Pervežimai mikroautobusais į Angliją – ką reiškia greitai ir ką slepia kelias

Apie du dešimtmečius vežioju daiktus po Europą, o į Angliją – tai jau tikrai neskaičiuoju kelių. Mikroautobusai čia yra aukso verti, nes didžioji mašina į siauras gatves Londone ar Birmingame neįvažiuos, o gumulas daiktų vis tiek reikia pervežti per kokias tris dienas. Pervežimai mikroautobusais į Angliją greitai irgi turi savo triukų – ne tik sukrauti ir pūkti. Reikia žinoti, ar nakvynės metu mašina saugi, kaip muitininkai žiūri į pilnas mašinas baldų, o ypač – kodėl vieni vairuotojai atvažiuoja laiku, o kiti stringa kur nors Lenkijoj. Beje, atsiprašau, žodžiai kartais patys bėga. Svarbiausia – nesitikėk, kad viskas bus kaip kataloge, nes realybė greitesnė ir chaotiškesnė, nei atrodo iš šono.

Kainos – pirmas klausimas visada apie pinigus

Kiek šiaip kainuoja pervežimas mikroautobusu į Angliją?

Na, žiūrėk. Pilnų baldų ir dėžių pervežimas iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu dažnai svyruoja nuo aštuonių šimtų iki tūkstančio keturių šimtų eurų. Viskas priklauso nuo daiktų kiekio, iš kurios Lietuvos vietos veži ir kur tiksliai reikia pristatyti. Kartais, jei tik kelios dėžės, kaina krenta iki šešių šimtų. Bet pigiausia nebūna geriausia – buvęs atvejis, kai klientas sumokėjo penkis šimtus, o vairuotojas dingo prie Lenkijos sienos su jo daiktais. Paklausk, ar įmonė turi krovinio draudimą.

Ar kaina keičiasi, jei vežu ne iš Vilniaus, o iš Šiaulių?

Taip, bet nebūtinai drastiškai. Mažesnės įmonės, turinčios vieną mašiną, gali paprašyti papildomai už privažiavimą, nes Šiauliai ne visada pro šalį. O didesnės paslaugos, teikiančios pervežimus mikroautobusais į Angliją, dažnai turi surinkimo tinklus ir į bendrą sumą įskaičiuoja. Kartais net pigiau, jei pats nuveši daiktus į bazę Kaune ar Vilniuje. Nors kava Šiauliuose geresnė nei mūsų biure. Nepamiršk – atstumas Lietuvos viduje irgi turi svorio.

Kodėl vieni pervežimai kainuoja pigiai, o kiti brangiai, nors daiktų tiek pat?

Tu pataikei į skaudų punktą. Yra “pervežėjų” feisbuke, kurie pasiima baldus už tris šimtus eurų, bet važiuoja be draudimo, licencijos, o kartais net be stabdžių. Tada pervežimai mikroautobusais į Angliją ir pigūs, ir rizikingi. Normali įmonė moka algas, draudimą, mokesčius. Tai kainuoja. Jei siūlo perpus pigiau nei rinkos vidurkis, pagalvok, ko atsisakoma tavo sąskaita. Aš asmeniškai tokios avantiūros nekęstu net priešui.

Ar reikia mokėti atskirai už muitinę ar kelių mokesčius?

Brexit viską apvertė ir, jei atvirai, nebežinau kiekvieno taško šimtu procentų. Anksčiau pervežant asmeninius daiktus į Angliją, daug kas vykdavo paprasčiau. Dabar mokėti už Europos kelius nereikia, o Anglijos pusėje priklauso nuo maršruto. Kai kurie tiltai ar tuneliai kainuoja, dažnai tai įtraukta į pasiūlymą. Bet jei keltas iš Olandijos – bilietą tikrai reikia sumokėti arba jis jau įskaičiuotas. Geriausiai pasitikslink su vežėju, aš dabar tiksliai negaliu pasakyti.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei turiu labai mažai daiktų?

Gali bandyti. Jei tik keturios dėžės ir maža spinta, gali pasiūlyti dalinio krovinio paslaugą – daiktai vežami kartu su kito žmogaus rakandais. Tada pervežimas mikroautobusu į Angliją išeina pigiau, nes daliniesi kuro sąnaudas ir vairuotojo laiką. Bet tada pristatymas gali užtrukti ilgiau. Nuolaida gaunasi natūraliai, jei daiktai užima tik kampą mašinoj. Jei skubi, pilnas mikroautobusas vis tiek bus greitesnis, tik brangesnis.

Greitis ir maršrutai – kada ir kaip važiuojama

Kiek laiko trunka pervežimas mikroautobusu į Angliją?

Iš Lietuvos dažniausiai užtrunka dvi tris dienas. Priklauso nuo to, kurioj Anglijos pusėj esi – į Londoną greičiau. Vairuotojai važiuoja per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją ir tada keltu arba tuneliu. Pervežimai mikroautobusais į Angliją gali užtrukti ir keturias dienas, jei pasienyje eilės arba blogas oras. Buvo, kad dėl sniego ties Kolnu vėlavo pusdienį. Garantuoti valandas gali tik lėktuvai, mes važiuojame keliu.

Ar mikroautobusai važiuoja į Angliją kasdien?

Ne kasdien. Iš Lietuvos pilnas mikroautobusas dažniausiai išvažiuoja du tris kartus per savaitę, priklausomai nuo sezono. Vasarą paklausiai labai padidėja – studentai, emigrantai. Tada maršrutai į Londoną dažnesni. Žiemą po Kalėdų būna tyliau, kartais reikia sugaišti dieną, kol susirenka pilnas krovinys. Jei labai skubu, gali užsakyti išskirtinį reisą, bet brangiau. Kaip mano draugas sako: skubėk, bet ne per stipriai.

Kas būna, jei vairuotojas užstringa pasienyje – kiek man teks laukti?

Tuomet lauki. Buvo atvejis prieš porą metų: vairuotojas kirto į Calais, o muitinė nusprendė, kad krovinys primena prekybinius daiktus. Tikrino penkias valandas. Pervežimai mikroautobusais į Angliją turi būti parengti taip, kad dokumentuose matytųsi – asmeniniai daiktai, ne pardavimui. Kol problema neišspręsta, važiuoja laikrodžiai, o klientas Londone skambinėja kas pusvalandį. Taip nutinka dažniau, nei norėtųsi. Turi telefoną ir kantrybės.

Ar galiu prašyti, kad pristatytų tiksliai šeštadienio rytą?

Gali prašyti, bet nereikia pernelyg įsitempti dėl tikslios valandos. Mikroautobusas nėra pica, kurią pristato per trisdešimt minučių. Pervežimas į Angliją priklauso nuo eilių, oro, eismo Londone – o ten stovi be jokios priežasties, nesąmonė. Paprastai duodamas dienos ar dviejų langas. Jei reikia būtent šeštadienio ryto dešimtą valandą, tikriausiai reikės mokėti už išskirtinį terminą. Kartais netgi nepavyks net už pinigus, nes logistika – ne magija.

Koks geriausias maršrutas – per Olandiją ar Prancūziją?

Dauguma renkasi Olandiją ir tada keltą iš Rotterdamo arba tunelį. Maršrutas per Prancūziją irgi įmanomas, bet ten pasienis būna nuotaikingesnis. Pervežimai iš Lietuvos į Angliją dažniausiai vyksta per Belgiją ir Olandiją dėl greičio. Jei vairuotojas gyvena netoli Paryžiaus, gali važiuoti kitaip, bet tai jo galvos skausmas. Maršrutą pasirenka vežėjas pagal patirtį, o ne Google Maps gražias linijas.

Kas telpa ir kaip krauti – be novelių

Ar mano daiktai tilps į mikroautobusą, jei tai vieno kambario butas?

Paprastai taip. Standartinis mikroautobusas turi devynis–vienuolika kubinių metrų. Tai sutalpina vieno kambario baldus ir dėžes. Bet jei turi dvigulę spintą, tris komodas, sofą ir šaldytuvą – reikia matuoti. Kartais tenka palikti ką nors arba užsakyti antrą reisą. Pažįstama vežėsi į Braitoną, o foteliukas buvo per platus durelėms. Teko išardyti. Pervežimai mikroautobusais į Angliją reikalauja kompromisų, jei esi kolekcionierius.

Kas atsakingas, jei baldai subraižomi kelyje?

Jei daiktai supakuoti tvarkingai ir kaltė aiški – vairuotojas arba įmonė pagal sutartį. Draudimas dengia žalą. Bet daugelis, ieškodami pigiausių pervežimų mikroautobusu į Angliją, pamiršta pasidomėti draudimu. Jei spinta subraižyta, o vežėjas be draudimo – lieki tu ir ašaros. Paklausk iš karto, kokiu draudimu jie disponuoja. Neklausyk “mes atsargiai važiuojam” – tai nieko negarantuoja. Derėk prieš pasirašydamas popierius.

Ar vairuotojai padeda pakrauti ir iškrauti?

Priklauso nuo sutarties. Kai kurie vairuotojai, ypač patyrę, padeda, matydami, kad klientas vienas. Techniškai, jei tai tik vairavimo paslauga, gali ir nepadėti. Aš visada sakau: susirask dar vieną porą rankų. Ne todėl, kad vairuotojas tingi – tiesiog krovimas atima laiką, o laikas kelyje į Angliją brangus. Geriausia, kai daiktai paruošti iki atvažiavimo. Tada greičiau ir mažiau streso. Kuo mažiau kilnojama, tuo mažiau bėdų. (Nors nežinau, ar tai oficialus posakis.)

Ar galima vežti augalą ir katės narvelį vienu metu?

Augalus priklauso nuo... na, žinok, priklauso nuo augalo. Jei didelis vazonas, gali kilti problemų su temperatūra. O katė – jau gyvūnas, jam reikia dokumentų įvežant į Angliją. Mikroautobusas nėra zoobusas. Aš patarčiau gyvūną vežtis pačiam arba specializuotai paslaugai. Dėl augalo – jei mažas, dažnai paliekama kaimynams (arba mūsų biuro džiunglėje). Pervežimai mikroautobusais į Angliją skirti daiktams, ne ekosistemoms. Bet jei labai svarbu – pasitark.

Ką daryti, jei turi labai traškių daiktų – stiklų, veidrodžių?

Čia atsakomybė tavo. Gali padėti su pakavimo medžiagomis, bet jei stiklas suvyniotas į laikraštį – rizika visą. Mačiau situaciją, kai žmogus vežė veidrodį į Mančesterį, o pakeliui per Lenkiją kelias trasos (atsiprašau, trasos, ne trasa – kalba bėga) ir veidrodis sudužo. Jei trapūs daiktai, paprašyk perkrauti atsargiai, bet geriau patikėk profesionalams supakuoti. Kartais verta pirkti atskirą dėžę su žymėjimais. Čia netaupyk.

Dokumentai, draudimai ir kiti žaidimai

Ar reikia kažkokių popierių mano asmeniniams daiktams?

Po Brexit pasikeitė. Techniškai vežant asmeninius daiktus, reik sąrašo – inventory list. Jei daiktai senesni nei šeši mėnesiai ir skirti asmeniniam naudojimui, muito nereikia. Bet jei muitininkas mato dvidešimt kavos aparatų, gali kilti klausimų. Tada reikia įrodyti, kad perkraustaisi. Aš dažnai sakau: pasidaryk sąrašą lietuviškai ir angliškai. Nenumok ranka, nes Anglijos muitinė griežta. Tiksliai nežinau kiekvieno atvejo, bet sąrašas – minimumas.

Ar vairuotojas turi turėti licenciją vežti mano daiktus?

Taip, privalo. Tarptautiniai pervežimai, net mikroautobusu, reikalauja leidimų. Jei vairuotojas ima pinigus, turi licenciją, tachografą ir atitinka taisykles. Yra pilna pasiūlymų internete, kur vaikinas su opeliu veža pigiai. Dažnai nelegalu. Jei paklius policijai, daiktai gali būti sulaikyti. Patikrink, ar įmonė turi CMR draudimą. Tai nėra biurokratijos viršelis – tai saugumas. (Arba bandymas jį turėti.)

Kas bus, jei mikroautobusą sustabdo policija Vokietijoje?

Vokiški policininkai pedantiški. Buvo, kad sustabdė autobahne dėl prastai pritvirtinto krovinio. Bauda vairuotojui, o mes vėlavome pusdienį. Pervežimai mikroautobusais į Angliją turi atitikti visų tranzitinių šalių reikalavimus. Jei daiktai netinkamai pritvirtinti, gali bausti. Klientas paprastai nekaltas, bet visi kenčia nuo vėlavimo. Tiesiog vilkis, kad tavo vežėjas tvarkingas. Geri žino taisykles ir nevažiuoja su baime, bet visko pasitaiko.

Ar man reikia drausti daiktus atskirai, jei įmonė sako, kad jau turi draudimą?

Daugelis turi CMR draudimą, bet tie limitai kartais juokingi. Pvz., draudimas galioja tik iki tam tikros sumos, o jei tavo buto baldai verti dvidešimt tūkstančių, gali neužtekti. Gali paklausti, ar galima padidinti, arba apdrausti brangius daiktus atskirai. Kolegos praktika: buvo atvejis, kai gaisras (na, tiesiog užtvindymas, aš nežinau, kodėl prisiminiau gaisrą) ir draudimas dengė tik dalį. Aš čia rašiau apie gaisrą, bet paliksim taip – apsižiūrėsit. Pasidomėk limitais iš anksto.

Ar galiu siųsti daiktus be jokių dokumentų, jei tai dovana sesei?

Ne, tai vis tiek bus laikoma kroviniu arba asmeniniais daiktais, kuriems reikia sąrašo. Dovana neatleidžia nuo muito. Jei vertė didesnė, gali tekti mokėti Jungtinėje Karalystėje. Geriau sesuo atsispausdina sąrašą, kur viską surašai. Muitininkai ne kvaili – jei veši “dovanų” visą buto įrangą, mato, kad tai perkraustymas. Būk atviras sąraše, taupysi laiką. Vairuotojas kirsdamas sieną turi ką parodyti.

Realybė, kurią pamatai per 20 metų

Kodėl vieni pervežimai į Angliją vėlavo net penkias dienas?

Nes gyvenimas. Mašina sugenda, vairuotojas susirgo, muitinė laiko. Pervežimai mikroautobusais į Angliją greitai nereiškia “per dvi dienas bet kokiomis sąlygomis”. Kai kurios įmonės žino žodį “greitai”, bet neturi plano B. Kartais paima daiktus, o paskui laukia tris dienas, kol surinks pilną krovinį. Tai nesąžininga. Realiau – visko pasitaiko. Sąžininga įmonė paskambins ir pasakys tiesą, o ne meluos. Pigios paslaugos slepia tokias apgaulės.

Ar tikrai negalima patikėti ant bangos randamų super pigių pasiūlymų?

Bėk nuo jų. Buvo vairuotojas, siūlęs pervežimą už tris šimtus eurų. Paėmė daiktus, pareikalavo dar dviejų šimtų “už papildomą kuro mokestį”. Klientas atsisakė – daiktai dingo netoli Varšuvos. Pervežimai mikroautobusais į Angliją kainuoja pagal normas: mašina, draudimas, licencija, kuras, algos. Jei verčiasi už dyką, galvok, iš ko jis gyvena. Per dvidešimt metų mačiau sūrių istorijų. Nekartok svetimų klaidų.

Ką daryti, jei daiktai neatvažiuoja sutartu laiku, o aš jau Anglijoj nuomoju butą?

Blogiausia, kai jau sumokei už būstą Londone, o mikroautobusas stringa prie Lilio. Skambink vežėjui. Jei nesileidžia – rašyk žinutes, tegu lieka įrodymai. Turi turėti planą B ir nevažiuok į Angliją tiksliai likus valandai iki daiktų. Pervežimas mikroautobusu dažniausiai sklandus, bet jei pirmą kartą, palik sau poros dienų atsargą. Nebus patogu ant oro čiužinio, bet geriau nei nervų karas. Aš taip patarčiau savo broliui.

Koks yra pats didžiausias mitas apie greitus pervežimus mikroautobusu?

Mitų daug. Turbūt didžiausias, kad greitai reiškia pigiai ir idealiai vienu metu. Ne. Jei pervežimas mikroautobusu į Angliją turi įvykti per 48 valandas, vairuotojas važiuoja be sustojimų, kai kuriais keliais moka daugiau, o kartais reikia dviejų vairuotojų. Visa tai kainuoja. Kitas mitas – kad mikroautobusas mažas, tai pigus. Nebūtinai: kuras, amortizacija, patogumas. Beje, mūsų biuro kavos aparatas gyvas ilgiau nei senasis mikroautobusas. Bet ne apie tai. Greitai galima, bet reikia suprasti mechanizmą.

Išvada

Jei trumpai, pervežimai mikroautobusais į Angliją yra puikus būdas nusivežti daiktus greičiau nei krovininiu furgonu, bet čia svarbios detalės – draudimas, sąžiningas vežėjas ir tavo pačių pasiruošimas. Nesitikėk stebuklų už tris šimtus eurų, bet ir nepermokėk, jei gali pasidalinti kroviniu su kitu klientu. Telieka palinkėti, kad pasienis praleistų be klausimų, o baldai atvažiuotų sveiki. Jei kils dar klausimų – rašyk, nors ir aš ne visada atsakau iš karto, nes keliuose.