Mikroautobusų paslaugos iš UK – patogus ir greitas būdas gabenti krovinius į Lietuvą

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per kuriuos mačiau viską – nuo degalų kainų šuolių iki vairuotojų, kurie praranda dokumentus pirtyje. Po "Brexit" situacija pasikeitė, bet mikroautobusų paslaugos iš UK vis dar yra vienas patogiausių būdų atgabenti daiktus iš Anglijos. Svarbiausia yra suprasti, kad tai ne tiesiog "nuvažiuoju ir parnešu", tai sudėtingas mechanizmas su muitinėmis, keltais ir biurokratija. Štai paprastas, o kartais šiek tiek chaosiškas vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių žodžių.

Kainos, terminai ir bendri abejonių dalykai

Kiek tiksliai kainuoja mikroautobusų paslaugos iš UK į Lietuvą?

Žiūrėk, tai ne kaip duona parduotuvėje, kur kaina užrašyta ant etiketės. Visada priklauso nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia pasiimti ir kur Lietuvoje paduoti. Jei reikia važiuoti į šiaurę (šiaurės Anglija ar Škotija), kaina bus aukštesnė, nes vairuotojas praras daugiau laiko. Vidutiniškai mikroautobusų paslaugos iš UK kainuoja nuo 600 iki 1000 svarų, priklausomai nuo sezono ir kuro kainos. (Nors šią savaitę kuras pigo, tad galima derėtis). Reikia suprasti, kad mokate ne tik už važiavimą, bet ir už vairuotojo laiką, maitinimą ir keltą.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas gerai. Vairuotojas važiuoja iš Londono arba Mančesterio į uostą, pervažiuoja jūrą, o turi dar nuvaziuoti per visą Belgiją arba Prancūziją, Vokietiją ir Lenkiją. Kartais įvyksta nenumatytų dalykų, pavyzdžiui, remontas kelio arba eilės prie keltų Doveriuje. Esu matęs atvejų, kai dėl audros keltas nebuvo išvykęs dvi dienas, tai tada atidėjome viską. Taigi, geriau planuokite savo kelionę su savaitės atsarga, kad nebūtų streso.

Ar galima pervežti keleivius šiais mikroautobusais?

Čia yra gana delicatiškas klausimas, nes daugelis klausia, ar galima kaip "taksi". Oficialiai, jei mes turime licenciją, galime, tačiau daugiausia mes specializuojamės krovinių gabenime iš UK. Jei jums reikia pervežti 8-9 draugus su bagažu, tai įmanoma, bet tai kainuos brangiau nei bilietai į lėktuvą, jeigu jūsų grupė maža. Mikroautobusų paslaugos iš UK dažniausiai skirtos būtent daiktams, o ne žmonių turizmui, nors ir išimčių būna.

Kokie mašinos modeliai naudojami?

Dažniausiai tai "Mercedes Sprinter" arba "Ford Transit". Tie mikroautobusai yra patogūs todėl, kad turi tarpą tarp vairuotojo ir krovininės dalies, taigi daiktai yra saugūs ir nepasiekiami iš salono. Kartais naudojame ir "Iveco Daily", jei reikia daugiau vietos aukštyje. Svarbu, kad mašina būtų techninėje būklėje, nes kelionės ilgos. Vieną kartą teko keisti variklį kelionės metu Vokietijoje... tai buvo siaubingai brangu ir nepatogu.

Ar brangiau nei sunkvežimiu?

Sunkvežimis yra pigiau, jei jūs turite 20 paletų krovinių. Jei jums reikia pergabenti tik vieną sofa ar keletą dėžių, sunkvežimio nuoma iš UK nėra logiška – jis nebeatsipirks. Mikroautobusų paslaugos iš UK yra idealus tarpinis variantas tarp kurjerio (DHL, TNT) ir pilno sunkvežimio. Jums nereikia užpildyti visos mašinos, mokate už užimtą vietą kubiniais metrais.

Dokumentai, muitinė ir tas "Brexit" galvos skausmas

Kokius dokumentus reikia parengti išvykstant iš Anglijos?

Pagrindinis dalykas yra prekių sąrašas (packing list) ir, jei verslas, PVM sąskaita-faktūra. Be šių dokumentų jūs neišvažiuosite iš Didžiosios Britanijos. Muitinė dabar yra griežta. Buvo atvejis, kai klientas parašė ant dėžės "Drabužiai", o viduje buvo elektronika. Mums teko sugrįžti atgal. Taip pat būtina pateikti vairuotojo pasą arba asmens kodą. Nepamirškite, kad mikroautobusų paslaugos iš UK reikalauja ir teisinio aiškumo, kas yra jūsų nuosavybė.

Kas daryti, jeigu anglai sustabdo ir tikrina?

Jei sustabdo britų policija ar muitinė, vairuotojas turi parodyti visus dokumentus. Jeigu viskas tvarkinga, praėjimas trunka 15-30 minučių. Problemos atsiranda, jei vairuotojas dirba "juodai" arba neturi teisės vairuoti tokią mašiną (jei jo teisėse nėra C kategorijos, o mašina per sunki). Aš visada saku savo vairuotojams – būkite sąžiningi, nes britų kameros mato viską. Geriau užtrukti valandą dokumentuose, nei gauti baudą ir uždarytą mašiną.

Ar reikia mokėti muito ar PVM Lietuvoje?

Taip, jeigu krovinio vertė viršija 150 eurų (asmenims), reikės sumokėti PVM ir muito, jei prekės ne iš ES. Mikroautobusų paslaugos iš UK dažnai įtraukia pagalbą deklaravime, bet tai nėra įskaičiuota į pagrindinę kainą. Muitinės brokeris turi pateikti deklaraciją. Man atrodo, dabar PVM Lietuvoje yra 21 procentas, arba jau jie pakėlė? Nebežinau, tai keičiasi taip dažnai, kad sunku sekti. Geriausia pasiklausti brokerio.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

T1 tai tranzito deklaracija, kuri leidžia kroviniui keliauti per ES šalis neapmokestinant kiekviename pasienio punkte. Jeigu mikroautobusų paslaugos iš UK vyksta tranzitu per Vokietiją ar Lenkiją, be T1 neapsieisite. Vairuotojas gauna šį dokumentą išvykstant iš UK arba patekęs į pirmąjį ES uostą (pvz., Kalė arba Hoek van Holland). Be jo, gali būti problema tiesiogiai važiuoti į Lietuvą.

Ar galima siųsti dovanas be mokesčių?

Galite, jei jų vertė maža. Asmeninis siuntinys iki 45 eurų be PVM (jei tai dovanos), bet tikrai ne iki 150 eurų, kaip buvo anksčiau. Dabar taisyklės griežtesnės. Jei siunčiate dovaną draugui, nurodykite "Gift" ir jo asmens kodą. Jeigu bandysite praslysti, muitinėjė apskaičiuos baudą. Mikroautobusų paslaugos iš UK nėra skirtos kontrabandai, mums nereikia problemų su įstatymais.

Kas daryti, jeigu neturiu EORI numerio?

Tada jums būtina jį gauti. Be EORI numerio negalima deklaruoti krovinių. Tai paprasta registracija internete, užtrunka kelias dienas (arba valandas, jei pasiseka). Mes negalime važiuoti su jūsų kroviniu, jeigu jūs neturite šio kodo. Buvo kartą, kai klientas manyti, kad mūsų EORI užteks – tai netiesa. Kiekvienas importuotojas turi turėti savo.

Kelionės mechanika: keltai, keliai ir vairuotojai

Kurkēl įprastai važiuojate?

Dažniausiai maršrutai eina per Doverio-Calais arba Dunkerko uostus. Tai greičiausias būdas, bet ir brangiausias dėl keltų. Kartais, jei klientas nori pigiau, važiuojame iki Harwicho ir keltu į Hoek van Holland (Olandija). Tas ilgiau, bet kuras Olandijoje gali būti pigesnis. Mikroautobusų paslaugos iš UK visada derinamos pagal biudžetą ir laiką. Aš asmeniškai nemėgstu Doverio, ten eilės gali būti po 5 valandas, ypač šventėmis.

Ar keltas įeina į kainą?

Įprastai ne, keltas yra papildomas mokėjimas, kurį sukaupia klientas. Kainos svyruoja nuo 80 iki 200 svarų vienam automobiliui, priklausomai nuo operatoriaus (DFDS, P&O, Irish Ferries). Žiūrėk, mes galime užsakyti keltą, bet sąskaitą atsiunčiame jums. Jei mes įtrauktume keltą į fiksuotą kainą, turėtume dėti didelę maržą, kad neprarastume, jei keltų kainos šoks.

Kas jeigu keltas atšaukia reisą?

Tai reali problema, ypač žiemą. Jei keltas nevyksta, laukiam. Klientai dažnai pyksta, kai prekės vėluoja dvi dienas dėl audros, bet aš negaliu valdyti jūros. Tokiais atvejais mes stengiamės perkelti bilietą į kitą reisą. Jeigu vairuotojas praranda dieną, tai gali reikšti papildomų išlaidų dienpinigių, tačiau paprastai sutariame dėl kompromiso. Mikroautobusų paslaugos iš UK nėra tikslus mokslas.

Ar vairuotojai yra lietuviai?

Daugeliu atvejų taip, mūsų komandoje dirba lietuviai, kurie gerai išmano maršrutus Rytų Europoje. Kartais dirbame ir su vietiniais britų vairuotojais, jei reikia susirinkti krovinius Anglijos gilumoje ir nuvežti į uostą, bet to rečiau. Svarbiausia, kad vairuotojas kalbėtų bent truputį lietuviškai arba angliškai, kad galėtų susitarti su gavėju.

Ar galima sekti mašiną realiu laiku?

Taip, jeigu mašinoje įrengtas GPS seklys. Dauguma mūsų mikroautobusų turi tokią funkciją. Aš galiu siųsti nuorodą, kur matyti, kur yra vairuotojas. Tačiau nereikia skambinti jam kas valandą ir klausti "kur tu?". Jis važiuoja kuo gali greičiau. Mikroautobusų paslaugos iš UK tampa stresinguos, kai klientai per daug "prižiūri" vairuotojus.

Kiek vairuotojas gali važiuoti be poilsio?

Yra griežtos taisyklės – tachografas. Vairuotojas gali vairuoti 4,5 valandas, turi privalomą 45 minučių pertrauką. Po 9 valandų vairavimo jis privalo ilsėtis 11 valandų. Mes negalime jį versti laužyti taisyklių, net jei jūsų krovinius reikia "jau rytoj". Saugumas yra pirmiausia. Jeigu reikia skubos, reikia planuoti dviejų vairuotojų maršrutą, tai brangiau.

Krovimas, pakavimas ir "nepatogūs" daiktai

Kaip geriausia susipakuoti daiktus?

Idealiai – dėžėse ant paletės. Taip vairuotojas gali lengvai užkrauti su keltuvu. Jeigu metate daiktus maišais į krūvą, tai užtruks ilgiau ir gali būti brangiau. Mikroautobusų paslaugos iš UK įvertina, kai klientas pasirūpina pakavimu. Vieną kartą teko krauti atviras dėžės su knygomis, ir viena dėžė su slidė ant lietaus... tai buvo košmaras.

Ar vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti?

Taip, bet tik jeigu tai nėra kelių tonų krovimas. Vienas vairuotojas negali nešti 50 kilogramų pianino. Paprastai jis padeda su "rankų jėga", o jei reikia keltuvo ar daugiau žmonių, tai tai aptariama atskirai. Nereikia manyti, kad mūsų darbuotojai yra krovikai be jėgų ribų. Jie taip pat žmonės.

Ar galima pervežti baldus iš IKEA arba statybines medžiagas?

Žinoma, tai viena populiariausių paslaugų. Žmonės perka virtuvės komplektus Anglijoje ir veža į Lietuvą. Tereikia gerai sujuosti baldus, kad jie nejudėtų. Statybinės medžiagos (plytos, cementas) sunkios, reikia žinoti mikroautobuso keliamąją galą. Perkrauta mašina – tai greitas kelias į baudas ir sugedusias pakabas.

Kas jeigu daiktų per daug ir netilps?

Tuomet reikia dviejų mašinų arba reikia atsisakyti dalies krovinių. Vairuotojas vietos neišmagiš. Mes stengiamės įvertinti tūrį iš anksto, pagal jūsų aprašymą. Jeigu sakyk "kelios dėžės", o prieina pilnas sunkvežimis, tai problema. Būkite sąžiningi apie kiekį. Mikroautobusų paslaugos iš UK tampa brangiomis, kai tenka skambinti pagalbai kelyje.

Ar saugu gabenti brangius daiktus?

Saugu, jeigu jūs juos apdraudžiate. Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis apribotas (paprastai iki 10-20 tūkst. eurų, priklausomai nuo sutarties). Jei vežate brangų paveikslą ar tūkstančius eurų vertės elektroniką, praneškite iš anksto. Kartais reikia "vado" (palydovas) arba geresnio apsaugos lygio.

Ar galima vežti vaikus ar gyvūnus?

Gyvūnus galima, jeigu turi visus pasus, skiepus ir brangmenų krepšius. Labai dažnai vežame šunis ir kates. Su vaikais kitaip – mes ne keleivių pervežėjai, taigi vaikus vežti tik su tėvais, jei tai jų asmeninis pervežimas (pvz., persikraustymas). Negalima tiesiog pasiųsti vaiko vieno su vairuotoju – tai nelegalu.

Ar reikia iš anksto apmokėti už paslaugą?

Įprastai imame avansą 30-50 procentų, o likutį – atidavus krovinius arba prieš išvykstant iš Anglijos. Tai apsauga tiek mums, tiek jums. Jeigu mes atvykstame ir klientas neatsiranda arba atsisako, mes prarandame laiką ir degalus. Mikroautobusų paslaugos iš UK – tai verslo santykis, o ne pažadų girnos.

Ar imate užstatą (deposit)?

Kartais imama, jeigu tai didelis ir sudėtingas krovinys, arba jei reikia išsinuomoti specialią įrangą (pavyzdžiui, keltuvas). Užstatas grąžinamas po atliko darbo. Tai retai atsitinka, bet esame patyrę, kai klientai palieka mums šiukšles paimti iš Anglijos ir nieko nemoka.

Kas nutinka, jeigu vairuotojas sugadina daiktą?

Tada kreipiamės į draudimą. Mes apžiūrime žalą, užfiksuojame nuotraukas. Jeigu kaltė mūsų, kompensuojame. Nors dažniausiai žalos daroma dėl blogo pakavimo (pavyzdžiui, vazas įdėta į dėžę be putų). Tada atsakomybės nėra. Būkite atsargūs su trapiais daiktais.

Ar galima susitarti dėl atidėto mokėjimo?

Su nuolatiniais klientais – taip, galime paskolas (kredito limitą). Su naujais klientais – ne. Per tiek metų matęs viską: žmonėms pažadėjo "pirmadienį pervysiu", o paskui niekas negirdi. Mums reikia mokėti vairuotojams ir degalams. Pinigai turi būti sąskaitoje.

Ar dirbate tik su įmonėmis ar ir su asmenimis?

Dirbame su visais. Asmenys dažnai veža daiktus iš butų Anglijoje, o įmonės – prekes ar įrangą. Asmenims dažnai reikia daugiau paaiškinimų apie dokumentus, nes jie su tuo susiduria pirmą kartą. Mikroautobusų paslaugos iš UK yra universalios, svarbiausia tiksliai sužinoti, ką reikia vežti.

Ką daryti, jeigu anksčiau gavau blogą paslaugą iš kitos firmos?

Suprantu jūsų nepasitikėjimą. Rinkoje yra daug "pavėžėjų", kurie važiuoja senais "Transitais" ir meta daiktus į krūvą. Mes stengiamės dirbti kokybiškiau. Jeigu jums buvo blogai, paprašykite mūsų atsiliepimų arba patikrinkite mus "Facebook" paskyroje. Geriau užfiksuoti visus dalykus raštu.

Ar galite padėti surasti sandėlį Anglijoje, jei aš dar neesu pasiruošęs?

Galime, bet tai papildomai kainuoja. Mes turime partnerių, kurie laiko krovinius trumpam arba ilgam laikui. Jeigu pirkote daiktą "eBay" ir negalite jų iš karto pasiimti, galime juos atgabenti į mūsų sandėlį Londono pakraštyje laukti, kol bus pilnas krovinys į Lietuvą. Tai labai patogu.

Kas yra "backload" ir ar tai pigiau?

"Backload" yra tuščia važiuojanti mašina, kuri jau atvežė krovinius į Angliją ir grįžta atgal tuščia. Tokiu atveju mikroautobusų paslaugos iš UK gali būti iki 30-40 procentų pigesnės. Tačiau ten yra rizika – dėl to, kad mes laukiame užpildyti mašiną, terminai gali šiek tiek pavėluoti. Jeigu skubate, geriau imti "dedikuotą" mašiną.

Ar teikiate sąskaitas-faktūras be PVM?

Jei esate užsienio klientas (pvz., iš Vokietijos) ir turite galiojantį PVM mokėtojo numerį, mes galime išrašyti sąskaitą be PVM (0 proc.). Lietuvos klientams PVM pridedamas pagal įstatymus. Svarbu nurodyti visus duomenis užsakymo metu, kad nereikėtų perrašinėti dokumentų vėliau.

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Degalai. Arba keltas. Arba muitinės eilės. Mes negalime laikyti fiksuotos kainos metų metus, kai degalų kaina šokteli 20 centų. Visada sakau klientams – kaina galioja tam tikrą laiką (pvz., savaitę). Jeigu užsakymą atidėjote mėnesį, tikėkitės korekcijos. Mikroautobusų paslaugos iš UK priklauso nuo pasaulio rinkos.

Ką daryti, jeigu pasiklysta daiktų?

Tai labai retas atvejis, bet įvyksta. Tada turiime draudimą. Pradedame tyrimą – tikriname, kur buvo krauta, kur iškrauta, ar vairuotojai nebuvo sustoję pavojingose vietose. Kartais daiktai nukrenta užpakalinės durys (jei blogai uždarytos). Visada rekomenduoju filmuoti kraunamą krovinį telefonu.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei daug daugiau krovinių ateityje?

Žinoma, jeigu turite parduotuvę Anglijoje ir kas savaitę reikia siųti prekes į Lietuvą, sudarysime ilgalaikę sutartį su fiksuota kaina. Tokiu atveju abiejoms pusėms lengviau planuoti biudžetus. Verslas remiasi pasitikėjimu, o ne vienkartiniais sandoriais.

Ar vairuotojas turi teisę atsisakyti darbo?

Taip, jeigu krovinys yra nelegalus (narkotikai, ginklai), arba jeigu jis keliauja grėsmę gyvybei (pavyzdžiui, daugiau svorio nei leidžia, arba daiktai juda ir gali užgriūti). Vieną kartą vairuotojas atsisakė vežti atvirus statybinius atliekas, nes smeidėjo per visą mašiną. Tai teisingai padarė.

Apibendrinant

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Svarbiausia suprasti, kad mikroautobusų paslaugos iš UK – tai ne tik važiavimas, tai kompleksinė pagalba. Nors kartais būna nesklandumų su vairuotojais ar dokumentais, tai vis tiek vienas greičiausių būdų gauti savo daiktus iš Anglijos. Pasidomėkite kainomis, pasiruoškite dokumentus ir viskas turėtų nueiti sklandžiai. Ir nepamirškite – geriau klausti per daug, nei vėliau stebėtis, kodėl kaina pasikeitė. Sėkmės!