Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Angliją – patogus būdas

Sunku įsivaizduoti, kas gali būti didesnis stresas nei gyvenimo vietojkeitimas, ypač kai kalbame apie kelionę per visą Europą. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir matavau viską – nuo suplėšytų baldų lietaus metu iki tų, kurie užmiršo pasą ant priekinio sėdynės. Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Angliją dažnai atrodo kaip gelbėjimo ratas, nes tai leidžia suvaldyti procesą savo tempu, be tų milžiniškų sunkvežimių vairuotojų, kurie kartais gali būti... telpa sakyti, nekantrūs. Tačiau nemanau, kad reikia daugiau kalbėti apie teoriją, geriau leiskime prie praktikos, nes realumas visada šiek tiek kitoks nei brošiūrose.

---

Pradiniai neapibrėžtumai ir kaip viskas prasideda

Kokia mikroautobuso nuoma perkraustymui į Angliją kaina?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek tiksliai turite daiktų ir kiek laiko planuojate praleisti kelyje. Paprastai kalbant apie standartinį „Volkswagen Transporter“ ar „Ford Transit“ su 9 vietomis, kainos svyruoja nuo 80 iki 120 eurų per dieną, tačiau tai be degalų. Jei imate ilgesniam laikotarpiui, sakykim, savaitei, gali gautis nuolaida, bet neskubėkite džiaugtis, nes pridės keltų bilietus, kurie dabar nebe tokie pigūs kaip anksčiau. Be to, dauguma nuomų įmonių taiko ribojimą kilometrų atžvilgiu, tad jei važiuosite per Vokietiją, o ne per Lenkiją, gali tekti papildomai mokėti už kiekvieną viršytą kilometrą.

Ar galiu vairuoti mikroautobusą su B kategorija?

Tai vienas dažniausių klausimų, kurį girdžiu kas antrą dieną. Jei mikroautobuso svoris neturi viršyti 3,5 tonos ir jame yra ne daugiau kaip 9 sėdimos vietos (įskaitant vairuotoją), tai taip, B kategorios pilnai užtenka. Tačiau čia yra vienas „avinas“ – dauguma perkraustymui skirtų mikroautobusų yra paverčiami krovininiais, tai yra, išimtos sėdynės. Tada tai laikoma sunkvežimiu (ką tai nėra tiesioginis mikroautobusas), ir jei techniniame pasaše yra parašyta „N1“, tai su B kategorija važiuoti negalite, reikia C1. Geriau patikrinti dokumentus prieš pasirašant sutartį.

Kokia mikroautobuso nuoma perkraustymui į Angliją patirtis geriausia?

Per savo metus mačiau daugybę variantų, bet jeigu keltinate tik asmeninius daiktus be baldų, tinka mažesnis kompaktesnis furgonas. Jei turite spintą ar sofos, tikrai imkite didesnį, aš turiu omenyje tą ilgą „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“. Vieną kartą klientas bandė įpilti visus buto daiktus į mažą „Citroen Berlingo“ tipo keleivinį furgoną ir... na, tą dieną mes daug juokėmės stovėdami prie kelio krašto, nes dangtis neužsidarė. Verta įsigyti stipresnes juostas, o ne tas, kurios duodamos dovanų parduotuvėse, jos trūksta pačiose svarbiausiose vietose.

Ar brangiau nuomotis Lietuvoje ar Anglijoje?

Mano atsakymas gali nustebinti, bet dažnai brangiau yra Anglijoje, ypač jei norite grąžinti automobilį kitur nei paėmėte (one-way rental). Lietuvoje rasi daugybės smulkių nuomos bendrovių, kurios siūlo geras kainas, tačiau tada tenka įveikti kelią per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją... O jei nuomosit Anglijoje, tenka susidurti su jų draudimo sistema, kuri yra ganėtinai griežta ir brangi. Be to, jei esate ne UK rezidentas, jie gali reikalauti didelio užstato, kurį kartais sunku surinkti iš karto.

Kiek laiko užtrunka toks kelias?

Tai priklauso nuo to, kiek gerbate miegoti ir ar tikrai norite važiuoti tiesiai. Standartiškai, jei važiuojate be didelių pertraukklių nuo Vilniaus iki Londono (ar kur tenkina), tai tai apie 24–30 valandų gryno vairavimo. Tačiau aš visada patariu padalyti į dvi ar tris dalis, nes pavargęs vairuotojas yra pavojingesnis už girtą. Ypač sunku važiuoti per Vokietijos autostradą, kur visi lemia 160 km/h, o tu su pilnu krovininiu mikroautobusu varai tik 90–100 km/h.

---

Pinigai, draudimas ir biurokratinės klaidos

Ar draudimas apima ir kelionę užsienyje?

Čia dėmesio! Dauguma standartinių draudimų apima tik Lietuvos teritoriją, todėl būtinai turite pasidomėti „Green Card“ arba papildomu tarptautiniu draudimu. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas nenuvažiavo iki pasienio su Baltarusija (aišku, ne ten, bet prie Lietuvos ribos) ir susidūrė su problema, kai sugedo variklis. Draudimo kompanija atsisakė mokėti, nes sutartyje buvo parašyta, kad užsienio reisai turi būti pranešti iš anksto. Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Angliją be teisingo draudimo yra savotiška loterija.

Ką daryti, jei sugenda automobilis kelyje?

Pirmiausia – neskubėkite nieko reparuoti patys, jei neturite patirties, nes galite prarasti garantiją. Visos geros nuomos įmonės turi 24/7 pagalbos liniją. Skambinkite jiems. Jei jie siūlo atvežti naują automobilį – sutikite, jei siūlo remontuoti vietiniame servise – klauskite, ar jis akredituotas. Aš mačiau, kaip vairuotojas Belgijoje bandė pats uždaryti radiatoriaus skylę su chewing gum (nežinau, iš kur idėja) ir galiausiai uždegė variklį. Tai baigėsi tuo, kad jam teko mokėti visą variklio keitimą.

Ar reikia mokėti užstatą?

Beveik visada taip. Įprastas užstatas svyruoja nuo 300 iki 1000 eurų, priklausomai nuo automobilio vertės. Kai kurios įmonės gali „ušaldyti“ sumą jūsų kortelėje, tai yra, ji nebus išimta, bet nebus galima naudotis lėšomis. Nerekomenduoju rizikuoti ir daryti įbrėžimų rataiams, nes grąžinant automobilį jie tikrina jį su mikroskopu. Net mažas įbrėžimas ant galinio buferio gali atsieiti brangiai.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Retai kuris dabar priima didelius grynųjų kiekius dėl plovimo įstatymų, bet mažosios įmonės galbūt sutiks. Tačiau aš visada patariu mokėti kortele, nes turiu įrodymų, kad mokėjimas buvo atliktas. Buvo atvejis, kai klientas sumokėjo grynais, o įmonės vadovas „pamiršo“ užrašyti į sąskaitą (tikriausiai taip ir buvo). Tada vėliau teko ilgai aiškintis su buhalterija.

Kiek kainuoja keltų bilietas?

Tai didelė išlaida. Keltai iš Kalė (Prancūzija) į Doverį (Anglija) arba atvirkščiai kainuoja apie 100–200 eurų vienam mikroautobui, priklausomai nuo sezonos ir laiko. Jei važiuojate per tunelį „Eurotunnel“, tai gali būti šiek tiek brangiau, bet greičiau. Reikia įsigyti bilietus iš anksto, nes vieta dėl krovininių automobilių gali baigtis, ypač vasarą arba švenčių metu.

Ar taikoma PVM?

Jei esate Juridinis asmuo ir turite PVM mokėtojo kodą, galite gauti PVM sąskaitą faktūrą. Tačiau jei nuomositės kaip fizinis asmuo perkraustymui, PVM mokėti negalite (kaip ir nereikia). Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Angliją verslo poreikiams yra daug paprastesnė apskaitos požiūriu.

---

Vairavimas, keliai ir ką laukti Anglijoje

Ar sunku važiuoti kairėje pusėje?

Pirmas valandas yra baisiausi, ypač žieduose (roundabouts). Lietuvoje žiedai dideli, ten galiausiai pasisuka, bet Anglijoje jie kaip grybų po lietaus – visur ir maži. Taisyklė paprasta: leidžiame pravažiuoti tiems, kurie yra dešinėje (tai yra, jūsų kairėje). Būkite atsargūs su pirmosios savaitės galvos apšvietimais – ten jie yra šiek tiek kitoks nei mūsų, ir lengva netyčia įjungti valymą vietoje posūkio signalo.

Ar reikia specialios leidimo formos?

Jei važiuojate į Angliją po Breksito, situacija pasikeitė. Jums reikės tik pasų (tapatybės kortelės nebeužtenka), o jei važiuojate komerciniu tikslu (t. y., perkrašto ką nors kam kitam), tai gali reikėti ir CMR drąžės bei kitų dokumentų. Bet jei tai paprastas perkraustymas savo reikmėms, tai tiesiog deklaravote prekes pasienio poste (žaliasis koridorius) ir važiuojate toliau. (Čia aš galiu klysti, nes taisyklės keičiasi kas pusmetį, taigi geriau patikrinkit oficialioje svetainėje prieš važiuojant).

Kokius greičio ribojimus tenkinti?

Anglijoje greičio ribos yra tokios: mieste 30 mylių per valandą (maždaug 48 km/h), užmiestyje 60 mph (96 km/h), greitkelyje 70 mph (112 km/h). Tačiau daugelis vairuotojų lenkia, ypač greitkeliuose, jei nėra kamerų. Jums su mikrobusu geriau laikytis 60 mph greitkeliuose, jei nėra nurodyta kitaip, dauguma furgonų turi ribotuvus. O jei pamatysite ženklą „National Speed Limit“, tai reiškia 60 mph keliuose su viena juosta kiekviena kryptimi.

Ar galima važiuoti automobilių juostomis Londono centre?

Dabar čia yra griežta. Londono centre yra ULEZ zona (Ultra Low Emission Zone), kurioje už neekologiškus automobilius reikia mokėti didelius mokesčius (kasdien po 12,50 svarų ar daugiau). Jei jūsų mikroautobusų nuoma perkraustymui į Angliją yra senesnis modelis, pavyzdžiui, prieš 2015 metus, tikriausiai teks mokėti. Geriau iš karto patikrinti transporto priemonės numerį jų svetainėje, kad nenuviltumėte, kai gausite baudą paštu po mėnesio.

Kur geriausia pernakvoti?

Nerekomenduoju miegoti patalpintoje mikroautobuso gale, nors kai kurie tai daro. Geriau sustoti prie „Premier Inn“ ar kokių pigių viešbučių prie pat kelio Lenkijoje ar Vokietijoje. Jie turi specialias vietas sunkvežimiams, kuriose galima lengvai pastatyti didelį furgoną. O jei bandysite įvažiuoti į miestą centre ieškodami nakvynės, gali tiesiog užstrigti siaurame gatvėlėje.

Ar daug baudų už parkavimą?

Anglijoje stovėjimas yra tikras pragare, jei nežinai taisyklių. Negalima stovėti ant dvigubos geltonos linijos, net jei tai atrodo kaip paprastas kiemo vartai. Baudos atkeliauja po savaitės-dviejų su nuotrauka, kur matosi, kaip jūs be galo nusiminęs stovite prie užeigos. Jei ketinate užsukti į parduotuvę, ieškokite mokamos aikštelės arba „Pay & Display“ mašinėlės.

---

Techniniai niuansai ir daiktų pakavimas

Kaip tinkamai užfiksuoti krovinį?

Nebūkite kaip tas klientas, kuris padėjo indus ant stalčiaus be jokios fiksacijos. Pirmasis stiprus stabdymas prie pasienio kontrolių (o ten jie stabdo staigiai) ir viskas suskyla. Naudokite uždegimo žirklę, kad užfiksuotumėte daiktus prie sienelių, o tarpus užpildykite pagalvėmis, pledais arba senomis drabužėmis. Tai ne tik apsaugs daiktus, bet ir sumažins grūdimo garsą.

Ar galima nuomotis su priekaba?

Tai gana sudėtinga klausimas. Dauguma B kategorijos vairuotojų negali vairuoti automobilio su priekaba, jei bendras svoris viršija 3,5 tonos. O su pilnu mikroautobusu tai beveik garantuota viršija. Jei turite C1 kategoriją, tai problema išsprendžiama, tačiau reikia patikrinti, ar nuomos įmonė leidžia vilkti priekabą – dažnai draudžia dėl galimo galinės ašies perkrovimo.

Ką daryti su degalais?

Degalų kainos Vokietijoje ir Prancūzijoje gali būti didesnės nei Lietuvoje, tačiau nerekomenduoju važiuoti su tuščia baku tikrai, nes kai kurios degalinės uždaromos anksti. O Anglijoje degalai brangesni, bet tenka važiuoti ne daug. Patariu užpilti pilną baku prieš pat išvykdami iš Lietuvos ir tada dar kartą Vokietijoje.

Ar mikroautobusas turi GPS?

Dauguma naujų modelių turi įmontuotą navigaciją, bet ji dažnai būna pasenusi arba neleidžia įvesti adresų vairuojant. Geriau pasikrauti telefonu su „Waze“ ar „Google Maps“, tačiau būkite atsargūs – Anglijoje kai kurios vietos neturi mobilaus ryšio (ypač Velse ar Škotijos kalnuose). Geriau turėti atsarginį planą – popierinį žemėlapį ( nors jau seniai niekas jų nenaudoja).

Kaip elgtis su technine apžiūra?

Jei techninė apžiūra baigiasi keliaujant, tai didelė bėda. Geriausia pasirinkti naują mikroautobusą, kurio techninė galioja dar metus. Jei nutiko taip, kad techninė pasibaigia kelionės metu, turite nedelsiant susisiekti su nuomotoju. Jie gali leisti važiuoti kelias dienas su specialiu leidimu, bet ne visos šalys tai pripažįsta.

Ar reikia specialios įrangos vairuotojui?

Jei važiuojate žiemą, būtinai turėkite žiemos padangas, ypač Vokietijoje, kur už tai baudžiama didelėmis sumomis. Taip pat turėtumėte atsarginius žibintus ir lietpaltį. Vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas prarado vieną priekinį žibintą tamsiame kelyje Belgijoje ir turėjo stovėti valandas, kol pagalba atvyko.

Ką daryti, jei užstrigti ant žiedinės sankryžos?

Tai klasika Anglijoje. Jei pravažiavote per žiedą ir supratote, kad klydote, negalite sustoti ir važiuoti atgal – teks važiuoti ratu dar kartą. Jei užstrigote viduryje ir negalite judėti (pavyzdžiui, eismas užstrigo), reikia įjungti „avarines“ ir laukti. Anglai yra kantrūs, bet jei užblokuosite visą žiedą, jie gaus labai nervingi.

---

Realios problemos ir nenurodytos bėdos

Ar buvo atvejų, kai mikroautobusų nuoma perkraustymui į Angliją pasirodė prasta idėja?

Žinoma, vienas klientas nusipirko pigią nuomą iš „gatvės“ vadybininko. Automobilis buvo senas, su rūdžiu. Kelionės metu sugedo važiuoklė Lenkijoje. Jis skambino man, pagalbos iškvietimas kainavo daugiau nei pati nuoma. Taip pat, jei jums niekas nepadeda pakrauti, nusiraminsite po pusvalandžio. Sunkvežimio vairuotojai tai daro kasdien, o čia jūs turite viską daryti patys.

Ar verta imti šeimą ar draugus pagalbos?

Taip, bet tik jei jie tikrai padės, o ne tik keiks. Ilga kelionė su pilnu furgonu ir keletu keleivių gali tapti košmaru, jei automobilyje nėra oro kondicionieriaus (o daugumoje senesnių jų nėra). Be to, jei įsidėsite daug keleivių, gali tekti mokėti papildomai už kiekvieną asmenį keltuose.

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet jie turi būti aptverti, kad neiššoktų į vairuotojo vietą stabdžiant. Keltų kompanijos turi griežtas taisykles dėl gyvūnų – dažnai jiems reikia specialios bilieto kategorijos arba veterinarinio paso. Nepamirškite vandens ir dubenėlio.

Kas daryti, jei dingsta bagažas arba daiktai?

Tai retai nutinka su nuomotais automobiliais, jei jūs uždaryte duris. Tačiau jei palikote daiktus atviroje bokštelėje prie užeigos... tada atsiprašau. Visada užrakinkite duris, net jei užlipate į parduotuvę penkiai minučių. Anglijoje vagystės iš automobilių yra dažnos, ypač industrializuotose vietose.

Kaip elgtis su muitine?

Jei vežate tik savo daiktus (naudotus drabužes, baldus), tai dažniausiai praeini be problemų. Bet jei bandysite vežti degtukus ar alkoholį didesniais kiekiais, sustabdys. Vieną kartą mūsų vairuotojas bandė vežti dešrelių su augaliniais riebalais (nežinau kodėl), irgi teko atiduoti. Nėra verta rizikuoti dėl mažų dalykų.

Ar sunku rasti vietos grąžinimui Anglijoje?

Jei sutarte grąžinti Anglijoje, tai paprasta – važiuojate į jų terminalą. Tačiau jei grąžinate Lietuvoje po ilgos kelionės, gali būti, kad jums bus įžeistas „cleaning fee“ (valymo mokestis), nes furgonas bus purus. Geriau prieš grąžinant nuplauti arba pasiimti „automatinės plovimo“ kvitą.

Ar galiu nuomotis ilgam laikui?

Taip, kai kurios įmonės siūlo ilgalaikes nuomas, tai gali būti pigiau nei pirkti seną furgoną. Tačiau tada jums tenka rūpintis technine priežiūra, draudimu ir kitais dalykais, kur anksčiau dėdavo nuomotojas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Visada skaitykite smulkų spausdinimą. Kai kurios įmonės ima mokestį už „additional driver“ (papildomas vairuotojas), už kūdikių sėdynes (nors tai keista furgone), arba už „young driver fee“, jei vairuotojas jaunesnis nei 25 metai. Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Angliją gali brangti dėl šių smulkių detalių.

Ką daryti, jei pripildžiau pilną dyzelio, o reikėjo benzino?

Nebegalvoju, kad tai įmanoma su dabartiniais degalinių antgaliais, nes skersmuo skiriasi (dyzelinis didesnis). Bet jei vis tik pavyko... tai nepaisykit. Užpilkite teisingą kuro rūšį kuo greičiau, kitaip variklis nustos dirbti.

Ar verta rizikuoti be draudimo?

Absoliučiai ne. Vien avarija Anglijoje gali kainuoti tūkstančius. O jei sužeisite ką nors kitų? Tada teks mokėti visą gyvenimą. Geriau sumokėti 50 eurų daugiau už draudimą ir miegoti ramiai.

Kaip išvengti sukčių nuomos punktuose?

Pasitikėkite savo intuicija. Jei vieta atrodo kaip kiemas su senais automobiliais ir jie neduoda jokių dokumentų, tik grynųjų – bėkite. Tikrinkite atsiliepimus internetu, ypač „Google Maps“ ar „Facebook“ grupėse.

Ar galima važiuoti per „Eurotunnel“?

Taip, furgonai gali važiuoti traukiniu po kanalu. Tai greičiau nei keltas (35 min), tačiau ten taip pat reikia eiti pasienio kontrolę. Būkite paruošę tai, kad jums gali paprašyti ištuštinti viską iš automobilio (retai, bet nutinka).

Ką daryti, jei praradau raktus?

Tai brangiausia klaida. Už raktų keitimą ir kodavimą gali tekti mokėti iki 500 eurų. Geriau ant raktų pakabuko užrašykite telefono numerį, jei juos pamiršite kurbnors prie užeigos.

Ar reikia specialios leidimo formos vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui nereikia, jei kiekis nedidelis (kaip ir Lietuvoje). Tačiau jei vežiate „prekybiniu“ kiekiu (pvz., dešimt dėžių viskio), tai gali būti konfiskuota ir bauda.

Ar sunku sužinoti, kiek kainuos viskas?

Jei susumuojate nuomą, degalus, keltus, maistą ir nakvynes, tai išeina apie 700–1000 eurų vienam reisui (priklausomai nuo maršruto). Tai brangiau nei bilietas autobusu, bet jūs turite visus daiktus pas save.

Galutinis patarimas?

Geriausia viską suplanuoti iš anksto, pasidaryti sąrašą dalykų ir atsipalaiduoti. Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Angliją yra puikus sprendimas, jei norite kontroliuoti situaciją, tiesiog būkite kantrūs kelyje ir saugokite save bei savo krovinį. Sėkmės kelyje!

---

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors šis procesas atrodo sudėtingas, rezultatas visada vertas. Jūs atsivežate savo dalį namų į naują šalį, o tas jausmas nepalyginamas su jokia nuoma. Tiesiog būkite atsargūs, nes keliai yra neprognozuojami, o Anglija moka už tai, kad ji nepanaši į Lietuvą. Mikroautobusų nuoma perkraustymui į Angliją yra tas sprendimas, kuris sutaupo daug nervų, jei viską padarote teisingai.