Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK su vadybininku: Kaip tai vyksta iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, pasirodo, dar visada kyla naujų situacijų, apie kurias net nebūčiau galvojęs. Žmonės visada klauso apie mikroautobusų logistiką perkraustymui iš UK su vadybininku, kaip tai kažką magiško ir labai sudėtingo, iš tikrųjų tai tiesiog smelių ir kruopštus darbas, kartais su nereikalingomis emocijomis. Po „Brexit“ viskas tapo dar įdomiau, ypač su dokumentais, kuriuos dažnai teko užpildyti kelis kartus dėl klaidų. Štai kodėl reikia žmogaus, kuris viską tvarko, o ne tik vairuotojo. Noriu papasakoti, kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokio „lakštinio“ poliravimo, tiesiog kaip yra.

Bendros klausimai ir keblumai

Kaip tiksliai veikia ši logistika?

Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK su vadybininku pasirūpina tuo, kad jums nereikėtų galvoti apie techninius dalykus. Vadybininkas ne tik vairuoja, bet ir organizuoja, susitvarko pareiškimus muitinei, jei reikia, padeda pakrauti daiktus į vidų. Tai ne tiesiog taksi važiavimas, o pilnas paslaugų kompleksas, kai vairuotojas yra ir your „move manager“. Jis pasirūpina, kad keliai ir keltai būtų iš anksto užsakyti, o jūsų baldai nenukristų kanarėlių.

Ar reikia mokėti už viską iš karto?

Dauguma kompanijų, įskaitant mano, paprašo nedidelio avanso, kad užtikrintum, kad tai ne šiaip užduotis. Likusią dalį paprastai mokate, kai daiktai pasiekia tikslą arba tada, kai mikroautobusas išvyksta iš Anglijos. Niekada nepatariu mokėti 100 procentų iš karto, nes gyvenimas yra neprognozuojamas, ir yra buvę atvejų, kai firmos tiesiog išnykdavo. Geriau saugoti pinigus savo kišeneje, kol pamatysi rezultatą.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai nuo tikslo nustatymo iki išvykimo praeina savaitė-dvi, jei viskas tvarkinga. Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK su vadybininku reikalauja planavimo, ypač dėl keltų vietų, kurios vasarą išbūna užimtos savaityms iš anksto. Patys važiavimai trunka apie 24–30 valandų važiavimo laiko, bet su pietų pertraukomis ir muitinės eilėmis tai gali užtrukti ir ilgiau. Geriau niekada neskubėti ir planuoti šiek tiek rezervo.

Ar galiu važiuoti kartu su vadybininku?

Taip, dažniausiai tai yra leidžiama, bet priklauso nuo to, kiek vietos lieka keleiviui. Jei tu vezi daug baldų, gali tekti važiuoti atskirai, bet jei tai tik kelios dėžės, vietos paprastai užtenka. Vairuotojas (vadybininkas) nėra gidas, jis turi atvykti į vietą laiku, todėl ilgos pokalbės kelyje gali jo trukdyti. Žinoma, jei esi draugiškas, viskas įmanoma, bet svarbu suprasti, kad jis turi atsakomybę už krovinių saugumą.

Kas nutinka, jei sulūžta mikroautobusas?

Tai viena baisiausių situacijų, bet, deja, įvyksta. Tada mūsų komanda turi rasti kitą transportą arba mechaniką vietoi. Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK su vadybininku apima ir techninę pagalbą, tačiau tai gali sukelti vėlavimą. Vieną kartą mums tekjo laukti 10 valandų šalia kelio Vokietijoje, kol atvyko pagalba, ir klientas buvo labai nervingas. Tai reiškia, kad reikia kantrybės, nes technika yra technika.

Kainos ir mokesčiai – kas kaip kainuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja toks paslaugų rinkinys?

Kaina svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo tūrio ir atstumo, bet paprastai kalbame apie 800–1500 svarų sterlingų už standartinį perkraustymą. Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK su vadybininku nėra pigi, bet atsižvelgiant į tai, kad kuro kainos šoktelėjo, tai vis dar normalu. Į kainą įeina kuras, keltai ir vairuotojo darbas, todėl jokių stebuklų už 200 svarų nepasakysiu. Jei kas nors siūlo per pigiai, tikrai kažką slepia.

Ar kainuoja papildomai keltų bilietai?

Paprastai keltų kaina įtraukiama į galutinę sumą, kai sutariate dėl paslaugos. Tačiau, jei pakeisi vietą arba dieną paskutinę minutę, gali tekti mokėti papildomai. Mano patirtis rodo, kad keltai iš Dover į Calais arba Eurotunnelis brangsta kasmet. Geriau iš karto pasakyk, kada tiksliai reikia važiuoti, kad nereikėtų mokėti „pavėlavimo“ mokesčių.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Sąžiningai kalbant, gera firma neturėtų jų turėti, bet jos pasitaiko. Pavyzdžiui, jei turi daugiau daiktų nei ordered, arba jei reikia įrengti specialią tvirtinimo sistemą. Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK su vadybininku turi būti skaidri, tačiau kartais klientai pamiršta paminėti, kad turi, pavyzdžiui, pianiną. Tada kaina natūraliai šokteli. Geriau viską išdėlioti iš karto.

Ar pinigai gali būti grąžinami, jei atšaukiu?

Tai priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Jei atšaukiau savaitę prieš, pinigai gali būti negrąžinami, nes vietos jau užmokėtos. Esu matęs, kad žmonės susirgsta arba pakeičia planus, tai gyvenimas, bet verslas yra verslas. Rašyti sutartyse reikia labai aiškiai, kad nereikėtų vėliau ginčytis dėl šimto svarų.

Kaip apmokėjimas vyksta – grynaisiais ar pavedimu?

Daugelis dabar moka pavedimu, nes tai saugiau ir patogiau. Vairuotojai retai kada turi didelę sumą grynaisiais sauvių. Kai kuriems klientams patinka paduoti grynaisius rankose, kai galiausiai atvyksta daiktai, bet aš visada patariu likti su dokumentais. Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK su vadybininku turi būti fiksuota rašte, kad vėliau nekas pasakytų, kad nieko negavo.

Dokumentai, muitai ir „Brexit“ naktmarės

Kokius dokumentus būtina paruošti?

Būtinai reikalingas tavo asmens dokumentas, daiktų sąrašas (inventoriaus) ir, jei reikia, sutartis su mūsų firma. Po „Brexit“ daiktų perkėlimas tampa sudėtingesnis, todėl inventorius turi būti labai detalus. Nebeužtenka parašyti „baldai“, reikia nurodyti „medinės spintelės, 3 vnt.“. Vadybininkas padės tai suformuluoti, bet pradinę informaciją turi duoti tu.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei perkraustome tavo asmeninius daiktus, kurius naudojai daugiau nei 6 mėnesius Anglijoje, dažniausiai mokesčių nėra. Tačiau, jei tai naujos prekės, pavyzdžiui, verslui skirta įranga, teks mokėti PVM ir galbūt muitą. Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK su vadybininku apima ir konsultacijas šiuo klausimu, nes gera žinoti iš anksto, kiek teks sumokėti valstybei. Vieną kartą klientas bandė įvežti naują motociklą kaip „seną“ ir buvo sustabdytas.

Kaip sužinoti, ar mano daiktai leidžiami įvežti?

Yra sąrašų draudžiamų daiktų – ginklai, narkotikai, kai kurie maisto produktai. Aš visada patariu patikrinti oficialias svetaines arba tiesiog klausti manęs. Vadybininkas nėra muitininkas, bet su dauguma dalykų jis jau yra susidūręs. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų iš UK be specialių leidimų, tai dabar tikrai kontroliuojama labai griežtai.

Ar vadybininkas užpildo muitinės deklaracijas?

Taip, tai yra viena iš pagrindinių jo funkcijų. Jis žino, kur ir ką reikia užpildyti, kad perbėgtum per sieną be problemų. Be jo, tūm būtų užstrigęs prie pat sienos su anglų kalbos barjera. Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK su vadybininku be šios žinios būtų tiesiog neįmanoma dabar. Jis gali net siųsti tau dokumentus pasirašyti elektroniniu būdu, kol jis jau važiuoja.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Gali tekti grįžti atgal arba mokėti baudą. Blogiausiu atveju daiktai gali būti konfiskuoti, nors tai retai nutinka su asmeniniais daiktais. Kartais įvyksta klaidų dėl neteisingų kodų, bet vadybininkai paprastai sugeba juos ištaisyti vietoje. Žinai, buvo atvejis, kai viena raidė klaidingai sukėlė trijų valandų delay. Todėl viską tikriname du kartus.

Kroviniai, pakavimas ir keblūs daiktai

Kiek daiktų telpa į tokią mašiną?

Standartinis ilgas mikroautobusas (Luton ar panašus) talpina apie 15–20 kubinių metrų. Tai pakanka daugeliui butų iškrauti, jei tik neneši masyvių seifų. Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK su vadybininku remiasi tuo, kad vairuotojas moka įdėti daiktus taip, kad jie nešoktų. Jei esi abejojamas, galiu atsiųsti vadybininką pažiūrėti iš anksto, ar telpa viskas (tai kainuoja, bet verta).

Ar reikia patiems pakuoti?

Geriau, kad pakuočia tu, arba mes pasiūlome pakavimo komandą už papildomą mokestį. Jei pakuoji pats, būtinai naudok stiprias dėžes. Vieną kartą klientas padėjo visus indus į senas, plonas dėžes ir, žinai, rezultatas buvo liūdnas. Vadybininkas gali padėti su sunkiais daiktais, bet visą smulkiuką tikrai reikia tur�ti paruoštą.

Kaip vežti labai brangius daiktus?

Brangius daiktus (gintarus, techniką) reikia pažymėti sąraše kaip „high value“ ir, jei įmanoma, vežti su savimi keleivio vietoje, jei tokią turi. Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK su vadybininku neįtraukia pilnos draudimos apsaugos tavo daiktams užsienyje, todėl reikia pasidomėti savo draudimu. Aš visada primenu, kad pinigai ir brangiausia elekttronika geriau keliauja su savininku.

Ar galima vežti augalus ar gyvūnus?

Augalus vežti sunkiau dėl fitosanitarinių taisyklių, o šunys ir katės – dažniausiai neproblema, jei turi čipą ir pasą. Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK su vadybininku leidžia vežti naminius gyvūnus, bet reikia tai žinoti iš anksto, nes vairuotojas gali būti alergiškas arba tiesiog nenori vežti šunį be narvelio. Žinoma, augalai gali būti uždrausti, jei turi žemės ant šaknų.

Kas daryti, jei daiktų per daug?

Tuomet reikia planuoti dvi keliones arba didesnį sunkvežimį. Negalima spausti daiktų virš galvos, nes tai pavojinga kelyje. Vadybininkas gali pasakyti „stop“, jei maty, kad tai jau nebeįmanoma. Geriau tai išsiaiškinti dar Anglijoje, negu kelyje tarp Londono ir Birminghamo.

Vadybininko vaidmuo ir kas tikisi iš jo

Ką daro vadybininkas be vairavimo?

Jis yra tas žmogus, kuris sprendžia problemas. Jis susitvarko su keltų operatoriumi, jei pavėluoji, jis kalba su pareigūnais, jei kyla klausimų, jis seka, kad būtų laikomi grafikai. Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK su vadybininku be tokio žmogaus būtų chaosas. Jis turi būti ramus ir žinoti, ką daryti bet kurioje situacijoje.

Ar vadybininkas padeda pakrauti ir iškrauti?

Taip, dažniausiai tai įskaitoma į paslaugą, jei nėra kalbama apie labai sunkius krovinius, kuriems reikia keltuvo. Jis turi su savim rankinę vežimėlį ir juostas. Vieną kartą teko padėti klientui nešti 90 kilogramų pianiną į antrą aukštą be lifto – tai buvo iššūkis, bet mes įveikėme. Tiesiog nesišok ant galvos su tokiais dalykais be įspėjimo.

Kaip susisiekti su vadybininku kelyje?

Jis turi telefoną ir (dažniausiai) internetą. Gali rašyti „WhatsApp“ ar skambinti, bet nepamiršk, kad jis vairuoja. Jei neatsiliepia iš karto, gali būti, kad važiuoja greituoju keliu arba yra užsienyje, kurioje ryšys prastas. Būk kantrus, jis visada pasakys, kada sustos ir paskambins atgal.

Ar vadybininkas kalba lietuviškai?

Esu lietuvis, taigi mano komandoje vyrauja lietuvių kalba, bet jei reikia, susitvarkome ir angliškai, arba lenkiškai – priklauso nuo vairuotojo. Jei tau svarbu, kad kalbėtų būtent lietuviškai, pasakyk tai iš karto. Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK su vadybininku reiškia, kad turi būti komunikacija, o ne tylėjimas visą kelią.

Ką daryti, jei vadybininkas nepasirodo?

Tai labai reta situacija, jei dirbi su patikima kompanija. Pirmiausia skambink man arba dispečeriui. Kartais įvyksta avarijos arba techniniai gedimai. Aš asmeniškai visada stengiuosi informuoti klientus, jei kažkas negerai. Neišsigąsk, tiesiog lauk informacijos, o ne verk per telefoną.

Problemos, nenumatytos situacijos ir patarimai

O jei aš pavėluoju susitikti su vairuotoju?

Tada prasideda problemos, nes vairuotojas turi kitus užsakymus. Jei žinai, kad pavėluosi, pranešk iš karto. Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK su vadybininku yra labai griežtai suplanuota pagal valandas. Vienos valandos delay gali reikšti, kad jis praleis keltą ir tai kainuos pinigus. Būk punktualus, tai pagarbos klausimas.

Ar dėl blogo oro gali būti atšaukta kelionė?

Labai retai, jei tik ne stiprus uraganas, kur uždaroma jūra. Lietaus ar sniego dėl mes nevažiuojame, mes esame vairuotojai, ne mėgėjai. Tačiau Eurotunnelas kartais būna uždarytas dėl migrantų problemų techninėse patalpose (tai keista, bet nutinka). Tada reikia važiuoti per keltą, kas užtrunka ilgiau.

Kaip elgtis, jei atvykęs radai sulūžusį daiktą?

Jei tai įvyko kelyje, turi tureti draudimą. Jei matėi, kad vairuotojas blogai užkrovė, reikia tai pasakyti iš karto, o ne po savaitės. Aš visada prašau nuotraukų iš karto, kai masina atvyksta (prieš iškrovimą) ir po iškrovimo. Be įrodymų, nieko nepadarai. Buvo atvejų, kai klientai bandė kaltesti mus už senus pažeidimus, kurie buvo dar prieš pakrovimą.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vadybininkui?

Jiems reikalingi raktai, kad uždarytų duris išėjęs Anglijoje arba atidarytų atvykęs Lietuvoje. Aš žinau savo žmones jau dešimt metų, todėl pasitikiu, bet tavo pusėje – gali pasikeisti spynos, jei labai bijosi. Tačiau be raktų procesas tampa begalybe. Paprastai vadybininkai yra sąžiningi žmonės, dirbantys ilgai.

Ką daryti, jei pasimeta daiktų sąrašas?

Nesibūk panikuos. Viskas yra užfiksuota mūsų sistemoje. Galiu atsiųsti kopiją el. paštu. Kartais klientai pamerkia popierius kelyje, bet digitalizuota versija visada pasilieka. Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK su vadybininku dabar remiasi technologijomis, tad popieriaus praradimas nebėra tragedija.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Niekada. Pigiausiai dažniausiai reiškia be draudimo, be vadybininko (tiesiog vairuotojas) arba su sena technika. Aš matau rinką ir žinau, kiek kuras kainuoja. Jei kas nors siūlo kainą, kuri net padengia išlaidas, tai kažką čia ne taip. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti ramybę ir savo daiktus.

Kaip pasiruošti psichiškai perkraustymui?

Tai stresas, pripažinkim. Būk pasiruošęs, kažkas nepavyks, kažkas nulūžta, arba pavėluosite. Pagrindas – nebloginti sau gyvenimo dėl smulkmenų. Mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK su vadybininku yra sukurta tam, kad padėtų tau, o ne pridarytų problemų. Pasitiki savo vadybininku ir leisk jam dirbti, o tu gerk kavą.

Išvados

Galiausiai, mikroautobusų logistika perkraustymui iš UK su vadybininku yra geriausias būdas persikelti be didelio streso, jei pasirinki teisingus žmones. Nors viskas gali atrodyti sudėtinga su dokumentais ir kainomis, profesionalas viską užpildo už tave. Turi būti tikras su savo daiktais, laiku, ir viskas nueis sklandžiai. Tikiuosi, šie mano patarimai padės išvengti tų klaidų, kurias dažnai daro naujokai, ir kelionį bus malonesnė. Sėkmės kelyje namo!