Gabenimo į Angliją kaina – jokių paslėptų mokesčių

Kartais žmonės manęs klausia: „Kiek kainuos pervežimas į Angliją?" ir aš pradedu aiškinti, o jie po penkių minučių sako: „Bet aš jau girdėjau kitokią kainą." Tai normalu. Kiekvienas pervežimas yra skirtingas, ir aš čia ne dėl to, kad jus apgaudinėčiau – aš tiesiog noriu, kad suprastumėte, iš ko susideda galutinė suma ir kodėl kartais vienas pasiūlymas gali skirtis nuo kito dvigubai. Šiame straipsnyje (na štai, parašiau „šiame straipsnyje", bet tęsiu, nes taip aiškiau) kalbėsiu apie tai, kas iš tikro lemia kainą, kokius mokesčius galite sutikti ir kaip nepakliūti į spąstus su nematomomis papildomom išlaidom. Nes paslėptų mokesčių nebūna, jei žinai, ko klausti.

Kainos sandara

Kokie pagrindiniai veiksniai lemia gabenimo į Angliją kainą?

Na pradėkim nuo to, kas iš tikro svarbu. Pirmiausia – atstumas. Nuo Lietuvos iki Anglijos yra per 2000 km, ir tai nėra mažai. Bet čia reikalas toks: skirtumas tarp atvežimo į Londoną ar į Mančesterį nėra milžiniškas, jei jau važiuoji su pilnu sunkvežimiu. Antras dalykas – kiek daiktų veži. Trečias – ar reikia papildomų paslaugų, pavyzdžiui, pakrovimas, išpakavimas, saugojimas. Ketvirtas – laikas. Jei nori greičiau, mokėsi daugiau. Paprastai tariant, bazinė kaina prasideda nuo kokio 800-1200 eurų mažam krovininiam automobiliui su keliais baldais, bet jei veži visą namų ūkį – gali būti ir 3000-5000, ir daugiau, priklauso nuo tūrio.

Ar tikrai nėra paslėptų mokesčių?

Klausimas, kuris mane kartais erzina, bet suprantu, kodėl jūs jį keliate. Yra įmonių, kurios nurodo labai mažą kainą, o po to prideda visokius „papildomus mokesčius" – už degalus, už tiltus, už dokumentus, už krovos darbus. Aš to nedarysiu. Mano kaina yra galutinė, joje viskas įskaičiuota, ką mes aptarėm prieš pradedant. Bet čia aš jums pasakysiu kaip draugas: visada prašykite raštiško pasiūlymo su viskuo, kas įeina, ir visada perskaitykite sąlygas. Nes kartais paslėpti mokesčiai yra parašyti labai mažu šriftu.

Ką tiksliai apima pasiūlyme nurodyta kaina?

Paprastai tai priklauso nuo to, ką suderinom. Bet dažniausiai tai yra pats pervežimas, degalai, vairuotojo darbas, dokumentai. Kartais įeina ir draudimas, bet čia jau reikia pasitikslinti. Ką aš darau – visada surašau sąrašą: krovinys, maršrutas, laikas, papildomos paslaugos, galutinė suma. Jei kažko nėra – pasakysiu atvirai. Pavyzdžiui, jei jums reikia pakrovimo – tai atskiras dalykas. Jei reikia išpakavimo – taip pat. Bet jei jūs patys viską susipakuojate ir kraunatės – tada kaina mažesnė. Viskas logiška.

Papildomos išlaidos

Ar reikia mokėti už dokumentus?

Taip, bet čia nėra jokių paslėptų dalykų. Dokumentai – tai CMR važtaraštis, prekių deklaracija, jei reikia – muitinės dokumentai. Tai kainuoja simboliškai, bet aš visada įtraukiu į bendrą kainą. Kartais žmonės mano, kad dokumentai – tai kažkas labai brangu. Iš tikro – tai keliasdešimt eurų. Bet jei įmonė ima už dokumentus 100 eurų ir nepaiso to į kainą – jau keista. Aš visada sakau: dokumentai yra mano problema, ne jūsų. Jums reikia tik pasirašyti.

Kas bus su draudimu? Ar jis įskaičiuotas?

Draudimas – atskiras klausimas. Bazinė kaina dažniausiai turi tik standartinį draudimą, kuris dengia labai mažai. Jei vežate brangius daiktus – verta papildomai apsidrausti. Aš visada rekomenduoju, bet sprendimas jūsų. Čia jokio spaudimo. Kartais žmonės sako: „Aš tikrai nevežu nieko brangaus", o po to paaiškėja, kad jie veža senelio pianiną ar brangius meno kūrinius. Taigi – pasakykite man iškart, ką vežate, ir aš pasakysiu, ar reikia papildomo draudimo.

Ką daryti, jei reikia laikino saugojimo?

Saugojimas – tai jau papildoma paslauga. Jei jūsų naujasis namas Anglijoje dar nėra pasiruošęs, o daiktus reikia kur nors palikti – galiu padėti su sandėliu. Bet čia jau atskira kaina, ji priklauso nuo to, kiek laiko saugosiu ir kiek vietos reikės. Paprastai tai būna keliasdešimt eurų per dieną, bet jei ilgiau – galima susitarti dėl nuolaidos. Čia jokio paslėpto mokesčio – viskas aišku iškart.

Kainos palyginimas

Kaip palyginti skirtingų įmonių pasiūlymus?

Labai paprasta – prašykite visų detalaus sąrašo. Kiekviena įmonė turi pasakyti: štai ši suma, ji apima štai šitai, o štai šitai yra papildomai. Ir tada jūs galite palyginti. Bet čia svarbu – ne žiūrėkite tik į galutinę kainą. Žiūrėkite, kas į ją įeina. Kartais viena įmonė rašo 800 eurų, bet po to prideda 400 eurų už krovos darbus. O kita iškart rašo 1200 eurų su viskuo. Kuri geriau? Nežinia, reikia skaityti.

Kodėl kainos taip skiriasi?

Yra kelios priežasties. Pirma – vieni veža pilnus sunkvežimus su keliais klientais, kiti veža tik jūsų daiktus. Antra – kai kurios įmonės turi savo sunkvežimus, kitos samdo subrangovus. Trečia – kartais kaina priklauso nuo sezono. Vasarą, kai visi kraustosi, kainos aukštesnės. Žiemą – galima rasti geresnių pasiūlymų. Ketvirta – kartais tiesiog nori greitai uždirbti ir rašo mažesnę kainą, o po to prideda viską, ką gali. Čia jau reikia žiūrėti, kas rašoma smulkiai.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia jums pasakysiu kaip žmogus, kuris matė visko. Pigus pervežimas kartais būna gerai – jei įmonė tikrai dirba efektyviai ir turi gerą sistemą. Bet kartais pigus pervežimas baigiasi tuo, kad jūsų daiktai vėluoja savaitę, arba kad sunkvežimis atvažiuoja su kitais klientais, ir jūsų daiktai sumaišomi su kažkieno kitų. Aš pats rinkčiausi ne pačią mažiausią kainą, o tą, kuri man atrodo sąžininga. Ir dar žiūrėčiau atsiliepimus, nors čia jau reikia atsargiai – atsiliepimus irgi galima sukurti.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad kraustotės po tris mėnesius – jau dabar skambinkite ir klauskite. Kodėl? Nes tada galite susitarti dėl konkrečios datos, o ne gauti tai, kas liko. Ir dar – kuo arčiau datos, tuo brangiau. Aš pats taip dirbu: jei klientas užsako iš anksto, gauna geresnę kainą. Jei skambina prieš savaitę – tada jau kaip išeina.

Kaip sumažinti gabenimo į Angliją kainą?

Yra keli būdai. Pirmas – susitvarkykite patys. Jei patys pakuojatės, patys kraunatės – kaina mažesnė. Antras – sumažinkite kiekį. Kuo mažiau daiktų, tuo mažiau mokate. Trečias – rinkitės ne pačią brangiausią datą. Ketvirtas – jei galite palaukti, galite vežti su kitu klientu tuo pačiu sunkvežimiu – tada dalijatės išlaidas. Penktas – tiesiog paklauskite, ar yra kokių nuolaidų. Aš pats duodnu nuolaidų nuolatiniams klientams arba jei žmonės rekomenduoja kitus.

Ką reikia žinoti prieš užsakant pervežimą?

Svarbiausia – žinokite, ką vežate. Ir turėkite sąrašą. Man visada geriau, kai klientai sako: „Čia yra trys lovos, keturi stalai, spinta, televizorius, kelios dėžės su drabužiais." Negerai, kai sako: „Na, keletas baldų." Kodėl? Nes aš negaliu tinkamai įvertinti, jei nežinau, kas ten bus. Ir dar – žinokite, ar yra sunkiai prieinamų vietų. Jei gyvenate ketvirtame aukšte be lifto – pasakykite. Jei Anglijoje namas su labai siaura gatve – taip pat pasakykite. Viskas tai įtakoja kainą.

Dažniausiai klaidingi supratimo

Ar tikrai reikia mokėti avansą?

Taip, dažniausiai reikia. Bet čia svarbu – kiek. Aš paprastai prašau 20-30% avanso, ir tai yra standartas. Jei kas nors prašo 80% iškart – jau keista. Ir dar – avansas turi būti grąžinamas, jei kas nors nepasisektų. Čia jau jūsų saugumui. Bet jei įmonė visiškai atsisako avanso – taip pat gali būti įtartina. Čia jau jūsų sprendimas, bet aš visada sakau: geriau mokėti mažesnį avansą patikimai įmonei, nei viską kažkuriai nežiniai firmai.

Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Pirmiausia – skambinkite ir klauskite. Kartais tai tik kelių valandų vėlavimas dėl eismo, ir tai normalu. Bet jei vėluoja dieną ar dvi – jau reikia aiškintis. Čia jau priklauso nuo situacijos. Jei tai įmonės kaltė – turėtų kompensuoti. Bet jei tai force majeure – pvz., streikas, blogas oras – tada jau sunkiau. Aš visada stengiuosi laikyti žodį, bet gyvenime būna visko. Svarbu – turėkite kontaktą ir nestovėkite rankas sudėję.

Ar galima atšaukti pervežimą?

Galima, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšaukiate likus savaitei iki pervežimo – paprastai nieko nemokate, nes dar nieko nepradėjome. Jei atšaukiate dieną prieš – gali tekti sumokėti avansą ar jo dalį. Čia visada priklauso nuo sąlygų, kurias aptarėm iš pradžių. Aš pats stengiuosi būti lankstus, bet jūs taip pat turėkit omenyje, kad mes jau galbūt atšaukėm kitą klientą dėl jūsų.

Konkretūs pavyzdžiai

Kokia buvo vieno kliento istorija?

Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo pervežti visą buto inventorių iš Kauno į Birmingamą. Pradžioje sakė, kad turi „keletą baldų ir kelias dėžes". Atvažiavau pakrauti – o ten buvo pilnas trijų kambarių butas: septyni baldai, trys lovos, keturi stalai, du šaldytuvai, skalbyklė, indaplovė, krūva dėžių. Aš stoviu ir galvoju – čia jau visai kita kaina. Bet klientas jau buvo susipakavęs, ir aš tiesiog pasakiau: „Gerai, darysim, bet kaina bus didesnė." Jis supyko, bet po to suprato. Iš to laiko aš visada prašau sąrašo iš anksto.

O kita istorija buvo su paslėptais mokesčiais?

Buvo taip: klientui pasiūlė labai gerą kainą – 900 eurų viskas. Bet kai atvežė daiktus į Angliją, paprašė dar 300 eurų „už dokumentų tvarkymą uoste" (nors jokio uosto nereikėjo). Klientui buvo nemalonu, bet jis sumokėjo, nes jau buvo per vėlu ieškoti kito. Aš pats to nedaryčiau. Bet čia jums priminimas – visada skaitykite, ką pasirašote. Ir jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra.

Ar buvo atveju, kai kaina nustebino maloniai?

Taip, buvo. Vienas klientė iš Vilniaus vežė labai mažai – tik kelis lagaminus ir vieną nedidelę spintą. Ji jau buvo susitikusi su kitom įmonėm, kurios sakė, kad mažiau nei 600 eurų neims. O aš pasakiau: „Duok man 400, nes tu tikrai mažai veži." Ji nustebo, bet sutiko. Viskas vyko gerai. Čia tiesiog verslo logika – jei mažai veži, mažiau ir moki.

Ko vengti

Kokias klaidas daro žmonės, užsakydami pervežimą?

Dažniausios klaidos: nesako tiksliai, kiek daiktų turi; nesako, jei yra sunkiai prieinama vieta; nesiklauso, ką siūlo įmonė; tiesiog žiūri į kainą ir nieko kita; pasirašo nematę; moka avansą nežinia kam. dar viena dažna klaida – mano, kad pervežimas yra kaip taksi: atvažiuoja, paima ir veža. O iš tikro čia reikia planavimo, dokumentų, kartais net muitinės. Jei to nežinote – tiesiog paklauskite. Aš mielai paaiškinu, nors kartais jaučiuosi kaip mokytojas.

Kaip atpažinti nepatikimą įmonę?

Yra keli ženklai. Jei kaina per žema – jau įtartina. Jei nori visą sumą iškart – taip pat. Jei neturi jokios interneto svetainės ar atsiliepimų – rizikinga. Jei kalba labai gražiai ir žada viską – taip pat gali būti per gerai. Jei nesutinka rašyti sutarties – bėkit. Aš pats visada siūlau sutartį, nes taip saugiau visiems. Ir dar – jei jums sunku susisiekti, jei neatrenka skambučių – tai jau blogas ženklas.

Ar galima pervežti pačiam?

Galima, žinoma. Jei turite savo sunkvežimį ar priekabą, galite vežti patys. Bet čia reikia žinoti kelis dalykus: reikia CMR dokumentų, reikia žinoti, kaip tvarkyti muitinę (jei reikia), reikia mokėti vairuoti sunkvežimį, reikia degalų, reikia laiko. Kartais žmonės mano, kad pigiau vežti patiems, bet po to suskaičiuoja ir supranta, kad ne taip jau ir pigiau. O dar reikia pagalvoti apie draudimą – jei kas nors nutiks, jūs atsakote iš savo kišenės.

Išvada

Na štai, tiek norėjau jums pasakyti. Gabenimo į Angliją kaina – tai nėra kažkas paslaptingo. Svarbiausia yra žinoti, ko jums reikia, ir rasti įmonę, kuri sąžiningai pasako, iš ko susideda suma. Paslėptų mokesčių iš tikro galima išvengti – tereikia klausti, skaityti ir neskubėti. Aš pats dirbu šioje srityje jau daug metų ir galiu pasakyti viena: geriausia yra tiesiog pokalbis. Pasakykite, ką vežate, pasakykite, kur ir kada, ir aš jums pasakysiu kainą. O jei kas nors bus neaišku – klauskite, aš atsakysiu.