Mikroautobusų pervežimai iš UK: patogu ir efektyvu – kaip neišprotėti su dokumentais?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galima pasakyti, kad mažai ką mane gali nustebinti. Tačiau, when it comes to mikroautobusų pervežimai iš UK: patogu ir efektyvu, dažnai matau, kaip žmonės susiduria su tais pačiais problemais, su kuriomis mes kovojome prieš dešimtmetį. Anglija po Brexit visai pasikeitė, o tai reiškia, kad seni metodai nebepasiteisia. Kalbėsime apie tai, kas tikrai vyksta uosto priekyje ir muitinėje, ne apie reklamos brošiūras. Juk nenusipirksi nei pigiai, nei greitai, jeigu nežini kurios eilės laikytis. O tas „efektyvumas“ pasidaro abejotinas, kai sužinai, kad dokumentai neteisingai parašyti.

Klausimai apie dokumentus (ir kurios šūsnys...)

Ar reikalingas vairuotojo pareiškimas ar ką nors panašaus dėl mikroautobuso?

Tiesą sakant, dažnai painiojami dalykai, kai kalbame apie mikroautobusų pervežimai iš UK. Jeigu tai komercinis krovinys, o ne asmeninis automobilis, tai jums tikrai teks susidurti su vairuotojo pareiškimu ar net TIR knygelėmis. Beje, tik neseniai vienas klientas padarė klaidą – rinko kelią be konsultacijos (ir turėjo grįžti atgal tenkintis tik vaizdais). Geriausia viską patikslinti iškarto, nes Anglijos muitininkai dabar yra ypatingai griežti ir neišgelėsi nė gerokiausa anglų kalba.

Kas dėl tų visų eksporto mokesčių, ar visada reikia juos mokėti?

Nebūtinai mokėti pačiam eksporto mokesčius, bet deklaraciją teks pateikti 100%. Nėra tokio dalyko, kad įvažiuoji į keltą ir viskas. Dabar mikroautobusų pervežimai iš UK reikalauja oficialios eksporto procedūros. Viską tvirtina brokeris iš Anglijos pusės. O jeigu jūsų brokeris tingus arba nebegali prisijungti prie sistemos (o to būna)! Tuomet lankaaukit, nes laukimas gali trukti dienomis. Tai ne paprasta, bet su geru žmogumi viskas įmanoma.

Ar galima važiuoti su įprastais numeriais ar reikia transito?

Labai dažnas klausimas. Jei mikroautobusas įregistruotas, tai važiuojate su savais numeriais, bet būtinai reikia turėti „Green Card“ draudimą, galiojantį visoje Europoje. Mikroautobusų pervežimai iš UK su lietuviškais numeriais yra įprasti dalykai tikriausiai. Bet jei transportuojate neperregistruotą mašiną, tada reikia raudonųjų transito numerių. Tai papildomi rūpesčiai ir laukimas. Vieną kartą teko laukti numerių pristatymo dvi dienas dėl kurjerio klaidos. (Na, bent jau taip jis sakė).

Dėl TIR knygelių – ar jos tikrai apmoka save? (abejoju)

Žodžiu, kiekvieną kartą kai kalbu apie TIR, girdžiu prieštaringas nuomones. Dideliems krovininiams tikrai, o mažesnėms groups? Tai jau kaip taip. Esu matęs, kaip žmonės renkasi mikroautobusų pervežimai iš UK be TIR, kadangi tai mažiau popieriaus. Tačiau jei kils problema Lietuvos pasienyje be TIR, liksite su mašina ten. Tad jeigu vertingas krovinys, geriau užtikrinti. Nors dažniausiai važiuojame be TIR, naudodami vietinius dokumentus, taip yra pigiau ir greičiau. O efektyvumas čia – tai pinigai. (Atsiprašau, praleidau tašką praeitame sakinyje).

Ar sunku gauti tą Anglijos eksporto licenciją?

Jei turit savo brokerėj, tai nieko sudėtingo. O jeigu tikėjatės, kad vairuotojas tai išspręs pats kelyje – tai klauskite. Mums dažnai tenka dirbti su naujais klientais, kurie manęs nepasitiko, tad turiu viską aiškinti nuo nulio. Mikroautobusų pervežimai iš UK be tinkamo preparato yra būdas į baudas. Geriau pasidaryti dalykus taip, kad niekas nebegailėtų. Dabar jau galima viską padaryti elektroniniu būdu, tai daug greičiau nei anksčiau (kai tekdavo spausdinti krūvas popieriaus).

Kelionės eiga ir kiek laiko tai užtruks (o kartais ilgai)

Kiek laiko tikrai užtrunka tas kelias iš Londono?

Niekas negali pasakyti tiksliai. Priklausys nuo uosto eilių. Pas mus tebuvo atvejis, kai mikroautobusų pervežimai iš UK užtruko net penkias dienas dėl blogo oro Doveriuje. (O ir tas vairuotojas buvo labai lėtas). Normaliai jeigu – tai dvi, tris dienas iki Lietuvos. Nebegalvokite, kad tai lenktynės. Čia yra logistika, ir dažnai kelyje įvyksta staigmenų. O jeigu dar reikia įveikti techninę apžiūrą Vokietijoje tai viskas uždelsta.

Kur geriausia keltis – į Doverį ar į Harwichą?

Man asmeniškai Doveris dažniau patinka, yra daugiau reisų. Tačiau per šventes Harwich gali būti laisvesnis. Kai darome mikroautobusų pervežimai iš UK stengiamės lankyti ten, kur mažiau „angiškų“ problemų. Harwidze važiuoja į Hoek van Holland, o tai puikus kelias į rytus, nebent užstringat Belgijoje. Ten keliukai prastai, gali užstrigti priekaboje. Taigi, pasirinkimas priklauso nuo to, kur jūsų mikroautobusai stovi. (Ten galvojau, kad Hoek, bet tai Nyderlandai, ne Belgija, atsiprašau).

Ar vairuotojas gali apgyvendintis kelyje?

Žinoma, jis turi poilsio laiką. Bet kai kalbame apie mikroautobusų pervežimai iš UK, dažnai važiuojama iki pirmojo viešbučio Vokietijoje arba Olandijoje. Nereikia laukti, kad vairuotojas važiuos 24 valandas be pertraukos, tai nelegalu. Paskutinis kartas vienas mūsų vadybininkas to pačio pageidavo (kažkas čia ne taip su jais pyksta). Geriau planuoti, kad yra nakvynė. Tai padaro procesą lėtesnį bet saugesnį.

Ar kas pasikeitė su žmonių tikrinimu postuose?

Po Brexito tikrinimai pagerėjo, yra daugiau skaneriu. Kartais mikroautobusų pervežimai iš UK sustojiami tik dėl to, kad kadras paprasčiausiai nori pasižiūrėti kas viduje. Ypač jeigu mašina pilna daiktų. Nerealu įsivaizduoti, kad važiuoji per pasienį kaip vėjas. Darbo dienomis eilės didelės, tad reikia kantrybės. O jeigu mašina sena, tai jos tikrinima dažniau. Tai tiesiog realybė.

Kas daro, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Tada jis tampa bėda. Pas mus buvo atvejis Vokietijoje, kai užgeso variklis (pavojinga). Mes tada turėjome kreiptis pagalbos. O mikroautobusų pervežimai iš UK tokiu atveju virsta technine pagalba operacija. Tad tikrai patikrinkite techninę būklę prieš išvykstant. Nerašau šito tam, kad išgąsdintum, o tam, kad būtum pasiruošęs. Remontas kelyje kainuoja milžiniškus pinigus.

Pinigai, mokesčiai ir kiek tai viso kainuoja

Koks vidutinis kainos rėžis vienam mikroautobusui?

Sunku pasakyti tiksliai dabar, bet pradedant nuo 800-1200 svarų sterlingų už vieną mašiną. Tai labai apytikslė kaina. Galite rasti pigiau, bet tada mikroautobusų pervežimai iš UK gali tapti siaubinga patirtimi. Pigios firmos dažnai taupo ant vairuotojų arba važiuoja be draudimo. Geriau sumokėti daugiau ir gauti servisą su kurio miegas bus ramus.

Ar taip, kad kuo daugiau mašinų, tuo pigiau?

Taip, logiška. Jeigu rinkote grupę, pvz., penkis ar daugiau mikroautobusų, tai kaina sumažėja. Tada jau galima kalbėti apie mikroautobusų pervežimai iš UK kaip apie efektyvią verslo operaciją. Vienas vairuotojas gali nuvesti tik vieną, todėl kelios mašinos reiškia kelis vairuotojus arba tralą. Tralais gali būti pigiau, bet labai lėtai (ir daug rūpesčių ikrovimui). Svarbiausia – derėtis.

Kas dėl pridėtinės vertės mokesčio (VM) mokėjimo Lietuvoje?

Jūs privalote sumokėti VM Lietuvoje, kai krovinys atvyksta. Tas dalykas dažnai nubost žmones. Jie mano, kad sumokėjo Anglijoje (klaida). Mikroautobusų pervežimai iš UK baigiasi ne uoste, o jūsų muitinėje pasienio poste. Būtinai turėkite sumokėjimą paruošą. O nebus – nepaleis. Vieną kartą teko laukti kol klientas rado pavedimą bankiniame sistemoje (labai nervuota). (Tai buvo šiandien, ne vakar, pataisau).

Ar galima atidėti mokėjimą?

Pagal tam tikras sąlygas galima gauti atidėjimo leidimą, tai vadinamas „muitinės kreditas“. Tačiau tam reikia turėti įmonę, kuri yra patikima. Mažoms firmoms tai yra sudėtinga. Geriausia žinoti, kad mikroautobusų pervežimai iš UK reikalauja pinigų iškarto. Nėra nieko nemokamo. Pasitaiko, kad klientų pinigai užstringa, tada viskas pradededa virsti kažkuo kas nenaudinga.

Kas yra įskaičiuota į tą kainą kurią paminėjau?

Paprastai įskaičiuotas keltas, vairuotojo darbas ir degalai. Bet ne įskaičiuoti muitai Lietuvoje ar techninė pagalba. Mikroautobusų pervežimai iš UK kaina yra bazinis. O viskas kas vyksta papildomai – tai jūsų židinys. Visada klauskite kas yra įskaičiuota. Nes kartos įmonės rašo „visa kompensacija“ o tada prideda kelių šimtų eurų mokestį už „prikėlimą“. (Kas yra beveik vagystė).

Techniniai niuansai ir kas vyksta kelyje

Ar mašina turi būti techninį tvarka?

Tiesiog būtina. Be galiojančio MOT techninio (arba Lietuvos techninio) negalima įvažiuoti į Angliją. O su mikroautobusų pervežimai iš UK išvykstant taip pat reikia patikrinti stabdžius. O ne tai, kad važiuosite iki Vokietijos ir ten jus sustabdys policija. Tai dažna problema. Senos mašinos keliauja į Lietuvą dažnai todėl, kad ten pigiau jį pataisyti? Galbūt.

Kas dėl apkrovos viduje, ar galima veži daiktų?

Galima, bet turi būti deklaruota. Negalime sakyti, kad tuščia mašina, o viduje būna pilna padangų. O jeigu tai bus rasta, tai bus bauda. Mikroautobusų pervežimai iš UK su paslėpta krova yra baudžiamas veiksmas. Esu matei, kaip mūsų vairuotojams teks iškrauti viską dėl vienos dėžės. Nenusėskite to. Būkite sąžiningi su mumis, o mes padėsime su dokumentais. (Štai čia būtų puiki vieta pasakyti: geriau niekada neslėpti).

Ar sunku sužinoti kur yra mašina?

Mes naudojame GPS sekimo sistemas, bet vairuotojaikartais jas išjungia (noriu miegoti). Tada mikroautobusų pervežimai iš UK tampa „juoda dėže“. Bet dažniausiai atsakome į žinutes per valandą. Nebijokite klausti. Kartais vairuotojas tiesiog negali kalbėti, kadangi vairuoja. Nors turėtų turėti rankų laisvę. O jeigu neatsako ilgai – tuomet skambinam. Ypač jeigu jis buvo matytas prie aludinės (juokauju).

Kaip elgtis su raktų perdavimu?

Tai dažnai būna problema. Kai kurie klienti palieka raktus po kilimėliu prie durų. Kas yra nesaugu. Geriau sutikti su vairuotoju. O jeigu mikroautobusų pervežimai iš UK vyksta be jūsų dalyvavimo, tai reikai rasti patikima žmogų kuris perduos raktus. Vieną kartą raktai dingo (kažkas juos pasiėmė). Tai buvo dideli kainos nuostolis. Tad saugokit raktus.

Ar galima pervežti sugedusią mašiną?

Taip, tada tai tralo arba tempimo paslauga. Toks mikroautobusų pervežimai iš UK yra kur kas brangesnis. Reikia specialios įrangos ir leidimų. Dažnai žmonės supranta, kad pigiau nupirkti naują variklį vietoje nei jį vežti. (O galbūt ne). Bet jei jau nusprendžiate vežti – tikrinkite aukštį, kad prilitų po tiltu. Tai pagrindinė tralų problema.

Bet kurios kitos bėdos

Kaip rasti patikima pervežėja?

Žiūrėkite ne tik į kainą bet ir į atsiliepimus. Nors ir juos sukčiuj. Geriausia klaust kolegų. Nereikia skubėti pasirinkti pirmąjį „Google“. Geri mikroautobusų pervežimai iš UK specialistai dirba jau ilgai. Mes esame čia daugiau nei dvi dešimtmetis ir mums nieko naujo nenuvilio. O naujokai dažnai susiduria su tais pačiais spąstais.

Ar verta rizikuoti su nepatikimu vairuotoju?

Niekada. Vairuotojas turi būti patikimas. Jūsų turtas yra jo rankose. Kai kalbame apie mikroautobusų pervežimai iš UK, tai geriausiu atveju jis užtrunka kelias dienas. per tą laiką gali atsitikti viskas. Tad pasirinkite firmą, kuri dirba su savo arba patikimais samdytais vairuotojais, o ne su kas nors pirmajam. (Na, bent jau taip turi būti teoriškai).

Kas dėl draudimo, ar jis apmoka jeigu vairuotojas kaltas?

Turi būti krovinio draudimas (CMR). Jis apmoka dalykus. O jeigu vairuotojas užlenkia mašiną... tai jo draudimas. Sunku paaiškinti, bet tie dalykai skiriasi. Geri mikroautobusų pervežimai iš UK paslaugos visada turi CMR draudimą. Būtinai patikrinkite ar jis yra. O nebus – bėkite toli. (Ir nereikėtų jų vilioti).

Ar galima užsakyti ekspresinę paslaugą?

Galima, bet tai kainuos kaip sparnas. Tada reikia skraidyti arba važiuoti su dviem vairuotojais. Nedažnai to reikia, bet kai reikia labai skubiai gauti detales ar mašiną – tai sprendimas. Mikroautobusų pervežimai iš UK nėra lenktynės, bet kartais vistiek reikia greičio. Tad kreipkitės, jeigu tokia bėda iškilo. Mes padėsime surasti būdą.

Ar kas keičiasi ateityje?

Manau kad taip. Taisyklės vis keičiasi. Todėl geriausia turįti patikimą partnerį su kuriuo galite tiesiog pasikalbėti. Mikroautobusų pervežimai iš UK sritis nebus mažiau sudėtinga. O galbūt tais taps daugiau elektroninė. Kas padarytų greičiau. Bet kol kas – popieriai valdo pasaulį. (Ir niekas nežino ką bus po metų).

O jeigu aš turiu klausimą kurio čia nėra?

Rašykite ar skambinkite. Mes visada pasistengsime paaiškinti. Niekada nebijokite klausti. Didesnis blogas yra manyti, kad viskas aišku (ir pasiduoti). Mikroautobusų pervežimai iš UK yra mūsų kasdienybė, o ne jūsų (tikėkimės). Tad leiskite mums padėti. Galbūt ir sužinosite kažką naujo. O galbūt mes sužinosime iš jūsų. (Nebent jūsų klausimas bus per keistas).

Ar galima pasitikėti šiuo straipsniu?

Tikrai, aš jį rašiau pagal savo patirtį. (Ir šiek tiek pagalvojau apie kitus). Tikiuosi jis padės išvengti klaidų. Sėkmės！

Išvada

Viskas čia nupasakota atrodo sudėtinga, bet tiesa tokia – mikroautobusų pervežimai iš UK gali būti patogu ir efektyvu, jeigu viską padarote tvarkingai iš pradžių. Nereikia ieškoti lengvųjų kelių, nes jie veda tiesiai į baudą ir nervus. Pasikliaukite patirtimi, ne pirmu nesurušiuotu pasiūlymu internete. Gerai suplanuotas pervežimas sutaupo ne tik pinigus, bet ir laiką. Ir atminkite – dokumentai yra svarbiau nei degalai. O jeigu abejojate – visada klauskite, geriau klausti per daug nei nežinoti kur judate.