Mikroautobusų paslaugos į Angliją: pristatymas nuo durų iki durų – kas tau tikrai reikalinga

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, o gal ir daugiau, todėl jau matydamas viską. Pradėjau dar tada, kai vairuotojų darbo sąlygos buvo visai kitos, o Anglija dar nebuvo „ už vartų“. Dabar situacija pasikeitė, tiek teigiamai, tiek neigiamai, bet vienas liko tas pats – žmonėms visada reikia kažką nugabenti. Mikroautobusų paslaugos į Angliją: pristatymas nuo durų iki durų yra tas dalykas, apie kurį dažniausiai klaudama, bet mažiausiai tikro supratimo. Čia nėra fizinės, net jei atrodo paprasta. Turiu prisipažinti, kartais ir pats susiguodžiu su tais taisyklių pasikeitimais, kuriuos mums deda po nosį.

Kalbėdami apie mikroautobusų paslaugos į Angliją: pristatymas nuo durų iki durų, reikia suprasti, kad tai ne tik transportavimas. Tai susirūpinimas tavo daiktais, dokumentais ir nervais. Ypač dabar, kai muitinės kontrolė pasunkėjo. Dažnai klientai man sako: „o tai tiesiog padėkite į mikroautobusą ir važiuokite“. Taip, taip nebūna. Turiu paruošti pilną gidą, kad žinotum, į ką įsileisti. Bus tiesiog, vietomis šiokia toia šiurkščia, bet tai realybė.

Principai kaip tai vyksta realiai (ir ką reikia žinoti)

Kaip dažniausiai vyksta tas pristatymas nuo durų iki durų?

Viskas prasideda nuo to, kad tu skambini arba rašai man, pasakai ką turi ir kur nunešti. Tada mes suderiname laiką. Vairuotojas atvyksta pas tave, padeda pakrauti, jei reikia (čia ne visada įmonės tai daro, bet mes stengiamės). Tuodu, įsėda į mikroautobusą ir važiuoja. Tiesiogiai, nėra jokios magijos. Atvykęs į adresą Anglijoje, jis iškrauna. Viskas. Problemos prasideda, kai klientas nenurodo tikslaus adreso arba pasako „ten toli nuo Londono“, o tas „toliai“ išsivysto į Penkias valandas važiavimo be maitinimosi pertraukos. Būna juokingų situacijų, kai žmonės sako, kad visas turtas telpa į vieną maišą, o paskuiai tai atrodo kaip visi jų gyvenimo rūsys.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai atkeliaus saugiai?

Žmogaus faktorius visada egzistuoja. Dirbame su patikimais vairuotojais, kurie dirba ne pirmą dieną. Tačiau keliai Anglijoje, ypač M25 arba A12, gali būti labai įtempti. Stipri stabdymas gali padaryti savo. Bet dažniausiai viskas būna gerai, jei daiktai tinkamai uždėti ir priraižyti. Jei turi kažką labai trapaus, pasakyk iš karto. Reikia suprasti, kad mikroautobusų paslaugos į Angliją: pristatymas nuo durų iki durų neapsiriboja tik važiavimu, tai ir atsakomybė. Esu matęs atvejų, kai neapdorotas baldas nukrito ir sulaužė koją, tai nėra malonu. Tad rekomenduoju dėžes.

Kiek laiko užtrunka tas kelionės?

Standartiškai, jei kalbame apie Lietuvą – Angliją, tai apie 2–3 dienas, priklausomai nuo to, kiek yra iškrovimo adresų kelyje. Jei tu vienintelis klientas (tai vadinasi „vip“ reisas arba pilnas krovinys), gali būti ir greičiau. Bet dažniausiai tai yra dalinės krovinys, todėl vairuotojas sustoja pas keletą žmonių. Kelionės trukmė taip pat priklauso nuo laukimo laiko įbruvimo (Dover) arba Eurotunelyje. O ten užtruksi iš kartos. Esu matęs, kaip eilės buvo po 6 valandas. Tai tenka įskaičiuoti.

Kaip susitvarkoma su draudimu?

Standartiškai mes turime transporto draudimą, kuris dengia 10tūkst. EUR arba daugiau, priklausomai nuo įmonės. Bet, žinoma, geriau viską pasidaryti papildomai, jei veži labai brangius daiktus. Tarkime, jei veži vintage gitarą arba brangųmenį. Draudimo sąlygos yra tokios, kad jos nedengia visko viduje, jei tu nesupakavai gerai. Vairuotojai yra atsakingi už tai, kad nuveža, bet ne už tai, kad tavo stiklas buvo Į rėmą neįdėtas. Sakyčiau, mikroautobusų paslaugos į Angliją: pristatymas nuo durų iki durų apima standartinį draudimą, bet detalius reikalus aptarti reikia iš anksto.

Ar įmanoma sekti kur yra mano krovinys?

Taip, mums tai normalu. Duodame nuorodą arba atsakinėjame į žinutes, jei klausiam. Nereikia siaubtis kas valandą. Vairuotojas negali vairuoti ir rašyti tuo pačiu metu, tai atiduoda atsakymą, kai sustoja pietų pertraukai arba degalinėje. Kartais GPS signalas tingėja (tarkime) Tunelyje, todėl vieta gali parodytis sena. Bet esu matęs, kaip klientai stebi mobiliajame ir klausia kodėl jis staiga pasislinko į šoną. O jis tiesiog užvažiavo į aikštelę pietauti.

Ar reikia dalyvauti išsiuntimo arba priėmimo metu?

Būtina. Bent vieno asmens. Vairuotojas negali palikti krovinio kieme be priežiūros, jei kas nors neturi pasiruošęs. Jis turi perduoti daiktus į rankas arba patikėti, kad įeina į patalpą. Būna situacijų, kai klientas sako „palikite prie durų“, o paskujai skundžiasi, kad kažkas dingo. Tai atsakomybės klausimas. Geriau pasitikti ir pasirašytu pavedimą, kad viską gavai. Be to, dar reikia pasirašyti CMR dokumentus, kurie patvirtina pristatymą.

Pinigai ir biurokratija (Muitinės blogis)

Kiek gali kainuoti toks pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Nuo to, kiek daiktų, kur tiksliai Anglijoje, koks degalų kainos šiuo metu (o jos nuolat šokuoja). Minimali kaina gali būti nuo 50-70 eurų už nedidelę siuntą (keli maišai) iki kelių šimtų jei reikia pusiau mikroautobuso. Taip pat įtakos turi ar reikia vairuotojui padėti nešti laiptus (beveik visada taip, jei nėra liftų). Mikroautobusų paslaugos į Angliją: pristatymas nuo durų iki durų kainuoja brangiau nei įprastas siuntinys, nes čia daromas individualus darbas.

O kas dėl muitų ir mokesčių dabar, po „Brexit“?

O čia yra didžiausias galvos skausmas. Jeigu tu aš private asmuo ir siunti savo naudotus daiktus (pervedi gyventi), tai mokesčių nėra. Bet jeigu tau kas nors atsiuntė dovaną arba tu pirkai naują daiktą Anglijoje ir jį siunti atgal (arba atvirkščiai), teks mokėti PVM ir muito. Muitinės sistema dabar yra labai griežta. Vieną kartą teko laukti 2 dienas, kol klientas surinko visus dokumentus, kad išgabentų vieną dviratį. Buvo beveik nuspręsta jį palikti ten.

Ar reikia pildyti kokią nors deklaraciją?

Taip, beveik visada. Naudotiems daiktams reikia pateikti „Transfer of Residence“ formą arba paprastą sąrašą su verte (jei verte viršija tam tikrą ribą, nors Lietuvoje dažnai tikslinama). Naujiems daiktams – pilnas PVM deklaravimas. Geriau tai daryti iš anksto. Yra specialūs brokeriai, kas tai padarys, bet tai papildomai kainuoja. Aš asmeniškai neprisikasčiu su tais tais angliškais portalais, juos sukurta taip, kad žmogus susimaišytų.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Įprastai imame avansą arba pilną sumą iš anksto. Taip saugesniam abiems. Nereikia vairuotojui gaišti laiko, kad ieškotų bankomato Anglijoje arba kad gautų grynaisiais, ką jis nemėgsta daryti (didelios sumos nelegalios pervežti). Galima pervesti į saskaita arba pasinaudoti kortele mūsų svetainėje. Jei įmonė pasitiki su tavimi, galima ir atsiskaityti gautąm pinigais, bet tai retumas dabar. Per 20 metų buvau apgautas dukart, nuo to laiko pinigus tikti įrankis (ne, turinčiau omenyje – imu pirmiau).

Kas turi būti CMR dokumente?

CMR – tai pagrindinis dokumentas, kuris užtikrina, kad sandoris įvyko. Turi būti nurodytas siuntėjo ir gavėjo adresas, daiktų sąrašas (bendras, pvz., „4 dėžės su drabužiais, 1 sofa“) ir pasirašymai. Be to, jeigu daiktai yra brangūs, reikia nurodyti jų vertą ir prie to stulpelio rašyti „privalomas“. Be to, jeigu daiktai yra brangūs, reikia nurodyti jų vertą. Kolkas dar turiu omenyje, kad be vertos niekas neatsakingai nebus imtas.

Ar galima mokėti už pristatymą gavėjui Anglijoje?

Taip, tai įmanoma, tai vadinama „franko“ mokėjimas (arba cargo atidavimas). Bet tada pridedami mūsų administraciniai mokesčiai už pervesimą, nes mes gautume pinigus tik po savaitės-dviejų. Angliški bankai lėtai perveda. Todėl dauguma klientų, kurie renkasi mikroautobusų paslaugos į Angliją: pristatymas nuo durų iki durų, visgi moka iš Lietuvos. Paprasčiau.

Kokius daiktus galima vežti (ir ką tikrai ne)

Ar galima vežti maistas ir gėrimus?

Ribotai. Naujasis maistas (mėsa, pieno gaminiai, vaisiai) yra tabu, jei nėra specialių leidimų (Veterinary Certificate). Labai griežta. Vieną kartą bandėme pervežti kelių kilogramų šaldytą mėsą giminaičiams, ir ją pasisavino muitinės šunys (ne tiesiogiai suvalgė, bet konfiskavo). Dėl to geriau nebandyti. Sauso maisto, makaronų, konservų galima daugiau, bet vis tik geriau tą klausimą pasitikslinti taisyklėse, nes jos pasikeitė.

Kas yra su tabako gaminiais ir alkoholiu?

Čia viskas aišku – ribos yra griežtos. Jei vairuotojui suteiksime daugiau nei leidžiama, jis gali prarasti licenziją arba gauti baudą. Vienas arba kartus rūkalų pakelis galimą (ne daugiau kaip 200 cigarečių). Alkoholio – 1 litras stipraus arba 2 litrai silpnesnio (vyno, alaus). Viskas virš to bus mokesčiai arba konfiskavimas. Nereikia vairuotoją daryti kontrabandininku.

Ar telpa dviratis arba žvejybinės lazdos?

Telpa, bet telpa labai ribotai. Kelios dviračiai galimos, jei nėra daug kitų daiktų. Reikia juos išardyt arba uždėti ant specialių laikiklių viršuje. Žvejybinės lazdos telpa lengvai, jei jose nėra daug aksesuarų. Bet reikia nepamiršti, kad vietos mikroautobuse yra 8-10 kubinių metrų. Jei turi pilnam kroviniui, dviračiai reikalingi papildomiems reisams, o tai brangu.

Ar galima vežti cheminius priemones (dažus, benzina)?

Griežtas draudimas. Dažai (net ir nedidelės talpos) laikomi pavojingais kroviniis. Benzinas, aerozoliai – tai štabas. Muitinė to nepraleis. Jei turi ką nors panašaus, geriau tai palikti namie arba vežti sunkvežimiu, kuris turi atitinkamas licencijas (ADR). Mes tos rizikos neimamės. Esu matęs, kaip vienas butelis dažų sudraskė visus kitus daiktus ir baldus. Neverta.

O kas su vaistais?

Naudotiems vaistams, kuriuos tu vartoji, reikia turėti receptą arba gydytojo pažymą, jei jose yra narcotinių medžiagų. Paprastus galėsite vežti pagal priemonę (pavyzdžiui, 3 mėnesių kiekį). Geriau juos turėti originalioje pakuotėje su tavo pavardės. Angliški muitininkai ant to labai žiūri.

Ar galiu siųsti dokumentus arba pinigus?

Dokumentus – taip, be problemos, juos dedame į segtuvą arba vairuotojas juos laiko pas save. Pinigus – grynaisiais neleidžiama vežti daugiau nei 10 tūkst. EUR (arba atitinkamoje svarų sumoje) be deklaravimo. Jei reikia pervesti pinigus, geriau tai padaryti per banką. Vairuotojo kabina nėra seifas.

Ar telpa baldas ar sofa?

Telpa, bet ne visada. Ilgos sofos (2+ metrų) gali netilpti į mikroautobuso gilą, todėl jas tenka statyti įstrižai arba nešti viršuje (jei daugiau vietos nėra). Reikia išmatuoti iš anksto. Esu matęs, kaip klientai nusiperka didžiules „King size“ lovas, kurios netilpti nei pro duris, nei į mikroautobusą. Tada tenkaardyti arba vežti kitaip.

Organizacinės smulkmenos (ir dažnai užmiršiami dalykai)

Ar reikia iš anksto užsakyti?

Būtina. Ypatingai šildytą metu (nu gruodžio iki kovo). Laisvų vietų kažkas lieka vos kelios dienos prieš išvykimą. Geriau susitarti bent savaitę prieš. Nespėjus, teks laukti kito savaitės reiso, o tai gali būti per vėlai, jei turi tikslią datą pristatymo (pavyzdžiui, sutartą su darbdaviu arba įstaiga).

Kas atsitinka, jei vairuotojas užstrigs?

Stipriai sningiant arba avarijos atveju. Tuomet mes pranešame ir stengiamės rasti alternatyvą, bet tokie dalykai būna retai. Angliški keliai yra gerai prižiūrimi, snigno tenka mažai. Eurotunelyje kartais užsilaiko dėl techninių gedimų arba saugumo patikrinimų. Esu matęs, kaip reisas užtruko 12 valandų dėl to. Nereikia pykti, tai ne mūsų kaltė, bet mes visada pranešame.

Ar reikia vairuotojui mokėti už pietus?

Nereikia. Vairuotojai turi savo pinigus ir mitybos planus. Jei jis sustoja pietauti prie „McDonald‘s“ arba degalinėje, tai jo laisvas laikas. Jis negali praleisti valandos ir daugiau tavo kieme be reikalo, todėl tik lauks iki tol, kol tu iškrauni. Bet dėl gero elgesio (už tai, kad padeda nešti sunkius daiktus) gali pasiūlyti kavos arba nedidelį atlyginimą viršyje. Tai visada pagerina nuotaiką.

Ar dirbate švenčių metu (Kalėdos, Naujieji)?

Dirbame, bet grafikas gali būti pakeistas. Kalėdų arba Naujųjų dienomis sunku rasti vairuotoją, norįtų važiuoti. Tais dienomis kainos šiek tiek padidėja. Geriau tokius dalykus derinti kiek anksčiau, kadangi naktiniai važiavimai tokiu metu yra ne patys maloniausi (tušti keliai, šaltukas). Bet jei reikia, mes surandame.

Kaip susisiekti, jei kažkas ne taip?

Turiu mūsų numerį, arba el. paštą. Rašykite arba skambinkite. Dirbame be poilsio, nors kartais (ypač naktį) galiu neatsiliepti, jeigu miegu, bet tuomet paskambinsiu ryte. Nebijokite triukšmo. Geriau klausti iš karto, nei suktis galvoje. Esu matęs, kad žmonėms dažniausiai užsirovo mintys, kad vairuotojas pavogė daiktus, nors tiesiog buvo užstrigęs eilėje.

Ar įmanoma suderinti konkretų laiką pristatymo?

Galima, bet tai kainuoja. Standartiškai mes sakykime „pristatymas tarp 9:00 ir 18:00“. Jei tau būtina 10:00 ryto, tai reikalaujame specialaus "VIP" reiso, t.y. vairuotojas važiuos tiesiai pas tave be sustojimų. Tai brangiau. Jeigu tai paprastas dalinis krovinys, vairuotojas turi susiderinti su kitais klientais.

Kas dėl pašarų (šulpių ar kitų gyvūnų reikmenų)?

Ar tai dėl gyvulio? Jei taip, tai gyvūnus vežame su sąlygomis (turi būti veterinarinis pasas, mikroschema, ant rabies). O jei kalbame apie maistą joms, tai tai gali būti įtraukta kaip įprastas krovinys, jei maistas yra uždarytas ir naujas. Naudotiems daiktams – kaėkokie šulpyje neįdomu. Tik pranešk iš anksto, kad mes žinotume, kad dėžė yra sunkesnė.

O jeigu aš negaliu būti namuose, kai atvažiuoja?

Tada tau reikalingas atstovas. Giminaitis, draugas arba kaimynas. Kas nors, kas gali pasirašyti dokumentą ir priimti daiktus. Be to, jei turi namų priemonė (kodų spyną) – pranešk kodą vairuotojui. Būna, kad paliekame kieme saulėtą laiką... šiaip, nėra gera. Ir mes neatsakingi už daiktus, paliktus kieme be žiūrovo.

Ar turiu apsidrausti pats?

Nebūtina, bet galima. Turiu galvoje, kad turi nuo kaltės draudimą? Jei tu turi namų turto draudimą, jis dažnai apima ir daiktų pervežimą (tikrina sąlygas). Mūsų draudimas yra transporto. Jeigu turi labai brangų turtą, pasidaryk papildomai, ramybės būtent. Geriau persidrausti, nei vėliau gintis teisme.

Kas dėl pirkinių iš Amazon ar eBay?

Tai bene dažniausia situacija. Jūs peržiūrite, kad pervežimas būna pigesnis nei siuntimo iš anglijos siuntų tarnybų (pvz., Hermes, DHL). Taip, mes vežame pirkinius. Bet reikia, kad parduotuvės butų priduotos (arba atsiimtos) į mūsų terminalą arba adresą, iš kur vairuotojas juos pasiims. Mes negalime eiti į sandėlius paimti. Turite pateikti sąrašą arba kvitą.

Ką daryti, jei mažiau nei 10 kg daiktų?

Geriau kreiptis į pašto siuntų tarnybas. Mikroautobusų paslaugos į Angliją: pristatymas nuo durų iki durų netapsi pelninga. Minimalus kainos slenkstis taikomas. Mums nepasiekti atsiimti vieno maišo su drabužiais, nebent jis būtų kelyje kito įtakingo kliento. Tačiau už tą kainą gali būti, kad kurjeris atvežtu pigiau.

Ar taikomas koks nors mokyklinių knygų ar prekių mokestis?

Naudotos knygos (jei tai ne unikalios kolekcijos) laikomos naudotais daiktais, tad mokesčių nėra. Naujos knygos (jei perka daug, tarkime 50 vnt.) jau gali būti vertinamos kaip prekinis siuntas ir PVM gali būti taikomas. Bet jei vaikas važiuoja į mokyklą ir veža savo knygas, nėra problema.

Kaip elgtis su klausimais apie prekių kilmę?

Angliškieji muitininkai dažnai klausia, iš kur ta prekė. Jei tai naudotas daiktas, kurį turi keletą metų, parašyk „Personal effects, used“. Jei tai naujas pirkinys, pateik pirkimo kvitą. Geriau būti aiškiam, negu slėpti. Jei pasakysi, kad tai dovaną, gali paklausti nuo kieno. Neklaidink jų – jie turi dėmesio pasidaryti.

Kaip dažnai vykstate išvykimas?

Išvykstame beveik kasdien. Kartais po dvi reisas per savaitę, jei yra daug užsakymų. Pavasarį ir rudenį būna labai intensyviai (žmonės grįžta arba išvyksta). Vasarą šiek tiek tylesnė, bet vis tiek kasdien kažkas veža. Vairuotojai nuolat būna kelyje. Tad tikimybė, kad tavo daiktai iškeliaus greitai, yra labai didelė.

Kas dėl įpakavimo medžiagų?

Nesuprask, ką tu turi omeny. Jei reikia dėžių, galime pasiūlyti už papildomą mokestį. Geriausiai tinka popierinės dėžės, ne plastikiniai krepšiai (jų sunku sukrauti). Jei turi tarpinių (burbuliukų) – tai puiku. Aš asmeniškai sakau – daugiau „burbuliukų“, mažiau skriaudų vėliau. Nupirkite įpakavimo medžiagų iš anksto, tai sutaupys daug nervų.

O galima gauti nuolaidą, jei vežu daug daiktų?

Visada galima derėtis. Jeigu tu turi pilnam kroviniui arba dideles dalis, kainą galima susidereti. Netaikome standartinių kainų tokiems atvejams. Parašyk mums, apibrėžk kiek turi daiktų, mes pasakysime realią kainą. Kartais vyksta tokios akcijos, kai vežant 2 kubinius metrus pirmą kartą – nurodyta kaina mažesnė.

Ar turiu būti tikras, kad vairuotojas kalbės lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų – lietuviai arba bent jau puikiai supranta lietuvišką kalbą. Kartais dirba ir lenkai arba ukrainiečiai, bet tada mes informuojame iš anksto, kad tikrumi, kad komunikacija nebus kliūtis. Angliškai kalbėti su gavėju Anglijoje taip pat gali, bet dažniausiai poreikio nėra, nes gavėjai taip pat lietuviai arba lenkai.

Kas dėl grąžinamosios pakuotės?

Ar tai turi omeny, kad tu nori atsiųsti tuščias dėžes atgal? Tai galima, bet už tai taip pat reikia mokėti. Negrąžinamai. Vairuotojas negali vežti oro atgal. Jeigu turi dėžių, kurias nori, kad vairuotojas atvežtų atgal (pvz., verslo reikalams), tai susitariame apie atgalinį krovinio kainą.

O galioja koks nors garantijas dėl laiko?

Neformaliai – taip, stengiamės. Bet formaliai – ne, mes negalime garantuoti konkretaus valandos, nes atsitiko avarija, štormas arba muitinės patikrinimas. Tai vadinasi „Force majeure“. Tuomet nenustatoma bauda už pavėlavimą. Bet įprastai viskas vyksta pagal planą. Jeigu pavėluojame be priežasties, mes atlyginame dalį sumos (tai nurodyta taisyklėse).

Ar reikalingas vairuotojui telefonas pristatymo vietoje?

Ne, jis turi savo. Bet turi būti pasiektas. Jei aš vairuotoju ir važiuoju į naują rajon Anglijoje, kur gatvės labai painios, galiu jus pašambinti, kad parodytum vietą. Būna, kad „Google Maps“ vedą į kapines vietoj į namus. Tada reikalingas tavo pagalbos. 1 vieta, kur suabejojau arba nesi tikras.

Kas dėl pažymų iš darbdavio?

Jeigu tai verslo siunta, gali prireikti. Jei tai asmeninės – nereikia. Reikalingas tik asmens kodas (passport ID) deklaracijoms, jei jos reikalingos. Angliškose sistemosose dažnai prašo „Sender ID“ arba „Receiver ID“. Tiesiog nurodyk savo duomenis. Niekada nenaudokite kieno nors kitos asmens kodo, tai būtų apgaulingas (ir nelegalus).

Kaip elgtis, jei dėžės sužeistos gavus?

Būtinai nuotraukukite tai iš karto, kol vairuotojas stovi prie durų. Parašykite pastabą CMR dokumente („Priegulo“, reiškia nubroždintą vietą). Jeigu paliksi vairuotoją, o paskui rasi sutryptą dėžę, gali būti sunku įrodyti, kad tai ne tu pats padarei. Mes atlyginame tik tuos daiktus, kurie buvo pažeisti pervezimo metu.

Ar mikroautobusų paslaugos į Angliją: pristatymas nuo durų iki durų apima ir iškraunimą į patalpą?

Standartiškai – įkišame į duris (pirmą durų slenksčio). Jeigu tų daiktų reikia nešti į antrą aukštą be lifto, arba sudėti į spintą – tai papildoma paslauga. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs, bet ne robotai. Už kiekvieną aukštą arba ilgesnį nešimą imama priemoka. Užtenka numesti dėžę ant grindų.

Kas nutinka, jei aš pakeičiu adresą paskutinę minutę?

Tai didelė problema. Vairuotojas gali jau būti pakeliui. Adreso pakeitimas gali reikalauti papildomo kuro mokesčio bei dėmesio (nukrypimas nuo maršruto). Jeigu tai keičiate dieną prieš išvykimą – tikriausiai bus nemokamai (jei nenukelia labai toli). Bet jeigu jis jau važiuoja link Londono, o tu nori nukreipti į Mančesterį... tuomet kainos šuolis bus didelis.

Ar galima vežti sporto įrangą (treniruoklius ir pan.)?

Galima, bet ji dažnai labai sunki. Vienas įrenginias gali sverti 100 kilogramų. Vairuotojas vienas neįkišs. Reikės kad kas nors padėtu. Be to, tokia įranga dažnai pažeidžia kėbulą arba kitus daiktus, jeigu gerai neapsaugota. Rekomenduočiau išardyti, jei įmanoma. Tampaiems (treniruokliai) reikalinga pakabinimo vieta.

Ką daryti, jei užmiršau kažką įdėti (palikau namuose)?

Jei vairuotojas jau išvyko, turi du pasirinkimus: laukti kito reiso arba mums užsakyti specialų kurjerį kas tas mažas dalykas atvežti. Specialus siuntas gali būti brangus (nuo 50-100 eurų). Todėl patariu viską du kartus patikrinti iš karto, kol vairuotojas dar prie namų. Geriau užtrukti 10 minučių iš anksto, nei verktis paskui.

Išvados

Na va, jei perskaičiai iki čia, turi jau geresnį vaizdą, kaip veikia šį verslas. Mikroautobusų paslaugos į Angliją: pristatymas nuo durų iki durų yra patogu, bet nėra taip paprasta kaip pasirodo iš pirmo žvilgsnio. Reikia pasirūpinti dokumentais, pakavimu ir tiesiogų pokalbių su mumis. Nenusimink, jei kas nors ne taip – mes padėsime išspręsti. Esu matęs daug. svarbiausia – nebijokite klausti. Gerai susiderinus viskas vyksta sklandžiai, o tavo turtas atkeliaus saugiai ir laiku (beveik visada). Sėkmės.