Mikroautobusų parkas perkraustymui į UK įvairiems kroviniams: tiesiog ir be padermės

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, tai peržiūrėjau viską – nuo mažųjų „Volkswagen“ Transporter iki milžiniškų sunkvežimių. Kasdien kalbu su žmonėmis, kurie nori pervesti ką nors į Angliją, dažniausiai tai būna asmeniniai daiktai, baldai ar verslo įranga. Sako, kad logistika – tai mokslas, bet aš sakiau – tai daugiau dėmesio ir kantrybės rūpestis. Šiandien noriu papasakoti, kaip veikia mūsų mikroautobusų parkas perkraustymui į UK įvairiems kroviniams, ir kodėl ne viskas taip paprasta, kaip atrodo brošiūrose. Nereikia jokių sudėtingų terminų, tiesiog kasdienybė iš vidaus.

Bendros klausimai apie procesą ir laiką

Kiek laiko trunka tas kelias į Angliją?

Visada sakau klientams – nėra vieno atsakymo. Įprastai, jei eina lengviau ir sulaikymai maži, tai tai trunka apie 24 valandas iš Vilniaus arba Kauno. Bet užtenka vieno avarinio sustojimo A14 greitkelyje arba didelio eismo kamšlio Londono pietuose, ir viskas pasisuka ant galvos. Tad jei klausiate, kada atvyks vairuotojas, geriau planuokite dieną atsargiai. Tas mikroautobusų perkraustymas į UK gali užtrukti ir ilgiau, jei orai blogi, o vairuotojai mūsų ne robotai. Kartais reikia ir poilsio.

Ar galima užsakyti ekspressą?

Ekspresas yra, bet jis kainuoja. Turime tai omenyje, kad darbo laikas vairuotojų yra griežtai ribojamas tachografais. Negali tiesiog duoti degalų ir pasakyti „važiuok“. Jei reikia skubiai, turime siųsti keletą vairuotojų arba daryti sustojimus savaitgaliais. Realiai greičiausias variantas yra tada, kai krovinys nedidelis ir greitai įkraunamas. O per Šventes arba tarpusavyje (t.y. tarp švenčių) viskas sustoja, tai supraskite, ne nuo blogo gyvenimo.

Kokius maršrutus dažniausiai važinėjate?

Daugiausiai darbame per Kaliningradą arba Baltarusiją, nes taip keliauja greičiau į vakarus, nors su dokumentais dabar yra daugiau galvos skausmo. Kartais, jei krovinys nedidelis, važiuojam per Lenkiją ir Vokietiją, bet ten keliauk brangiau dėl mokesčių. Esant situacijai, kai reikalingas mikroautobusų parkas perkraustymui į UK įvairiems kroviniams, mes pasirinkame tai, kas tuo metu saugiausia ir pigiau klientui. Geometrija yra paprasta – reikia prasuktus ratą.

Ar įeina į kainą pavojingi kroviniai?

Nieko panašaus. Jei turite degalų kanistrus arba kažką cheminio, tai tai visai kita istorija. Reikia specialios įrangos ir leidimų, o mūsų furgonai tiesiog ne tam pritaikyti. Aš tai sakau tiesiai – neneškite to, kas gali sprogti ar užsidegti, nes muitinėje mums viską iškraus. Tada tenka mokėti baudas ir grasinimus. Geriau to nedarykite išvis. Neduok Dieve, kad kažkas užsidegtų kelyje.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tai baisi situacija, bet ji nutinka. Tada mes skubiai ieškome pakeitimo iš artimiausios bazės arba kviečiame kitą ekipažą. Kartais tai reiškia delsaą, bet klientas visada sužino tiesą. Negaliu aš taip tiesiog palikti krovinio pakelėje. Turime draudimą, kuris padengia tiek patirtą žalą, tiek ir papildomus išlaidas. Vieną kartą teko laukti dvi dienas, kol vairuotojas sveikstąjo infekcijoje, pykčio buvo... (oje, turėjau omenyje pykę, ne pykčio).

Ar galima sekti krovinius realiu laiku?

Žinoma, turime GPS sistemą. Galiu atsiųsti nuorodą ir matysi, kur dabar stovi tavo dalykai. Bet supraskite, vairuotojas gali būti tunelyje, kur signalas dingsta, arba tiesiog užmiršta įjungti įrenginį. Tas mikroautobusų perkraustymas į UK nėra filmas apie FSB agentus. Dažniausiai informacija atsinaujina kas valandą arba dvien. Jei matai, kad jie stovi vietoje – gali būti, kad tiesiog gąsdina pietus.

Kiek vietos telpa į tą mikroautobusą?

Priklausomai nuo modelio, bet telpa apie 10-15 kubinių metrų, jei kalbame apie „Ford Transit“ ar „Sprinter“. Tai pakanka nupirkti visas buto baldus iš dviejų kambarių buto. Bet jei tu bandysi įberti visą turimą skudurą, tai nepasivers. Geriau iš anksto susiskaičiuoti tūrį. Kartais žmonės sako „o, tai tik kelios dėžės“, o paskui tenka statyti kaip lego.

Dokumentai, Brexit ir muitinės

Ar sunkiau važiuoti po Brexito?

Ojoj, taip. Būtų melas pasakyti, kad niekas nepasikeitė. Dabar kiekviena prekė turi būti deklaruojama, o kelių mokesčiai Anglijoje pakilo. Kasdien reikia tikrinti naujas taisykles, nes jos keičiasi kaip oras. Mūsų mikroautobusų parkas perkraustymui į UK įvairiems kroviniams turi visas licencijas, bet tai nereiškia, kad nereikia laukti eilėse pasienyje. Ypač dabar, kai Britanija sustiprino kontrolę.

Kokius dokumentai reikia paruošti?

Reikia krovinio manifestą, kur viskas išvardyta, ir savo tapatybės dokumentus. Jei tai perkraustymas, reikia nurodyti, kad tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, kad nebūtų mokesčių. Būtinai parašykite telefoną, kur galite su jumis susisiekti. Kartais pamirštu pasakyti, kad reikia ir draudimo poliso kopijos. Tai nereikalingas dalykas... t.y. būtinas dalykas, dėl kurio gali pasilikti sienoje.

Kas daryti, jei trūksta kokių dokumentų?

Tada kviečiame mane arba dispečerį. Mes stengiamės išspręsti dalykus vietos lygmeniu, bet kartais teko važiuoti atgal pasiimti popieriaus. Negaliu garantuoti, kad muitininkas bus malonus. Jie turi savo darbą, o mūsų užduotis – duoti jiems viską, ko jie reikalauja. Tikrai nerekomenduoju meluoti apie krovinių turinį.

Ar reikia mokėti PVM ar importo mokesčius?

Jei tai ne naujos prekės, o naudoti daiktai, paprastai ne. Jei perksite kokį nors baldų kompleksą ir norite uždirbti pinigų, tai taip, reikės deklaruoti. Muitinės sistemos dabar labai aiškios, jos mato, ką kiek kainuoja. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl kelių dešimčių svarų. Žiauriai brangiai gaunasi tuos „šunėlius“ ištraukti iš muitinės.

Kaip veikia daiktų apžiūra?

Anglijos muitininkai gali sustabdyti ir atidaryti mikroautobusą. Tai trunka valandą arba dvi. Jei viskas tvarkingai pakrauta ir pažymėta, nieko nepavys. Bet jei mata kažką įtartino – pradeda knaisiotis. Kartą buvo atvejis, kai jie iškrautė visus dalykus dėl vienos senos kėdės. Baisia nervai tiek vairuotojui, tiek klientui, kas laukė gale.

Ar galima vežti maistą?

Nedidelius kiekius – taip, sau į kelionę. O jei bandysi vežti dešras ar sūrių rūsius, tai tuos nusigaus. Ten yra griežti sanitarijos reikalavimai. Mūsų įmonė nesiima tokio rizikingo mikroautobusų perkraustymo į UK įvairiems kroviniams kaip maistas, nebent tai yra uždaryta, gamybinės pakuotės prekės su sertifikatais. Geriau nenusipirkt tų dešrų čia, o ten parduotuvėje.

Ar turite patirties su vaistų pervežimu?

Tik asmeniniam naudojimui su receptais. Jei bandysi vežti dideles dozes be dokumentų, tai tai laikoma narkotikų prekyba. Turiu omeny, kad net ir paprasti tabletes geriau turėtų originalioje pakuotėje. Anglijoje su tuo labai griežta. Vieną kartą teka pagelbėti klientui, kuris pamiršo vaistus ir tejo siuntti juos kurjeriu, tai buvo daug brikštų.

Kainos, apmokėjimas ir pinigai

Kaip susiformuoja kaina?

Viskas priklauso nuo tūrio, svorio ir atstumo. Taip pat įeina kelių mokesčiai, kurių yra daugybė – Prancūzijoje, Vokietijoje, Anglijoje. Tas mikroautobusų parkas perkraustymui į UK nėra pigus priemonis, degalai brangsta. Jei turi ką nors įkrauti Kaune ir iškrauti Mančesterije, tai viena kaina, jei į šiaurę Škotiją – kita. Skaičiuoju realų laiką ir išlaidas, o ne iš oro.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Geriau nebūtų. Mums patogiau bankinis pavedimas, kad viskas būtų fiksuota. Grynaisiais gali atsiskaityti vairuotojui, bet tik iki tam tikros sumos, o tai rizikinga dėl vagysčių arba klaidų. Vieną kartą klientas sumokėjo vairuotojui, o mes to nesužinojome ir buvo nesutarimas dėl sąskaitos. Geriau viską užfiksuoti raštu.

Ar imate užstatą?

Dabar, kai daug kas pasikeitė, kartais imame avansą. Ypač jei tu esi naujas klientas arba turi atvežti didelį kiekį daiktų ir iškart juos iškrauti. Tai apsauga tiek mums, tiek tau, kad parodytum rimtum. Esu matęs atvejų, kai žmogus užsakydavo, o paskui niekur nedingsdavo.

Ką daryti, jei kaina pasirodo per didelė?

Klausk išskaidymo. Aš galiu parodyti, kur kiek eina – degalai, mokesčiai, darbo užmokestis. Kartais klientai palygina su „BlaBlaCar“, bet tai skirtingos paslaugos. Mes nevežame keleivių su kuprinėmis, o atliekame pilną mikroautobusų perkraustymą į UK įvairiems kroviniams su įkrovimu ir iškrovimu. Tą reikėtų suprasti.

Ar taikoma bauda už atšaukimą?

Jei atšauki prieš važiavimą, avansas negrąžinamas, nes jau skaičiuojame laiką. Jei atšaukia tą pačią dieną, kai vairuotojas jau važiuoja į tave... tai tuojau pat kyla kraujo spaudimas. Tada reikalaujame padengti visas išlaidas. Reikia būti sąžiningu.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Visada galima pasikalbėti. Jei turi ką nors vežti atgal (gal turi draugų, kur grįžta), tai galime daryti nuolaidą. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams. Tiesiog nedaryk to įprasto, kai bando nuleisti kainą iki minimumo be jokios priežasties. Niekaip neišeis aptarnauti nemokamai.

Smulkmenos ir specifiniai dalykai

Ar pakrovėjai padeda susidėti daiktus?

Taip, turime drabužių ir juosmens, o vairuotojai padeda su sunkesniais daiktais. Bet jie ne statybininkai – neims montuoti lentynų arba surinkti komplekso. Užtikriname, kad keliauja saugiai, o ne kad atliktume kapitalinį remontą. Jei reikia tik įvežti ir padėti grindyse – tai be problemų.

Ar saugu vežti pianiną ar tūrį?

Taip, mūsų mikroautobusų parkas perkraustymui į UK įvairiems kroviniams yra pritaikytas ir sudėtingiems daiktams. Turime specialias juostas, užraktus, o vairuotojai žino, kaip užfiksuoti, kad niekas niekur nesuktų. Bet turiu pasakyti, jei turi seną, netvirtą baldą, gali nulūžti pačiam, ne dėl mūsų kaltės. Medžiagina sensta.

Ar vežate dviračius ar motociklus?

Nes problemų. Galime uždėti specialią paslodę arba pakabti ant sienelės, kad nebraižytų vienas kito. Tiesiog reikia tai iš anksto pasakyti, kad paruoštume furgoną. Vieną kartą vežėm brangų motociklą, tai vairuotojas jo net nepaliko akių, net degalus pylė stebėdamas.

Kas jei netelpu į vieną furgoną?

Tada siunčiame du arba tris. Mes turime didelį parką, tai galime sutvirtinti. Tai gali būti brangiau, bet greičiau nei važiuoti du kartus. Kartais klientai galvoja, kad viskas telpa į „Kangoo“, o paskaičiuojame – reikia sunkvežimio. Geriau iš anksto nufotografuoti daiktus ir atsiųst man.

Ar galima vežti gyvūnus?

Tik augintinius ir su visais dokumentais (šunų pasą, čipą). Negaliu leisti vežti karvių ar kiaulių, tai ne mūsų profilis. Šunį ir katiną įsileisime, juos pririšame arba dedame į būdelę vairuotojo salone. Bet supraskite, jei šuo loja visą kelionę, vairuotojui bus sunkiau.

Kaip elgiamės su daiktų sugadinimu?

Jeigu mes sugadiname – atlyginame. Mums pasitaiko retai, nutinka dalykai. Bet jei blogai supakuota (pvz., stiklas be putų) ir suskyla, mes neatsakome. Turiu pasakyti, kad kartais klientai patys neįsivaizduoja, kaip smarkiai siaučia kelyje. Turiu omenyje, kad kiekviena bėgimas yra smūgis.

Ar dirbate naktį ir savaitgaliais?

Dirbame, kai reikia, bet vairuotojų poilsis yra šventas. Negali įsakyti važiuoti, jei jam reikia miego. Taigi, jei reikia atvykti sekmadienį ryte, reikia, kad kelionėtų prasidėtų penktadienį. Planuokite savo laiką realiai, o ne pagal animacinius filmus.

Ar galima užsakyti pervežimą iš UK į Lietuvą?

Žinoma, važiuojame abiem kryptimis. Ten daug lietuvių grįžta namo arba veža prekes į parduotuves. Tas mikroautobusų parkas perkraustymui į UK įvairiems kroviniems dirba ir atbulai. Kartais net pigiau, nes sužinome, kai kuris vairuotojai tuščiai grįžta ir gali paimti tavo krovinį už pusę kainos.

Kokias priemones naudojate užsegimui?

Turime įvairių dirbtuvių gamybos diržų, grandžių ir gumų. Nieko nekeliaujame „laižant“, kad nenukritų ant galą. Ypač svarbu, kai vežame techniką ar statybines medžiagas. Vieną kartą pamiršom užsegti vieną dėžę su plytomis... gerai, kad tik vieną. Niekada daugiau to nepakartosime (nupjoviau vairuotojui premiją, jis išmoko).

Ką daryti, jei kyla abejonių

Ar verta rizikuoti su neoficialiais vežėjais?

Absoliučiai ne. Pasirodo, tų „kurjerių“ vis daugiau portaluose. Jie neturi draudimo, jų mikroautobusai gali buti griūvantis. Jei dingsta tavo krovinys, niekas nepades. Aš dirbu oficialiai, moku mokesčius, todėl ir garantuoju kokybę. Nesižaisk su ugnimi, jei tau brangūs daiktai.

Kaip patikrinti, ar įmonė tikrai?

Užsuk į jų puslapį, pažiūrėk, ar nėra įrašyta Registrų centre. Pasakyk, kad nori sutartį. Jei jie vengia rašytinio, bėk. Mūsų sritis turi daug „vėliavų“, kurie tik uždirba iš vienos kelionės ir dingsta. Gerai, kad tu čia skaitai, o ne kur nors kitur ieškai pigiausio pasiūlymo.

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas atrodo neblaivus?

Skambink man iš karto. Tokių atvejų buvo minimaliai, bet nulis yra idealus skaičius. Mes turiaume griežtą kontrolę. Jei įtariate kažką ne taip, nedaryk iškrovimo. Tavo saugumas svarbiau už mūsų garbę. Bet turbūt per 20 metų tai buvo vienas ar du kartai.

Ar galima keisti adresą iškrovimo metu?

Galima, bet tai papildomai kainuos. Vairuotojas gali sutikti, jei tai arti, bet jei reikia važiuoti į kitą miestą, tai jau naujas užsakymas. Laikas yra pinigai, tai aš viską kartu su vairuotojais skaičiuojam. Nebūk malonus ir nepasakyk tai tuomet, kai jis jau stovi prie durų su svetimiais daiktais.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Geriau susitarti iš anksto. Jei reikia išvežti dėžes ar buitinę techniką, mes tai galime nuplukdyti į šiukšliadėžę Anglijoje, bet tai mums kainuoja. Dažniausiai klientai patys susitvarko. Nesimanyk, kad mes vežame tavo seną sovietinę televizorių į mūsų sandėlį Lietuvoje.

Ar turite nuolaidų senjorams?

Taip, jei perkraustote senelių butą, mes visada stengiamės padėti. Tai moralinis dalykas. Vieną kartą net nemokamai pagelbėjome seneliui pervesti stalą, kai jis liko vienas. Tokios istorijos lieka atminty ilgiau nei pinigai. Bet tai reti atvejai, nepamiršk, kad mes verslininkai.

Ar pervežate šaltus maisto produktus?

Turime šaltųjų furgonų? Ne, tų neturime. Todėl nepervežame mėsos ar pieno produktų, kur gali sugesti. Galiu nukreipti į kolegą, kuris specializuojasi šaldytuvuose. Nedaryk to savo „Sprinter“ viduje, paskui puses savaitės kvaps bus.

Kodėl pasirinktumės būtent jus?

Nes turiu pilkus plaukus ir nemažai randų šioje srityje. Neduodu tuščių pažadų. Žinau, ką reiškia laukti kelias dienas, kai dingo krovinys (su kitomis firmomis). Pas mus viskas aišku, tiesiog ir be padermės. Jei nori ramios sąmonės, skambink man.

Išvada

Galima kalbėti apie logistiką valandas, bet rezultatas vienas – tavo daiktai turi atvykti saugiai. Tas mikroautobusų parkas perkraustymui į UK įvairiems kroviniams yra tik įrankis, svarbiau yra žmonės, kurie tuo įrankiu valdo. Nenusipirk problemų pigiai, pasirink kokybę ir ramybę. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti bėdų kelyje. Sekmės ir saugių kelių!