Mikroautobusų pasirinkimas perkraustant į Jungtinę Karalystę: kas pasikeitė ir kodėl reikia kantrybės

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmečius ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas, kai reikia organizuoti kelionę per Lamanšą, sukelia miglą. Dabar, po Breksito, viskas tapo dar sudėtingiau, nes ne tik reikia rasti tinkamą transportą, bet ir išsirinkti tą, kuris praeis muitinę be problemų. Skaitydamas internetą matau daug idealizuotų istorijų, bet realybėje mikroautobusų pasirinkimas perkraustant į Jungtinę Karalystę yra tikras chaosas, jei nežinai smulkmenų. Čia ne tik apie tai, kiek kubinių metrų telpa, bet ir apie tai, ar vairuotojas sugebės susidoroti su anglų muitininkais, kurie mėgsta užkabinti už mažiausių detalių. Kalbėsime tiesiog, be jokių gražių žodžių.

Dokumentai ir Breksito šūdos (ir kodėl jie erzina)

Ar reikalingas pasas ar vairuotojo pažymėjimas aiškiam?

Žinoma, be paso jums niekur nepraeis, net jei jūs ir atrodote kaip vietinis gyventojas. Dabar taisyklės griežtesnės, nei buvo anksčiau, todėl nepamirškite patikrinti galiojimo laiko. Vairuotojo pažymėjimas taip pat privalomas, o jei jūsų kategorija neatitinka mikroautobuso svorio, gali būti didelių bėdų. Nereikia rizikuoti, nes anglai ant to nežaidžia ir baudos yra tikrai įbauginančios.

Kas dėl to Breksito, jis vis dar trikdo?

O kaip gi, tas Breksitas vis dar sukelia galvos skausmą kiekvienam, kuris važiuoja į Angliją. Dabar reikia užpildyti daugiau popierių, o muitinės darbuotojai yra daug atsargiau. Buvau atvejų, kai sulaikydavo mašinas dėl vienos klaidos deklaracijoje, tai nenusiminkite, kad viskas vyksta kaip piešiniame.

Kas yra tas CMR ir ar jis būtinas?

CMR tai tarptautinė vežimo sutartis, kurią tiesiog privalote turėti su savimi. Be jos jūs neįrodysite, kad krovinių nuomone jums priklauso, o tai gali baigtis labai liūdnai. Geriau užpildykite jį dviem kopijomis, kad vieną būtų galima atiduoti muitininkui, o kitą pasilikti sau. Nemanau, kad norite stovėti pasienyje ir aiškinti, kas yra jūsų asmeniniai daiktai be jokių įrodymų.

Ar sunkvežimio vairuotojas gali vairuoti mikroautobusą?

Turiu omenyje tai, kad jei jis turi "C" kategoriją, tai "D" arba "B" jam nereikalinga, jei svoris neviršija 3,5 tonos. Bet čia yra vienas smulkmenas – jei jis vairuoja komercinių krovinių mikroautobusą, tai gali tekti rodyti darbo kortelę. Geriau iš anksto pasiklauskite vairuotojo, kad nereikėtų stebėtis vėliau.

Kas daro, jei dokumentai netvarkingi?

Tada jūs tiesiog praleidžiate kelionę arba stovite pasienyje valandas ar net dienas. Girdėjau istoriją, kai viena šeila praleido Kalėdas laukiant, kol išaiškins dokumentus. Neklauskite mane, kodėl jie taip elgėsi, bet tiesiog nepadarykite tos pačios klaidos.

Ar reikia draudimo?

Draudimas būtinas ne tik mašinai, bet ir kroviniams, jei jie turi didelę vertę. Nemanau, kad norite rizikuoti prarasti visus savo daiktus dėl kažkokių nenumatytumų aplinkybių. Užsirašykite "Green card" ir viskas bus tvarkingai, bent jau teisiškai.

Kiek laiko užtrunka muitinė?

Gali būti ir 15 minučių, o gali būti ir 4 valandas, priklausomai nuo to, koks yra muitininko nuotaikas. Kartais jie tikrina labai smulkiai, o kartais vos net nežiūri į langą. Žinoma, jei viskas tvarkingai, tai greičiau praeisite, bet nieko garantuoti negaliu.

Ar galiu vežti daiktus, kuriuos nėra pirkęs?

Tai jau gana rizikinga istorija, nes jei jie atrodo kaip prekės, skirtos prekybai, gali būti didelių problemų. Geriau turėti daugiau įrodymų, kad tai asmeniniai daiktai, pavyzdžiui, senus kvitus ar nuotraukas. Muitininkai nėra kvaili, jie mato, kai kažkas neaišku.

Mikroautobusų pasirinkimas perkraustant į Jungtinę Karalystę (techninė pusė ir realybė)

Ką geriau pasirinkti – Ford Transit ar Mercedes Sprinter?

Abu geri, bet Mercedes Sprinter dažniau laikomas patikimesniu ilgos kelionės atveju. Turiu omenyje, kad jis gali pakelti daugiau svorio, bet Ford Transit yra pigesnis remontuoti. Jei keliaujate su daug daiktų, geriau žiūrėkite į variklio galią, o ne į emblemą radiatoriaus grotelėse.

Ar tiks 3,5 tonos mikroautobusas?

Daugeliui atvejų taip, tikrai tiks, jei tik nekraunate statybinių medžiagų. Toks mikroautobusų pasirinkimas perkraustant į Jungtinę Karalystę yra populiariausias, nes jais galima važiuoti su paprasta vairuotojo kategorija. Bet atkreipkite dėmesį į tą svorį, nes daugeliu atveju viršijate jį be jokios problemos.

Kas jei daugiau nei 3,5 tonos?

Tada jums reikės profesinio vairuotojo ir taisyklių laikymosi, kurios yra daug griežtesnės. Negalite tiesiog pasiimti didelės mašinos ir važiuoti, tais yra daugiau papildomų mokesčių. Gal buvo pakeista? Nežinau, tikrai tikrai nežinau, bet manau, dar galioja taisyklės apie tachografus.

Ar svarbus variklis?

Žinoma, ypač jei planuojate važiuoti per kalnas arba kelti daug daiktų. Benzinas nėra geriausias pasirinkimas tokiems atvejams, dyzelinas yra ekonomiškesnis. Buvau atveju, kai senas variklis tiesiog užgijo kilnojant rampą, tai tikrai nepatogu.

Kiek daiktų tikrai telpa?

Geriau suskaičiuoti kubinius metrus prieš kelionę, o ne tikėtis stebuklo. Tarkime, 10 kubų mašinoje telpa apie 2-3 kambarių baldus, bet be didelių sofų. (Kadangi aš pats niekada nebandžiau sutalpinti sofos, tai gali būti ir klaidinga). Žiūrėkite į technines charakteristikas.

Ar reikia bukširuotojo?

Jei tarp valstybių sienų mašina sustoja, tai tikrai pravers. Nemanau, kad norite stovėti priešais Londoną ir ieškoti kas padės. Dauguma firmų siūlo šią paslaugą papildomai, tai verta pasidomėti iš anksto.

Ar reikia galone su liftu?

Tikrai taip, jei turite sunkių daiktų, pavyzdžiui, pianiną ar seifą. O jei nebe, čia jau kita istorija, galite tikrai nusipirkti įprastą mikroautobusą. Liftas labai palengvina gyvenimą, tačiau jis užima vietos ir pridės svorio.

Kokios padangos reikėtų? (o čia jau labiau technika)

Žieminės padangos privalomos, jei važiuojate sezonu, nes anglai už tai baudo griežtai. Nenorite, kad jūsų mašina sustotų pirmame netolygiajame paviršiuje. Geriau pasidarykite servisas prieš kelionę, kad išvengtumėte nemalonių staigmenų.

Pinigai, keltai ir kiti nemalonumai (apie ką niekas nesako)

Kiek kainuoja keltas į Angliją?

Kainos svyruoja nuo 200 iki 500 eurų, priklausomai nuo to, kur ir kada užsisakote. Nerašiau čia tikslios sumos, nes ji keičiasi kas dieną. Tiesa, keltai į Jungtinę Karalystę dabar yra brangesni dėl Breksito, tai nustokite svajoti apie pigias bilietus.

Ar brangiau su kroviniu?

Taip, jei jis yra komercinis, o ne asmeninis daiktų perkėlimas. Firmos kažkodėl mano, kad kuo daugiau vežate, tuo turite daugiau pinigų. Neklauskite mane, kodėl taip, tiesiog taip yra.

Kas dėl kuro Anglijoje?

Kuras ten brangesnis nei Lietuvoje, tačiau kainos skiriasi priklausomai nuo regiono. Londonas brangiausias, o kaimo vietovėse galima rasti pigiau. Verta pasipilti prieš pasienio, jei randate pigią degalinę.

Ar galima sutaupyti pasirinkus pigų mikroautobusą?

Sutaupyti galite, bet tikriausiai prarasite pinigus dėl gedimų kelyje. Nenusiminkite, kad senas mikroautobusas nenukels jūsų daiktų be problemų. Reikia tikrai patikrinti techninę būklę.

Kokia vidutinė kelionės kaina?

Sunku pasakyti, nes viskas priklauso nuo atstumo ir kuro kainų. Tarkime, maršrutas Vilnius-Londonas gali kainuoti apie 1000-1500 eurų su kuru ir keltais. Tai labai apytiksliai skaičiai, bet turiu omenyje vidutinį lygį.

Ar taikomi mokesčiai už įvažiavimą į miestus?

Anglijoje yra daug mokamų užimtumo zonų, ypač Londono centre. Reikia pasiruošti, kad turėsite sumokėti už važiavimą miestu. O štai tas keltas... kaip aš juos nekenčiu, visada yra eilės.

Kas dėl ULEZ Londono zonos?

Jei jūsų mašina neatitinka ekologinių standartų, turėsite sumokėti didelę baudą. Geriau iš anksto patikrinkite mašinos kodą internetu, kad nenukentėtumėte budžetas (o jis ir taip plonas). ULEZ zona yra vis didinama, tai būkite atsargūs.

Ar verta rizikuoti su "pilkomis" degaline?

Niekada nerašykite taip, jei norite, kad mikroautobusas veiktų ilgai. Blogas kuras gali sugadinti purkštukus, o remontas Anglijoje kainuoja kaip nulis. Geriau užsisakykite iš patikimos degalinės.

Kelionės ir vairaviai subtilybės (ir kaip išlikti sveikam)

Ar sunku važiuoti kairėje pusėje?

Pirmą kartą tikrai bus keista, ypač žiūrint į važiuojamąją juostą. Reikia prisitaikyti greitai, nes anglai važiuoja agresyviau. Tiesiog būkite atsargūs ir žiūrėkite į veidrodžius.

Kur naktinės pauzės?

Yra daug specialių stovėjimo aikštelių sunkiesiems automobiliams, bet jos mokamos. Nenustokit stovėti priešais kažką parduotuvę, nes jūsų mašiną gali nuvežti. Geriau iš anksto susirasti vietą žemėlapyje.

Kas daro, jei mikroautobusas sugenda?

Tada reikia skambinti pagalbai, tai aišku. Tarkime, jei jums pasirodys, kad variklis užgijo, sustokite ir išjunkite jį. Buvau atveju, kai vienas vairuotojas bandė važiuoti su dūmais ir galiausiai sudegino viską.

Ar vairuotojas turi mokėti angliškai?

Nebūtinai gerai, bent jau trumpai kalbėti turi mokėti. Jei nutiks nelaimė, turėsite sugebėti paaiškinti, kas atsitiko. Nereikia, kad jis kalbėtų kaip poetas, pakanka paprastų frazių.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje?

Nėra niekada saugu, ypač dideliuose miestuose. Geriau užrakinkite viską ir palikite mašiną apšviestoje vietoje. Girdėjau, kad vagys dažnai stebi tokius mikroautobusus, prieš juos apiplėšiant.

Išvados

Galiausiai, mikroautobusų pasirinkimas perkraustant į Jungtinę Karalystę nėra lengvas uždavinys, bet jei pasiruošiate, viskas gali būti gerai. Nereikia tikėti viskam, kas parašyta brošiūrose, o geriau pasiklausti tiems, kas jau važiavo. Svarbiausia – tikrinkite dokumentus ir nedarykite spaudimo vairuotojui, nes jis jau ir taip pavargęs. Sėkmės kelyje, ir tegul jūsų daiktai pasiekia Londoną ar Mančesteriu be ypatingų nenuostatų.