Mikroautobusų paslaugos iš UK – patikimas daiktų gabenimas: tiesa be pūstuvų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus. O gal dvidešimt keturis? Sąžiningai sakant, praradau skaičiuoklę, kai pradėjo kilti degalų kainos ir Breksitas su visais savo niuansais užplūdo mūsų rinką. Per tuos metus esu matęs viską – nuo laimingų susitikimų oro uoste iki tų momentų, kai nori visas šias dėžes mesti į upę. Bet tobulai suprasti, kaip veikia mikroautobusų paslaugos iš UK, reikia ne brošiūrų skaityti, o praeiti šitą kelią su savo odos. Daiktų gabenimas niekada nėra toks paprastas kaip atrodo brangiuose reklamos klipuose, ypač kai kalbame apie maršrutus per Lamanšą. Čia gausu smulkių detalių, kurios gali sugadoti Jūsų, o ir mano nervus.

Kaip tai susitvarko su kaina ir laiku

Kiek maždaug kainuoja užsisakyti tokį mikroautobusą iš Londono?

Nieko nepridursiu, kai pasakysiu, kad kainos šokinėja kaip kiškiai miške. Viskas prasideda nuo to, kiek turite kvadratinių metrų arba tiesiog kiek yra tų dėžių. Jei tai tiesiog kelios knygos mamai iš Lietuvos tai viena, bet jei reikia pergabenti visą butą iš Mančesterio, tai skaičiuojame kitaip. Vidutiniškai mikroautobuso paslaugos iš UK kainuoja nuo šimto iki kelių šimtų svarų už vietą, o jei imsite visą mašiną, tai žiūrime į tūkstančius. Tačiau verta prisiminti, kad kaina svyruoja priklausomai nuo to, ar yra paklausos, ar ne. Kartais sunku pasakyti tiksliai iš karto, reikia matyti daiktus akimi.

Ar galite atvežti siuntą per dvi dienas?

Theoriškai – taip, praktiškai – nežinau. Viskas priklauso nuo to, kai vairuotojas išvažiuoja ir ar yra vietų kelyje. Jei jis važiuoja eksprečiu be sustojimų ir anglų muitinėje nebus „nepriekaištingų“ pareigūnų, tai taip, dvi dienos įvyks. Bet dažniausiai mikroautobusų paslaugos iš UK yra planuojamos taip, kad vairuotojas surenka kelių klientų krovinius. Tada gali užtrukti ir keturias, ir penkias dienas. Negaliu pasiūlyti magiško laiko, bet stengiamės nevelti. Žinoma, jei klientas spaudžia ir papildomai moka, mes suorganizuojame greitąjį reisą.

Ką daryti, jei aš neturiu tikslių išmatavimų, kiek daiktų aš turiu?

Nesijaudinkite, mes su to esame pripratę. Dauguma klientų sako: „turiu tris dėžes ir sofos dalis“. Mes paprastai klausiam, ar telpa į liftą, ar ne. Žinoma, daiktų gabenimas yra efektyvesnis, kai žinome tūrį, bet galime ir pajusti, jei nusiunčiate nuotrauką. Kartais vairuotojai vaizduotei geriau įsivaizduoja realią situaciją nei bet koks skaičiuotuvas. Tiesiog nenukreipkite mus su viena dėže, kai jų yra dešimt, tuomet įkeliant neliks vietos kitiems klientams.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei daug daiktų?

Žinoma, mes ne muziejus, ir mes norime uždirbti. Jei turite pilną furą arba didelę dalį mikroautobuso, visada galima kalbėtis apie nuolaidą. Tačiau jei tai tik viena lagamina, kurią nusinešti ir taip reikia, tai ten kur kas mažiau vietos manevruoti. Mikroautobusų paslaugos iš UK turi savo bazinius kaštus – kuras, keltas, draudimas. Jei siunta užima daug vietos, mes taupome degalus ir laiką, todėl gali pasiūlyti pigiau. Bet nekitinkite per daug, taip pat mums reikia valgyti.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia įvežti į kaimą, toli nuo magistralės?

Taip, tikrai. Vairuotojai myli greituosius kelius, nes ten laikas eina greičiau, o degalai sunaudojama mažiau. Jei reikia važiuoti į kažkokį nuošalius kaimelą, kur yra vingiuoti keliai ir vairuotojas praranda valandą, kaina gali padidėti. Daiktų gabenimas į atokesnius rajonus visada brangnesnis, nes grįžtant tuščia arba ieškant kito krovinio sunaudojame daugiau resursų. Nors, jeigu kelyje yra kiti užsakymai, gali pavykti suderinti ir be papildomo mokesčio.

Ar imate mokestį už degalus ypatingomis dienomis?

Nežinau, ar tai vadinasi mokestiu, tačiau degalų kainos pasikeičia kas dieną. Jei kainos šuoliauja aukštyn, o mes darome kainą savaitę anksčiau, gali būti, kad šiek tiek pridėsime arba prašysime indeksacijos. Paprastai stengiamės laikytis susitartos kainos, bet jei britai nuspręs, kad benzinas kainuos duk tiek, mums kažkur reikia tai padengti. Tačiau tokių atvejų per mano dvidešimt metų buvo nedaug, dažniausiai tiesiog stengiamės būti sąžiningi.

Kas nutinka su kroviniais ir jų rūšimis

Ar vežate statybines medžiagas, plytas, cementą?

Vežame, bet tikrai ne milteliais. Jei turite supakuotas plytas, blokelius – be problemų. Bet jei atvykstate su maišais cemento, kurie pradeda dulkėti vos atidarius duris, tai gali būti problema. Vieną kartą vairuotojas atvežė tokį krovį, kad paskui mikroautobuse buvo reikia valyti orą. Mikroautobusų paslaugos iš UK reikalauja, kad daiktai būtų tvarkingai supakuoti. Statybinės atliekos ar šiukšlės – ne, to mes nevežame, mums ne reikia bėdų su britų policija.

Ar galiu atsiimti pianiną ar labai jautrų daiktą?

Galima, bet tai jau nebe paprastas daiktų gabenimas. Pianinas reikalauja ne tik vietos, bet ir specialios įrangos, o mikroautobuse tokios nėra. Paprastai sakome taip – jei tai mažas pianinas, gali tilpti, bet jei „Steinway“ tai geriau ieškokite specializuotos firmos su kranu. Aš asmeniškai nerekomenduočiau rizikuoti, nes vairuotojas gali nukristi nugarą pakeldamas tokį svorį be priemonių. Geresnis variantas – išardyti, jei įmanoma.

Ar galima su savimi veži naminius gyvūnus?

Tai labai paini tema. Paprastai mikroautobusai skirti daiktams, ne gyvūnams, nors tai ir keista. Jei tai mažas gyvūnas dėžėje, galbūt pro šalį ir nebebūsimų, bet aš oficialiai to negaliu pažadėti. Turi būti visi pasai, veterinarijos dokumentai, o tai – tikras košmaras dėl Breksito. Daiktų gabenimas su gyvūnu gali baigtis tuo, kad gyvūną sulaikys muitinėje, o Jums teks važiuoti atgal arba mokėti milžiniškas baudas. Geriau kreiptis į tą, kas specializuojasi tik gyvūnams.

Ar imate šaldytuvus ar buitinius technikos prietaisus?

Imame, bet svarbu, kad jie būtų tušti ir išplauti. Negana to, kad jie sunkūs, dar turi būti tvirtai prifixuoti, kad nenukristų ant vairuotojo galvos stabdant. Pameniu vieną atveją, kai šaldytivas užplūdo visa kabiną, nes dėžės buvo per senos. Mikroautobusų paslaugos iš UK dažnai susiduria su tokia technika, todėl prašome užtikrinti, kad durys užsirakintų. Jei technika veikia, dar reikia nepamiršti, kad negalima vežti daiktų su dujomis – tai pavojinga.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus, techniką?

Stengiamės, tačiau mes ne vaultas (saugykla). Jei vežate paveikslus už tūkstančius svarų, reikėtų juosspecialiai supakuoti į karkasus. Paprasta folija čia nepades. Daiktų gabenimas visada turi riziką, nors mes ir turime draudimą. Draudimas atlygins, bet jei tai šeimos relikvija, pinigai neatkurs jos vertės. Todėl aš visada pasakau – jei labai brangu, imkite savo riziką arba raskite kurjerišką firmą su specialiomis dėžėmis.

Ar galima pergabenti dviračius?

Galima, bet tai valandas sužaidžiantis žaidimas. Jei dviračiai nesurinkti, jie daug vietos užima. Jei surinkti ir dėžėse – puiku, telpa daug. Vienas klientas šią savaitę norėjo atvežti penkis dviračius, teko išmontuoti ratus, kad tilptų prie kitų dėžių. Mikroautobusų paslaugos iš UK tampa sudėtingos, kai klijentai suveža tai, kas ne įsigulo į standartinę erdvę. Bet dviračiai mūsų vairuotojams jau įprasti dalykai, tiesiog praneškite iš anksto.

Pasiruošimas ir tai, ką dažnai pamirštame

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso išsiuntimo Anglijoje?

Neprognozuojama situacija, bet tai dažna problema. Jei nežinote adreso, reikia bent jau miesto ar pašto kodo. Be to niekas neišvažiuos. Vieną kartą teks laukti valandą prie prekybos centro, nes klientas negalėjo surasti savo namų GPS žemėlapyje. Daiktų gabenimas tampa brangus, jei vairuotojas laukia be veiklos. Geriau duokite giminaičio ar draugo adresą, kur galima padėti siuntą laikinai, nei vykite „aš tą vietą pažįstu“ principu.

Ar reikia išpakuoti dėžes patikraičiau?

Ne, tikrai ne. Mums reikia, kad viskas būtų uždaryta ir užfiksuota. Vairuotojas yra ne tavo klientų aptarnaujantis asmuo, jis turi važiuoti toliau. Jei dėžė atidaryta, gali kažkas nukristi, susimesti su kitais daiktais arba dingti. Kai atvykstate į sandėlį ar vairuotojui patys, tuomet galima ir išpakuoti. Šitą momentą dažnai painioja, todėl kartoju – uždarykite viską gerai.

Ar reikia pažymėti dėžėse, kas viduje?

Labai rekomenduoju. Nerašykite „drabužiai“, jei ten yra batų dėžės su akumuliatoriumi viduje (buvo ir tokių atvejų). Bet jei rašote „virtuvės reikmenys“, vairuotojas žinos, kad reikia dėti ne ant viršaus. Mikroautobusų paslaugos iš UK tampa kur kas efektyvesnės, kai nereikia spėlioti. Taip pat pažymėkite savo vardą ir telefoną – dėžės kartai nuklysta arba susimaišo sandėlyje.

Ką daryti, jei daiktai sudėti į maišus, o ne dėžes?

Maišai yra blogiausias variantas. Jie slysta, juos sunku sukrauti ant vieno kito, jie užima daugiau vietos. Aš asmeniškai esu pagailęs vairuotojus, kurie turi krauti maišus su drabužiais – tai kaip Kraiterio mūšis. Jei galite, nusipirkite kelias dėžes iš „B&Q“ ar bet kurio supermarketo. Daiktų gabenimas bus saugesnis ir pigesnis, nes tilps daugiau. Maišus imame tik tada, jei tai nešiojami krepšiai arba labai kieti, sportiniai maišai.

Ar reikia vairuotojui padėti krauti?

Jeigu esate vyresnis amžiaus arba vienas, vairuotojas padės, jis nėra akmeninis. Tačiau ne tikėkite, kad jis liks pusę dienos Jūsų namuose perkraunant visus baldus. Užsakant mikroautobusų paslaugas iš UK, dažniausiai kaina nurodoma už vairuotojo darbą vienam ar dviem žmonėms. Jei turite didelį kiekį sunkių daiktų, geriau susirūpinkite pagalba vietoje. Vairuotojas jau pavargęs po kelias šimtus kilometrų, todėl padės kiek gali, bet ne dirbs Jums šluotą.

Ar reikia sudaryti krovinių sąrašą (pakavimo sąrašą)?

Būtina. Be šio sąrašo neišsiversite su muitinės dežirais (declarations). Jums nereikia rašyti kiekvieno sokrato, bet bendras sąrašas – „baldai, drabužiai, technika“ – privalo būti. Be to, jei kažkas dingsta, turite įrodymų. Daiktų gabenimas be sąrašo yra kaip važiuoti automobiliu be vairo – ir blogai, ir pavojinga. Mūsų brokeriai iš klauslaus pareikalaus to dokumento, kai tik užsakysite.

Muitinė, dokumentai ir "nervingi" dalykai

Kaip dabar veikia muitinė po šito Breksito?

O jeigu aš sakčiau, kad veikia puikiai, aš meliau. Tai vienas didžiausių galvos skausmų. Anksčiau važiuodavai ir nebežiūrėdai, dabad reikia dežirų, EORI numerių, visokia procedūrų. Mikroautobusų paslaugos iš UK tapo kur kas paprastesnės tas firmoms, kurios tai daro kasdien, kaip mes. Bet klientui tai gali atrodyti kaip kosminė misija. Mums reikia Jūsų paso duomenų ir tikslaus krovinio aprašymo, kad galėtume pateikti dežirą ankščiau.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti kažkokį brangų daiktą sąraše?

Gali būti bauda. Jei dežire rašo „drabužiai 50 svarų“, o rinkinyje randamas „iPhone“, britų pareigūnai taps įtariami. Jie gali konfiskuoti daiktą arbabausti už klaidingą deklaravimą. Daiktų gabenimas tampa rizikingas, kai klientai bando išvengti mokesčių. Aš visada sakau – geriau užpildyk viską teisingai, mokėk PVM ir muitus (jei taikomi), nei gyventi su baisiu jausmu, kad tave gali sulaikyti.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus už asmeninius daiktus?

Jei tai naudojami asmeniniai daiktai, kuriuos turite daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet reikia įrodymų – faktūrų, nuotraukų, kad daiktai nėra nauji. Jei atvežate naują kompiuterėlę su lipduku „Made in China“, tai jau bus prekė ir reikės sumokėti. Mikroautobusų paslaugos iš UK dažnai apima dokumentų paruošimą, bet galutinis sprendimas priklauso nuo muitinės pareigūnų.

Kas yra EORI numeris ir jis man tikrai reikalingas?

Taip, be jo negate jokio daikto nuvežti į Angliją ar iš jos. Tai kaip asmens kodas prekybai. Jei jo neturite, mes galime jį gauti Jums (Jungtinėje Karalystėje), bet tai trunka laiką, kartais ir kelias dienas. Daiktų gabenimas sustoja, kol dokumentai tvarkomi. Geriau pasirūpinkite šiuo numeriu iš anksto, jei planuojate siųsti daiktą dažnai. Nors, jei tai vienkartinis siuntimas, mes galime pasinaudoti savo arba brokerio.

Ar pasirūpinsite dežirais (customs declarations) už mane?

Žinoma, mes ne tam, kad Jūs mokytumėte muitinės kodus. Mūsų brokeris padarys viską. Jums tiesiog reikės sumokėti už tai šiek tiek – paprastai tai 30–50 svarų, priklausomai nuo sudėtingumo. Skaičiuoju, kad mikroautobusų paslaugos iš UK turi būti „raktų“ tipo paslauga – atiduodate daiktus, mes juos atvežame. Bet nepamirškite, kad brokeris neįsivaizduoja, kas Jūsų dėžėje, todėl informaciją teikiate Jūs.

Ką daryti, jei muitinė sustabdo mašiną patikrinimui?

Tai neįvyksta dažnai, bet įvyksta. Tada laukimas gali trukti ir 24 valandas, o kartais ir ilgiau. Deja, to laiko mes negalime įtakoti. Vairuotojas tiesiog sėdi ir laukia, kol jiems atiduos dokumentus. Daiktų gabenimas tampa brangesnis ne tiek dėl mokesčių, kiek dėl prarasto laiko. Niekada nežinai, ką pareigūnams sumanys galvoje – ar ieškos narkotikų, ar tiesiog įnirš dėl blogai užpildyto popieriaus.

Rizikos, draudimas ir realus gyvenimas

Ar mano daiktai apdrausti?

Taip, mes turime transporto draudimą, jis privalomas. Bet jis dengia tik tikrus avarijus ar gaisrus, o ne tokius dalykus kaip trūkstantis rato veržlė arba suirusi dėžė. Jei daiktas blogai supakuotas ir sudaužo kitą daiktą, tai yra Jūsų (siuntėjo) kaltė. Mikroautobusų paslaugos iš UK neapsauga nuo Jūsų neatsargumo. Taip pat, vertė viršijusi 500 svarų turi būti specialiai apdrausta, kitaip gauti tik minimalią sumą.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai gyvenimas. Varikliai lyja, padangos plyšta. Jei įvyksta gedimas, mes kviečiame techninę pagalbą. Tačiau jei dėl to vėluojame, atsiprašome, bet mes ne dievai. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo Vokietijoje su -15 laipsnių šalčiu, buvo baisu. Daiktų gabenimas gali šiek tiek pavėluoti, bet mes visada skambiname ir pranešame. Niekas nedings, tiesiog reikės šiek tiek pasikenti.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet tai gali kainuoti. Jei vairuotojas jau atvažiavo pas Jūsų namus arba jau skyrė vietą savo mikroautobuse Jums, prarandame laiką ir pinigus. Tada imame atšaukimo mokestį, dažniausiai 20–50 proc. nuo sumos. Supraskite, vietą mikroautobuse yra sunku užpildyti iš karto. Daiktų gabenimas verslas remiasi pasitikėjimu, todėl prašome pranešti apie pokyčius bent prieš 24 valandas.

Ar duodate užstato (kvitą)?

Žinoma, kai pasiimame daiktus, užrašome kvitą senos geros knygos metodika arba elektroniniu būdu. Jame nurodome kiek dėžių, būklę (jei matome pažeidimus) ir pasirašome abi pusės. Be to, jeigu vėliau reikia kažką ieškoti, tą kvitą galima panaudoti kaip įrodymą. Neužtikrinku, kad tai visada apsaugos nuo visų bėdų, be to, bet bent jau kažkas yra popieriuje.

Ar saugu duoti savo daiktus pasilikti sandėlyje?

Mums sandėliai yra uždaryti, su kameromis, bet aš visada sakančiu – svarbiausius dalykus geriau pasilikti pas save. Sandėliai yra patikimi, bet kas nutinka, jei ten užsilieps ugną? (Nors, štai sako, ugniagesiai dabar greitai važiuoja). Taip pat, jei palikite daiktus ilgam, gali tekti mokėti saugojimo mokestį. Mikroautobusų paslaugos iš UK dažniausiai apima trumpalaikį sandėliavimą, dviems-trims dienoms, nemokamai arba už nedidelį mokestį.

Kokios firmos blogiausios, su komis nesiderėtų?

Nenoriu nieko iškeikti, bet žiūrėkite į tas, kurios siūlo kainas, kurios per žemos, kad būtų tiesos. Jei jie sako, kad vežs iš Londono į Vilnių už 50 svarų, tai tikrai kažką slepia. Dažnai tai yra firmos be draudimo, su senais mikroautobusais, kurie gali sugesti pusiaukelėje. Daiktų gabenimas turi savą kainą, ir jei ji peržengia tam tikras ribas, gausite tai, kad už mokate – vargšų kokybę.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad šis verslas nėra lengvas, tačiau mylintį jį galima sukti. Dirbu čia jau ilgiau nei dvidešimt metų ir matau, kad klientų poreikiai keičiasi, bet vienas lieka pastovus – visi nori, kad jų daiktai būtų vietoje laiku ir sveiki. Mikroautobusų paslaugos iš UK – patikimas daiktų gabenimas yra įmanomas, jei abiejpus pasitiki ir nedirba priešingai vienas kitam. Nerašome idealų straipsnį, nes pasaulyje nėra idealų, bet stengiamės būti kuo arčiau tiesos. Ačiū, kad skaitote ir tikiuosi, kad Jūsų keliai bus lygūs.