Mikroautobusu perkraustau daiktus iš UK saugiai: vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir matyta visoka – nuo puikių, suregentu krovinių iki tų, kurie tiesiog iškrito iš dėžės pirmame posūkyje. Žmonėms dažnai atrodo, kad mikroautobusu perkraustymas iš UK tai tik patalpinti daiktus ir važiuoti, tačiau realybėje yra daugiau smulkmenų, kurios gali nulemti, ar jūsų taurės atkeliauja sveikos, ar tampa atliekomis. Anglija nėra toli, bet jos keliai ir muitinės gali nustebinti net patyrusių vairuotojų. Reikia žinoti, kaip užtikrinti, kad daiktų gabenimas iš UK nebaigtis nervų išsipjovimu ir prarastu laiku.

Dokumentai ir reikalavimai

Ar reikalingi specialūs dokumentai daiktams iš Anglijos?

Negalima tiesiog važiuoti be jokių popierių, tik tikitės, kad muitininkai praleis. Būtinas TIR kabelis (tarptautinio pervežimo dokumentas, patvirtinantis, kad transporto priemonė yra uždaryta muitinės patvirtimu), nors kai kurie vairuotojai vartoja ir paprastus manifestus. Be to, jei pervežate ne savo asmeninius daiktus, reikės komercinės sąskaitos ir eksporto deklaracijos, kurią dažniausiai rengia brokeris. Pas mane buvo atvejis, kai klientas tikėjosi, kad „draugo pasiūlymas“ iš Londono bus laikomas asmeniniu daiktu – muitinėje teko ilgai aiškintis. Geriau turėti viską užrašyta ir aišku, kad nereikėtų stovėti pasienyje valandą.

Kas yra Ex Works terminas ir ką jis reiškia man?

Tai reiškia, kad pirkėjas (arba jūs) prisiima visus atsakomybės ir rizikas nuo tada, kai prekės yra pasiruošusios siuntimai parduotojo sandėlyje. Praktiškai tai reiškia, kad turite susitvarkyti pakavimą, įkėlimą į mikroautobusą ir visus dokumentus Anglijoje. Vieną kartą teko važiuoti į Mančesterį pasiimti furnitūros, o klientas padarė viską ką norėjo, bet mums teko patiems nešti sunkias sofas per pusę miesto. Nėra malonu, todėl visada klausiu iš anksto, ar tikrai įsivaizduoja, ką šis terminas reiškia realybėje.

Ar galiu vežti alkoholį grįžtant iš UK?

Taip, galite, bet yra griežti kiekio apribojai, kuriuos nustato Lietuvos muitinė. Paprastai tai alkoholio kiekis, kuris nesusiveda su komercine partija, t. y. keletas degtinės butelių ar vyno butelių asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dideles kiekis be akcizų sumokėjimo, laukia dideli baudos ir konfiskavimas. Prisimenu, kaip vienas vairuotojas mūsų komandoje bandė pergabenti per daug alaus "draugams" ir teko mokėti už viską iš savo kišenės. Geriau nesirūpinti prekyba ir važiuoti ramiai.

Ar sunku gauti TIR kabelį?

Lengva, jei turite patikimą vežėją, kuris jį jau turi, tačiau individualiam vairuotojui gali būti brangu ir sudėtinga gauti leidimą. Reikia įdėti užstatą, kuris gali siekti keliasdešimt tūkstančių eurų, todėl dažniausiai šį dokumentą aptarnaujančios kompanijos. Aš asmeniškai nereikiau rūpintis tuo, nes turime savo garantų, bet jei važiuojate savo mikroautobusu, gali tekti ieškoti tarpininko. Verta apgalvoti, ar verta rizikuoti be TIR, jeigu užkliuvote pasienyje.

Pakavimo ir krovimo niuansai

Ar turiu pati supakuoti daiktus į dėžes?

Būtina, jei norite, kad daiktai atvyktų sveiki. Mes galime padėti su stambiais baldais, bet smulkmenos – indai, knygos, elektronika – turi būti dėžėse. Vakar teko vežti klientą iš Birmingamo, kuris visus daiktus numetė tiesiog į mikroautobuso kėbulą be jokios tvarkos, kelionės metu viskas susimaišė. Nenorėjau būti šiurkštus, bet teko pasakyti, kad toks daiktų gabenimas iš UK – tai loterija. Dėžės sutaupo daug nervų.

Kaip apsaugoti baldus nuo įbrėžimų?

Naudojame burbuliukų plėvelę, storas kartono plokštes ir specialias apsauginės anglies (tai medžiaga, padengta aksomu, skirta baldų apsaugai nuo dulkių ir įbrėžimų). Svarbu ne tik uždengti, bet ir užfiksuoti, kad baldas neišslystų vietoje. Kartais klientai sako, kad tai per daug darbo, bet kai atvykstate ir mataite, kad kampas nenukrito, suprantate, kad verta. Ypač jei vežate antikvarinius daiktus ar brangią techniką.

Ar vairuotojas padeda nešti dėžes?

Paprastai taip, vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti, jei nėra sudėtingų apribojimų, pvz., aukštų aukštų be lifto ar labai sunkių daiktų. Tačiau reikia suprasti, kad jis ne profesionalus kelininkas, o vairuotojas. Jei turiate pianiną ar safą, geriau užsakyti specialią brigadą vietose. Vieną kartą teko nešti sofas į penktą aukštą be lifto Šefilde – vairuotojas po to dieną negalėjo rankų pakelti. Reikia žinoti savo ribas.

Kas dėl lūžtančių daiktų – kas atsako?

Jei daiktai buvo blogai supakuoti, atsakomybė tenka jums. Jei mes pakavome ir uždengėme, mes atsakome. Tačiau visada rekomenduoju pasirašyti krovinių sąrašą ir pažymėti, jei kokioje dėžėje yra trūkumų prieš įkėlimą. Nerealu tikėtis, kad vairuotojas žinos, kas viduje, jei dėžė sutrūkinėjusi. Būkite sąžiningi, kad nereiktų ginčytis vėliau.

Laikas, maršrutas ir kaina

Kelias iš Londono iki Vilniaus kiek laiko užtrunka?

Paprastai tai trunka apie 3–4 dienas, priklausomai nuo kelio sąlygų, kelių eismo bei darbo laiko Anglijoje ir Prancūzijoje. Jei viskas eina lygiai, išeina greičiau, bet Anglijoje dažnai būna uždaromi keliai ar avarijos, kas uždelia. Paskutinį kartą važiavome pro Glazgą ir užstrigome statybose tris valandas – tas laikas pridedas prie galutinio rezultato. Nedomina, kiek tu skubi, kai visi stovi vienoje eilėje.

Ar sustojote pietums ar nakvynei?

Vairuotojai turi poilsio laiko taisykles, kurias būtina laikytis, todėl sustojimas yra privalomas. Negalima važiuoti 24 valandas iš eilės, tai neabejinga jų ir jūsų saugumui. Paprastai sustojame atsižvelgiant į maršrutą, kartais tai yra tik kava ir kebabas, kartais pilna nakvyinė. Negalima reikalauti, kad jų nebeliektų, nes tai tiesiog nelegalu.

Ar brangu keliauja mikroautobusu?

Kainos šiuo metu pakilusios dėl degalų ir keltų bilietų Anglijoje. Nėra tas pats, kas buvo prieš penkerius metus. Tačiau palyginti su konteineriu ar sunkvežimiu, daiktų gabenimas iš UK mikroautobusu gali būti pigesnis mažiems kiekiams. Tiesa, jei turite tik kelias dėžes, gali pasirodyti, kad brangu – tuomet geriau ieškoti dalinio krovinio variantų. Skaičiuoju ne pagal nuvažiuotus kilometrus, o pagal darbo valandas ir kuro kainą.

Ar priimate grynusius pinigus?

Galima, bet rekomenduoju bankinį pavedimą, kad būtų įrašai. Su grynaisiais dabar daug problemų dėl plovimo įstatymų, ypač kai keliaujame tarp šalių. Vieną kartą klientas norėjo sumokėti didelę sumą svarais Londono centre, o mes negalėjime jų priimti dėl kompanijos taisyklių. Buvo nepatogu abiem pusėms. Geriau susitarti dėl banko iš anksto.

Specifinės situacijos

Ar vežate gyvūnus?

Taip, tačiau tik jei jie turi visus būtinus pasus, čipus ir skiepus. Negalima tiesiog pasiimti šuns iš gatvės ir vežti per sieną. Be to, gyvūnas turi būti uždarytas transportinėje bokštelėje, nebegabunami laisvai kablyje. Paskubėjau (tą) kartą ir pamiršau pasakyti klientui, kaip reikia uždaryti boksą, ir šuo beveik išlindo tiesiogiai vairuotojui ant kelių. Nuo to laiko visada tikrinu du kartus.

Ar galima vežti dviratį?

Galima, jis turi būti išmontuotas arba tvirtai užfikuotas ant rėmų arba mikroautobuso grindų. Negalima jo statyti tiesiog ant ratų, nes nukris ir sugadins kitus daiktus. Turiu dviratį namie, todėl žinau, kaip jautrus yra šakės ir pavara. Jei neturite dėžės, apgaubsime burbuliukais, bet garantijos duoti negaliu.

Kas jei daiktų telpa daugiau nei planavau?

Tada reikia arba atsisakyti dalies daiktų, arba rasti papildomą vietą, kas gali kainuoti papildomai. Mikroautobuso tūris ribotas, jis nebegali išsipti. Buvau situacijoje, kai klientas pasakė, kad tik „keletas dėžių“, o prieš pat išvykimą atsivežė visą butą iš Liverpulio. Teko skambinti kolegai ir ieškotiantro automobilio. Planuokite atsargiai.

Ar vežate motociklus?

Taip, bet tais atvejais, kai jis telpa į automobilį ir gali būti užfiksuotas taip, kad nejudės. Motociklai dažnai būna sunkiai pažeidžiami, jei ant jų užkrenta kas nors kito. Rekomenduoju specialias pastoges arba rėmus. Vienas mano klientas nupirko seną Harley Anglijoje ir mes jį atgabenome be problemų, tik teko išimti akumuliatorių.

Kaip susisiekti su vairuotoju kelyje?

Duodame vairuotojo numerį ir dažnai jis turi „WhatsApp“ arba programėlę, kurioje matomas jo judėjimas. Tačiau nereikia skambinti kas valandą ir klausti, kur jis yra – tai trikdo ir gali būti pavojinga vairuojant. Pasitikėkite profesionalu, jis pasieks vietą. Jei būna didelė avarija, pats praneš.

Ar reikia mokėti už mokestį už keliuos Anglijoje?

Dalis kelių, pvz., M6 tolumo (mokestis už važiavimą keliais, skirtas tiltų ir tunelių priežiūrai) ar netoli Londono, yra mokami. Įprastai šios išlaidos įskaičiuotos į pasiūlymo kainą, bet reikia pasitikslinti, kad nebūtų staigmenų prieš mokėjimą. Kartais kainos keičiasi naktį ir mes sužinome tik prieš pat užkarpą.

Ar galima vežti maistą?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet ne dideliais kiekiais ir ne mėsos ar pieno produktų be specialių leidimų. Muitinė labai griežtai tikrina maisto produktus dėl ligų. Geriau neišvežti dešros iš vietinės parduotuvės, nes jos gali tiesiog išmesti. Nėra verta rizikuoti dėl keleto eurų.

Kas yra CMR draudimas?

Tai tarptautinės vežimo sutarties draudimas, kuris apsaugo krovinių nuo praradimo ar pažeidimo pervežimo metu. Jis yra privalomas komerciniams pervežimams. Tikrinkite, ar jis yra sutartyje, nes be jo, jei dingsta mikroautobusas, liekate be nieko. Esu matęs atvejus, kai vairuotojas užmiršta CMR, o tada prasideda teismai.

Ar vairuotojas kalba lietuviškai?

Dažniausiai taip, mūsų komandoje dirba lietuviai, tačiau kai kurios kompanijos naudojai užsienio vairuotojus. Jei jums svarbi komunikacija, patikrinkite tai užsakydami. Būna nepatogu, kai reikia paaiškinti, kur statyti dėžę, o kalbame tik gestais. Aš asmeniškai stengiuosi siųsti tuos, kurie supranta bent šiek tiek lietuvių arba rusų kalbos.

Išvada

Viskas susiformuoja iš to, kiek gerai parengiate savo daiktus. Mikroautobusu perkraustymas iš UK gali būti labai sklandus, jei neslėpsite nieko nuo vairuotojo ir sąžiningai užpildysite dokumentus. Nenaudokite mažų maišelių sunkioms knygoms, nes jų dugnai išlęš. Geriau investuoti į geras dėžes ir burbuliukus, nei vėliau verkti sulaužytam servizui.