Mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Anglijos su gera kaina: kas tikrai verta dėmesio

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir turiu pasakyti – perkraustymas iš Anglijos niekada nebuvo paprastas reikalas, o po „Brexit“ tai tapo dar tikėtiniau. Dažnai žmonės galvoja, kad tiesiog pasiima mikroautobusą, įkrauna baldus ir važiuoja, tačiau realybėje susiduriama su muitine, techninėmis bėdomis ir staigiais kainų šuoliais. Rasti mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Anglijos su gera kaina yra tikras menas, nes pigu dažniausiai būna tik pažiūrėti, o už kokybę reikia sumokėti. Nors rinka pasikeitė, pagrindiniai iššūkiai išliko tie patys – reikia rasti patikimą krovininį transportą, kuris nenuvirs kelyje ir kurio draudimas nebus milžiniškas. Štai trumpas vadovas, kaip išsiverčiau dabar, nors viskas smarkiai priklauso nuo to, kur Anglijoje tu esi ir ką tiksliai veži.

Bendrai apie tą nuomą ir procesą

Kaip greitai reikia rezervuoti mikroautobusą?

Kuo greičiau, geriau, ypač jei planuojate važiuoti vasarą ar švenčių metu. Esu matęs, kaip žmonėms tekdavo laukti savaitę, kol atsilaisvina nors vienas tinkamas automobilis. Geriausia tai padaryti bent mėnesį prieš kelionę, tada tikimybė gauti mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Anglijos su gera kaina yra daug didesnė. Jei laukiate paskutinę minutę, gali tekti imti tai, kas liks, o dažnai lieka seni, prastai prižiūrimi furgonai.

Ar galiu pats vairuoti nuomojamą mikroautobusą?

Taip, dažniausiai galite, jei turite teisę vairuoti automobilius (B kategorija) ir jei mikroautobuso svoris viršija 3,5 tonos. Tačiau reikia atkreipti dėmesį į tai, kad dauguma firmų reikalauja, kad vairuotojas būtų bent 25 metų amžiaus ir turėtų vairavimo stažą bent 2 metai. Vieną kartą buvo atvejis, kai klientas atėjo su „B“ kategorija, o automobilis buvo per sunkus, teko ieškoti kitos variantos. Be to, Anglijoje kairėje pusėje vairuojant, dideli furgonai gali būti gana sudėtingi pradžiai.

Ką daryti jei mikroautobusas sugesta Kelio eigoje?

Tai yra vienas blogiausių scenarijų, bet, regis, jis visada įvyksta tada, kai labai skubate. Pirmiausia skambinkite nuomos įmonei – jie turi techninę pagalbą. Nors dauguma firmų sako, kad padeda, kartais tai ilgai trunka, ypač jei esate kažkur Vokietijoje ar Belgijoje. Geriausia patikrinti prieš pasirašant sutartį, ar techninė pagalba yra įskaičiuota į kainą, ar mokėsite už ją papildomai. Buvau girdėjęs istorijų, kai žmonėms tekdavo mokėti šimtus eurų už vilkiką.

Ar jie duoda daiktų pakrovimo įrangą?

Kai kurios firmos daro, kitos ne. Paprastai tarpinės sienos ar virvės yra, bet dėžių ir kėdžių dažniausiai teks rasti patys. Jei reikia specialių įrankių, tai reikia tartis iš anksto, o ne tikėtis, kad viskas bus bagažinėje. Kartais įmonės gali pasiūlyti „krovininį rinkinį“ už papildomą mokestį, tačiau dažniausiai pigiau nusipirkti pažemėjusių juostų vietinėje parduotuvėje. Neklauskite mane, kodėl taip, taip jau susiklostė rinka.

Kas būna su draudimu ar jis pilnas?

Čia yra didžiausias spąstai. Pigiausios nuomos kainos beveik visada neturi pilno KASKO draudimo. Turi būti labai atsargus ir skaityti smulkmenas. Dažnai „self-risk“ (savarankiška rizika) gali siekti tūkstančius svarų sterlingų. Jei įsibraižysite į brangų automobilį Londone, mokėsite ilgai. Geriausia pasirinkti variantą su maža rizika, nors ir mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Anglijos su gera kaina tokiu atveju šiek tiek padidėja.

Ar galima nuomotis vienai dienai?

Teoriškai galima, bet praktiškai tai beprasmiška, jei važiuojate į Lietuvą. Kelias truks daugiau nei dieną, tad minimalus nuomos laikas dažnai būna 3-5 dienos. Ypač jei imate iš Anglijos, jie nenori, kad automobilis būtų nuomojamas tik porai valandų apkrovai. Be to, jums reikės laiko pakrauti ir iškrauti, o taip bent jau po dieną išeina abiejose pusėse.

Ar įmanoma atsiimti automobilį vienoje vietoje ir palikti kitoje?

Taip, tai vadinama „one way rent“, bet tai kainuoja brangiai. Jei imate furgoną Londone ir paliekate Birmingeme, gali būti papildomas mokesčis. Jei paliksite kitoje šalyje, pvz., Lietuvoje ar Lenkijoje, tada kaina gali būti dvigubai didesnė nei įprasta. Firmoms reikia kažkaip transportuoti tą tuščią furgoną atgal, ir tai atsieina pinigus, kuriuos sumoka klientas.

Dokumentai, muitinė ir Anglija po „Brexit“

Ar reikia važiuoti į muitinę kai grįžtu?

Nebeliko tokio dalyko kaip „pereinamasis punktas“, kur visi sustoja, tačiau muitinė tikrai tikrina. Dabar dažniausiai tikima elektronine deklaracija, bet jei važiuojate su pilnu furgonu daiktų, tikrai gali sustoti patikrai. Jei tuose daiktuose yra kažkas naujo ar neasmeninio, gali būti rūpestis. Geriausia turėti sąrašą ir kvitus (jei yra), o ne tikti, kad nieko nežinojote.

Ką daryti su pasais kai ten važiuoja daugiau žmonių?

Jeigu vairuotojas vienas, o keleivių daugiau, visi turi turėti pasus. Dabar Anglija ne ES, todėl pasų kontrolė yra griežtesnė. Buvo atvejis, kai vienas vaikas neturėjo savo paso, ir juos laikė pasienyje porą valandų, tikrindamus tapatybę. Nekelkite į tokias situacijas, patikrinkite dokumentus prieš išvykdami, o ne kai jau esate ant kelių.

Ar galima vežti maisto produktus?

Galima, bet yra ribojimai, ypač dėl mėsos ir pieno produktų iš ES į Angliją (ir atvirkščiai). Negalite vežti dešros iš Lietuvos į Londoną sau sriubai, jei jos kilmė ne iš GB. Tai galima suconfisrinti. O vežti kelių kilogramų sausainių ar makaronų paprastai neproblemu, jei tai asmeniniam vartojimui. Tikrai nerekomenduoju bandyti praslysti su keliu kilogramu keptos kiaulienos – neverta.

Ar reikia deklaruoti daiktus kuriuos vežate?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriais naudojatės ir grįžtate, dažniausiai ne. Bet jei vežate 5 televizorius, tai jau atrodo kaip verslas. Muitininkai turi „protą“ (kaip mes juos vadiname) ir mato, kai kas nors negerai. Asmeninis perkraustymas turi atrodyti kaip asmeninis, ne kaip prekybos sandoris. Jei turi naujų daiktų su etiketėmis, geriau juos pašalinti ar turėti dovanų kvitą.

O jei turiu daiktus ne tik sau?

Tada tai jau nebe asmeninis perkraustymas, o komercinė veikla, ir reikia TIR knygos ar kitų dokumentų. Negalima tiesiog sakyti „aš vežu draugo baldai“ – gali būti bauda. Jei turi keletą tokių „draugų“, kurių daiktus vežate, tai jau ypač įtartina. Muitinė to neleidžia be tinkamo licencijavimo.

Kainos ir užmokestis – kur toji „gera kaina“

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Viskas priklauso nuo to, kiek firmos nori uždirbti ir koks automobilis. Naujas „Mercedes“ kainuos daugiau nei senas „Ford Transit“. Taip pat įtakos turi vietovė – Londone nuoma brangesnė nei kažkur šiaurės Anglijoje. Be to, sezono metu (vasara, rugsėjis) kainos šoka aukštyn dėl didelio paklausos. Mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Anglijos su gera kaina dažnai slepiasi pas mažesnes ar mažiau žinomas įmones.

Ar verta ieškoti pigiausio pasiūlymo?

Manau, kad ne. Pigiausia kaina dažniausiai reiškia, kad automobilis senas, su dideliu pravažiuotu kilometrų skaičiumi, o techninė pagalba ribota. Vieną kartą klientas taip sutaupyto, kad furgonas neįsijungė antrą dieną. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet turėti garantiją, kad nuveš į tikslą. Sutaupyti 50 svarų, o paskui prarasti dieną kelio – neverta.

Ką dar apmoka paspirtukas?

Papildomai galite mokėti už papildomą vairuotoją (jei reikia), už kėblio nuėmimą (jei nereikia), už viršvartę jei grąžinate pavėluotai. Taip pat dažnai imamas mokestis už automobilio išvalymą, jei jį užteršite (pvz., nešiojate statybines atliekas). Būtinai klauskite apie „extra charges“, kad nustebintumėte prieš baigiant sutartį.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada verta pabandyti, ypač jei nuomate ilgiau laiką arba esate grįžtantis klientas. Didelės korporacijos gali nesiderėti, bet mažos, vietinės Anglijos firmos dažnai gali nuleisti kainą, jei tiesiog paprašote. Neklauskite manęs kodėl, bet lietuviai dažnai sėkmingai derasi, tiesiog reikia drąsiai klausti.

Ar grąžina užstatą iš karto?

Turėtų, bet ne visada taip greitai. Kai kada užstatas (deposit) grąžinamas per 3-5 darbo dienas po to, kai patikrina automobilį. Jei grąžinate furgoną vakare ar savaitgalį, pinigai gali užstringti banko sąskaitoje ilgiau. Būtinai turėkite šiek tiek pinigų atsargai, kol užstatas sugrįš. Kartais jie laiko 500 svarų, o jums reikia pietų.

Kiek degalų suvalgo toks „Ford Transit“?

Naujesni modeliai yra ekonomiškesni, bet senesni gali „gerti“ apie 10-12 litrų šimtui. Jei važiuojate pilnu krovininiu furgonu, sąnaudos didėja. Degalai Anglijoje brangesni nei Lietuvoje, tai verta paskaičiuoti biudžetui. Nenusimenu tiksliai dabartinių kainų, bet tikrai brangu (tikriausiai kažkur 1,5-1,6 svaro už litrą). Geriausia užpilti prieš pat išvykstant.

Kelias ir vairavimo ypatumai

Ar sunku važiuoti kairėje pusėje?

Pirmąją valandą – labai sunku, ypač su dideliu furgonu. Visada įsivaizduoju, kad vairuoju dviračiu, kad nesusitartume su žiedinėmis sankryžomis. Didžiausias pavojus yra tai, kad automatiškai užkeliama į neteisingą juostą posūkiu. Būkite ypatingai atsargūs žiedlapiuose (roundabouts) – jų ten daug ir jie dideli.

Kur geriausia perplaukti kanalą?

Populiariausia yra „Dover“ – „Calais“, keltu arba tuneliu. Keltas brangesnis, bet galima išeit į laivą ir pailsėti. Tunelis greitesnis, bet ten privalai sėdėti automobilyje 40 minučių. Jei baiminingi jūros, imkite tunelį (Eurotunnel). Jei norite paplaukioti, keltas. Kainos panašios, bet reikia žiūrėti, kur brangiausia mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Anglijos su gera kaina – kartu su keltu gali būti pigiau.

Ar ten yra mokesčiai už kelius?

Anglijoje dauguma kelių nemokami, išskyrus tiltus ir tunelius (pvz., M6 tolį). Prancūzijoje ir Vokietijoje viskas kitaip – ten kelių mokesčiai (péage) gali sukirsti nemažai pinigų. Vokietijoje automobiliams nėra, bet furgonams virš 3,5t gali būti mokesčiai (tai priklauso nuo taršos klasės, tiksliai nežinau dabartinių taisyklių, geriau patikrinti). Geriau turėti „ViaToll“ ar kitą kortelę.

Ką daryti jei užstrigiu traukinyje (Eurotunelyje)?

Tai retas atvejis, bet techninių problemų būna. Tiesiog laukiate, kol viskas išsiaiškins. Tais atvejais niekur nenukeliate, ten stovite vagonuose. Jei turite skubų reikalą, geriau rinktis keltą – ten bent jau galite bandyti skambinti ir ieškoti alternatyvų, nors iš kelto plaukti irgi ne taip lengva iššokti.

Ar saugu nakvoti automobiliuose poilsiažymėse?

Didelėse stotelėse (service stations) dažnai saugu, yra kameros. Tačiau mažesnėse vietose gali būti rizikinga. Ypač jei matote, kad furgonas pilnas daiktų. Geriau skirti 30-50 svarų ir nakvoti viešbutyje arba priešpilo aikštelėje. Niekada nepalikite daiktų matomoje vietoje, kai einate į parduotuvę – vagysčių Anglijoje gana daug.

Beprotiškos situacijos ir patarimai

Ar galiu nuvežti savo šunį?

Galima, bet reikia mikroschemas (čipas) ir pasą. Be to, reikia atlikti kai kuriuos gyvūnų sveikatos tikrinimus (kirmėlės ir t.t.). Anglija yra griežta dėl to, negalite tiesiog įsmeigti šunį į furgoną ir važiuoti. Jei nebus dokumentų, jums gali neleisti įlaipinti arba grąžins atgal. Šunims reikia ir geriamo vandens, neužmirškite.

Kas jei sugadinu automobilį?

Jeigu turite pilną draudimą, sumokėsite tik savarankišką riziką (kažkur 500-1000 svarų). Jei draudimo nėra... tada mokėsite viską. Buvau matęs, kaip žmogus įsibraižė į stulpą ir teko mokėti 2000 svarų už žalą. Nekalbėkime apie tai, kas atsitinka, jei užkliuvate už kitos mašinos – tai baisiausia košė.

Ar jie patikrina automobilį grąžinant labai smulkiai?

Kai kurios firmos – taip. Jos turi lentelę, kur žymi kiekvieną įbrėžimą. Jei rasite naują įbrėžimą, kurio nebuvo, pradės kalbėti apie pinigus. Geriausia paimti nuotraukas pačiam prieš važiuojant ir grąžinant, ir aiškiai pasakyti: „Štai čia buvo“. Tai išvengsite ginčų. Ypač atidžiai žiūrėkite į ratlankius ir buferius.

O jei pavėluju grąžinti?

Tada prasideda „penalties“. Paprastai pirmoji valanda gali kainuoti brangiai, o po to gali būti skaičiuojama visa papildoma diena. Nuomos firmoms labai svarbu, kad grąžintumėt laiku, kitas klientas jau laukia. Jei žinote, kad pavėluosite, būtinai praneškite iš anksto – gali būti, kad bus švelnesnis požiūris.

Ar verta imti vairuotoją iš jų?

Jei nemėgstate vairuoti ilgai arba bijote Anglijos kelių – taip. Tai kainuos brangiau, bet jis atsiims du kartus greičiau. Tokie vairuotojai žino kur sustoti ir ką daryti su muitine. Tiesa, kai kas iš jų kalba tik angliškai ar rusiškai, taigi sutarkite detales iš anksto. Bet dėl mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Anglijos su gera kaina, tai gali būti pigiau nei pirkti bilietus lėktuvui ir vežti daiktus atskirai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių kurie apie nieko nesakoma?

Kartais būna „admin fee“ – administravimo mokestis už sutarties parengimą. Taip pat mokestis už antrą vairuotoją. Arba mokestis už kėbulų keitimą (jei imate furgoną su keleivių skyriumi). Klausinėkite „Are there any hidden fees?“ Angliškai, ir girdėkite atsakymą. Jei vengia atsakyti – tai blogas ženklas.

Kas darbo su šluota ir kibalu ar jie duoda?

Dažnai duoda, bet kartais ne. Furgonas turi būti grąžintas švarus, nors ne sterilus. Jei paliksite dulkes po baldų, gali sumokėti už valymą. Patikrinkite paimkite ar ten yra šluota, jei ne – nusipirkite pigiausią prieš parduotuvę ir išsivalykite. Tai užtruks 5 minutes, bet sutaupys nervų.

O jei man reikia vienos dienos papildomai?

Skambinkite ir klauskite. Jei automobilis nebuvo rezervuotas kitam klientui, jie dažnai leidžia išsinuomoti papildomai dienai už nustatytą dienos tarifą. Jei jis jau rezervuotas... tada turite grąžinti. Neprašykite „gal galima bent porą valandų“ – jų sistemos neleidžia tokių dalykų, viskas tiksliai pagal laiką.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja į tai, kad reikia būti atsargiam ir gerai pasiruošusiam. Mikroautobusų nuoma perkraustymui iš Anglijos su gera kaina įmanoma rasti, bet tai reikalauja kantrybės ir detalių patikrinimų. Neskubėkite pasirinkti pirmojo pasiūlymo, perskaitykite sutartį ir pasidomėkite draudimu, o tada kelionė į Lietuvą turėtų būti ramesnė. Nors daug kas pasikeitė per šiuos metus, vienas liko tas pats – geras pasiruošimas pusę darbo atlieka. Sėkmės kelyje ir saugaus grįžimo.