausiai arba nekrauna po Brexit’o arba vėliau aiškinasi prie sienos kai krovinys stovi o popieriai netvarkingi praktiškai geriausias būdas taupyti yra pasiruošti iš anksto turėti sąrašus nuotraukas vertes adresus kontaktus ir aiškiai pasakyti kas yra nauja kas sena kas komercinė kas asmeninė nes tada vežėjas gali planuoti o planavimas dažniausiai pigesnis už improvizaciją kelyje

Ar galima sutaupyti ant muitinės procedūrų perkraustant į Jungtinę Karalystę?

Galima sutaupyti ne apeinant taisykles o tvarkingai pasiruošiant — surašyti daiktus anglų kalba nurodyti jų naudojimo pobūdį pridėti nuotraukas vertingiems daiktams paruošti adreso įrodymą darbo sutartį ar studijų dokumentus jei persikeliate gyventi ir prieš kelionę pasitikrinti ar sąrašas sutampa su realybe mes esame matę kaip žmonės bando „supaprastinti“ sąrašą iki vieno žodžio „household goods“ o tada muitinė klausia kokius tiksliai nes bendras aprašymas atrodo silpnas kai krovinys pilnas dėžių elektronikos baldų dalių ir buitinių prietaisų todėl paprastumas gerai tik tada kai jis tikslus o ne miglotas nes miglotumas dažniausiai kainuoja brangiau negu papildoma pusvalandžio ruošimosi darbui prieš išvykimą namuose biure ar sandėlyje

Pakavimas išmontavimas ir apsauga kaip dalis kainos už buto perkraustymą į Jungtinę Karalystę

Pakavimas ir išmontavimas atrodo paprasti darbai tol kol nesi stovėję penktame aukšte be lifto su stikline spinta kuriai reikia specialiųjų kampuočių plėvelės dirželių ir ramybės nes vienas neteisingas judesys gali kainuoti daugiau negu visa pakavimo medžiagų dėžutė Londone arba Vilniuje mes naudojame kartonines dėžes burbulinę plėvelę tempiamą plėvelę kampuočius etiketes juostas apsauginius kilimėlius diržus ir kartais specialius rėmus dideliam televizoriui veidrodžiui ar meno kūriniui tačiau klientai dažnai pamiršta kad pakavimas yra ne tik „susidėti daiktus į dėžes“ bet saugumo sistema kuri leidžia baldams išgyventi kelią iki Doverio Lamanšo tunelio Southamptono Londono Mančesterio ar Edinburgo be įbrėžimų lūžių ir nemalonių ginčų dėl žalos kompensacijos pabaigoje todėl kai kalbama apie kainas už buto perkraustymą į Jungtinę Karalystę pakavimo medžiagos darbo valandos išmontavimo komandos dydis lifto prieinamumas parkavimo vieta liftas koridorius durys laiptai aukštas oro sąlygos pristatymo langas miesto centro apribojimai ir galimas sandėliavimas yra tokie pat svarbūs kaip kilometrai nuo Lietuvos iki Anglijos nes vienas sunkiai išardomas baldas gali pakeisti visą sąmatos logiką ypač jei jis netelpa pro duris arba reikalauja papildomo darbuotojo kuris turi būti apmokamas ne tik už laiką bet už riziką atsakomybę ir fizinį krūvį šio proceso metu praktiškai geriausia iš anksto nufotografuoti didelius baldus duris koridorius liftus laiptines parkavimo vietą ir daiktus kurie bus išmontuojami nes tada galima ramiau pasakyti ar pakaks dviejų žmonių ar reikės trečio ar reikia specialios įrangos ar geriau palikti dalį baldų Lietuvoje nei bandyti juos vežti į Londoną kai jie vėliau netelpa pro naujus namus Anglijoje

Kiek kainuoja profesionalus pakavimas buto perkraustymui į UK?

Mažam butui pakavimo darbas su dėžėmis plėvele etiketėmis ir apsauga dažniausiai pradeda nuo **180–45<|reserved_special_token_...|