Mikroautobusų paslaugos iš UK: greitis, patogumas ir kaip išvengti rūpesčių pervežant krovinius

Sveiki, gyvenime daug ką matęs vadybininkas čia kalba. Dirbu pervežimų srityje jau virš dvidešimties metų, todėl turbūt galiu šiek tiek pasakyti, kaip visa šita virtuvė veikia iš vidinės pusės. Kasdien gaunu dešimtis užklausimų, ir žmonės visada nori to paties – kad jų daiktai būtų ten, kur jiems reikia, dar vakar. Bet realybėje, ypač kai kalbame apie mikroautobusų paslaugos iš UK, viskas nėra taip paprasta kaip pasirodo iš pirmo žvilgsnio. Dabar, po Brexito ir visų tų pasienio procedūrų, tai tapo tikras mazgas. Čia nesvarbu, ar pervežate vieną kėdę iš Londono, ar visą butą iš Mančesterio – procesas vis vienas sukels prakaitą. Štai trumpas vadovas (be jokių gražių paveikslėlių), kaip tai veikia iš tiesų ir ką turėtumėte žinoti, kad nenukentėtų jūsų nervai ir piniginė.

Kaip išvis prasideda tas pervežimas iš Anglijos

Ar mikroautobusų paslaugos iš UK yra greitesnės už sunkvežimius?

Dažnai klientai man klausia, ar verta laukti mikroautobuso, ar geriau surinkti pilną fūrą. Atsakymas paprastas – jei jums reikalingas greitas krovinių pervežimas iš Anglijos, tuomet mikroautobusas nugalės. Sunkvežimiui reikia surinkti pilną krovą, tai gali užtrukti savaitę, o mikroautobusas išvažiuoja, kai tą pačią dieną susirenka 3-4 klientus. Beje, jis ir per pasienį praeina paprasčiau, nes ten ne tiek griežti apribojimai kaip dideliam transportui (nors dabar ir tai keičiasi).

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Londono iki Vilniaus?

Teoriškai, jei vairuotojas nebūtų žmogus, o robotas, tai nuvažiuotum per 24 valandas. Bet realybėje? Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas. Kelias eina per Lamanšą, tada per Belgiją arba Prancūziją, Vokietiją, Lenkiją... Atsitiko taip, kad vieną kartą vairuotojas užstrigo ant Kent srities greitkelio dėl avarijos ir prarado dieną. Taigi, visada planuokite atsargumo laiko rezervą, neskubėkite.

Ar galiu pervežti tik vieną dėžę ar baldus?

Žinoma, galima. Nereikia nieko rinkti. Mikroautobusų paslaugos iš UK tinka ir mažiems siuntiniams. Tiesa, gali būti, kad sumokėsite už vietą, kurią užima ne jūsų daiktai, o bendras kubaturas. Jeigu turite tik kelis maišelius, galbūt geriau ieškoti kurjerio? O jei tai dviračiai ar sofos – tuomet mikroautobusas idealus variantas.

Ar vairuotojas padeda krauti?

Priklauso nuo to, su kuo susidūsite. Esame įmonė, kur vairuotojai yra normalūs žmonės, padės pakelti dėžę, pasirašy dokumentus. Bet būkite atsargūs – kai kurios "biuro" firmos pasako, kad "taip", o paskui atvažiuoja toks, kuris tik sėdi vairuje ir žiūri į telefoną. Čia jau jūsų rizika, susitikime reikia aptarti iš anksto. Aš visada sakau savo – jei sunku, pasakykite, mes surasime variantą.

Pasienio kontrolė, muitinė ir t tas "galvos skausmas"

Ar reikia mokėti veryti? (t.y. muitus ir mokesčius)

Oi, čia yra skaniausia dalis. Jeigu pervežate naujus daiktus arba daugiau nei 300 eurų vertės senus daiktus į ES (tai yra į Lietuvą), tai reikės deklaruoti. Muitinė Jungtinėje Karalystėje dabar griežtai tikrina. Buvau atvejo, kai klientas tikėjosi, kad pervažiuos tyliai, bet sistema "pypsojo" ir teko mokėti PVM. Geriau deklaruokite iš anksto per savo muitinės brokerį.

Kas yra tas TIR dokumentas ir ar jis reikalingas?

Mikroautobusams TIR knygelės nėra, tai ne sunkvežimis. Jums reikės eksporto deklaracijos iš UK pusės ir importo – Lietuvos. Dabar dažnai naudojamos "tarpinės" procedūros, kai krovinys eina per tranzitą. Aš pats kartais susiguodžiu su tais kodais, nes jie kas keičiasi (buvo EX, dabar kažką kito pridėjo). Bet vadybininkas turi tai žinoti.

Ar sunku gauti vizą vairuotojui dabar?

Dėl to, kad Anglijai nėra jau Schengen, vairuotojui reikalinga vizą. Dabar tai atrodo paprasčiau, bet vis dar būna nesklandumų. Man atrodė, kad po Brexito bus chaosas, bet kažką susitvarkė. Viskas priklauso nuo to, iš kurios šalies yra vairuotojas. Esant lietuviui – problemos nėra. O jei atvažiuoja trečiosios šalies pilietis... tada gali užtrukti.

Kas nutinka, jei pamiršu duoti kai kuriuos dokumentus?

Tada laukiate ant pasienio. Vieną kartą važiavom su šeimos krovininiu mikroautobusu, ir klientas paliko namuose techninį pasą automobiliui (ne savo, o nuomojamo). Tai buvo linksmybė. Teko laukti, kol jis siuntė skanuotą kopiją. Nenaudokite mūsų nervų. Tikrinkite, ar turite viską: techninį, polisą, asmens dokumentus.

Ar tikrai reikia tikrinti vairuotojo darbo laiką?

Taip, mums taip pat tenka laikyti tachografo režimą, net jei tai mikroautobusas nuo 3,5 tonų (o kartais ir mažesni). Policija Vokietijoje ar Lenkijoje nemoka juokų. Jei pamatys, kad vairuotojas važiavo 10 valandų be poilsio – gaus baudą. O tai gali pakenkti jūsų siuntiniui, nes sustabdys transportą.

Kainos, mokesčiai ir pinigai (kviskas)

Kokia vidutinė kaina už vieną kubą?

Klausimas, į kurio neįmanoma atsakyti tiesiogiai. Mikroautobusų paslaugos iš UK kainuoja nuo to, kiek degalų dabar kainuoja (o jie brangsta!). Paprastai kalbama apie 80-120 svarų už kubą metrą, bet tai labai apytiksliai. Jei reikia įvežti į gilius kaimus, kaina kils. O jei tiesiog į Londono sandėlį – pigiau.

Kuo skiriasi kaina, jei siunčiu į Londoną ar iš Londono?

Esmė ta pati, bet kartais atgal (iš Lietuvos į UK) gali būti brangiau, jeigu tenko tuščia važiuoti. Stengiamės surasti klientų abiejose kryptys, bet idealios balanso nėra. Kartą važiavau tuščias beveik 1500 km, tai nėra smagu. Tas nuostolis dedamas į kainą sekantiems klientams.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Geriau nekalbėkime apie tai. Mums tai nepriimtina. Atsiskaitymą reikia atlikti banku ar per sąskaitą, kad būtų tvarka su PVM. Vairuotojams draudžiama imti didelius pinigus iš klientų dėl saugumo. (Nors, žinau, kai kurie "privatai" taip daro, bet nesiulykite man to). Pinigai turi būti pervesti iki išvykimo.

Ar bauda, jei atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Žinoma, vėlgi. Jeigu jums jau rezervavome vietą, vairuotojas jau važiuoja pas jus, o jūs staiga nusprendžiate, kad daiktus nusipirksite čia... Tada bus sutarta bauda. Mes taip pat mokame, jeigu praleidžiame laivą arba reisu. Tai tiesiog pagarba vienas kitam.

Ar padidina kainą degalų pabrangimas?

Deja, taip. Prieš porą metų degalai buvo po 1 sterlingą, o dabar... kiekvieną savaitę keičiasi tarifus. Todėl neįmanoma duoti fiksuotos kainos ilgam laikui. Sakau visada – kaina galioja 7 dienas. Po to reikia paklausti iš naujo. Tai ne mūsų kaltė, tai pasaulio ekonomika.

Realios gyvenimo situacijos (kaip nebuvo gerai)

Ar buvo, kad dingda krovinys?

Na, "dingdo" gali būti per daug stiprus žodis. Kartais buvo situacijų, kai krovinys užstrigo sandėlyje Anglijoje, kai darbininkai išėjo streikuoti. Arba buvo atvejis, kai blogai užrašytas adresas, ir vairuotojas radojo po Gatwicko oro uosto apylinkėse beveik dieną. Tikrą vogimą aš per savo 20 metų (paspauskiau medį) nesu matęs, bent jau su savo klientais. Yra šlykščių firmų, bet mes stengiamės to išvengti.

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Tai realus scenarijus. Buvo prieš pusmetį – pervežėme brangų baldą, ir Belgijoos atsisuko vairo stiprintuvas. Ką daryti? Iškviečiame gelbėtojus. Klientui nereikia nerimauti, mes apsigyvendiname daiktus ir jei reikia, perkrauname į kitą transportą. Tai mūsų galvos skausmas, ne jūsų. Tik laukimas prailgėja.

Ar vairuotojai gerai elgiasi su kroviniu?

Dauguma taip, o kaip kitaip? Bet žmonės yra žmonės. Vieną kartą klientas skundėsi, kad vairuotojas "kažką numetė". Pasirodo, tai buvo ne jis, o kaimynas sandėlyje Londone pasiėmė klaidingą dėžę. Čia vaizdo kameros išgelbėjo. Beje, patikrinkite, ar jūsų daiktai įpakuoti tvirtai. Vairuotojas ne dailidė.

Kaip patikrinti įmonę, kad neapvogtų?

Paprasčiausiai – pažiūrėkite, ar jie turi interneto svetainę, kiek laiko egzistuoja. Jeigu telefonas skamba į kokį "mobilųjį" be adreso, bėkite. Mes turime biurą, kodus, įrašus. Tikrinkite ir reviews – nors ir ten gali būti užrašyti draugai, bet bent jau kažką matysite. (Aš turiu vieną neigiamą atsiliepimą, kiek supratau, tai buvo konkurentas perrašinėjęs, bet kas darys).

Ar saugu duoti PIN kodą kortelei mokėjimui?

Niekada! Kiekvienas rimtas brokeris ar pervežėjas išsiųs jums sąskaitą-faktūrą su banko duomenimis. Jei kas moka sąskaitą per telefoną ir prašo PIN – tai apgavystė. Mikroautobusų paslaugos iš UK turi būti legalios ir skaidrios. Girdėjau istorijų, kad žmonės mokėjo "kam nors" ir prapuldė pinigus.

Techniniai niuansai, kurius žino tik "savininkai"

Kas dėl CMR dokumento, jis būtinas?

Taip, CMR yra pagrindas. Be jo, jūs net nebūsite pasienio. Tai krovinio kvitas, kuris patvirtina, kad mes priėmėme jūsų daiktus. Jei vairuotojo sėdime nėra CMR kopijos, tai kažkas ne taip. Pas mane vieną kartą CMR "užkrito" po sėdynę, tai teko pasukti atgal po 5 km. Beje, įrašykite ten viską išsamiai.

Ar reikia deklaruoti elektroninę?

Dabar dauguma dalykų eina per "EMCS" arba kitas sistemas. Daiktai, kuriems reikia akcizo (alkoholis, degalai, tabakas) – čia visai kita istorija, be leidimų nevežsime. O paprasti daiktai tiesiog turi būti įvesti išankstinėje deklaracijje. Geriau pasitikrinkite su savo brokeriu, ar viskas OK.

Ar galima vežti ašarines (skystus) daiktus?

Galima, bet turi būti sandariai uždarytos. Vieną kartą nešėme alyvas, indą uždėjo ant šono, ir važiuojant užplūdo važiuoklė. Visas mikroautobusas smirdė. Vairuotojas beveik išvarė mus. Taigi, rūpinkitės, kad skystis neišsilietų, kitaip gali būti bauda už taršą.

Kas yra „cargo insurance“ ir ar jis padengia viską?

Turime standartinę draudimo polisą, bet ji dengia tik tą momentą, kai daiktai yra pas mus. Jei jūsų dėžės sudaužomos pakuodant (jūsų kaltė) arba išpackuojant (vėl jūsų), draudimas nedirbs. Taip pat nedomuos dailylentės be jokios vertės. Vertingi daiktai turi būti įrašyti CMR.

Ar sunku sukrauti įšilpusį mikroautobusą?

Nesunku, jei jis tuščias. Bet jei jau yra 2 tonų krovinių, tenka suktis. Todėl jei turite ką nors sunkaus, pvz., pianiną, pasakykite iš anksto. Ne kiekvienas mikroautobusas turi liftą (keltuvą). Kartais reikia "rankomis" kelti, o tai papildomai kainuoja.

O jei aš noriu sekti savo krovinius realiu laiku?

Dauguma mūsų transporto turi GPS stebėjimą. Galime siųsti nuorodą. Bet ne visada vairuotojas įjungia ar yra tinkamas signalas Vokietijos miškuose. Vieną kartą sistem rodė, kad jis važiuoja per ežerą (aišku, klaida). Taigi, tikėkite, bet per daug neobsesyvuokite.

Ar pasiduodate daiktus tiesiai į rankas?

Taip, jei nenurodote kitoks. Bet dažniausiai klientai sako, "palikkit pašto dėžutėje" arba "paimkite kaimynas". Čia Jūsų atsakomybę užtikrinti, kad tas žmogus apmokės (jei reikia) arba pasirašo dokumentą. Mes neleisime jokiam atsitiktiniam žmogui paimti jūsų turtą.

Vėlgi apie anglų niuansus

Ar sunku važiuoti įjungus "Low Emission Zone" Londone?

Labai sunku (finansiškai). Jei mikroautobusas neatitinka standartų (Euro 6), diena toje zonoje gali kainuoti 100-200 svarų. Dažnai ta kaina uždedama ant kliento, jei pristatymas reikalingas pačiame centre. Geriausia susitikti pakraštyje, pvz., M25 žiedauto kelyje.

Kas dėl Kent Access Permit?

Dabar tai būtina daikta. Jei neturite leidimo patekti į Kent sritį, jūsų transportą gali pasukti atgal. Tai komplikuoja mikroautobusų paslaugos iš UK, ypač kai važiuojate į uostą. Mums reikia užregistruoti kiekvieną važiavimą sistemoje. Vieną kartą užmiršome... teko skambinti ir prašyti neleisti baudos.

Ar dažnai pasitaiko "fake" adresai UK?

Kartais, ypač kai perkate daiktus iš eBay ar "Facebook". Žmogus sako, kad jis gyvena vienoje vietoje, o iš tiesų sandėlis kitur. Mums vis vieta reikia tiesioginio adreso, kur pakrauti. Todėl nustatykite tai pirkimo metu, o ne kai mums jau skambinate ir sakote "čia kažkas ne taip".

Kaip elgiamės su suvenyrais ar maistu?

Maistą iš UK galioja griežti taisyklės. Negalima atvežti mėsos ar pieno produktų (išskyrus dėžutes mažai kiekybe). Suvenyrus – prašau, tik ne ginklus ar panašų šlamštą. Vieną kartą bandėme vežti senus varinius kazanokus, muitinė laikė juos metalo laužu (istoriniais). Teko įrodinėti, kad tai senovė.

Ar galima užsisakyti ekskursiją vairuotojui?

Jei jis turi laiko, kodėl gi ne? Bet atsiminkite – jis tils kelias valandas po 2000 km. Neprašykite jį varyti po Londoną po to. Būkite žmoniški. Jis atvežė jūsų brangų baldą sausai ir sveiką, tai geriau jį paprašyti gerti kavą ir važiuoti ilsėtis.

Pabaigos mintys (ir trumpai apie viską)

Apibendrinant, mikroautobusų paslaugos iš UK yra puikus būdas gauti savus daiktus greitai ir be didelių investicijų į pilną fūrą. Tačiau, kaip matėte, čia yra savos gudrybės su dokumentais, pasieniu ir tiesiog žmogiškuoju faktoriumi. Aš visada sakau – pasitikėkite savo pervežėju, bet nebūkite naivūs. Sekite savo siuntą, deklaruokite viską kas reikia ir būkite kantrūs. Tada viskas gerai pasibaigs. O jei kas nors ne taip – skambinkite man, pagalbos visada galima ieškoti. Sėkmės kelyje!