Mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę patikima: kaip išsirinkti ir išvengti nerealų pažadų

Sakyčiau, kad šioje srityje jau praleidau beveik visą suaugusio gyvenimo dalį – galima sakyti, virš dvidešimties metų skaičiuoju. Per tą laiką mačiau viską: nuo degantys sunkvežimiai Lenkijos keliuose iki dingusių krovinių viduryje Londono. Žmonės dažnai galvoja, kad pervežimas – tai tik įsodinti vairuotoją ir važiuoti, tačiau nuo tada, kai įvyko "Brexitas", visas tas chaosas pasidarė dar didesnis. Todėl, kai ieškote mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę patikima įmonė nėra tokia lengvai randama, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Turiu jums papasakoti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, tiesiog taip, kaip būna realybėje.

Dokumentai, kainos ir tai, kas juos sieja

Kiek kainuoja pervežimas į Angliją?

Žinai, klausimas kainos visada yra pirmas, bet čia ne parduotuvė, kur ant etiketės parašyta. Priklauso nuo kuro, kuris dabar brangesnis nei mano gyvenimas, ir nuo to, ką pervežame. Jei tai tik vienas keleivis su lagaminais, tai viena kaina, bet jei reikia vežti dideles metalines konstrukcijas ar statybines medžiagas, tai skaičiuoklės kinta. Be to, visi tikisi, kad kaina bus fiksuota, tačiau kai kyla brūkšnys kuro kainoje, mes irgi turime padidinti tarifus, kitaip tiesiog nebeapsiverčiu važinėti.

Ar galima susitarti dėl kainos?

Kaip ir visur, galima bandyti derėtis, bet aš asmeniškai nepatikstu tuos, kurie stumia kainą žemyn iki kaulų. Tuomet supranti, kad tas žmogus tiesiog neduoda pinigų už geros kokybės darbą, o vairuotojas gali bandyti taupyti kurą arba važiuoti per laiką. Geriausia pasakykite savo biudžetą iš karto, ir mes pasakysime, ar tokiomis sąlygomis galime suteikti patikimas mikroautobusų paslaugas į Jungtinę Karalystę.

Ar kaina tame ypatinga, jei važiuoju naktį?

Naktiniai reisai yra brangesni, tiesiog todėl, kad vairuotojai turi savo režimą, o poilsio laikas reglamentuojamas griežčiau nei dabar manau. Jei reikia, kad krovinys būtų Rygoje ar Vilniuje ryto atvyktų, reikės mokėti už skubą. Be to, važinėjimai tamsia keliuose, ypač per Vokietiją ar Lenkiją, visada kelia didesnį nuovargį.

Ką daryti, jei neturiu visų dokumentų?

Ojoj, tai dažna problema. Turiu omenyje, kad dažnai žmonės su savimi pasiima tik pasą ir viskas. Reikia ir CMR kontraktą, ir jei tai prekės – Sąskaitas-faktūras, jei tai taisytos mašinos – specialius dokumentus. Be teisingų dokumentų galime tiesiog užstrigti prie sienos, o tą pinigų sumą, kurią turėsite sumokėt už laukimą, aš net nenoriu girdėti.

Ar galima pasirašyti sutartį elektroniniu būdu?

Žinoma, dabar jau ne tas laikas, kai reikėjo spausdinti popieriaus rulonus. Viską galima padaryti per el. paštą ar telefoną, svarbiausia, kad duomenys būtų teisingi. Tiesa, seni vairuotojai kartais vis dar mėgsta tur�ti popierių rankose su parašu, bet tai jau jų reikalas, ne kliento.

Ar imate iš anksto?

Tai priklauso nuo to ar tu esi mūsų nuolatinis klientas. Jei ateina pirmą kartą ir reikalauji paslaugų be avanso, tada atrodo įtartai. Paprastai imame mažą dalį, kad užtikrintume, kad tu nedingsi prie pat Britanijos pusiasalio. O jei pasirašome ilgalaikę sutartį, tada galime kalbėtis apie atidėtą mokėją.

Ar pinigai grąžinami, jei aš atsisakau?

Jei atsisakai prieš pat išvykstant, kai vairuotojas jau pasiruošęs ir pakrovęs degalų, tai pinigų negrąžiname, arba grąžiname tik labai mažą dalį. Mums tai nuostolis, nes mes atsisakome kitų užsakymų dėl tavęs. Bet jei atsisakai savaitę iki reiso, tai aišku, pinigus gražiname be jokių klausimų.

Ar galima apmokėti kortele?

Galima, tačiau mūsų buhalterė visada verkia, kai tenka mokėti banko paslaugas, ypač didelėms sumoms. Geriausia pavedimas, tai aišku ir abiem pusėms pigiau. Jei reikia skubiai, geriau pasidaryk tą pavedimą išmano programėlėje.

Kelionės procesas: kas iš tikro vyksta kelyje

Kiek laiko užtrunka nuvykti?

Įprastai sakyčiau, kad apie 24-30 valandų, priklausomai nuo to, iš kur keliaujame. Tačiau tarkime taip – jei nėra eismo įvykių, jei ne užstrigti Kalno tūzų tiltas, o Lamanšo sąsiauryje nėra audros, tada greitai. Bet realybėje dažnai užtrunkame ilgiau, nes reikia laukti terminaluose.

Ar sustojote pietums?

Vairuotojai žmonės, o ne robotai, taip kad, žinoma, sustoja pietums. Jie turi savo mėgstamas vietas, kur už porą eurų galima nusipirkti karštą kavą ir kažką įkąstyti. Kartais galiu pasakyti, kad sustojime užtrunka ilgiau, nei reikia, bet tokia jau specifika.

Kas vyksta Lamanšo sąsiauryje?

Tai viena svarbiausių vietų. Ten turi būti visa tvarka, nes jei dingusi bilietas ar blogas dokumentas, ten gali sėdėti valandomis. Mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę patikima dalis tiesiog priklauso nuo to, kaip greitai mes sugebam perbristi tuo tuneliu ar keltu. Kartais ten būna tiesiog chaosas, šimtai sunkvežimių eilėje.

Ar sunku važiuoti kairiąja pusę?

Lietuviai vairuotojai jau pripratę, bet pirmas kartas visada įdomus. Ypač kai reikia įsukti į sunkai matomą žiedą. Tiesa, dabar daugelis maršrutų veda per Škotiją ar šiaurinę Angliją, kur keliai yra siauresni ir labiau vingiuoti, negu tas automagistralė pietuose.

Ar saugu keliauti jūsų mikroautobusu?

Stengiamės palaikyti techninę būklę, tačiau eiklų kelias tai eiklų kelias. Dar nesenai vienas mūsų mikroautobusas panešė ratą Vokietijoje (tikiuosi, tie padangos buvo senos). Tačiau mes visada turime pagalbos komandą, kuri gali atvykti per keletą valandų. Saugumas priklauso ne tik nuo technikos, bet ir nuo to, kaip vairuotojas jaučiasi.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Priklauso nuo to, kiek vietos yra. Jei tai būsimas krovinys, kurį mes vežame, o ne keleivių pervežimas, tais atvejais negalima, tai draudžiama taisyklėse. Bet jei tai ekspedicijos reikalai ir turi daiktų, tu gali sėdėti šone, jei vietos užtenka.

Kaip sekti kur yra mano krovinys?

Dauguma senuose vairuotojų vis dar naudoja telefonus ir skambina, o ne tas programsėles su GPS. Bet paprastai mes duodame tiesioginį numerį vairuotojui, tu gali jam paskambinti bet kurią metą (tik ne tuomet, kai jis miega, tai baisiai erzinantis dalykas).

Kas daryti, jei mašina sugenda?

Tai įvyksta. Kartais tiesiog užsidega variklis. Tada mes iškart skambiname techninei pagalbai. Ypatingai sunku, jei tai įvyksta vakare penktadienį Vokietijoje, tai tada gali tekti laukti iki pirmadienio (o tai baisiai brangu). Tokiu atveju mes stengiamės rasti kitą transportą, bet tai užtrunka.

Ar jūsų vairuotojai gerai kalba angliškai?

Tarkime taip, bet ne visi mokėtų skaityti Šekspyro originalu. Pakalbėti su muitininku, parodyti dokumentą ar suprasti, kur eismas užstrigęs – tai jei sugeba. Kartais būna juokingų situacijų, kai vairuotojas bandys kažką paaiškinti rankomis.

Anglija, muitinės ir "Brexit" kaukė

Ar dabar sunkiau patekti į Angliją?

Po to "Brexit" dalyko tapo daugiau popieriaus darbo. Anksčiau tiesiog važiuoji, dabar reikia deklaruoti kiekvieną gabalą. Kai įeiname į šalį, galų gale nužiūri tą pasą, patikrina dokumentą. Žinoma, jei viskas tvarkoje, tai praeiti lengva, bet jei trūksta kažko smulkmenos, gali užstrigti.

Kas yra toji CMR sąskaita?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina, kad mes priėmėme tą tavo krovinį. Be jo, jei kažkas dingsta ar sulūžta, niekas nieko neduos. Užpildyti jį būtina labai tiksliai, kitaip gali būti bėdų su draudimu. Aš vieną kartą parašiau neteisingai svorį ir mus vos neišmetė iš terminalo.

Ar reikia mokėti Muitų (Import Duty)?

Tai jau tavo reikalas, ne mūsų. Mes tik pervežame. Jei tu veži naujas prekes į Angliją, o ne asmeninius daiktus, tu turi susitvarkyti su EORI numeriu ir mokėti mokesčius. Jei ne, anglai gali uždaryti sieną, o mums teks sugrįžti atgal tuščiais.

Ar kontroliuoja daiktus viduje?

Kartais tikrai tikrina. Ypatingai jei tai atrodo įtartai. Vieną kartą mūsų vairuotoją tikrinado tris valandas, nes jis nelegalioje vietoje bandė nuvežti kiek alkoholio (o tai griežtai draudžiama). Jei veži leistinas things, nieko nestokink.

Kas yra T1 dokumentas?

Jeigu tu tiesiog tranzitu važiuoji per Angliją į Airiją ar kita šalį, tau reikalingas T1 dokumentas. Jis rodo, kad prekės nebus liekamos JK. Užpildyti jį gali tik muitinio brokeris. Aš asmeniškai visada prarandu tiek dokumentus kas kartą.

Ar galima vežti maistą?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet ne dešimtis kilogramų mėsos ar sūrio. Turi būti uždaryta, originalioje pakuotėje. Bet jei bandysi vežti pieną ar kiaušinius dideliais kiekiais, tuos gali tiesiog konfiskuoti ir baudą rašyti.

Kas dėl cigaretėm ir tabakui?

Cia griežtos taisyklės. Kiekvienas keleivis gali turėti tik ribotą kiekį. Jei vairuotojas pasiges tokio didelio kiekio, jį gali laikyti kontrabanda. Mes to dalyko nedarome, nes rizika per didelė.

Ar reikia kokio ypatingo draudimo?

Standartinis draudimas yra, bet jis visada padengia tik ribą. Jei veži brangius daiktus, reikia pranešti ir apdrausti papildomai. Nemanau, kad nori rizikuoti dėl tūkstančio eurų dėl to, kad nepasakai apie brangų kompiuterį.

Kokios problemos dažniausiai būna terminaluose?

Daugiausia laukimas. Kartais įvyksta techninių problemų su kitaisiais sistemos. Arba pasirodo, kad vairuotojo pasas nebus galiojantis dar mėnesį. Tada prasideda skambutės, naktinis budėjimas ir stresas. Todėl labai svarbu patikrinti dokumentus dar namuose.

Smulkmenos ir kas susiję su jumis

Ar galite mane paimti iš namų?

Galime, jei tu gyvename prie pagrindinio kelio. Bet jei tu kažkur giliau kaime, kur sunkvežimis neprivažiuos, turės susitarti artimiausioje stotelėje arba prie prekybos centro. Negali važiuoti į kiekvieną kiemą, nes tiesiog užstrigsime.

Kiek daiktų galiu pasiimti?

Kiek miega telpa. Pasakyk tiesiai kiek svorio ir kiek bures. Mes turime įvairių mikroautobusų – nuo mažų "Vivaro" iki didesnių "Transit" variantų. Tik nenuvaryk, kai pasakis, kad turi dvi rankines, o atvyksta su šešiais dideliais lagaminais ir dviračiu.

Ar galima veži neregistruotą mašiną?

Tai jau visai kita istorija. Taisytos mašinos gabenimas reikalauja specialios leidimo, o jei ji nėra registruota, tai dar ir "M1" ar kita dokumentacija pagal paskirtį. Geriau iš karto pasakyk tiesą, kad tai neregistruota, kitaip gali būti didžiulė bėda pasienyje.

Ar imate gyvūnus?

Smulkius galima, didelius – ne, nebent taiSpecializuotas transportas. Šunys turi būti su pasais, čipais ir visokiais vakcinacijimos lapais. Be to, vairuotojas turi sutikti, kad šuo jam ant kėdžiuos nešokinės.

Ką daryti, jei palikau daiktą mikroautobuse?

Tuoj pat skambink mums. Jei mašina jau išvyko, stengiamės rasti vairuotoją. Dažniausiai daiktai randami po sėdynėmis arba tarp krovinio. Bet jei tu palikai piniginę, tai neįsivaizduoju, kas atsitiks, tikimės, kad vairuotojas sąžiningas.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Mums šventės – tai papildomas uždarbis, jei užmokestis tinkamas. Bet žinoma, Kalėdų ar Velykų metu daugelis vairuotojų nori būti namuose su šeima, taigi reikia derėtis gerai iš anksto.

Ar galiu užsisakyti grįžtamąjį bilietą?

Žinoma, tiesiog pasakyk, kada turi būti atgal. Jei tai galima suorganizuoti su tuo pačiu vairuotoju (jei jis nenuovargęs), bus pigiau. Jei reikės siųsti kitą mašiną, tai skaičiuojama kaip naujas reisas.

Kaip sužinoti, ar įmonė patikima?

Pažiūrėk, ne į gražią svetainę, o į tai, kiek jie egzistuoja rinkoje. Mes jau čia dešimtmetis (o ir dar ilgiau), tai turbūt niekur nedingsime. Naudokis sveiku protu, jei kaina per maža – vadinant "mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę patikima", tai neapieinamas dalykas.

Ar galite perduoti laišką ar dokumentą kieno nors?

Taip, kartai klientai paprašo perduoti dėžutę ar dokumentą Londono centre. Tai ypatingai nepaprastas dalykas, bet už papildomą mokestį įmanoma. Tiesa, neatsakome už tai, kas viduje, jei tai yra nelegalu.

Ką daryti, jei vėluoja pristatymas?

Skambink man. Aš sužinosiu, kur yra vairuotojas. Jei tai kaltė eismo įvykio, mes padarysime viską, kad praneštume. Bet jei jis tiesiog užstrigo spūstyje prie Londono, nieko nepadarysi, ten nuolat stovėjimas.

Ar galiu pasitikėti jūsų vairuotojais?

Dauguma jų dirba pas mane jau metus. Žinoma, pasitaiko naujokų, kuriuos tik mokome. Bet stengiamės pasirinkti patikimus žmones, kurie neišgers su vairu (nors ką aš čia kalbu, viskas įmanoma).

Išvados ir mano asmeninė nuomonė

Galiausiai, noriu pasakyti, kad transportas niekada nėra 100 procentų tikras. Visada gali kažkas nutikti – nuo padangos protrūkio iki pasienio problemų. Tačiau jei pasirinksite ne pigiausią variantą, o tą, kur atrodo, kad žmonės savo darbą žino, bus ramiau. Svarbiausia yra bendravimas – jei esi sąžiningas dėl to, ką veži, mes padarysime viską, kad mikroautobusų paslaugos į Jungtinę Karalystę patikima ir sklandžiai būtų įvykdyta. Nesvarbu, ar tai verslas, ar asmeninis reikalas, tikslas tas pats – pasiekti kiekvieną vietą laiku.