Mikroautobusų paslaugos iš Anglijos – su pilnu servisu: kaip tai veikia be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus. Gyvenau Anglijoje, važinėjau ten ir atgal, tiek kaip vairuotojas, tiek kaip ekspeditorius, todėl tą šalį pažįstu ne iš gidų brošiūrų, o iš vairuotojo kabinos ir užkampių užeigų. Dabar, kai pasaulis pasikeitė ir atsirado "Mikroautobusų paslaugos iš Anglijos – su pilnu servisu" kaip standartinis frazės užkalbėjimas, žmonės dažnai net neįsivaizduoja, kas už to tiksliai slepiasi. Tai ne tik važiavimas tiesiai. Tai nuolatinis stresas su keltais, dokumentais, kurie susidėvėja pakelyje, ir muitinės pareigūnais, kuriems viskas nepatinka. Sakyčiau, pilnas servisas tai tada, kai aš užmiegu ramiai, o klientas nežino, kad kažkur prie Londonas aplinkkelio mūsų vairuotojas keičia ratą, nes užlipo ant bordiuro. Taigi, štai jums reali situacija be jokio uždažinėjimo.

Bendros klausimai apie tai, kaip viskas vyksta

Kaip tiksliai vyksta užsakymas? Ar reikia eiti į biurą?

Viskas dabar daroma telefonu arba el. paštu, žmonės dažniausiai net neina į biurus. Jums tiesiog reikia parašyti, ką norite pervežti, iš kur ir į kur, o mes jums pasakysime, kiek tai kainuos ir kada galim važiuoti. Kartais klaidstome laiku, nes Anglijoj oras pasikeičia per valandą, ir tada keltai stovi, bet stengiamės pranešti iš anksto. Nereikia jokių popierių pasirašyti iš anksto, tik susitarimas žodžiu (ir užstatas kartais) užtikrina, kad mikroautobusas atvyks pas jus.

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Anglijos į Lietuvą?

Standartiškai tai trys arba keturios dienos, jei viskas gerai. Bet jei įvyksta avarija ant M25 arba keltų terminaluose yra didelė eilė, gali užtrukti ir ilgiau. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo dėl brexito dokumentų patikros septynias valias, tai klientas gavo prekes tik penktą dieną. Taigi, niekada negaliu garantuoti 100%, kad bus per tris dienas, nors dažniausiai taip ir būna.

Ar galima susekti, kur yra mano krovinys?

Taip, mes naudojame GPS sekimo sistemas, bet jos ne visada veikia tiksliai, kai vairuotojas važiuoja pro tunelius arba Anglijos kaimiškose vietovėse, kuriose nėra signalo. Tada gali būti, kad rodo, kad jis stovi vietoje, nors jau važiuoja 90 km/h. Jei būna bėdų, vairuotojas visada gali paskambinti man, aš paskambinu jums, tai tokis grandininis ryšys. Kartais GPS tiesiog "meluoja", todėl geriau paprasčiausiai pasitikėti vairuotoju.

Ar saugu duoti daiktus? Kas dėl jų apsaugos?

Žinoma, saugu, mes ne pirmą dieną šioje srityje, bet visada yra rizika. Mikroautobusų paslaugos iš Anglijos – su pilnu servisu reiškia, kad pasirūpiname draudimu, jei įvyksta avarija arba gaisras. Tačiau jei jūs patys supakuojate kažką taip, kad tai sužudo laiką (pvz., stiklus be putų), tada draudimas negalės padėti. Būna ir tokio atvejo, kai vairuotojas paliko mikroautobusą atidarytą prie parduotuvės penkias minutes, ir kažkas nenumatytai pasiėmė lagaminą. Tokių dalykų negalima užtikrinti 100%, bet stengiamės.

Kokius mikroautobusus naudojate?

Turime įvairių, dažniausiai tai Mercedes Sprinter arba VW Crafter, ne senesni nei penkerių metų. Svarbu, kad jie būtų techninėje tvarkoje, nes Anglijoje greičiai baudos už blogą automobilį. Kartais atsitinka, kad tenka naudoti ir senesnį variantą, jei visi kituose maršrutuose, bet tai išimtiniai atvejai. Visada galite paprašyti nuotraukos prieš kelionę.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai priklauso nuo to, kiek vietos likus kroviniui. Jei tai yra pilnas mikroautobusas su daline krove, tai keleiviams vietos gali nebūti, nes turi būti laikomasi saugos reikalavimų – daiktai negali būti ant keleivių. Jei vietos pakanka, tai galima, bet tada reikia deklaruoti keleivį muitinėje. Taip pat reikia atsiminti, kad vairuotojas nekeliaivių vairuotojas, jis turi savo darbo laiko apribojimus.

Ar galima pervežti dviračius arba motociklus?

Taip, pervežame, bet jie turi būti tinkamai supakuoti ir užtvirtinti, kad nejudėtų. Motociklą reikia statyti ant specialios stovės arba apkloti, kad nebraižytų mikroautobuso sienelių. Kartais žmonės sako "jis stovi stabiliai", bet kai vairuotojas staigiai stabdo, motociklas gali nukristi ir sudaužyti viską aplinkui. Taigi, geriau pasirūpinkite tvirtinimo elementais iš anksto.

Kas daryti, jei aš nežinau tikslaus svorio krovinio?

Nebūkite problemų, mes susitvarkome. Vairuotojas patyręs, jis akimi įvertins, ar tai per sunku. Tačiau jei jūs sakote "keli dėžutės", o išsirenka dvi tonas atliekų, tada gali būti nesklandumų. Geriau nuvertinti daugiau, nei vėliau gaišti laiką pakraunant. Kartais neteisingai įvertintas svoris lemia tai, kad negalima važiuoti keliu, kai yra apribojimai.

Kainos, mokėjimai ir pinigai (Mikroautobusų paslaugos iš Anglijos – su pilnu servisu)

Kiek tai kainuoja? Ar yra fiksuota kaina?

Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos Anglijoje ir euro zonoje (tiksliau Lietuvoje), taip pat nuo keltų kainų, kurios pasikeičia kas sezoną. Negaliu jums pasakyti fiksuotos sumos čia ir dabar, nes ji gali pasikeisti rytoj. Bet paprastai tai kainuoja nuo kelių šimtų eurų už mažą krovinį iki kelių tūkstančių, jei reikia važiuoti į Škotijos gilumą. Geriausia kreiptis ir gauti pasiūlymą.

Kada reikia apmokėti? Ar galima atidėti?

Standartiškai mes prašome užstatą arba pilną apmokėjimą prieš išvykstant mikroautobusui iš Lietuvos. Jei jūs esate patikimas klientas, kuris su mumis jau važiavo, galime susitarti dėl mokėjimo gavimo atidėliotai. Tačiau su naujais klientais mes niekada nedrīsčiame rizikuoti, nes yra buvę atvejų, kai krovinys atvyksta, o adreso gavėjo nėra, arba jis atsisako mokėti.

Ką reiškia "pilnas servisas" kainos atžvilgiu?

Tai reiškia, kad kainoje įskaičiuotas ne tik važiavimas, bet ir keltų bilietai, degalai, vairuotojo algos bei darbo laikas. Jums nereikia nieko papildomai mokėti, nebent būtų kokių nors ypatingų paslaugų, pvz., kėlimo kranu (mūsų mikroautobusuose jo nėra). Kai kurios konkuruojančios įmonės gali sakyti "pilnas servisas", o paskui paprašyti pinigų už keltus atskirai, tad tikrinkite sutartį.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais?

Galima, bet tai nerekomenduojama dėl saugumo. Geriau pavedimu, kad būtų įrašas banko sąskaitoje. Jei jūs duodate vairuotojui grynųjų, jis turi pasirašyti kvitą. Yra buvę keletą kartų, kai vairuotojas " pamiršo " paduoti pinigus į kasą, o tai sukuria didelius nepatogumus biurui. Taigi, pavedimas yra saugesnis ir abiem pusėms aiškesnis.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia važiuoti į užmiestį?

Taip, jei adresas yra toli nuo pagrindinio autostrados, pvz., kažkur Velso kalnuose arba Škotijos aukštumose, kaina gali būti šiek tiek didesnė. Tenka skaičiuoti vairuotojo darbo laiką, kuris gali būti viršytas, grįžtant tuščiomis. Mes visada stengiamės tai sudėti į pradinę kainą, kad jums nebūtų staigmenų.

Ar galima gauti nuolaidą, jei pervežiu daug daiktų?

Visada galima pasiderėti. Jei turite didelį kiekį daiktų, pvz., visą buto išvežimą, mes galime pasiūlyti geresnę kainą. Taip pat, jei rengiate kelias keliones per metus, galime sudaryti ilgalaikę sutartį. Nebūkite šykštūs, klauskite, mes visada galime surasti kompromisą.

Kas dėl mokesčių už muitinę? Ar jie įskaičiuoti?

Muitinės mokesčiai (PVM ir muito mokestis) yra jūsų atsakomybė, jie nėra įskaičiuoti į pervežimo kainą. Mūsų "Mikroautobusų paslaugos iš Anglijos – su pilnu servisu" apima dokumentų pildymą, bet patį mokestį reikia sumokėti muitinės sąskaitą gavus. Mes galime padėti suformuoti deklaraciją, kad būtų mažiau problemų su kodeksais.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija (kiekvieno mėginys išprotėti)

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Reikalingas daiktų sąrašas (paking listas), kuriame būtų nurodyta, kas yra kiekviename dėžutėje, ir jo apytikslė vertė. Taip pat reikia gavėjo duomenų (pavardė, adresas, telefono numeris). Jei tai yra pirkimas iš Anglijos, reikės pirkimo-s pardavimo sutarties arba sąskaitos faktūros. Be šių dokumentų neišvažiuosime nei iš Lietuvos, nei įsileisime atgal.

Kas daryti, jei pamiršau vieną dokumentą?

Jei tai atsitinka Lietuvoje, dar galima sustoti ir nusifotografuoti, bet jei jau esate prie Anglijos sienos... tai didelė bėda. Vieną kartą klientas nenuėmė "spidometro" parodymai iš seno automobilio (pervežimui), ir jis turėjo važiuoti atgal. Dabar stengiamės patikrinti viską dar važiuojant pas klientą, kad išvengtume tokių situacijų.

Ar jūs užpildote muitinės deklaracijas už mane?

Taip, tai yra mūsų darbo dalis. Mes turime tinkamus sertifikatus ir prieigą prie sistemos. Jums tiesiog reikia duoti duomenis, o mes suvedame viską į NCTS sistemą. Kartais sistema "užstringa" arba meta klaidas dėl blogo kodo, tą reikia ištaisyti rankiniu būdu, tai trunka laiko, bet mes su tuo susitvarkome.

Kas vyksta, jei muitinė pasirinks patikrinimą?

Tuomet vairuotojas turi važiuoti į atskirą sandėlį, kur pareigūnai iškrauna viską ir tikrina. Tai gali trukti nuo kelių valandų iki kelių dienų. Jei randa kažką, kas nenurodyta sąraše, gali būti bauda. Girdėjau istoriją, kai viena firma slapta vežė cigaretes, ir jiems konfiskavo visą mikroautobusą. Mūsų vairuotojai žino, kad tokio dalyko daryti negalima.

Ar reikia deklaruoti asmeninius daiktus?

Jei jūs persikėliate gyventi į Lietuvą, asmeniniai daiktai gali būti be muito, jei juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesių. Reikia pateikti "Transfer of Residence" dokumentą. Jei tai tik dovana arba pirkimas, tada mokesčiai bus taikomi pagal standartines taisykles. Svarbiausia nesmelioti nieko, nes muitinės turia labai gerus šunis.

Kaip sužinoti, koks yra prekės kodas (HS kodas)?

Tai yra sudėtinga dalis, net ir man kartais tenka ieškoti konsultuojantis su muitinės konsultantu arba žiūrėti į oficialų sąrašą. Yra tūkstančiai kodų, ir jei nurodysite neteisingą, gali būti neteisingai apskaičiuotas mokestis. Geriausia, jei galite pasakyti, iš kokios medžiagos daiktas pagamintas ir kokia jo paskirtis. Tada aš galiu labiau tiksliai nustatyti kodą.

Ar galiu pervežti maistą ar vaistus?

Maistas (ypač gyvūninės kilmės) yra labai griežtai kontroliuojamas. Galima pervežti nedidelį kiekį asmeniniam vartojimui, bet ne dėžęs mėsos. Vaistai turi būti originalioje pakuotėje su receptu, jei tai receptiniai vaistai. Be to, yra draudžiama vežti alkoholį ir tabaką dideliais kiekiais be mokesčių apmokėjimo, tai aišku.

Vairuotojai, darbas ir realus gyvenimas kelyje

Ar jūsų vairuotojai kalba lietuviškai?

Taip, dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau yra ir keletas vietinių anglų, kurie puikiai pažįsta kelią. Jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, prašome tai pasakyti iš karto. Anglų vairuotojai dažniausiai dirba maršrutus Anglijos viduje, o lietuviai važiuoja į kontinentą.

Kaip vairuotojai ilsisi? Ar jie sustoja nakvoti?

Jiems laikas yra ribotas tachografu. Jie gali važiuoti tik 4,5 valandas, turi 45 minučių pertrauką, ir po 9 valandų vairavimo privalo 11 valandų ilsėtis. Mes turime sutartų viešbučių arba vietų, kur jie gali stabdyti ir miegoti mikroautobuse (jei tenka tokia bėda). Kartais jei skubame, jie miega "ant ratų", bet tai draudžiama, tai stengiamės to daryti kuo mažiau.

Kas daryti, jei vairuotojas susirga?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Tada mes turite kvietimą pagalbos tarnybai, kuri atveža kitą vairuotoją arba pakeičia mikroautobusą. Tai gali užtrukti, bet mes visada apie tai pranešame. Vieną kartą vairuotojas susirgo vidurių uždegimu prieš Brėmeną, tai teko laukti 12 valandų, kol atvyko pakeitimas.

Ar vairuotojas padeda krauti ir iškrauti?

Taip, jei tai nėra labai sunkūs daiktai (pvz., pianinas arba safe). Jis padeda nešti dėžutes, baldus, bet jis ne krovejas. Jei reikia nešti 50 kilograminių maišus į trečią aukštą be liftų, tai reikia tartis iš anksto, kad galėtume siųsti papildomą žmogų arba pasamdyti vietinius krovikus.

Ar galima susitarti dėl išankstinio pristatymo?

Galima, bet tik jei tai įmanoma pagal vairuotojo darbo laiką. Jei jis turi atvykti ryte, o jūs norite, kad jis būtų vakare anksčiau, gali reikėti pakeisti planą. Jei vairuotojas jau yra kitame mieste, tai gali būti neįmanoma be papildomo mokesčio. Geriausia laikytis sudaryto grafiko.

Ar vairuotojas turi teisę atsisakyti kelionės?

Jei jis mato, kad krovinys yra pavojingas (pvz., degios medžiagos be deklaracijos) arba jis yra per sunkus, jis turi teisę nevažiuoti. Saugumas yra svarbiau už pinigus. Taip pat jei klientas elgiasi agresyviai arba neblaiviai, vairuotojas gali tiesiog važiuoti toliau ir grįžti su tuščiu mikroautobusu.

Ar jūsų vairuotojai turi drabužių su logotipu?

Taip, jie turi uniformas, kad būtų lengva juos atpažinti. Tai padeda ir muitinėje, ir pas klientus. Tačiau po ilgos kelionės jie gali atrodyti pavargę, todėl prašome suprasti, kad jie tik žmonės, ne robotai.

Problemų sprendimas ir nepageidaujamos situacijos

Kas daryti, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Mes turime pagalbos draudimą visoje Europoje. Skambinam numeriu, ateina mechanikas. Jei dėl to užtrunkame, jums pranešame. Kartais tenka laukti, kol atveža detalę iš kitos šalies, tai yra nervu dūžianti situacija, bet mes stengiamės, kad krovinys neprarastų vertės (jei tai maistas, gali būti blogiau).

Ar atsiskaitysite, jei daiktai atkeliauja sulūžę?

Jei tai mūsų kaltė (blogai užfiksuota, sužalojama per važiavimą), taip, atsiskaitysime draudimu. Jei jūs patys blogai supakavote ir tai nenurodyta, tai ne. Reikia fotografuoti būklę prieš kraunant ir iškraunant. Vieną kartą klientas skundėsi, kad sulūžo stalo koja, bet ji buvo sulūžusi jau prieš pakrovimą (matėsi lipdukas), tad čia jokių pinigų negavau.

Kas jei aš negaliu būti namuose pristatymo metu?

Tuomet reikia leisti vairuotojui palikti daiktus pas kaimyną arba saugumo postą, jei tokia galimybė yra. Jei nieko nėra, vairuotojas gali važiuoti toliau ir grįžti kitą dieną, bet tai papildomai kainuos. Geriau pasirūpinkite, kad kas nors būtų arba palikite raktus kur saugioje vietoje (prieš tai susitarus).

Ar vežate į Škotiją, Airiją arba kitas salas?

Į Škotiją taip, tai tas pats maršrutas, tik ilgiau. į Airiją reikia važiuoti keltu iš Velso arba Anglijos, tai brangiau ir ilgiau. į Meno salą arba Džersį taip pat galima, bet ten yra savos muitinės taisyklės, reikia labai tiksliai dokumentus. Klausite dėl Gernsio? Ten irgi važiuojame, bet retai.

Kodėl kai kurios įmonės pigesnės?

Nes jos taupo ant visko. Seni mikroautobusai, vairuotojai be poilsio, jokio draudimo, jokių garantijų. Jei jums nėra svarbu, ar jūsų daiktai atvyks, ar ne, tuomet važiuokite su pigiaisiais. Bet jei norite ramybės, mūsų "Mikroautobusų paslaugos iš Anglijos – su pilnu servisu" yra toks, kuriuo pasitikėčiau pats.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet jei mikroautobusas jau išvažiavo iš bazės arba jau yra Anglijoje, tada reikia sumokėti bent degalų ir laiko sąnaudas. Jei atšaukite prieš dvi dienas, tai paprastai be baudos. Mes suprantame, kad gyvenimas yra neprognozuojamas, tačiau ir mūsų išlaidos nėra virtualios.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Dirbame, bet tai kainuoja brangiau, nes vairuotojui tada mokame atlyginimą dvigubai arba trigubai. Taip pat keltai gali nebevažiuoti pagal grafiką. Geriausia neplanuoti pervežimų Kalėdų ar Naujųjų metų dienomis, nebent tai būtų labai skubu.

Kas dėl grąžinamo krovinio (backload)? Ar galiu pigiau?

Jeigu mums pasiseka ir radome klientą Anglijoje, kuris nori vežti daiktus į Lietuvą tuo pačiu laiku, gali pasiūlyti nuolaidą. Tačiau to negalime garantuoti, nes reikia, kad vietos, datos ir kroviniai sutaptų. Tai kaip loterija – kartą pavyko, vairuotojas grįžo beveik tuščias, o kitą sykį teko važiuoti su pusės krovinio.

Kaip elgtis, jei dingo daiktas?

Pirmiausia praneškite mums. Mes patikrinsime vairuotoją, ar nebuvo klaidos iškraunant. Jei daiktas tikrai dingęs, rašome pranešimą policijai (jei reikia) ir pradedame draudimo procesą. Tai gali šiek tiek užtrukti, bet pinigus (jei vertė nedidelė) grąžiname. Didelių daiktų (kaip motociklas) dingimas yra labai retas dalykas.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai visada džiaugiasi, jei jiems duodate kavos pinigų arba padėjote sunkiai nešiant daiktus. Tai gerina nuotaiką ir darbo rezultatus. Tačiau jokių reikalavimų nėra, tai tik jūsų geranoriškumas.

Ar galite sujungti kelis adresus vienoje kelionėje?

Taip, galime, bet kiekvienas adresas (krovimo ar iškrovimo vieta) brangina maršrutą, nes tai laikas. Jei turite dvi ar tris vietas Anglijoje, paskaičiuosime atskirai. Stengiamės sudaryti maršrutą taip, kad keliautume trumpiausiu keliu, kad sutaupyti jūsų pinigus.

Kas jei aš nenurodžiau teisingo telefono numerio?

Tai blogiausia galima situacija. Vairuotojas atvyksta prie adresų, nieko nebegali padaryti, praranda laiką. Jis gali skambinti man, aš galiu bandyti jus surasti Facebook, bet tai ne visada įmanoma. Todėl prašome patikrinti duomenis du kartus prieš išvykstant mums.

Išvada

Na, trumpai tariant, logistika niekada nėra tokia paprasta kaip atrodo iš šono. Mes stengiamės suteikti kuo geresnes mikroautobusų paslaugas iš Anglijos – su pilnu servisu, bet kartais aplinkybės stipresnės už mus. Svarbiausia yra atvirumas ir kantrumas – jei kas nors nueina ne taip, mes visada randame būdą, kaip tai ištaisyti. Niekada nebijokite klausti ir derėtis, geriau pasakyti per daug, nei palikti klausimų be atsakymo. Tikiuosi, kad šis straipsnis šiek tiek aiškiau parodė, kas vyksta užkulisiuose, ir kitą kartą, kai reikės pervežti kažką iš Londono ar Liverpulio, prisiminsite mus.