Mikroautobusų paslaugos perkraustymui iš UK greitai: vadovas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir pasakysiu tiesiai – po „Brexit“ viskas pasikeitė. Anksčiau užsukti į Londoną ar Mančesterį buvo paprasta kaip nueiti į parduotuvę, o dabar? Muitinės dokumentai, nervai, eilės. Žmonės visada skambina ir klauso „kada galite atvykti?“, bet ne visi supranta, kad mikroautobusų paslaugos perkraustymui iš UK tai ne tik vairuotojo darbas, tai biurokratijos kalnas. Jei norite nuvežti daiktus saugiai ir greitai, turite žinoti keletą niuansų, kurių nesužinosite iš gražių reklamų. Čia jokių gėlių, tik tas, kas veikia realiame gyvenime, kai vairuotojas stovi prie Kanalo ir laukia leidimo.

Dokumentai ir muitinės procedūros

Ar reikalingi specialūs dokumentai daiktams iš Anglijos?

Beveik visada taip, jei tai ne asmeniniai daiktai senesni nei 6 mėnesiai. Nuo 2021 metų Jungtinė Karalystė nebesąsaukrytinė šalis, todėl reikia eksporto deklaracijos. Vieną kartą turėjau klientą iš Bristolio, kuris manęs laukė tris dienas tik todėl, kad nepadarė šios deklaracijos iš anksto. Mikroautobusų paslaugos perkraustymui iš UK be tvarkingų popierių dabar yra kaip lošimas rulete – gali praeiti, o gali ir užstrigti sienoje su visa krovele.

Kas yra T1 dokumentas ir kada jis būtinas?

T1 – tai tranzito dokumentas, leidžiantis keliauti per ES teritoriją nemokant mokesčių tarpinėse šalyse. Jis būtinas, jei prekės nebuvo išclearintos JK muitinėje arba jei vykstate ne į galutinę paskirties vietą Lietuvoje, o, tarkime, į sandėlį Vokietijoje. Sistemika sudėtinga, ir jei neturite patikimo brokerio, geriau neišsivažiuokite iš Doverio be to. Vairuotojams dažnai kyla problemų su šiuo popieriumi, nes viena neteisinga raidė gali sustabdyti visą procesą.

Ką daryti, jei neturiu inventoriaus sąrašo?

Geriausią atveju – jį sukurti. Muitininkai be jo neleis išvažiuoti arba privers jį rašyti patį vairuotoją vietoje jūsų, o tai kainuoja brangiai. Turėjau atvejį, kai vairuotojas teisėjosi penkias valias ties pat siena, nes klientas pasakė „keletas dėžių“. Pasirodo, ten buvo brangūs elektronikos komplektai be serijinių numerių. Mikroautobusų paslaugos perkraustymui iš UK visada prasideda ne nuo raktų užvedimo, o nuo popieriaus darbo.

Ar galiu vežti maistą ar vaistus?

Maisto produktai, ypač gyvūninės kilmės, yra griežtai kontroliuojami. Galite vežti tik asmeniniam vartojimui skirtą kiekį, bet vis tiek gali būti tikrinama. Vaistus taip pat reikia deklaruoti, o jei jų yra nemažai, gali reikėti recepto arba leidimo. Vieną kartą teko padėti porai, kurie vežė mamos virtus pyragus, ir juos tiesiog konfiskavo, nes buvo mėsos padažas. Nepirkite sau galvos su maistu, nebent tai yra dėžutė sausainių.

Kas vyksta Doverio uoste?

Tai siaubinga vieta, ypač kai yra eilės. Ten tikrinami ne tik pasai, bet ir krovinys. Jei vairuotojas nepasirodo laiku į terminą, bilietas gali prapuolti, o tai papildomi kaštai. Mikroautobusų paslaugos perkraustymui iš UK į Lietuvą visada įtraukia šį riską. Paskutiniu metu dėl naujų pasienio kontrolės sistemų eilės dar ilgesnės, tad nereikia tikėtis, kad per valandą pravažiuosite.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau nei 6 mėnesių, mokesčių paprastai nėra. Tačiau jei tai naujos prekės ar įranga verslui, tada teks mokėti PVM ir galbūt muito. Čia jaučiama didelė klientų nežinojimo, kai manyje, kad „asmeninis siuntimas“ automatiškai reiškia „nemokamas“. Ne visada taip yra, muitinė turi savo akis.

Kas dėl draudimo?

Standartinis kasko draudimas ne visada apima tarptautinius reisus su kroviniais. Turite užtikrinti, kad turtas būtų apdraustas nuo gaisro, vagystės ar avarijos kelio metu. Aš visada patariu pasitikrinti polisą, nes vienas mano klientas prarado visus baldus, kai mikroautobusas užsidegė netoli Kalė, o draudimas nedengė komercinio krovinio.

Kainodara ir mokėjimai

Kiek kainuoja perkraustymas iš Londono?

Kainos svyruoja stipriai, bet jei kalbame apie vieną mikroautobusą su vairuotoju, tai dabar tai kainuoja nuo 800 iki 1500 eurų priklausomai nuo apkrovos. Degalai brangsta, keltų bilietai taip pat. Mikroautobusų paslaugos perkraustymui iš UK nėra pigios, tad jei kas siūlo už 300 eurų, tikėkitės, kad jūsų daiktai važiuos su ką nors kitu ir taps dalinė krovele (LTL).

Ar kaina priklauso nuo savaitės dienos?

Taip, labai stipriai. Vairuotojai nemėgsta važiuoti sekmadieniais ar švenčių dienomis, nes tai jų poilsis. Jei reikia važiuoti penktadienį arba šeštadienį, kaina gali būti didesnė. Be to, rytinis reisas iš Lietuvos yra pigesnis už tuščią grįžimą, jei pavyksta koordinuoti. Kartais tiesiog neįmanoma surasti kasą, kuri norėtų važiuoti antradienį.

Kas yra „tuščias važiavimas“?

Tai situacija, kai vairuotojas veža krovinį tik viena kryptimi, o grįžta tuščias. Tokiu atveju kaina klientui gali būti šiek tiek mažesnė, nes jis padengia dalį grįžimo išlaidų. Tačiau dabar rinka tokia, kad tuščiai važiuoti beveik neapsimoka, todėl stengiamės surasti užsakymą abiem kryptims. Anglijoj dabar daug lietuvių grįžta, todėl į Lietuvą važiuoja daugiau negu atgal.

Ar galima sumokėti atvykus?

Daugelis dabar reikalauja avanso, ypač jei reikia pirkti keltų bilietus iš anksto. Bilietai į Braburną arba Doverį kainuoja šimtus sterlingų, ir niekas nebus juos pinigų išleidęs be užstatą. Aš pats buvau apgautas, kai klientas neatvyko į susitikimą Birmincheme, o bilietas jau buvo mano kišenėje. Dabar visada imame bent 30 proc. prieką.

Ar taikoma bauda už atšaukimą?

Taip, jei atšaukiate vėlai, panašiai kaip viešbučiuose. Vairuotojas jau gali būti kelyje, o bilietai nupirkti. Jei pranešate prieš savaitę, paprastai viskas tvarkosi be baudos, bet jei skambinate prieš dieną, teks mokėti bent pusę sumos. Žmonės dažnai supainioja logistiką su taksi – čia nėra taip, kad atvykste ir važiuojate.

Kodėl kaina skiriasi skirtingiems miestams?

Atstumas. Jei reikia važiuoti į Glazgą šiaurėje, tai papildomai 400-500 km viena kryptimi. Tas pats su Kornvaliu – ten važiuoti ilgiau negu į Londoną. Mikroautobusų paslaugos perkraustymui iš UK visada vertinamos pagal maršrutą. Dar prisidėja Londono zonos mokestis (Ulez), kuris dabat yra tikrai ne mažas.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei turite didelį kiekį daiktų arba reguliariai vežate, visada galima pasiderėti. Bet nedarykite taip pirmą kartą skambindami – atrodo keistai, kai naujas klientas prašo nuolaidos be jokios priežasties. Mes ir taip stengiamės laikyti kainas žemom, dėl didelės konkurencijos.

Krovinio specifika ir apribojimai

Ar mikroautobusu telpa pianinas?

Svarbu, koks pianinas. Tiesioginis „uodeginis“ pianinas (spinetas) telpa be problemų, o didelis koncertinis pianinas – ne. Mikroautobuso aukštis paprastai yra apie 2 metrus, o ilgis – iki 4-5 metrų. Turėjau atvejį, kai teko iškrauti visus daiktus prie pat Londono namų, nes klientas nepaminėjo, kad turi didžiulę sofą, kiosios neįeina pro duris (ne į mikroautobusą, o į namus, bet tai taip pat svarbu).

Ką daryti su pavojingais krovinimais?

Benzinas, dažai, chemikalai – tai draudžiama arba labai griežtai reglamentuojama. Negalima tiesiog įmesti benzino kanistros į bagažinę, tai baudžiama nustatytų baudų dydžiu. Kartais žmonės bando sneikti sodo techniką su likusiu kuru, bet muitinės šunys tai aptinka akimirksniu. Geriau to nedaryti.

Ar saugu vežti brangius baldus?

Jei jie tinkamai supakuoti. Negalima tiesiog užmesti ant kėdės pledo ir laukti, kad niekas nenuplys. Reikia stogo dangos, burbuliukų plėvelės. Vairuotojai yra vairuotojai, jie ne magai, todėl jei jūsų servantas nukrito per vingį, o nebuvo prifikuotas, tai ne mūsų kaltė. (Nors, žinoma, mes visada stengiamės važiuoti atsargiai).

Ar galima veži motociklą?

Taip, jei jis įtaisomas į specialią laikiklio sistemą arba užsegamas grandinėmis, kad nesužiotų. Paprastai vienas motociklas užima vietą kaip 2-3 europadelės. Mikroautobusų paslaugos perkraustymui iš UK dažnai naudojamos motociklų entuziastams, norintiems parsiveži techniką iš salos.

Kiek svorio galiu pakrauti?

Legalu – 3,5 tonos, įskaitant vairuotoją ir degalus. Praktiškai – daugiau kaip toną ar dvi daiktų jau sunku sutalpinti į erdvę. Jei bandysite įsirašyti 4 tonas, automobilis nusės ant pakabos, o pirmas policijos postas Lenkijoje jums padarys problemų. Neapsimoka rizikuoti.

Ar turiu būti prie krovinio įkėlimo?

Būtina ne, bet pageidautina. Vairuotojas gali padėti, bet jis nešėjas. Jis turi padėti užkelti, o ne nešti dėžes iš trečio aukšto be lifto. Vienas klientas Peterborough tikėjosi, kad vairuotojas nuneš visus knygus iš rūsio, o pats sėdėjo gerti arbatą. Vėliau nustebe, kad gavo sąskaitą už papildomą darbą.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Jei turiite nurašytus baldus ar šiukšles, pasakykite iš anksto. Mes galime juos nuvežti, bet tik į legalią šiukšliadėžę, o ne mišką prie kelio. Anglijoje už šiukšlių mėtymą gausite milžiniškas baudas su vaizdo kamerų įrodymais. Geriau susitvarkyti patys prie išvykimo.

Organizaciniai klausimai ir kelionė

Kiek laiko trunka kelionė?

Optimalus laikas – 3-4 dienos viena kryptis. Pirmą dieną važiuojame iki uosto, antrą – per Kanalą ir iki Belgijos/Vokietijos, trečią – Lietuva. Jei nėra eilių, galima spėti ir greičiau, bet tikėkitės neskubti. Mikroautobusų paslaugos perkraustymui iš UK nėra Formulė-1, tai lėtas procesas.

Ar vairuotojas gali pervežti keleivių?

Juridiškai – ne, jei tai yra krovininis mikroautobusas (C kategorija). Jei tai keleivinis (D kategorija), tai taip, bet dauguma mūsų mašinų yra pritaikytos kroviniams. Negalima tiesiog pasiimti šeimos ir vežti juos kartu su sofa – tai nelegalu ir griežtai baudžiama.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – neskubėkite panikuoti. Eilės Kanale gali būti neprognozuojamos, o meteorologinės sąlygos gali sustabdyti keltus. Paskambinkite dispečeriui. Kartais vairuotojai tiesiog užmiega poilsio aikštelėje, nes negali vairuoti daugiau valandų pagal tachografą. Saugumas svarbiau už jūsų skubą.

Ar galima sekti mikroautobusą savo automobiliu?

Galima, tai nėra draudžiama. Tačiau supraskite, kad krovininis mikroautobus važiuoja lėčiau (90 km/h ribojimas), ir turi daugiau poilsio pertraukų. Jums gali būti labai nuobodu važiuoti už jo 3 dienas. Be to, jei jis nukryps į kitą maršrutą paimti kitą krovinią, jūs nebegalėsite sekti.

Kokius maršrutus naudojate?

Dažniausiai Kalė-Dunkerko kryptis, tačiau kartais, jei bilietai brangūs, važiuojame per Harvidžą arba Niukaslą (į Olandiją). Mikroautobusų paslaugos perkraustymui iš UK visada parenkamos pagal kainą ir laiką. Kartais apvijame visą Vokietiją, kad užsispygtų, bet taip būna retai.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Dirbame, bet brangiau. Vairuotojai turi šeimas, todėl Kalėdų ar Naujųjų metų laikotarpiu reikia užsisakyti labai anksti. Jei skambinate gruodžio 30-ąją ir prašote važiuoti tą pačią naktį, niekas neatsilieps.

Kaip susisiekti esant problemą kelionės metu?

Mes visada duodame dispečieriaus telefoną, kuris veikia 24/7. Negalima tik skambinti vairuotojui, kai jis vairuoja – tai nelegalu ir jis neatsilieps. Geriau rašyti SMS arba skambinti į biurą, kuris perduos pranešimą.

Ar galima užsakyti ekspresinį reisą?

Galima, bet tai kainuos dvigubai. Tada reikia rasti vairuotoją, kuris nenuvažiuoja niekur kitur, ir jis tiesiog skubės. Taip pat reikės pirkti brangiausius keltų bilietus. Tai tinka tik tada, jei tenka būti rytoj Lietuvoje, o šiandien vakare esate Liverpulyje.

Išvada

Viskas, kas susiję su mikroautobusų paslaugomis perkraustymui iš UK, reikalauja kantrybės ir supratimo. Nėra būdo paskubėti muitinę arba priversti vairuotoją nebepailsėti. Jei ruošiatės grįžti iš Anglijos, pasirūpinkite dokumentais savivaliai, gerai supakuokite daiktus ir nedarykite spaudimo vairuotojui. Geriausia strategija – susitarti dviem-trims savaitėms iki išvykimo, tada galėsite išvengti naktinių skambučių ir perbraižymų. Logistika nekenčia staigmenų, tad geriau būkite boringas, bet pasiruošęs.