Mikroautobusų paslaugų užsakymas į Angliją: patikimas pasirinkimas ilgoms kelionėms

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo begalinio Dunojaus tiltų kamščių iki keistų gaisrų Anglijoj. Žmonės dažnai galvoja, kad mikroautobusų paslaugų užsakymas į Angliją yra tiesiog „nuvažiuoti ir parvežti“, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė. Tiesą sakant, kai klientai skambina ir klausia, kiek tai kainuoja, dažnai net neįsivaizduoja, kiek smulkmenų reikia suderinti. Nėra nieko blogiau nei kilti į mikroautobusą, kurio vairuotojas nieko nekalba angliškai arba kurio techninė buklė pritaria labiau šiaudui nei saugumui. Štai kodėl reikia rinktis patikimus partnerius, o ne pigiausius variantus iskyrant.

Kainos ir mokėjimai (arba kodėl pigiau nebūtinai geriau)

Kiek toks reisas realiai kainuoja?

Tai visada klausimas, kurį girdžiu pirmiausia. Kainos svyruoja kaip orų prognozės – priklauso nuo to, kiek žmonių važiuoja, kiek bagažo ir kur tiksliai Anglijoje reikia nuvažiuoti. Mikroautobusų paslaugų užsakymas į Angliją nėra fiksuotas dalykas, nes benzinas kyla, o keltų bilietų kainos gali pakeistis per naktį. Tarkime, jei važiuojate į Londoną, tai bus brangiau nei į šiaurinę Angliją dėl didesnių mokesčių užvažiavimą į miestą. Geriau susitarti dėl fiksuotos kainos iš karto, kad vėliau nereikėtų ginčytis dėl papildomų eurų už vairuotojo maistą ar kelią.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais ar tik pavedimu?

Dauguma įmonių dabar nori pavedimų, nes grynaisiais viskas apsunkinta su tais taisyklėmis. Aš asmeniškai vis dar priimu grynusius, jei tai nedidelė suma, bet turiu nurodyti, kad tai turi būti įteikta prieš pat išvykstant. Vieną kartą važiavome su vyru, kuris sakė, kad mokės vairuotojui atvykus, o paskui paaiškino, kad pinigų neįnešė, nes „pamiršo banko kortelę“. Gera mintis, kai jau esi šimtus kilometrų nuo namų.

Ar į kainą įeina keltų bilietai?

Įprastai į kainą įeina viskas: keltas, kuras, vairuotojo darbo užmokestis ir nakvynės, jei reikia. Mikroautobusų paslaugų užsakymas į Angliją dažniausiai yra „viskas įskaičiuota“ variantas, bet visada patikrinkite. Yra tuokių „gudrių“ vežėjų, kurie skambina pigiau, o paskaičiuojant pasirodo, kad keltas nėra įskaičiuotas ir jį reikia pirkti patiems. Tai tada išeiga daug brangiau nei pas mus. Užsakovas turi būti atidus ir skaityti sutartį, o ne tikitik tik žodžiu.

Ką reiškia depozitas ir kodėl jis būtinas?

Depozitas tai tokia garantija, kad tikrai važiuosite. Jei atšaukiate kelionę prieš savaitę, depozitas dažnai lieka mums, nes jau nupirkome bilietus ar atsisakėme kitų klientų. Suprantu, tai erzina, bet verslas yra verslas. Buvo atvejų, kai žmonės užsakydavo važiuoti per šventes, o paskui nebepasirodydavo, o mes likdavome su bilietais ir nenaudojamu laiku. Taigi, tai ne išpuikėjimas, o tiesiog saugumo priemonė.

Ar kaina pasikeis, jei pakeisime maršrutą keleiviai?

Jei nuspręsite užkpti prie kelio ir paimti dar giminaičio ar nukrypti į Liverpulį vietoje Mančesterio – taip, kaina pasikeis. Vairuotojas turi savo planus ir valandų apskaitą, o toks skambutis gali viską sujaukti. Mikroautobusų paslaugų užsakymas į Angliją paremtas konkrečiu maršrutu, o ne „keliaujame, kur vėjas pučia“. Pakeitimai galimi, bet apie juos reikia kalbėti iš anksto, ne kai jau esame ant Britų salų.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja beveik dvigubai mažiau?

Tai klausimas, į kurį nėra vieno atsakymo, bet dažniausiai tai baigiasi blogai. Gali būti, kad jie neturi legalių leidimų arba vairuotojai dirba be poilsio. Man teko matyti mikroautobusą, kuris buvo surinktas iš keturių skirtingų rūšių – tik stiklai liko vienodi. Nemanau, kad norėtumėte važiuoti tokiu lėktu. Užsigirkite kokybę, o ne tik mažiausią skaičiuką sąskaitoje.

Pasiruošimas kelionei ir dokumentai (nebe taip paprasta kaip anksčiau)

Kokius dokumentus turi turėti keleiviai?

Dabar tai jau nebe tik pasai, kaip buvo anksčiau. Reikalingi pasai, o jei jūsų pasas senas, gali būti problema. Vieną kartą teko laukti kelias valdas pasienyje, nes vaikas buvo užmiršęs pasą namie (vaikas, ne keliautojas, o tėvai užmiršo vaikui pasą). Be to, jei važiuojate su gyvūnais – mums reikės veterinarijos pažymos. Nereikia būti genius, kad suprastum – taisyklės griežtesnės, net jei atrodo, kad viskas tas pats.

Ar reikia vizų lietuviams?

Lietuvai vizos nereikia, mes ES (nors po Breksito dalykai pasikeitė, bet lietuviams vis dar galima važiuoti be vizų, jei tikslas turizmas ar darbas). Bet klausimas, kiek laiko Jums leidžia išbūti. Pasienio pareigūnai gali klausinėti, kur statėte, ką veiksite. Mikroautobusų paslaugų užsakymas į Angliją taip pat reiškia, kad vairuotojas turi būti tikras, jog visi keleiviai grįš. Jei kas nors atrodo įtartai, gali neįleisti visame autobuse.

Kaip su muitinės deklaravimu?

Tai juodas humoras bet kuriam vairuotojui. Žmonės mėgta nevežti „parašytų“ rūkalių ar vyno viršijant limitą. Sako: „O, tai padovanau dėdei“. Pareigūnai tai girdėjo tūkstančius kartų. Patariu nejausti didvyrio ir nevežti daugiau nei leidžiama, nes baudos yra baisios. Ir nepamirškite, kad dabar tikrinama ir elektroninėse sistemose, jei kas nors buvo įrašytas.

Ar galima vežti daug bagažo?

Kiekvienas keleivis įprastai turi po vieną didelę lagaminą ir rankinį bagažą. Jei vežate dviračius, statybos medžiagas ar kažką didelio, tai turi būti aptarta iš anksto. Mikroautobusas turi savo svorio limitą, o jei užpildysite visą bagažinę ir dar įdėsite keleivius į vidų ant kelių, tai pavojinga. Vienas kartą važiavome su vyru, kuris norėjo vežti seną sofabritą kaimo muziejui Anglijoj... neįsivaizduoju, kaip jis mania, kad tai tilps.

Ar maistas ir gėrimai leidžiami bet kokie?

Gėrimai su alkoholiu – tikrai ne, jei juos atidarysite kelyje. Vairuotojas tuomet privalo sustoti ir išmesti jus arba pranešti policijai. Maistas gerai, bet vengkite labai smirdančio maisto, kaip kepta silkė ar liesas su laiškais (aišku, jokia afera, bet kvapas visame autobuse). Būkite pagarbi kitiems.

Ar reikia turėti apdraustą gyvybę?

Nebūtina, bet labai rekomenduojama. Nors Britanijoje medic pagalba yra (su GHIC kortele), bet viskas su nuoboduliu. O jei nutinka kažkas rimčiau, repatriacija kainuoja tūkstančius. Geriau pasidaryti kasdienę draudimą už keletą eurų ir ramiai miegoti.

Kelionės eiga ir vairuotojai (kas vyksta toje dėžėje)

Kiek laiko trunka kelionė?

Idealiu atveju, be didelių užstrigimų, tai apie 24–30 valandų į Londoną su visomis sustojimais ir keltu. Bet idealus atvejis retas. Mikroautobusų paslaugų užsakymas į Angliją visada apima laiko rezervą. Pasakykite savo giminaičiams, kad atvyksite „maždaug“ tą dieną, o ne nurodykite minutes. (Aplamai, gal kažką pamiršau, bet pagrindas tas – užstrigimo netikėtumai.)

Kur įprastai sustoja pamiloti?

Tai priklauso nuo vairuotojo, bet dažniausiai tai tikrinamos vietos, kurioje galima gauti karštą kavą ir užsukti į tualetą. Niekada nestovime prie kelio pievoje, kaip darydavo senovėje. Saugumas pirmiausia. Kartais sustojame didesniuose prekybos centruose prieš pat keltą, kad galima būtų papirkti maisto, nes angliški kainos keltuose gali sukelti šoką.

Ar vairuotojas sustos kur aš noriu?

Jei tas noras sutampa su maršrutu ir saugumo taisyklėmis – taip. Bet jei norite užsukti į atsitiktinį parduotuvę Anglijos kaime, kur nėra kur pasukti, vairuotojas gali atsisakyti. Jis atsako už visus keleivius, o ne tik už vieną. Reikia suprasti, mikroautobusas ne taksi.

Ar vairuotojas kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pažodžiui, suprasi instrukcijas. Yra tokių, kurie kalba puikiai, nes važiavo jau dešimt metų. Mikroautobusų paslaugų užsakymas į Angliją reiškia, kad vairuotojas turi mokėti susidoroti su muitininku ar policija. Bet nereikia tikėtis, kad jis ves jūsų ekskursiją po Britanijos muziejų. Jo tikslas – nuvežti taip ir atgal.

Kas daro vairuotojas, kai mes laukiam keltą?

Jis pildo papildomus dokumentus, tikrina, ar visi keleiviai grįžta, ir stengiasi pailsėti. Tai jo poilsio laikas, ne jūsų. Nereikia jį traukti į pokalbius, jei matai, kad jis pavargęs. (Nebent jis pats nori pasikalbėti apie savo sodą ar automobilį.)

Ar mikroautobuse yra WC ir Wi-Fi?

Didesniuose autobusuose dažnai būna WC, bet mažesniuose mikroautobusuose (8-9 vietų) retai. Wi-Fi taip pat gali būti, bet keliuose Vokietijoje ar Belgijoje jis dingsta. Nepykite ant vairuotojo dėl to – jis ne telekomunikacijų bendrovės savininkas. Geriau parsisiųskite filmus iš anksto.

Ar vairuotojas gali išgerti alaus?

Nė jausmo. Tai nulis tolerancijos. Vieną kartą girdėjau istoriją, kai keleivis pasiūlė vairuotojui „mažą aludėlį“ už malonų važiavimą. Vairuotojas tuomet sustojo, iškvietė policiją, o keleivis liko kelio šalioje. Nepuolkite bandyti likimo, saugumas svarbiau už jūsų norą geriau.

Trikdžiai, problemos ir netikėtumys (toks gyvenimas)

Kas bus, jei mikroautobusas suges?

Tikimės, kad ne, bet jei taip nutinka – turiime draudimą ir pagalbą. Paskutinį kartą sugebėjome pakeisti ratą per 20 minučių ir važiavome toliau. Jei gedimas rimtas – keičiame transportą arba, jei netoli, kviečiame kitą mūsų mikroautobusą. Nereikia panikuoti, mes ne pirmą kartą šioje situacijoje esame.

Ar atlyginsite, jei vėluojame?

Jei vėlavimą sukelia mūsų kaltė (techninis gedimas), paprastai sutarta, kad grąžiname dalį pinigų arba duodame nuolaidą kitam kartui. Bet jei vėluojame dėl eismo įvykio, kurio negalėjome numatyti, arba dėl uždarytų sienų – tada ne. Čia jau jėgos didesnės. Mikroautobusų paslaugų užsakymas į Angliją turi savo rizikas, tai parašyta ir sutartyje, dažniausiai mažu šriftu.

Kas nutinka, jei keleivis sugenda arba suserga?

Stengiamės padėti, sustojame artimiausioje ligoninėje. Jei reikia skubios pagalbos, skambiname 112. Bet keliautojas turi turėti savo draudimą, kad mums nereikėtų mokėti už operacijas Anglijos klinikoje. Buvo atvejis, kai senutė užstrigo ant kelio dėl kojų patinimo – teko skubėti į priimamąjį skyrių.

Ar saugu važiuoti naktį?

Naktinis važiavimas yra normalus dalykas, kai norime kuo greičiau atvykti. Mikroautobusai turi modernias saugumo sistemas, o vairuotojai laikosi poilsio režimo. Tikrai pavojingesnia yra važiuoti angliškais keliais, kai ten važiuojama kairėje pusėje – ten reikia ypatingo dėmesio, ypač apšvietimo ženklams.

Jei aš palikau daiktus mikroautobuse?

Jei radome juos, tai saugome sandėlyje ir galite atsiimti vėliau. Bet jei jūs palikote telefoną ant keltų vonios – tada labai sunku padėti. Būkite atidūs, kai išlipate. Vienas klientas palikto pasą įdėjo į lagaminą, kurį išmetėme į bagažinę... ilgai jo ieškojome Mančesterio uoste.

Kas daryti, jei vairuotojas elgiasi nepagarbiai?

Skambinkite mums iš karto. Mes turime vairuotojų, kurie yra profesionalai, bet kartais gali būti ir blogų dienų. Jei matote, kad jis agresyvus arba nevykdo sutarties, praneškite vadovui. Mes nesiimame tokių žmonių, kurie gadina mūsų vardą.

Išvada

Visas šis procesas, kai atliekamas mikroautobusų paslaugų užsakymas į Angliją, atrodo sudėtingas tik iš pradžių. Su geru partneriu viskas vyksta sklandžiai, net jei kelyje pasitaiko smulkių nesusipratimų ar techninių trikdžių. Svarbiausia yra nebandyti išsisukinėti nuo taisyklių ir pasitikėti tiems, kurie šiais keliais važiuoja kasdien. Rinkdamiesi ne pigiausią, o patikimą variantą, jūsų kelionė bus ne tik saugi, bet ir ramiai atminimą paliekanti. Kelionės metu daug kas priklauso nuo patys jūsų – kantrybės ir supratimo, kad vairuotojas taip pat žmogus, o ne robotas.